Geskiedenis 2024, November

Batu se inval in Rusland, miniatuur uit die lewe van Euphrosyne van Suzdal, XVII eeu Die kalmte voor die storm Die belangrikste rigting waarin die hoofmagte gewerp is, was die Tangut -koninkryk Xi Xia. Bestry

Die belangrikste faktor vir die verskaffing van alle soorte materiaalhulpbronne, insluitend ammunisie was vervoer. Die binnelandse waterweë van Rusland kon nie ernstige betekenis kry as 'militêre kommunikasie' van die strydlustige leërs nie. Die armoede van die Russiese teater op die snelweë het dit onmoontlik gemaak om dit te skep

Die skrywer waarsku dadelik: die artikel wat onder die leser se aandag gebring word, is nie histories nie. Dit is meer van geopolitieke aard en is ontwerp om 'n oënskynlik eenvoudige vraag te beantwoord: waarom het die Russiese Ryk by die Eerste Wêreldoorlog betrokke geraak? En regtig: waarom? Iemand sien hierin

Voordat ons met die laaste artikel oor die Varyag verder gaan, moet ons slegs 'n paar kenmerke van die opheffing en uitbuiting daarvan deur die Japannese verduidelik. Daar moet gesê word dat die Japannese onmiddellik begin werk het - op 27 Januarie (9 Februarie volgens die nuwe styl), 1904, het 'n geveg plaasgevind, en reeds op 30

Die "Varyag" -sage is besig om te eindig - ons moet net die besluite en optrede van die Russiese bevelvoerders na die slag oorweeg, en … ek moet sê dat die skrywer van hierdie reeks artikels eerlik probeer het om die bekende feite saam te vat vir hom en bou 'n intern konsekwente weergawe van gebeure. Maar 'n paar data

Daar word baie gepraat oor sommige 'ooreenkomste' tussen die offisiere van die Varyag en die Koreyets (waar hulle ook die bevelvoerders van die Franse en Italiaanse kruisers kon byvoeg) om die omstandighede en die resultate te versier van die geveg op 27 Januarie 1904. Kom ons probeer dit verder hanteer

Ons het 'Askold' verlaat toe laasgenoemde, om die Russiese slagskepe te omseil en die vorming van vernietigers tussen die 1ste en 2de groepe deur te slaan, suidwaarts draai. "Novik" het hom gevolg, maar die menings van die verwoesterbevelvoerders oor die vraag of hulle N.K. Reitenstein, was verdeeld. Die hoof van die 1ste vernietigerafdeling, wat opgeruk het

Na soveel as 15 artikels, sonder om artikels uit die siklus te tel, het ons uiteindelik naby die punt gekom wat volgens die skrywer die oorgrote meerderheid van die onduidelikhede van die stryd tussen die Varyag en die Koreyets op 27 Januarie 1904. wat binne minder as 'n kwartier plaasvind, in

Ons het die vorige artikel afgehandel met die eerste skote van die Asama, geskiet om 12.20, ongeveer 'n paar minute voordat die Russiese skepe die territoriale Koreaanse waters verlaat het. Absolute akkuraatheid is hier egter skaars moontlik, maar ons volksgenote het nietemin geglo dat hulle verder gegaan het

N Ruk gelede het ons 'n kort reeks artikels begin oor die deurbraak van die kruisers Askold en Novik tydens die geveg op 28 Julie 1904, wat in die Geel See (die slag by Shantung) plaasgevind het. Laat ons ons herinner aan die belangrikste gevolgtrekkings van die vorige artikel: 1. "Askold" aan die begin van die deurbraak, het waarskynlik alles behou

Ongelukkig moet ons in hierdie artikel ons aandag aftrek van die beskrywing van die geveg tussen Varyag en Koreyets op 27 Januarie 1904 en 'n bietjie vorentoe beweeg, en spesifiek na die verslae van Vsevolod Fedorovich Rudnev, geskryf deur hom na die stryd. Dit moet gedoen word, aangesien daar nie aandag aan gegee moet word nie

Nadat ek soveel tyd daaraan bestee het om die probleme van die Varyag -kragstasie te beskryf, sou dit 'n fout wees om ten minste 'n paar woorde te sê oor die tegniese toestand van die skepe van die Sotokichi Uriu -eskader. Binnelandse bronne sondig dikwels omdat hulle terselfdertyd rapporteer oor die probleme van binnelandse skepe

Almal wat belangstel in die geskiedenis van die Russiese vloot, onthou die deurbraak van die kruisers Askold en Novik deur die afdelings van die Japannese vloot wat die eskader van V.K. Vitgefta op pad na Vladivostok op die aand van 28 Julie 1904. Laat ons kortliks hierdie episode van geveg herinner, met voordeel van … ja

