Lugvaart 2024, November
Mededinging, maar die militêre potensiaal van Rusland en die versterking van China spook nie net deur die Verenigde State nie, maar ook deur Europa. As 'n mens 'n paar jaar gelede net 'n grap kon maak oor Europese vegters van die vyfde / sesde generasie, is Frankryk en Duitsland ten minste vasbeslote om meer aan te skaf
Die Russiese media praat gereeld oor die herbewapening van die lugmag, met die nadruk op die verskaffing van nuwe vliegtuie. Daar is 'n mate van waarheid hierin: die Su-35S, Su-30SM en Su-34 wat aan die troepe verskaf word, is inderdaad nuutgeboude voertuie, hoewel dit suiwer konstruktief almal gemoderniseerde Su-27 is. Waarin
"Onoorwinbaar" Begin Oktober het die Amerikaanse helikoptermaatskappy Bell Helicopter die konsep van 'n hoë-spoedverkennings- en aanvalhelikopter Bell 360 Invictus gewys, wat spesifiek ontwikkel word vir die Amerikaanse FARA-program (Future Attack Reconnaissance Aircraft). Onthou sy
Ek sien 'n wit streep in die lug …' Omwentelinge in lugbestrydingstaktieke vind nie oornag plaas nie: dit is 'n baie lang en ingewikkelde proses. 'N Opvallende voorbeeld is die gebruik deur die Amerikaners tydens die Viëtnam-oorlog van die nuwe AIM-7 Sparrow medium-afstand lug-tot-lug missiele met semi-aktiewe radar
Die dierbare gaste van MAKS-2019 het probeer om dit so effektief moontlik te maak: soveel as moontlik onder omstandighede van werklike isolasie, as dit nie die moeite werd is om te wag vir menigtes buitelandse gaste en oorsese uitstallings nie. Kykers het byvoorbeeld die eerste keer die eksperimentele C-37 op 'n statiese terrein gewys. Een keer
In plaas van "Predator" en "Reaper" Tien jaar gelede het dit vir die hele wêreld gelyk asof bemande gevegsvliegtuie tot niet gaan, en hul plek sou binnekort deur onbemande vliegtuie ingeneem word. Dit sal nie net verkennings- en aanvalmissies uitvoer nie, maar ook as vegters gebruik word
Amerikaanse vloot- of lugmagoefeninge, wat wêreldwyd in oorvloed gehou word, ook in die Stille Oseaan, is nie gereeld interessant nie. Maar soms is daar iets baie interessant onder hulle. Tydens die Talisman Saber 2019, wat einde Julie 2019 plaasgevind het
Die Petlyakov Pe-8-bomwerper is sedert 1939 in 'n beperkte reeks gebou en was 'n masjien met uitstekende vlug- en gevegseienskappe. Dit is die enigste swaar bomwerper van die Sowjet -oorlog, waarvan die eienskappe en vermoëns vergelykbaar is met die meer bekende "vlieg"
In 1942, toe niemand nog met selfvertroue kon sê wie die woedende oorlog sou wen nie, is Myasishchev en Tupolev gevra om vier-enjin-bomwerpers met M-71TK-M-enjins, hutte onder druk en kanonbewapening te ontwikkel. Die maksimum spoed is vasgestel op 500 km / h op 'n hoogte van 10 000 m, die reikafstand
Die neergelegde Koreaanse Boeing in September 1983 het werklik 'n raaisel van die 20ste eeu geword. Tot nou toe is daar geskille nie net oor die plek van dood van die voering nie, maar ook oor wie se missiele dit neergeskiet het: Sowjet of … Amerikaans? Boonop was daar, soos baie navorsers vermoed, 'n werklike luggeveg oor die See van Okhotsk
Tydens die ontwikkeling van die MiG-21 is die redelik suksesvolle MiG-19-vegvliegtuig in produksie gebring. Hy het die eerste seriële supersoniese vegter ter wêreld geword. Die MiG-19 was die eerste wat baie probleme met supersoniese vlugte opgelos het. Die enigste ontwerpfout van die vliegtuig was
By 'n besluit van die Ministerraad van die USSR van 3 Junie 1953 (die ooreenstemmende bevel van die MAP is op 8 Junie uitgereik), is OKB-155 opdrag gegee om 'n ervare frontliniejagter I-3 te ontwerp en te bou (I -380) vir 'n nuwe kragtige VK-3-enjin, wat sedert 1949 by OKB V. Ya.Klimova geskep is. Dit was bedoel vir
Die ongewoonste in die geskiedenis van die Sakhalin -voorval is dat daar uit byna 300 mense wat op die Boeing gevlieg het, NIE 'n enkele liggaam gevind nie! Maar hulle moet daar wees, aan die stoele vasgemaak word soos ankers, of hulle moet opkom as hulle tyd het om reddingsbaadjies aan te trek. Vir al die tyd van soek
