Ons het die vorige artikel afgehandel met die eerste skote van die Asama, geskiet om 12.20, ongeveer 'n paar minute voordat die Russiese skepe die territoriale Koreaanse waters verlaat het. Absolute akkuraatheid is egter skaars hier moontlik, maar ons landgenote het egter geglo dat hulle slegs twee minute later die grense van neutrale waters verlaat het. Onmiddellik na die aanvang van die geveg, tussen 12.20 en 12.22, het die Varyag en Koreets die omwentelinge van die voertuie tot die ooreenstemmende snelheid van 7 knope verhoog (blykbaar dat hulle daarvoor moes vertraag, maar dit is nie akkuraat nie) en teen ongeveer 9-10 knope, met inagneming van die stroom, beweeg ons verder langs die fairway.
Omtrent dieselfde tyd (12.20-12.22) het die vlagskip-kruiser Naniwa anker geweeg. Die vlagskip het geglo dat hulle dit om 12.22 uur gedoen het, maar terselfdertyd het hulle aangedui dat dit gelyktydig met die eerste salvo van die Asama gedoen is, en die pantserkruiser het die stryd twee minute vroeër begin. Die spoed is verhoog tot 12 knope, die gewere aan die linkerkant is gemaak om af te vuur.
Terloops, hier het die Japannese verslae sekere teenstrydighede: die bevelvoerder van die Takachiho Murakami beweer dat sy kruiser anker geweeg en om 12.25 vaar, terwyl die verslag van die bevelvoerder van die Naniwa sê: 'Ek het Chiyoda met 'n snelheid van 12 knope begin volg. . Hierdie frase kan beswaarlik geïnterpreteer word in die sin dat 'Naniwa' na 'Chiyoda' gevolg het, want nie binnelandse of Japannese gevegskemas toon die oomblik waarop 'Naniwa' na 'Chiyoda' sou volg nie.
Gevolglik moet hierdie frase van die 'Slagverslag' verstaan word sodat 'Naniwa' 'n stap gemaak het nadat 'Chiyoda' dit gedoen het, maar dit 'pas nie' by die verslag van sy bevelvoerder nie …
By die lees van die Japannese "Oorlogsverslae" vind ons baie soortgelyke teenstrydighede, waarvan ons sommige in ons reeks artikels sal noem. 'N Mens moet egter nie in hierdie teenstrydighede kwaadwillige opset of 'n begeerte om iemand te verwar nie raaksien nie: die hele punt is dat die persepsie van die werklikheid van mense in 'n geveg baie verander, en hulle sien helaas (en beskryf dit dan in verslae) nie dit (en soms en glad nie) wat eintlik gebeur het. Dit is nie te vergeet van die feit dat hierdie of daardie tyd dikwels baie ongeveer aangedui word, of afgerond word tot die naaste 5 minute.
12.22 - "Varyag" het uit die territoriale waters gekom en 'n vuurwapen op "Asam" oopgemaak, met wapendringende skulpe (blykbaar het die gewapende mans van "Varyag" die hele geveg afgevuur). Vir die Koreyets was die afstand tot die Japannese skepe nog te groot. En toe vind 'n gebeurtenis plaas, wat deur baie geïnterpreteer word as 'n bewys van die onprofessionalisme van Russiese offisiere. Die feit is dat die junior navigator van die Varyag, bevelvoerder Alexei Mikhailovich Nirod, wat verantwoordelik is vir die bepaling van die afstand tot die vyand, die afstand tot die Asama verkeerd gemeet het, wat 45 kabels aandui, terwyl die afstand volgens Japannese gegewens slegs 37-38 kabels (7 000 m).
Heel waarskynlik was dit die Japannese wat reg was - hoewel hulle slegs 15 minute na die opening van die vuur die eerste hou kon behaal, val hul eerste salvo op die Varyag "met 'n kort vlug." Trouens, die woord "vlug" word hier op 'n baie eienaardige manier gebruik, want uit die beskrywings volg dat die skulpe voor die "Varyag" geval het, dit wil sê vanuit die oogpunt van die kanonne van die "Asama 'Dit was nie 'n vlug nie, maar 'n onderskoot. Maar dit is duidelik klein, so die Japannese skatting van die afstand tussen Asama en Varyag aan die begin van die geveg lyk baie akkurater as die Russiese een.
