Op 26 Julie, die dag van die vloot, is aangekondig dat die bygewerkte weergawe van die vlootleer van die Russiese Federasie goedgekeur is. Met inagneming van die gebeure van die afgelope jare en veranderings in die situasie in die wêreld, het die militêre en politieke leierskap van Rusland besluit om die dokument wat die nasionale maritieme beleid omskryf, af te handel. Die verdere ontwikkeling van die vloot en verwante sfere moet verloop in ooreenstemming met die bepalings van die bygewerkte leerstelling.
Die verskyning van 'n bygewerkte weergawe van die vlootleer is aangekondig tydens 'n vergadering in Baltiysk (Kaliningrad -streek) aan boord van die fregat Admiraal van die vloot van die Sowjetunie Gorshkov. Die vergadering is bygewoon deur die Russiese president Vladimir Poetin, adjunk-premier Dmitri Rogozin, minister van verdediging, Sergei Shoigu, opperbevelhebber van die vloot, admiraal Viktor Chirkov en hoofkommandant van die Westelike Militêre Distrik, kolonel-generaal Anatoly Sidorov.
Tydens die vergadering is 'n paar innovasies van die opgedateerde vlootleer aangekondig. Om verskillende redes is daar besluit om 'n paar gedeeltes van die dokument te finaliseer en te verander, asook om nuwes by te voeg wat vroeër ontbreek het. Die gevolg hiervan was die opkoms van 'n bygewerkte leerstelling, wat volgens V. Poetin nie net opgestel is nie, maar ook goedgekeur is. Die ontwikkeling van die Russiese vloot moet dus reeds uitgevoer word, met inagneming van die bygewerkte vlootleer.
Onder -premier D. Rogozin het gepraat oor die belangrikste innovasies van die bygewerkte dokument. Aan die begin van sy toespraak onthou hy dat die Maritieme Leer van die Russiese Federasie 'n sleutel- en ruggraatdokument van die nasionale maritieme beleid is. Die ontwikkeling van hierdie dokument is uitgevoer deur die Maritime Collegium onder die Russiese regering. Verder het verteenwoordigers van die vloot en 'n paar verwante strukture aan die werk deelgeneem. In totaal was 15 departemente, strukture en organisasies betrokke by die opstel van die bygewerkte Leerstelling.
D. Rogozin verduidelik die redes vir die verskyning van die bygewerkte weergawe van die Naval Doctrine. Die dokument wat tot dusver bestaan het, is in 2001 aanvaar en het die land se maritieme beleid tot 2020 bepaal. Daar het egter onlangs 'n ernstige verandering in die situasie op die internasionale arena plaasgevind, en die posisie van die Russiese vloot het ook verander. Die veranderende situasie in die wêreld en die versterking van Rusland as 'n maritieme mag het daartoe gelei dat 'n bygewerkte en hersiene weergawe van die vlootleer in ooreenstemming met die destydse vereistes geskep moes word.
Die bygewerkte Leerstuk maak voorsiening vir vier sogenaamde. funksionele gebiede en ses sg. streeksrigtings wat die verdere ontwikkeling van maritieme beleid en verwante gebiede bepaal. Die funksionele gebiede sluit vlootaktiwiteite, maritieme vervoer, mariene wetenskap en die ontwikkeling van minerale in. Streeksrigtings: Atlanties, Arkties, Stille Oseaan, Kaspiese See, Indiese Oseaan en Antarktika.
D. Rogozin het opgemerk dat Antarktika in die lys van streeksaanwysings verskyn het, aangesien hierdie gebied van die planeet vir Rusland van groot belang is. Daarbenewens het baie verskillende geleenthede onlangs in hierdie streek ontwikkel. Die Antarktiese rigting is egter nie 'n prioriteit nie. Die belangrikste aksent in die nuwe maritieme leerstelling word gemaak op die Arktiese en Atlantiese gebiede. Die redes hiervoor is eenvoudig en hou verband met gebeure in die internasionale arena. Die Atlantiese Oseaan is veral van belang vir Rusland in verband met die aktiwiteite en ontwikkeling van die NAVO, wie se grense ons land nader. Gevolglik is 'n reaksie nodig op so 'n beleid van Westerse lande.
