Die geskiedenis van Armada aan die einde van die 18de eeu is vol verskillende helder persoonlikhede. Hier is 'n matroos met organisatoriese en diplomatieke vaardighede, oor wie iemand 'n storie begin het dat hy self die baster van Carlos III was. Hier is 'n man wat sy hele lewe daaraan gewy het om ander te dien, insluitend gewone mense, wat nie omgee vir sy edele herkoms nie. En hoeveel wetenskaplikes was daar in Armada! Hier en Gastagneta, en Jorge Juan, en Antonio de Ulloa … Maar die mees geëerde en beroemde wetenskaplike van die Armada van die laat 18de eeu is Cosme Damian de Churruca en Elorsa.
Kinderjare en adolessensie
In die Baskeland, in die stad Motrico, op dieselfde landgoed wat José Antonio de Gastagneta gebou het, is 'n seuntjie met die naam Cosme Damian de Churruca y Elorsa in 1761 gebore. Sy pa was die burgemeester van die stad, Francisco de Churruca en Iriondo, en sy ma was Dona Maria Teresa de Elorsa en Iturris. Hy was nie die eerste kind in die gesin nie - die seun het 'n ouer broer, Juan Baldomero (1758-1838), wat groot sukses behaal het in taalkunde en regsleer, en ook een van die helde van die Spaanse onafhanklikheidsoorlog geword het (soos in Spanje noem hulle die oorlog met Frankryk 1808-1815). Sedert sy kinderjare was Cosme Damian 'n beskeie, ingehoue, vriendelike en simpatieke persoon, en het hy daarin geslaag om hierdie eienskappe gedurende sy hele lewe te behou, en daarom het die oorgrote meerderheid mense wat hom gedurende sy leeftyd ontmoet het, later gepraat met groot simpatie en respek oor hom. Boonop was die seun slim, baie slim, wat in die toekoms vir hom groot geleenthede gebied het. Hy ontvang sy eerste opleiding aan die katedraalgimnasium in Burgos, en dan loop hy byna die pad van die kerklike lewe, met die bedoeling om priester te word, maar die see laat die afstammeling van die groot admiraal Gastaneta nie los nie. Sedert sy kinderjare het hy geleef op verhale oor die admiraal, seegevegte en reise, en was daarom nie onverskillig vir die vloot nie. Maar dit was nie die deurslaggewende faktor nie - op dieselfde plek, in Burgos, het Cosme met die neef van die aartsbiskop, 'n jong mariene offisier, vergader en 'n gesprek met hom het die jong Baskies uiteindelik oortuig dat sy toekoms uitsluitlik met die Armada verband hou.
Na die katedraalgimnasium het hy die skool in Vergara binnegegaan en terselfdertyd lid geword van die Royal Baskische Vereniging van Vriende van die Land, wat hy eers tot sy dood verlaat het. Dit is gevolg deur 'n spesiale militêre opleiding - in 1776 betree hy die Akademie van Cadiz en voltooi sy studies reeds in Ferrol, in 1778. Terselfdertyd behaal hy so 'n sukses in die studie van vlootwetenskappe dat die leierskap besluit om hom van sy klasmaats uit te sonder en 'n 16-jarige jeug te bevorder tot die rang van middelskip van 'n fregat (alferez de fragata). Aan die einde van die jaar het Churruca onder bevel van Francisco Gil de Taboada, destyds een van die mees prominente matrose in Spanje, gegaan en op sy eerste reis aan boord van die skip San Vicente vertrek. Hy neem spoedig deel aan 'n groot oorlog teen Groot -Brittanje, wat saam met Amerikaanse separatiste en Franse bondgenote gevoer is. Hier het Churruka homself getoon as 'n moedige en bekwame matroos, wat maklik moeilike ritte beplan, dapper gedra onder vyandelike vuur. In 1781 was hy reeds aan boord van die fregat "Santa Barbara", onder bevel van 'n ander beroemde Spaanse matroos, Ignacio Maria de Alava, en neem hy deel aan die algemene aanval op die vesting van Gibraltar. En weereens bewys hy homself as 'n bekwame, bekwame en moedige offisier, wat 'n riskante maneuver begin, waardeur sy fregat probeer het om die vlammende drywende batterye, wat onder skoot van die Britse vestingartillerie was, te help. Na die mislukking van die aanval, gaan "Santa Barbara" na Montevideo, en weer laat die noodlot Churruca toe om homself te bewys - die jong offisier het 'n fout in die berekenings van die navigator ontdek, wat hom op die laaste oomblik kon red skip vanaf die landing op die rotse. Hulle begin praat oor 'n jong, maar baie talentvolle offisier, nie net aan boord van die Santa Barbara nie, maar ook deur die hele Armada. Dit was egter net die begin.