Dit lyk dus asof alles duidelik is - die skeepsman A. M. Nirod het 'n groot fout gemaak deur die afstand 20% meer as die werklike afstand te gee. Maar hier is wat interessant is - te oordeel na die beskrywing van V. Kataev, op die "Koreyets" is daar ook geglo dat "Asama" met ongeveer 45 kabels van die geweerboot geskei is: "die afstand is aangemeld - dit blyk verby te wees 45 kabels. " In die "Koreyets" logboek kan ons ook lees: "Die geveg was op 'n afstand van 45 kabels en ons skulpe het nie die vyand bereik nie." Die beskrywing van die geveg self is egter baie kort en vaag, so dit is nie eers duidelik hoe laat die melding van 45 kabels verwys nie, hetsy na die oomblik van die hele geveg voordat die Varyag terugkeer na die ankerplek, of daarna spesifieke oomblik. In die verslag van die bevelvoerder van die "Koreyets" het G. P. Belyaev het nogal ondubbelsinnig gesê: "Op 11 en driekwart van die dag, toe ek 4 myl van die ankerpunt af beweeg, het die Japannese op 'n afstand van 45 kabels losgebrand."
Met ander woorde, die afstand van 45 kabels na die Asama is blykbaar op die Varyag en op die Koreyets bepaal. Die kanonboot kan natuurlik ook 'n fout maak, maar dit is verbasend dat daar op twee skepe, byna gelyktydig, 'n fout met dieselfde fout gemaak is.
Laat ons nou onthou dat die afstande tot die Japannese bepaal is met behulp van 'n Lyuzhol-Myakishev-mikrometer: sonder om 'n gedetailleerde beskrywing van sy werk in te gaan, let ons op dat om die afstand korrek te bepaal, dit nodig was om presies die hoogte van die teiken, dit wil sê die afstand van die waterlyn tot by die bokante van die maste. Slegs in hierdie geval het die mikrometer dit moontlik gemaak om die afstand korrek te bereken. En daarom het ek besluit om te verstaan of A. M. Nirod het 'n fout gemaak met die bepaling van die afstande, dit is nodig om te kyk hoe die hoogte van die gepantserde kruiser Asama in die Russiese naslaanboeke aangedui is. Dit is immers duidelik dat as dit verkeerd aangedui word, dit die rede vir die 'sinchrone' fout van 'Varyag' en 'Koreyets' by die begin van die geveg perfek sou verklaar. Sulke werk is egter ongelukkig buite die vermoëns van die skrywer van hierdie artikel.
12.24 Onmiddellik nadat die anker geskiet het, draai die Naniva na links en gaan lê op 'n ongeveer parallelle koers na die Varyag, in dieselfde rigting as die Varyag. Ten tyde van die ommekeer, toe die Varyag in die rigting van 3 rumba (ongeveer 17 grade) aan die linkerkant was, het hulle begin nul vanaf 152 mm geweer nr. 2 op 'n afstand van 6 800 m. die gevegsverslag van die bevelvoerder van die Naniva sê: "Afstand totdat dit toegelaat is om te skiet om dood te maak"- hierdie opmerking lyk vir ons uiters interessant.
