Lugvaart 2024, November
Israel Die Israeliese lugmag was die eerste in die Midde -Ooste wat radarpatrollievliegtuie in werklike gevegte gebruik het. Israel, nadat hulle die E-2C Hawkeye ontvang het, het hulle in 1982 baie effektief gebruik tydens die gewapende konfrontasie met Sirië. Vier "Hawks", wat mekaar prakties vervang
PRC PRC, later as in die VSA en die USSR, was besig met die oprigting van AWACS -vliegtuie, en hierdie pad was nie maklik en vol slaggate nie. Tog het die Chinese indrukwekkende vordering op hierdie gebied gemaak. Een van die belangrikste redes vir die belang van die PLA -lugmag in 'lugradarpakkies' was die gereelde oortredings
USSR / Rusland In ons land is in die vooroorlogse tydperk begin met die installering van radars op gevegsvliegtuie. Die besef van die behoefte aan radarpatrollievliegtuie het egter nie onmiddellik gekom nie, en die eerste stasies was uitsluitlik bedoel om snags na vyandelike bomwerpers te soek
Ten spyte van die pogings wat in die Sowjetunie aangewend is, was dit nie moontlik om die vliegtuig van die AWACS-vervoerder na massaproduksie te bring nie. Na die ineenstorting van die USSR, as gevolg van die permanente gebrek aan geld vir verdedigingsbesteding, is hierdie onderwerp nie meer na die 'nuwe' Rusland teruggekeer nie. As 'n goedkoop alternatief
Die Sowjet-militêre leierskap was baie beïndruk deur die effektiewe gebruik van die Israeliese lugmag van Amerikaanse AWACS E-2C Hawkeye-vliegtuie tydens die Libanonoorlog van 1982. Op daardie stadium het die Sowjetunie 'n beperkte aantal swaar Tu-126's gehad, wat al redelik verouderd geraak het. Vir
In die tweede helfte van die 60's het dit duidelik geword dat die moderniseringspotensiaal van die EC-121 Warning Star AWACS feitlik uitgeput was. Die lekkende kajuit- en suiermotors het nie patrollies op groot hoogte en die volle potensiaal van radars aan boord moontlik gemaak nie. Gebruik vir
Die Verenigde State het meer vlieënde radarpakkies vir die lugmag en vlootvaart as alle ander lande saam. Dit geld vir beide die aantal kopieë en die aantal modelle. Die grootste deel van die geboude AWACS -vliegtuie het die vloot binnegekom, aangesien vliegdekskepe as die belangrikste beskou is
In hierdie deel van die resensie fokus ons op vliegtuie wat nie so algemeen bekend staan as die E-2 Hawkeye- of E-3 Sentry AWACS-vliegtuie nie, wat hul stempel op die geskiedenis van lugvaart gelaat het en in sommige gevalle merkbaar was impak op die verloop van vyandelikhede of hulself op die gebied van gevegte onderskei het: met onwettige
Soos reeds genoem in die vorige deel van die resensie, aan die begin van die 70's van die vorige eeu in ons land, werk aan 'n fundamenteel nuwe radio-tegniese kompleks "Bumblebee", bedoel vir AWACS-vliegtuie van die volgende generasie, die finale verhoog. Radar geskep by die Research Institute
Alle voorheen geboude vliegtuie vir vroeë waarskuwing en beheer van die Amerikaanse lugmag en NAVO E-3A / B en die grootste deel van die E-3C in die 21ste eeu het modernisering en opknapping ondergaan om die gevegsvermoë te verhoog en die vluglewe te verleng. Op die oomblik is die E-3 Sentry een
Kort na die verskyning van radars het die vraag ontstaan om die opsporingsbereik van lugdoelwitte te vergroot. Hierdie probleem is op verskeie maniere opgelos. Sover moontlik het hulle probeer om radarstasies op dominante hoogtes te plaas, wat dit nie net moontlik gemaak het om die gebied te vergroot nie
Die vinnige ontwikkeling van lugvaart in die eerste naoorlogse dekades, 'n toename in die spoed en omvang van gevegsvliegtuie, sowel as die skepping in die USSR van see- en luggebaseerde anti-skeepvaartraketten, het die kwessie skerp laat ontstaan beskerming van Amerikaanse vliegdekskipgroepe. As die eerste
In die tweede helfte van die 50's het die Amerikaners besef dat die kontinentale Verenigde State nie meer 'n eiland is wat deur die oseane geïsoleer is nie, en tot dusver is die paar Sowjet strategiese bomwerpers reeds in staat om kernbomme op Amerikaanse stede te laat val. Veral kwesbaar was