Wetenskaplike, kartograaf en gevegsbeampte
In 1783 eindig die oorlog en Churruka keer terug na Spanje om sy opleiding voort te sit. Hy het weer die Ferrol Akademie betree, en hy is aanvaar ondanks die gebrek aan gratis plekke daarin - niemand wou sulke belowende personeel verloor as gevolg van sulke kleinighede nie. Churruka sou nie homself gewees het as hy hom nie weer op die beste moontlike manier gevestig het nie - sedert 1784 begin hy nie net om homself te bestudeer nie, maar ook om te onderrig, om afwesige professore te vervang en so suksesvol dat hy herhaaldelik die applous van die gehoor, insluitend 1787, toe hy eksamens in meganika, wiskunde en sterrekunde uitstekend organiseer. Baie het reeds vir hom die lot van 'n uitstaande leraar, spesialis en teoretikus geprofeteer, toe hy 'n bevel ontvang - hy berei hom voor om op 'n lang reis te vaar. In 1788 word 'n ekspedisie in Cadiz voorberei om die Straat van Magellan te verken, asook om ander wetenskaplike navorsing en eksperimente in Suid -Amerika te doen. Twee skepe was veronderstel om te vaar - "Santa Casilda" en "Santa Eulalia", onder bevel van Don Antonio de Cordoba. En Don Antonio de Cordoba, 'n ervare kaptein en matroos, het sy meerderes gevra om die 26-jarige Churruca na hom te stuur, wat teen daardie tyd die rang van luitenant van die skip (teniente de navio) ontvang het, sodat hy aan die hoof van die astronomiese en geografiese deel. Die owerhede gee groen lig, en Churruka vertrek op 'n moeilike reis na die Straat van Magellan, waar hy 'n akkurate kaart van die streek maak, en word ook die trotse eienaar van 'n baai met sy naam op een van die eilande. Hierdie reis was egter nie maklik nie - as gevolg van die swak organisasie van die oorgange en die aankoop van voedsel, het die bemanning van die twee skepe baie onder skeurbuik gely, en onder diegene wat amper na 'n ander wêreld gegaan het, was Cosme Damian Churruka self. In 1789 keer hy terug huis toe en word aangestel om te herstel in 'n relatief rustige omgewing in San Fernando, as 'n werker by die plaaslike sterrewag. Maar die uitbundige aard van die Baskiese edelman het hom nie net laat stilsit nie, en hy het keer op keer deelgeneem aan verskeie plaaslike projekte wat hom nie toelaat om uiteindelik te herstel nie. Uiteindelik, in 1791, onder druk van vriende, het hy met vakansie gegaan na die provinsie Guipuzcoa, waar sy gesondheid uiteindelik in orde was, en hy het vol entoesiasme teruggekeer na sy diens.
