In die tweede artikel van die reeks "Die doeltreffendheid van die lugverdediging van 'n vlootaanvalgroep" is die onderwerp van die groepsweer van die KUG bespreek en die werking van die belangrikste verdedigingsmiddels - lugweerstelsels en elektroniese teenmaatreëls (KREP) komplekse beskryf. In verband met die kommentaar van lesers word hierdie artikel so vereenvoudig as moontlik aangebied, slegs die geval van 'n lugaanval van die AUG word oorweeg.
1. Inleiding. Wat gee 'n vliegdekskip aan Rusland?
Die vraag na die lot van die ongelukkige "admiraal Kuznetsov" word al etlike jare gedebatteer, maar daar is geen konsensus bereik nie. Die belangrikste ding is nie eens of die eindelose herstel ooit sal eindig nie, maar wat die bestrydingswaarde daarvan na die herstel is, veral as u die koste / doeltreffendheidskriterium toepas. Die herstelwerk kos ten minste $ 1 miljard. Vir hierdie soort geld kan u 'n volwaardige vernietiger bou, wat ons nie eens in die projek het nie. In die vorige artikel het die skrywer volgehou dat sonder vernietigers of versterkte fregatte dit nie moontlik sou wees om volwaardige KUG's te bou nie, en sonder hulle sou ons skepe slegs hul oewers hoef te beskerm, en selfs dan met lugsteun. Wat kan 'n verouderde vliegdekskip doen? In vredestyd, teen 'n lae spoed om Sirië te bereik en 2 vliegtuie daar te verloor? Wat is die waarde van 'n lugvleuel van 12 vliegtuie, wat boonop slegs met die helfte van die gevegslading kan opstyg?
As deel van die Amerikaanse AUG behoort 2 vernietigers URO "Arleigh Burke" teenwoordig te wees, wat die belangrikste vrag dra om die lugweer se lugverdediging te ondersteun. In plaas van vernietigers, moet ons fregatte 22350 "Admiraal Gorshkov" gebruik, wat minder ammunisie het, en daar is slegs 2 in Rusland. Met die konfrontasie tussen AUG en AUG is die kragtebalans duidelik nie in ons guns nie. Wat as ons Kuznetsov gebruik om grondbedrywighede te ondersteun? Waar dan? Noorweë is die naaste, maar konvensionele lugvaart is genoeg daarvoor. Dit is onrealisties om die Atlantiese Oseaan in oorlogstyd verby te gaan. U kan deelneem aan plaaslike konflikte, byvoorbeeld in Sirië. Terwyl ons met die Turke onderhandel, is alles kalm, maar wat as ons nie iets deel nie? Dit is gevaarlik vir Kuznetsov om in Tartus te staan: hy word te ver gesien deur optika of infrarooi. U kan ook nie see toe kom nie: die Inzhirlik -vliegbasis is nie ver nie!
Volgens Amerikaanse data kos die werklike werking van een AUG $ 4 miljard per jaar. As ons ten minste 1 miljard aan die Kuznetsov AUG bestee, sal ons glad nie nuwe skepe hê nie. Natuurlik kan ons nie met die Verenigde State en China in vliegtuigdraers meeding nie, maar ons wil 'n simbool hê van 'n wêreldmoondheid - ons is nie erger as Frankryk nie! Dit bly om uit te vind wat aangenamer is: trots op 'n land of 'n vernietiger?
Daarom sal ons nie meer tyd mors met die bespreking van die Kuznetsov -lugverdedigingskonsep nie; ons sal beter die moontlikhede hanteer om deur die Amerikaanse lugverdedigingstelsel te breek.
2. Skema vir die bou van lugverdediging AUG
Op diensgebiede werk die vliegdekskip as deel van die AUG. Slegs in spesiale omstandighede, byvoorbeeld wanneer u die see oorsteek, word 'n solo -reis toegelaat. Die AUG bevat tot 10 skepe en een kern -duikboot van Virginia -klas. Ons sal slegs belangstel in 'n paar URO-vernietigers "Arleigh Burke", links en regs van die vliegdekskip, op 'n afstand van 1-2 km. Die totale grootte van die AUG kan 10 km bereik.