Soos ons vroeër gesê het, beweeg die Asama in dieselfde rigting as die Varyag, en hul koers was naby parallelle, dit wil sê dat die Japanse pantserkruiser die Rus verlaat en laasgenoemde in 'n skerp hoek gehou het. Die presiese spoed van die Asama is tans onbekend, maar in die 'Battle Report' het sy bevelvoerder, Yashiro Rokuro, aangedui dat die afstand na die Varyag nie toegeneem het nie, wat ons in staat stel om die snelheid van die Asama 10-12 knope aan te neem. Met ander woorde, in die eerste minute van die geveg het J. Rokuro probeer om 'n afstand van ongeveer 7 000 m in 40 kalibers en 'n skietafstand van 9 140 m te handhaaf. So, tegnies, kon hierdie gewere tegnies maklik die Varyag bereik vanaf 'n afstand van 6,800 - 7,000 m, maar … nietemin, die Naniva -bevelvoerder het geglo dat op hierdie afstande onmoontlik is om op 'n nederlaag te skiet. Miskien beteken dit dat Asama verkies het om met die Varyag te veg op 'n afstand waarvandaan sy gewere van 152 mm nie volgens Japannese standaarde akkuraat kan skiet nie, terwyl die Russiese kanonniers in werklikheid nog erger voorbereid was, en hulle het ook nie het optiese besienswaardighede …
Wat die "Naniva" betref, het die kanonniers daarvan verskeie kitsskote afgevuur, maar die "Varyag" het agter Fr. Phalmido (Yodolmi) en die Japannese vlagskip moes noodgedwonge vuur ophou.
12.25 uur - Takachiho, Akashi en Niitaka weeg anker, met die eerste twee kruisers wat vermoedelik ankers tussen 12.20-12.25 lig. 'Chiyoda', soos ons reeds gesê het, 'het aangemeld' dat hy 'n skuif gemaak het om 12.25, maar dit is waarskynlik 'n fout. Heel waarskynlik was Niitaka die laaste wat van die anker af gekom het, wat boonop drie minute later op 12.28 vertrek het. Op hierdie tydstip is die Japannese kruisers nie op die beste manier vanuit die Varyag waargeneem nie, aangesien dit deur ds. Phalmido.
Die optrede van die Japannese skepe was soos volg - aangesien die Naniwa om 12.20 uur die sein 'Volg die bestemming in ooreenstemming met die bevel' gegee het, het die Takachiho dit begin uitvoer. Dit was omtrent orde nommer 30, waarin Sotokichi Uriu die volgende ingesteldheid vir die skepe van sy eskader aangestel het:
“-“Naniwa”en“Niitaka”is op patrollie om posisionering N van Soobol (Humann) eilandjies te plaas.
- "Asama" beklee die gunstigste posisie vir hom na E1 / 4S vanaf die eiland Gerido
- "Takachiho", "Akashi" en "Chiyoda" voer gesamentlik 'n gevegspatrollie uit op die eiland Changseo (Cat)
- "Chihaya" dra 'n gevegspatrollie na die see vanaf die eiland Moktokto
As vyandelike skepe vertrek, val Asama hulle aan, en Naniwa en Niitaka ondersteun sy aanval. As hierdie aanvallyn deur die vyand verbreek word, val die Takachiho en ander skepe hom op die tweede lyn van die aanval aan.
As die behoefte ontstaan, gaan die 9de vernietiger-losskakel na Masanpo-baai van Asanmanbaai en vul dit met steenkool en water uit die Kasuga-maru, en neem dan saam met die 14de vernietiger-loslating 'n posisie in langs die vlagskip."
Met ander woorde, die situasie was so - 'Asama' moes êrens nader aan ds. Phalmido (Yodolmi), en daar word aangeneem dat sy teenwoordigheid dit vir Russiese skepe onmoontlik sou maak om vanuit die noorde op die eiland Marolles te beweeg en sodoende die "Varyag" en "Koreets" na die Oostelike Kanaal te lei - op pad na dit, in die engheid tussen ongeveer … Die Marolles en Yung Hung Do was die Soobol -eilande (Humann, ongeveer 9 myl van Phalmido -eiland af), waar die skeepskepe die Naniwa en Niitaka met minino's sou ontmoet. En as die Russe deur een of ander wonderwerk daarin kon slaag om deur hulle te kom en verby te gaan, dan sou daar ongeveer 4 myl in die rigting van die oostelike kanaal drie ander kruisers op hulle wag (op die eiland Chanso - Cat).
