Soos ons vroeër gesê het, toe die Retvizan en Peresvet na Port Arthur draai, het die bevelvoerders en junior vlagskepe van die 1ste Stille Oseaan -eskader hulself in 'n baie dubbelsinnige posisie bevind. Volgens die brief van die handves moes hulle doen wat die bevelvoerder van die eskader, die admiraal, beveel het, maar hy het na Arthur gegaan, terwyl die Soewereine Keiser beveel het om deur te breek na Vladivostok. As ons nie deur die letter gelei word nie, maar deur die gees van die wet, dan was dit selfs dan nog nie duidelik wat ons moes doen nie: gaan op ons eie tot die deurbraak en verswak sodoende die eskader as dit daarna 'n tweede poging om te slaag maak na Vladivostok, of by die eskader bly … maar wie weet as dit die risiko inhou, gaan sy weer see toe?
Die eskader draai omstreeks 18.20 na Arthur. Al 'n geruime tyd het al haar skepe saamgegaan, maar na 40 minute, d.w.s. omstreeks 19.00 het die bevelvoerder van die kruisafdeling, agteradmiraal N. K. Reitenstein, het die finale besluit geneem om na Vladivostok te gaan. Vir hierdie doel het "Askold" sy spoed verhoog en die sein "Wees in die waaklyn" verhoog - dit moes gelees gewees het as 'n instruksie vir "Pallada" en "Diana" om nie "Askold" te volg nie, maar om 'n plek in te neem in die geledere van slagskepe, wat hulle gedoen het: N. K. self Reitenstein het die slagskepe ingehaal en voor die Retvizan se neus verbygegaan, die sein "Volg my." Met ander woorde, daar was reeds 'n derde offisier (benewens P. P. Ukhtomsky en Shchensnovich) wat daarna gestreef het om die bevel oor die eskader te neem.
En hier ontstaan weer verwarring - natuurlik het die admiraal nie geweet wie in bevel van die eskader was nie en of P. P. Uhtomsky. Maar wat het hom verhinder om nader aan die "Peresvet" te kom en die toestand van die junior vlagskip te ontdek? N. K. Reitenstein sou dit maklik kon gedoen het, en dan sou daar geen voorbehoude oorgebly het nie; die bevelvoerder van die kruisafdeling het dit egter nie gedoen nie. Hoekom?
Daar kan aanvaar word dat N. K. Reitenstein het besluit om ten alle koste vir 'n deurbraak te gaan. As P. P. Ukhtomsky word gedood of gewond en beveel nie die eskader nie, dan het dit geen sin om 'Peresvet' aan te vra nie, en N. K. Reitenstein, as agteradmiraal, het die reg om te doen wat hy goedvind. As die prins aan diens bly, gee dit hom natuurlik nie om om terug te keer na Arthur nie - anders sou 'Peresvet' nie na die 'Retvizanu' gegaan het nie. Gevolglik is die kans dat P. P. Ukhtomsky sal N. K. Reitenstein om op sy eie deur te breek, is minimaal, waarskynlik sal hy die kruisers beveel om saam met die eskader terug te keer. Maar N. K. Reitenstein wou glad nie so 'n bevel ontvang nie - en indien wel, waarom sou hy navraag doen oor die toestand van P. P. Uhtomsky? Nou N. K. Reitenstein het die volste reg om onafhanklik op te tree: "Peresvet" is erg beskadig en het blykbaar geen sein gelewer nie (ten minste het hulle niks op "Askold" gesien nie). Maar nadat hy 'n bestelling van die junior vlagskip ontvang het, het N. K. Reitenstein sal dit natuurlik nie meer kan breek nie …
Waarom het Retvizan nie vir Askold gevolg nie? Die antwoord is baie eenvoudig - toe die deining ontstaan en die neus van die Retvizan begin "sink", vul dit met water deur die beskadigde 51 mm -plaat van die boogwapengordel, E. N. Shchensnovich besluit dat sy skip nie in staat was om na Vladivostok deur te breek nie. Toe hy nie net die stryd wou verlaat nie, probeer hy ram, maar slaag nie, want hy het harsingskudding op die belangrikste oomblik gekry. Die ram het nie daarin geslaag nie, en E. N. Schensnovich draai na Port Arthur. Hy het die reg gehad om dit te doen - in ooreenstemming met V. K. Vitgeft, "Retvizan", was die enigste skip wat na Port Arthur kon terugkeer, aangesien dit 'n onderwatergat gekry het voordat die deurbraak begin het.
