Die aand voordat die geveg relatief rustig verloop het, ten minste vir die Russiese skepe - hulle was voorbereid op die geveg en om 'n mynaanval af te weer, het die spanne by die gewere geslaap, sonder om uit te trek, wat dit moontlik gemaak het om byna onmiddellik op bestelling te skiet. Maar oor die algemeen was die spanne heeltemal uitgerus: waarom het niks gebeur nie, hoewel die posisie van die Japannese vir 'n verrassingsaanval baie meer voordelig was?
Soos ons weet, het Sotokichi Uriu gedurende 26 Januarie 'n landingsoperasie uitgevoer, wat eintlik die nag van die 27ste uitgevoer is, en hy kon (en moes) die Koreets en Varyag vernietig het as die Russiese stasies hom buite neutrale waters ontmoet het. Maar hy het nie die reg gehad om Russiese skepe op 'n neutrale pad te vernietig nie; hier kon hy slegs op een voorwaarde met hulle die stryd aangaan - as die Varyag of Koreets eers losgebrand het.
Die situasie het egter verander op die aand van 26 Januarie 1904, om 20:30 ontvang S. Uriu die bevel nr. 275 wat ons vroeër aangehaal het: in ooreenstemming met hierdie dokument kon hy die neutraliteit van Korea op see ignoreer. Sotokichi Uriu het dus die reg gekry om vyandelikhede direk op die Chemulpo -aanval te begin, maar besluit nietemin om dit nie op 27 Januarie te gebruik nie - hy was skaam dat buitelandse hospitale te naby was en beskadig kon word. Terselfdertyd, met 'n absolute meerderwaardigheid in magte, kon die Japannese agter -admiraal dit bekostig om traag te wees - maar nie buitensporig nie, aangesien die opsie vir die benadering van Russiese versterkings van Port Arthur nie heeltemal verdiskonteer kon word nie.
S. Uriu het groot belang geheg aan die feit dat almal (beide V. F. Rudnev en die bevelvoerders van buitelandse stilstaande eenhede) vooraf 'n kennisgewing ontvang het van die begin van vyandelikhede. Die brief wat hy aan V. F. Rudnev, is meer as een keer in verskillende bronne aangehaal, maar helaas, dit is nie altyd korrek nie, so ons gee sy teks volledig:
"Die skip van sy keiserlike majesteit" Naniwa ", Raid Chemulpo, 8 Februarie 1904
Meneer, Aangesien die regering van Japan en die regering van Rusland tans in oorlog is, vra ek u met respek om die hawe van Chemulpo met die magte onder u bevel te verlaat tot 12 uur die oggend op 9 Februarie 1904. Anders sal ek om teen jou in die hawe te veg.
Ek het die eer om u nederige dienskneg te wees, S. Uriu (geteken)
Admiraal, eskaderbevelvoerder van die Japanse keiserlike vloot.
Die senior offisier van die Russiese vloot is in plek.”
Laat ons daaraan herinner dat 8 en 9 Februarie 1904 ooreenstem met 26 en 27 Januarie van dieselfde jaar volgens die ou styl.
S. Uriu het pogings aangewend om te verseker dat V. F. Rudnev het hierdie boodskap vroegoggend ontvang, nie later nie as 07:00 op 27 Januarie (hoewel hy dit nie reggekry het nie). Boonop het hy briewe aan die bevelvoerders van buitelandse skryfbehoeftes voorberei: ons gee nie die volledige teks van hierdie brief nie, maar let op dat die Japannese agteradmiraal daarin die bevelvoerders in kennis gestel het van die komende aanval en voorgestel het dat hulle die hawe verlaat waarin die stryd sou gevoer word. Dit is interessant dat in 'n brief aan V. F. Rudnev S. Uriu het voorgestel dat hy die hawe voor 12.00 verlaat, terwyl hy aan die bevelvoerders van buitelandse skryfbehoeftes gesê het dat hy Russiese skepe nie vroeër as 16.00 sou aanval nie.