Gevolglik het "Takachiho", nadat hy gespeen was, ongeveer op pad. Chanso - hierdie kursus het amper heeltemal saamgeval met die loop van "Varyag" en "Koreyets", dit wil sê, "Takachiho", soos "Asama", moes die stryd op die terugtog aanvaar - maar die "Varyag" was nog te ver weg, sodat die Takachiho -kanonniers aan die geveg kon deelneem, maar om 12.25 is die slagvlag gehys. Die Akashi het die Takachiho gevolg, en die Chiyoda het, hoewel dit geen poging aangewend het om die Takachiho se nasleep te betree nie, in dieselfde rigting gestap, in die rigting van Soobol-Chanso (Humann-Cat).
Wat die Russiese skepe betref, om 12.25 (waarskynlik op 'n sein van die Varyag) het die Koreets vanaf die regte 203 mm geweer losgebrand. Die eerste skoot gee 'n groot onderskoot, die tweede stel die maksimum bereik, val ook onder, en die vuur word verpletter, sonder 'n sinnelose vermorsing van ammunisie.
Aan die een kant is die reeks huishoudelike 203 mm-kanonne wat op die Koreyets teen 'n maksimum hoogtehoek van 12 grade geïnstalleer is. was veronderstel om 38 kabels te wees - dit is hoe die Japannese die afstand van "Asama" na "Varyag" bepaal het. Maar heel waarskynlik was hulle 'n bietjie verkeerd en die ware afstand was 'n bietjie groter (dit was nie verniet dat die eerste salvo die Russiese kruiser nie bereik het nie), en buitendien het skiet in die gejaag sy eie eienskappe. Soos u weet, is dit op lang afstande nodig om leiding te neem op 'n bewegende skip, maar as die afstand tot die terugtrekkende teikenskip gelyk is aan die maksimum skietafstand, is dit onmoontlik om leiding te neem, en tydens die vlug van die projektiel slaag die teiken daarin om voort te gaan, wat sal verhoed dat die projektiel daarin val en te kort raak … Daarom ondermyn die onderskeidings van die Koreyets nie die afmetings van die Asama nie - as die veldwagters van die gepantserde kruiser verkeerd was, sou hul fout waarskynlik nie betekenisvol wees nie.
12.28 'Niitaka' het uiteindelik 'n beweging gegee en 'Naniwa' gevolg, maar het agter geraak en kon eers na 6 minute sy plek in die geledere inneem.
12.30 Op "Naniwa" is die bevel aangeneem dat "Chiyoda" die nasleep van "Asame" moet betree. Dus, S. Uriu het 'n nuwe taktiese groep gevorm, wat nie in bevel nr. 30 voorgeskryf is nie, en (te oordeel na die teks van die agteradmiraal se verslag, terselfdertyd met die bevel van Chiode), het S. Uriu Asame beveel om onafhanklik op te tree.
12.34 "Niitaka" het uiteindelik die nasleep van "Naniwe" binnegekom en maak gereed om aan die hawekant te skiet, maar het nog nie losgebrand nie. Daar moet op gelet word dat slegs Asam in die interval van 12.20 tot 12.35, dit wil sê in die eerste kwartier van die geveg, slegs op die Varyag geskiet het, en Naniva ook verskeie waarskote afgevuur het. Die res van die Japannese kruisers het nog nie losgebrand nie, en niemand het op die Koreyets geskiet nie.
Soos ons gesê het, het Asam vanaf die begin van die geveg byna parallel gegaan met die 'Varyag' -kursus, maar dit was amper - die bane het nogtans saamgekom, al was dit in 'n baie klein hoek. Daarbenewens het "Asama" waarskynlik geleidelik versnel tot 15 knope (dit was hierdie spoed wat Y. Rokuro in sy "Slagverslag" aangedui het) en begin vorentoe kom: dit het daartoe gelei dat die agterste hoek, waarop die 'Varyag' was te skerp, sodat die meeste artillerie van die Asama van die geveg afgeskakel was. Dit kon die bevelvoerder van die pantserkruiser nie behaag nie, en hy het "na regs gedraai, met die artillerie aan stuurboord geskiet" - miskien gebeur dit net iewers om 12.34-12.35. Omdat "Slagberig" Ya. Rokuro berig dat die eerste treffer in "Varyag" (12.35) het plaasgevind nadat "Asama" aan die stuurboord losgebrand het.