Dit is baie moeilik om te sê hoe wettig so 'n besluit van die Retvizan -bevelvoerder was. Daar kan aanvaar word (sonder enige bewyse) dat die slagskip nog steeds na die deurbraak of na 'n neutrale hawe kan gaan. Ons weet seker dat die skip nie probleme ondervind het met die oorstroming van die boog na Arthur nie, maar daar moet in gedagte gehou word dat dit op die oomblik beweeg het en die linkerkant van die dekking vervang het, sodat 'n deel van die water wat deur die beskadigde pantserplaat op die stuurboord die romp binnegekom het, het selfs teruggestroom. 'Retvizan' het ook geen dringende maatreëls nodig gehad om die oorlewing in Arthur se hawe te verseker nie. Al die bogenoemde beteken egter glad nie dat die Retvizan na Vladivostok kon gaan en die beskadigde stuurboordkant aan die golwe blootgestel het nie. E. N. self Schensnovich kon kwalik die skade aan die boog van sy slagskip aanskou. Sy besering dring nie deur nie, en op grond hiervan meen sommige internetontleders dat dit redelik onbeduidend is en nie inmeng met E. N. Shchensnovich sy pligte na te kom. Maar wat is 'n splinterbesmetting? Stel jou voor dat 'n man uit volle swang in die maag getref is met die punt van 'n dik metaalstaaf, versterking, as jy wil. Dit sal die harsingskudding wees.
'Retvizan' draai dus nie na 'Askold' nie, omdat sy bevelvoerder die slagskip as onmoontlik beskou het om deur te breek, en 'Peresvet' - omdat P. P. Ukhtomsky besluit om terug te keer na Arthur. "Diana" en "Pallada" neem hul plek in agter die slagskepe, soos hulle deur N. K. Reitenstein. As gevolg hiervan is slegs van die skepe van die eskader slegs Novik en die 2de vernietiger -eskader onder bevel van S. A. Maksimova, en 'n bietjie later - "Diana".
In die literatuur word die deurbraak van "Askold" gewoonlik op die mees entoesiastiese toon beskryf: waarskynlik het elkeen wat in die Russies-Japannese oorlog selfs 'n bietjie geïnteresseerd was in gevegte op see, 'n beskrywing gelees van hoe "Askold" eers geveg het met 'n groep Japannese skepe onder leiding van die gepantserde kruiser "Asama", en hy kon die Russiese kruiser nie aanhou nie, vlam gevat en het teruggetrek, en "Chin Yen" het twee treffers gekry. Toe word die pad van die Russiese kruiser deur Yakumo en die 3de gevegsafdeling onderskep, maar Askold beskadig een van die kruisers van die Takasago-klas en steek die Yakumo aan die brand, sodat die Japannese gedwing is om aan die geveg terug te trek.
Die skouspel, hoewel 'n groot, maar net 'n gepantserde kruiser, wat twee veel groter en beter gewapende gepantserde skepe dwing om terug te trek, tref beslis die verbeelding, maar helaas stem dit nie heeltemal ooreen met die werklikheid nie.
Wat het eintlik gebeur? Teen 19.00 was die posisie van die opponerende eskaders ongeveer soos volg:
"Asama" en die vyfde gevegsafdeling van die Japannese het die Russiese eskader uit die noordooste genader, wat oor die algemeen redelik arrogansie was - 'n enkele pantserkruiser en antiek van die vyfde afdeling het na die skietbaan gegaan Russiese slagskepe, terwyl H. Togo met sy slagskepte te ver was en dit nie met vuur kon ondersteun nie. Aan die ander kant het die Japannese bevelvoerder die Nissin en Kasuga geskei van die 1ste gevegsafdeling, wat die Russe uit die suidooste gevolg het, en die Yakumo en die 3de gevegskader was in die suidweste van die Russe geleë.
