Tans is die BMP-3 die mees gevorderde infanteriegevegvoertuig wat in diens van die Russiese weermag was. Die gevegsvoertuig, wat amptelik in 1987 in gebruik geneem is, het steeds die potensiaal vir modernisering en sal in die toekoms die weermag vir meer as 'n dekade dien. Tot op hede is die Russiese weermag gewapen met meer as 500 BMP-3, benewens dit, is die infanterievoertuig aktief uitgevoer en is dit in diens van die leërs van Azerbeidjan, Koeweit, Saoedi-Arabië, Venezuela, Indonesië en ander state.
Die belangrikste verskil tussen die BMP-3 en die meeste ander lande se infanteriegevegvoertuie is die taamlik kragtige bewapening wat verteenwoordig word deur 'n 100 mm geweer / lanseerder en 'n 30 mm outomatiese kanon. Boonop is die BMP gewapen met drie 7, 62 mm-masjiengewere tegelyk, tweegangs- en een PKT-masjiengeweer, gekombineer met 'n artilleriehouer. Die tweede grootste verskil van mededingers is dat 'n motor wat meer as 18 ton weeg, kan swem en waterhindernisse teen 'n spoed van tot 10 km / h kan oorkom. Rusland het onlangs verskeie opsies aangebied vir die opgradering van die BMP-3, insluitend die weergawe BMP-3M Dragoon. En middel Augustus 2019 het 'n verteenwoordiger van die Rostec-staatskorporasie aangekondig dat die masjiene ernstig gemoderniseer word, hoofsaaklik deur die vlak van beskerming te verhoog, insluitend die installering van aktiewe beskermingstelsels.
Die beskerming van BMP-3 word drie keer verhoog
Sergei Abramov, wat die pos van industriële direkteur van die groep konvensionele wapens, ammunisie en spesiale chemie van die staatskorporasie Rostec beklee, het aan RIA Novosti-verslaggewers gesê dat Russiese BMP-3's tydens die modernisering beplan word om met nuwe middele toegerus te word. van aktiewe beskerming. Danksy 'n geïntegreerde benadering word beplan om die veiligheid van infanteriegevegvoertuie verskeie kere te verhoog. Volgens 'n hooggeplaaste verteenwoordiger van Rostec, is die moderniseringspotensiaal van die laaste van die Russiese infanteriegevegvoertuie nog nie uitgeput nie. In Rusland word voortgegaan met die ontwikkeling van nuwe stelsels vir die beskerming van BMP's teen ballistiese wapens, wat die SPG-9 en die RPG-7 handgranaatlanseerder insluit, wat oor die hele wêreld wydverspreid geword het. Tans werk Rostec-ondernemings aan die versterking van die passiewe beskerming van die BMP-3, en werk hulle ook aan verskillende opsies om moderne aktiewe beskermingstelsels (KAZ) in 'n gevegsvoertuig te integreer.
'N Kompleks van aktiewe beskerming beteken 'n soort beskerming van pantservoertuie teen verskillende vernietigingsmetodes. KAZ is 'n stelsel wat verantwoordelik is vir die opsporing van ammunisie (teen-tenk missiele en granate, sowel as skulpe) wat na 'n tenk of infanterie vegvoertuie vlieg, en sodanige ammunisie op verskillende maniere teëwerk, van vassteek tot in die vernietiging van inkomende doppe of om dit te beskadig en verswak die skadelike effek. Soos Sergei Abramov opgemerk het, kan die gebruik van sulke stelsels die oorleefbaarheid van gepantserde voertuie op die slagveld met ongeveer twee tot drie keer verhoog.
Terselfdertyd het die verteenwoordiger van die staatskorporasie nie gespesifiseer watter KAZ op die opgegradeerde weergawes van die BMP-3 geïnstalleer sal word nie. Teoreties kan dit 'n gemoderniseerde Arena -kompleks wees, wat in die 1980's in die USSR ontwikkel is, of 'n nuwe generasie kompleks genaamd Afghanit. Hierdie aktiewe beskermingskompleks is spesiaal ontwerp vir die installering op gepantserde voertuie wat op die basis van die Armata-swaarbaanplatform gebou is, hoofsaaklik op die T-14-hoofgevegtenk en die T-15-infanteriegevegvoertuig. Individuele komponente van die "Afghanit" -kompleks kan op ander soorte gepantserde voertuie geïnstalleer word, insluitend die belowende Russiese BMP "Kurganets-25".
