Op 25 Januarie vier Russiese dienspligtiges, wie se diens verband hou met die aanlê van koerse van skepe, vaartuie, vliegtuie en helikopters van die Russiese vloot, navigasie en monitering van die werking van navigasietoestelle, die dag van die navigator van die Russiese vloot. Die dag van die navigator van die Russiese vloot word sedert 1997 gevier-nadat twintig jaar gelede, op 15 Julie 1996, die destydse opperbevelhebber van die Russiese vloot, admiraal van die vloot Felix Gromov, bevel nr. 253 onderteken het " By die bekendstelling van jaarlikse vakansiedae en professionele dae in die spesialiteit. " Daar is besluit om die professionele vakansie van seevaarders op 25 Januarie te vier - ter ere van die dag van die vrystelling van die dekreet van Petrus die Grote in 1701, in ooreenstemming met die oprigting van die Skool vir Wiskundige en Navigasiewetenskappe, sowel as die navigasiediens in die Russiese vloot. As ons dus 1701 as die beginpunt neem, dan vier die Russiese seevaarders in 2016 315 jaar van hul diens.
Aan die oorsprong van die navigasiediens. Navigasie skool
Die Skool vir Wiskundige en Navorsingswetenskappe, geopen deur Peter die Grote, het die eerste militêre opvoedingsinstelling geword wat spesialiste vir die Russiese vloot opgelei het, sowel as artilleriste en militêre ingenieurs vir die landleër. Die skool was geleë in Moskou, in die Sukharev-toring en was oorspronklik ondergeskik aan die wapenkamer van die Pushkar Prikaz, wat gelei is deur veldmaarskalk Fjodor Golovin (1650-1706). Die skool was onder leiding van Yakov Vilimovich Bruce (1669-1735). Trouens, sy naam was James Daniel Bruce, hy was 'n Skot van geboorte, 'n verteenwoordiger van die edele Skotse Bruce -familie, wie se verteenwoordigers sedert 1647 in Rusland gewoon het. Jacob Bruce self is tuis opgelei, in 1683 het hy by die Amusement Regiment ingeskryf en daarna geleidelik in die leër gestyg. Bruce vergesel Peter op sy buitelandse reis in 1697. In 1700, aan die vooraand van die opening van die skool, het hy reeds die rang van generaal -majoor van die Russiese diens gehad. Om die opvoedingsproses te organiseer, is hoogs gekwalifiseerde buitelandse onderwysers na die skool genooi, maar Russiese offisiere wat ondervinding in artillerie- en ingenieursdienste gehad het, het ook by die skool gewerk.
Onder die eerste onderwysers van die skool - Engelsman Henry Farvarson - professor aan die Universiteit van Aberdeen, wiskundige en sterrekundige; Engelsmanne Stefan Gwynne en Richard Grace, die beroemde Russiese wiskundige Leonty Filippovich Magnitsky - die skrywer van die eerste Russiese ensiklopedie in wiskunde "Rekenkunde, dit wil sê die wetenskap van getalle uit verskillende dialekte vertaal in die Slawiese taal …", gepubliseer in 1703 Die School of Mathematical and Navigational Sciences fokus op die voorbereiding van studente in wiskunde, ingenieurswese, artillerie en mariene wetenskappe. Gegradueerdes is na die weermag en vloot gestuur, maar ook na die staatsdiens - as onderwysers in ander skole, konstruksie -ingenieurs, argitekte, amptenare in verskillende afdelings. Die skool is verdeel in laer en hoër skole. Op die laerskool het hulle lees, skryf, rekenkunde, meetkunde en trigonometrie geleer. Die hoërskool het Duits, wiskunde en spesiale dissiplines geleer - vloot, artillerie en ingenieurswese. Kinders van adellike, klerke, klerke, uit die huise van adellikes en ander amptenare op die ouderdom van 11 tot 23 jaar oud, is in die skool opgeneem. Natuurlik het verteenwoordigers van baie adellike gesinne van Rusland - Volkonsky, Dolgoruky, Golovins, Khovansky, Sheremetyevs, Urusovs, Shakhovsky en vele ander - hulle gehaas om hul kinders te gee aan hierdie opvoedkundige instelling, uniek vir daardie tydperk. Teen 28 September 1701 is 180 mense gewerf, teen 19 November 1701 - 250 mense, teen 1 April 1704 - 300 mense. Die studietydperk aan die School of Mathematical and Navigational Sciences was ongeveer 10-15 jaar. Terselfdertyd het studente praktiese opleiding in die weermag, by kruit- en kanonfabrieke, in die vloot en in die buiteland ondergaan. Die studente wat nie veel ywer getoon het nie en deur 'n lae akademiese prestasie onderskei is, is aan ambagsmanne, matrose, soldate, kanonniers, ensovoorts, gegee. In 1706, na die dood van Fyodor Golovin, is die skool weer oorgeplaas in die Orde van die Vloot, en in 1712 - by die Admiraliteitskanselier. Gedurende hierdie tydperk is die beheer van die skool uitgevoer deur generaal-admiraal graaf Fyodor Apraksin (1661-1728).