Om 27:30 op 27 Januarie stuur S. Uriu 'n vernietiger met 'n bevel aan die bevelvoerder van die "Chiyoda" om met al die bevelvoerders van buitelandse skepe te vergader en die voormelde briewe aan hulle te gee, en laasgenoemde moes ook verduidelik met Commodore Bailey of VF Rudnev "oproep tot stryd" van die Japannese admiraal. Die essensie van die versoek was soos volg: "Ontdek die bevelvoerder van die Talbot of hy weet of die bevelvoerder van die Russiese skip 'n kennisgewing ontvang het, en as daar twyfel bestaan dat dit afgelewer is, vra hom om vriendelik te wees om dit te bring aan boord van die Russiese skip. "…
Van 06.40 tot 08.00 het 'n stoomboot van Chiyoda die kennisgewing van S. Uriu na buitelandse stasies vervoer, en sodra dit ontvang is, het die bevelvoerders van die Franse en Italiaanse kruisers onmiddellik na Talbot gegaan. 'N Kort ontmoeting het plaasgevind, waardeur die bevelvoerder van die Franse kruiser Pascal, kaptein van die 2de rang Senet, na die Varyag gegaan het: van hom om 0800 het Vsevolod Fedorovich geleer van die Japannese kennisgewing aan die stasies. Om 08.30 het V. F. Rudnev nooi G. P. Belyaev en hom ingelig oor die begin van die oorlog en nuwe omstandighede, terwyl hy self na die Talbot gegaan het. En net daar, aan boord van die Britse skip, het die bevelvoerder van die Varyag om 09:30 uiteindelik die ultimatum van S. Uriu, hierbo aangehaal, deur ons ontvang.
Trouens, verdere gebeure voor die geveg was uiters voorspelbaar, en ons sal nie te veel daaroor stilstaan nie: soos al baie keer gesê, het die neutraliteit van Korea vir buitelandse bevelvoerders niks gekos nie, dit het slegs die belange van hul eie magte verdedig in Chemulpo. En hierdie belange het natuurlik nie die verergering van die betrekkinge met Japan ingesluit nie, daarom is dit nie verbasend dat die bevelvoerders van die Britse, Franse, Italiaanse en Amerikaanse skepe besluit het om die aanval te verlaat as die Varyag nie die stryd aangaan voor die sperdatum wat in die kennisgewing aangedui word.
Die vergadering van die bevelvoerders is in minute opgeteken (onthou dat die Amerikaanse bevelvoerder nie daar was nie; hy het besluit om die aanval alleen te laat na ontvangs van die kennisgewing van S. Uriu), en in hierdie protokol, onder item 2, is dit geskryf:
"As die Russiese oorlogskepe nie die aanval verlaat nie, het ons besluit om ons ankerplek voor 16:00 te verlaat en verder noord te anker, aangesien ons huidige skepe in die huidige posisie beskadig kan word as die Japannese eskader Russiese skepe aanval, ongeag ons protes." In die teks van die protes, onderteken deur die bevelvoerders van buitelandse skryfbehoeftes, is daar egter niks gesê oor die besluit om die slagveld te verlaat nie. Dit alles het egter glad nie saak gemaak nie, aangesien die protokol van die vergadering van die bevelvoerders ook gestuur is saam met die protesoptredes teen admiraal S. Uriu, sodat die Japannese agteradmiraal dieselfde geweet het van hul besluit om die aanval te verlaat.. En as dit anders was, het die Anglo-Frans-Italiaanse protes nie net 'n formaliteit opgehou nie: S. Uriu het ruim geleentheid gehad om die vertrek van Talbot, Elba, Pascal en Vicksburg op te spoor.
Daar word baie gepraat oor die feit dat die bevelvoerder van die Amerikaanse geweerboot nie hierdie protes onderteken het nie; hy het in die algemeen geweier om aan die vergadering van die stilstaande bevelvoerders deel te neem (volgens ander bronne het niemand hom na hierdie vergadering genooi nie)). Maar om eerlik te wees, moet op gelet word dat die bevelvoerders hul protes onderteken het nadat V. F. Rudnev het aangekondig dat hy 'n deurbraak sou probeer. Hierdie protes was dus heeltemal formeel, in werklikheid was dit 'n herinnering aan S. Uriu dat sy optrede nie die eiendom van Engeland, Frankryk en Italië moes beskadig nie. En die feit dat die bevelvoerder van "Vicksburg" W. Marshall nie hieraan deelgeneem het nie, het die eer van die Amerikaanse vlag kwalik skade berokken.