Net in hierdie tyd word 'n nuwe grootskaalse ekspedisie na Noord-Amerika voorberei, waarvan die taak onder meer was om duidelike kaarte van die Golf van Mexiko, die Karibiese eilande en die kus van Kalifornië op te stel. Churruka is natuurlik ingesluit in hierdie ekspedisie, en word terselfdertyd bevorder tot die rang van kaptein van 'n fregat (capitano de fragata). Die hele onderneming is op groot skaal georganiseer, Cosme Damian het bevel gekry oor twee skepe tegelyk - die brigantines "Descubridor" en "Vihilante", en 'n persoonlike taak - om die Antille in kaart te bring. Die reis duur 28 maande en eindig eers in 1795. Churruka het dit reggekry om homself weer daarin te bewys - hierdie keer nie net as navorser nie, maar ook as militêre offisier, aangesien 'n oorlog met die Revolusionêre Frankryk kort ná die seilbreek uitgebreek het en meer as een keer "Descubridor" en "Vihilanta" moes skiet uit kanonne op vyandige skepe en vestings. Hy moes die aflewering van belangrike briewe in die Wes -Indiese Eilande hanteer, deelneem aan die inval van Martinique, die handelsskepe van die maatskappy beskerm teen Gipuzcoa, waarin hy lid was, en wat hom 'n konstante inkomste bied. Al hierdie aksies het weer Churruka se gesondheid ondermyn, en hy was gedwing om in Havana te bly, waar hy geleidelik begin herstel het, en al die resultate van sy werk bymekaarbring. Hy het eers in 1798 teruggekeer huis toe, en na die tyd was daar steeds minder oor vir die wetenskap - daar was voortdurende oorloë met die tradisionele vyand, Groot -Brittanje, en Spanje het nie tyd gehad vir navorsing nie. Churruka werk egter steeds aan die resultate van sy reis na die Wes -Indiese Eilande en begin geleidelik die resultate publiseer. Terselfdertyd is 'n kort wapenstilstand tussen Spanje en Groot -Brittanje ingestel, en die Spaanse navorser is op 'n wetenskaplike missie na Parys gestuur, waar hy toevallig met die eerste konsul Napoleon vergader het. Hy was verheug oor Churruka, omring hom met eer, het gehelp om sy werke te publiseer, veral baie akkurate kaarte van die Antille, en het 'n spesiale geskenk gegee - die sogenaamde "Saber of Honor", wat eintlik die hoë erkenning van die werke van die Spaanse offisier nie net vir sy vaderland nie, maar ook vir Frankryk. Helaas, dit was die einde van Churruka se vreedsame aktiwiteite, en daar was net een oorlog wat voorlê.
Cosme Damian keer in 1798 terug uit Havana aan boord van die slagskip "Conquistador". Onmiddellik na sy terugkeer word hy bevorder tot die rang van kaptein van die skip (capitan de navio) en word hy aangestel om dieselfde "Conquistador" te beveel. Die skip en die bemanning was in 'n betreurenswaardige toestand, soos die pasgebakte kaptein onderweg van Amerika getuig het, en dit was nodig om ernstige werk te doen om hom in 'n min of meer intelligente vorm te bring. Maar aangesien sy bevelvoerder Cosme Damian de Churruca en Elorsa genoem is, kon hy eenvoudig nie anders as om in 'n voorbeeldvolgorde te kom nie. Hier het die beroemde Baskie homself getoon as 'n talentvolle organiseerder, as 'n diplomaat en as 'n politikus - ondanks die feit dat die span 'n werklike onstuimigheid was, het hy dit nie soos 'n geknal behandel nie, en kon hy 'n enkele korporatiewe gees kweek onder die matrose en offisiere. Die saak het ook betrekking gehad op die modernisering van die skip self - 'n aantal verbeterings is aangebring om die sterkte van die romp en wendbaarheid te verhoog. Die span het 'n ystere dissipline gekry en boonop 'n fanatiese lojaliteit aan sy bevelvoerder. Die skip se gevegsvermoë het ook toegeneem, waarvoor Churruka elke geleentheid gebruik het om sy matrose langs die doeke te dryf of artillerie -oefeninge te doen. As 'n deel van die eskader, wat in 1799 in Brest aangekom het om saam met die Franse op te tree, was sy "Conquistador" die beste. Hier het hy 'n bietjie meer bekende besigheid begin en 'n aantal werke geskryf oor die handhawing van orde en dissipline in die vloot, waarna hierdie teks in die plaaslike drukkery weergegee is en aan alle Spaanse skepe versprei is. Die metodes wat deur Churruka ontwikkel is, was baie effektief - op alle skepe wat onder swak orde onder die bemanning gely het, het die situasie gou begin verbeter. Die eskaderbevelvoerder, Federico Gravina, was verheug oor die aktiwiteite van sy ondergeskikte en vriend. Dit is in 1802 gevolg deur 'n reis na Parys, eer en respek, en soos 'n koue stort by die terugkeer na Brest, die nuus dat Armada volgens die ooreenkomste tussen Spanje en Frankryk onderneem het om 6 van sy linieskeepe oor te dra aan die Franse, en onder hulle was sy "Conquistador". Die gewoonlik rustige Churruka was woedend, maar hy kon nie help nie. Toe hy terugkeer huis toe, het hy eers aan die einde van 1803 na die vloot teruggekeer en sake gedoen in sy geboorteland Motriko, insluitend die pos van burgemeester, wat na die dood van sy vader ontruim is.