Op 16 Januarie (27), 1712, onderteken Peter die Grote 'n dekreet oor die uitbreiding van die skool deur addisionele ingenieurs- en artillerieklasse te skep: as hulle rekenkunde voltooi het, bestudeer meetkunde soveel as wat nodig is vir ingenieurswese; en gee dan die ingenieur om die vesting te onderrig en hou altyd die volle getal van 100 mense of 150, waarvan twee derdes, of uit nood, uit die adel was … "(Besluit van Peter I, 16 Januarie 1712). Reeds in dieselfde 1712 is studente van artillerie- en ingenieurswese -klasse egter na St. Petersburg oorgeplaas, waar ingenieurs- en artillerieskole as onafhanklike militêre opvoedingsinstellings geskep is. Die ontwikkeling van die vloot van die Russiese Ryk het ook die verbetering van die kwaliteit van opleiding van offisiere en spesialiste vir skepe en gronddienste vereis. In 1715 is die navigatorklasse, sowel as die artillerie- en ingenieurswese -klasse na St. Petersburg oorgeplaas, waar die Naval Academy op grond daarvan geskep is. Die einste Skool vir Wiskundige en Navorsingswetenskappe, waarvan kaptein Brunz in 1717 aangestel is, het 'n voorbereidende skool by die Vlootakademie geword. In 1753 is die Skool vir Wiskundige en Navorsingswetenskappe afgeskaf. Parallel met die ontwikkeling van vlootopleiding, is die diens van seevaarders in die vloot ook verbeter. In 1701 stel Peter die Grote die pos as kaptein bekend oor navigators, wie se bevoegdheid die algemene bestuur van hidrografiese en loodsdienste insluit. Terselfdertyd beveel Petrus die Grote om die gedrag van navigators, wie se dissipline hy baie agterdogtig was, noukeurig te monitor: “Navigateurs mag nie in tavernes toegelaat word nie, want hulle, aaklige brak, huiwer nie om dronk te raak en 'n geveg te maak nie "Of" Navigators laat tydens 'n geveg nie op die boonste dek los nie, omdat hulle die hele geveg met hul veragtelike voorkoms ontstel het ". In 1768 gee Catherine II die "Regulasies oor die bestuur van die admiraliteite en vloote" uit, wat ook voorsiening maak vir die pos van kaptein oor navigators. In 1797 is die nuwe Handves van die Vloot goedgekeur, waarvolgens die pos van professor in sterrekunde en navigasie, wat op die skip van die hoofkommandant van die vloot was, by die hoofkwartier van die vloot verskyn het om alle navigators en middelskole -opleiding, om die ligging van die vloot, hawens, seestraat te bereken, die getye dop te hou, die magnetiese naald te verander, ens.
Mariene Akademie
In 1715, soos ons hierbo opgemerk het, is die Maritieme Akademie geskep, geleë in St. Petersburg - in die huis van A. V. Kikina op die oewer van die rivier. Nie jy nie. Tans is die gebou van die Winterpaleis daar geleë. Om aan die Maritieme Akademie te studeer, is studente van die Moskou Wiskunde en Navigasie Skool en die Narva Navigasie Skool wat teen daardie tyd bestaan het, na St. Eintlik was dit jongmense uit adellike gesinne wat amptelik in diens was en na die akademie gestuur is om hul kennis in vlootsake te verbeter. Die Naval Academy het dus die eerste suiwer mariene opvoedkundige instelling in Rusland geword (die wiskunde- en navigasieskool het personeel opgelei vir die vloot, vir die landleër en vir die nywerheid en die staatsdiens). Dit is opmerklik dat die lys van akademiese dissiplines van die Maritieme Akademie deur keiser Peter die Grote met sy eie hand opgestel is. Die struktuur van die Naval Academy is gemilitariseer. Die kadette was verenig in 6 spanne van 50 mense elk. Ervare offisiere wat uit die wagte -regimente aangewys is, is aangestel as brigade -bevelvoerders. Hulle is bygestaan deur assistente - een of twee offisiere en twee sersante per brigade. Daar is ook 'n paar "ooms" in elke brigade aangestel - ou ervare soldate, gekenmerk deur positiewe persoonlike eienskappe. Hulle pligte het ingesluit om dissipline onder die studente van die akademie te verseker. Terloops, baie van die studente het nie in die akademie se kaserne gewoon nie, maar in privaat woonstelle. Die leierskap van die akademie is uitgevoer deur die direkteur, wat aangestel is in die pos van luitenant -generaal baron P. Saint Hilaire. Die direkte bestuur van die opvoedingsproses self is uitgevoer deur Henry Farvarson, wat voorheen klas gegee het aan die Moskou Skool vir