Gepantserde voertuie 2024, November
BMR M1 van die Spaanse weermag Combat busse. Tans het Spanje 'n redelik groot arsenaal gepantserde voertuie in vergelyking met ander Europese lande. Die Spaanse weermag is gewapen met meer as 330 tenks "Leopard 2", dit is meer as in Duitsland self, 84 wiele tenks "Centauro"
Bestry busse. Die idee om 'n gepantserde personeeldraer op grond van 'n tenk te skep, is nie nuut nie. Die eerste sulke masjiene is tydens die Tweede Wêreldoorlog geskep. Groot-Brittanje en Kanada het tydelike gepantserde personeeldraers geskep met behulp van Sexton selfaangedrewe gewere, Ram- en Sherman-tenks as onderstel. In die 1980's met 'n soortgelyke idee
APC TPz 1 Fuchs Die Duitser hou daarvan om gepantserde voertuie met die name van verskillende diere te noem, het selfs na die einde van die Tweede Wêreldoorlog nie verdwyn nie. Dit was in die na-oorlogse tydperk dat Leopard-tenks, Lynx-verkenningsvoertuie en gepantserde personeeldraers van Fox in diens was van die Bundeswehr. Die laaste
Bestry busse. As daar vandag 'n kompetisie was vir die verskriklikste pantsermotor in die geskiedenis, sou die Buffel, wat deur Suid -Afrikaanse ontwerpers geskep is, beslis daarin meeding om die eerste plek. Hierdie "Buffel" uit Suid -Afrika behoort formeel tot die MRAP -klas - gepantserde wielvoertuie
BTR-60PA op die Rooi Plein Die BTR-60P, wat in 1956-1959 ontwikkel is, het die stamvader geword van talle gevegsvoertuie wat op sy basis gebou is, sowel as verdere
"Bestry busse". Die beroemdste pantserpersoneel van die oostelike blok word met reg beskou as die OT-64 SKOT. Hierdie gevegsvoertuig verteenwoordig sy eie siening van die gepantserde personeeldraer met wiele van die sosialistiese Tsjeggo -Slowakye en Pole. Terselfdertyd is die meeste militêre toerusting in diens van die leërs van lande
BTR M113A3 van die Amerikaanse weermag oor oefeninge in Duitsland, 2015 "Combat busse". Die Amerikaanse M113 gepantserde personeeldraer het die massiefste gepantserde personeeldraer in die geskiedenis geword. Die gevegsvoertuig wat in 1960 aangeneem is, word steeds in die leërs van baie lande gebruik. In hierdie geval blyk die struktuur so te wees
"Bestry busse". Die gepantserde personeeldraer BTR-50P het op baie maniere 'n unieke gevegsvoertuig geword. Benewens die feit dat dit die eerste huishoudelike bandwagens was, het die BTR-50 ook gedryf. Hier word sy stamboom volledig weerspieël. Hierdie model is geskep op grond van 'n ligte amfibiese tenk
"Bestry busse". Gepantserde personeeldraers word met reg 'gevegsbusse' genoem. Maar bowenal pas hierdie definisie by een van die eerste Sowjet -produksievoertuie van hierdie klas. Ons praat oor 'n swaar gepantserde personeeldraer BTR-152, wat in 1950 met massaproduksie van stapel gestuur is
Vir baie Russe hou KIA Motors verband met Koreaanse passasiersmotors. Maar die in Seoul gevestigde onderneming produseer nie net die topverkoper van die Russiese motormark nie-begrotingsmotors KIA Rio, maar ook voertuigtoerusting vir die weermag. Buite vragmotors en weermagvoertuie
"Bestry busse". Die eerste Sowjet -gepantserde personeeldraer, wat in massaproduksie geplaas is, het na die einde van die Groot Patriotiese Oorlog in die land verskyn. Die ontwerpers van die GAZ -motorfabriek het die motor begin ontwikkel, wat reeds in 1948 die weermag met 'n lig kon voorhou
"Bestry busse". Die massiefste gepantserde personeeldraer van die Tweede Wêreldoorlog is nie die Duitse "Hanomag" nie, wat in werklikheid die eerste volwaardige voorouer van die genre geword het, wat net voor die uitbreek van die oorlog in massaproduksie begin is, maar die Amerikaner Gepantserde personeeldraer M3. Soos sy Duitse eweknie, die Amerikaner
"Bestry busse". Duitse halfspoor gepantserde personeeldraer Sd.Kfz. 251 is die mees herkenbare gepantserde personeeldraer van die Tweede Wêreldoorlog, hoewel meer Amerikaanse M3 halfspoor gepantserde personeeldraers gedurende die oorlogsjare vervaardig is. Die Sd.Kfz -gevegsvoertuig wat deur Duitse ontwerpers geskep is. 251 deurgaans