Die probleem is dat volgens ander bronne (N. Chornovil met verwysing na "The Russo-Japanese war: British marine attaches reports" Battery Press, 2003. pp6-9) berig dat die treffer van "Asama" om 12.37 in die brug " Varyag "(wat die lasbriefoffisier AM Nirod vermoor het) is uit die linker agterste geweer vervaardig. Uiteraard kon dit nie om 13.37 afgevuur het nie, as "Asama" teen daardie tyd reeds na stuurboord na die Russiese skepe sou draai. Ons kan dus slegs betroubaar beweer dat "Asama" omstreeks hierdie tyd na regs begin draai, maar toe dit genoeg omdraai om die stuurboordartillerie te aktiveer, is dit helaas onmoontlik om te sê.
12.35 Baie interessante gebeure het tegelyk plaasgevind, waarvan die presiese volgorde blykbaar nie meer bepaal kan word nie.
Eerstens probeer Asama in die Varyag kom. 'N Projektiel van 203 mm tref die kwartdekke direk agter die agterste gewere, op die Asam is dit aangeteken as' die gebied van die agterbrug 'en 'n massiewe brand is opgemerk.
Interessant genoeg is die Varyaga -logboek en die memoires van V. F. Rudnev het nie die gevolge van die ontploffing van hierdie dop beskryf nie, die beskrywing van die skade van die "Varyag" begin met die volgende tref, wat die voorbrug beskadig en aartsbeampte A. M. Niroda. Maar verder in die logboek word 'n gedetailleerde beskrywing gegee van die treffer in die agterstewe wat die brand veroorsaak het:
'Deurlopende skille het 'n brand op die kwartdekke aan die brand gesteek, wat geblus is deur die inspanning van die inspekteur, Midshipman Chernilovsky-Sokol, wie se rok deur flentersnel geskeur is; die brand was baie ernstig, aangesien die patrone met rooklose poeier gebrand het, dek en walvisboot nr. 1. Die brand het ontstaan uit 'n dop wat op die dek ontplof het terwyl dit uitgeslaan het: 6-duim-gewere nr. VIII en nr. IX en 75 -mm geweer nr. 21, 47 -mm gewere nr. 27 en 28.
Daar is 'n aanname dat bogenoemde gedeelte die beskrywing is van die eerste treffer in die 'Varyag'. Die oortreding van die volgorde word verklaar deur die feit dat die skip self duidelik swak sigbaar was uit die toring van die Varyag en heel moontlik nie die tyd van die ontploffing in die agterstewe kon opneem nie, en daarom het die skulpe wat die brug met 'n verskil getref het, nie aangeteken nie. van 'n paar minute 12.37) en 'verwissel plekke' in die beskrywing. Die skrywer van hierdie artikel is geneig tot dieselfde mening, maar daar moet op gelet word dat dit moontlik is (hoewel onwaarskynlik, maar meer hieroor later) dat die fragment hierbo aangehaal kan verwys na 'n ander treffer op die kruiser, wat tien minute later gebeur het, om 12.45, en feitlik op dieselfde plek.
Tweedens het Chiyoda die stryd aangegaan. Volgens die "Slagverslag" van sy bevelvoerder, Murakami Kakuichi, is vuur uit die boog en agter 120 mm-gewere, sowel as kanonne van dieselfde kaliber aan die linkerkant afgevuur, terwyl die afstand na die "Varyag" 6000 was m. Aangesien die Chiyoda egter nie treffers op die kruiser geregistreer het nie, kon hierdie afstand verkeerdelik bepaal word.
Derdens het hulle op die 'Naniwa' die sein 'Moenie ver gaan nie' gerig aan 'Takachiho'. Dit is duidelik dat S. Uriu geen rede meer gehad het om 'n 'verdediging' op te bou teen die deurbraak van die 'Varyag' nie, en sy kruisers op verskeie lyne te plaas, en verkies om dit onmiddellik na 'n skeepstok te "klem" nadat hy die seevaart verlaat het om die bereik.