Wiskunde en Navigasie. Die hoofonderrigpersoneel van die Maritieme Akademie is ook oorgeplaas van die wiskunde- en navigasieskool. In Februarie 1717 is luitenant-generaal Saint-Hilaire egter vervang as direkteur van die Naval Academy deur graaf Andrei Artamonovich Matveev (1666-1728), 'n beroemde Russiese diplomaat en politikus, 'n voormalige gesant van die Russiese Ryk in Wene, by die hof van die keiser van die Heilige Romeinse Ryk. Reeds in 1719 is Matveyev egter na die pos van senator en president van die Justitz Collegium oorgeplaas, en kaptein Grigory Grigorievich Skornyakov-Pisarev, wat voorheen artilleriewetenskappe aan die Vlootakademie en die Moskou Wiskunde- en Navigasieskool geleer het, het die hoof geword van die Naval Academy. 'Hy was 'n streng, streng man, waarvan 'n duidelike voorbeeld ten minste die feit is, selfs sedert sy jeug, dat die enigste ontsnapping, wat in 1706 in 'n bombardementskompagnie was, deur 'n jong soldaat uit vrees dat “hy sy luitenant se kierie verloor het”; in die diens was hy 'n koue en pedantiese pligtenaar, liefhebber van allerhande rituele en formaliteite, 'onthou tydgenote oor Grigory Skornyakov-Pisarev.
Die Naval Academy het spesialiste opgelei vir die Russiese vloot op die gebied van navigasie, skeepsbou, vesting en vlootartillerie. In 1718 het die opleiding van landmeters, topograwe en kartograwe ook begin. Die Maritieme Akademie het lankal nie 'n vaste studietyd gehad soos in moderne onderwysinstellings nie. Die duur van die studie was afhanklik van die individuele kennis en vermoëns van elke individuele student. Tydens sy studies aan die akademie moes hy wiskunde, trigonometrie, sterrekunde, navigasie, artilleriewetenskappe en 'n aantal ander dissiplines bemeester. In 1732 het keiserin Anna Ioannovna 'n groot kliphuis op die hoek van die Bolshaya Neva -wal en die derde lyn vir die behoeftes van die Maritieme Akademie aangebied.
Naval Cadet Corps - van Elizabeth tot by die Revolusie
Teen die middel van die 18de eeu is die opleiding van spesialiste vir die vloot van die Russiese Ryk deur drie opvoedkundige instellings uitgevoer - die Naval Academy, die Navigation School en die Midshipmen Company. Die kwessie om die stelsel van opleidingsbeamptes vir die vloot te verbeter, is egter steeds bespreek. Uiteindelik stem keiserin Elizaveta Petrovna saam met die posisie van vise -admiraal Voin Yakovlevich Rimsky -Korsakov, wat voorgestel het om 'n opvoedkundige instelling vir die vloot te stig met 'n breër program - soos die Land Gentry Corps, wat junior offisiere vir die grondmagte opgelei het. 15 Desember 1752Elizaveta Petrovna het 'n dekreet onderteken oor die oprigting van die Marine Cadry Corps op grond van die Naval Academy. Daarna is die Navigation School en die Midshipmen Company afgeskaf. Slegs persone van edele herkoms wat daar opgelei is in militêre en burgerlike wetenskappe en 'n vlootrang behaal het, het die geleentheid gehad om die Marine Cadry Corps te betree.
Net soos die Naval Academy, is die korps op paramilitêre basis georganiseer. Kadette en midshipmen (studente van die tweede en derde graad is kadette genoem, en studente van die eerste graad wat genoem is, is bymekaar gebring in drie maatskappye, opvoedkundig identies aan die drie klasse. In 1762, tien jaar na die stigting daarvan, is die korps bloot hernoem tot die Naval Cadet Corps. Na die brand van 1771 is hy oorgeplaas na Kronstadt, geplaas in die gebou van die Italiaanse paleis, waarin die opvoedkundige instelling geleë was tot Desember 1796, toe dit terug na St. Petersburg oorgeplaas is. Die dekreet oor die oordrag na St. Petersburg is onderteken deur keiser Paul I, wat oortuig was dat die vlootopvoedingsinstelling in die onmiddellike omgewing van die bevel van die vloot geleë moes wees. Alexander I het ook by hierdie reël gehou. Hy stem saam met die mening van die skrywers van die verslag van die Fleet Education Committee, gedateer 1804, en beweer die noodsaaklikheid om die kwaliteit van opleiding vir navigators te beheer, en moedig addisionele opleiding aan vir navigateurs na afloop van die Naval Cadet Corps, en organiseer praktiese opleiding vir midshipmen ondergaan opleiding in die navigasie spesialiteit, en nooi die mees ervare en opgeleide navigators.
