So begin die geveg. Gewoonlik word dit in twee fases verdeel, geskei deur 'n lang onderbreking in die geveg, maar voordat die beskrywing van die geveg aangegaan word, moet die volgende opgemerk word. Verskillende bronne beskryf die maneuver van die Japannese en Russiese eskaders in die eerste fase op verskillende maniere, wat mekaar weerspreek, en hierdie teenstrydighede kan nie uitgesluit word deur 'n eenvoudige vergelyking van bronne nie.
Die teenstanders het omstreeks 12.00-12.22 losgebrand - hoewel daar geen eenstemmigheid in die bronne oor hierdie kwessie is nie, blyk die aangeduide tyd die korrekste te wees. Daar is geen twyfel dat die afstand aan die begin van die geveg baie groot was en waarskynlik 80 kbt oorskry het. So het die bevelvoerder van die tweede slagskip Retvizan in die kolom, E. N. Szczensnovich het later geskryf:
"Ons het begin skiet deur 12" gewere te sien, met 'n afstand van ongeveer 80 kb oor die afstandmeter. Die eerste skote het nie bereik nie."
Net so het die bevelvoerder van die slagskip "Sevastopol" N. O. Essen, senior artillerie -offisier van "Peresvet", luitenant V. N. Cherkasov (wat die afstand van die begin van die geveg 85 kbt aangedui het) en senior offisier van "Poltava" S. I. Lutonien. Laasgenoemde het geskryf:
'Die afstand tot die vyand was baie groot, meer as 74 kabels. Ons het verskeie skote van 12-duim-kanonne afgevuur en op 'n close-up geplaas, maar die skulpe het nie bereik nie, die vuur moes gestop word …"
Die afstand tussen eskaders is egter alles wat ons vir seker weet oor die begin van die geveg. Die res is helaas in donkerte gehul - as gevolg van getuienisverskille kan ons verskillende hipoteses bou, wat op die een of ander opsie neig, maar dit is onwaarskynlik dat ons die waarheid ken. Byvoorbeeld, vanuit die oogpunt van die Japannese en die meeste Russiese ooggetuies na die aanvang van die geveg, was daar een geveg op die teenaanval, maar ander ooggetuies en die amptelike "Gevolgtrekking van die Ondersoekkommissie oor die saak van 28 Julie -stryd "dui aan dat daar twee sulke gevegte was. Terselfdertyd weerspreek die getuienis wat die twee afwykings op die teenvloere noem, mekaar sterk en is dit waarskynlik onjuis. Die amptelike weergawe beskryf byvoorbeeld die eerste stryd op die toonbankbane soos volg:
'Waarskynlik, om te verhoed dat die vyand, wat na die kruising gaan, die kop van die wakker kolom van ons skepe bedek, verander admiraal Vitgeft deurlopend van 3-4 rumba na links en skei met die vyand byna teenloop aan die regterkant."
En hier is hoe dit gebeur het na die mening van N. O. Essen:
'Die skepe van die vyandse eskader draai skielik die teenoorgestelde koers. Ons het regs ontwyk en met haar geskei. Nadat die afstand van die skoot verby is, het die eerste geveg begin."
Uiteraard is hierdie beskrywings heeltemal teenstrydig: die Ondersoekkommissie meen dat die Russiese eskader links gedraai het, Essen - dit na regs, maar in laasgenoemde geval kon die eskaders nie 'n geleentheid gehad het om 'uiteen te gaan' hul regte kante”. Maar Essen se beskrywing is baie soortgelyk aan die maneuvers wat later gebeur het - nie aan die begin van die geveg nie, maar ongeveer 'n halfuur later.