Op advies van die bevelvoerders van die binnepasiënte V. F. Rudnev het aangekondig dat hy nie in die pad sou bly nie en 'n deurbraak sou ondergaan, maar het buitelandse stilstaande persone gevra om hom te vergesel totdat hy neutrale waters verlaat. Waarom is dit gedoen? Ons sal nie die seilrigtings van die watergebied, waar die stryd tussen die Varyag en Koreyets met die Japannese eskader plaasgevind het, in detail beskryf nie, maar onthou net dat die Chemulpo -aanval na Fr. Phalmido (Yodolmi) lei die fairway, wat op die smalste plekke 'n breedte van tot 'n kilometer gehad het, of selfs effens meer. Dit was nie te moeilik om hierdie vaartuig in vredestyd te navigeer nie, maar dit sou moeilik wees om teen hoë spoed daarop te maneuver (soos getoon deur die Tsubame -ongeluk), en Russiese skepe wat in die algemeen onder gekonsentreerde vuur van die Japannese eskader opgekom het, het niks om die vyand teë te staan nie. Die situasie sou ietwat verbeter het as die "Varyag" en die "Koreyets" daarin kon slaag om nader aan die eiland te kom - daaragter het 'n redelike wye stuk begin waarop S. Uriu se eskader in die geveg op 27 Januarie geleë was. Maar terselfdertyd het die territoriale waters van Korea ongeveer drie myl van ongeveer geëindig. Phalmido (en die eiland self was ongeveer 10 kilometer van die Chemulpo -aanval af). Oor die algemeen was daar 'n paar kanse dat die Japannese as die stasies die Varyag en Koreyets na die grens van territoriale waters sou begelei het, nie sou geskiet het sodra die Russiese skepe dit oorgesteek het en losgebrand het nie, eers as die kruiser en die boot op die boot was sou binne die bereik beland het, dit wil sê waar hulle steeds kon maneuver. Nie dat V. F. Rudnev het 'n paar kanse gehad, maar … dit was steeds beter as niks. Natuurlik het die bevelvoerders van die stilstaande eenhede hom hierdie versoek geweier, en dit sou vreemd wees om anders van hulle te verwag.
Die besluite van die raad van bevelvoerders van binnepasiënte het V. F. Rudnev. Volgens ooggetuies het hy "op die leer van die Engelse skip geloop, met 'n hartverskeurende stem gesê:" Hulle het ons in 'n strik gedryf en tot die dood gedoem! "Interpreteer hulle die bui van Russiese matrose redelik vry. As ons Japannese memoires lees, is ons verbaas dat die 'Koreaan' op 26 Januarie na Chemulpo teruggekeer het, omdat 'hy met desperate dappere mans gebots het' - dit wil sê die optrede van die vernietigers, wie se dapper bemanning die Russe na bewering so 'verleë' het dat hulle het van hulle gevlug. Alhoewel die Japannese in werklikheid die geweerboot aangeval het toe sy reeds omdraai, en dit is duidelik dat dit nie die optrede van die 9de vernietiger -losband was wat haar daartoe aangespoor het nie. En selfs al was dit nie die geval nie, blyk dit dat die Japannese matrose die 'Koreaan' gestop het deur die sterkte van hul onwrikbare gees, en nie deur die feit dat hierdie gees versterk is deur 'n eskader van ses kruisers en vier vernietigers wat aggressiewe bedoelings toon en onmeetlik beter as die Russiese skip in vuurkrag …
Tog is daar geen rook sonder vuur nie, waarskynlik het die Russiese bevelvoerder regtig nie so 'n besluit verwag nie: dit vertel ons baie oor hoe V. F. Rudnev. Om dit te verstaan, is dit nodig om baie moeite te doen om die nagedagte te laat vaar: ons weet dat Chemulpo se neutraliteit geïgnoreer is, en ons verstaan waarom dit gebeur het. Daarom is dit vir ons vreemd: waarom kon V. F. Rudnev? Maar stel jou 'n soortgelyke situasie voor êrens in Manila - na die Tsushima -geveg kom pantserkruisers Oleg, Aurora en Zhemchug daar, en skielik, uit die niet, 'n Japanse eskader, wie se bevelvoerder dreig om die hawe binne te gaan en dit almal sal verdrink, en die Amerikaners was hul hande … Dit is nie verbasend dat die Russiese bevelvoerders geskok sou wees oor so 'n wending nie, en vir u, liewe leser, sou so 'n idee glad nie fantasties lyk nie. Dus, blykbaar, was Vsevolod Fedorovich onwrikbaar oortuig dat ondanks die skending van die neutraliteit van Korea (landing), die neutraliteit van die Chemulpo -aanval streng nagekom sou word (soos byvoorbeeld die neutraliteit van die Filippyne, waar die Russiese kruisers daarna vertrek het) die Slag van Tsushima), en toe dit anders blyk, was dit 'n groot slag vir hom. V. F. Rudnev, blykbaar, het tot die einde geglo dat die Russiese skepe veilig sou bly terwyl hulle in die Chemulpo -aanval was en dat hy voorgestel het aan die Russiese gesant in Korea Pavlov om die skepe weg te neem, het hy waarskynlik nie gevrees dat die Varyag en die Koreets sou vernietig word, maar die feit dat die Japannese hulle in die hawe blokkeer. Maar die ultimatum van S. Uriu en die raad van bevelvoerders van stasies het hierdie illusie verdryf, sodat V. F. Rudnev moes in die komende ure sy klein losbandigheid in die stryd lei teen die baie keer groter vyand.