Geleidelik het die aantal studente in die gebou toegeneem, die organisasie van die opvoedingsproses het verbeter. Dus, in 1826, is 505 kadette en middelskepe opgelei in die korps. In 1827 is daar offisierklasse by die korps geskep, en in 1862 is dit omskep in die Akademiese Kursus vir Mariene Wetenskappe. In 1877, op grond van die Academic Course of Marine Sciences, is die Nikolaev Naval Academy (nou die Naval Academy) gestig. In 1827 keur keiser Nicholas I die "Regulations on the Corps of Naval Navigators" goed. In ooreenstemming met hierdie regulasie is die pos van inspekteur van die Naval Navigators Corps goedgekeur, wat deur die General-Hydrograph beklee is (in 1837 is die kantoor van die General-Hydrograph omskep in die Geografiese Departement). Die inspekteur van die Naval Navigation Corps was ondergeskik aan twee inspekteurs van die vloot - die Swart See en die Baltiese See. In die Kaspiese en Okhotsk -flottille is die pligte van inspekteurs vir navigasie -diens uitgevoer deur die senior seevaarders van die flottille. Op 13 April 1827 is die personeel van die Naval Navigators Corps goedgekeur - 1 generaal, 4 kolonels, 6 luitenant -kolonels, 25 kapteins, 25 bevelkapteins, 50 luitenante, 50 tweede luitenante, 50 lasbriefoffisiere, 186 kondukteurs. Personeelopleiding vir die seevaarderskorps is in die navigasieskole Nikolaev en Kronstadt uitgevoer. In 1853 het die vlootregulasies die hoof van seevaarders beveel om by die hoofkwartier van die opperbevelhebber van die vloot te wees. Reeds in 1857 is alle bestuur van die navigasiediens egter oorgeplaas na die vlak van vloote en flottille. In 1885 is die korps seevaarders afgeskaf, waarna navigasie -aktiwiteit van 'n spesiale diens van die vloot omskep is in die aktiwiteit van vlootspesialiste van skepe en flottille.
In die 1860's. Die Naval Cadet Corps het groot nuwe veranderinge ondergaan. Dit is herdoop tot die Naval School en 'n nuwe handves is ingestel. Reeds in 1891 is die voormalige naam van die opvoedkundige instelling - die Naval Cadet Corps - egter teruggegee. Dit is dus tot 1906 genoem, toe dit herdoop is as Sy Keiserlike Hoogheid, die erfgenaam van die Tsarevitsj -vlootkorps. Van 1916 tot 1918 die gebou is weer die Naval School genoem. In 1861 is nuwe reëls vir die toelating van leerlinge tot die Marine Corps ingestel, geïnisieer deur die admiraal-generaal groothertog Konstantin Nikolaevich. In ooreenstemming met hierdie reëls is jong mans van 14 tot 17 jaar oud opgeneem in die korps - kinders van edeles, ereburgers, geëerde weermag- en vlootoffisiere, burgerlike amptenare. In die korps is lyfstraf afgeskaf om die bewussyn van die personeel van die kadette en middelskepe te verhoog.
Teen die begin van die twintigste eeu. die korps is bestuur deur die direkteur (hy was ook die hoof van die Vlootakademie), die aantal kadette en adelvliegtuie is bepaal op 320 mense, saamgevoeg in 6 klasse - 3 junior (algemene) klasse en 3 senior (spesiale) klasse. Jong mans wat kennis gehad het op die vlak van die eerste drie grade van 'n regte skool, kon die junior algemene klas betree. Vir toelating was dit nodig om 'n toelatingseksamen op 'n mededingende basis te slaag. Kinders van vlootoffisiere het die voorreg geniet om by 'n opvoedkundige instelling in te skryf. Na die voltooiing van die volledige teoretiese en praktiese kursus, het die korps -skipsman die militêre rang van middelskip ontvang. In 1906 is verpligte skeepsopleiding ingestel op die bedryf van skepe van die Russiese vloot. Gegradueerdes van die korps, wat op pad is na skepe, het die titel van skeepsmiddelman ontvang en eers nadat hulle 'n jaar se praktyk geslaag het, die eksamen afgelê en die militêre rang van middelskip behaal. Diegene wat nie die praktiese eksamens kon slaag nie en ongeskik was vir diens op die skip, is uit die skeepsdiens ontslaan met die titel van tweede luitenant in die admiraliteit of burgerlike rang van die 10de klas. Gedurende die jare van die bestaan van die Naval Cadet Corps is daar duisende offisiere van die Russiese vloot opgelei, onder sy gegradueerdes is feitlik alle sleutelfigure in die geskiedenis van die Russiese vloot van die 18de - vroeë 20ste eeu. Op verskillende tye het die Naval Cadet Corps gegradueer van admiraals Fyodor Ushakov en Mikhail Lazarev, Alexander Kolchak en Pavel Nakhimov, vise -admiraals Vladimir Kornilov en Andrei Lazarev, agteradmirale Vladimir Istomin en Alexey Lazarev, die toekomstige Sowjet -viseadmiraal Alexander Nemitts en baie, baie ander uitstaande vlootbevelvoerders en helde van seegevegte.
