By die internasionale industriële uitstalling vir verdediging IDEX-2019, wat van 17 tot 21 Februarie 2019 in Abu Dhabi (VAE) gehou is, is 'n nuwe pantsermotor uit die Nimr-pantservoertuigfamilie gedemonstreer. Ons praat oor die gepantserde voertuig van Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armoured Vehicle) met 'n 4x4-wielreëling, wat verskil van die voorheen aangebied gevegsvoertuie deur 'n verhoogde vlak van beskerming. Nimr Automotive, 'n onderneming uit die Verenigde Arabiese Emirate, ontwikkel gepantserde voertuie van die Nimr -familie. Die debuut van gepantserde voertuie van Nimr by die IDEX -uitstalling het in 2005 plaasgevind.
Volgens die versekering van die verteenwoordigers van die vervaardigingsonderneming is die nuwe gepantserde motor geskep om 'n wye reeks spesiale militêre take op te los, terwyl 'n hoë vlak van oorlewing van die bemanning en troepe, mobiliteit en vuurkrag verseker word. Die gepantserde motor van die Ajban Nimr 447A MRAV, wat tydens die uitstalling in Abu Dhabi aangebied is, was toegerus met 'n plat MR550 ringbeskermings-rewolwer met 'n 7, 62 mm ses-loop Dillon Aero M134D Minigun-masjiengeweer daarin. Die familie snelvuurmasjiengewere met meer as een loop, gebou volgens die Gatling-skema, wat in die 1960's in die Verenigde State ontwikkel is, word nou wyd gebruik deur die leërs van baie lande ter wêreld. Die masjiengeweer is ontwerp vir 'n standaard NAVO-patroon 7, 62x51 mm, sy tegniese vuurtempo is 3000-6000 rondes per minuut, wat 'n baie hoë vuurdigtheid bied.
As ons kyk na die geskiedenis van gepantserde voertuie onder die Nimr -handelsmerk, dan het hulle Russiese wortels, en die geskiedenis van hul voorkoms gaan terug na die vroeë 2000's. Die bevel vir die oprigting van 'n veeldoelige voertuig vir die Jordaanse weermag is dus eers deur die Bin Jabr Group Ltd (BJG) van die VAE geplaas, en 'n totaal van $ 60 miljoen is bewillig vir die ontwikkeling van 'n nuwe gevegsvoertuig, insluitend die vrystelling van 'n eksperimentele bondel. Hierdie bestelling is ontvang deur die Russiese maatskappy Industrial Computer Technologies (PKT), 'n filiaal van die Russiese motorreus OJSC GAZ. Die eerste monsters van die Tiger HMTV-pantsermotor is tydens die IDEX-2001-uitstalling in Abu Dhabi gedemonstreer en het 'n goeie indruk op die kliënt gemaak, maar daar was geen kontrak vir die reeksproduksie van die voertuie nie.
Ajban Nimr 447A MRAV
Nadat die Emirati -onderneming BJG geweier het om aan die projek saam met die Russiese PKT te werk, het elkeen van die partye nog 'n pakket met tegniese dokumentasie vir die gepantserde voertuig, en die eerste drie prototipes van die nuwe gepantserde motor het nog gebly die Verenigde Arabiese Emirate, wat nie net tydens die uitstalling IDEX gedemonstreer is nie, maar ook volledige toetse in woestynomstandighede geslaag het. Binnekort in Jordanië, op bevel van die Algemene Staf van die VAE, het BJG en Jordanian KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau), wat die eindkliënt van gepantserde voertuie was, 'n gesamentlike onderneming gestig genaamd Advanced Industries of Arabia (afgekort AIA, Met 80 persent van die aandele was die maatskappy in besit van BJG). By die BJG -aanleg is die eerste 500 gepantserde voertuie van Nimr sedert Julie 2005 in vier verskillende weergawes saamgestel.
Vandag is Ajban die bemarkingsmerk vir die hele gesin van voormalige gepantserde Nimr -voertuie, gemaak met 'n 4x4 -wielreëling. Die handelsmerk behoort aan die Nimr Automotive -onderneming. Gepantserde voertuie van Ajban is 'n verdere ontwikkeling van gevegsvoertuie, wat op 'n keer geskep is deur spesialiste van die VAE en Russiese ontwerpers van die GAZ -groep, in Rusland ontwikkel hulle onafhanklik en staan hulle bekend onder die benaming "Tiger". Terselfdertyd moet op gelet word dat die pantservoertuig Ajban Nimr 447A MRAV wat tydens die IDEX-2019-uitstalling gedemonstreer is, wys dat dit verby die oorspronklike gepantserde Nimr / Tiger-motor van die vroeë 2000's was, maar min gemeen het met die Russiese ontwikkeling, afgesien van die algemene uitleg.
