Die Indiese ministerie van verdediging het 'n amptelike aankondiging gepubliseer oor die verskaffing van buitelandse militêre toerusting aan die land. Dit blyk, soos 'n TASS-korrespondent uit Delhi berig, dat Rusland met selfvertroue die eerste lyn onder Indië se vennote in militêre-tegniese samewerking (MTC) beklee. Vanaf die boekjaar 2012/13 tot 2014/15, wat op 1 April in Indië begin en twaalf maande later op 31 Maart eindig, het Moskou sy militêre toerusting vir 340 miljard roepies (meer as $ 5 miljard) aan die Indiërs gestuur. Die tweede plek in hierdie aanwyser word ingeneem deur die Verenigde State. Gedurende hierdie tyd het hulle daarin geslaag om 300 miljard roepies op die Indiese mark te verdien, oftewel 4,4 miljard dollar.
In werklikheid het dieselfde situasie ontwikkel met die geslote wapenkontrakte. Van die 67 ooreenkomste vir die aankoop van wapens met die buiteland behoort 18 aan die Russiese Federasie, 13 aan die Verenigde State van Amerika en ses aan Frankryk. Die bewerings van selfversekerde Westerse ontleders dat "Rusland besig is om die Indiese mark te verloor", "Delhi se samewerking met Moskou neem terug", "Russiese wapens het in die Indiese weermag onnodig geword" en ander soortgelyke verklarings in die nuusopskrifte van die Amerikaanse en Europese media en ondersteun deur die sogenaamde analitiese verslae van navorsingsentrums in die Verenigde State, soos Stratfor, blyk 'n ander vals te wees, soos 'n mens sou verwag. Deur middel van onregverdige mededinging of, as hierdie verskynsel 'n skerper klank kry, deur die voortsetting van die inligtingsoorlog teen ons land.
VERRASSINGS SONDER VERRASSINGS
Daar was weliswaar geen verrassing in die amptelike aankondiging van die Indiese ministerie van verdediging oor die leierskap van Russiese vervaardigers van wapens en militêre toerusting op die plaaslike wapenmark vir binnelandse spesialiste nie. Meer as 70% van die tenks, selfaangedrewe artilleriestelsels, veelvuldige afskietraketstelsels, vegvliegtuie, bomwerpers, aanvalvliegtuie, vroeë waarskuwings- en beheervliegtuie, helikopters, vliegdekskepe, fregatte, kern- en diesel-duikbote, missielskepe, kusverdedigingstelsels in diens by Indiese grondmagte, lugmag en vloot - Russiese en Sowjet -produksie. Tot vandag toe word 40% van die militêre toerusting in die Indiese weermag in Rusland vervaardig of onder 'n Russiese lisensie by plaaslike fabrieke versamel. In die lugvaart is hierdie aandeel 80%, in die vloot - 75%. Om te sê dat Rusland die Indiese mark verloor, is dus 'n manifestasie van onbevoegdheid of doelbewuste leuens. Maar dit is ook absurd om 'n Russiese monopolie in militêre-tegniese samewerking tussen Indië en die buiteland op te eis. Sy was nooit, nee, en sy is nutteloos. Nie Delhi of Moskou nie.
En wanneer Rusland in die Westerse media met blydskap verwyt word dat hulle die Indiese tender vir die verskaffing van aanvalshelikopters aan Delhi verloor het, onthou hulle nooit dat Indië voorheen een en 'n halfhonderd Mi-17V-5 vervoerdraaitafels van Rusland gekoop het nie, en is 200 stukke Russiese ligte helikopters Ka-226T gaan vervaardig, is geïnteresseerd in ons lugafweermissielstelsels S-400, Tor-M2KM, raketgeweer "Pantsir-S1", ander "yster" skiet en die beskerming van die land. Dit is klaarblyklik om een of ander rede nutteloos om sulke inligting onder die Westerse publiek se aandag te bring.