Die lugverdediging van die AUG word weergegee, die langafstand-echelon is nie sirkelvormig nie, 'n aanvalgevaarlike sektor word daarin beklemtoon om te sien watter 1-2 AWACS E2S "Hawkeye" -vliegtuie toegeken word. Die horlosie "Hokai" word verskuif na 250-350 km. Die Hawkeye kan alleen vlieg, maar gedurende die bedreigde tydperk kan 'n paar vegvliegtuie (IB) aan diens voor dit vlieg. Indien nodig, word nog 'n paar inligtingsekuriteit op die lyn van 500 km uitgevoer. Die derde paar is op die dek met warm enjins. Die opsporingsbereik van die Hokai van Russiese IS word op 300-350 km geskat, en vir DA- en SA-vliegtuie op 550-700 km. Gevolglik bereik die verre grens van die eerste vlak van verdediging 700-1000 km.
Die tweede verdedigingslinie is sirkelvormig en word voorsien van inligting deur die radar van die Aegis -lugafweerstelsel of deur die skip se toesighoudingsradars. Die verre grens van die sone is 350-400 km, en die onderskepping in hierdie sone word uitgevoer deur die IS aan diens, wat in 'n gedwonge modus van die dek af opstaan en op 'n hoogte van ongeveer 10 km, die mikpunt in supersonies aanval manier. Die derde lyn met 'n radius van 250 km word verskaf deur die langafstand missielverdedigingstelsel (BD) SM6 van die Aegis-lugafweermissielstelsel of die inligtingsekuriteitsbeamptes aan diens. Middel- of kortafstand-missiele kan ook deur ander skepe gelanseer word, en die Aegis-lugverdedigingstelsel gee teikenaanwysings (TS) aan hulle.
3. Die probleem met die verkryging van 'n CU deur AUG
In die vorige artikel is gestaaf dat die moontlikhede om beheersentrums van eksterne bronne te ontvang (satelliete, oor-die-horison radars) baie klein is, byvoorbeeld dat die beheersentrum van satelliete elke paar uur aankom, en dit word verouderd in 10-15 minute. Van alle soorte huiskoppe (GOS) word die grootste opsporingsbereik deur radar (RGSN) gebied: meer as 20 km langs 'n korvette en 40 km langs 'n vliegdekskip, selfs vir klein skeepsraketten. Vir die RGSN is die skip egter net 'n briljante punt; dit onderskei nie sy tipe nie. Selfs in die afwesigheid van inmenging, sal die RGOS die AUG as 'n paar blink kolletjies sien. Die helderheid van die punte hang af van die effektiewe weerkaatsende oppervlak (EOC) van die skip. Maar die beeldversterker van die teiken in verskillende hoeke wissel baie. Daarom, sonder die beheersentrum, kies die RGSN 'n teiken volgens een van die eenvoudigste algoritmes: die helderste, die mees links / regs, ens. Dit is veral erg as die RGSN in plaas van teikenpunte verskeie inmenging ontvang. Dan is die keuse oor die algemeen ewekansig. Gevolglik verbeter die teenwoordigheid van 'n akkurate beheersentrum die keuse van die hoofdoelwit aansienlik.
Die Tu-142 verkenningsvliegtuig is nie baie geskik om die AUG oop te maak nie, aangesien dit die AUG eers kan opspoor nadat dit die horison verlaat het, dit wil sê vanaf 'n afstand van 400 km. Maar so 'n merkbare en stadig bewegende IS-vliegtuig AUG sal nie so 'n reikafstand kan bereik nie.
Die Tu-160 het effens meer funksies. Dit kan in 'n boog met 'n radius van 700 km om die Hawkeye vlieg, dit wil sê eintlik die AUG van agter af nader. Maar selfs al bereik hy 'n afstand van 400 km, kry die Tu-160 'n kragtige inmenging van die Arlie Burks. Gevolglik kan hy aan die kommandopos rapporteer dat daar in so 'n gebied 'n bron van inmenging gevind is, maar dit is onbekend of dit 'n AUG is. Dan moet die Tu-160 dringend teruggaan op supersonies. Die ooglopende nadeel van hierdie verkenningsmetode is die verlenging van die roete (heen en weer) tot 2000 km.
As gevolg hiervan kom ons tot die gevolgtrekking dat die probleem van die neutralisering van die Hawaiiaans sentraal raak.
4. Metodes om die Hawkeye -vliegtuie te neutraliseer
Spesiale punt vir belangstellendes.
4.1 Die metode om die radar van die AWACS Hawkeye in die lug te onderdruk
IS kan die AUG -samestelling baie meer suksesvol as verkenners oopmaak, maar hiervoor moet hulle tot 'n afstand van ongeveer 100 km deurbreek, en die Hawkeye is die hoofwag hier. Om die opsporing van sy radar te voorkom, is dit nodig om op 'n afstand van minstens 400 km daarvan te vlieg, maar die verlenging van die roete kan lei tot 'n gebrek aan brandstof.