Nimr Automotive was voorheen beheer deur die beleggingsbesit van die VAE, maar sedert 2015 is dit deel van die Emirates Defense Industries Company EDIC. Die onderneming vervaardig sedert 2005 ligte gepantserde voertuie van die Nimr -familie met 'n 4x4 -wielreëling by sy fabriek in Abu Dhabi. Sedertdien het die onderneming reeds 'n groot aantal verskillende modifikasies van die Nimr ontwikkel en die gepantserde motor byna volledig herontwerp met behulp van Westerse spesialiste. Tans bied die onderneming twee hoofopsies op die internasionale mark: die standaard Ajban 450, sowel as die draer van verskillende wapens en toerusting Ajban 440A. Variante van gepantserde voertuie met 'n 6x6 -wielopstelling word onder 'n ander handelsmerk op die mark geplaas - Hafeet. Dit is bekend dat Nimr / Ajban gepantserde voertuie aan ten minste 10 lande ter wêreld verkoop is, en in 2016 is 'n verklaring afgelê oor die vrylating van die 1000ste gevegsvoertuig van hierdie gesin.
Platt MR550-rewolwer met 'n 7,62 mm Dillon Aero M134D Minigun-masjiengeweer met ses loop
Die gepantserde voertuig van Ajban Nimr 447A MRAV wat tydens die laaste uitstalling aangebied is, is 'n verdere ontwikkeling van die reeks wat sedert 2015 in serie vervaardig is. Die nuwe gepantserde motor het dieselfde afmetings, maar het 'n hoër vlak van beskerming. Die vervaardiger noem die belangrikste kenmerk van die gepantserde motor die teenwoordigheid van 'n 'skaalbare' beskermingsvlak: ballisties (koeëls en fragmente van skulpe en myne), myne-plofstof, sowel as beskerming teen geïmproviseerde ploftoestelle. Die gepantserde motor is ook toegerus met koeëlvaste glas, wat die situasiebewustheid van die bemanning en troepe verhoog. Die vervaardiger maak nie presiese besonderhede bekend oor die veiligheid van die Ajban Nimr 447A nie, maar berig dat die werklike ekstra gewig van die bespreking, afhangende van die uitvoeringsopsies, van 2 tot 2,8 ton is. Met die gevegsgewig van die Ajban 440A / 450 gepantserde voertuie van 9, 7 tot 11 ton, beteken dit dat die gevegsgewig van die nuwigheid wat in Abu Dhabi aangebied word, van 12, 5 tot 13 ton is.
As gevolg van 'n taamlik aansienlike toename in massa, is 'n nuwe vering en nuwe asse, sowel as 'n nuwe oordragkas, op die gepantserde motor Ajban Nimr 447A MRAV geïnstalleer. Die onafhanklike veringstelsel wat op die motor geïmplementeer word, bied 'n hoë mobiliteit aan die motor tydens die bestuur van ruwe terreine, en die teenwoordigheid van 'n sentrale banddrukreguleringstelsel stel die bestuurder in staat om die druk onafhanklik te verander in ooreenstemming met die tipe terrein waarin die gepantserde motor beweeg.
Die gepantserde gepantserde motor Ajban Nimr 447A kan tot twee bemanningslede en vyf valskermsoldate (altesaam 7 mense) vervoer, die in- en uitgang word deur vier sydeure uitgevoer (twee aan elke kant). Die teenwoordigheid van vier volwaardige deure stel die bemanning en die landingsgeselskap in staat om vinnig hul plekke in te neem of die gepantserde motor te verlaat indien nodig. Terselfdertyd is elemente in die ontwerp van die gepantserde voertuig ingebring om mynbeskerming te bied. Alle sitplekke het veral 'n ontploffingsverminderende effek. Die brandstoftenk van die gepantserde motor is verseël. En die enjinkompartement is ten volle gepantser.
Ajban Nimr 447A MRAV
Die krag van die Cummins -dieselenjin wat normaalweg op die gepantserde motor geïnstalleer is, is effens verhoog (van 221 tot 223 kW), terwyl die moontlikheid bestaan om 'n enjin met 'n kapasiteit van 269 kW (365 pk) te installeer. Op die snelweg kan die gepantserde motor van die Ajban Nimr 447A MRAV 'n maksimum snelheid van 120 km / h bereik. Volgens die ontwikkelaars kan verskillende wapensisteme op die gepantserde motor geïnstalleer word. Die gepantserde voertuig van Ajban Nimr 440A kan byvoorbeeld toegerus wees met 'n Russies vervaardigde Kornet-E-tenk-missielstelsel. 'N Gepantserde motor met sulke wapens het in 2018 'n vreemde storie gekry toe 'n sleepwa wat dit na Rusland vervoer het, naby 'n motorongeluk naby Tula beland het. Op die uitstallingsmodel, soos hierbo genoem, is 'n rewolwer met 'n masjiengeweer van 7, 62 mm Dillon Aero M134D Minigun, met 'n grootte van 6 mm, geïnstalleer. Ook op hierdie gepantserde motor is die passiewe teenmaatstelsel Lacroix Galix Automated Obscurance System (AOS) geplaas, wat outomatiese rook van granate in die rigting waaruit die vyand op die motor skiet, voorsien.