Die antwoord lê heel waarskynlik daarin dat, soos A. Yu. Emelin:
'Dit is nodig om onmiddellik 'n voorbehoud te maak dat inligting oor die tyd van sekere gebeure in 'n vlootgeveg gewoonlik baie voorwaardelik is. Aan die begin van die twintigste eeu. logboeke is byna altyd volledig ingevul na die geveg, omdat dit as 'n sekondêre saak beskou word"
Hierby is nog 'n ding: enige geveg hou 'n bedreiging in vir die lewens van diegene wat daaraan deelneem, en dit is 'n groot spanning vir die menslike liggaam. In sulke gevalle laat geheue 'n persoon dikwels in die steek - dit behou nie die ware prentjie van wat gebeur het nie, maar 'n soort kaleidoskoop van individuele episodes, wat deur 'n ooggetuie gesien word, en daarom kan die beeld van die geveg in sy herinneringe baie wees verwring. Dit is goed as iemand van die begin van die geveg af moeite gedoen het om al die gebeure in detail op te teken; sulke bewyse is baie betroubaar. Maar as 'n persoon hom heeltemal toegewy het aan die bestryding, en later probeer onthou wat en waarom, is foute nie net moontlik nie, maar byna onvermydelik.
Volgens die aannames van die skrywer van hierdie artikel, is die manoeuvreer van afdelings in die eerste fase van die geveg die naaste aan die opsie wat V. Yu bied. Gribovsky in die boek "Russian Pacific Fleet, 1898-1905. Die geskiedenis van die skepping en die dood”. Soos hierbo genoem, het die geveg om 12.20-12.22 begin: op hierdie oomblik het die ontplooide lyn van die 1ste gevegsafdeling van die Japanners na die noordooste gegaan, en VK Vitgeft, wat voor die aanvang van die geveg na die suidooste gevolg het, het voortgegaan om stadig na die suide te buig. Soms hoor jy verwyte teen Wilhelm Karlovich dat hy op 'n draai die stryd aangegaan het, toe sy skepe nie 'n lyn vorm nie, maar 'n boog, wat die werk van die eskader -artillerie baie moeiliker gemaak het, maar die skrywer van hierdie artikel is nie geneig om beskou dit as 'n fout van die Russiese bevelvoerder. Die afstand tussen die eskaders was uiters groot vir die artilleriegeveg van daardie tyd en die hoop dat 'n opgeleide en nooit afgevuur op sulke afstande Russiese eskader die vyand sou benadeel nie, sou 'n illusie wees. Terselfdertyd het die voortdurende verandering in die loop van die "Tsarevitsj" dit vir die Japannese moeilik gemaak om te wip, en dit was op daardie oomblik miskien meer winsgewend as 'n poging om hul eie skutters die beste voorwaardes vir die geveg te gee. Eintlik het V. K. Vitgeft was veronderstel om 'n brandgeveg op lang afstande te reël - in sulke omstandighede moet 'n groot aantal treffers nie verwag word nie, maar die ammunisieverbruik van Japannese skepe sou groot wees, sodat die kans om nie kritieke skade voor donker te kry nie, aansienlik toeneem. Maar omstreeks 12.30, d.w.s. 8-10 minute na die begin van die geveg maak die "Tsarevich" 'n skerp draai met 3 of 4 rumba na regs. Die rede hiervoor is dat drywende myne op die vlagskip -slagskip gevind is.
Hier moet 'n klein verduideliking gegee word: ons kan nie 100% beweer dat die vernietigers, voortdurend in die loop van die Russiese eskader, myne laat val het nie: Japannese bronne bevestig of ontken nie die gebruik van myne in die geveg op 28 Julie nie, maar hulle was visueel op baie Russiese skepe waargeneem - so byvoorbeeld, Vl. Semyonov, die senior beampte van Diana. In die vorige artikel het ons reeds veronderstel dat die onbegryplike maneuvers van H. Togo, wat hy vanaf die oomblik van visuele kontak van die hoofkragte tot die opening van vuur, deur hom onderneem het, juis verduidelik is deur die begeerte van die Japannese om ten minste een te ondermyn Russiese skip. As ons aanneem dat daar geen mynbou was nie, kan 'n mens net wonder waarom H. Togo die voordele van sy posisie aan die begin van die geveg versuim het. Die skrywer is gevolglik geneig om aan te neem dat daar nog steeds mynbou plaasvind: daar moet in gedagte gehou word dat ons natuurlik praat oor drywende myne, d.w.s. Japannese myne het op die oppervlak van die see gedryf, eerder as geanker.