En laastens die vierde - ongeveer dieselfde tyd met die draai van "Asama", draai "Varyag" na links. Die feit is dat die Varyag blykbaar voorheen êrens nader aan die middel van die fairway gegaan het, moontlik nader aan die regterkant. Soos ons reeds gesê het, was die ritte en snelhede van die Asama en Varyag amper parallel, maar het tog saamgeval en daartoe gelei dat die koershoek (agter vir die Japanners en boog vir die Russe) skerper geword het - die draai na die links het dit verhoog vir "Varyag" en dit blykbaar moontlik gemaak om 'n geveg van 152 mm in die agterkant van die kruiser aan te pak. Terselfdertyd kon die nuwe koers van die "Varyag" nie tot 'n ongeluk lei nie, aangesien die Russiese kruiser redelik naby die afrit van die fairway was: na die nuwe koers het dit nie in sy linkergrens "vasgeval" nie, maar het binne bereik gegaan. Te oordeel na die Japannese beskrywings, vanaf 12.35 was daar 'n toename in die vuur van die kruiser, sodat ons redelikerwys kan aanneem dat die Varyag slegs om 12.35 met die hele kant kon skiet, en voor dit slegs vanaf 3 afgevuur het, moontlik 4 booggewere.
12.37 - die tweede hou op die Varyag - 'n dop van 152 mm van die Asam het die regtervleuel van die voorbrug getref. Dit is interessant dat die "Slagverslag" van die bevelvoerder van "Asama" hom nie noem nie; hierdie treffer is waargeneem en opgeteken op die "Naniwa". Die beskrywing van hierdie treffer in die logboek "Varyag" lyk so:
'Een van die eerste skulpe van die Japannese wat die kruiser getref het, het die regtervleuel van die voorbrug vernietig, 'n brand in die kajuit van die navigator begin en die voorste manne onderbreek, en die junior navigator, wat die afstand bepaal het, graaf-offisier Alexei Nirod, is dood en al die afstandvinders van stasie nr. 1 is gedood of gewond. Na hierdie skoot het die skulpe meer gereeld die kruiser begin tref, en die onvolledige doppe het ontplof toe dit op die water geraak het en met fragmente oorstroom is en vernietig is. boboue en bote."
Verrassend genoeg het hierdie opname die rede geword vir talle "onthullings" van Vsevolod Fedorovich Rudnev "op die internet" en nie net nie. Een klagte was dat hierdie teks die eerste beskrywing van 'n Japannese treffer was, en baie het op hierdie grondslag geglo dat die slaan van die Varyag -brug die eerste slag in die geveg was. En as dit die geval is, is die frase 'een van die eerste skulpe wat die kruiser tref' onwaar (dit was nodig om 'die eerste treffer' te skryf) en is dit daarop gemik om die indruk van baie treffers op die leser te skep, terwyl dit op daardie oomblik net een ding.
Soos ons kan sien, word hierdie standpunt egter weerlê deur die 'Combat -verslag' van die bevelvoerder van 'Asama', wat die eerste treffer van die 'Varyag' in die gebied van die agterbrug twee minute tevore aangeteken het en kennis geneem van die sterk brand wat dit veroorsaak het. Terselfdertyd, te oordeel aan die feit dat die beskrywing om die kwartdek (wat ons hierbo aangehaal het) in die logboek van die Varyag te tref, nie na die beskrywing van die tref op die brug en die presiese tyd van treffers nie aangedui is nie, dui waarskynlik daarop dat hulle op die kruiser eenvoudig nie die volgorde verstaan het nie en nie seker was wie van hulle die eerste gebeur het nie. Daarom is die aanduiding "een van die eerste skulpe" terloops heeltemal regverdig, want die brug was nog steeds die tweede.