Hoër Vlootskool vernoem na M. V. Frunze
Na die revolusie het kardinale veranderinge in die lewe van die Naval Cadet Corps plaasgevind, wat op die eerste oogopslag niks goeds daarvoor beloof het nie. In 1918 is die kadetkorps gesluit, en in die plek daarvan is die kursusse vir die kommandopersoneel van die vloot geopen. Die kursusse is bedoel vir 300 studente wat by spesialis -matrose gewerf is - die Sowjet -regering was van plan om hulle binne vier maande voor te berei op die pligte van bevelvoerders en spesialiste. Maar dit het gou voor die Sowjet-leierskap duidelik geword dat vir die volle werking van die land se vlootmagte 'n volwaardige stelsel van vlootopleiding nodig was, en terselfdertyd 'n navigasiediens moes ontwikkel. Na 3 Junie 1919, in ooreenstemming met die bevel van die Revolusionêre Militêre Raad van die RSFSR, is die hoofkwartier van die bevelvoerder van die hele see-, rivier- en meer gewapende magte van die Republiek geskep, die posisie van die vlagskipnavigator ingevoer in dit, wat deur NF beset is Rybakov. Maar reeds in 1921 is hierdie pos afgeskaf. Wat die opleiding van die seevaarderspersoneel van die vloot betref, is die kursusse vir die bevelpersoneel van die vloot vir hierdie doel in 1919 omskep in die Skool vir die kommandopersoneel van die vloot met 'n opleidingstydperk van drie en 'n half jaar. Die skool is verdeel in 'n vlootafdeling wat seevaarders, artilleriebevelvoerders en mynwerkers opgelei het, en 'n tegniese afdeling, waar meganika, elektromeganika en radiotelegrafiste opgelei is. Die toelatingsreëls vir die skool is ook verbeter - nou, in teenstelling met die kursusse, het nie net die matrose van die RKKF nie, maar ook burgerlike jongmense die geleentheid gekry om daarheen te kom. Die ouderdom van aansoekers is bepaal vir burgerlike jeugdiges - 18 jaar oud, vir militêre matrose - 26 jaar oud. Aansoekers moes 'n sekondêre opleiding hê en die toelatingseksamens suksesvol slaag. Op 18 Junie 1922 vind die eerste gradeplegtigheid van die skool plaas. Die werkers- en boere se Rooi Vloot het 82 nuwe bevelvoerders en spesialiste ontvang. In dieselfde 1922 word militêre ingenieurs spesialiteite aan die skool onttrek - vanaf daardie tyd het ingenieurs - werktuigkundiges en ingenieurs - elektrisiëns by die Naval Engineering School (tans - die Military (Polytechnic) Institute of the Admiral of the Fleet Naval) opgelei Akademie Sowjetunie N. G. Kuznetsova). In die herfs van 1922 word die Naval Command School herdoop tot die Naval School, waar opleiding voorsiening gemaak het vir die opleiding van vlootbevelvoerders sonder om in spesialiteite te verdeel. Gegradueerdes van die skool kon skepe beveel tot skepe van rang 2, verdere kennis was veronderstel om verbeter te word en te versterk by die kursusse vir die verbetering van die kommandopersoneel (destyds - die hoër spesiale offisierklasse van die vloot) en by die Naval Academy.
In 1926 het die toenemende behoefte van die RKKF aan gekwalifiseerde navigasiepersoneel, enersyds gelei tot die verdere verbetering van die navigasie -onderwysstelsel, en andersyds tot die herstel van die posisie van die vlagskipnavigator in die Sowjet -vloot. Die vlagskip -navigator van die RKKF was K. A. Migalovsky (spoedig is die pos hernoem na die inspekteur van die navigasiediens). In 1926 het die Naval Command School 'n naam gekry wat tot 1998 gebly het - dit is meer as sewentig jaar lank die V. M. V. Frunze (sedert 1939 - die MV Frunze Higher Naval School). Die skool het 4 afdelings gevorm - navigasie-, hidrografiese-, artillerie- en myn -torpedo. Net soos in die tsaristiese Rusland, het hoër vlootopleiding uiters gesog geword in die Sowjetunie. In 1940 is 3 900 aansoeke ontvang van aansoekers vir 300 kadette. In 1930 is die funksies van die bestuur van die navigasiediens en die monitering van die opleiding van navigators aan die direktoraat hidrogeografiese gebied toevertrou. Onder die bestuur is 'n permanente navigasiekommissie gestig. In 1934 is die pos van hoof van die navigasiediens van die Direktoraat van die Rooi Leger ingestel.