Die Sowjetunie was een van die eerstes ter wêreld wat swaar viermotorige bomwerpers geskep het. In die vroeë dertigerjare het TB-3, geskep deur AN Tupolev, in die lug opgevaar. In die middel van die dertigerjare word hierdie reus met vier enjins beskou as 'n wonderwerk van sy tyd. Nie een land ter wêreld het toe diens gehad nie
N Skerp toename in maksimum snelheid in vergelyking met die vorige generasie masjiene, veral die MiG -19, het aanleiding gegee tot 'n soort euforie - vir die kliënt sowel as vir die MAP -bestuur. Die ondersteuning was op die hoogste vlak, aangesien die belange van die MAP saamgeval het (hy benodig immers hoë aanwysers vir verslagdoening), en
Hierdie Duitse "monster" met 'n hoekige en growwe voorkoms word slegs een keer in Russiese argiefdokumente aangetref, maar die uniekheid daarvan is die moeite werd om daaroor te vertel. Die viermotorige Dornier Do-19 swaar bomwerper is in 'n enkele kopie gebou en het sy eerste vlug gemaak
In die vroeë 1920's het ons land ongeveer duisend militêre en burgerlike vliegtuie in die buiteland gekoop. Daar was twee doelwitte: om die lugvloot van die land, vernietig deur die wêreld en burgeroorloë, vinnig op te dateer en om die ervaring van vliegtuigkonstruksie wat in die wêreld opgehoop is, onder die knie te kry. Vliegtuie is in verskillende lande gekoop
En nou wil ek lesers 'n konsekwente chronologie gee van die gebeure wat oor Sakhalin plaasgevind het. Dit is hoe Wolf Mazur dit herstel het op grond van amptelik verslae wat deur die Sowjet ingedien is, Amerikaanse onderskepings van Sowjet-lugverdedigingsonderhandelinge (die sogenaamde "Kirkpatrick-band" wat deur die Verenigde State in die VN ingedien is) en
Te midde van die Yak-26-toetsproses, op 28 Maart 1956, is 'n dekreet van die Sentrale Komitee van die CPSU en die Ministerraad van die USSR nr. 424-261 (MAP-bevel nr. 194 van 6 April) uitgevaardig uitgereik, wat die opdrag van OKB-115 gee om die ontwikkeling en konstruksie van 'n nuwe, supersoniese frontlinie-bomwerper op groot hoogte te begin. Hiervolgens
Byna alle Yak-28B's met 'n verouderde RBP-3 radarsig is aan die klant oorhandig vir gevegsopleiding. Terselfdertyd het hulle 'n maksimum spoed gewaarborg binne 1600 … 1700 km / h, 'n praktiese plafon van 14 … 15 km en 'n vliegafstand sonder hangtenks van 1550 km. Soos u maklik kan sien, vir almal
Die Yak-28 het eers die wantroue van die vliegpersoneel gewek. Probleme is veroorsaak deur die verstelbare stabilisator (daar was altyd 'n gevaar om te vergeet om dit te herrangskik) en gereelde enjinfoute. Die probleem om vreemde voorwerpe uit die grond te suig, wat uit die Yak-25 ontstaan het, is nie heeltemal opgelos nie, en
10 Junie 1954 hoofontwerper van OKB-115 A.S. Yakovlev het 'n regeringsbesluit ontvang (dit is onnodig om te sê dat in daardie dae sulke besluite "as 'n bloudruk" geskryf is uit die voorstelle van die OKB self - die inisieerder van die ontwikkeling), wat gelas het dat 'n dubbele supersoniese
Pavel Osipovich Sukhoi, wat werk by die A. N. Tupolev Design Bureau (AGOS), wat toe deel was van die TsAGI -struktuur, en by fabriek nr. 156, eers as ontwerpingenieur, daarna as brigadehoof, word adjunkhoofontwerper. En die eerste projek waaraan hy in 'n nuwe pos werk, is 'n vliegtuig
In die vroeë 50's van die vorige eeu was daar slegs twee vegontwerpburo's in die Sowjetunie: A.I. Mikoyan en A.S. Yakovleva. Dit wil voorkom asof hulle die belangrikste mededingers by die skepping van 'n nuwe soort vegter moes geword het. Maar, soos beskryf in die eerste deel, is Yakovlev eenvoudig uit die kompetisie gedruk. maar
Die MiG-21 is die bekendste vliegtuig ter wêreld. Dit is die legendariese en mees gebruikte supersoniese gevegsvliegtuig ter wêreld. Dit is van 1959 tot 1985 in massaproduksie in die USSR, sowel as in Tsjeggo-Slowakye, Indië en China. As gevolg van massaproduksie, word dit gekenmerk deur 'n baie lae kosprys: MiG-21MF
In die vorige dele het ons kennis gemaak met twee taamlik progressiewe bomaanvalprojekte in die voorste linie. Albei word onderskei deur hul oorspronklikheid, innoverende idees en is gerangskik rondom 'n paar kragtige AL-7F-enjins. Wat was die rede vir die mislukking van eerbiedwaardige vliegtuigontwerpers? Vandag het ons