Vir 'n lang tyd was die Amerikaanse F-4 Phantom II multirole-vegter saam met die strategiese bomwerper B-52 Stratofortress 'n simbool van Amerikaanse gevegsvaart. Die reeksproduksie van die eerste weergawe van die F-4A het reeds in 1960 begin. Verskeie weergawes van die "Phantom", geskep
Teen die middel van die sestigerjare het die ekonomieë van Wes-Europa byna heeltemal herstel van die verwoestende gevolge van die Tweede Wêreldoorlog. Dit het die vliegtuigbedryf in Duitsland en Italië, waar plofbare groei begin het, ten volle beïnvloed. In Italië, in die naoorlogse tydperk, baie suksesvol
In die 80's het die Amerikaanse ligte enkelmotorige vegter General Dynamics F-16 Fighting Falcon die lugmagte van die Europese NAVO-lande oorheers. Ter wille van eerlikheid moet erken word dat een van die eerste vegters van die 4de generasie wat sedert 1979 in werking was, baie suksesvol was en
In die vyftigerjare het Amerikaanse en Britse vervaardigde gevegsvliegtuie die oorhand gekry in die lugmagte van Europese state wat hulself in die Amerikaanse invloedsone bevind het. Dit was hoofsaaklik Amerikaanse vegters: Republiek F-84 Thunderjet en Noord-Amerikaanse F-86 Sabre, sowel as Britte: de Havilland DH.100 Vampire en
In die vroeë 60's het die Royal Air Force van Groot -Brittanje 'n vliegtuig nodig gehad wat uiteindelik die verouderde Folland Gnat T1- en Hawker Hunter T7 -opleiers kon vervang. Terselfdertyd was die Franse lugmag op soek na 'n plaasvervanger vir die Lockheed T-33 en Fouga TCB See 170 Magister, sowel as
Tsjeggo-Slowakye was nog nooit 'n groot lugmag nie, maar lidmaatskap van die Council for Mutual Economic Assistance (CMEA) en die Warsaw Pact Organization (OVD) het hierdie land in die 60-80's as 'n leier in die vervaardiging van opleidingsvliegtuie geplaas. Daar bestaan geen twyfel dat die longe straal nie
Die geskiedenis van Komsomolsk-on-Amur het op 10 Mei 1932 begin toe die stoomwaaiers "Komintern" en "Columbus" aan die Amur-kus geland het, naby die dorpie Permskoye, die eerste groep bouers, met ongeveer 1000 mense. Die nuwe stad aan die oewer van die Amoer is oorspronklik bedoel as 'n militêr-industriële sentrum
In die geskiedenis van die lugvaart is daar vliegtuie wat nie skyn met hoë spoed, hoogte en vliegafstand, dravermoë of 'n groot aantal passasiers wat vervoer word nie. In hierdie gevleuelde masjiene is daar niks spesiaals in terme van 'n soort gevorderde tegniese oplossings of deurbraak -lugvaart nie
In die negentigerjare, sonder Sowjet-bevele, het die bestuur van Aero-Vodokhody besluit om 'geluk' in die Weste te soek deur deel te neem aan die JPATS (Joint Primary Aircraft Training System) -program, wat die oprigting van 'n verenigde opleidingsvliegtuig van aanvanklike voornemens was. opleiding vir die gewapende
Die eerste AWACS -vliegtuie in die Verenigde State is tydens die Tweede Wêreldoorlog geskep. Die dringende behoefte aan sulke masjiene verskyn na die Japannese aanval op Pearl Harbor. Amerikaanse admirale wou inligting ontvang oor die naderende vyandelike vliegtuie met genoeg tyd om op te styg
Fighter Hunter (Engels "Hunter") het in die 50-70's miskien die suksesvolste geword in terme van 'n stel kenmerke en kommersieel suksesvol op die buitelandse mark. Wat die aantal Britse gevegstrale betref wat aan buitelandse kliënte verkoop is, kon die Hunter slegs
Op 26 Maart 2016 is die publikasie van Kirill Sokolov (Falcon) op Voennoye Obozreniye gepubliseer: "Tu-22M3: tyd vir aftrede?" Ek wil dadelik sê - ek het groot respek vir Kirill en vir die feit dat hy dit moontlik geag het, hoewel 'n redelik omstrede, maar baie interessante artikel, oor
In plaaslike konflikte regoor die wêreld was daar baie gevalle van die gebruik van oorspronklik suiwer vreedsame vliegtuie in vyandelikhede. Heel dikwels was bekeerde landbouvliegtuie betrokke by aanvalle tydens talle plaaslike oorloë en muiterye
Honderde duisende vierkante kilometer bosgrond word jaarliks op ons planeet uitgebrand. Bosbrande rig groot skade aan. Benewens die omgewingskade, sterf industriële hout, diere en dikwels mense in die brand. Om brande betyds op te spoor en die verspreiding van vuur te voorkom