Vlagnavigator Bulykin
In 1937 word die People's Commissariat of the Navy gestig, waarin die posisie van die vlagskipnavigator as deel van die gevegsopleidingsafdeling bekendgestel is. In 1938 word Philip Fedorovich Bulykin (1902-1974) in hierdie pos aangestel. Gegradueerde van die Naval Academy vernoem na V. I. M. V. Toe hy in 1928 vrygelaat is, begin Philip Bulykin diens as navigator van die kruiser "Comintern", en verhuis daarna as navigator na die duikboot "Politruk", waar hy tot 1930 dien. In 1930 word Bulykin 'n junior navigator van die slagskip "Paris Commune" ", en twee jaar later is hy bevorder en aangestel as bevelvoerder van die navigasiesektor. In 1934-1935. Bulykin was in 1935-1936 navigator van 'n spesiale verwoestersbataljon. - die vlagskip -navigator van die cruiser -brigade. In 1936-1937. Philip Fedorovich was bevelvoerder oor die vernietiger Nezamozhnik, en in Augustus 1937 word kaptein 3de rang Bulykin aangestel as vlagskipnavigator van die Swartsee -vloot. Vanuit hierdie posisie is hy bevorder tot die vlagskipnavigator in die Algemene Staf van die RKKF USSR. Die navigasiediens van die vloot (navigasie-inspeksie, inspeksie van die navigatiediens, inspeksie van navigasie-opleiding) Bulykin het in 1938-1947, in 1943-1947, gelei. Hy was hoofnavigator van die USSR -vloot, waar hy in 1946 die skouerbande van 'n agteradmiraal ontvang het, en daarna uit sy pos verwyder is en as senior onderwyser oorgeplaas is na die departement van navigasie van die hoër spesiale klasse. Sedert Augustus 1949 was Bulykin die hoof van die Departement Navigasie van die Navigasie Fakulteit van die Hoër Vlootskool wat vernoem is na V. I. M. V. Frunze. In 1954 tree hy om gesondheidsredes af.
Oorlog en naoorlogse tydperke
Na die omskakeling van die gevegsopleidingsafdeling in Mei 1939 in die Direkteur vir gevegsopleiding van die RKKF, is 'n navigasie -inspeksie daargestel (vanaf 1942.word die inspeksie van die navigasiediens genoem), wat gelei is deur die inspeksiehoof in die status van die hoofnavigator van die direktoraat vir gevegsopleiding van die RKKF. Eintlik is die pos van hoofnavigator in 1943 ingestel, en in 1945 is die inspeksie van seevaartopleiding omskep in die afdeling vir opleidingsopleiding van die Direktoraat Gevegsopleiding van die USSR -vloot. Daar moet op gelet word dat dit in 1943-1945. As deel van die vloot was daar 'n direktoraat vir duik, sy personeel was 'n senior duiknavigator, en in 1954-1960. die personeel het die pos gehad as hoofnavigator van duik. Onderwaternavigasie word beskou as een van die moeilikste, daarom kan onderwaternavigateurs veilig toegeskryf word aan die elite van hierdie maritieme beroep. Na die bekendstelling van die pos van hoofnavigator in 1943, is die omvang van sy pligte ook bepaal. Die hoofnavigator van die vloot was 'n senior spesialis in beheer van navigasiesake. In 'n besondere opsig was die hoofnavigator van die vloot ondergeskik aan die vlagskipnavigateurs van die vloot, flottille en die hoof van die seevaardersdepartement van die hoër spesiale klasse van die vloot. Die bevoegdheid van die hoofnavigator sluit in: beheer oor die vlak van navigasie -opleiding en navigasie in vloote en flottille, inspeksie van die navigatiediens en gevegsopleiding van skepe en formasies, beheer oor die materiële veiligheid van vloote en flottille met navigasietoerusting, oor die verspreiding van navigasietoerusting onder vloot, vloot en skepe. Hy was ook verantwoordelik vir die organisering van die opleiding van seevaarders by die hoër spesiale klasse van die USSR -vloot, geïnspekteerde vlootopvoedingsinstellings vir die beheer van seevaartopleiding. Sedertdien en tot op hede het die amptelike bevoegdheid van die hoofnavigator van die vloot van die USSR (destyds - die Russiese Federasie) oor die algemeen onveranderd gebly.
