In die laaste artikel het ons die tegniese eienskappe van die cruisers van die Invincible -projek breedvoerig ondersoek, en nou sal ons uitvind hoe hulle hulself in die geveg getoon het en uiteindelik die resultate van hierdie siklus opsom.
Die eerste geveg, naby die Falkland, met die Duitse eskader van Maximilian von Spee, word in talle bronne breedvoerig beskryf, en vandag sal ons nie in detail daaroor stilstaan nie (veral omdat die skrywer van hierdie artikel beplan om 'n siklus te maak oor die geskiedenis van die raiding eskader van von Spee), maar kom ons kyk na 'n paar nuanses.
Vreemd genoeg, maar ten spyte van die voordeel in die gewere, het nie die Invincible nóg die Inflexible 'n voordeel in die skietbaan bo die Duitse kruisers nie. Soos ons reeds gesê het, was die skietbaan van die 305 mm-artillerie van die eerste Britse gevegskrywers ongeveer 80, 7 kabels. Terselfdertyd het die Duitse rewolwerhouers van 210 mm -gewere ongeveer 10% meer gehad - 88 kabels. Die kasmat-kanonne van 210 mm van die Scharnhorst en Gneisenau het wel 'n laer hoogtehoek en kon slegs op 67 kabels afvuur.
Daarom, met al die ongelykhede van magte, het die geveg steeds nie 'n 'eensydige spel' geword nie. Dit word bewys deur die feit dat die Britse bevelvoerder Sturdy homself gedwing het om die afstand te breek en buite bereik van Duitse gewere te gaan slegs 19 minute nadat die Scharnhorst en Gneisenau op die Britse gevegskruisers losgebrand het. Natuurlik het hy later teruggekom …
Oor die algemeen het die volgende duidelik geword tydens die geveg van die Duitse gepantserde en Britse gevegskruisers.
Eerstens was die Britte sleg daarmee om op afstande naby die grens te skiet. In die eerste uur het Inflexible 150 skulpe op 'n afstand van 70-80 kabels gebruik, waarvan minstens 4, maar skaars meer as 6-8 afgevuur is op die ligte kruiser Leipzig, wat die Duitse kolom gesluit het, en die res by Gneisenau. Terselfdertyd, na die mening van die Britte, is 3 treffers in die "Gneisenau" behaal - of dit nou is of nie, is moeilik om te oordeel, want in die geveg sien jy dikwels wat jy wil hê, en nie wat eintlik gebeur nie. Aan die ander kant het Infelxible se senior artillerie -offisier, bevelvoerder Werner, gedetailleerde rekords gehou van die treffers op die Gneisenau, en daarna, na die geveg, die geredde offisiere uit die Gneisenau ondervra. Maar dit moet verstaan word dat hierdie metode geen volledige betroubaarheid gewaarborg het nie, aangesien die Duitse offisiere, wat 'n sterflike stryd aanvaar het, ernstige spanning ondervind het, en dat hulle steeds hul amptelike pligte moes nakom. Terselfdertyd kon hulle natuurlik nie tred hou met die doeltreffendheid van Britse skietery nie. As ons aanvaar dat die Britte gedurende hierdie tydperk van die geveg steeds daarin geslaag het om 2-3 treffers in die "Gneisenau" te behaal met 'n verbruik van 142-146 skulpe daarop, het ons 'n persentasie treffers gelyk aan 1, 37-2, 11, en dit is oor die algemeen byna in ideale skietomstandighede.
Tweedens word ons gedwing om die walglike kwaliteit van die Britse skulpe te noem. Volgens die Britte behaal hulle 29 treffers by Gneisenau en 35-40 treffers by Scharnhorst. In die Slag van Jutland (volgens Puzyrevsky se gegewens) was 7 treffers grootskaalse skulpe nodig om die verdediging, die Swart Prins-15 en die Kryger te vernietig, nadat hulle uiteindelik 15 305 mm en 6 150 mm skulpe gekry het, uiteindelik het ook gesterf, alhoewel die span nog 13 uur lank vir die kruiser geveg het. Dit is ook opmerklik dat die pantserkruisers van die Scharnhorst-klas pantserbeskerming gehad het, selfs effens swakker as die slagoffers van die onoorwinlike klas, en die Duitsers het nie soveel skulpe bestee aan 'n enkele Britse gevegskruiser wat in Jutland gesterf het as op die skepe van die eskader von Spee. Uiteindelik kan u Tsushima onthou. Alhoewel die aantal 12-duim Japannese "tasse" wat Russiese skepe tref, onbekend is, het die Japannese 'n 446,305 mm-projektiel in daardie geveg opgebruik, en selfs al neem ons 'n rekord van 20% van die treffers aan, selfs dan is hul totale aantal nie groter nie 90 - maar vir die hele eskader, ondanks die feit dat gevegskepe van die tipe "Borodino" deur pantsers baie beter beskerm was as die Duitse pantserkruisers.