Vsevolod Fedorovich moes 'n keuse maak waar hy sou veg - om te probeer om deur te breek, of om op die Chemulpo -aanval te bly, wag vir die aankoms van die Japannese skepe en veg daar. Soos ons weet, het V. F. Rudnev het die eerste gekies, en vandag beskuldig baie liefhebbers van die geskiedenis van die vloot hom hiervan, in die oortuiging dat die Russiese skip 'n beter kans het om die vyand te benadeel as hy in die pad veg. Die logika in hierdie geval is eenvoudig: as die Varyag in die pad bly, verander die rolle - nou sal die Japannese langs die smal seevaart moet "kruip", en dit is onwaarskynlik dat hulle meer as twee kruisers sal kan aanpak op dieselfde tyd. 'N Russiese kruiser kan 'n rukkie saam met hulle baklei, en dan, as die Japannese naby genoeg is, jaag hulle vorentoe en kom hulle saam met die voorste Japannese skepe vir 'n "pistool" (torpedo) skoot, of selfs 'n ram. Die geveg sou in elk geval baie harder gewees het, en die Varyag, wat op die seevaart gesterf het, sou dit moeilik gemaak het vir skepe om daarheen te beweeg.
Al die bogenoemde lyk baie, baie redelik, maar slegs op een voorwaarde - dat die skepe van Sotokichi Uriu 'n poging sal aanwend om die aanval gedurende die dag te "inbreek". Terselfdertyd weet ons verseker dat die Japannese agteradmiraal nie van plan was om iets van die aard te doen nie. Die feit is dat alle Japannese skepe in die oggend, omstreeks 09:00, op 27 Januarie, bestelling nr. 30 onderteken het deur S. Uriu oor gevegsplanne vir die huidige dag: insluitend die optrede van die magte wat aan hom ondergeskik was, is daar beskryf in gevalle waar die Varyag "En" Korean "in die pad sal bly, en buitelandse stasies op hul plekke sal wees, of laasgenoemde sal vertrek, en die Russiese skepe alleen laat.
Ons sal hierdie volgorde nie volledig noem nie, want dit is groot genoeg en bevat ook die aksies wat reeds op die aangeduide tyd uitgevoer is. Diegene wat hierdie teks volledig wil vergewis, stuur ons na Polutov se wonderlike monografie "Landingsoperasie van die Japanse weermag en vloot in Februarie 1904 in Incheon" op bladsy 220, en hier noem ons slegs die sewende afdeling van hierdie bevel:
'As die Russiese skepe nie op 9 Februarie om 13:00 die anker verlaat nie, word die volgende aksieplan vir uitvoering aanvaar:
Alle skepe neem posisies langs die vlagskip in. Die vlagskip is geleë op die N vanaf die Sobol -eilande.
a) as die skepe van die neutrale moondhede by die ankerplek bly, word 'n torpedo -aanval in die aand uitgevoer:
b) as slegs Russiese skepe en 'n klein aantal buitelandse skepe en vaartuie by die ankerplek is, word 'n artillerie -aanval uitgevoer deur die magte van die hele afdeling.
Die aanval op punt "a" in die aand van 9 Februarie word toegeskryf aan die 9de vernietigerafdeling. Die spanleier moet spesiale aandag daaraan gee om nie buitelandse skepe en vaartuie skade te berokken nie.
