Hipersoniese wapens: die Verenigde State en Rusland
Om die mate van bedreiging wat hipersoniese wapens inhou, te verstaan, is slegs moontlik deur voorbeelde. U kan solank praat oor die superioriteit van Rusland in die vervaardiging van hipersoniese wapens, maar tot dusver gee al die inligting oor die Kh-47M2 "Dagger", "Zircon" en "Avangard" meer vrae as antwoorde. Die eerste word meestal nie hipersonies genoem nie, maar 'n aeroballistiese kompleks gebaseer op Iskander. Al wat ons van die Zirkoon gesien het, is twee vervoer- en lanseerrakethouers aan boord van die fregat Admiraal Gorshkov, wat vermoedelik bedoel is vir hierdie baie komplekse. Op sy beurt word Avangard soms selfs 'n "agteruitgang" genoem in vergelyking met konvensionele ICBM's en duikboot -ballistiese missiele wat die vernietigende krag van wapens betref.
Maar die Amerikaners vaar ook nie goed nie: dit kan selfs gesien word deur die prisma van Amerikaanse propaganda. In Februarie het dit bekend geword dat die Verenigde State weens 'n gebrek aan fondse die projek gesluit het om 'n hipersoniese konvensionele stakingwapen, 'n hipersoniese missiel wat deur die lug gelanseer is, te skep wat deur vegters en bomwerpers gedra sou word. Maar hy laat nog 'n soortgelyke projek agter - ARRW (Air -launch Rapid Response Weapon). Volgens die beskikbare gegewens is hierdie projek 'n aeroballistiese missiel met soliede dryfkrag met 'n kop, waarvan die rol gespeel word deur 'n afneembare hipersoniese kernkop met 'n Tactical Boost Glide-enjin. Ons het dit verlede jaar met ons eie oë gesien - as 'n gewig- en grootte -model wat onder die vlerk van 'n strategiese B -52H -bomwerper hang.
Interessant genoeg kan die spoed van die kernkop volgens Westerse bronne Mach 20 bereik. As dit waar is, dan is die spoed van die ARRW -gevegstoerusting ongeveer twee keer die snelheid van die "Dagger" en waarskynlik die "Zircon", hoewel laasgenoemde, wat ons sal herhaal, beslis te vroeg is om te oordeel.
Dit is geen geheim dat die Verenigde State tradisioneel fokus op lugmag en die vloot nie, maar ook nie vergeet van grondmagte nie. Verlede jaar het inligting verskyn oor 'n landgebaseerde hipersoniese kompleks onder die ongekompliseerde naam van die Hypersoniese wapensisteem (vir die Amerikaanse weermag). Onthou, dit is 'n kompleks met twee houers wat deur 'n Oshkosh M983A4-trekker gesleep word. Die konsep is gebaseer op die multifunksionele, baie manoeuvreerbare, gliphiperoniese kop van die Common Hypersonic Glide Body (C-HGB). Vroeër is berig dat sy kopkop geskep kan word op grond van die Advanced Hypersonic Weapon (AHW) -kop, wat in teorie 'n snelheid van Mach 8 kan ontwikkel. Nie naastenby so indrukwekkend soos ARRW nie, maar tog.
Oor die algemeen lyk die Verenigde State in die ontwikkeling van hipersoniese stelsels duidelik nie na buitestaanders nie: nie teen die agtergrond van Rusland of teen die agtergrond van China of teen die agtergrond van iemand anders nie. Alle ander lande moet eerder bekommerd wees. En hulle verstaan dit.
Kompleks van bruikbaarheid
Aangesien Rusland nie die finansiële vermoëns van die Verenigde State het nie, moet die antwoord 'goedkoop en vrolik' wees. Op 12 Februarie het Izvestia, met verwysing na 'n bron in die militêr-industriële kompleks, berig dat die Russiese Federasie tans 'n ultra-langafstand-missiel vir die Sovjet MiG-31 en die belowende MiG-41 ontwerp. Die produk het 'n moeilik om uit te spreek naam IFRK DP (multifunksionele langafstand-afneem-missielstelsel). Dit is ontwerp om 'moeilike teikens' te onderskep, naamlik hipersoniese blokke van belowende Amerikaanse missiele. Na bewering het hulle vir vandag reeds teoretiese studies gedoen oor 'n lug-tot-lug-missiel met 'n veelvoudige kop. Nou word die tegniese besonderhede van die kompleks bepaal.