Die Japannese het dus met die linkerkant begin veg, en die Russiese eskader draai agtereenvolgens na die "Tsarevitsj" - regs. Japanse skulpe gedurende hierdie tydperk van die geveg het die slagskepe van V. K. Vitgeft presies aan die stuurboordkant, was daar slegs een uitsondering - die eerste treffer van die "Tsesarevich" was aan die linkerkant. Hoe kan dit gebeur as die Russe op daardie oomblik 'n vyand aan die regterkant gehad het? Die feit is dat dit gebeur het tussen 12.25 en 12.30, en dit kan aanvaar word dat die dop die Russiese vlagskip getref het tydens die ontduiking van die "Tsarevitsj" uit myne, toe laasgenoemde 'n kort rukkie na die Japannese lyn gedraai het met sy neus en dit was moontlik om aan die linkerkant te slaan (hierdie gebeurtenis word in die diagram hierbo gemerk).
Om die mynbank "Tsarevich" te omseil, het weer die vorige koers gevolg - nou was dit nie eers ooswaarts nie, maar neig na die noordooste. So 'n kursus het direk na die oewer van die Koreaanse skiereiland gelei, maar dit alles beteken niks - die belangrikste was dat die Russe 'n parallelle koers vir die Japannese op 'n voldoende groot afstand gelê het, en soos ons hierbo gesê het, was dit heel aanvaarbaar vir VK Vitgefta opsie. En behalwe …
Aan die begin van die geveg het die Russiese eskader skaars meer as 10-11 knope gehad, want kort voor dit, weens 'n tegniese fout, moes die slagskip Pobeda die formasie verlaat en eers om 12.10 terugkeer. Toe probeer die "Tsarevitsj" om die spoed te verhoog, maar die opkomende mynbank dwing hom om te beweeg, wat 'n rukkie neem. Uiteindelik het die Russe 'n koers parallel met die Japannese gelê en met 13 knope gegaan, maar die Japannese losband, met 'n uitstekende spoed, het bykans vorentoe gekom en die Russiese eskader ingehaal. Vir 'n geruime tyd het vise -admiraal S. Kataoka op sy vlagskip "Nissin" die eerste gevegsoplossing op die baan gelei, wat die Japannese skepe neergelê het na die voltooiing van die "skielike" draai (waarna eintlik die geveg begin). Maar dan verander hy van koers na die noorde, asof hy die afstand na die Russiese skepe wil verminder, maar beweging in die rigting en met dieselfde snelheid sou daartoe gelei het dat die Japannese skepe tussen die slagskepe van V. K. Vitgefta en Korea.
Hierdie situasie pas nie by die Russiese of die Japannese bevelvoerders nie. Dit is duidelik dat V. K. Vitgeft het glad nie die Japannese nodig gehad om vir die derde keer 'n posisie te bereik nie, vanwaar hulle 'n "stok oor die T" in die loop van die Russiese eskader kon sit. Uiteindelik moes hulle op 'n tyd daarin geslaag het … Terselfdertyd moes Kh Togo die pad na Vladivostok vir die Russiese eskader geblokkeer het, en hiervoor sou dit nodig gewees het óf suid daarvan, óf suidoos, maar nie tussen dit en Korea nie. Vanaf die begin van die geveg het die eskaders na die noordooste beweeg (die Japannese - nog voor die opening van die vuur, die Rus - wat agtereenvolgens 'n draai maak en op 'n koers parallel met die Japannese lê), maar nou het die tyd weer aangebreek vir energieke maneuvers.
Omtrent 12.40-12.45 V. K. Vitgeft draai na die suidooste, en H. Togo beveel weer 'ewe skielik' en draai 180 grade en gaan lê op die teenoorgestelde koers.
Die enigste probleem is dat ons nie weet wie hul maneuver eerste uitgevoer het nie. Dit bemoeilik egter die interpretasie van wat gebeur het, onbeduidend, aangesien beide admirale rede gehad het om dit te doen. Ons sal albei opsies oorweeg.
