Die Amerikaanse vloot is gebaseer op verskeie "walvisse" - groot reeks skepe van dieselfde tipe (wat natuurlik nie die voorkoms van eksperimentele "wit olifante" uitsluit of die projek aanpas na die eerste eenhede van die reeks nie van stapel gestuur is).
Byvoorbeeld, die enigste massa-vervaardigde vliegdekskip is die Nimitz. Die konstruksie van 10 skepe het 40 jaar geduur, wat 'n paar verskille tussen die oorspronklike projek en die laaste eenheid van die reeks meegebring het (in totaal het die Nimitz 3 modifikasies).
Die enigste tipe kernaangedrewe veeldoelige duikbote is Los Angeles (reeks - 62 eenhede, die enigste wysiging is Verbeterde Los Angeles).
Die enigste soort strategiese kern -duikboot missieldraers is Ohio (18 eenhede, waarvan 4 onder die START -verdrag is omskep in kruisraketdraers - 154 Tomahawks in 22 missiel silo's + 'n module vir gevegswemmers op die plek van die twee raketsilo's wat die naaste is na die stuurhuis).
3 hooftipes oppervlakteskepe - fregat Oliver Hazard Perry (71 eenhede, waarvan 51 vir die Amerikaanse vloot, daar is 'n modifikasie met 'n 'lang' romp), Aegis -kruiser Ticonderoga (27 eenhede, 2 modifikasies) en Aegis -vernietiger Orly Burke (62 eenhede, 3 wysigings). Die vernietiger herhaal die Ticonderoga grotendeels, en is identies aan die kruiser in 'n aantal belangrike parameters (ons sal vandag meer hieroor praat). Aanpassings van oppervlakteskepe beïnvloed gewoonlik nie die skeepsbou -deel van die oorspronklike projek, die rompstruktuur en die kragsentrale nie - dit is slegs beperk tot die vervanging van hulpstelsels (installering / demontage van hyskrane vir die laai van ammunisie, nuwe selfverdediging lugverdedigingstelsels, installering van helikopterhangars op die dek, ens.).
Hierdie benadering verminder die onderhoudskoste dramaties en vergemaklik die onderhoud van skepe. Alle fregatte, vernietigers en kruisers is byvoorbeeld met dieselfde kragstasie toegerus! (slegs vir die fregat is die aantal turbines verminder tot 2 in plaas van 4 op die vernietigers, die res van die GTU's is identies).
Uiteraard is die herbewapingsproses voortdurend aan die gang, nuwe soorte skepe dien op dieselfde manier as die ou. Baie keer, as die aantal "nuwelinge" 'n sekere limiet bereik, word alle "veterane" uit die vloot verwyder, omdat hulle is minderwaardig as die nuwe klas wat gevegsvermoëns betref, terwyl dit die werking van die vloot ernstig bemoeilik. Onder die belowende rekrute van die Amerikaanse vloot kan ons die nuwe veeldoelige kern -duikbote van die Virginia -tipe noem (8 eenhede in die vloot, 'n totaal van 30 beplan) en die kusgebied -oorlogskip van die LCS -tipe ('n heeltemal nuwe klas vloot) wapens wat die vermoëns van korvette, myneveërs en landingsvaartuie kombineer). Die Littoral Combat Ship word op twee projekte tegelyk gebou. Maar ten spyte van die feit dat Lockheed Martin se LCS enkelrompskepe is, en die General Dynamics-projek 'n trimaran is, lyk dit struktureel baie aan mekaar, het hulle dieselfde prestasie-eienskappe en wapens.
Wat die belangrikste helde van ons huidige verhaal betref, dit is vernietigers van die "Spruence" -tipe. Hierdie projek is die grondslag van die moderne Amerikaanse vloot en is teenstrydig met die opkoms van die kernvliegtuigdraers van Nimitz-klas wat belangrik is.