In 1951. by die Ilyushin Design Bureau is 'n ervare Il-46-bomwerper ontwerp en gebou, wat die Il-28-skema behou het, maar met twee keer die opstyggewig en merkbaar groter afmetings. Die kragstasie van die Il-46 het bestaan uit twee AL-5. enjins. Ilyushin het homself herverseker deur weer op 'n reguit vleuel te wed
Teen die middel van die vyftigerjare van die vorige eeu het die voorste bomwerperlugvaart (FBA), wat deel was van die Lugmag van die Sowjet-leër, meer as anderhalfduisend vliegtuie met byna vierduisend bemannings getel. Onder hulle is twee afdelings frontlinie-bomwerpers as spesiaal beskou en was bedoel daarvoor
Die amptelike basis vir die skepping van A.N. Die Tupolev-voorste bomwerper "98" (Tu-98) het die reeds genoemde Desember-regeringsbesluite van 1952 geword. Ingevolge die opdrag moes 'n hoëspoedbomaanvaller die volgende gegewens hê:
Die Amerikaanse vliegtuigvervaardiger Sikorsky probeer 'n leidende posisie in die vliegtuigbedryf behou, wat direk verband hou met die soek en implementering van nuwe oplossings. In onlangse jare was sy aktief betrokke by hoëspoedhelikopters met koaksiale rotor en stootrotor. So 'n plan was vir die eerste keer
UAV LG-2K in vlug Tans gebruik die Amerikaanse weermag 'n wye verskeidenheid verskillende maniere om afgeleë of geïsoleerde eenhede te voorsien. In die nabye toekoms kan die bestaande stelsels 'n toevoeging kry in die vorm van belowende onbemande sweeftuie wat deur Logistic Gliders ontwikkel is
Die Lockheed A-12 is ontwerp om die U-2 te vervang. Die werk is bestel en gefinansier deur die Amerikaanse Central Intelligence Agency. Die hoofrede vir die aanvang van die werk was die verbetering van die lugverdedigingstelsels van 'n moontlike vyand - U -2, ondanks die vlughoogte, was daar
In hierdie artikel fokus ons weer op die skepping van die hande van Britse vliegtuigvervaardigers. Hawker Hurricane, ontwerp deur Hawker Aircraft Ltd. in 1934. In totaal is meer as 14 500 gebou. In die algemeen was dit 'n herbewerking van die Fury -tweedekker, wat in die vroeë 30's van die vliegtuig redelik suksesvol was
Sedert die einde van die afgelope dekade werk die Amerikaanse onderneming Boeing Insitu aan die RQ-21 Blackjack onbemande vliegtuigprojek. Hierdie toestel is ontwikkel op bevel van die Marine Corps en die Amerikaanse vloot. Die hoofdoel van die masjien is verkenning, patrolleer
Onbemande vliegtuie word vir verskillende doeleindes in verskillende klasse ingedeel. Een van hulle is die sogenaamde. ammunisie ronddwaal. Hierdie konsep maak voorsiening vir die skepping van 'n UAV met verkenningstoerusting en 'n geïntegreerde kernkop. So 'n toestel kan die gewenste patrolleer
Artikel uit 2016-01-05 Wat dink u gewoonlik wanneer u Amerika in die twintigs en vroeë dertigs noem? Vir sommige sal die oorlog van die Chicago -maffia, vir sommige vir die motorryk van Ford, vir die meerderheid, beelde van groot wolkekrabbers en helder advertensieligte opduik. En min mense onthou die suksesse van die Verenigde State in
Die lotgevalle van gevegsvliegtuie word op verskillende maniere gevorm. Sommige, wat gebore is, gaan nooit verder as die grense van toetssentrums nie, ander word aangeneem en dien hul vaderland, en ander word wyd gewild in baie state, regoor die wêreld. En daar is motors wat
Tydens die Groot Patriotiese Oorlog was al die werk van burgerlugvaart ondergeskik aan die belange van die front. Vir hierdie doel is spesiale militêre eenhede uit Aeroflot -eenhede geskep onder bevel van ervare bevelvoerders en vlugspanne van die burgerlike lugvloot. Onder die eerste vuurdoop
In die vroeë herfs van 1938 ontvang Moskou die dokumentasie wat ons intelligensie bekom het oor die nuwe Amerikaanse hoëafstand-onderskepper Lockheed-22. Sy kon uit die Verenigde State steel deur werknemers van die Intelligensiedirektoraat van die People's Commissariat of Defense. Dik pakkies fotostate bevat tegniese beskrywings, tekeninge en tekeninge
Die bloeitydperk van die lugskip -era val op die 1920's en 1930's. En miskien is die mees ongewone verteenwoordigers van die reuse vliegdekskepe. Maar eers kortliks oor die essensie van die 'vlieënde mastodons'. Jean Baptiste Marie Charles Meunier word erken as die uitvinder van die lugskip. Die Meunier -lugskip was veronderstel om