Die ontwikkeling van die RDO -3221 KOMONDOR CBRN lig gepantserde biochemiese verkenningsvoertuig het in 2010 begin in reaksie op 'n tender wat in 2009 deur die Hongaarse nasionale ontwikkelingsagentskap (Nemzeti Fejlesztési Ügynökség - NFÜ) aangekondig is. As gevolg hiervan het die motor 'n gesamentlike ontwikkeling geword van die maatskappye Gamma Technical en Respirátor zrt. Die RDO-3221 KOMONDOR is ontwerp om die huidige WMD-verkenningsvoertuie in die Hongaarse weermag (VSBRDM-2 en VSBTR NBC) te vervang, maar dit is ook ontwerp om aan die behoeftes van buitelandse kliënte te voldoen.
Respirátor is in 1928 gestig deur die Duitse maatskappy AUER en die Hongaarse onderneming Defense Treasur om die weermag respiratoriese beskerming te bied. Vandag is dit die enigste onderneming in Hongarye wat asemhalingsbeskerming vervaardig en is die hele Hongaarse besit. Die Gamma Technical -onderneming spesialiseer in die vervaardiging van bestraling en chemiese verkenningstoerusting.
Die prototipe van die gepantserde voertuig RDO-3221 KOMONDOR met 'n 4x4-wielreëling in die weergawe van 'n radio-biochemiese verkenningsvoertuig met die toepaslike spesiale toerusting is in 2011 gebou en word sedert September van dieselfde jaar uitgebreide toetse ondergaan. Tans word twee ekstra monsters in 4x4- en 6x6 -weergawes in proefproduksie vervaardig.
Die gepantserde motor is 'n tipiese gepantserde MRAP-motor met 'n draende gepantserde kapsule en 'n V-vormige onderkant. Ballistiese en mynbeskerming RDO-3221 voldoen aan die NATO STANAG 4569 Ed.1-standaard en word bereik met behulp van metaal en saamgestelde materiale. Die vlak van ballistiese beskerming stem ooreen met die STANAG 4569 Level 3 -standaard, "die motor is beskerm teen klein en medium kaliber koeëls." Mynbeskerming stem ooreen met vlak 3a / 3b. Die romp het 'n luik vir die installering van platforms met verskillende wapens, insluitend 'n afstandbeheerde rewolwer, in die opening. Die bevelvoerder- en bestuurdersitplekke is toegerus met nagvisie -toestelle.
Die gepantserde voertuig kan toegerus wees met 'n wye verskeidenheid moontlike toerusting, soos 'n interkom -stelsel, 'n oordrukbeheerstelsel (OPS), lugversorgingstelsel (ACS), 'n outomatiese brandblussisteem (AFFS), 'n sentrale bandopblaasstelsel (CTIS) en / of insetsels om op pap bande te ry, interne bewakingsvideokamera, dag / nag videokamera vir die monitering van die eksterne situasie, ens.
Met die modulêre ontwerp kan die RDO-3221 in verskillende weergawes vervaardig word: 'n ligte gepantserde personeeldraer met 'n 4x4- en 6x6-wielreëling, 'n vragmotor met 'n gepantserde 4x4- en 6x6-kajuit, 'n mobiele bevelpos, 'n radiobiochemiese verkenningsvoertuig, 'n verkenningsvoertuig, 'n gepantserde mediese voertuig, 'n mortierkompleks, 'n anti-tenk-kompleks, 'n komplekse voertuig vir lugverdediging, herstel en herwinning, logistieke voertuig, spesiaal. n motor.
Die vervaardiger beklemtoon die volgende voordele van die motor:
-relatief lae prys
-Buigsaamheid vir individuele kliëntvereistes
- Vinnige aflewering van klein lotte en selfs verskeie stukke
Die moontlikhede van radiobiochemiese verkenning sluit in: 'n gammadosimeter, 'n biologiese detektor (bakterieë, gifstowwe, byvoorbeeld miltsiekte, plaag, botulisme, ens.), 'N chemiese detektor en 'n identifiseerder vir chemiese oorlogsmiddels en giftige industriële gasse, sowel as meteorologiese sensors wat nie bewegende dele gebruik nie. rigting, windspoed, temperatuur en humiditeit. Boonop 'n afstandbeheerde monsternemingstelsel met 'n semi-outomatiese manipulator, dosimeters Gamma Technical BNS-98 en IH-95, stralingspeelsensors aan boord Gamma Technical IH-99DM, toerusting vir monsterneming en opsporing van biologiese besmetting, 'n stel biosensors, biologiese moniteringsalarm Proengin MAB ens.
Taktiese en tegniese eienskappe
Bemanning - 9/12 mense
Wielformule - 4x4 / 6x6
Aantal wiele - 4/6 stuks.
Aantal dryfwiele - 4/6 stuks.
Gewig - 15/18 t
Drakrag - 4 t, afhangende van die konfigurasie en die beskermingsgraad
Asafstand - 3240/3690 mm
Transmissie 6-gang handratkas of outomaties op versoek van die kliënt
Meganiese stuur met hidrouliese booster
Maksimum snelweg - 96 km / h
Motorkrag, 280 pk (206 kW), maksimum wringkrag 970 Nm of 320 pk. (235,5 kW), maksimum wringkrag 1100 Nm
Spesifieke krag - 18,7 of 17,7 HP / t
Grondvryhoogte onder differensiaal - 390 mm
Grondvryhoogte onder - 490 mm
Die diepte van die oorwonne waterhindernis - 1400 mm
Benaderingshoek: <30 °
Vertrekhoek: <30º / <36º
Lengte - 6025/7200 mm
Breedte - 3000/3000 mm
Hoogte - 2500/2500 mm