Maar Armada kon sulke personeel nie verstrooi nie, en Cosme Damian is terugbesorg na die vloot, wat die slagskip Principe de Asturias in orde gestel het. En weer gevolg deur bekommernisse oor die organisering van 'n laks bemanning in 'n voorbeeldige, en weer begin Churruka gelyktydig aktief betrokke raak by wetenskaplike werk, al was dit op die gebied van die vloot. Saam met Antonio Escagno skryf hy aan die einde van 1803 "The Naval Dictionary", wat dan in baie Europese tale sal verskyn en selfs aan die begin van die 20ste eeu gebruik sal word, en aan die begin van 1804 skerp kritiek op die artillerie van die Armada. Kritiek wissel van die relatief klein kaliber gewere (die meeste van die slagskepe in Spanje was gewapen met 'n maksimum van 24-pond kanonne, terwyl die Britte 32-pond gewere op die gondeck gehad het), tot die eerlik walglike voorbereiding van artilleriepersoneel. Die situasie waarin die Armada se artillerie op hierdie oomblik was, was aaklig - as gevolg van die oorlog met Groot -Brittanje, ongelyke en roofsame verdrae met Frankryk en 'n openlik ondoeltreffende regering, is die finansiering van die vloot tot die minimum beperk, en was daar nie genoeg geld nie, selfs vir oefen volgens die ou metodes, wat nie die gewenste uitwerking gegee het nie. Trouens, die Armada het in 1804 erger afgevuur as in 1740! 'N Persoon soos Churruka kon natuurlik nie anders as om die beginsel van "kritiseer - voor te stel" te volg nie, en 'n werk met die titel "Instrucciones sobre puntería para uso de los bajeles de SM" -oefeninge te publiseer, standaarde vir vuurtempo en akkuraatheid is vasgestel, en 'n duidelike stelsel is geskep, as dit gevolg word, is dit moontlik om die vertraging agter Engeland in terme van artillerie binne 'n redelike kort tyd te verminder. Die werk is herhaal en aan die skepe van die Armada versprei, maar helaas - eers na Trafalgar. En Churruca self het die Principe de Asturias soveel as moontlik in orde gestel, maar besef dat hy nie aangestel sou word om die toekomstige vlagskip van die vloot te beveel nie, het 'n taamlik ongewone versoekskrif ingedien - om hom uit die reservaat te onttrek en onder die bevel van die slagskip San Juan Nepomuseno ", met 'n spesiale voorreg om die skip te verander soos hy wil. Danksy sy gesag het hy hierdie voorreg bereik, en die voormalige skip van 74 gewere van die lyn is weer toegerus en ietwat gemoderniseer en 'n skip van 82 kanonne geword. Die bemanning is gewerf en opgelei volgens die hoë standaarde van hul Baskiese kaptein, en teen 1805 was dit ongetwyfeld een van die doeltreffendste skepe in die hele Armada.