Moderne Russiese komplekse van aktiewe beskerming
Op 'n tydstip het die Sowjetunie ver vooruit getrek op die gebied van die skep van komplekse vir aktiewe beskerming van pantservoertuie. Sowjet -ingenieurs het in die sewentigerjare begin om die eerste sulke stelsels te skep, en reeds in 1983 is die eerste KAZ ter wêreld, genaamd "Drozd", in die USSR aangeneem. Dit was hierdie aktiewe beskermingskompleks wat die eerste in die wêreld geword het wat in massa geproduseer is.
Een van die opsies vir die opgradering van die BMP-3 kan die installering op 'n gevegsvoertuig wees van 'n opgegradeerde weergawe van die Arena aktiewe beskermingskompleks, wat aan die einde van die tagtigerjare ontwikkel is. Hierdie weergawe van die KAZ bied gepantserde voertuie beskerming teen verskillende soorte anti-tenk granate en teen-tenk geleide missiele. Daar word ook berig dat die kompleks ook kumulatiewe skulpe kan tref. 'N Uitvoerweergawe van hierdie kompleks, wat die benaming "Arena-E" ontvang het, is nou in Rusland geskep. Die kompleks bevat 'n multifunksionele radar en beskermende ammunisie wat afgevuur word na die wapens wat na die tenk vlieg. Beskermende ammunisie van eng doelgerigte optrede bied betroubare vernietiging van missiele, granate en projektiele met 'n straal beskadigende elemente. Terselfdertyd is die kompleks deurgaans all-weather en het dit uitstekende geluidsimmuniteit.
BMP-3 met KAZ "Arena"
Variëteite van die installering van die KAZ "Arena" op die BMP-3 is onderneem. In 2003 is 'n weergawe van die BMP-3M in Rusland gedemonstreer met 'n geïnstalleerde Arena-E-kompleks, wat dit moontlik gemaak het om verskillende soorte ammunisie na die gevegsvoertuig te vlieg. Die kompleks is effektief teen wapens wat met 'n snelheid van 70 tot 700 m / s vlieg. Aangesien die kompleks in 'n volledig outomatiese modus werk, lê die gebruik daarvan geen ekstra las op die bemanning van gepantserde militêre toerusting nie.
'N Meer gevorderde aktiewe beskermingskompleks is "Afghanit", wat spesiaal ontwerp is vir die installering op gepantserde voertuie, wat op die basis van die swaarbaanplatform "Armata" geskep is. Terselfdertyd merk kenners op dat daar geen ernstige beperkings is wat die installering van die Afghanit-kompleks of sy komponente op gepantserde voertuie van vorige generasies, insluitend die BMP-3, kan verhinder nie. Die enigste ernstige hindernis kan slegs die koste van so 'n kompleks wees. 'N Hoë-tegnologie en ingewikkelde stelsel is redelik duur, en dit is die prys wat die voordele van so 'n moderniseringsopsie kan ontken. Tot dusver was 'Afghanit' slegs te sien op 'Armata', 'Kurganets' en 'Boomerang', wat herhaaldelik deelnemers geword het aan verskillende militêre parades.
'N Kenmerkende kenmerk van die Afghanit-kompleks is die teenwoordigheid van 'n radar met 'n aktiewe gefaseerde antenna-reeks (AFAR), gemaak met dieselfde tegnologie as die radar wat op die Russiese vyfde generasie jagter Su-57 geïnstalleer is. Die AFAR-radar wat op gepantserde voertuie geïnstalleer is, bevat vier panele wat op die tenktoring geplaas is, wat 'n 360-grade-uitsig bied sonder om die rewolwer te draai en die radar te draai. Benewens hierdie elemente, bevat die kompleks ook ultraviolet rigtingzoekers vir ATGM -bekendstellings en infrarooi kameras. Terselfdertyd kan die aktiewe beskerming wat op T-14 "Armata" -tenks geïnstalleer is, nie net moderne ATGM's en kumulatiewe granate hanteer nie, maar kan ook 'n hoëspoed-pantserbrekende projektiel (BPS) onderskep. Benewens die aktiewe vernietiging van inkomende ammunisie, kan die stelsel ook die instelling van 'n rookmetaal- of aërosolgordyn aktiveer.