Die tweede rede vir die belangstelling in die Atlantiese gebied hou verband met die planne vir die Swart- en Middellandse See. Na die terugkeer van die Krim en Sewastopol na Rusland, is dit nodig om alle maatreëls te tref wat gemik is op die vroegste moontlike integrasie van die nuwe onderdane van die federasie in die ekonomie van die hele land. Boonop moet die teenwoordigheid van die Russiese vloot in die Middellandse See, wat ook van toepassing is op die Atlantiese gebied, versterk word.
Die spesiale prioriteit van die Arktiese gebied, volgens die adjunk -premier, hou ook verband met sekere gebeure op politieke en ekonomiese gebied. Van groot belang in hierdie konteks is die Noordelike Seeroete, wat ongehinderde toegang tot die Atlantiese en Stille Oseaan bied. Die kontinentale rak van die Arktiese gebied is ook ryk aan verskillende minerale, wat ook in ag geneem moet word by die uitvoering van u beleid. D. Rogozin het ook daaraan herinner dat daar tans gewerk word aan die bou van 'n nuwe kern ysbreker vloot. In 2017, 2019 en 2020 sal drie nuwe ysbrekers by die operasie aansluit.
Oor die onderwerp van minerale het die adjunk -premier ook opgemerk dat die bygewerkte maritieme leerstuk meer aandag skenk aan die omgewingsaspekte van aktiwiteite in die Arktiese gebied. Dit is nie net belangrik om minerale te ontwikkel nie, maar ook om natuurlike hulpbronne vir toekomstige geslagte te bewaar.
Die nuwe weergawe van die Naval Doctrine van die Russiese Federasie bevat 'n gedeelte wat afwesig was in die vorige weergawe van hierdie dokument. Dit word voorgestel om spesiale aandag te skenk aan die ontwikkeling van skeepsbou. Volgens D. Rogozin hou die opkoms van so 'n afdeling direk verband met die suksesse van die plaaslike bedryf wat die afgelope 10-15 jaar behaal is. Gedurende hierdie tyd was dit moontlik om die vermoëns van die skeepsboubedryf te herstel. Volgens die adjunk -premier is die volume militêre skeepsbou dus vergelykbaar met die take wat tydens die Sowjet -era opgelos is.
Die leerstuk gee ook aandag aan die burgerlike en kommersiële vloot. Om hierdie gebied te ontwikkel, word voorgestel dat privaat skeepsboumaatskappye gestig word. Sulke organisasies het reeds daarin geslaag om hul beste kant te wys. Daar word voorgestel om in die toekoms daaraan aandag te gee.
D. Rogozin herinner aan die bestaan van 'n gedeelte van die maritieme leerstuk, wat handel oor kwessies van staatsbestuur van maritieme aktiwiteite. Hierdie afdeling bepaal veral die rol van die Marine Collegium onder die regering, en verduidelik die verantwoordelikhede van ander regeringsliggame. Danksy hierdie kan alle organisasies wat betrokke is by die vorming van maritieme beleid, onmiddellik na die goedkeuring van die leerstelling, begin om die volledige lys dokumente wat verband hou met die beplanning van die land se maritieme aktiwiteite op kort, medium en lang termyn te ontwikkel.
Benewens politieke, ekonomiese en militêre aangeleenthede, handel die opgedateerde vlootleer ook oor sosiale probleme. Volgens president V. Poetin is maatreëls van sosiale aard vir die eerste keer in die bygewerkte weergawe van hierdie dokument opgeneem in huishoudelike praktyk. 'N Aantal maatreëls is dus voorgestel om die gesondheid van seevaarders en spesialiste in die maritieme bedryf te bewaar. Boonop word ander innovasies in die vooruitsig gestel wat die sosiale aspekte van die land se maritieme aktiwiteite sal beïnvloed.
Die nuwe weergawe van die Maritieme Leer van die Russiese Federasie is opgestel en goedgekeur deur die president. Dit beteken dat alle organisasies wat betrokke is by die definisie van die land se maritieme beleid, kan begin met die opstel van nuwe leidokumente wat die bepalings van die bygewerkte Leer in ag neem. Die eerste resultate van hierdie werk kan in die volgende paar jaar verskyn. Aan die einde van hierdie dekade blyk dit dat die ontwikkeling van 'n nuwe maritieme leerstelling sal begin, wat in 2020 in werking tree.