Opsie 1
As V. K. Vitgeft, dan is sy plan heeltemal duidelik. Eerstens, op die "Tsarevich", regs op die baan, het hulle weer 'n mynveld gesien wat omseil moes word en dit was nodig om te besluit waarheen hulle sou draai, na regs of na links. Tweedens, deur na regs te draai, het die eskader teruggekeer na Vladivostok. En derdens het hierdie draai die Japannese toegelaat om agter die agterstewe te gaan, of miskien - waarom maak die monnik nie 'n grap nie? - stel selfs die "kruising T" op en skiet goed aan die punte daarvan, dit wil sê. vlagskip Mikasa. In hierdie geval is die reaksie van H. Togo ook begryplik - siende dat die Russiese eskader op die punt staan om onder sy agterstewe te gaan, beveel hy 'skielik' 'n draai om die loop van die Russiese eskader weer oor te steek en dit na te boots "'n stok oor T".
Maar as alles presies so was, dan moet ons erken dat H. Togo weer 'n goeie geleentheid gemis het om 'n sterk slag op die Russiese skepe te gee. Voor die begin van die maneuver is die voorste Tsesarevich en Nissin met ongeveer 45-50 kbt geskei (hoewel 60 kbt nie uitgesluit kan word nie), en nadat die Russe suid gedraai het, het die afstand tussen die afdelings begin afneem. H. Togo het "ewe skielik" heeltemal korrek gedraai, maar hy het hierdie maneuver uitgevoer in die rigting van "weg van die vyand", en toe die U-draai voltooi is, is die "Tsesarevich" van die Japannese lyn geskei met ongeveer 40 kabels (of selfs meer), wat vir die "kruising van T" nog te veel was. Maar as H. Togo, in plaas van om van die vyand af te draai, 'na die vyand' draai, dan sou die 'Tsesarevitsj' teen 'n afstand van amper meer as 25 teen die tyd dat die Japannese skepe 'n lyn vorm, kabels en die Japannese het weer 'n goeie kans gehad om die hoof Russiese slagskepe te vernietig.
Opsie 2
As hy egter eers X. Togo geword het, moet erken word dat hy genoegsame gronde daarvoor gehad het. Vanaf die begin van die geveg was die vlagskip van die bevelvoerder van die United Fleet "Mikasa" besig om te sluit, en H. Togo moes duidelik daarna streef om beheer te herwin, en het weer die eerste gevegsafdeling gelei. Boonop het so 'n kursus die Japannese teruggekeer na 'n posisie tussen die Russe en Vladivostok, en boonop het hul skepe weer 'n posisie onder die son ingeneem en die Russiese kanonne verblind.
Dit is alles redelik, maar in hierdie geval plaas die reaksie -maneuver van Wilhelm Karlovich Vitgeft H. Togo in 'n uiters ongemaklike posisie - siende dat die Japannese 'skielik' op die teenoorgestelde kant draai, plaas hy die roer reg om onder die agterstewe van die Japannese skepe te kom en weer goed - waarmee grap die aasvis nie? - om die Japannese gepantserde kruisers te klop.
Ons sien dus dat wie ook al met die U-draai begin het, die Russiese eskader die wenner gebly het. As die Russe eerste draai, dan het H. Togo waarskynlik die sterkste slag op hulle geslaan, maar hy het dit weer gemis. As die bevelvoerder van die Verenigde Vloot self eers gedraai het, dan het hy in werklikheid V. K. Vitgefta -pad deur Vladivostok agter sy agterstewe, wat die Russiese bevelvoerder nie nagelaat het nie.
Hoe dit ook al sy, die daaropvolgende maneuvers van H. Togo is uiters moeilik om te verstaan. Nadat hy die "skielike" draai afgehandel het, gaan hy weer na die stuurboordkant van die Russiese eskader en dwaal daarmee in teenoorgestelde rigtings. As gevolg hiervan vind 'n geveg plaas op die teenaanval, en die Russiese eskader blyk suidoos van die slagskepe van H. Togo te wees. Trouens, V. K. Vitgeft bereik wat hy wil - hy breek deur die hoofmagte van die Japannese en laat hulle agter, gaan na Vladivostok!
Wat het H. Togo verhinder om konsekwent na die suidooste te draai? In hierdie geval het hy 'n gemaklike posisie behou en direk oor die kop van die Russiese kolom "gehang" en sou hy al die voordele van die posisie inhou.