Die rede vir die lae doeltreffendheid van die Britse skulpe was blykbaar die vulsel daarvan. Volgens die vredestyd het die Invincible staatgemaak op 80 doppe per 305 mm-geweer, waarvan daar 24 pantser-deurboor, 40 half-wapen-deurboor en 16 hoog-plofbare, en slegs hoog-plofbare doppe was toegerus met liddite, en die res met swart poeier. In oorlogstyd het die aantal skulpe per geweer tot 110 toegeneem, maar die verhouding tussen die soorte doppe bly dieselfde. Van die totaal van 1 174 skulpe wat die Britte op Duitse skepe opgebruik het, was daar slegs 200 hoë-plofbare skulpe (39 doppe van die Onoorwinlike en 161 doppe van die Onbuigbare). Terselfdertyd het elke vloot probeer om hoog-plofbare skulpe vanaf die maksimum afstand te gebruik, vanwaar hulle nie verwag het om die wapenrusting binne te dring nie, en toe hulle nader kom, het hulle oorgegaan na wapenrusting, en dit kan aanvaar word (hoewel dit is nie seker nie) dat die Britte hul landmyne in die eerste fase van die geveg opgebruik het, toe die akkuraatheid van hul treffers te wense oorgelaat het, en die grootste deel van die treffers is gegee deur skulpe wat met swart poeier toegerus was.
Derdens het dit weereens duidelik geword dat 'n oorlogskip 'n samesmelting van verdedigende en aanvallende eienskappe is, waarvan die bekwame kombinasie dit toelaat (of nie toelaat nie) om die opgedra take suksesvol op te los. Die Duitsers in hul laaste geveg het baie akkuraat geskiet nadat hulle 22 (of, volgens ander bronne, 23) treffers in die Invincible en 3 treffers in die Inflexible behaal het - dit is natuurlik minder as die van die Britte, maar, anders as die Britte, die Duitsers, hierdie stryd was verlore, en dit is onmoontlik om van die Duitse skepe, wat in die asblik geslaan is, die doeltreffendheid van die byna ongedeerde Engelse skepe te eis. Van die 22 treffers in die Invincible is 12 gemaak met 210 mm skulpe, nog 6-150 mm, in nog 4 (of vyf) gevalle kon die kaliber van die doppe nie bepaal word nie. In hierdie geval tref 11 skulpe die dek, 4 -kant pantser, 3 - ongewapende kant, 2 tref onder die waterlyn, een tref die voorplaat van die 305 mm -rewolwer (die rewolwer bly in diens) en 'n ander dop onderbreek een van die drie "bene" van die Britse mast … Nietemin het die Invincible geen skade ontvang wat die skip se gevegsvermoë bedreig het nie. So het die slagoffers van die onoorwinlike klas die vermoë getoon om die gepantserde kruisers in die ou styl effektief te vernietig, en het hulle beslissende skade aangerig met hul 305 mm skulpe op afstande waaruit die artillerie van laasgenoemde nie gevaarlik was vir gevegskrywers nie.
Die gevegte by Dogger Bank en Heligoland Bight voeg niks by tot die gevegseienskappe van die eerste Britse slagoffers nie. Die Ontembare het by Dogger Bank geveg
Maar hy het nie daarin geslaag om homself te bewys nie. Dit het geblyk dat die snelheid van 25,5 knope nie voldoende was vir volle deelname aan die operasies van gevegskruisers nie, daarom het hy sowel as die tweede "twaalfduim" strydkruiser, Nieu-Seeland, agter die hoofmagte van admiraal Beatty agtergebly. Gevolglik het die Indomiteble geen skade berokken aan die nuutste strydkruisers van die Duitsers nie, maar het slegs deelgeneem aan die skietery van die Blucher, uitgeslaan deur 343 mm skulpe. Wie het ook daarin geslaag om te reageer met 'n 210 mm-projektiel, wat die Engelse kruiser (ricochet) geen skade aangerig het nie. The Invincible het aan die geveg in Helgolandbaai deelgeneem, maar daardie tyd het die Britse gevegsruisers nie 'n gelyke vyand ontmoet nie.