Die Hokaya -radar werk in die desimetergebied - 70 cm. Daar is geen jammetoerusting in hierdie reeks in die standaard CRED's van die meeste IS ter wêreld nie. Daarom is dit nodig om 'n spesiale KREP -houer van hierdie reeks onder die IB op te skort. Ons het nog steeds nie so 'n KREP nie, hoewel dit eenvoudig is.
Om 'n rigtingbundel te ontvang, moet die houerantenne op sy syoppervlak geleë wees en 'n lengte van ten minste 4 m hê. As so 'n KREP ontwikkel word, is 'n paar IS's met KREP - jammers (PP) nodig 'n wye storingsektor. Die afstand tussen die BCP's langs die voorkant moet 50-80 km wees, en die veilige afstand van die Hokai tot die BCP, waar hulle nie onmiddellik deur IS AUG aangeval sal word nie, word op 300 km geraam. Gevolglik sal 'n IS -verkenningspaar onder die dekmantel van so 'n kragtige interferensie 2Hokai in 'n boog met 'n radius van 200 km kan omseil en die lyn van 100 km van die AUG op lae hoogte kan bereik.
4.2. Die nederlaag van die vliegtuig "Hawkeye" deur 'n spesiale vuurpyl
Om 'n aanval op die Hawkeye te organiseer, is dit nodig om die presiese koördinate daarvan te bepaal. IS -radars het min nut hiervoor. As sy IS aan diens in die gebied van die "Hokai" is, dan skakel hy die inmenging aan, en ons IS bepaal die rigting na die IS aan diens in plaas van die rigting na die "Hokai".
Met 2 PP's is dit moontlik om die koördinate van die "Hokai" te bepaal, waarvoor PP's met minstens 50 km geskei moet word. As u die straling van die Hokaya-radar met twee PP's vanaf 'n reikafstand van 400 km dra, kan u 'n CO-fout op die voorkant van slegs 0,2 km, maar op 'n afstand van 10-15 km, kry.
Dit is moontlik om die waarskynlikheid van die vernietiging van die Hokai te vergroot as 'n vliegtuigmissiel met 'n skietbaan van minstens 500 km ontwikkel word. U kan byvoorbeeld 'n geleide missiel (UR) "Dagger" gebruik. Die nadeel daarvan is dat sy neuskegel smal is en die RGSN nie daarin geplaas kan word nie, maar die IR -soeker, met die aangeduide beheersentrum, sal leiding gee.
4.3. Direkte aanval op inligtingsekuriteit op "Hawkeye"
As die IS-aanvalstaktiek nie toelaat om rondom die Hawkeye te vlieg nie, en die bogenoemde variant van die Dagger-missielverdedigingstelsel nie ontwikkel sal word nie, moet u die Hawkeye direk aanval. Die aanvalgroep moet bestaan uit drie pare IS met lug-tot-lug missielverdediging (in-in). Die lanseringsreeks van UR AMRAAM is 150 km, en 180 km word verwag. Ons analoog van AMRAAM, RVV-AE, kan nie met sulke reekse spog nie. Daarom moet ons inligtingsekuriteit 'n numeriese voordeel hê.
Hulle moet die 400 km -lyn van die Hokai bereik, met 'n skeiding langs die voorkant tussen die pare van 100 km en geleidelik nader, die Hokai aanval. Hierdie pare moet gedek word deur twee enkele PP's wat met 100 km geskei is, wat die Hokaya -radar moet onderdruk. Nadat Hawking opgemerk is, stuur 'n paar IS aan diens vir verkenning, en 2 pare van ons IS's moet 'n teengeveg daarmee begin, en die derde paar, onder dekking van inmenging, sal die Hawkeye aanhou aanval. Aangesien ons 2 pare steuring sal gebruik, sal die Hokaya se IS nie die derde paar, wat ver weg is, opspoor nie. Gevolglik sal die Hawkeye geen rede hê om terug te trek nie, en die derde paar sal hom kan onderskep. Hierdie onderskepmetode is natuurlik minder betroubaar as die vorige.