Die direkte opleiding van seevaarders in die oorsigtydperk, soos voorheen, is by die V. I. M. V. Frunze. Tydens die Groot Patriotiese Oorlog is die skool na Astrakhan ontruim. Die gegradueerdes van die skool het aktief deelgeneem aan die verdediging van die Sowjetland teen die aggressie van Nazi -Duitsland en sy bondgenote. 52 gegradueerdes van die skool tydens die Groot Patriotiese Oorlog het die hoë titel van Held van die Sowjetunie gekry, die kadette van die skool het aan die Victory Parade op die Rooi Plein deelgeneem. In die naoorlogse jare het die vlootonderrig verder verbeter. In die vroeë 1960's. Hoër Vlootskool vernoem na M. V. Frunze het oorgeskakel na 'n bevel- en ingenieursprofiel, 'n fakulteitsstelsel is ingestel en die studietydperk het tot 5 jaar gestyg. Van 1959 tot 1971 die skool het die fakulteit politieke samestelling ingesluit, wat offisiere met 'n hoër militêre-politieke opleiding en die kwalifikasies van 'n skeepsnavigator opgelei het. In 1967, op grond van die fakulteit politieke samestelling, is 'n aparte Kiev Higher Naval Political School gestig. In dieselfde 1967 het die vuurpyl- en artilleriefakulteit van die VVMU im. M. V. Frunze is oorgeplaas na Kaliningrad, waar 'n tak van die skool begin werk het, later omskep in die Kaliningrad Higher Naval School (nou die FF Ushakov Baltic Naval Institute).
Nie net by die Hoër Vlootskool nie. M. V. Frunze, in die naoorlogse jare is die opleiding van die seevaarders van die USSR-vloot uitgevoer. Dus, in 1947, is die Baku Naval Preparatory School oorgeplaas na die Konigsberg wat van die Duitsers verower is, herdoop tot Kaliningrad, in 1948 is dit herdoop tot die Kaliningrad Naval School, in 1954 - na die Baltic Higher Naval School, dan - na die Baltic Higher Naval Skool vir duik. Gedurende hierdie tydperk is offisiere - navigators en hidrograwe vir die Sowjet -duikbootvloot hier opgelei by die ingenieurs -hidrografiese en navigasie -fakulteite. In 1967 het g. Die 58ste vlootoffisierkursusse wat in plaas van die skool geskep is onder die opleidingsprogramme vir bevelvoerders van gevegseenhede en hoofde van RTS -missielbote en klein missielskepe, is hernoem tot 'n tak van die Leningrad Higher Naval School wat vernoem is na MV Frunze as deel van die navigasie en artilleriefakulteite. Op 7 April 1969 word die Kaliningrad Higher Naval School gestig, wat destyds twee fakulteite insluit - artillerie en navigasie. Dit is, benewens Leningrad, is navigators by die Kaliningrad -skool opgelei. In 1998 word die Kaliningrad Higher Naval School herdoop tot die Baltic Naval Institute, wat in 2002 vernoem is na admiraal F. F. Ushakov.
'N Ander mariene opvoedkundige instelling, waar die opleiding van seevaarders vir die USSR -vloot in 1951 begin het, was die Pacific Higher Naval School (TOVVMU). Die geskiedenis begin in 1937, toe, in ooreenstemming met die besluit om 'n vlootskool in die Verre Ooste te stig, die derde vlootskool (3de vlootskool) in Vladivostok gestig is. Die eerste jaar van die skool is gevorm deur die eerstejaarstudente van die Frunze Naval School, wat van Leningrad na die Verre Ooste gestuur is om verder te studeer. Op 5 Mei 1939 is die skool herdoop tot die Pacific Naval School (TOVMU), en in 1940 het dit die status van 'n universiteit gekry, waarna die woord 'hoër' by die naam van die skool gevoeg is. In September 1951 is die navigasie- en myn -torpedo -fakulteite by die skool geopen, in 1969 - die fakulteit vir radioingenieurswese, in 1978 - die fakulteit vir radiokommunikasie, in 1985 - die kus -troepe en die lugvaartwapensfakulteit. In 1998 is die skool herdoop tot die S. O. Makarov Pacific Naval Institute, maar in 2014 word die naam van die V. I. S. O. Makarov. Tans behou die skool die belangrikste fakulteite - navigator, myn en torpedo, radioingenieurswese, radiokommunikasie, kus troepe en vlootvliegtuie, maar daarbenewens werk 'n skool tegnici daaronder. Daarin word toekomstige lasbriefbeamptes van die Russiese vloot opgelei, insluitend diegene wat in 'n seevliegtuigkop sal dien en met navigasietoestelle sal werk.