Die slag van Jutland is 'n ander saak.
Al drie hierdie skepe het aan hierdie geveg deelgeneem as deel van die 3de slagkruis -eskader onder bevel van admiraal O. Hood, wat die magte aan hom toevertrou het met vaardigheid en dapperheid.
Nadat hy die bevel ontvang het om met die kruisers van David Beatty in verbinding te tree, het O. Hood sy eskader vorentoe gelei. Die ligte kruisers van die 2de verkenningsgroep was die eerstes wat teëgekom het, en om 17.50 op 'n afstand van 49 kabels het Invincible and Inflexible vuur geskiet en Wiesbaden en Pillau groot skade aangerig. Die ligte kruisers is weggewys, sodat die Duitsers vernietigers in die aanval kon gooi sodat hulle kon ontsnap. Om 18.05 draai O. Hood weg, want met baie swak sigbaarheid het so 'n aanval werklik 'n kans op sukses gehad. Nietemin het "Invincible" daarin geslaag om "Wiesbaden" te beskadig sodat laasgenoemde sy spoed verloor, wat daarna sy dood vooraf bepaal het.
Toe, om 18.10 op die 3de eskader van strydkruisers, word die skepe van D. Beatty ontdek en om 18.21 het O. Hood sy skepe na die voorhoede geneem en 'n posisie voor die vlagskip Leeu geneem. En om 18.20 is Duitse gevegskruisers ontdek, en die 3de eskader gevegskruisers het op die Lyuttsov en Derflinger losgebrand.
Hier moet ons 'n klein afwyking maak - die feit is dat die Britse vloot reeds tydens die oorlog weer toegerus was met skulpe gevul met liddit en dieselfde "Onoorwinlike", volgens die staat, 33 wapens moes dra -piercing, 38 semi-pantser-piercing en 39 hoog-plofbare skulpe, en teen die middel van 1916 (maar dit is nie duidelik of hulle daarin geslaag het om Jutland te bereik nie), 'n nuwe ammunisie vrag van 44 pantser-piercing, 33 semi-pantser- deurboor en 33 hoog-plofbare doppe is per geweer aangebring. Volgens die herinneringe van die Duitsers (ja, dieselfde Haase) het die Britte egter in Jutland ook skulpe gebruik wat met swart poeier gevul is, dit wil sê, dit kan aanvaar word dat nie alle Britse skepe liddite skulpe ontvang het nie, en wat presies die 3de eskader van strydkruisers wat met die skrywer van hierdie artikel afgevuur is, weet nie.
Maar aan die ander kant het die Duitsers opgemerk dat die Britse skulpe in die reël nie wapenbrekende eienskappe het nie, aangesien dit ontplof het op die oomblik dat die pantser binnedring, of onmiddellik na die afbreek van die pantserplaat, sonder diep in die romp ingaan. Terselfdertyd was die bars van die skulpe groot genoeg, en dit het groot gate aan die kante van die Duitse skepe gemaak. Aangesien hulle egter nie in die romp ingedring het nie, was die impak daarvan nie so gevaarlik soos die klassieke wapen deurboorende skulpe nie.
Terselfdertyd, wat is liddit? Dit is trinitrofenol, die stof wat in Rusland en Frankryk melinitis genoem is, en in Japan shimose. Hierdie plofstof is baie vatbaar vir fisiese impak en kan op sy eie ontplof op die oomblik dat die pantser ineenstort, selfs al is die versmelting van die wapen deurdringende projektiel op die regte vertraging ingestel. Om hierdie redes lyk liddite nie na 'n goeie oplossing om dit met wapendringende doppe toe te rus nie, en daarom was daar geen goeie pantser-deurdringende doppe tussen die ammunisie nie, ongeag wat die 3de slagkruis-eskader in Jutland afgevuur het.