"Bestry busse". Voor die aanvang van die Tweede Wêreldoorlog het Swede gunstig opgemerk onder al die Skandinawiese lande met 'n ontwikkelde bedryf, wat dit moontlik gemaak het om baie komplekse militêre produkte, insluitend tenks, te vervaardig. Dit is nie verbasend dat die gebruik van u neutrale status
In onlangse jare het Rusland 'n groot aantal onbewoonde gevegsmodules geskep: "Kruisboog", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch", ens. Die nuwe Russiese hoofgevegtenk "Armata" het 'n onbewoonde toring ontvang met die hoofwapenstelsel. Ten spyte van die feit dat onbewoonde gevegsmodules
"Bestry busse". Teen die tyd dat die Tweede Wêreldoorlog uitgebreek het, het die Engelse siening van pantserdraaiers groot veranderings ondergaan. As die eerste gepantserde personeeldraer in die geskiedenis, wat aan die einde van die Eerste Wêreldoorlog in Groot-Brittanje geskep is, deur monsteragtige afmetings onderskei word en 'n herontwerp van die eerste diamantvormige
Bestry busse. Nadat die Britse ontwerpers die eerste gepantserde personeeldraer aangebied het wat aan die einde van die Eerste Wêreldoorlog ontwikkel is op grond van die Mark V -tenk, probeer die Britse ontwerpers, saam met die Kanadese, hul truuk op 'n nuwe tegnologiese vlak al tydens die Tweede wereld oorlog. In 1944 die bondgenote
"Bestry busse". Tans is gepantserde personeeldraers in bykans alle leërs ter wêreld die algemeenste tipe gepantserde voertuie. Dit is nie verbasend nie, moderne gepantserde draers word onderskei deur hul relatiewe eenvoudige ontwerp en lae koste, in vergelyking met BMP's en selfs meer basiese
Tans is die BMP-3 die mees gevorderde infanteriegevegvoertuig wat in diens van die Russiese weermag was. Die gevegsvoertuig, wat amptelik in 1987 in gebruik geneem is, het steeds die potensiaal vir modernisering en sal in die toekoms die weermag vir meer as 'n dekade dien. Vandag
Die frase "Hongaarse tenkbou" wek vandag op sigself 'n glimlag. Om eerlik te wees, moet op gelet word dat in die veertigerjare nie baie Europese lande dit kon bekostig om tenks te vervaardig nie. Ondanks alle pogings kon Hongaarse ontwerpers nie mededingende gevegte skep nie
Groot -Brittanje is 'n konserwatiewe land, waarvan die leierskap nog altyd vaardig was om geld te tel. Tans is die weermag van Foggy Albion gewapen met die enigste spoorvoertuig van die infanterie - BMP "Warrior". Die reeksproduksie van hierdie BMP het in 1985 en in 1987 begin veg
Suid -Afrika word vandag geklassifiseer as 'n land met 'n ontwikkelde verdedigingsbedryf. Die Suid-Afrikaanse militêr-industriële kompleks het aansienlike sukses behaal met die skepping van gepantserde voertuie op wiele vir verskillende doeleindes. Beide ligte gepantserde voertuie en multi-wiel MRAP's, sowel as
By die internasionale industriële uitstalling vir verdediging IDEX-2019, wat van 17 tot 21 Februarie 2019 in Abu Dhabi (VAE) gehou is, is 'n nuwe pantsermotor uit die Nimr-pantservoertuigfamilie gedemonstreer. Ons praat oor die Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armoured Vehicle) gepantserde voertuig met 'n wiel
By die internasionale verdedigings-industriële uitstalling IDEX-2019, wat van 17 tot 21 Februarie in Abu Dhabi (VAE) gehou is, het die militêr-industriële groep Paramount Group uit Suid-Afrika sy nuwe produk aangebied-die gepantserde voertuig Mbombe 4 MRAP met 'n 4x4 wiel rangskikking. Die nuwigheid word deur Suid -Afrikaners geposisioneer
By die IDEX-2019 internasionale uitstalling vir verdediging en nywerheid wat in Februarie in Abu Dhabi (VAE) gehou is, het die Serwiese staatsweermaatskappy Yugoimport SDPR vir die eerste keer 'n nuwe taktiese (teen-tenk) missielstelsel, aangedui RALAS, aan die algemene publiek gewys. Hierdie kompleks
In 1966 is 'n revolusionêre gevegsvoertuig, die BMP-1, in die Sowjetunie gebore. Hierdie voetspoorvoertuig word onderskei deur die teenwoordigheid van 'n redelik kragtige bewapening, bestaande uit 'n 73 mm gladde 2A28 Thunder-kanon van 73 mm, gepaard met 'n 7,62 mm PKT-masjiengeweer en 'n Malyutka ATGM. Hierdie kompleks
As u twyfel aan die bestaan van regte luukse gepantserde voertuie, kan u verseker wees dat hulle bestaan. Dit sluit in die T -98 Kombat -model - 'n gepantserde SUV wat in Rusland ontwikkel is en bedoel is vir die vervoer van VIP's, ook in die gevegsgebied. Die motor was