Cornucopia
Teen die vroeë sewentigerjare het die volgende situasie in die Amerikaanse vloot ontstaan: daar was ongeveer 30 kruisers met geleide raketwapens in die operasionele vloot (waarvan 5 kern). Almal van hulle was in wese begeleide skepe met uitgesproke vaardighede in die lugweer. Hulle verplasing, met die uitsondering van 4 groot kruisers van die Albany- en Long Beach -tipe, was beperk tot 7 … 9 duisend ton, wat eerder met 'n groot vernietiger ooreenstem. Benewens hierdie armada, is nog 4 kern-aangedrewe URO-kruisers van 'n nuwe tipe gebou. Oor die algemeen pas hierdie situasie by die bevel van die vloot, en meer, met al hul begeerte, kon die admiraals nie meer bekostig nie.
Die vlootmagte het ook 46 fregatte van die Knox-klas, wat soliede anti-duikbote beskik, maar onbelangrik (vanweë hul klein grootte) se seewaardigheid was en weerloos was teen lugaanvalle. Admirale dink toenemend oor die moontlikheid om dit te vervang.
Nog 'n aanraking met die prentjie van die Amerikaanse vloot in daardie jare was die vernietigers van die klas van Charles F. Adams. Die projek van die laat 50's is gelê deur 'n reeks van 23 eenhede, wat goed in werking was en tot in die middel van die 90's gedien het. Bewapening "Adams" kombineer beide nuwe missielstelsels (SAM "Tartar" en PLUR "ASROC") en goeie ou universele artillerie-2 vyfduim Mk-42. Volgens die matrose was die enigste groot nadeel die gebrek aan ruimte om die skip se helikopter te huisves. Ten spyte van sy taamlik hoë eienskappe, was die Adams ongetwyfeld teen die middel van die 70's reeds 'n verouderde tipe skip. In die toekoms het die agterstand toegeneem, en die modernisering van die vernietigers van 4500 ton was weens die klein grootte nie moontlik nie.
Die enigste ding wat die Amerikaners regtig ontbreek het, was 'n groot universele verwoester wat 'n anti-duikboot-verdediging van formasies van oppervlakteskepe kan bied, vyandelike skepe kan opspoor en, indien nodig, die seegebied blokkeer of die landing van troepe met vuur kan ondersteun. Die bevel van die vloot het die projek van die nuwe supervernietiger gunstig behandel (die besluit om 30 eenhede uit die reeks te bou, is geneem Voordat die nuwe skip getoets is!), Het hulle nie geld gespaar vir die program om 'n nuwe vernietiger, mal genieë was ook beskikbaar. Onder sulke omstandighede word wonderwale soortgelyk aan die B -2 Spirit gewoonlik gebore, maar destyds was die Amerikaners gelukkig - die verwoester, met die naam Spruence, was regtig goed, saam met sy talle 'familielede' het die talrykste tipe geword oorlogskip in die geskiedenis met 'n verplasing van meer as 5000 ton.
Die totale verplasing van die vernietiger is 9000 ton. Die romp van die Spruance het 'n klassieke vorm vir Amerikaanse oorlogskepe, met 'n voorspring, 'n knipneus en 'n agterspoort agter, uitgebrei agter. Spruence, wat gereeld gekritiseer word vanweë die omvangryke en statiese uitleg daarvan, het danksy hierdie ontwerpoplossings 'n aansienlike voordeel gehad: die 'reguit' vorm van die bobou en die teenwoordigheid van 'n lang voorkant, wat al die dekke van die vernietiger parallel met die strukturele waterlyn, het die installasie en werking van die toerusting radikaal vereenvoudig.
'Spruance' is geskep onder die invloed van die 'stealth' mode, wat gelei het tot meer aandag aan die vermindering van die vlak van elektromagnetiese velde en akoestiese geraas. Benewens geluidsabsorberende bedekkings en deksels van meganismes, het die skip sulke ongewone stelsels gebruik soos PRARIE (dit verskaf lug deur die gate van die inkomende rande van die lemme en om die skroefnaaf) en Masker (om die akoestiese geraas wat deur die wrywing van die onderwater gedeelte van die romp teen die water, die stelsel voorsien lug deur gate in die raamvlak).