Weergawe van die ligging van Afganit se instrumente op die rewolwer van die T-14-tenk
Terselfdertyd het alle KAZ -komplekse dieselfde nadeel. Die opvallende elemente wat in die rigting van die naderende projektiel afgevuur word, hou 'n gevaar in vir die infanterie wat die tenk omring. Die ontwikkelaars van die "Arena" -kompleks het byvoorbeeld opgemerk dat die gebied wat gevaarlik is vir infanteriste 20-30 meter naby die tenk is, terwyl sodanige beskerming geen bedreiging vir die tenk of 'n infanteriegevegvoertuig self inhou nie. Dit is om hierdie rede dat gepantserde voertuie wat met KAZ -stelsels toegerus is, gedwing word om in isolasie van die infanterie -orde te werk. Vir tenks is dit baie makliker om in isolasie van die infanterie te werk as vir infanterievoertuie, wat ontwerp is om soldate na die slagveld te vervoer. Die installering van KAZ op infanteriegevegvoertuie lei dus tot 'n hersiening van die konsep van hul gevegsgebruik en -gebruik op die slagveld, sowel as die daaropvolgende ontwikkeling van so 'n toepassing in oefeninge op alle vlakke.
BMP-3M "Dragoon"
In 2015 het Russiese kykers op die uitstalling in Nizhny Tagil twee nuwighede van die binnelandse verdedigingsbedryf ontvang-'n ernstig gemoderniseerde BMP-3M "Dragoon" en 'n selfaangedrewe lugafweer op die BMP-3, gewapen met 'n nuwe outomatiese kanon van 57 mm. ZSU het die benaming "afleiding-lugverdediging" ontvang. Beide nuwighede van die Russiese verdedigingsbedryf is van groot belang; hulle kan die lewensduur van die BMP-3 vir baie dekades verleng.
Terselfdertyd is BMP-3M "Dragoon" eintlik 'n heeltemal ander masjien. Die infanterie -vegvoertuig het 'n groot opknapping ondergaan, en dit gaan nie net oor die verandering van die uitleg van die BMP nie. Van die ou BMP het slegs die onderstel en rompelemente oorgebly. Terselfdertyd is die motor-transmissieruim na die voorkant van die voertuig geskuif, wat die beskerming van die valskermsoldate en die bemanning verhoog. Trouens, dit was eers in die Dragoon dat Russiese ontwerpers hulle na die klassieke BMP -uitleg vir ander lande gewend het. Benewens die ekstra beskerming van die landingsmag en bemanningslede, verbeter so 'n oplossing die proses om valskermsoldate van die BMP af te laai en af te laai as gevolg van die voorkoms van 'n agterste oprit. Die volledige gevegspan van die opgedateerde BMP -model is 11 mense, insluitend drie bemanningslede.
BMP-3M "Dragoon"
Die tweede noemenswaardige verskil van die bygewerkte BMP is 'n heeltemal onbewoonde rewolwer, wat dieselfde samestelling van wapens behou het uit 'n 100 mm semi-outomatiese kanon, 'n 30 mm outomatiese kanon en 'n 7,62 mm PKT-masjiengeweer. Die onbemande gevegsmodule het dit moontlik gemaak om alle bemanningslede binne die romp van die gevegsvoertuig agter die enjin te plaas, wat dit moontlik gemaak het om hul beskerming te verhoog.
Die massa van die gevegsvoertuig, wat ook verbeterde beskerming gekry het, het tot 21 ton toegeneem. Terselfdertyd het die ontwerpers 'n nuwe UTD-32-motor met meer brandstof op die Dragun BMP geïnstalleer, wat 'n krag van 816 pk ontwikkel het. Dit het dit moontlik gemaak om uitstekende spesifieke kragaanwysers te behaal - tot 38 pk. per ton, dit is baie beter as die meeste gevegtenks en infanterievoertuie regoor die wêreld. Dit is byvoorbeeld byna twee keer die grootte van die belangrikste Amerikaanse M2 Bradley -infanteriegevegvoertuig. Terselfdertyd kan BMP-3M "Dragoon" op die snelweg versnel tot 'n snelheid van meer as 70 km / h. Ten spyte van die verhoogde gevegsgewig, het die mollige "Dragoon" die vermoë om te swem met snelhede tot 10 km / h behou.
Die bestrydingsvermoëns van die BMP het ook toegeneem as gevolg van die gebruik van 'n moderne brandbeheerstelsel, sowel as duplisering van bemanningsfunksies. Die werkplekke van die bevelvoerder van die gevegsvoertuig en die kanonnier is heeltemal verenig, en die elektroniese vul van die gevegsvoertuig is boonop aangevul met 'n ingeboude teikenopsporingsmasjien. Terselfdertyd kan opgemerk word dat op geen van die uitstallings die diepste modernisering van die BMP-3 nog getoon is saam met die geïnstalleerde aktiewe beskermingskompleks nie.
