Sedert die einde van die afgelope dekade werk die Amerikaanse maatskappy Boeing Insitu aan die RQ-21 Blackjack onbemande vliegtuigprojek. Hierdie toestel is ontwikkel op bevel van die Marine Corps en die Amerikaanse vloot. Die hoofdoel van die masjien is om verkenning te verrig, te patrolleer in aangewese gebiede en verskillende voorwerpe op te spoor. Teen hierdie tyd is alle ontwerpwerk voltooi en 'n volskaalse konstruksie van nuwe drones is aan die gang.
Die RQ-21 UAV is ontwikkel onder die STUAS-program (Small Tactical Unmanned Aircraft System). Die doel van hierdie program was om 'n liggewig hommeltuig te skep vir gebruik in die ILC en die vloot. Hierdie benaming het die vereistes vir 'n belowende motor beïnvloed. Dit was dus nodig om 'n relatief ligte motor te maak wat lank kan patrolleer. Daarbenewens moes dit die kleinste moontlike afmetings vir berging op skepe hê. Die kompleks sou 'n spoorlanseerder vir opstyg insluit. Landing moes plaasvind met 'n stelsel wat dit moontlik maak sonder 'n groot platform.
Benewens Boeing Insitu, het verskeie ander maatskappye aan die STUAS -program deelgeneem. Raytheon het die Killer Bee UAV (nou bekend as die Northrop Grumman Bat) bekendgestel, AAI het die Aerodyne -projek voorgestel, en General Dynamics (VSA) en Elbit Systems (Israel) het met die Storm -projek tot die program toegetree. Die ontwikkeling van voorlopige ontwerpe en vergelyking daarvan duur voort tot middel 2010. In Junie 2010 het die kliënt sy keuse gemaak. Die beste van die voorgestelde projekte in die Pentagon is beskou as die Boeing Insitu RQ-21A Integrator (dit was die naam van die projek in die vroeë stadiums). Om die projek te voltooi, is die ontwikkelaar $ 43,7 miljoen toegeken.
Die basis vir die RQ -21A -projek was die vorige ontwikkeling van Boeing Insitu - die ScanEagle UAV. Die nuwe hommeltuig het 'n aantal eenhede en tegniese oplossings "geërf". Nietemin het die besonderhede van die vereistes van die Marine Corps en die Navy 'n aansienlike herontwerp van die oorspronklike projek genoodsaak. Dit alles het gelei tot 'n radikale verandering in die voorkoms en uitleg van die toestel.
UAV RQ-21 vanuit die oogpunt van aerodinamika is 'n twee-boom hoëvlerkvliegtuig met 'n stootskroef. Die romp en vleuel van die Integrator / Blackjack is gemaak deur die ooreenstemmende eenhede van die ScanEagle UAV te herwerk. Die nuwe masjien het 'n langwerpige romp met 'n kenmerkende vorm, waarin die enjin en verskillende toerusting geïnstalleer is.
In die middelste deel van die romp is 'n hooggeplaaste vleuel met 'n spanwydte van 4, 8 m vasgemaak. Die vleuel met 'n groot aspekverhouding het 'n klein sweep langs die voorkant. By die kruising van die vleuel en die romp het die middelste gedeelte 'n kenmerkende afgeronde sak. Op die eindpunte is daar sg. vlerkies. Die gebruikte vleuelontwerp is ontwerp om die hoogste moontlike aërodinamiese kwaliteit te bied, wat die vliegdata van die toestel direk beïnvloed, veral oor die reikwydte en duur van die vlug.
By die verbindings van die middelste gedeelte en die vleuelkonsole is twee dun balke aan die vliegtuig vasgemaak, waarop die U-vormige sterteenheid vasgemaak is. Laasgenoemde bestaan uit twee kiele met roere en 'n hoë-geplaasde stabilisator met 'n hysbak. Met inagneming van die stertbome en kragopwekking, is die totale lengte van die RQ-21 UAV 2,5 m.
In die agterste romp is daar 'n 8 pk-suier-enjin wat JP-5 en JP-8 lugvaart-petroleum as brandstof gebruik.'N Duwskroef wat tussen die twee stertbome geleë is, word as skroef gebruik. Met die enjin wat gebruik word, kan die hommeltuig 'n maksimum snelheid van 167 km / h bereik. Kruissnelheid - 101 km / h. Die plafon bereik 6 km. Die beskikbare brandstofvoorraad is voldoende om vir 16 uur te patrolleer.
Die RQ-21 Integrator / Blackjack UAV is lig genoeg. Die gewig van die leë apparaat is 36 kg. Die maksimum opstyggewig met 'n vrag van 17 kg is 61 kg. Die lae gewig van die motor het dit moontlik gemaak om met 'n motor met 'n relatief lae krag oor die weg te kom.
'N Gyro-gestabiliseerde installasie vir waarnemingstoerusting word in die neus van die vliegtuig se romp voorsien. In sy standaardkonfigurasie bevat dit 'n opto -elektroniese stelsel met 'n videokamera en 'n termiese kamera, sowel as 'n laserafstandsmeter en 'n identifikasiestelsel -transponder. Indien nodig, kan die toestel ekstra toerusting dra. Om elektroniese toerusting van krag te voorsien, is die hommeltuig toegerus met 'n 350 W -kragopwekker.
