Sedert die Russiese weermag 'n paar jaar gelede planne aangekondig het om verskeie nuwe moderne vliegdekskepe te skep, was daar baie gerugte oor hierdie projek. Kom ons kyk wat bekend is oor die toekomstige vlagskepe van ons vloot.
Die besluit om nuwe vliegdekskepe te ontwikkel en te bou, is byna presies 2 jaar gelede aangekondig. Uiteraard moet geen groot deurbrake in so 'n kort tydperk verwag word nie. Die taak voor ontwerpers en wetenskaplikes, bouers en die weermag is so skrikwekkend dat dit baie meer tyd sal neem om dit op te los. Die projek moet immers amper van nuuts af geïmplementeer word, begin met die vorming van die voorkoms en konsep van die toekomstige skip, die bou van geskikte dokke en die infrastruktuur wat nodig is vir onderhoud.
Daar moet onthou word dat die lot van alle projekte vir die skepping van vliegtuigdraende vlootformasies in die USSR en Rusland tot dusver ongelukkig was. Die eerste sulke voorstelle is reeds in die 1920's gemaak, maar tot nou toe kan die Russiese vloot nie spog met hierdie kragtige middele vir moderne oorlogvoering nie.
Rusland betree die wedloop met 'n vertraging van byna 'n halfeeu, en daarom is ons ontwerpers nie van plan (ten minste nog nie) om die Amerikaners te jaag en 'n kolos van honderdduisend ton te probeer skep met 'n verplasing en 'n lugvleuel van 'n honderd vliegtuie. Ongeveer 'n jaar gelede is die eerste belangrike syfers en parameters aan die publiek voorgehou.
Daar is dus gesê dat die vliegtuigvleuel van die geprojekteerde skip 60-70 voertuie sal wees, wat beteken dat 'n skip met 'n totale verplasing van tot 70-75 duisend ton en 'n lengte van ongeveer 300 m geskep moet word. meer as die ou Sowjet -vliegdekskip Admiraal Kuznetsov of die toekomstige Britse vliegdekskepe uit die CVF -reeks, maar natuurlik nie 'n te groot syfer in vergelyking met die Amerikaanse reuse nie. Daar word gesê dat die kragsentrale op die toekomstige Russiese vliegdekskip kernkrag sal wees (ons vergelyk dit met 'n alternatief, gasturbine, in 'n artikel opgedra aan die TARK "Peter die Grote" - lees: "Peter Morskoy").
Anders as vorige huishoudelike projekte, sal die skip nie toegerus wees met raketvliegtuie nie. Daar word geglo dat hierdie taak deur ander skepe in die formasie oorgeneem sal word. Die vliegtuig se eie bewapening sal beperk word tot lugverdediging en anti-duikbootverdediging (anti-duikbootverdediging). Dit is raket- en artilleriestelsels vir die bestryding van vliegtuie "in die put", op 'n afstand van tot 5-6 km, en missiele met 'n afstand van tien kilometer. Hierdie stel sal aangevul word met anti-duikboot-torpedo's en vuurpylbomme. Dit is moontlik dat artillerie -installasies wat geleide projektiele afvuur ook op die skip geïnstalleer sal word.
Die nuwe skip sal ook nuwe (of goed aangepaste ou) gespesialiseerde langafstandverkenningsvliegtuie, kommunikasie, duikboot en natuurlik die hoofvleuel nodig hê. En hierdie oomblik laat vandag baie vrae. Heel waarskynlik reken die weermag op die voltooiing van die parallelle werk oor die skepping van die 5de generasie Russiese gevegsvliegtuie. Ten minste is dit onwaarskynlik dat bestaande vliegtuie as 'n volwaardige alternatief kan dien as 'n vliegtuig wat gebaseer is op 'n staking. Miskien sal die vliegdekskip 'n gemengde vleuel gebruik, insluitend tot 30 swaar voertuie van die 5de generasie en ongeveer 20 ligte vegters. Uiteraard tel ek nie ekstra helikopters, UAV's en hulpvliegtuie nie.
Daar is nog geen duidelikheid oor die vraag waar presies hierdie skepe gebou gaan word nie. Die Baltiese skeepswerf in St. Petersburg en die skeepswerf van die United Shipbuilding Corporation in Severodvinsk word as moontlike opsies genoem. Ten gunste van die eerste - die ervaring van die skep van groot kapasiteit burgerlike skepe en oorlogskepe met 'n kernkrag, maar in Severodvinsk, en tans word daar in 'n soortgelyke rigting gewerk - die modernisering van die vliegdekskip "Admiraal Gorshkov" in opdrag van die Indiese vloot.
Die weermag beloof dat die eerste skip van die reeks in 2012 neergelê sal word en teen 2018 in diens sal tree, en volgens verskillende bronne is daar beplan om van 3 tot 6 vliegdekskepe van 'n nuwe tipe te skep.