Die 2de taktiese groep, tesame met die veertiende loslating van die vernietiger, beklee 'n posisie binne die oogpunt van die Chemulpo -ankerplek, die 1ste taktiese groep beklee 'n posisie aan die agterkant van die 2de taktiese groep.
In die geval van 'n aanval op punt "b", nader die 2de taktiese groep die ankerplek en neem 'n posisie in op 'n afstand van tot 4 duisend meter van die vyand, die 1ste taktiese groep neem 'n posisie aan die agterkant van die 2de taktiese groep. Elke losloper van die vernietiger hou naby sy taktiese groep, en nadat hy die gunstige oomblik verbeter het, val hy die vyand aan."
Onthou dat volgens die bevel nr. 28 van 8 Februarie (26 Januarie) 1904 die 1ste taktiese groep onderskeidelik 'Naniwa', 'Takachiho', 'Chiyoda' en die 9de vernietiger en die 2de taktiese groep 'Asama' ingesluit het. "," Akashi "en" Niitaka "met die 14de losskakel van vernietigers.
Wat sou gebeur as die Russiese skepe in die pad bly staan? Dit is baie eenvoudig - volgens punt "c" sou die Japannese skepe die seevaart binnegekom het wat na die opstal in Chemulpo gelei het, en … 4 kilometer (21, 5 kabels) van die Varyag sou stop. Vanuit hierdie afstand sou die Asama-kanonniers, beskerm deur 'n baie ordentlike wapenrusting, terloops, nie deurdringbaar nie vir die 152 mm-gewere van die Varyag, nóg vir die 203 mm-gewere van die Koreyets, sou die Russiese pantserkruiser eenvoudig doodskiet as in 'n oefening. Dit was skaars moontlik om daarop te reken dat die "Varyag" of "Koreyets" in sulke omstandighede naby die "Asama" sou kon kom op die afstand van 'n torpedoskoot, maar selfs al sou die Russiese skepe so 'n poging aanwend, sou hulle die seevaart moes binnegaan, waar daar Japannese skepe was - en as hulle naby genoeg sou gekom het (wat uiters twyfelagtig is, aangesien hulle vroeër geskiet sou word), val "Varyag" en "Koreets" die vernietigers aan, en alles sou verby wees.
Maar S. Uriu kan van plan verander en die aanval uitvoer volgens plan "a". Toe die skemer begin, sou die vernietigers van die vierde afdeling die aanval binnegaan en die tweede taktiese groep agter hulle aan beweeg. In hierdie geval het 'Varyag' eenvoudig nêrens heen nie: laat ons weer kyk na die uitleg van die skepe in die nag van 26-27 Januarie en let op die omvang daarvan.
Ons sien dat die Chemulpo -aanval self baie klein is - dit gaan eintlik oor 'n watergebied van ongeveer 'n kilometer breed en twee myl lank. Dit is moontlik om verder noordwaarts te gaan, maar dit sal beteken dat die Varyag skuil onder die rompe van buitelandse stasies, so 'n aksie sou heeltemal onaanvaarbaar wees vanuit enige posisie. Dit is onmoontlik om die "Varyag" met enige stilstaande te verwar, want die Russiese kruiser was die enigste skip met vier pype, en daarom is die ontmoeting met die vernietigers onvermydelik - daar is nêrens om in die pad te skuil nie. En hoe energiek in so 'n klein watergebied beweeg, is eenvoudig onrealisties. Met ander woorde, alle hoop is op die gewere, maar deur die vuur oop te maak, ontmasker die Varyag homself uiteindelik en word 'n maklike prooi vir beide die verwoesters en die kanonniers van die kruisers van die eerste taktiese groep, wat die opdrag gehad het om die verwoesters te volg " hou die verankering in siglyn ". Dit was natuurlik moontlik om eenvoudig te probeer anker en anti-torpedo-nette in te sit, maar die probleem is dat so 'n aksie die skip roerloos sou maak en steeds nie 'n volledige beskerming teen torpedo's waarborg nie. En u kan selfs in die aandskemering op 'n stilstaande skip skiet, selfs nadat u op dagbreek gewag het.