Maar as die Britte dit het, kan die eindtelling van die Slag van Jutland 'n bietjie anders wees. Die feit is dat die Britte, nadat hulle die stryd met die Duitse strydkruisers op 'n afstand van nie meer as 54 kabels betree het nie, dit vinnig verminder het en op 'n stadium nie verder as 35 kabels van die Duitsers was nie, hoewel die afstande toe toegeneem het. Die kwessie van die afstande in hierdie episode van die geveg bly eintlik oop, aangesien die Britte dit (volgens die Britte) met 42-54 kabels begin het, dan (volgens die Duitsers) die afstande verminder tot 30-40 kabels, maar later, toe die Duitsers 'Onoorwinlik' sien, was hy 49 kabels van hulle af. Daar kan aanvaar word dat daar geen toenadering was nie, maar miskien het dit wel bestaan. Die feit is dat O. Hood het 'n uitstekende posisie ingeneem ten opsigte van die Duitse skepe - omdat die sigbaarheid teenoor die Britte baie erger was as teenoor die Duitsers, kon hy die Lutzov en Derflinger goed sien, maar hulle het dit nie gedoen nie. Daarom kan dit nie uitgesluit word dat O. Hood gemanoeuvreer het om so na as moontlik aan die vyand te kom en vir hom onsigbaar te bly nie. Om die waarheid te sê, dit is nie heeltemal duidelik hoe hy kon bepaal of die Duitsers hom gesien het of nie … In elk geval kan 'n mens iets sê - 'n geruime tyd het die 3de eskader van strydkruisers 'met een doel' geveg. Hier is hoe die senior artillerie van die Derflinger von Haase die episode beskryf:
Om 1824 het ek op die vyandelike slagskepe in die noordoostelike rigting geskiet. Die afstande was baie klein - 6000 - 7000 m (30-40 kajuit), en ten spyte hiervan het die skepe verdwyn in repe mis, wat stadig tussen mekaar gestrek het met kruitrook en rook uit skoorstene.
Dit was byna onmoontlik om die vallende skulpe waar te neem. Oor die algemeen was slegs onderkante sigbaar. Die vyand het ons baie beter gesien as wat ons hom gesien het. Ek het oorgeskakel na skiet op afstand, maar as gevolg van die mis het dit nie veel gehelp nie. So het 'n ongelyke, hardnekkige stryd begin. Verskeie groot skulpe het ons getref en binne -in die kruiser ontplof. Die hele skip kraak uit die nate en breek verskeie kere af om van die deksels weg te kom. Dit was nie maklik om onder sulke omstandighede te skiet nie.”
Onder hierdie omstandighede het O. Hood se skepe in 9 minute uitstekende sukses behaal deur die Lutzov met agt 305 mm skulpe en die Derflinger met drie te slaan. Terselfdertyd het 'Luttsov' in hierdie tyd slae gekry, wat uiteindelik fataal vir hom geword het.
Britse skulpe tref die boog van die "Lyuttsov" onder die wapenrustingsband, wat veroorsaak dat alle boogkompartemente oorstroom word, en die water word in die artilleriekelders van die boogtorings gefiltreer. Die skip het byna onmiddellik 2 000 ton water ingeneem, op 'n boog van 2,4 m geland en as gevolg van die aangeduide skade, moes hy vinnig die stelsel verlaat. Daarna het hierdie vloede, wat onbeheerbaar geraak het, die dood van "Lyuttsov" veroorsaak.
Terselfdertyd ontplof een van die Britse skulpe wat die Derflinger getref het, voor 150 mm geweer # 1 in die water, wat die vel onder die wapenrusting op 12 meter vervorm en water in die steenkoolbunker inlaat. Maar as hierdie Britse dop nie in die water ontplof het nie, maar in die romp van 'n Duitse strydkruiser (wat heel moontlik kon gebeur het as die Britte normale wapendeurbrekende skulpe gehad het), sou die oorstroming baie ernstiger gewees het. Hierdie treffer op sigself kon natuurlik nie tot die dood van die "Derflinger" lei nie, maar onthou dat hy ander skade opgedoen het en tydens die Slag van Jutland 3.400 ton water in die romp geneem het. In hierdie omstandighede kan 'n ekstra gat onder die waterlyn dodelik vir die skip wees.
Na 9 minute van so 'n oorlog het die fortuin egter die gesig gestaar na die Duitsers. Skielik was daar 'n gaping in die mis, waarin die Invincible ongelukkig hom bevind en natuurlik die Duitse artilleriste ten volle gebruik gemaak het van die geleentheid wat hulle gebied is. Dit is nie heeltemal duidelik wie presies en hoeveel die Onoorwinlike getref het nie - daar word geglo dat hy drie doppe van die Derflinger en twee van die Lyuttsov, of vier van die Derflinger en een van die Lyuttsov, ontvang het, maar dit kan wees en nie so nie. Dit is net min of meer betroubaar dat die Invincible eers twee doppe twee keer ontvang het, wat nie noodlottige skade aangerig het nie, en die volgende, vyfde dop het die derde toring getref (die dwars toring van stuurboord), wat fataal geword het vir die skip. 'N Duitse skulp van 305 mm dring om 18.33 deur die wapenrusting van die rewolwer en ontplof binne -in en ontvlam die kordiet daarin. 'N Ontploffing het gevolg en die dak van die toring gegooi, kort daarna, om 18.34, het die kelders ontplof en die Invincible in twee verdeel.
