By die internasionale verdedigings-industriële uitstalling IDEX-2019, wat van 17 tot 21 Februarie in Abu Dhabi (VAE) gehou is, het die militêr-industriële groep Paramount Group uit Suid-Afrika sy nuwe produk aangebied-die gepantserde voertuig Mbombe 4 MRAP met 'n 4x4 wiel rangskikking. Die nuwigheid word deur Suid -Afrikaanse ingenieurs geposisioneer as deel van 'n groot familie gepantserde voertuie, wat reeds die modelle Mbombe 6 en Mbombe 8 insluit met onderskeidelik 6x6 en 8x8 wielkonfigurasies. Terselfdertyd beweer die vervaardiger dat al drie gevegsvoertuie van die Mbombe -familie tot 70 persent van die gemeenskaplike knope het. Dit verminder die produksiekoste en bedryfskoste, bied doeltreffende logistiek en vergemaklik die opleiding van militêre personeel.
'N Groot aantal gemeenskaplike eenhede en onderdele is een van die mededingende voordele van die Mbombe -gesin op die internasionale mark, aangesien dit potensiële kliënte van verskeie modelle van gevegsvoertuie van hierdie gesin aansienlik kan bespaar op materiaal en tegniese ondersteuning en instandhouding van hierdie weermag. toerusting. Volgens die Paramount Group sal die nuwe Mbombe 4 die Mbombe-gevegsvoertuigfamilie aanvul, wat ontwerp is om optimaal te voldoen aan die groeiende vraag na goed beskermde veelsydige toerusting op die internasionale mark. Daar word berig dat Mbombe 4 geskik is vir beide konvensionele en asimmetriese oorloë, sowel as anti-terroriste operasies en deelname aan vredesopdragte.
Gepantserde motor Mbombe 4, foto: paramountgroup.com
Dit is reeds bekend dat die nuwigheid sy eerste kliënte het. Die UAE Ministerie van Verdediging het die eerste klant geword vir die gepantserde motor Mbombe 4. Verteenwoordigers van die Verenigde Arabiese Emirate het op die eerste dag van die IDEX-2019-uitstalling die sluiting van 'n kontrak vir die aankoop van vier gepantserde voertuie aangekondig. Dit word waarskynlik gekoop vir evalueringstoetsing. Dit is bekend dat die transaksie ter waarde van $ 2,7 miljoen beloop. Terselfdertyd het verteenwoordigers van die vervaardigingsonderneming gesê dat die gepantserde voertuig Mbombe 4 in die somer van 2019 deur nog twee potensiële kliënte getoets sal word.
Dit is opmerklik dat ingenieurs uit die Republiek van Suid-Afrika vandag waarskynlik die meeste ervaring het in die ontwikkeling van gepantserde voertuie wat op myne beskerm word. U kan selfs sê dat hulle die palm in hierdie gebied besit. Vir die eerste keer is gepantserde voertuie van hierdie klas deur die gewapende magte van die Suid -Afrikaanse Republiek begin gebruik, hulle het dit in vyandelikhede in Angola en Namibië gebruik. Later is hul ervaring aangeneem deur ander lande, veral die Verenigde State, wat grootliks gepantserde voertuie van die MRAP (mynbestande hinderlaagbeskermde) klas begin produseer het na die binnekoms van hul troepe in Irak.
Vegvoertuie van die Mbombe -familie, foto: paramountgroup.com
In September 2010 in Suid-Afrika op die internasionale uitstalling AAD, wat elke twee jaar gehou word, is 'n volledige voorbeeld van die nuwe mynbeskermde gevegsvoertuig Mbombe, wat deur spesialiste van die Paramount Group geskep is, vir die eerste keer aangebied tyd. In 2010 het die debuut van 'n 6x6 gevegsvoertuig plaasgevind. In dieselfde jaar is hierdie gevegsvoertuig deur die Suid -Afrikaanse Nasionale Weermag aangeneem in 'n pantservliegtuigweergawe, wat maklik in 'n ambulans omskep kon word. Terselfdertyd behou die masjien al sy beskermende eienskappe en kan dit dien as 'n platform om verskillende wapensisteme te plaas of om verskillende toerusting te installeer.