'N Ander bewering is gemaak deur een van die mees gedetailleerde kritici V. F. Rudnev, historikus N. Chornovil in sy "Review at Cape Chemulpo", en so 'n casuistry is die moeite werd om deur ons volledig aangehaal te word:
'In die logboek van die kruiser, kort na die geveg, het V. F. Rudnev beskryf dit so: "Een van die eerste Japannese skulpe wat die kruiser getref het, het die regtervleuel van die voorbrug vernietig." Dit wil sê, die Japannese het geskiet en na 'n rukkie het hulle begin slaan. Hierdie treffer was een van die eerste (in werklikheid die eerste). Maar in 2 jaar het V. F. Rudnev het sy 'verdedigingslinie' aansienlik verander. Hier is hoe dieselfde gebeurtenis in sy memoires gegee word: "Een van die eerste Japannese skulpe het die kruiser getref, die boonste brug verwoes." Hier word die treffer toegeskryf aan die eerste Japannese skulpe in die algemeen. Het die Japannese om 11:45 begin skiet? Dit was toe dat daar 'n treffer was! Met hierdie onpretensieuse tegniek het V. F. Rudnev probeer om die indruk te skep wat lank voordat hy die deurkruis nader. Iodolmi, "Varyag" het lankal gebuk gegaan onder Japannese vuur … Dit het al baie skade aangerig … Dit was reeds nie heeltemal gevegsklaar nie …"
Laat ons die feit dat "twee jaar later" V. F. Rudnev het absoluut geen beskerming nodig nie, om die eenvoudige rede dat beide hy en die kruiser Varyag al lank as universeel erkende helde beskou is, en dat dit amper niks kon skud nie. Selfs al herhaal ons dit, selfs al was dit onder terugsig, reeds in retrospek, en as ons die gedrag van die bevelvoerder van die "Varyag" in die geveg op 27 Januarie 1904 in ag neem, sou niemand die nasionale held ontken nie. Ons moet beter let op die feit dat die woorde 'vasgevang in die kruiser' vir die eerste keer verdwyn het, nie in die memoires van V. F. Rudnev twee jaar later, en reeds uit die verslag van Vsevolod Fedorovich aan die hoof van die mariene ministerie van 5 Maart 1905, dit wil sê veel vroeër opgestel as sy memoires.
Dit wil voorkom asof dit slegs die standpunt van N. Chornovil bevestig. Maar die feit is dat, soos ons later sal sien, beide verslae van Vsevolod Fedorovich: beide die eerste, op die hakke van die naam van die goewerneur saamgestel en die tweede, meer as 'n jaar opgestel na die stryd om die hoof van die Naval Ministry, beskryf die skade aan die kruiser wat hy ontvang het redelik akkuraat voor die verloop van die reis. Phalmido (Yodolmi). En indien wel, wat is die punt van V. F. Rudnev om iemand te mislei oor die tyd van treffers? As 'n sekere aantal skulpe die kruiser tussen 12.20 en 12.40 tref, is daar dan 'n groot verskil op die presiese tydstip waarop hulle getref het? Die enigste betekenis van so 'n stelling (oor die dood van graaf AM Niroda aan die begin van die geveg) sou die swak skiet van die Varyag moes regverdig - hulle sê dat hulle nie geslaan het nie, want die "hoofafstandmeter" was vermoor, maar die feit is dat in sy tweede verslag en memoires van V. F. Rudnev beskryf baie groot verliese vir die Japannese, sodat daar nie sprake kan wees van 'n slegte skietery nie (en dus van die regverdiging daarvan). Oor die algemeen, met so 'n leuen V. F. Rudnev het absoluut niks gewen nie, so is dit dan die moeite werd om hom te blameer?
En as u onpartydig na dinge kyk, lees die frase "Een van die eerste Japannese doppe wat die kruiser getref het" op twee maniere - aan die een kant, V. F. Rudnev het hier niks oorbodig gesê nie en sy woorde is waar, maar aan die ander kant kan dit verstaan word asof verskeie doppe die kruiser getref het, en die logboek van die kruiser beskryf slegs een daarvan. Nadat Vsevolod Fedorovich uit die tweede verslag en die herinneringe "diegene wat in die vaartuig geklim het" verwyder het, het hy inteendeel die moontlikheid van 'n foutiewe interpretasie uitgesluit, wat daarop dui dat daar meer van hierdie skulpe die kruiser sou tref as beskryf.