'N Ander ding is dat die Indiese leierskap 'n beginselvaste en ambisieuse taak vir sy weermag en verdedigings-industriële kompleks opgestel het. Een van die beginsels daarvan is om die aankoop van militêre toerusting te diversifiseer, of, met ander woorde, om nie al u eiers in een mandjie te sit nie, om die afhanklikheid van een land uit te skakel, selfs al is dit net so vriendelik, oop en verantwoordelik as die Indiese lang termyn vennoot Rusland. Die tweede beginsel waarop die Indiese premier, Narendra Modi, aandring en dit aktief bevorder, is nie om militêre toerusting in die buiteland te koop nie, maar om dit by plaaslike ondernemings te vervaardig. Stel u eie weermag toe met die mees gevorderde wapens- en gevegsteunstelsels, koop lisensies en tegnologieë vir die vervaardiging daarvan, laat dit los by Indiese fabrieke, versterk en verbeter die plaaslike verdedigingsindustriële kompleks en skep 'n grondslag vir toegang tot die internasionale wapenmark, vir die verkryging van uitvoerorders vir lande van derde partye. Gemaak in Indië.
WIL IS NIE SKADELIK NIE
Met die implementering van beide beginsels is daar sekere probleme. Alhoewel dinge met die eerste in Delhi min of meer normaal is. Verskeie wapenkontrakte met die VSA en Frankryk, wat ons reeds genoem het, sowel as met Duitsland, Israel en selfs Brasilië spreek vanself. Sowel as die tenders wat ons mededingers gewen het. Maar die implementering daarvan voldoen nie altyd aan die vereistes wat die Indiërs in die kompetisie stel nie. En die voorbeeld met die Franse multifunksionele vegter "Rafale" is veral opvallend hier.
Onthou dat die 2012-tender vir die verskaffing van 126 vegvliegtuie aan Indië met 'n totale waarde van $ 10 miljard, waaraan vyf vliegtuigprojekte deelgeneem het, insluitend die Amerikaanse F-16 en F-18, sowel as die Russiese MiG-35, gewen deur die Franse. Volgens sy voorwaardes sou die wenner 'n deel van die vliegtuig aan die Indiese Lugmag van hul fabrieke voorsien, en die res, 'n baie groter deel, wat by Indiese ondernemings vervaardig sou word, nie net 'n lisensie nie, maar ook hul tegnologie hulle. Maar die maatskappy "Dassault Aviation", die skepper van "Raphael", het botweg geweier om die lisensie en tegnologie aan die Indiane oor te dra. Boonop het dit die prys van sy vegters verdriedubbel. En tot dusver, ondanks die jare lange onderhandelinge tussen Delhi en Parys, die besoek van die premier van Indië en die president van Frankryk aan die en die ander hoofstad, die toestemming van die Indiane om nie 126 vegters aan te koop nie, maar slegs 36, ondanks die kontrakte wat hieroor onderteken is, het die verskaffing van vliegtuie aan Indië nooit begin nie. Die partye kom op geen manier ooreen oor die prys van hierdie motor nie.
Die geskil beloop ongeveer een miljard dollar. Die Franse gaan 9 miljard kry, die Indiërs dring aan op 8. Dit is interessant dat 40 multifunksionele Su-30MKI-vegvliegtuie, wat Indië van Rusland koop, benewens die 210 soortgelyke masjiene wat reeds in diens van die land se lugmag is en wat is saamgestel uit Russiese voertuigstelle in die Indiese korporasie HAL, $ 3 miljard sal kos. En dit is nie 'n storting van Moskou nie, maar die prys van 'n langtermyn en produktiewe vennootskap wat al byna 60 jaar tussen die twee lande aan die gang is.
Rusland is die enigste staat ter wêreld wat in die stelsel van militêr-tegniese samewerking met Indië die beginsel "Made in India" wat deur premier Modi aangekondig is, as 'n gids tot aksie aanvaar het.