Miskien was daar meer as vyf treffers op die Invincible, want byvoorbeeld Wilson merk op dat Duitse skepe treffers waargeneem het naby die toring wat die noodlottige slag gekry het, en daarbenewens is dit moontlik dat die dop die boogtoring van die Invincible getref het, waarbo, volgens ooggetuies, 'n vuurkolom opstaan. Aan die ander kant kan foute in beskrywings nie uitgesluit word nie - in die geveg sien 'n mens dikwels nie wat werklik gebeur nie. Miskien was die krag van die ontploffing van die ammunisie in die middelste toring so sterk dat dit die boogkelders laat ontplof het?
In elk geval het die gevegskruiser Invincible, wat die voorvader van sy klas skepe geword het, in minder as vyf minute onder die gekonsentreerde vuur van Duitse skepe omgekom en die lewens van 1,026 matrose meegebring. Slegs ses is gered, waaronder die senior artillerie -offisier Danreiter, wat ten tyde van die katastrofe op die voormast in die sentrale brandbestrydingspos was.
In alle eerlikheid moet gesê word dat geen voorbehoud die Onoorwinlike van die dood sou red het nie. Op 'n afstand van net minder as 50 kbt sou selfs 'n 12-duim-pantser beswaarlik 'n onoorkomelike struikelblok word teen die Duitse 305 mm / 50 gewere. Die tragedie is veroorsaak deur:
1) 'n Onsuksesvolle rangskikking van rewolwerkompartemente wat, toe dit binne die toring ontplof het, die energie van die ontploffing direk in die artilleriekelders oorgedra het. Die Duitsers het dieselfde gehad, maar na die geveg by Dogger Bank het hulle die ontwerp van die torentakke gemoderniseer, maar die Britte nie.
2) Die walglike eienskappe van die Britse kordiet, wat geneig was om te ontplof, terwyl die Germaanse kruit eenvoudig uitgebrand het. As die aanklagte van die "Onoorwinlike" Duitse buskruit was, sou daar 'n sterk vuur ontstaan, en sou die vlam van die gedoemde toring tot tientalle meter styg. Natuurlik het almal in die toring gesterf, maar geen ontploffing het plaasgevind nie en die skip sou ongeskonde gebly het.
Laat ons egter vir 'n sekonde aanvaar dat die Duitse projektiel nie die rewolwer getref het nie, anders sou die Britte die 'korrekte' kruit gebruik het en het geen ontploffing plaasgevind nie. Maar op die Onoorwinlike is twee Duitse gevegskruisers afgevuur, en die König het by hulle aangesluit. Onder hierdie omstandighede moet ons toegee dat die onoorwinlike in elk geval, selfs sonder die 'goue dop' (die sogenaamde hoogs suksesvolle treffers wat die vyand fatale skade berokken) tot die dood of tot 'n totale verlies van geveg gedoem is vermoë, en slegs 'n baie kragtige wapenrusting sou hom 'n kans op oorlewing gee.
Die tweede "twaalf-duim" gevegskruiser wat in Jutland gesterf het, was die Indepatigable. Dit was die skip van die volgende reeks, maar die wapenrusting van die hoofkaliber artillerie en die beskerming van die kelders was baie soortgelyk aan die gevegskruisers van die klasse Onoorwinlike. Soos die Invincible, het die Indefatigebla se torings en barbets 178 mm pantser tot op die boonste dek gehad. Tussen die wapenrusting en die boonste dek is die Indefatigebla -barbets selfs effens beter beskerm as hul voorganger - 76 mm teenoor 50, 8.