"Askold" het langs die lyn van die Russiese eskader gegaan en sy koers afgesny - op daardie tydstip het hy regtig 'n vuurgeveg gehad met "Asama" en skepe van die 5de afdeling. Dit is waarskynlik dat Japannese skepe destyds op Askold geskiet het, maar u moet verstaan dat die Japannese hom nie kon onderskep of agtervolg nie - agter die rug van die vlagskip -kruiser N. K. Reitenstein, die gevegskepe van die 1ste Stille Oseaan -eskader het opgeruk, wat natuurlik te moeilik was vir Asama en die 5de losband. Daarom het 'Askold' nie verby die 'Asama' gebreek nie en hom nie gedwing om terug te trek nie - die Japannese skip moes terugtrek om nie blootgestel te word aan die aanval van die Russiese slagskepe nie. Boonop het 'Asama' in hierdie skietgeveg nie 'n enkele treffer gekry nie; hy het ook geen skade in die geveg opgedoen nie, daarom kan daar geen vuur wees nie. Maar in die "Chin-Yen" het regtig twee Russiese skulpe getref, maar dit is onmoontlik om met sekerheid te sê of dit die gevolg was van die vuur van "Askold" of die kanonne van 'n ander Russiese skip sukses behaal het.
Nadat N. K. Reitenstein het onder die neus van die Retvizan gegaan, dit het suidwes gedraai en die brandbestryding het gesterf. Vir "Askold" jaag "Novik", wat links van die Russiese slagskepe gegaan het, en vernietigers van die 2de span: "Stil", "Vreesloos", "Genadeloos" en "Burny". 1ste span onder bevel van kaptein 2de rang E. P. Eliseev het "Askold" nie gevolg nie - hulle verkies om die instruksies van wyle V. K. Vitgeft, wat beveel het om in die nag naby die slagskepe te bly. Iets later het E. P. Eliseev het sy torpedobote onder die slagskepe versprei en probeer om die voorste Retvizan in sy uithouvermoë te nader, maar laasgenoemde, wat die uithouvermoë as 'n Japannese vernietiger beskou, het daarop losgebrand, sodat E. P. Eliseev is gedwing om op sy eie na Arthur te gaan. Wat die "Diana" betref, het die kruiser omstreeks 19.15-19.20 probeer om die "Askold" te volg, maar het vinnig agtergekom dat hy hom nie kon inhaal nie, en daarom het hy teruggedraai en in die nasleep van die volgende een gestaan Arthur "Pallas".
Dus, van die hele Russiese eskader het slegs twee gepantserde kruisers en vier vernietigers deurgebreek, terwyl die verwoesters dadelik agter geraak het - hulle kon nie teen die golf (deining in die regter wangbeen) teen die snelheid van 'n gepantserde kruiser gaan nie. 'Askold' en 'Novik' het 'n warm verhouding gehad: voor hulle was die gepantserde 'Yakumo' en die 3de gevegsafdeling, bestaande uit die drie beste gepantserde kruisers van die Japannese - 'Chitose', 'Kasagi' en ' Takasago . Boonop was die sesde gevegsafdeling in die onmiddellike omgewing geleë - nog drie klein gepantserde kruisers. Dit alles was meer as genoeg om die Russiese skepe te stop en te vernietig. Tog het die Japannese dit nie gedoen nie, en die redes waarom dit kan gebeur, is heeltemal onduidelik.
Heihachiro Togo het alle rede gehad om die Russiese eskader na Arthur terug te laat, want hy word 'n lokval vir die 1ste Stille Oseaan -eskader. Boonop sou die Japannese vernietigers in die komende nag heel moontlik kon slaag deur een of selfs verskeie Russiese slagskepe te laat sink. H. Togo het waarskynlik al geweet dat sy skepe nie te veel gely het nie en gereed was om die geveg op enige oomblik te hervat, maar die Russiese eskader kan verliese ly deur myne, torpedo's, grondartillerie tot die volgende uitgang … en dit alles speel in die hande van die bevelvoerder van die United Fleet.
Maar die deurbraak van twee hoëspoed -kruisers na Vladivostok het glad nie in die Japannese planne gepas nie - hulle was reeds gedwing om groot magte teen die losskakel van die Vladivostok -kruiser vas te hou. Daarom moes 'Askold' en 'Novik' gestaak word, en dit lyk asof die Japannese alles het wat hulle nodig het.