Die enigste ding wat teen so 'n maneuver spreek - in hierdie geval kan die gepantserde kruisers "Nissin" en "Kasuga" gevaarlik naby die hoof van Russiese slagskepe wees. Maar as H. Togo juis deur hierdie oorwegings gelei is, dan blyk dit dat sy afwyking op die teenaanval met die Russiese eskader 'n gedwonge maneuver is wat slegs uitgevoer is om sy eindkruisers van gekonsentreerde vuur te red?
Die weergawe wat die Japannese bevelvoerder alles onderneem het om die terugkeer van die skepe van V. K. Die Vitgefta in Port Arthur hou glad nie water nie. Al sy vorige maneuvers het die pad na Vladivostok vir die Russiese eskader geblokkeer, terwyl V. K. Vitgeft het nie die minste begeerte getoon om na Port Arthur terug te keer nie, en daar was geen sin om 'n standpunt in te neem tussen Arthur en die Russiese slagskepe nie. Heel waarskynlik het H. Togo nie sy maneuver bereken nie (as V. K. Witgeft eerste draai) of V. K. Vitgefta het hom verras (as die Russiese eskader na die suidooste gegaan het nadat die Japannese 'skielik' omgedraai het), waardeur H. Togo genoodsaak was om die weg na Vladivostok vir die Russiese bevelvoerder oop te maak.
Verdere gebeure van die eerste fase van die geveg in die Geelsee laat geen twyfel nie en vir die grafiese voorstelling daarvan sal ons die uitstekende skema van V. Yu gebruik. Gribovsky:
Tot dusver was die stryd 'n eensydige wedstryd: terwyl die afstand tussen teenstanders van meer as 80 tot 50-60 kbt afgeneem het, het Japannese skepe van tyd tot tyd die vyand getref, en hulle het self geen verliese gely nie. Maar teen 12.48 is die afstand tussen die eskaders verminder - nou is die voorste Russiese en Japannese skepe met nie meer as 40-45 kbt geskei nie (en die afstand van die "Tsesarevich" tot die "Nissin" is waarskynlik heeltemal verminder tot 30 kbt) en die Russiese skulpe het uiteindelik die teiken begin vind - omstreeks 13.00 (omstreeks 12.51 en 12.55) het die slagskip Mikasa twee treffers van 12 -duim -skulpe gekry. Die eerste van hulle het die hoofmast byna laat val (2/3 van die omtrek is uitgeruk), maar die tweede hou kan 'n beduidende invloed op die verdere verloop van die geveg hê.
Die dop het die wapenrustingsgordel van 178 mm aan die stuurboordkant oorkant die barbette van die boogtoring getref. Die pantserplaat wat deur die Krupp -metode gemaak is, het die projektiel nie toegelaat om deur te gaan nie (of dit het nie ontplof nadat dit binnegedring het nie), maar terselfdertyd is dit erg beskadig - 'n onreëlmatig gevormde gat met 'n totale oppervlakte van ongeveer 3 vierkante voet is daarin gevorm. Terselfdertyd, volgens W. K. Packingham:
'Gelukkig was die see kalm en kom daar geen water in nie. Andersins kan dit ernstige gevolge vir die Japannese meebring.”
Stel jou voor dat die see nie kalm was nie, of die Russiese dop 'n bietjie laer getref het - regs in die waterlyn - en in elk geval sou water die skip binnedring. In hierdie geval het 'Mikasa' skade soortgelyk aan die 'Retvizan' opgedoen, en het hy nie tyd gehad om die skote te versterk nie (die Russiese slagskip het 'n hele nag gehad), en moes hy die spoed beperk. In hierdie geval moes die Japannese bevelvoerder, wat daarin geslaag het om die Russiese skepe by sy hoofmagte te laat verbygaan, slegs die Mikasa verlaat en V. K. Vitgefta met drie slagskepe uit vier! Die Japannese was egter gelukkig, en 'n taamlik gevaarlike Russiese treffer het nie gelei tot die verlies van die vlagskip H. Togo nie.