Die General Electric gasturbine kragstasie, 'n kombinasie van vier LM2500 turbines, lewer 'n opbrengs van 80 000 pk. met. Die tyd wat nodig is om die volle krag van 'n koue begin te bereik, word op 12-15 minute beraam. Die bron van die turbine is 30 000 uur. Die hoogs outomatiese kragstasie is toegerus met 'n selftoetsstelsel en outomatiese ineenstorting om ongelukke te voorkom in die geval van 'n wanfunksionering van hul toerusting. Spesifieke brandstofverbruik by volle krag - 190 g / pk. in uur. In hierdie modus was die Spruance se vaartafstand 3300 seemyl teen 'n spoed van 30 knope. In die ekonomiese modus is 'n vaartafstand van 6.000 seemyl teen 20 knope bereik.
Wat strukturele beskerming betref, het die skip 'n plaaslike pantser van aluminium-magnesiumlegerings van 25 mm gehad wat die kwesbaarste kompartemente en toerusting beskerm het. Alle belangrike golfgeleiers en kabelroetes was omhul in gepantserde kanale. Die strukturele beskerming van gevegsposte is ook voorsien van lae Kevlar.
Die romp van die skip is verdeel in 13 waterdigte kompartemente, en die isolerende skote tussen die brandgebiede in die bobou is ontwerp vir 30 minute blootstelling aan oop vlamme.
Oop vuur
Ons kom op die interessantste oomblik - die eienaardighede van die wapens van die Spruance. Aanvanklik het dit nie belangstelling by buitelandse spesialiste gewek nie, en boonop, volgens Sowjet -kenners, was die wapens van die skip onaanvaarbaar swak en, eenvoudig gestel, walglik.
Beoordeel self-op die ruim dekke van 'n reusagtige skip van 9000 ton was die 8 lading-lanseerder vir die lanseer van ASROC-torpedo's teen onderzeeër alleen verveeld. Aan die agterkant was 'n "boks" van die "Sea Sparrow" selfverdedigingsraketlanseerder stil weggesteek, ontwerp vir slegs 8 lugafweermissiele (+16 missiele in die missielkelder, effektiewe afvuurveld-20 … 30 km). Die somber prentjie is effens opgehelder deur 2 nuutste 127 mm Mk-45 vlootgewere (met 'n liggewig ontwerp en 'n enkelpistool van versterk aluminium). 'N Meer oplettende waarnemer kon die agterklep-hawens aan die kante van die verwoester opgemerk het om Mk-32 anti-duikboot-torpedo's af te skiet (totale ammunisie-14 torpedo's) en die Falanxes se radio-deursigtige kappies op die hoeke van die bobou. Miskien was die belangrikste "hoogtepunt" van die "Spruence" 'n pragtige hangar met twee SH-60 helikopters tegelyk. Die helipad, wat in die middel van die skip geleë is, naby die geometriese middelpunt van die romp, het die landingsomstandighede aansienlik verbeter (die amplitude van die vibrasie van die skip se romp in die vertikale vlak is baie minder hier as in die agterstewe).
Die wapen van die "Spruance" was in elk geval nie vergelykbaar met die wapensisteme van Sowjet-missielkruisers en groot duikbote nie, wat herbalanseer is ten opsigte van vuurkrag. Die tydgenote van "Spruence"-BOD pr. 1134B "Berkut-B", was toegerus met 4 lugafweermissielstelsels, waaronder die mediumafstand-lugverdedigingstelsel "Storm" met ammunisie van 80 missiele en 'n kragtige kompleks van anti- duikboot -torpedo's "Blizzard", met 'n reikafstand van PLUR - tot 50 km, ter vergelyking - die eerste weergawes van die Amerikaanse ASROC (Anti -Submarine Rocket) het slegs 9 km gevlieg. Daar is natuurlik 'n objektiewe verklaring vir so 'n vyfvoudige verskil-die Amerikaners het geglo (en glo steeds dat die vlugreeks van die moderne weergawe van ASROC-VL beperk is tot 12 … 15 km) dat dit geen sin het nie om die omvang van anti -duikboot -missielstelsels meer as 10 myl te vergroot - desondanks is die kragreikwydte van die sonarstasie nie genoeg om 'n akkurate teikenaanwysing te verseker nie, en aangesien die duikboot nie opgespoor kan word nie, wat is die punt van skiet tot dusver? As gevolg hiervan het die Amerikaanse matrose verkies om te bespaar op die grootte van die anti-duikboot-kompleks: die gewig van die ASROC lanseer nie 450 … 600 kg nie, terwyl die van die Blizzard 4 ton bereik het!