Dit was die 'Indefatigeblu' wat bestem was om te demonstreer hoe kwesbaar die beskerming van die eerste slagoffers van Brittanje op lang afstande was. Om 15.49 het die Duitse gevegskruiser Von der Tann op die Indefatigeblu losgebrand-albei skepe was eind-tot-einde in hul kolomme en sou teen mekaar veg. Die stryd tussen hulle duur nie meer as 15 minute nie, die afstand tussen die kruisers het toegeneem van 66 tot 79 kabels. Die Engelse skip, wat 40 skulpe deurgebring het, het nie 'n enkele treffer behaal nie, maar die Von der Tann om 16.02 (dws 13 minute na die bevel om te skiet) het die Indefatigeble getref met drie skulpe van 280 mm wat dit getref het op die vlak van die boonste dek in die gebied van die agtertoring en hoofmast. 'Onvermoeibaar' het regs buite werking gegaan, met 'n duidelik sigbare rol na die hawekant, terwyl 'n dik rookwolk daar bo uitgestyg het - en volgens ooggetuies het die gevegskruiser ook agteruit geland. Kort daarna is die Indefatigable deur nog twee skulpe getref, wat albei byna gelyktydig in die voorspeler en in die boogtoring van die hoofbattery geslaan het. Kort daarna het 'n hoë vuurkolom in die boog van die skip gestyg, en dit was omhul met rook waarin groot fragmente van 'n gevegskruiser so-en-so gesien kon word-'n stoomboot van 15 meter wat na bo vlieg sy onderkant. Die rook styg tot 'n hoogte van 100 meter, en toe dit opklaar, was die 'onvermoeibare' weg. 1 017 bemanningslede is dood, slegs vier is gered.
Alhoewel daar natuurlik niks met sekerheid gesê kan word nie, maar te oordeel na die beskrywings van die skade, het die eerste skulpe wat die gebied van die agtertoring getref het, die Indefatigeblu 'n noodlottige slag toegedien. Duitse halfwapen-deurboorende skulpe van 280 mm kanonne "Von der Tann" bevat 2, 88 kg plofstof, hoog-plofstof-8, 95 kg (die data kan onakkuraat wees, aangesien daar teenstrydighede in die bronne is oor hierdie telling). Maar in elk geval kan die skeuring van selfs drie skulpe van 302 kg, wat op die boonste dek slaan, op geen manier lei tot 'n merkbare rol aan die linkerkant nie, en skade aan die stuurstelsel lyk ietwat twyfelagtig. Om so 'n skerp rol en afwerking te veroorsaak, moes die skulpe onder die waterlyn slaan en die kant van die skip onder die wapenrusting tref, maar ooggetuiebeskrywings weerspreek hierdie scenario direk. Daarbenewens neem waarnemers kennis van die voorkoms van dik rook oor die skip - 'n verskynsel wat nie kenmerkend is vir drie doppe nie.
Heel waarskynlik het een van die skulpe, wat die boonste dek gebreek het, die 76 mm -balk van die agtertoring getref, dit deurboor, ontplof en die ontploffing van die agterste artilleriekelder veroorsaak. As gevolg hiervan is die stuurbeheer omgedraai en het water vinnig in die skip begin vloei deur die bodem wat deur die ontploffing deurboor is, en daarom het beide die rol en die afwerking ontstaan. Maar die agterste toring self het oorleef, sodat die waarnemers net dik rook gesien het, maar nie die vlam wat bars nie. As hierdie aanname korrek is, het die vierde en vyfde skulpe eenvoudig klaargemaak met die reeds gedoemde skip.
Die vraag wie van hulle die ontploffing van die boogtoringkelders veroorsaak het, bly oop. In beginsel kan die 178 mm -rewolwer of wapenrusting op 80 kabels die impak van 'n 280 mm -projektiel weerstaan, dan het die ontploffing 'n tweede projektiel veroorsaak wat die 76 mm -dol in die romp getref het, maar dit kan nie met sekerheid gesê word nie. Terselfdertyd, selfs al was daar nie Britse kordiete nie, maar Duitse kruit in die onbuigbare se kelders, en ontploffing sou nie plaasgevind het nie, sou twee ernstige brande in die boog en agterkant van die gevegskruiser tot 'n volledige verlies aan sy gevegsvermoë en waarskynlik sou dit in elk geval vernietig gewees het. Daarom moet die dood van "Indefatigebla" volledig toegeskryf word aan die gebrek aan wapenrustingsbeskerming, en veral in die gebied van die artilleriekelders.