5. Taktiek van IS-uitgang na die lanseerlyn van skeepskep missiele
Veronderstel verder dat die grootste deel van die aanvallende groep IS-missiele dra, en die kleiner deel UR in-in. Daarom kan die aanvallers nie met die hele samestelling van die IS -vliegtuigdraer se luggeveg deelneem nie, maar hulle kan die IS -pare aan diens onderskep.
'N Enkele treffer van 'n anti-skeepsraketstelsel op 'n vliegdekskip skakel dit amper nie uit nie. Gedeeltelike skade vind plaas met 3-5 treffers, en volledige skade met 10 of meer. Die waarskynlikheid om 'n teiken te tref hang af van die tipe anti-skip missiele: sub-, super- of hipersonies (DPKR, SPKR, GPKR). Die akkuraatheid van die beheersentrum en die vermoë om radiokorreksie van die anti-skip missielstelsel tydens die vlug uit te voer, en selfs meteorologiese toestande is ook belangrik: in goeie weer is die vermoëns van die kortafstand-lugafweermissielstelsel (MD)) om die toename in die anti-skip-missielstelsel te tref. In elk geval sal 'n sarsie van meer as 20 raketten teen skepe benodig word.
Die IS-losband wat nodig is om 'n vliegdekskip te verslaan, word bepaal deur die afstand van die vliegveld na die lanseerlyn en die massa van die antiskeepsmissiele wat gebruik word, maar nog belangriker is die vraag of dit nodig is om weg te steek vir opsporing deur die Hokai of IS.
5.1. Gaan uit na die lanseerlyn van anti-skeepsraketten in die afwesigheid van "Hokai"
Die vleuel bevat 4 Hawkeye -vliegtuie. Hiervan is 1-2 in die lug. As 2 aan diens is, word hul gebiede met 300-400 km geskei. Daarom sal die nederlaag van een van hulle 'n hele sone oopmaak buite die opsporingsradius van die tweede "Hokai", waardeur IS die AUG kan nader. Dit sal baie moeiliker wees vir SA-vliegtuie om in hierdie gebied in te gaan, aangesien die vyand se opsporingsbereik 1, 7-2 keer groter is as dié van IS.
AUG, nadat hy 'n gat in die verdediging gevind het, sal al die IS op die dek begin oprig. Die opsporingsbereik van die IS-radar is 1, 5-2 keer minder as die van die "Hokai", maar as die IS-groep skanderingsektore onder mekaar versprei, kry hulle 'n voldoende reikafstand. Boonop sal die Aegis-radar die opsporing in die hoogtesone oorneem.
Hierdie situasie toon aan dat dit nie moontlik sal wees om ligte DPKR van die Kh-35-tipe te gebruik nie, want sonder 'n aankomende geveg, sal die IS-stakingsgroep nie die lyn van hul bekendstelling van 200-250 km kan bereik nie, selfs by lae hoogtes. As gevolg hiervan, moet u raketvliegtuie rakette gebruik of dit op 'n afstand van ongeveer 500 km afskiet.
5.2. Bereik die lanseringslyn van anti-skeepsraketten in die teenwoordigheid van "Hokai"
"Hawkeye", wat op sy eie of met behulp van 'n paar aan diens 'n aanval opspoor, sal onder die beskerming van "Aegis" terugtrek na die lyn van 200 km. Hierdie vertrek duur 10 minute, waartydens die grootste deel van die IS van die dek af sal styg, maar hulle sal nie tyd hê om die lyn van 300 km binne 10 minute te bereik nie.
Gestel ons inligtingstelsels kan ongemerk en sonder inmenging die 800 km -lyn bereik. Nadat die Hokai -storing aangeskakel is, benodig die IS -dienspaar nog ongeveer 5 minute om die aanvalopsporingsgebied te bereik. As gevolg van inmenging sal hulle nie die groep kan oopmaak nie, maar hulle sal die benaderde omvang bepaal. Om die lanseringslyn van 500-550 km te bereik, hoef ons IS dus net een paar IS te oorkom.
6. RCC -aanval
Rusland het kruisraketten van die vereiste reekse, maar daar is geen kant-en-klaar lugvaartuig-missiele nie. Die 3M14 "Kaliber" kan byvoorbeeld onder die IB opgeskort word, maar hierdie wysiging is nie beskikbaar nie. Blykbaar is werk nodig om die RGSN te verander en toetse vir die trillingsweerstand van die omhulsel. SPKR "Onyx" is te swaar vir konvensionele IS, maar die MiG-31 kan dit lig in plaas van die "Dagger" as die lugvaartweergawe ligter lyk as die skip een. GPKR "Zircon" is nog steeds 'n raaisel en dit is onmoontlik om dit te bespreek. Verder gaan ons aanneem dat die nodige skeepsmissiele in die afsienbare toekoms verskyn.