Daar kan aanvaar word dat die volgende gebeur het. Dit is bekend dat die Yakumo groot probleme met spoed gehad het, en volgens sommige getuienisse in die geveg op 28 Julie het dit skaars 16 knope gehou. Hy het natuurlik probeer om die Askold te onderskep, maar kon nie sy pad versper nie, en die vuur van die Yakumo -kanonniers was nie akkuraat genoeg om die Russiese kruiser baie skade aan te rig nie. 'Yakumo' het dus alles in sy vermoë gedoen, maar kon die 'Askold' nie inhaal of beskadig nie. Terselfdertyd het vise-admiraal S. Deva uiters diskresie getoon, indien nie lafhartigheid nie, en durf hy nie met sy drie vinnige kruisers teen Askold en Novik veg nie. En dit is onbegryplik. Ja, 'Askold' was een-tot-een beter as 'Kasagi' of 'Takasago', maar laasgenoemde was afsonderlik duidelik sterker as 'Novik', sodat die superioriteit in magte by die Japannese gebly het, wat boonop kon reken die ondersteuning van die kruisers van die 6de eskader, en as u dit regkry om die spoed van "Askold" te verlaag - dan "Yakumo". En selfs as dit skielik baie sleg gaan met 'n Japannese kruiser, sou dit vir hom maklik wees om uit die geveg te kom - die Russe het 'n deurbraak gemaak en het nie tyd gehad om die vyand af te sluit nie.
Dit is ook verbasend dat die Japannese nie treffers op hul skepe in hierdie episode van die geveg opneem nie. Dit is betroubaar bekend oor slegs een treffer op die Yakumo - toe die Poltava in die interval tussen die 1ste en 2de fase 'n 12 -duim -projektiel in hierdie kruiser steek. As gevolg hiervan is die gedrag van die Japannese tydens die deurbraak van Askold en Novik ietwat skokkend: nie 'n enkele Japannese skip is beskadig nie, die kanonne van die Russiese kruisers het nie 'n enkele treffer behaal nie, maar S. Deva, met superieure magte, loop nie die risiko om NK te volg nie Reitenstein! Hoe om dit te verduidelik - S. Maagd se besluiteloosheid of die verberging van gevegsbeserings, weet die skrywer van hierdie artikel nie, hoewel hy geneig is om eersgenoemde.
In elk geval is slegs die volgende betroubaar - omstreeks 19.40 het "Askold" en "Novik" die stryd aangegaan met die 3de gevegsafdeling en "Yakumo". Nadat hulle verby hulle gekom het, het die Russiese kruisers op die Suma gevuur, wat agter die 6de losskakel was en vinnig uit die pad gekom het van die Russiese kruisers. Dit het om 20.00 donker geword en om 20.20 het "Askold" vuur opgehou, aangesien hy die vyand nie meer gesien het nie. In die toekoms het die eer om die Askold en Novik te volg, die Akashi, Izumi en Akitsushima te beurt geval - 'n aanhoudende gevoel dat die Japannese presies die skepe gestuur het wat uiteraard nie in staat was om die Russe in te haal nie.
Die gevolg van die brand van die Russiese kruisers gedurende die hele deurbraak was waarskynlik 'n treffer op die Izumi (wat Pekinham genoem het oor die skade in die nag van 29 Julie), saam met die 6de losskakeling, hoewel dit nie kan gebeur nie betroubaar beweer.
Ongeag die aantal treffers wat behaal is, het die moed van agteradmiraal K. N. Reitenstein is ongetwyfeld twyfelagtig. Hy kon nie geweet het van die probleme met die ketels en (of) Yakumo-voertuie nie, en moes in ag neem dat hy in 'n geveg teen 'n hoëspoed-gepantserde kruiser sou loop, wat aansienlik beter was in vuurkrag en beskerming as die Askold en Novik saam. Maar, afgesien van die Yakumo, het die Japannese 'n groot voordeel bo N. K. Reitenstein, sodat die geveg beloof het om baie moeilik te wees, en die Russiese skepe byna gedoem was om te verslaan. Die agter -admiraal kon natuurlik nie dink dat die vyand so skugter en onopvallend sou wees nie - en tog het hy 'n deurbraak gemaak. En daarom, ondanks die feit dat "Askold" die Japannese skepe, wat aan hom toegeskryf word, nie die skade aangerig het nie, maar die dapper (alhoewel nie te vaardige) bemanning en die admiraal self die respek en bewondering van tydgenote en afstammelinge ten volle verdien het. Die besluit van N. K. Reitenstein, wat die eskader verlaat en op sy eie jaag om self deur te breek, was op daardie oomblik omstrede, maar verdere gebeure bevestig sy onskuld. Vir 'n tweede deurbraak het die 1ste Stille Oseaan -eskader nie uitgekom nie en is lewendig begrawe in die hawens van Port Arthur, terwyl die optrede van die agteradmiraal Askold vir Rusland gered het.