Parallel met die modernisering van die vlootonderwysstelsel, is die verbetering van die navigasiediens van die USSR -vloot voortgesit. Dus, in 1952, is die handveste van die navigatiediens hersien en afgehandel, nuwe navigasie- en gevegsbeheer is aan die vloot verskaf. In 1975 het die destydse opperbevelhebber van die USSR-vloot, admiraal van die vloot van die Sowjetunie S. G. Gorshkov (1910-1988) het skeepsnavigasie-afdelings in die vloot bekendgestel, onder leiding van die vlagskipnavigateurs van die vloot en ondergeskik aan die stafhoofde van die vloot. Die hoofnavigator van die USSR -vloot was ondergeskik aan 'n apparaat wat bestaan uit navigasiebeamptes en die diens van die navigator. Die innovasies van admiraal Sergei Gorshkov was daarop gemik om die diens van die navigator te verbeter en word onder meer verduidelik deur die feit dat die admiraal self eerstehands geweet het van die diens van die navigator. Na afloop van die Naval School. M. V. Frunze in 1931 begin Sergei Gorshkov sy diens as vlootbeampte in navigasieposisies - eers as navigator van die vernietiger Frunze in die Swartsee -vloot, daarna in die Stille Oseaan -vloot, navigator van die mynlaag 2Tomsk, vlagskipnavigator van die brigade, daarna as die bevelvoerder van 'n vernietiger van 'n patrollieskip, vlootbrigade.
Diens en opleiding van navigators in die moderne Rusland
Op 1 November 1998, as gevolg van die samesmelting van die MV Frunze Higher Naval School en die Lenin Komsomol Higher Naval Diving School, is 'n nuwe marine -hoëronderwysinstelling gestig - die St. Petersburg Naval Institute. Op 25 Januarie 2001, ter ere van die 300ste herdenking van die stigting van die Skool vir Wiskundige en Navorsingswetenskappe, wat die grondslag gelê het vir militêre onderwys in Rusland, het die St. Petersburg Naval Institute 'n nuwe dubbele naam gekry - "Peter die Grote Naval Corps - St Petersburg Military Marine Institute ". Tans lei die instituut beamptes van die Russiese vloot op by die volgende fakulteite: 1) navigator (oppervlakteskepe), 2) navigator (duikbote), 3) hidrografiese, 4) anti-duikboot- en treilwapens van oppervlakskepe, 5) raketbewapening van duikbote, 6) anti-duikboot-, torpedo- en mynbewapening van duikbote. Gegradueerdes van sekondêre onderwysinstellings op die ouderdom van 16-22 jaar en militêre personeel van verpligte en kontrakdiens op die ouderdom van 24 jaar het die geleentheid om die skool binne te gaan en 'n vlootbeampte te word. Gegradueerdes van die instituut ontvang die militêre rang van "luitenant" en, benewens die weermag, ook 'n burgerlike spesialiteit op die gebied van navigasie, hidrografie, outomatiese beheerstelsels, elektronika en outomatisering van fisiese installasies. So bly die Marine Corps van Peter die Grote - St. Petersburg Naval Institute een van die belangrikste militêre opvoedkundige instellings van die Russiese Federasie, wat seevaarders vir oppervlak- en duikbote van die Russiese vloot oplei.
Tans voer die navigatiediens die belangrikste funksies uit op die gebied van die organisering van die gevegsbeheer van die vloot van die Russiese Federasie. Dit werk nou saam met al die sentrale bevel- en beheerliggame van die vloot, hoofsaaklik met die hidrografiese diens van die vloot - die hoofdirektoraat vir navigasie en oseanografie van die RF ministerie van verdediging. Die navigatiediens verrig belangrike take om die onderhoud, instandhouding en korrekte werking van tegniese navigasiehulpmiddels te verseker. Boonop organiseer die navigasiediens spesiale opleiding vir die personeel van gevegseenhede. Baie prominente figure van die Russiese vloot het hul militêre loopbane as navigators op skepe van verskillende geledere begin. Navigators lewer 'n groot bydrae tot die verbetering van die bestuur van die Russiese vloot en om die daaglikse aktiwiteite op die oomblik te verseker. Daarom wens die bevel van die Russiese vloot op 25 Januarie alle seevaarders en veterane van die navigasiediens geluk met hul vakansiedag, en ons kan net by hierdie gelukwensing aansluit en die Russiese waarnemende, reserwe en afgetrede seevaarders alle sterkte toewens diegene wat studeer of net die opleidingsinstelling gaan betree om by die geledere van verteenwoordigers van hierdie wonderlike en nodige beroep aan te sluit.