Ons sien dus dat die taktiek waaraan die Japannese sou voldoen, die 'Varyag' en 'Koreets' nie 'n enkele kans gelaat het as die skepe in die Chemulpo -aanval sou bly nie. Wat V. F. Rudnev, sy verslag gee 'n kort en duidelike verduideliking van sy redes:
'Die besluit om 'n deurbraak te maak en 'n geveg buite die aanval te aanvaar, was geriefliker op die volgende gronde:
1. Smal paadjie het nie geleentheid gebied om te beweeg nie;
2. Om aan die eis van die admiraal te voldoen, was daar min hoop dat die Japannese uit die skerf sou ontsnap en op see sou veg; laasgenoemde was verkieslik, want in die skerries moet 'n mens sekere rigtings volg en daarom kan jy nie alle verdedigings- en aanvalmiddels gebruik nie;
3. Vernietiging van 'n kruiser tydens die aanval, sonder 'n poging om deur te breek en 'n geveg te aanvaar, kon absoluut nie plaasvind nie; met die veronderstelling dat die kruiser op die een of ander manier kan sterf, was dit natuurlik nodig om die vyand die grootste skade te berokken, sonder om sy lewe te spaar."
Met ander woorde, ons sien dat V. F. Rudnev het geglo dat hy in die beknopte toestande van die aanval 'n maklike prooi sou word vir Japannese skepe sonder om te kon maneuver. Nadat ons die taktiek ondersoek het waaraan Sotokichi Uriu sou voldoen, verstaan ons dat Vsevolod Fedorovich alle redes vir so 'n mening gehad het. Terselfdertyd is al die alternatiewe vir strooptogte wat op die internet aangebied word, gebaseer op die feit dat die Japannese eskader ten alle koste onder die vuur van die Varyag en Koreyets sal deurbreek. Dat dit absoluut nie nodig was nie, en dat dit net genoeg was om die Russiese stilstaande mense te skiet, teen 'n lae spoed (of selfs stil te hou) in die seevaart, terwyl u enige aankomende spits Russiese skepe met vernietigers kon afweer, gerespekteerde liefhebbers van die vlootgeskiedenis het natuurlik nie in die kop gekom nie. Maar Sotokichi Uriu het dit baie goed geweet, en daarom kan ons die volgende gevolgtrekkings maak:
1. Die "Varyag" en "Koreets" wat op die pad bly staan, het absoluut geen voordele inhou nie, maar terselfdertyd loop die Russiese skryfbehoeftes 'n sinnelose dood in gevaar as die Japanners in die nag van 27-28 Januarie 'n suksesvolle aanval met vernietigers sou uitvoer. Die vraag hoe hoog die waarskynlikheid dat 'n Varyag en Koreets deur myne tydens 'n nagaanval opgeblaas word, is buite die omvang van hierdie reeks artikels, maar dit word aanvaar dat dit uiters hoog is. Die redes wat die skrywer aangespoor het om dit as sodanig te beskou, sal deur hom aangebied word in 'n aparte, buite-siklusartikel wat gewy is aan die nagaanvalle van Japannese vernietigers;
2. As die Japannese 'n "aanval" gedurende die dag artillerie onderneem het, sou die "Varyag" en "Koreets" hulself in 'n soortgelyke of selfs erger posisie bevind as as hulle langs die seevaart probeer see toe gaan. As dit stadig langs die pad beweeg, wat stadig langs die vaarweg beweeg, sou dit in elk van hierdie gevalle 'n uitstekende doelwit wees vir die belangrikste 'wapen' van S. Uriu - 'n Japanse pantserkruiser wat nie eers nodig sou wees om hulle te nader nie om albei skepe te vernietig.
3. Terselfdertyd word die toetrede van Russiese skepe tot die geveg deur die publiek, die bemanning van buitelandse stasies, ens. op pad, hoewel dit beswaarlik die rede sou wees vir beskuldigings van lafhartigheid, maar dit sou nie toelaat om oor die heldhaftigheid van Russiese matrose te praat nie. As burgerlikes of Europese skepe of vaartuie terselfdertyd weens 'n ongeluk beseer is, kan dit die basis wees vir 'n ernstige internasionale voorval.
Trouens, soos ons later sal sien, het die Varyag -bevelvoerder 'n ander, baie oortuigende rede gehad om nie in die pad te bly nie, maar om 'n deurbraak te maak. Maar bogenoemde is genoeg om 'n ondubbelsinnige gevolgtrekking te maak: die besluit van V. F. Rudnev se poging om 'n deurbraak te maak, moet beskou word as die enigste korrekte in die huidige situasie - beide vanuit 'n militêre oogpunt en vanuit die internasionale politiek.