Die reeks artikels wat onder u aandag gebring is, het die titel "Errors of British Shipbuilding", en nou, saamgevat, sal ons die belangrikste misstappe van die Britse Admiraliteit, wat gemaak is in die ontwerp en konstruksie van gevegskruisers van die "Invincible" -klas, noem:
Die eerste fout wat die Britte begaan het, was dat hulle die oomblik gemis het toe hul gepantserde kruisers, ter verdediging, opgehou het om die taak om aan 'n eskadergeveg deel te neem, te vervul. In plaas daarvan het die Britte verkies om hul artillerie en spoed te versterk: ter verdediging het die ongegronde neiging "dit sal verdwyn" die oorhand gekry.
Hulle tweede fout was dat hulle tydens die ontwerp van die Onoorwinlike nie besef het dat hulle 'n skip van 'n nuwe klas skep nie en glad nie moeite gedoen het om die omvang van die take daarvoor te bepaal nie, of om die nodige taktiese en tegniese eienskappe uit te vind om hierdie take te vervul. Eenvoudig gestel, in plaas van om die vraag te beantwoord: "Wat wil ons van die nuwe kruiser?" en daarna: "Wat moet die nuwe vaartuig wees wat ons daarvan wil gee?" die posisie seëvier: "Laat ons dieselfde gepantserde kruiser skep as wat ons voorheen gebou het, slegs met kragtiger gewere, sodat dit nie ooreenstem met die ou slagskepe nie, maar met die nuutste Dreadnought"
Die gevolg van hierdie fout was dat die Britte nie net die tekortkominge van hul pantserkruisers in skepe van die Invincible -klas gedupliseer het nie, maar ook nuwes bygevoeg het. Natuurlik was nóg die hertog van Edinburgh, nóg die Warrior, of selfs die Minotaur geskik vir 'n eskadergeveg, waar hulle onder vuur van 280-305 mm slagskipartillerie kon kom. Maar die Britse pantserkruisers was redelik in staat om teen hul 'klasmaats' te veg. Die Duitse Scharnhorst, die Franse Waldeck Russo, die Amerikaanse Tennessee en die Russiese Rurik II het geen beslissende voordeel bo die Britse skepe gehad nie, selfs die beste van hulle was ongeveer gelykstaande aan die Britse pantserkruisers.
Die Britse pantserkruisers kon dus teen skepe van hul klas veg, maar die eerste gevegskruisers van Groot -Brittanje kon nie. En wat interessant is, is dat so 'n fout verstaan kon word (maar nie verskoon nie), as die Britte seker was dat die teenstanders van hul gevegskruisers, soos in die ou dae, 194-254 mm artillerie sou dra, waarvan die doppe kan steeds deur die onoorwinlike beskerm word, dan weerstaan. Maar die era van 305 mm-kruisers is nie deur die Britte geopen met hul Invincibles nie, maar deur die Japannese met hul Tsukubas. Die Britte was nie die baanbrekers hier nie, hulle is eintlik aangespoor om twaalfduim kanonne op groot kruisers bekend te stel. Gevolglik was dit vir die Britte glad nie 'n openbaring dat die Invincibles vyandige kruisers wat met swaar gewere gewapen was, die hoof moes bied nie, wat die verdediging "soos die Minotaur" natuurlik nie kon weerstaan nie.
Die derde fout van die Britte is om 'n 'goeie gesig op 'n slegte wedstryd' te probeer maak. Die feit is dat die Invincibles in die oop pers van daardie jare baie meer gebalanseerde en beter beskermde skepe gelyk het as wat hulle werklik was. Soos Muzhenikov skryf:
"… mariene naslaanboeke, selfs in 1914, het die gevegskruisers van die" onoorwinlike "tipe toegeskryf aan wapenbeskerming langs die hele waterlyn van die skip met 'n hoofwapengordel van 178 mm en pantserplate van 254 mm aan die geweer torings."
En dit het daartoe gelei dat die admirale en ontwerpers van Duitsland, die belangrikste vyand van Groot -Brittanje op see, die prestasie -eienskappe van hul gevegskruisers gekies het om nie werklike, maar fiktiewe skepe deur die Britte te weerstaan. Vreemd genoeg moes die Britte die oordrywing in die kiem gestop het en die ware kenmerke van hul kruisers openbaar gemaak het. In hierdie geval was die kans klein dat die Duitsers 'aap' sou word, maar steeds verskil van 'n nulwaarskynlikheid, en na aanleiding van die Britte, het hulle ook begin om 'eierdoppe gewapen met hamers' te bou. Dit sou natuurlik nie die beskerming van die Britte versterk nie, maar ten minste die kanse in die konfrontasie met die Duitse gevegskrywers vergelyk.