'N Kenmerk van die Hokaya-radar is dat dit 'n golflengtebereik van 70 cm gebruik. -skeepsraket. Kom ons skat die sigbaarheid van die DPKR - beeldversterker = 0,5 vierkante meter. m. Dan sal die opsporingsreikwydte van die Hokayem-raketstelsel teen skepe nie 200 km oorskry nie, en die opsporingsreeks nie meer as 150 km nie. Dan kan die IS, nadat hy die beheersentrum ontvang het, die DPKR reeds op 'n afstand van 250-300 km van die AUG af, en die SPKR op 200 km, onderskep. Vir IS is hierdie anti-skeepsraketten redelik standaard teikens, wat boonop nie op sulke afstande kan beweeg nie. Die waarskynlikheid om sulke teikens te onderskep, moet ten minste 0,8 wees, en nie net die AMRAAM -raketlanseerder nie, maar ook die Sidewinder MD -raketlanseerder kan gebruik word. Die DPKR IB kan selfs vanuit 'n kanon skiet - dit is genoeg om die DPKR in die stert in lyn te bring. Daarom is dit uiters belangrik vir die DPKR om opsporing deur die Hokai te vermy. Om dit te kan doen, moet die DPKR om die Hokai vlieg in 'n boog met 'n radius van 250 km, wat die roete met 250 km sal verleng en regstelling van die beheerstelsel van die stakingsgroep benodig tydens die DPKR -vlug. Daarom is dit belangrik om die Hokaya -radar met inmenging te onderdruk en om dit te vlieg met 'n radius van 100 km.
Vir die SPKR sal die deurbraak nie minder moeilik wees nie, aangesien dit, benewens die Hokai, ook op die marsektor opgemerk kan word deur die Aegis -radar, wat nie deur interferensie onderdruk kan word nie. Om weg te steek van hierdie radar, moet die SPKR onder die horison van hierdie radar vlieg, byvoorbeeld, op 'n afstand van 200 km, moet die SPKR onder 3 km daal. So 'n vlug dreig om die bekendstellingsreeks aansienlik te verminder.
Die moontlikheid om die GPCR te onderskep, word baie grof beraam. Veronderstel dat die Aegis SM3 -missielverdedigingstelsel nie die Zircon op 'n kruishoogte van 40 km kan onderskep nie, aangesien die SM3 ontwerp is om ballistiese teikens te onderskep, en die Zircon, al is dit swak, in die kruisfase van die vlug kan maneuver. AUG sal 'Zircon' in die afdraande gedeelte op 'n hoogte van 20-30 km onderskep. Laat die beeldversterker "Zirkoon" gelyk wees aan 1 vierkante meter. m, dan sal die opsporingsbereik van die "Zircon" radar "Aegis" 500 km bereik. Om die punt te bereik waar die afdraande op 'n afstand van 50 km begin, sal dit 200 sekondes neem. Gedurende hierdie tyd moet 'n besluit geneem word oor wie die Zircon, Aegis of IB sal onderskep. As die voorraad SM6 -missiele by die Aegis voldoende is, is dit die Aegis wat op die teiken skiet. As IS langs die AUG in die lug is, kan hulle onderskepping toevertrou word. Om dit te doen, styg die IS's tot die maksimum beskikbare hoogte en begin die AMRAAM UR op die oomblik dat die Zirkoon duidelik begin daal. As die lansering vanaf 'n hoogte van meer as 12 km gemaak word, versnel die raketlanseerder tot 'n spoed van 1,4 km / s. Hierdie snelheid, hoewel minder as die van die "Zircon", maar met inagneming van die groter wendbaarheid van AMRAAM, sal die doelwit kan onderskep. As die "Zircon" intensief kan beweeg op 'n hoogte van meer as 20 km, sal die IS 'n salvo van 4 raketwerpers tegelyk in vier rigtings moet lanseer. As gevolg van die hoë temperatuur van die "sirkon", kan dit selfs deur die UR "Sidewinder" van die IR -soektog onderskep word. Die wendbaarheid van die Sidewinder is selfs hoër as die AMRAAM.