Die stryd om die 'Varyag' self word in die literatuur in voldoende detail beskryf, maar ons sal nietemin probeer om die gebeure wat betyds plaasgevind het, soveel moontlik te beskryf, insluitend die beskrywing van die skade wat die 'Varyag' ontvang het, ontvang is. Ons sal Japannese tyd gebruik, wat in Chemulpo met 35 verskil van Russies

Die aand voordat die geveg relatief rustig verloop het, ten minste vir die Russiese skepe - hulle was voorbereid op die geveg en om 'n mynaanval af te weer, het die spanne by die gewere geslaap, sonder om uit te trek, wat dit moontlik gemaak het om byna onmiddellik op bestelling te skiet. Maar oor die algemeen was die spanne heeltemal uitgerus: hoekom niks

By die ondersoek van 'n spesifieke geveg of slag moet die beoordeling van die doeltreffendheid van die artillerievuur van die betrokke partye die beskrywing beëindig, maar nie begin nie. Maar in die geval van die Varyag -stryd werk hierdie klassieke skema nie: sonder om die kwaliteit van vuur te verstaan

Op 29 Januarie 1903 arriveer die Varyag dus in Chemulpo (Incheon). Minder as 'n maand is nog oor voor die geveg, wat op 27 Januarie volgende jaar plaasgevind het - wat het in die 29 dae gebeur? By die plig aangekom, het V.F. Rudnev het vinnig ontdek en berig dat die Japannese hulle voorberei om Korea te beset. In materiale

In vorige artikels het ons die redes ondersoek waarom die Russiese skryfbehoeftes, die kruiser Varyag en die geweerboot Koreets geen reg gehad het nie, en fisies kon hulle nie effektief die Japannese met geweld belemmer nie. Oorweeg nou die opsie waarom dit gebreek is

Dus, in Desember 1903, ongeveer 'n maand voor die uitbreek van vyandelikhede, is die Varyag van Port Arthur na Chemulpo (Incheon) gestuur. Meer presies, die 'Varyag' het twee keer daarheen gegaan: die eerste keer dat hy op 16 Desember na Chemulpo gegaan het en ses dae later teruggekeer het

Op 25 Februarie 1902 arriveer die Varyag dus in Port Arthur. Mislukkings in pogings om volle spoed te ontwikkel (onderbrekings het reeds op 20 knope gevolg) en die ondersoek van die kruiser se kragstasie deur die beskikbare spesialiste het getoon dat die skip uitgebreide herstelwerk nodig het. Twee weke (tot 15 Maart) op die Varyag

In hierdie artikel sistematiseer ons inligting oor die onklaarraking van die kragstasie van die Varyag -kruiser vanaf die oomblik dat die kruiser die Crump -aanleg verlaat het en tot sy verskyning in Port Arthur. Kom ons begin met toetse. Vir die eerste keer vaar die kruiser op 16 Mei 1900 op hulle, nog steeds onvoltooid, die eerste dag wat hulle met 'n snelheid van 16-17 knope gaan en

In die laaste artikel het ons die kwessies rakende die installering van Nikloss -ketels op die Varyag ondersoek - die grootste deel van die internetgevegte rondom die kruiser se kragsentrale word aan hierdie eenhede gewy. Maar dit is vreemd dat die oorgrote meerderheid belangstellendes, wat die ketels so groot belang heg

En so het die Gotland -siklus tot 'n einde gekom. Ons het 'n volledige beskrywing gegee van die geveg op Gotland (sover ons kon) en dit is nou net 'om op te som wat gesê is', dit wil sê om die gevolgtrekkings uit al die vorige artikels bymekaar te bring. Boonop sal dit interessant wees om die gevolgtrekkings wat gemaak is op grond van die resultate te oorweeg

Cruiser "Varyag". In die dae van die USSR sou daar skaars 'n persoon in ons land gewees het wat nog nooit van hierdie skip gehoor het nie. Vir baie geslagte van ons landgenote het "Varyag" 'n simbool geword van die heldhaftigheid en toewyding van Russiese matrose in die geveg. Perestroika, glasnost en daarna

Die omstandighede van die ontwerp van die gevegskruisers "Derflinger" en "Tiger" is veral interessant omdat die Duitsers en die Britte voor hierdie skepe in werklikheid hul strydkruisers met hul oë geskep het, want nie een nie die een of die ander het betroubare inligting gehad

Om 09.12 gooi die "Albatros" hom op die klippe. Teen hierdie tyd was die Duitse skip aan alle kante "omsingel" - ten suide daarvan was die pantserkruiser "Bayan", in die noorde en noordooste - "Admiraal Makarov" en "Bogatyr" met "Oleg", en in die weste - die eiland Gotland … Van hierdie oomblik tot die begin van die geveg met

Hierdie artikel gaan oor die doeltreffendheid van die afvuur van Russiese skepe op die skepe van I. Karf se losband - die ligte kruiser Augsburg, drie vernietigers, en natuurlik die mynlaag Albatross. Soos u weet, is die skietery van Russiese kruisers op die Albatross die kritiekpunt van talle