Trafalgar
Met "San Juan" egter nie sonder 'n vlieg in die salf nie. Nie die hele moderniseringsomvang van San Juan Nepomuseno is betyds voltooi nie, aangesien die arsenaal van La Carraca nie oor al die nodige hulpbronne beskik nie, en in sommige gevalle is die werk bloot gesaboteer deur landmeesters van die arsenaal, wat nie deur die regering vir baie maande. Die span, wat omtrent oral gewerf is, het vinnig die dissipline aangeleer, veral nadat Churruka beveel het om die inhoud van sy dissiplinêre kode aan elke individu oor te dra, wat spesifieke oortredings en spesifieke strawwe daarvoor aandui. Maar helaas, daar was verskeie mense wat die inligting wat hulle ontvang het baie vryelik geïnterpreteer het, en in 1805 volg 'n oproer, wat egter nie 'n 'warm fase' geword het nie, en na die uitskakeling van die oorsaak (matrose wat hul poste verlaat het) tydens 'n drank, en toe die hele bemanning hul deel wyn verloor het, wat 'n muitery veroorsaak het, is die bestelling herstel. Die San Juan Nepomuseno het nie aan die Slag van Kaap Finisterre deelgeneem nie, aangesien haar eskader in Ferrol was, en het aan die begin van die jaar nie by groot gebeurtenisse verskyn nie. Eers in September het hy weer by die hoofmagte van Villeneuve en Gravina aangesluit en na Cadiz gegaan, waar die skepe etlike maande gestaan het. Al hierdie tyd bestee hy aan gevegsopleiding van die skip wat hom toevertrou is, om die dissipline van die bemanning na die oproer te herstel, en … Troue. Op die ouderdom van 44 trou hy nie lank nie, hoewel hy as 'n benydenswaardige bruidegom beskou word, totdat hy sy uitverkorene ontmoet het - Maria de los Dolores Ruiz de Apodaca, dogter van die graaf de Venadito en suster van een van die junior offisiere van San Juan. Hierdie geleentheid is gevier deur al die offisiere van die Armada in Cadiz - Churruka was almal se gunsteling, hulle was opreg bly vir hom en het empatie met hom gehad. Dit het gelyk asof hy nog soveel te doen het, om die gesinslewe te geniet, die Armada te hervorm, die artillerie in orde te bring …. Maar toe volg die noodlottige uitgang see toe, in stryd met die mening van die Spaanse offisiere, en die Slag van Trafalgar. Kort voor hom, op 11 Oktober, stuur Churruka sy broer die laaste brief, waarin die bitter situasie waarin die vloot beland het, beskryf - 8 maande van wanbetaling van salarisse, 'n daling in die moreel, 'n verskoning en dankbaarheid daarvoor dat hy het die onderhoud van die vrou van Cosme Damian oorgeneem, aangesien hy self alle fondse opraak. Hierdie brief eindig met somber woorde - "As jy agterkom dat my skip gevang is, weet dat ek verlore is."