Die Japanse 1ste gevegsafdeling het op stuurboord teen teenaanval met die Russiese eskader op 'n stadium vuur op die kruiser Reitenstein neergebrand, gevolg in 'n wakker kolom aan die stert van die Russiese slagskepe. Om 13.09 ontvang 'Askold' 'n onaangename treffer met 'n 12-duim-dop aan die voet van die eerste skoorsteen. Dit blyk dat die pyp plat is, die skoorsteen gesluit is en die ketel beskadig is, wat veroorsaak dat laasgenoemde stop - nou kon die kruiser nie meer verwag om volspoed te gee nie. Russiese pantserkruisers is vir baie dinge geskep, maar die klassieke artilleriegeveg in parallelle wakkolomme met slagskepe is natuurlik nie by hul take ingesluit nie. Daarom het N. K. Reitenstein het die vlae "B" (meer skuif) en "L" (links) gehou, wat die kruisers van sy loslating gemaak het, hul spoed verhoog en 'n koördinaat na links gemaak het, het agter die slagskepe dekking geneem. Dit was beslis die regte besluit.
Om 13.20 het die brand vlugtig stilgehou. 'N Kort, maar hewige stryd om die teenaanval duur ongeveer 'n halfuur, maar die gevegskepe het selfs minder as 20 minute lank op volle krag geveg, want die kursusse van die Japannese en Russiese eskaders en die afstand tussen hulle kort na 13.00 het die skepe van H. Togo om vuur na die kruiser N. TO. Reitenstein. Nou was die Japannese eskader links en agter die skepe van V. K. Vitgeft en die afstand tussen hulle het steeds toegeneem. Boonop neem die Russiese bevelvoerder onmiddellik na die einde van die geveg 'n bietjie meer oos as nie veel nie, maar verhoog die spoed van die eskaders se afwyking. En die Japannese eerste gevegsafdeling het voortgegaan om na die noordweste te marsjeer, d.w.s. in die teenoorgestelde rigting van die Russiese baan, en eers toe die afstand tussen die teenstanders 100 kbt bereik, draai hy om en gaan lê op 'n parallelle koers, effens saam met die Russe. Nou het H. Togo, al sy posisionele voordele wat hy aan die begin van die geveg gehad het, heeltemal en heeltemal tevergeefs verspil, en kon hy dit inhaal.
Die eerste fase van die geveg in die Geel See is nog nie verby nie, en ons sal later daarna terugkeer, maar ons sal vir eers 'n baie verrassende feit opmerk. Soos ons vroeër gesien het, het Wilhelm Karlovich Vitgeft nie eens 'n tiende van die gevegservaring van Heihachiro Togo nie. Laasgenoemde het aan 'n aantal groot vlootgevegte deelgeneem, as 'n kruisbevelvoerder deur die hele Sino-Japannese oorlog gegaan en die Verenigde Vloot gelei vanaf die begin van die Russies-Japannese oorlog. Die Japannese admiraal het 'n sekere vermoë getoon vir nie-standaard aksies: hy het die oorlog begin met 'n verrassingsaanval deur die vernietigers van die skepe van die Stille Oseaan-eskader, hy het probeer om die deur na Arthur met vuurwerke te blokkeer, die vloot onder sy leiding het sukses behaal in die mynbedryf. Dit gaan natuurlik oor die opblaas van "Petropavlovsk", hoewel ons eerlikwaar opmerk dat die rol van H. Togo hierin onduidelik is. VC. Vitgeft was ook bevelvoerder oor die eskader tydens die sinking van "Yasima" en "Hatsuse", maar hy het byna niks daarmee te doen nie, en daarom kan 'n mens nie die dood van die Russiese slagskip saam met SO Makarov uitsluitlik oor die genie van die bevelvoerder van die Verenigde Vloot. Boonop het Heihachiro Togo uitstekende bestuur getoon deur 'n vlieënde basis van die vloot op die Elliot -eilande te organiseer, en in hierdie, beslis moeilike omstandighede vir die Japannese, het hy daarin geslaag om die gevegsopleiding van sy skepe te vestig.