Selfs toe het ingenieurs uit Suid-Afrika die nuwigheid as 'n revolusionêre ontwikkeling in die hele reeks van verskillende gepantserde voertuie wat deur my beskerm is, geposisioneer. Volgens die amptelike webwerf van die Paramount Group is die revolusionêre en uniekheid van die projek te wyte aan die feit dat dit die eerste gevegsvoertuig van die MRAP-klas is wat uitstekende beskerming bied teen myne, sonder om die tradisionele V-vormige ontwerp te gebruik, wat op die meeste masjiene van hierdie tipe gebruik word. Volgens die vervaardiger is die teenmynweerstand van die gepantserde voertuig Mbombe 6 tot 10 kg in TNT-ekwivalent wanneer dit onder die romp geblaas word, tot 14 kg as dit onder die wiel geblaas word en tot 50 kg in TNT-ekwivalent wanneer dit wegblaas uit die gepantserde voertuig egter sonder om te spesifiseer op watter afstand 'n ontploffing plaasvind. Terselfdertyd maak die gebruik van 'n romp met 'n plat bodem dit moontlik om die silhoeët van 'n gevegsvoertuig tot 2,4 meter te verminder, wat 'n positiewe uitwerking op die sigbaarheid op die slagveld het, wat beteken dat dit die oorleefbaarheid verhoog. Die vermindering van die hoogte van die masjien het ook 'n positiewe uitwerking op sy systabiliteit.
Gepantserde motor Mbombe 4, foto: paramountgroup.com
Die totale gevegsgewig van die pasgemaakte Mbombe 4 -pantservoertuig is 16 ton, die gewig is ongeveer drie ton (verskillende wapensisteme, ammunisie, bemanning en troepe). Die kapasiteit van die gepantserde motor is 10 mense, insluitend 8 troepe en twee bemanningslede. Die vervaardiger is een van die kenmerkende eienskappe van die voertuig en beskou die teenwoordigheid van 'n agterste oprit, wat reeds sy doeltreffendheid bewys het op die gepantserde personeeldraers van Mbombe 6 en Mbombe 8 infanterievoertuie, ook in gevegstoestande. Hierdie oprit bied 'n vinnige ontplooiing van troepe, ongeag of die gepantserde voertuig in 'n statiese posisie is of in beweging is.
Die volledig gelaste, gepantserde romp van die Mbombe 4-voertuig bied ballistiese beskerming van die STANAG 4569-vlak 3-vlak (met die gebruik van ekstra skarnierbeskerming, kan dit tot die vlak 4-standaard gebring word), dit stem ooreen met beskerming rondom groot kaliber patrone van 14,5 x 114 mm. Mynbeskermingsmaatreëls bied STANAG 4569 ontploffingsbeskerming op vlak 4a en 4b. Die vervaardiger eis beskerming teen laterale ontploffing van 'n myn of 'n geïmproviseerde ploftoestel met 'n kapasiteit van 50 kg in TNT -ekwivalent.
Die hart van die nuwe gepantserde voertuig Mbombe 4 is 'n 336 kW (457 pk) Cummins-turbo-dieselenjin wat saam met 'n Allison-sesgangratkas werk. Die maksimum spoed van die gepantserde motor is 140 km / h, die kruisafstand op die snelweg is 800 km. Die gepantserde voertuig gebruik 'n onafhanklike vering met pneumatiese ewenaarslotte op beide asse, wiele met 16.00xE20 -bande, hulle is toegerus met 'n gesentraliseerde drukbeheerstelsel. Die stuurwiel is toegerus met 'n elektriese aandrywing.
Gepantserde motor Mbombe 4, foto: paramountgroup.com
Vir die gemak van die bemanning en troepe is die voertuig toegerus met 'n kragtige lugversorgingseenheid. Ondanks die feit dat die motor in Suid -Afrika geskep is, het sy ontwikkelaars terselfdertyd gesorg vir die moontlikheid om in verskillende klimaatstoestande te werk. Die gepantserde motor kan in die winter gebruik word by lugtemperature tot -20 grade Celsius, in die somer kan dit teen lugtemperature tot +55 grade Celsius gebruik word. Terselfdertyd kan die temperatuurreeks maklik uitgebrei word, soos die ervaring van gesamentlike produksie met Kazakstan toon. Vir gevegsvoertuie wat vir die Kazakse weermag bedoel is, word die bedryfstemperatuur verklaar van -50 grade Celsius. Soos die ontwikkelaars beklemtoon, is Mbombe 4 spesifiek geskep vir moontlike plaaslike produksie in kliënte -lande, die onderneming is bereid om tegnologie en vaardighede oor te dra, soos blyk uit die gesamentlike ondernemings van Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) en ST Engineering in Singapoer.
Terselfdertyd kan Mbombe 4 'n draer wees van wapensisteme en militêre toerusting vir verskillende doeleindes. Die masjien bied, net soos sy ouer broers in die reeks, 'n wye verskeidenheid vragte. En die ingeboude rekenaar en stelselkoppelvlak maak dit moontlik om die gepantserde voertuig te integreer met verskillende wapensisteme van beide Westerse en Oosterse produksie. Veral in Kazakstan is gepantserde voertuie van Mbombe suksesvol getoets met Russiese gevegsmodules, insluitend dié gewapen met 'n 30 mm outomatiese 2A42 kanon en 'n PKM masjiengeweer, en later met 'n AU-220M gevegsmodule met 'n kragtige 57 mm kanon vervaardig deur Uralvagonzavod.