Daar was baie min tyd oor voor die geveg. Om 10.00 keer Vsevolod Fyodorovich terug na die Varyag na 'n ontmoeting met die bevelvoerders van die stilstaande personeel, en na slegs 'n uur en tien minute, om 11.10, het die opdrag "Alles op, haal die anker af!" Teen hierdie tyd was al die finale voorbereidings vir die geveg gereed - houtmeubels, ensovoorts, is oorboord gestuur, en die boemolens is ook op die Koreyets afgesny om dit moeilik te maak om die afstand tot die geweerboot te bepaal. Geheime boeke, kaarte, bestellings, kodes is verbrand. Om 11.20 het die Varyag anker geweeg.
Maar voordat ons na die beskrywing van die geveg gaan, let ons op die inskrywing in die logboek, gemaak in die oggend voor die geveg en daarna baie bespotting veroorsaak deur die revisioniste:
“07.00 Alle Japannese skepe weeg anker en vaar see toe. Oggend skoonmaak. Hulle het die koper skoongemaak."
Hier is 'n oorlog - 'n oorlog en middagete volgens skedule! Die skip word bedreig met 'n dreigende dood, en wat kan die bemanning nog doen, al is die gunsteling ding van die Russiese keiserlike vloot om 'n koper te skraap! Hoe kan u Luitenant Livitin nie onthou van die wonderlike werk van Sobolev "Overhaul" nie, wat aan sy jonger broer-midskipman verduidelik wat die kenmerke van die skeepsdiens is, insluitend waarom hy, die toekomstige offisier, gedryf word om die dek te skrop, merk op: "Daar is dinge, waarvan die betekenis hulle betekenisloosheid is." Volgens die "historici van die nuwe golf" getuig die opruiming van die oggend van die traagheid en mossigheid van die offisiere en die bevelvoerder van die "Varyag", wat voor die geveg nie 'n belangriker taak vir hul span gevind het nie. Alles sal goed wees, dit is net:
1. Eintlik het die skoonmaak om 07:00 begin, en die bevelvoerder van die Franse kruiser, wat V. F. Rudnev oor die dreigende Japannese aanval en die eise van S. Uriu aan buitelandse stasies, het 'n uur later op die Varyag aangekom. Dit wil sê, toe die skoonmaak begin het, het niemand geweet dat die kruiser in 'n bietjie meer as vier uur in die stryd sou gaan nie;
2. Elke bevelvoerder is deeglik bewus van die reël: "wat ook al die soldaat doen, al is dit net …" moeg, in die algemeen. Daar moet gesê word dat die diens op die Varyag in Chemulpo nie maklik was nie - dit was koud (Januarie!).. En dan is daar 'n hele Japannese eskader met vervoer, hoe om dit alles te verstaan, is onduidelik. Oor die algemeen was dit heeltemal reg om die span met iets te beset, en huidige, gewone dinge was perfek hiervoor;
3. En uiteindelik word dit om een of ander rede vergeet dat skoonmaak een van die belangrikste prosedures is om 'n skip voor te berei vir die geveg. Laat ons onthou van Semenov se herinneringe (“Reckoning”): “Of iets anders: mense wat gewoond is om netheid as 'n gier van hul base te beskou, wat 'n hele jaar lank geleef het, net 'vuil linne vee', word skielik so maklik verstaanbaar die betekenis daarvan, die noodsaaklikheid daarvan, toe hulle bloot verduidelik het dat 'n gewonde man op 'n dek val, wat vuil in die wond kan kom terwyl hulle dit optel en wegdra 'n arm of 'n been, anders red jy jou nie van die dood nie."
Vervolg!
Artikels in hierdie reeks:
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo 27 Januarie 1904
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo op 27 Januarie 1904. Deel 2. Maar hoekom Crump?
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo op 27 Januarie 1904. Deel 3. Ketels Nikloss
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo op 27 Januarie 1904. Deel 4. Stoommasjiene
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo op 27 Januarie 1904. Deel 5. Toesigskommissie
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo op 27 Januarie 1904. Deel 6. Oor die oseane
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo op 27 Januarie 1904. Hoofstuk 7. Port Arthur
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo op 27 Januarie 1904. Deel 8. Koreaanse neutraliteit
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo op 27 Januarie 1904. Ch. 9. Die vrystelling van die "Koreaan"
Die kruiser "Varyag". Slag van Chemulpo op 27 Januarie 1904. Ch. 10. Nag