Neem dieselfde Su-30MKI veeldoelige vegter. Dit is spesiaal in Indië in Rusland geskep. En die letter "I" in sy naam dui dit spesifiek aan. Boonop is die vervaardiging van hierdie vliegtuig, met Franse, Israeliese en Indiese avionika aan boord, by Indiese ondernemings onder 'n Russiese lisensie ontplooi en met behulp van ons tegnologie. Tot dusver kan Indiese spesialiste dit nie heeltemal onder die knie kry nie en word 'n deel van die vliegtuigkomponente uit Rusland aan hulle verskaf, maar elke jaar neem hierdie aandeel af, wat Indië een van die wêreld se voorste lugvaartmagte maak.
Ongeveer dieselfde storie met die T-90S tenk. Hierdie masjien is ontwikkel in Uralvagonzavod en word aan die Russiese weermag verskaf. Maar Indië is die eerste klant. Boonop koop sy nie net die tenk "Vladimir", soos dit in die weermag genoem word nie, maar produseer dit ook by sy eie fabrieke. Weereens, onder 'n Russiese lisensie en met die verskaffing van 'n sekere deel voertuigstelle van Russiese fabrieke. Die Indiese weermag het reeds ongeveer 350 T-90S tenks. Daar is inligting dat Delhi hul getal wil verhoog tot anderhalfduisend. En dit ondanks die feit dat hy al tien jaar lank sy eie tenk "Arjun" maak, waarop hy baie trots is. Maar dit is een ding, 'n tenk vir trots en vir 'n parade, en 'n ander vir militêre operasies. En met 'Vladimir' is daar min wat dit kan vergelyk. Onlangs het militante van die Islamitiese Staat 'n video in u buis versprei wat wys hoe hulle T-90's uit die Amerikaanse tenk-tenk missielstelsel BGM-71 TOW in Sirië skiet. Dit sou beter wees as hulle dit nie doen nie: die missiel tref die tenktoring, maar veroorsaak geen skade nie. Dankie aan die terroriste vir die advertering van Russiese wapens. Maar die skrywer het effens afgelei van die hoofonderwerp.
NIE SLEGS SKROEWERMANTERMONTERING NIE
Die beginsel van "Made in India" kom veral duidelik na vore in die Russies-Indiese supersoniese vuurpyl "BrahMos". Dit is geskep op grond van die binnelandse anti-skeepsraket P-800 "Onyx" of die uitvoerweergawe daarvan "Yakhont" met die deelname van Indiese ingenieurs en ontwerpers en dra 'n naam wat bestaan uit die name van twee riviere-Brahmaputra en Moskou. Die missiel word op die ondernemings van die Indian Defense Research and Development Organization (DRDO) afgevuur. Sommige komponente word vervaardig deur die militêr -industriële kompleks NPO Mashinostroyenia uit Reutov naby Moskou, die res - deur DRDO.
Die Indiërs sit hierdie missiel op hul fregatte van die Talvar-klas, terloops, wat in Rusland gebou is, by die Severnaya Verf-aanleg in St. Petersburg en Yantar in Kaliningrad, op gemoderniseerde diesel-duikbote van die Varshavyanka-familie, gebruik stelsels as missiele kusverdediging, hang op pilare van lugvervoerders-Tu-142 en Il-38SD vliegtuie (almal vervaardig deur Russies). 'N Nuwe, liggewig en verkorte weergawe van die missiel vir die Su-30MKI-vegvliegtuig word tans getoets. Delhi is baie trots op hierdie produk en gaan dit na derde lande uitvoer. Hy beplan om 'n hipersoniese missiel te maak, waarin Russiese spesialiste hom ook help. En ons kan baie lank oor sulke gesamentlike projekte praat.
Dit is onmoontlik om nie die Vikramaditya-vliegdekskip, wat vir Indië gemoderniseer is, te herroep aan die Russiese vliegtuigdraer Admiral Gorshkov, waarop binnelandse MiG-29K / KUB-vegters ontplooi is. Oor die Vikrant -vliegdekskip wat by Indiese skeepswerwe gebou is en verlede jaar gelanseer is, waarvan die ontwerp deur die Nevsky Design Bureau van St. Petersburg ontwikkel is, en die tender vir die bou van 'n nuwe vliegdekskip, wat in Delhi aangekondig is. Afgesien van ons land, neem die VSA en Frankryk deel aan die kompetisie vir die bou daarvan, maar kenners is bang dat die Indiërs ons sal kies. Ons skip het een, maar die grootste voordeel - ons is gereed om nie net die vliegdekskip self aan Indië te voorsien nie, maar ook die tegnologie vir die konstruksie daarvan.