Maar nog voordat 'Askold' die vuur gestaak het, het twee groot skepe van die eskader geskei en na Vladivostok gegaan - om 20.00-20.05 het "Tsesarevich" en "Diana" besluit om nie terug te keer na Arthur nie, en "Diana" is gevolg deur die verwoester "Grozovoy "…
In totaal het 6 slagskepe, 4 gepantserde kruisers en 8 vernietigers Arthur verlaat vir 'n deurbraak, waarvan 1 slagskip, 3 kruisers en 5 vernietigers nie teruggekeer het nie. Om verskillende redes het nie een van hierdie skepe Vladivostok bereik nie, die Novik en Burny is doodgemaak, en die res van die skepe is in verskillende neutrale hawens geïnterneer. Dit alles het gebeur na die geveg op 28 Julie 1904 en gaan dus buite die bestek van hierdie studie. Maar tog moet 'n mens gewaarsku word wat bereid is om die bevelvoerders van die skepe wat nie na Arthur teruggekeer het nie, sonder meer die skuld te gee, slegs omdat laasgenoemde geweier het om na Vladivostok deur te breek en na neutrale hawens gegaan het. Die "Tsarevitsj" het nie steenkool gehad om na Vladivostok te gaan nie. "Askold" op die oggend van 29 Julie kon nie meer as 15 knope reis gee nie - dit is hoe die skade wat die kruiser tydens die deurbraak opgedoen het, dit beïnvloed het. "Diana" was glad nie 'n treurige gesig nie-die tref van 'n Japannese 10-duim-projektiel in die onderwaterdeel het daartoe gelei dat drie agter-ses-duim-gewere nie meer kon skiet nie, sodat die kruiser slegs drie aktiewe 6 -inch gewere (hy het slegs 6 sulke gewere tot 'n deurbraak gemaak, aangesien die ander twee op die batterye van Port Arthur gebly het). Terselfdertyd was die maksimum spoed van die "Diana" voor die vyand 17 knope was - dit was met hierdie spoed dat die kruiser N. K. Reitenstein, en dit is duidelik dat, nadat hy 'n swaar dop van die Kasuga onder die waterlyn gekry het, die kruiser steeds spoed verloor het. In werklikheid was die Novik die enigste groot skip wat in staat was om deur te breek sonder om ten minste 'n deel van die skade te verwyder - maar dit was hy wat so 'n poging aangewend het.
Die oorblywende 5 slagskepe, die Pallada -pantserkruiser en 3 vernietigers het na Port Arthur gegaan. Die nag van 28 tot 29 Julie het die bevelvoerder van die United Fleet 18 vegters en 31 vernietigers teen die verspreide skepe van die 1ste Stille Oseaan-eskader gegooi. Deur die Russiese skepe aan te val, het laasgenoemde 74 torpedo's afgevuur nadat hy een slag in die agterkant van die slagskip Poltava behaal het, maar gelukkig het die torpedo, wat skerp teen die romp geslaan het, nie ontplof nie. Die enigste skade was die ongeskiktheid van die 254 mm Pobeda-geweer deur 'n direkte tref van 'n 57 mm-projektiel.