Vanaf hierdie oomblik begin die laaste majestueuse daad van die lewe van Cosme Damian de Churruca en Elorza. Toe Villeneuve aan die begin van die geveg die eskader beveel om 180 grade teen die wind te draai, het die kaptein van die San Juan gesê: 'Die vloot is gedoem. Die Franse admiraal weet nie wat hy doen nie. Hy het ons almal vernietig.” Die lyn van die Frans -Spaanse vloot het gemeng, 'n gaping het ontstaan in die middel - waar twee kolomme van admiraals Nelson en Collingwood gejaag het en die skepe van die bondgenote verpletter het. Maar Churruka het nie tou opgegooi nie: vaardig manoeuvreer en slaan op doelgerigte vuur (feitlik die enigste skip van die Armada daardie dag, wat 'n bietjie erger as die Britte afgevuur het), bots hy met ses Engelse skepe van die lyn: 98-geweer Dreadnought, 74-geweer verdediging, "Achilles", "Tanderer" en "Bellerophon" en 80-geweer "Tonnant". Die kaptein van die Bellerophon is vermoor; die res van die skepe het 'n soort verlies gely, soms baie swaar. Maar die "San Juan" was nie onaantasbaar nie: uit 530 bemanningslede tydens die geveg is 100 dood en 150 beseer, dws. byna die helfte van almal wat aan boord was. Churruka, wat onder die vyand se vuur op die boonste dek staan, het tot op die laaste bevel gebly, selfs toe sy been deur 'n dop afgeskeur is, en hy wou nie die pos verlaat nie en wou nie bloei nie, beveel om die bloedige te plaas stompie in 'n emmer meel. Die kaptein het reeds sy bewussyn verloor en het sy beamptes verbied om na sy dood oor te gee en beveel om die geveg voort te sit. In die laaste woorde wat met sy swaer, Jose Ruiz de Apodache, gepraat is, herinner Churruca sy vrou, aan wie hy elke oomblik van sy lewe gedink het, en bedank die matrose en offisiere vir hul uitstekende diens. Eers toe die verliese groot afmetings bereik het, en die senior offisier van die skip, Francisco de Moya, dood is deur 'n direkte slag van 'n kanonskoot, het luitenant Joaquin Nunez Falcon besluit om die skip oor te gee. Die San Juan Nepomuseno was een van die laaste Spaanse skepe wat die vlag in daardie geveg laat sak het. Die Britte het verwag hoe hulle so 'n beroemde matroos as Churruk as gevangene sou neem, maar hulle het net sy verkoelende liggaam en 'n wrang glimlaggende Nunez gevind, wat reguit gesê het dat sy skip nooit sou oorgee as sy kaptein lewe nie.
"San Juan" het skaars daarin geslaag om na Gibraltar gesleep te word, aangesien dit vinnig water opdoen en voorwaardelik geanker was by die vesting wat reeds half ondergedompel was. Hy is gedeeltelik herstel, maar hy het nooit weer see toe gegaan nie en het voortgegaan om te dien as 'n nie-selfaangedrewe drywende battery en drywende kaserne. As teken van respek vir die skip, sy bemanning en bevelvoerder, het "San Juan Nepomuseno" nooit sy naam verander nie, en die kajuit van die kaptein was vir ewig ontoeganklik vir vestiging - daar was 'n bord op die deur, met die opskrif "Cosme Damian Churruca" is in goue letters geskryf. As iemand nog steeds in die kajuit wou gaan, het hy by die ingang belowe om sy hoed af te haal as teken van respek vir hierdie groot matroos, wetenskaplike en militêre offisier, wat op 44 -jarige ouderdom hierdie wêreld verlaat het. Reeds postuum is hy bevorder tot die rang van admiraal, en sy neef kry die titel van graaf Churruk. Boonop het die staat finansiële verpligtinge aangegaan vir die begrafnis van hierdie uitstaande man, en selfs 'n pensioen aan sy weduwee toegewys - maar blykbaar is dit onreëlmatig betaal, aangesien daar inligting is dat Dolores tydens haar beskeie lewe probleme met geld gehad het, en steun meer op die hulp van familielede. Cosme se oudste huwelik, Juan Baldomero, onthou die oorledene sy lewe lank, en in sy moed het hy hom altyd as 'n model geneem. Monumente vir Churruka staan nou in Motrico, sy tuisdorp, asook Ferrol en San Fernando, waar hy studeer en werk; strate in El Astillero en Barcelona is na hom vernoem, sowel as die hoofskip van 'n reeks vernietigers van die middel van die 20ste eeu. In die Pantheon van bekende mariniers in San Fernando is daar nou 'n grafsteen waaronder Churruca self begrawe is. José Ruiz de Apodache, swaer van Cosme Damian, het die woorde om die verhaal van hierdie glorieryke man te beëindig:
"Bekende mense soos hy moet nie blootgestel word aan die gevare van die geveg nie, maar moet bewaak word vir die ontwikkeling van die wetenskap en die vloot."