Daar moet dadelik op gelet word dat dit nie 'n vuurpyl is nie, maar 'n kompleks met 'n hoofletter, wat verskeie hoofkomponente bevat. As ons al die data opsom, lyk die beginsel van die stelsel so:
1. 'n Interceptor -vegvliegtuig lanseer 'n draer wat ongeveer 200 kilometer kan vlieg.
2. 'n Blok met verskeie lug-tot-lug-missiele word van die draer geskei.
3. Met die hulp van aktiewe radar -koppe, soek hierdie missiele na en tref dit teikens.
Die gedagtevlug tref die wildste verbeelding: selfs die mitiese tweestadige KS-172, wat 'n reikafstand van ongeveer 400 kilometer moet (moet hê), vervaag teen die agtergrond van sulke wapens. Die hoofvraag kan soos volg geformuleer word: wie het so 'n komplekse kompleks nodig en waarom? Kortom, dit is bedoel om die kans dramaties te verhoog om 'n staking met behulp van hipersoniese wapens suksesvol af te weer. '' N Gewone lugafweermissiel het een kernkop, 'het die vroeëre militêre kenner Dmitry Kornev gesê. - Die waarskynlikheid van 'n mis op 'n hipersoniese teiken is baie hoog. Maar as een ammunisie verskeie huisdoppe dra, neem die kans om 'n hoëspoedvoorwerp aan te raak, aansienlik toe."
Oor die algemeen lyk dit asof dit 'n massiewe staking is, aangesien konvensionele middele in hierdie geval inderdaad magteloos kan wees. Die interessantste is die keuse van die submunisie. Dit wil sê, die missiel, wat 'n donderstorm van manoeuvreerende hipersoniese eenhede moet word. Een van die kandidate wat aangekondig is, is die belowende K-77M mediumafstand-lugvaartraket, wat 'n ander weergawe van die RVV-AE of R-77 is.
Die K-77M moet 'n baie lang lanseerafstand hê en moet ook relatief kompak wees: die missiel moet in die binnekamers van die Su-57 geplaas word. In hierdie verband onthou 'n mens onwillekeurig die geheimsinnige produk wat verlede jaar op die uitstalling van NPO Vympel, wat deel uitmaak van die Tactical Missile Armament Corporation, getoon het. Onthou dat die vuurpyl wat destyds aangebied is, volgens kenners baie korter was as enige bekende weergawe van die RVV-AE. Daar is ook ander verskille. "Die spuitkop is wyer, wat kan aandui dat dit (die vuurpyl. - skrywer se nota) die vermoë het om die stootvektor te beheer," het die Westerse massamedia destyds geskryf.
Die vuurpyl, te oordeel na die voorkoms van die kaal deel, het 'n aktiewe radar -kop. Dit alles pas teoreties by die vereistes van die IFRK DP. Terloops, dit is belangrik om te onthou dat daar benewens die K-77M ook die K-77ME-projek is-grofweg 'n soortgelyke produk, maar met 'n groter vlugreeks.
Weereens MiG-25
Uiteindelik is die opwindendste ding vir lugamateurs die MiG-41-nuwe generasie vegvliegtuig-onderskepersprojek, wat nou weer genoem is. Om die een of ander rede noem hulle dit in die Weste graag die 'sesde generasie' (laat dit op hul gewete staan). Soos ons weet, is die MiG-31 in 'n breë sin 'n diep gemoderniseerde MiG-25, wat sy eerste vlug in 1964 gemaak het. Wat 'n mens ook al mag sê, maar om 'n vliegtuig uit die XXI eeu uit die 31ste te maak, is baie, baie moeilik: al was dit net as gevolg van die ontoereikendheid van moderne vereistes vir wendbaarheid, doeltreffendheid en radarstealth. Op sy beurt behoort die belowende vegter, die MiG-41, 'n heeltemal nuwe platform te wees, met behoud van die belangrikste troefkaart van die MiG-25/31, naamlik 'n baie hoë spoed.
Die data wat deur Izvestia aangehaal is, toon weereens dat die MiG-41 nie net 'n 'spook' is nie, maar 'n werklike projek. Dit is belangrik om te onthou dat die algemene direkteur van die MiG-korporasie, Ilya Tarasenko, in 2018 gesê het dat die MiG-41 nie 'n uitvinding was nie, en dat die Russiese vliegtuigvervaardigingskorporasie die resultate van werk oor die oprigting van 'n nuwe vyfde generasie vegter in die afsienbare toekoms. Daar moet dadelik gesê word dat absoluut al die beelde van die MiG-41 wat op die internet "loop" amper niks met die vliegtuig te doen het nie. Daarom is sulke stellings die enigste ding wat ons nou het.