Kom ons vat die lang 12 artikels van hierdie siklus op. Die geveg op 28 Julie 1904 word gewoonlik as 'n trekking beskou, aangesien dit nie tot 'n beslissende resultaat gelei het nie en nie een skip van die opponerende partye daarin gedood is nie. Tog kan daar aangevoer word dat die Russe daarin verslaan is, aangesien hul taak - om hul weg na Vladivostok te baan - nie vervul is nie. Die gekombineerde vloot was veronderstel om die deurbraak van die Russe in Vladivostok te voorkom, en dit is hoe dit eintlik gebeur het: ondanks die feit dat 'n deel van die skepe van die 1ste Stille Oseaan -eskader die Japannese ontsnap het, was byna almal gedwing om in neutraal te interniseer. hawens en het nie aan verdere gevegte deelgeneem nie …
Die feit dat die Japanse vloot sy doel bereik het, beteken egter nie dat hy op voorbeeldige wyse opgetree het nie. Die bevelvoerder van die United Fleet het baie foute begaan met die bestuur van die magte wat aan hom toevertrou is, en daar kan gesê word dat die oorwinning nie behaal is nie, maar eerder in teenstelling met die vlootvaardigheid van Heihachiro Togo. Trouens, die enigste rede vir die Japannese oorwinning was die oorweldigende meerderwaardigheid van die opleiding van die Japannese eskaderskutters bo die Rus. Die geveg op 28 Julie 1904, ook die Slag van die Geel See of die Slag van Shantung genoem, is gewen deur 'n Japannese artilleris.
Gewoonlik word die vooroorlogse stelsel vir die opleiding van vlootskutters blameer vir die lae opleiding van Russiese kanonniers, maar dit is nie waar nie. Natuurlik was daar baie klagtes oor die opleiding van kanonniers - die aantal opleidings was onvoldoende, net soos die verbruik van skulpe per geweer, hulle het gewoonlik op vaste of gesleepte skilde teen lae spoed geskiet, en die afstande was baie klein en stem nie ooreen met die groter afstande van vlootgevegte nie. Maar met dit alles, en op voorwaarde dat die artillerie -opleidingsprogramme nie geskend word nie, moet die opleiding van die Russiese en Japannese kanonniers as vergelykbaar beskou word.
Soos ons vroeër geskryf het, in die geveg op 27 Januarie 1904 het die skepe van die 1st Pacific Squadron 'n vergelykbare aantal treffers met die Japannese behaal. Die persentasie treffers van groot-kaliber skulpe van Russiese skepe was 1, 1 keer laer as dié van Japannese; die Japannese was 1,5 keer meer akkuraat in die gemiddelde kaliber. En dit ondanks die feit dat:
1) Voor die geveg het die Russiese skepe 2, 5 maande lank in die gewapende reservaat gestaan en het, in teenstelling met die Japannese, op daardie stadium geen opleiding gehad nie.
2) Kort voordat hulle die reservaat binnegegaan het, het baie senior kanonniers die eskader verlaat (demobilisasie in 1903), en hulle plek is ingeneem deur 'jong soldate', wat feitlik geen tyd meer gehad het vir opleiding nie.
3) Die Japannese artilleriste beskik oor aansienlik beter tegniese middele - daar was meer afstandmeters, en die Japannese gewere was ook toegerus met optiese toerisme -aantreklikhede, terwyl die Russe nie.
4) Die Japannese het 'n goed bemande staf offisiere, terwyl dit op Russiese skepe nie die gevolg was dat kondukteurs in 'n aantal gevalle die vuur van die plutongs en torings beveel het nie.
Ons noem ook die situasie waarin die skepe van die Swartsee-vloot, insluitend die pantserkruiser Memory of Mercury, reeds in die naoorlogse periode in die naoorlogse tydperk was. Hy is alleen, maar 'n skerp daling in akkuraatheid was "byna tweeledig" kenmerkend van alle "voorbehoude" skepe. Dit was dus slegs 3 weke, nie 2, 5 maande nie, en daar was geen demobilisasie tussen die skietery nie. Bogenoemde stel ons in staat om die gevolgtrekking te maak oor die behoefte aan gereelde opleiding en 'n vinnige afname in die kwaliteit van die skietery, in die afwesigheid daarvan.
Met ander woorde, as die oorlog om die een of ander rede nie in die nag van 27 Januarie 1904 begin het nie, maar in die laat somer van 1903, selfs voor demobilisasie, dan kan aanvaar word dat die Russe nog akkurater kon bewys het skiet as die Japannese.