Maar nog 'n punt moet opgemerk word. Die feit is dat die studie van verslae en memoires van V. F. Rudnev se onweerlegbare getuienis is dat hul skrywer heeltemal sonder literêre talent was. Ongetwyfeld het Vsevolod Fedorovich, soos enige opgevoede persoon van daardie era, geweet hoe om sy gedagtes duidelik en bondig op papier uit te druk, maar … dit is alles. Sy verslag aan die goewerneur was amper 'n letterlike uittreksel uit die logboek van Varyag, die verslag aan die goewerneur van die vlootbediening was byna 'n volledige afskrif van die verslag aan die goewerneur, met 'n paar besonderhede bygevoeg, en die herinneringe lyk weer niks meer nie as 'n uitgebreide afskrif van die verslag aan die goewerneur van die vlootbediening. Die skrywer van hierdie artikel, wat uit die aard van sy beroep baie te doen gehad het met dokumente en die mense wat dit uitmaak, weet uit eie ervaring dat dit baie moeilik is vir mense van hierdie aard om 'n volledige, skriftelike beskrywing te gee van 'n gebeurtenis. Selfs al weet hulle presies hoe alles gebeur het, is dit vir hulle moeilik om dit op papier te plaas om niks te mis nie en terselfdertyd dubbelsinnige interpretasies van wat geskryf is, te vermy.
Maar terug na die slag van die Varyag.
12.38 Die kruiser en die kanonboot het slegs 'n paar minute om oor te gaan. Phalmido (Yodolmi). Kom ons gee 'n kort opsomming van wat gedurende die 18 minute van die geveg gebeur het:
1. Die kruisers van die Japannese eskader het ongeveer nie probeer om die uitgang van die seevaart te blokkeer nie. Phalmido (Yodolmi) en in drie groepe (Asama en Chiyoda, Naniwa en Niitaka, Takachiho en Akashi) het na die oostelike kanaal gegaan. Terselfdertyd was hul ritte amper parallel met die wat die Russiese skepe gevolg het, en hulle het in een rigting gegaan - terwyl die "Varyag" en "Koreets" nader kom. Phalmido, die Japannese het van hom wegbeweeg. En eers aan die einde van die eerste 18 minute van die geveg het "Asama" begin omdraai.
2. Danksy so 'n maneuver van die Japannese en die lae spoed van die Russiese losband, het die Varyag in die eerste 15 minute met slegs een Japannese kruiser uit ses geveg - Asama, wat nader as die ander blyk te wees. Daarna het die Chiyoda by die Japanse pantserkruiser aangesluit en intense vuur op die Varyag ontwikkel, maar teen 12.38 was sy slegs drie minute in aksie. "Naniwa" het verskeie waarnemende skote afgevuur, en sonder om sukses te behaal, het hy agter Fr. Phalmido, het ander kruisers glad nie losgebrand nie.
3. Die Russiese skepe het byna die mees onaangename plek vir hulle oorkom - die Chemulpo -fairway, en met minimale verliese vir hulself: "Varyag" het 2 treffers gekry, "Koreaans" - geen. Die kruiser en die kanonboot was besig om die "operasionele ruimte" binne te gaan, dit wil sê op 'n baie wye bereik, waarop hulle reeds nie net met vuur kon veg nie, maar ook met maneuver. Natuurlik, hier het hulle onder die gekonsentreerde vuur van die Japannese eskader gekom, maar dit moes in elk geval een of ander tyd gebeur het.
En hier gee Vsevolod Fedorovich 'n bevel, wat volgens die skrywer die hoogtepunt van die geskiedenis van die "Varyag" geword het: daarin is die antwoorde op die talle vrae wat deur die teenstanders van die amptelike standpunt oor die die geveg op 27 Januarie 1904 is versteek.