Daar kan geargumenteer word dat die Amerikaners nie 'n kragtige GAS het soos ons 'Polino' nie, wat onder gunstige omstandighede in sommige sektore van die opname 'n onderwaterdoelwit op 'n afstand van 40 … 50 km kan 'betrap'. Aan die ander kant, eerder as om 'n groot GAS van 800 ton (!) En dieselfde siklopiese PLUR te monteer, is dit baie makliker en doeltreffender om 'n paar anti-duikboot-helikopters met torpedo's aan boord in die lug op te lig en die rigting na te gaan van belang op 'n afstand van honderd kilometer van die skip af.
Die enigste ding wat binnelandse kenners en ontleders nie in ag geneem het by die beoordeling van die "Spruence" nie, was die marge van veiligheid en stabiliteit, sowel as die gereserveerde volumes van die vernietigerskep, wat bedoel was om gevorderde wapensisteme te akkommodeer. Reeds in die vroeë 80's was 7 "Spruence" gewapen met kruisraketten "Tomahawk", geplaas in twee gepantserde lanseerders ALB (Armored Launch Box) in die boog van die verwoesters, ammunisie - 8 "Tomahawks". Ongeveer dieselfde tyd het die Harpoon anti-skeepsraketten in diens getree, wat die vernietigers werklik veelsydige skepe gemaak het.
Uiteindelik het die Amerikaanse vloot die universele vertikale lanseerder Mk-41 aangeneem. Die langverwagte "speelding" het onmiddellik sy plek ingeneem in die boog van die "Spruens", waar 'n plek versigtig daarvoor gelaat is. Van die 64 selle van die lanseerder is 3 onder die kraan gegee om ammunisie te laai, die oorblywende 61 kon rakette in enige verhouding ontvang. Die tipiese ammunisie van die vernietiger het bestaan uit 16 ASROC's en 45 Tomahawks, wat die Spruence besonderse slaankrag gebied het. Tydens die modernisering is ook 'n 21-laai SeaRAM-selfverdediging-lugafweermissielstelsel langs die agterste geweer gemonteer. Die vernietiger is volledig "gevorm". Maar dit was slegs die eerste fase van evolusie.
Een -en -dertig oorlogskepe van die "Spruance" -klas het hul spertye gedien sonder om kommentaar te lewer, nadat hulle aan alle gewapende konflikte van die 80's - 90's deelgeneem het. Op die oomblik is een van die verwoesters omskep in 'n opleidingsskip, die res het 'n 'heroïese' dood gely - hulle is tydens oefeninge as doelwitte ingesink en die vernietiger 'Arthur Redford' het haar loopbaan as 'n kunsmatige rif beëindig.
Die Spruance het die basis geword vir twee soorte oorlogskepe-die vernietiger van die Kidd-klas en die missielkruiser van die Ticonderoga-klas.
Die 4 vernietigers van die Kidd-klas is 'n volledige kopie van die Spruence, die enigste verskil is die Mk-26 dubbelbalk-lanseerders, in plaas van die gewone ASROC- en SeaSparrow-bokse. 'Kiddas' is in opdrag van die Iraanse vloot geskep, maar na die Islamitiese rewolusie is die kontrak gekanselleer en het al 4 skepe deel geword van die Amerikaanse vloot. Verkoop aan Taiwan na 25 jaar diens onder die Stars and Stripes. Tot nou toe is hulle onder die benaming "Ki Lun".