In teenstelling met die energieke Japannese admiraal, V. K. Vitgeft was meer 'n leunstoelwerker met geen militêre ervaring nie. Hy was nooit bevelvoerder oor eskaders van moderne gepantserde skepe nie en het die afgelope vyf jaar diens by die hoofkwartier van die goewerneur deurgebring. Sy leierskap van die Port Arthur -eskader voor die geveg op 28 Julie kan op geen manier positief beskryf word nie, en hy het homself nie as 'n admiraal beskou wat die magte wat aan hom toevertrou is, tot oorwinning kon lei nie. Laat ons sy frase onthou: "Ek is nie 'n vlootbevelvoerder nie!", Het hy gesê tydens die eerste vergadering van die vlagskepe. VC. Vitgeft was geneig om die instruksies wat aan hom gegee is noukeurig te gehoorsaam en het byna geen inisiatief getoon nie (behalwe so 'n ywerige ontduiking van 'n deurbraak na Vladivostok)
Asof dit nie genoeg was nie, was al die taktiese voordele in die stryd aan die Japannese se kant. Hulle bemanning was baie beter voorbereid, en die Russiese bevelvoerder kon nie eers reken op die tegniese betroubaarheid van sy eie skepe nie. Laat ons onthou dat, nadat hy Arthur verlaat het en voor die aanvang van die geveg, "Tsarevich" die formasie twee keer verlaat het, en "Pobeda" - een keer, terwyl dit heeltemal onbekend was hoe lank die skote van die beskadigde "Retvizan" sou kon hou uit. Die eskadersnelheid van die slagskepe V. K. Vitgefta was onder die eerste gevegsafdeling van H. Togo, en die posisie van die Japannese bevelvoerder aan die begin van die geveg was beter. Dit het gelyk asof al die bogenoemde 'n vinnige taktiese oorwinning van die mees ervare Heihachiro Togo oor die Russiese lomp admiraal en die nederlaag van die 1ste Stille Oseaan -eskader aan die begin van die geveg gewaarborg het.
In plaas daarvan het Wilhelm Karlovich "I am not a naval commander" Witgeft (lesers vergewe ons hierdie engelsisme), met slegs 'n paar eenvoudige en tydige maneuvers, H. Togo reguit verslaan en hom agtergelaat. Sonder gedoe en gooi (wat 'n mens net van die Russiese bevelvoerder moes verwag het!), Kalm en afgemete, het V. K. Witgeft het 'n oortuigende taktiese oorwinning behaal: 'n ervare grootmeester, wat deur die smeltkroes van internasionale wedstryde gegaan het, met slegs die helfte van die stukke gespeel het, plaas 'n skaakmat by 'n neofiet wat pas skaakwetenskap begryp het.
Die oorwinning van die Russe tydens die maneuver in hierdie stadium het natuurlik glad nie 'n oorwinning in die geveg beteken nie. 'N Mens moet nooit vergeet dat Wilhelm Karlovich 'n duidelike en ondubbelsinnige bevel gekry het om na Vladivostok deur te breek nie, en die stryd soveel as moontlik te vermy. Hy het hierdie bevel gevolg - al sy maneuvers was nie daarop gemik om die Japannese vloot te stuur nie, maar om deur die hoofmagte van H. Togo te breek. Dit was onmoontlik om die geveg te vermy, en die Russiese agteradmiraal het probeer om Vladivostok binne te gaan, sodat sy skepe nie ernstige skade sou opdoen wat 'n deurbraak sou verhoed nie. Dit was die doel van V. K. Vitgeft, en aan die begin van die geveg, in die bostaande tydperk, het hy dit beslis bereik.
Ons weet verseker dat V. K. Vitgeft was glad nie die beste nie, nie een van die beste Russiese admirale nie, en is nooit so beskou nie - en tog het hy daarin geslaag om die mees ervare Japanner met sy neus te verlaat. En daarom kan 'n mens net raai watter resultate die geveg van 28 Julie 1904 sou kon veroorsaak het, as die bevel die skepe van die 1ste Stille Oseaan voorberei het vir die geveg, en dit nie in die binneste pad 'pik' as die eskader 'n beveel om nie deur te dring na Vladivostok nie, maar 'n beslissende stryd aan die Japannese vloot te gee, en as een van die beste binnelandse admirale aan die hoof van die eskader was. Soos die dooie S. O. Makarov, of F. V. Dubasov, G. P. Chukhnin, N. I. Skrydlov …
Maar dit sou reeds 'n alternatiewe geskiedenis wees, en dit is tyd dat ons terugkeer na die eerste fase van die geveg in die Geel See.