Suksesvolle toetsing van die Zircon hierdie week het niks gedoen om die eienskappe daarvan te verduidelik nie. As u 'n teiken met bekende koördinate raak, kan u nie oordeel of dit moontlik is om te slaan nie, selfs al is daar 'n beheersentrum. Die lanseringsreeks was nie die verklaarde 1000 km nie, maar 450, en die vlughoogte was 28 km, nie 40. Dit alles dui daarop dat die toetse in 'n vroeë stadium is. Die lys van die tekortkominge van die GPCR word in die eerste artikel van die reeks gegee. Die verklaring van buitelandse kenners dat dit 20 missiele sal verg om een Zircon te verslaan, is verstommend. Hoe kan u, sonder om die eienskappe te ken, skattings maak? Miskien weet hulle beter van Zircon as ons?
In die laaste fase van die raketaanval teen skepe, sal hulle deur lugafweermissielstelsels en KREP onderskep word, soos beskryf in die vorige artikel oor die lugweer van die KUG. Boonop is die taak van die vernietigers "Arlie Burke" om die anti-skip missiele op hulself en op valse teikens te lok om te voorkom dat die anti-skip missiele die vliegdekskip binnedring. Die radar van die Hawkeye-vliegtuig kan teikens op lae hoogte onder die Aegis-radaropsporingshorison volg en missiele daarop rig. Hierdie vermoë bied 'n ekstra verdedigingsvlak in vergelyking met die KUG. Ons vind dus dat dit nie moontlik sal wees om deur die lugverdediging te breek sonder om die Hokai met kragtige inmenging te onderdruk nie. Op die laaste 10 km van die vlug skiet die MD RAM-lugafweermissielstelsel af, en op die laaste km skiet die Vulcan-Phalanx-lugverdedigingskompleks ook af.
Die geleenthede om skipskepraketten vanaf AUG vanaf skepe te lanseer, is baie spookagtig; dit is nie bekend hoe ver 'n vyandelike skip 'n vliegdekskip sal toelaat nie. Die radius van aanval op skepe deur die vliegdekskip IS blyk minstens 1000 km te wees. Selfs die KUG kan nie herhaaldelike massiewe aanvalle weerstaan nie. Die KUG sal die lanseringsreeks van die Onyx SPKR (600 km) slegs onder die kragtige dekking van sy eie lugvaart kan benader. Dan ontstaan die vraag: as lugvaart die KUG die hele dag kan verdedig, sou dit dan nie beter wees om hulle opdrag te gee om by die AUG in plaas van skepe te slaan nie?
7. Gevolgtrekkings
Die doeltreffendheid van die lugweer AUG is kwalitatief beter as die van die lugweer KUG. Algemene oorwegings oor die waarskynlikheid dat 'n skip met 'n supermissiel kan raak, is hier nie van toepassing nie.
Vir 'n suksesvolle bekendstelling van 'n anti-skip missielstelsel volgens AUG, is dit nodig om 'n beheersentrum onmiddellik voor die bekendstelling te ontvang.
Die Tu-142-verkenner sal nie die beheersentrum kan voorsien nie. Die verkenning moet uitgevoer word deur 'n paar inligtingsekuriteit.
Dit sal nie moontlik wees om anti-skeepsraketten op AUG af te lê vanaf 'n afstand van minder as 500 km nie.
Tans is daar in Rusland nie 'n skeepsmissiel van die vereiste omvang nie, en ook geen KREP nie, wat dit moontlik sou maak om missiele teen skip te verberg tydens vlug.
Lugverdediging AUG multi-echeloned. Van die dosyne anti-skeepsraketten wat gelanseer word, sal slegs 'n paar die AUG-skepe bereik, en miskien bereik nie een die vliegdekskip nie.
Die tref van die KUG is selfs minder effektief as gevolg van die moeilikheid om die KUG by die lanseringslyn te bereik en die probleme wat verband hou met die voorkoming van 'n voorkomende aanval deur die AUG.
Die inligtingsbasis van die AUG -lugverdedigingstelsel is die Hokai AWACS -vliegtuig. Om dit te bekamp, is dit nodig om 'n kragtige KREP of spesiale missiel te ontwikkel.
Dit is onmoontlik om 'n skip of 'n raket teen 'n skip te noem 'moordenaar'. Laat ons hierdie term aan die deskundiges oorlaat.
Slegs die ontwikkeling van 'n nuwe konsep vir die groepsgebruik van inligtingsekuriteit en raketbestuurde rakette met onderlinge uitruil van inligting sal die probleem van 'n deurbraak moontlik maak.