Die superioriteit van die Japannese in die akkuraatheid van vuur in die geveg op 28 Julie 1904 was dus glad nie te wyte aan leemtes in die vooroorlogse opleiding van artilleriste nie, maar aan die verwaarlosing van gevegsopleiding tydens die oorlog self. Byna 9 maande het verloop sedert die ingang van die gewapende reservaat op 1 November 1903 en tot die geveg op 28 Julie 1904, waarvan die eskader slegs 40 dae volwaardige opleiding gedoen het, tydens die bevel van S. O. Makarov. Hierdie houding teenoor die oefeninge het natuurlik 'n uiters negatiewe uitwerking op die skutters se vermoë om die teiken te bereik. Na so 'n onderbreking moet 'n mens nie verbaas wees dat die slagskepe van die 1ste Stille Oseaan -eskader vier keer erger as die Japannese afgevuur het nie, maar dat die Russiese kanonniers ten minste iemand getref het.
Leemtes in gevegsopleiding was die gevolg van die algemene passiwiteit van die eskader (weer uitgesluit die kort tydperk van bevel van S. O. Makarov). 'N Mens kan V. K. Vitgeft, wat bang was om die eskader na die buitenste pad te lei - alles was daar met myne besaai, sodat enige uitgang na die see met lewensgevaar belaai is. Dit is net genoeg om te onthou dat die gevegskepe op 10 Junie, ondanks die voorlopige treilvlug, die presiese op die mynbank gestap het (10-11 minute tussen die skepe) en slegs deur 'n wonderwerk was daar nie 'n enkele skip nie opgeblaas. Maar die grens van wonderwerke vir daardie dag was duidelik uitgeput, sodat by sy terugkeer die Sevastopol deur 'n myn opgeblaas is.
Dit was inderdaad belaai met die onttrekking van die eskader in sulke omstandighede, maar wie is die skuld daarvoor dat die Japannese heeltemal op hul gemak was met Arthur se buitenste pad? Die Russiese eskader beskik oor 'n onbereikbare posisie vir die Japannese (interne aanval) met voldoende kragtige kusbatterye, en enige beskadigde skip kan maklik afgelewer word vir herstel. Daarteenoor het die Japannese slegs 'n vlieënde basis en 'n landingsplek by Biziwo gehad, wat veronderstel was om bewaak te word. Hulle het meer skepe, maar die moontlikhede vir herstel en kusverdediging was baie minder, en daarom moes ONS vernietigers, met behoorlike voorbereiding, snags myne gooi en Japannese skepe met torpedo -aanvalle bedreig, terugtrek en gedurende die dag ontoeganklik bly onder die dekking van hoëspoed-kruisers. Helaas, met die uitsondering van Stepan Osipovich Makarov, wat die enigste een was wat onthou het dat die beste verdediging 'n aanval was, het ons admirale nie aan 'n aanval gedink nie. Hulle het nie daaraan gedink om die vyand hul wil af te dwing en hom te dwing om deur hul aktiewe optrede te verdedig nie. Inteendeel, die absoluut ondenkbare en ongeregverdigde in die oorlogsoortuiging "Pas op en nie waag nie" is verkondig, en dit is aan hom verskuldig dat die 1ste Stille Oseaan -eskader nie net die Geel See kon beheer nie, maar ten minste die buitekant van sy eie hawe.
Die werklike rede vir die nederlaag van die Russiese eskader lê glad nie daarin dat sy in die geveg op 28 Julie iets verkeerd gedoen het nie. Inteendeel, Wilhelm Karlovich Vitgeft beveel verrassend sinvol, hy het die eindelose foute van Heihachiro Togo ten volle benut en laasgenoemde herhaaldelik in 'n baie onbenydenswaardige taktiese posisie geplaas. Maar dit alles kon nie vergoed vir die gapende en byna nege maande lange mislukking in gevegsopleiding nie, en daarom kan ons net met hartseer verklaar dat die geveg in die Geel See deur die Russe verlore was nog voordat dit begin het.
Hiermee word die beskrywing van die geveg op 28 Julie 1904 of die geveg in die Geel See (by Shantung) afgesluit, en die laaste ding wat oorgebly het, is om die geleenthede wat V. K. Vitgeft net voor en tydens die geveg. Dit sal die onderwerp van die laaste artikel van hierdie siklus wees.