En volgens plaaslike kenners is dit een van die belangrikste punte in die konstruksie van die skip. Hulle herinner ons daaraan dat die Verenigde State nog nooit sy eie ontwikkeling aan iemand oorgedra het nie. Defense News, 'n bekende militêre weekblad, berig dat Delhi en Washington onlangs oor samewerking oor vliegdekskiptegnologie bespreek het, maar bronne van die Indiese ministerie van verdediging het gesê dat daar geen ooreenkoms bereik is nie. Soortgelyke probleme bestaan met die Franse, wat, soos ons weet, nie die Indiese spesialiste sal deel nie, selfs nie die tegnologieë vir die vervaardiging van Rafale -vegters nie, hoewel hulle verplig is om dit te doen volgens die voorwaardes van die tender wat hulle gewen het. En Rusland is nie net gereed om die vliegdekskip self te bou en die nodige tegnologieë aan die Indiese kant oor te dra nie, maar ook om 'n skeepsweergawe van die vyfde generasie vegvliegtuig te skep waarop Moskou en Delhi vandag saamwerk. Daarbenewens het hulle reeds die MiG-29K-jagvliegtuig wat nie net op die Vikramaditya gebruik kan word nie, maar ook op enige ander skip van hierdie klas.
Vliegtuigdraers is nie die enigste oorlogskepe wat Rusland met Indië gedeel het nie. Ons land is die enigste in die wêreld wat die veeldoelige kern duikboot K-152 "Nerpa" (projek 971) aan 'n ander staat verhuur het, naamlik Delhi, die Indiërs noem dit "Chakra". Gewapen met torpedo's, word dit beskou as een van die stilste onder soortgelyke duikbote. Die matrose van die broederland gebruik dit nie net om gevegsvaardighede te bemeester nie, maar ook om die moontlikhede te bestudeer om dieselfde skip by hul werf te bou. En terloops, hulle gaan nog 'n soortgelyke kern duikboot huur, wat nou by die Amur -skeepswerf gebou word.
VERTROU BETAAL NIE GELD NIE
Daar is baie redes vir hierdie ongekende samewerking op militêr-tegniese gebied tussen Rusland en Indië. Een daarvan is dat ons die afgelope sestig jaar nog nooit ernstige teenstrydighede met Delhi gehad het nie. Ongeag wie die hoof van die regering was - konserwatiewes, demokrate of verteenwoordigers van die National Congress Party. Ons het altyd 'n oop, wedersyds respekvolle, opregte verhouding van vriendskap en vertroue in mekaar gehad. Soos hulle sê, beide in vreugde en in die moeilikheid, was ons nog altyd saam. Dus, ek is seker dit sal aanhou. En as vandag jaloerse en eerlik jaloerse stemme oor die see of in Europa gehoor word, wat beweer dat samewerking op militêre, militêre-tegniese gebied en vriendskap tussen Moskou en Delhi op die agtergrond of selfs in die agtergrond vervaag, kan sulke uitsprake wees net lag.
Ja, ons kan hierdie of daardie tender verloor. Om verskeie redes. En omdat die Indiane die wapens van 'n ander land, nie net Rusland, wil bekom nie. En daarom, om nie monopolieë en afhanklikheid van een verskaffer te skep nie. Maar die belangrikste ding is nie 'n oorwinning nie, maar 'n neiging, en dit is aan die kant van die huidige en môre se Russies-Indiese samewerking. En vir almal wat hoop dat dit om een of ander rede en om een of ander rede êrens afgesny sal word, sal ons antwoord, soos gebruiklik in Odessa:
- Jy sal nie wag nie!