Trouens, die onvermoë van die Britse gevegskruisers van die eerste reeks om op gelyke voet met skepe van hul klas te veg, moet as 'n belangrike fout van die Invincible -projek beskou word. Die swakheid van hul beskerming het van hierdie tipe skepe 'n doodloopstraat van vlootevolusie gemaak.
By die skep van die eerste gevegskruisers is ander, minder opvallende foute begaan wat, indien verlang, reggestel kon word. Die hoofkaliber van die Invincibles het byvoorbeeld 'n klein hoogte gekry, waardeur die omvang van die 305 mm-gewere kunsmatig verlaag is. As gevolg hiervan, was die Invincibles selfs wat die 210 mm-rewolwer van die laaste Duitse pantserkruisers betref, wat die skietbaan betref, minderwaardig. Om die afstand te bepaal, selfs in die Eerste Wêreldoorlog, is relatief swak afstandsmeters van '9 voet' gebruik, wat nie goed met hul 'pligte' op 'n afstand van 6-7 myl en verder gevaar het nie. Die poging om die 305 mm torings van die voorste "Invincible" te elektrifiseer, blyk 'n fout te wees - op daardie stadium was hierdie tegnologie te moeilik vir die Britte.
Boonop moet die swakheid van die Britse skulpe opgemerk word, hoewel dit nie 'n eksklusiewe nadeel van die Invincibles is nie - dit was inherent aan die hele Royal Navy. Engelse doppe was toegerus met óf liddiet (dit wil sê dieselfde shimosa), óf swart (nie eers rookloos nie) buskruit. Trouens, die Russies-Japannese Oorlog het getoon dat kruit as 'n plofstof vir projektiele duidelik uitgeput was, maar terselfdertyd blyk dit dat die shimosa te onbetroubaar was en geneig was tot ontploffing. Die Britte kon liddiet in 'n aanvaarbare toestand bring, en vermy probleme met skulpe wat in die vate bars en spontane ontploffing in die kelders, maar liddiet was nietemin min vir wapendringende skulpe.
Die Duitse en Russiese vloot het 'n uitweg gevind om die skulpe te vul met trinitrotolueen, wat 'n hoë betroubaarheid en pretensieloosheid in werking toon, en in sy eienskappe nie veel minderwaardig was as die beroemde "shimose" nie. As gevolg hiervan het die Kaiserlichmarin teen 1914 uitstekende pantser-deurdringende skulpe vir hul gewere van 280 mm en 305 mm, maar die Britte het ná die oorlog goeie "wapenrusting" gehad. Maar ons herhaal, die swak kwaliteit van Britse skulpe was toe 'n algemene probleem vir die hele Britse vloot, en nie 'n 'eksklusiewe' fout in die ontwerp van skepe van die 'Invincible' klas nie.
Dit sou beslis verkeerd wees om aan te neem dat die eerste Engelse gevegskruisers slegs uit tekortkominge bestaan het. Die 'Invincibles' het ook voordele gehad, waarvan die belangrikste 'n super-kragtige was vir sy tyd, maar redelik betroubare kragstasie, wat die 'Invincibles' van voorheen ondenkbare spoed voorsien het. Of onthou die hoë "drie-been" mas, wat dit moontlik gemaak het om 'n opdrag- en afstandsmeterpos op 'n baie hoë hoogte te plaas. Tog het hul verdienste nie die slagoffers van die onoorwinlike klas suksesvolle skepe gemaak nie.
En wat het destyds aan die oorkant van die Noordsee gebeur?
Dankie vir die aandag!
Vorige artikels in die reeks:
Foute van Britse skeepsbou. Battle cruiser Onoorwinlik
Foute van Britse skeepsbou. Battle cruiser Onoorwinlik. Deel 2
Foute van Britse skeepsbou. Battle cruiser Onoorwinlik. Deel 3
Lys van gebruikte literatuur
1. Muzhenikov VB Slagkruisers van Engeland. Deel 1.
2. Parks O. Slagskepe van die Britse Ryk. Deel 6. Vuurkrag en spoed.
3. Parke O. Slagskepe van die Britse Ryk Deel 5. Aan die begin van die eeu.
4. Ropp T. Skepping van 'n moderne vloot: Franse vlootbeleid 1871-1904.
5. Fetter A. Yu. Slagkruisers van die onoorwinlike klas.
6. Materiaal van die webwerf