Ticonderogs
In 1983 het 'n nuwe soort oorlogskip die uitgestrektheid van die Wêreld-oseaan binnegekom, wat uiterlik byna ononderskeibaar was van die bekende Spruance. 'N Groot banier "Staan by admiraal Gorshkov:" Aegis "- op see!" Wapper in die wind agter die agterkant. (Pas op vir admiraal Gorshkov! Aegis op see!) Dit was die missielkruiser Ticonderoga, toegerus met die Aegis (Aegis) gevegsinligting en -stelsel. Struktureel was "Taikonderoga" 'n "Spruance" met 'n aangepaste bo-konstruksie (op die buitenste oppervlaktes waarvan die "skikkings" van die AN / SPY-1 gefaseerde radar nou gemonteer is.
Die hoofwapen van die skip was die standaard-2 lugafweermissiele (Medium Range en Extended Range). Met die handhawing van die basiese dimensies van die Spruance, is die Ticonderoga nietemin, danksy die Aegis -stelsel, bevorder tot 'n cruiser. Die eerste vyf skepe, benewens die standaard stel wapens "Spruens", was toegerus met universele lanseerders Mk-26. Die sesde, Bunker Hill, en alle daaropvolgende skepe, het die Mk-41 UVP-122 lanseerselle ontvang wat Standard-2, Sea Sparrow, ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle), anti-satelliet missiele (mariene element ABM) Standard- 3, gevorderde SAM Standard-6, Tomahawk-kruisraketten, ASROC anti-duikboot PLUR … Die aantal kruisers in die Ticonderoga-klas is 27 eenhede. 22 van hulle is in die huidige samestelling van die vloot en sal daarin bly tot 2020.
Orly Burke
Niks duur vir ewig onder hierdie hemel nie. Die Spruance was veronderstel om plek te maak vir nuwe skepe, maar hoe moet 'n moderne skip van die vernietigerklas lyk? Die kliënt - die Amerikaanse vloot - het hierop 'n duidelike antwoord gegee: die vernietiger moet 2/3 van die prys van "Ticonderogi" en 3/4 van die vermoëns van die kruiser hê.
Die Aegis-vernietiger van die Orly Burke-klas was die laaste koord in die Spruance se lang moderniseringsgeskiedenis. In tegniese terme is dit op baie maniere 'n ander skip - met 'n romp van staal, stealth -elemente en 'n aangepaste uitleg, maar die Orly Burke is nog 'n verteenwoordiger van die Spruence -familie. Waarom dink ek so?
Eerstens is dit die vaartuig Ticonderoga (d.w.s."Spruance") is gekies as die basispunt in die ontwerp van die Orly Burke.
Tweedens, 'n baie belangrike punt: "Spruance" en "Orly Burke" het dieselfde kragstasie en wapenkompleks. Die vorm van die liggaam herinner ook aan 'n noue verhouding: weer 'n lang voorspelling, 'n knipneus …
As ons van die "Orly Burks" praat, is dit nodig om hul talle Japannese en Suid -Koreaanse klone te noem - URO -vernietigers van die Atago-, Kongo- en koning Shojong die Grote -tipes. Hierdie skepe is ook deel van die reuse Spruance -familie.
Wat is die slotsom?
Die konstruksie van skepe van die klasse "korvet" en "fregat" het by Russiese skeepswerwe verskerp. Daarom is dit redelik logies om 'n vroeë lê van vernietigers te verwag. Wat sal die belowende Russiese vernietiger wees? Na my mening het binnelandse skeepsbouers genoeg tyd gehad om die ervaring van die Amerikaanse vloot op hierdie gebied te bestudeer. Baie van die idees wat in die Spruance -projek geïmplementeer is, verdien ongetwyfeld aandag. Standardisering en eenwording (insluitend met skepe van ander klasse), noukeurig ontwerpte BIUS, universele onderdek -lanseerders … Daar is reeds vooruitgang - die binnelandse universele vuurkompleks UKSK en die Caliber -missielfamilie. Die belangrikste ding is om nie foute uit die verlede te herhaal nie en alles betyds te doen - die moderne wêreld is immers soortgelyk aan die sprokie "Alice in Wonderland" - "jy moet hardloop om in plek te bly, en om vorentoe te beweeg, moet jy hardloop twee keer so vinnig."