In 1985 is die BMD-2 (lugaanvalvoertuig) deur die Sowjet-leër aangeneem, wat die BMD-1 vervang het. Hierdie amfibiese gevegsvoertuig is bedoel vir gebruik as deel van die troepe in die lug en kan met 'n val- en valskermmetode met 'n valskerm gespring word
Teen die tyd dat die Tweede Wêreldoorlog begin het en tot die Duitse aanval op die USSR, het die Rooi Leër slegs een ligte gepantserde motor gehad - die moreel verouderde BA -20 met 'n 4x2 -wielreëling. Teen daardie tyd het die Wehrmacht inteendeel deur die hele Europa gereis
Vir 'n lang tydperk het die Sowjet -militêre ontwikkelings in die tagtigerjare op die gebied van tenkbou 'n geheim gebly agter sewe seëls. Slegs in ons dae, reeds in die XXI eeu, verdwyn hierdie sluier van geheimhouding geleidelik, en ons begin leer oor watter wonderlike projekte van gevegsvoertuie
Aan die einde van die tagtigerjare voltooi die Duitse fabrieke die hoofgevegtenks van Leopard 2 A4, wat deur die Bundeswehr bestel is, maar praktiese Duitsers het reeds gedink oor die verdere ontwikkeling van tenktegnologie, die behoefte aan tenks in die toekoms en die beoogde voorkoms daarvan. Verskeie
Die goue era van gepantserde voertuie op wiele val op die 1930-1940's, gedurende daardie tydperk is gepantserde voertuie op wiele aktief ontwerp en gebou in baie lande van die wêreld. Hierdie lande sluit Frankryk in, wat toe nog 'n belangrike Europese koloniale moondheid was. Tradisies van skepping en produksie
Aan die einde van die oorlog, in Februarie 1945, by die ontwerpburo van fabriek nr. 100, waarvan die tak destyds in Leningrad geleë was, is begin met die projek van 'n nuwe swaar tenk, wat 'n ontwikkeling van die IS-6-projek. Teen Junie was 'n gedetailleerde konsepontwerp van die toekomstige geveg gereed
Die liefde van die Duitse weermag om die name van diere aan gepantserde voertuie toe te ken, veral verteenwoordigers van die katfamilie, het ná die einde van die Tweede Wêreldoorlog nêrens verdwyn nie. In 1975 neem die Bundeswehr 'n nuwe gevegsverkenningsvoertuig met wiele aan, wat die benaming SpPz 2 ontvang het
Wieltanks is nou in die arsenaal van die leërs van baie lande. Die bekendste en een van die kragtigste is die Italiaanse Centauro, gewapen met 'n 120 mm -kanon. Terselfdertyd is gepantserde voertuie op wiele met 'n tenk-kaliber kanon as die belangrikste bewapening in Suid-Afrika, die VSA, China en Frankryk. Presies Frankryk
Brittanje, wat die geboorteplek van tenks was, het jare lank gepantserde voertuie vervaardig wat nie as uitstaande genoem kan word nie. Oor die heerskappy van die see en die skep van uitstekende oorlogskepe, het Groot -Brittanje in die tussenoorlog en tydens die Tweede Wêreldoorlog baie spesifieke tenks en gepantserde personeeldraers gebruik, met
Die optog van Sowjet-tankskutters, wat in 1938 geskryf is, en wat in die vooroorlogse rolprent "Tractor Drivers" klink, het vir altyd die Russiese lewe en kultuur betree. Die lyn wat die optog oopgemaak het "Armor is sterk en ons tenks is vinnig" het gevleuel en in die volksmond bekend geword. Hierdie uitdrukking het nie verlore gegaan nie
Vir die meeste van ons hou Switserland hoofsaaklik verband met banke en die finansiële stelsel, kaas en horlosies. Die meeste assosiasies is absoluut vreedsaam, selfs die beroemde Switserse mes is 'n suiwer praktiese uitvinding. En die land self, wat 'n hoë lewenstandaard vir sy burgers behaal het
Binne die raamwerk van die IDEX-2019 internasionale forum van die verdedigingsbedryf wat in Abu Dhabi gehou is, is 'n reuse Wit-Russiese treintenkwa met 'n drakrag van tot 136 ton gewys. Op 'n uitstalling in die VAE het die Minsk-wieltrekkerfabriek 'n drie-skakel model van 'n padtrein aangebied: 'n vierwielaangedrewe trekker MZKT-741351 met
Ter afsluiting van die verhaal oor die min bekende tenks van die Tweede Wêreldoorlog, is dit die moeite werd om te praat oor die Italiaanse tenk P26 / 40, wat dieselfde nis in die Italiaanse weermag as die T-34 in die Rooi Leër sou beset. Die geskiedenis van hierdie tenk is interessant, ten minste omdat daar in 1940 begin is met die werk daarvan