Daar is dus 'n dierbare leser - u vergis u nie; in hierdie publikasie sal ons praat oor die bomwerpers van die "An" -merk, ontwerp onder leiding van die Sowjet -vliegtuigontwerper Oleg Konstantinovich Antonov. Die wêreldbekende O.K. Antonov het na die skepping van 'n aantal baie suksesvolle vervoer en
Onder die inwoners van Komsomolsk-on-Amur word die naam "Dzemga" hoofsaaklik verbind met die stedelike distrik Leninsky, soos die inwoners van Komsomol hierdie gebied onder mekaar noem. Die woord "Dzemgi" is van Nanai -oorsprong en word vertaal as "berkbos". Voor die aanvang van die bou van die stad in 1932
In 1932 is Komsomolsk-on-Amur gestig aan die oewer van die Amoer in die middel van die Taiga in die Verre Ooste. Binne tien jaar het die stad 'n belangrike nywerheids- en verdedigingsentrum geword. Tydens die Groot Patriotiese Oorlog is staal by sy ondernemings gesmelt, vegvliegtuie en skepe is gebou
Soos u weet, hou Amerikaners daarvan om verskillende graderings te maak, insluitend die wat verband hou met wapens en toerusting. Natuurlik, in hierdie graderings, word die eerste plekke beset deur monsters en produkte van Amerikaanse produksie
Totdat die produksie in 1993 gestaak is, is uitvoer-modifikasie Su-24MK-bomwerpers aan Algerië, Irak, Sirië en Libië verskaf. Die kontrak wat met Indië gesluit is, is later beëindig op inisiatief van die klant, en voorste bomwerpers met inskripsies in Engels op die luike en byeenkomste is
In die lig van die werking van die Russiese Lugdiensmagte wat in die Siriese Arabiese Republiek ontplooi is, is die aandag van buitelandse en binnelandse media weer gevestig op een van die mees besproke Russiese gevegsvliegtuie die afgelope jare - die Su -24M. Voorheen is hierdie frontlinie-bomwerper sterk gekritiseer vanweë die hoë
Die eerste werk oor die skepping van onbemande vliegtuie in die USSR het begin in die vroeë 30's van die vorige eeu begin. Radio-beheerde hommeltuie wat aanvanklik met plofstof gelaai is, word beskou as 'lugtorpedo'. Dit was veronderstel om teen belangrike teikens gebruik te word, goed gedek deur lugafweer
Soos reeds genoem in die eerste deel van die oorsig, is radiobeheerde vliegtuie met suiermotors aktief gebruik in die eerste naoorlogse jare om die toets van nuwe soorte wapens en gevegsopleiding van lugweermagte te verseker. Die vliegtuie is egter in die meeste tydens die Tweede Wêreldoorlog gebou
In die eerste helfte van die 80's het die Tupolev Design Bureau begin met die ontwikkeling van 'n nuwe onbemande voertuig, wat, benewens die verkenning van missies, ook op grondteikens kan slaan. Volgens die aërodinamiese ontwerp herhaal die nuwe UAV die goed bemeesterde Tu-141 en Tu-143. Maar in vergelyking met
In die vyftigerjare van die vorige eeu is baie interessante voorbeelde van lugvaarttegnologie in die Verenigde State geskep, wat 'n merkbare merk op die geskiedenis van wêreldlugvaart gelaat het. Een van hierdie vliegtuie was die F-8 Crusader (Russian Crusader) -vliegtuig-gebaseerde vegvliegtuig, geskep deur Vought. Skepping en aanneming op
Aan die einde van die 60's was die Sowjet-lugtroepe toegerus met gesleepte artilleriestelsels en selfaangedrewe artilleriehouers. Die selfaangedrewe gewere is ook toevertrou aan die vervoer oor die wapenrusting van die landingsmag en dit is as tenks in die offensief gebruik. Hoe maklik ook al
Ondanks die beëindiging van die massaproduksie van die F-8 Crusader-vegters, was die Amerikaanse vloot nie haastig om met hulle te skei nie. Oor die algemeen, 'n baie goeie vliegtuig, was dit volledig in ooreenstemming met die take voor hom. Een van die redes waarom die F-4 Phantom II nie vinnig van die dekke van vliegdekskepe verdryf is nie
Gelyktydig met die groei van die ekonomie, het die leierskap van die Volksrepubliek China 'n koers begin na 'n radikale modernisering van die weermag. In die 80-90's, danksy militêr-tegniese samewerking met Westerse lande, verskyn moderne modelle van toerusting en wapens in die PLA. Oprigting en werking van gevegshelikopters in China