Om die ontwerp van die vliegtuig in die RQ-21-projek te vergemaklik, was dit nodig om spesiale lanseer- en landingsapparate te gebruik wat by die ScanEagle-projek geleen is. Die bekendstelling word voorgestel met behulp van 'n spoorlanseerder. Die eenheid is gemonteer op 'n gesleepte onderstel. 'N Stel toerusting en 'n spoorgids word daarop aangebring. Laasgenoemde het 'n beweegbare koets met houers vir die hommeltuig. Voordat u begin, moet u die spoor tot die gewenste hoogte verhoog en die vliegtuig op die wa monteer. Op bevel van die operateur versnel die wa, aangedryf deur 'n pneumatiese aandrywing, die UAV na opstygsnelheid, waarna dit daarvan skei en in die lug opklim.
Daar is voorgestel dat die Skyhook -stelsel as 'n landingsapparaat gebruik word. Dit is 'n gesleepte platform met 'n blaasbalk waarop 'n kabel is. Om die hommeltuig te laat land, is dit nodig om die spuitbalk op te lig en die kabel in 'n vertikale posisie te bring. Verder betree die UAV, met behulp van die radiobaken, die landingsbaan. Die operateur of die outomaties moet die apparaat op die landingsapparaat rig sodat die kabel met 'n spesiale haak op die vleuel vasgryp. Daarna word die kabel gespan en die horisontale snelheid van die UAV gedemp, waarna dit op die grond of op die dek van die skip kan sak.
Die Boeing Insitu RQ-21A Integrator / Blackjack onbemande lugstelsel bevat vyf vliegtuie, twee bedieningspanele op 'n onderstel op wiele en sleepwaens met 'n lanseerder en 'n Skyhook-stelsel. So 'n samestelling van die kompleks laat dit toe om beide in die grondmagte en in die ILC of die vloot gebruik te word met die basering van toerusting op skepe.
Op 28 Julie 2012 het Boeing Insitu -spesialiste die eerste toetslansering van die nuwe hommeltuig uitgevoer. Die toestel het suksesvol van die lanseerder geskei, die vlugprogram voltooi en met die Skyhook -stelsel 'geland'. In die toekoms is nog 'n paar toetsvlugte uitgevoer. Aan die begin van September 2012 het die vlugduur byvoorbeeld vir die eerste keer 'n uur oorskry.
Vroeg in Februarie 2013 is die RQ-21A-kompleks aan boord van die USS Mesa Verde (LPT-19) se landingsvaartuig afgelewer. Op 10 Februarie vind die eerste bekendstelling vanaf die dek plaas. Vir 'n paar maande het spesialiste die werking van die onbemande kompleks nagegaan as dit in die belang van die vloot of die ILC gebruik is.
Op 19 Februarie het Amerikaanse spesialiste begin met vlugtoetse van 'n nuwe modifikasie van die hommeltuig - RQ -21A Block II. Dit verskil van die basiese weergawe in sommige ontwerpkenmerke, sowel as die toerusting wat gebruik word. Om die situasie te monitor, het hierdie UAV 'n bygewerkte optiese-elektroniese stelsel NightEagle ontvang, ontwikkel as deel van die ScanEagle-projek. Die opgegradeerde opto -elektroniese stelsel het beter prestasie as u snags en in warm klimate werk. Verdere toetse van die RQ-21A en RQ-21A Block II-hommeltuie is parallel uitgevoer.
In September 2013 is die Integrator -projek herdoop tot Blackjack. Eind November het die ontwikkelingsmaatskappy 'n kontrak ter waarde van $ 8,8 miljoen ontvang, met die doel om voor te berei op die reeksproduksie van nuwe UAV's. Die eerste reeks RQ-21A-kompleks is in Januarie 2014 na die Marine Corps oorgeplaas.
Die hoofkliënt van die nuwe onbemande vliegtuie behoort die USMC te wees. Boeing Insitu vervul tans 'n bevel van die korps vir die verskaffing van 32 komplekse. Elkeen van hulle bevat vyf hommeltuie. Tot 2017 is die Marine Corps van voorneme om 100 stelle Blackjack -stelsel aan te skaf. Die totale bestelwaarde sal na verwagting $ 560 miljoen bly.
Die Amerikaanse vloot het ook sy begeerte uitgespreek om nuwe UAV's aan te skaf. Daar is 'n bestelling vir 25 komplekse met vyf vliegtuie elk.
Vroeër is berig dat die koninklike Nederlandse weermag in 2014 sy eerste RQ-21A Blackjack kan ontvang. Hierdie struktuur was bereid om vyf onbemande stelsels aan te skaf. Nog ses komplekse kan verkry word deur 'n naamlose land in die Midde -Ooste. Daar is geen inligting oor hierdie kontrak nie.
In April 2014 het die USMC die RQ-21A UAV in Afghanistan begin bedryf. 'N Kompleks van vyf hommeltuie, twee beheereenhede en 'n stel ander toerusting is by een van die basisse afgelewer. Blackjack -toestelle is gebruik vir die verkenning en opsporing van vyandelike teikens. In September is berig dat die totale vlugtyd van onbemande lugvoertuie meer as 119 ure lank was oor 119 dae se operasie in Afghanistan. Die RQ-21A-kompleks het homself goed bewys, waardeur die operasie in Afghanistan voortgegaan het.