Dus, op 'n vergadering met die opperbevelhebber V.A. Kanin, na 'n debat van vyf uur, op 17 Junie 1915, is 'n beginselbesluit geneem om Memel in te val. Nou was dit nodig om 'n operasieplan op te stel en dit baie vinnig te doen, want volgens intelligensie sou die keiserlike hersiening in Kiel plaasvind op

In die vorige artikel het ons die belangrikste eienaardighede getoon in die beskrywings van die uitbreek van die geveg op Gotland op 19 Junie 1915, toegelaat in verskillende plaaslike en buitelandse bronne. Kom ons probeer nou 'n konsekwente prentjie maak van die optrede van die 1ste brigade van M.K. Bakhirev en die afdeling van Commodore I. Karf (op

In die vorige artikel in die reeks het ons dus die ontplooiing van Russiese magte voor die geveg in detail ondersoek. En wat het die Duitsers gehad? Soos ons vroeër gesê het, op die aand van 17 Junie, toe die Russiese kruisers net gereed was om na die ontmoetingspunt by die Vinkov -bank te gaan, het die pantserkruiser Roon Neyfarwasser verlaat

Ek wil dadelik sê: met die begin van hierdie artikel het die skrywer in elk geval nie die taak opgelê om die Rooi Leër en die Sowjet -weermag te verneder nie. Maar die opmerking wat aan Napoleon Bonaparte en Montecuccoli toegeskryf word, is absoluut waar (hoewel dit waarskynlik nog steeds deur marskalk Gian-Jacopo uitgespreek is)

Die Gotlandse stryd in die Russiese joernalistiek beklee 'n baie min eerbare plek. Op sy beste word die bevelvoerder van die Russiese magte, Mikhail Koronatovich Bakhirev, liggies gekritiseer omdat hy te versigtig was en 'n uitgesproke aanvallende gees ontbreek. In die ergste geval, hierdie operasie

Die geveg op 27 Januarie 1904 is nie net van belang as die eerste geveg van gepantserde eskader in die Russies-Japannese oorlog nie, maar ook as die enigste botsing van die hoofmagte van die teenstanders waarin die Russe nie verslaan is nie. Op die aand van 26 Januarie 1904 het Heihachiro Togo, bevelvoerder van die Japanese United

Lang 13 artikels van hierdie siklus het ons die beskrywings van die slag van 28 Julie en die gebeure wat dit voorafgaan verstaan, wat die historiese deel van hierdie werk uitmaak. Ons het die feite bestudeer en na verduidelikings daarvoor gesoek, oorsaak-gevolg-verwantskappe geïdentifiseer in 'n poging om te verstaan waarom dit presies so gebeur, en op geen manier nie

Soos ons vroeër gesê het, toe die Retvizan en Peresvet na Port Arthur draai, bevind die bevelvoerders en junior vlagskepe van die 1ste Stille Oseaan -eskader hulle in 'n baie dubbelsinnige posisie. Volgens die brief van die handves was hulle veronderstel om te doen wat die bevelvoerder van die eskader, die admiraal, maar hy

Dus, die 1ste Stille Oseaan -eskader het teruggetrek. Die Retvizan, wie se bevelvoerder geglo het dat die verantwoordelikheid van die bevelvoerder op sy skouers rus, het probeer om die eskader na Port Arthur te lei. Die huidige bevelvoerder, admiraal prins P.P. Ukhtomsky, probeer om die slagskepe in een geheel te versamel, vir hierdie doel het hy gegaan

Die geveg hervat omstreeks 16.30, nadat die Russiese slagskip "Poltava" op 'n afstand van 32 kabels (of so) 'n sigskoot op die vlagskip van H. Togo gegee het. Die posisie van die eskaders was teen hierdie tyd soos volg: die Russiese slagskepe het in 'n wakker kolom gegaan, links van hulle

Om 17.40 (voorlopig) V.K. Vitgeft is dood deur 'n uitbarsting van 'n Japannese dop, en die opdrag het eintlik oorgedra na die bevelvoerder van die vlagskip "Tsarevich" N.M. Ivanov 2de. Maar hy het net tien minute tyd gekry om die eskader te lei - soos hy later aan die ondersoekkommissie gerapporteer het: 'Siende dat

Omstreeks 14.50 het die afstand tussen die 1ste Japannese gevegskader en die 1ste Stille Oseaan-eskader te groot geword, selfs vir gewere met 'n groot kaliber, en kort nadat die Yakumo, onder die agterstewe van die Russiese eskader verby is, die skietery opgehou het. Die Russiese eskader was op pad

Dus, êrens vanaf 13.15-13.20, is die geveg in die Geelsee kortliks onderbreek om kort na 13.30 hervat te word (waarskynlik het dit omstreeks 13.40 gebeur), maar dit is nie moontlik om die presiese tyd aan te dui nie, helaas. Om 13.15 het die Russiese en Japannese eskaders in teenoorgestelde rigtings geskei