Nadat die U-2 strategiese verkenningsvliegtuig U-2, wat nuwe vermoëns in die U-2S-weergawe ontvang het, byna 60 jaar in diens was van die Amerikaanse lugmag, sal hulle hul operasionele ontplooiing by die strategies belangrike NAVO en die Amerikaanse lugmag voortsit basisse in Osana (Republiek Korea), Al-Kharj (Saoedi-Arabië), Akrotiri (Ciprus), Istra (Frankryk). Hierdie militêre fasiliteite is so geografies versprei dat elke verkenningsvliegtuig in die kortste tyd byna enige deel van die planeet kan bereik. Aangesien die meerderheid moderne langafstandvliegtuigmissielstelsels in die nabye ruimte teikens kan tref, werk die U-2S "Dragon Lady" slegs in 'n vriendelike (verdedigde) lugruim, met hul eienskappe van 'n langafstand herhaler slegs as gevolg van 'n groot praktiese plafon, en gevolglik die radiohorison
Relaisvliegtuie, lugkommando -poste, RTR / RER / AWACS en vliegtuie vir grondteikens is 'n integrale deel van die moderne teater vir militêre operasies. Die uitkoms van 'n streeks- of wêreldwye militêre konflik hang dikwels af van die suksesvolle uitvoering van kommunikasietake tussen verskillende militêre eenhede, die korrekte doelwit van vyandelike teikens, sowel as die korrekte verdeling van take op strategiese vlak. In die konteks van die huidige wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang, het die elemente van radio-elektroniese toerusting aan boord ernstige veranderinge ondergaan in die rigting van miniaturisering van mikroverwerkerstelsels, sowel as 'n aansienlike toename in hul prestasie, bergingskapasiteit en 'n toename in die spoed van die uitruil van inligting met randapparatuur. Die bron van hul werk, geraas -immuniteit, sowel as die kwaliteit van die werk in die teenwoordigheid van die gevolge van 'n kernontploffing, het toegeneem; werkterminale met LCD MFI het baie ligter geword, en die resolusie van die vertoning van inligting is 'n paar keer beter.
As gevolg hiervan, byvoorbeeld, radarpatrollie- en begeleidingsvliegtuie (A-50U, E-3C, GlobalEye AEW & C, ens.), Aanduiding op grondteikens (Tu-214R, E-8C) en anti-duikbootpatrollievliegtuie (Il -38N, P -8A "Poseidon") het veeldoelig geword en kan nie net operasies in ooreenstemming met die klasbenaming uitvoer nie, maar ook gedeeltelik lugkommando -poste. Dit is moontlik danksy die bykomende gekoppelde lugvaartkunde wat taktiese inligting met ander eenhede in die operasieteater kan uitruil via versleutelde hoëfrekwensie-kommunikasiekanale van Link-11/16-stelsels (NAVO-standaard). In beginsel, sulke veeldoelige vegters soos die Su-30SM, Su-35S, PAK-FA en die Sweedse Gripen-E, waar die K-DlAE / UE / S-108 en CDL-39's nie net 'n 'prentjie' kan ontvang nie van die operasieteater van die VKP / AWACS -raad, maar om tussen die kante binne 'n vlug of eskader te stuur. In hierdie geval kan inligting vir transmissie verkry word deur optiese-elektroniese / radio-elektroniese middele of deur die boordradar van een van die vegters.
Maar daar is ook spesiale hoogs gespesialiseerde masjiene, waar herlaai byvoorbeeld die belangrikste en enigste funksie van 'n vliegtuig in 'n operasieteater is. Dit sluit die Amerikaanse E-6A "Hermes" en die huishoudelike Tu-214SR in. Die eerste is gebruik as 'n herhaler vir kommunikasie tussen die Amerikaanse staf of die E-4B VKP met SSBN / MAPL van die Amerikaanse vloot. Dit is vandag verander na weergawe E-6B "Mercury" en is ook betrokke by die bestuur van ICBM's LGM-30G "Minuteman III", wat deel uitmaak van die 20ste lugmag van die Amerikaanse lugmag (Global Strike Command). Russiese Tu-214SR-produkte is selfs meer modern; daar is nog minder inligting daaroor as oor die E-6B. Dit is bekend dat dit bedoel is vir die kommunikasie van die presidensiële administrasie van die Russiese Federasie met ander grond- en lugvoorwerpe van militêre doeleindes, sowel as vir operasionele oordrag van die versamelde data aan boord van die president. Maar as hierdie "lugsignaalbeamptes" meer van toepassing is op die sistemiese koördinering van die strategiese skakel, dan dek die vermoëns van die volgende apparaat die taktiese skakel, insluitend elke grondeenheid en elke vegter wat toegerus is met gespesialiseerde kommunikasietoerusting.
Lugopdrag na-aflos en lugpos van gevegsbeheer van die kerntriade van die Amerikaanse weermag E-6B "Mercury". Ontwerp vir senior offisiere in die Amerikaanse weermag. Strategiese voertuie is gemoderniseerde E-6A "Hermes" -herhalervliegtuie, en benewens die versameling, versterking en verspreiding van kommunikasiekanale, kan hulle direk deelneem aan die bestuur van ICBM-, SLBM- en TFR-arsenale in diens van die Amerikaanse Lugmag en Vloot. Vir kommunikasie met strategiese missiel-duikbootvaartuie in die struktuur van die "Mercury" -antennekompleks, 'n vervaardigde en gesleepte 7, 93 kilometer lange VLF-antenne OE-456 / ART-54 en 'n ekstra 1, 22 kilometer lange antenna (werk in die ultra -lengolfreeks 17 - 60 kHz). Hulle word gesinchroniseer met die 0,2 MW OG-187 / ART-54 omskakelversterker en direk deur die AN / ART-54 kommunikasie kompleks. Al 16 strategiese E-6A-herhalers is deur Boeing opgegradeer tot die vlak van die veeldoelige strategiese E-6B VKP oor 'n tydperk van ses jaar (van 1997 tot 2003).
Die basiese wysiging (strategiese herhaler) E-6A "Hermes" (foto hieronder) is ontwikkel op grond van die vliegtuigraamwerk van die Boeing 707-320C-vliegtuig en is gebou rondom die TACAMO-konsep ("neem beheer en beweeg uit" in Russies- "neem beheer en trek uit"), wat 'n multi-frekwensie radiokommunikasie is van die NAVO-gesamentlike gewapende magte, uitgevoer deur lugkommando-poste, selfs tydens 'n kernkonflik. "Hermes" het die stadige en lae hoogte turboprop EC-130Q heeltemal vervang, gebaseer op die beroemde "Hercules". Die E-6A bied ook twee langgolfantennas wat op frekwensies van 3 tot 30 kHz werk vir kommunikasie met SSBN's, maar sonder die vermoë om ICBM's te beheer, aangesien daar geen ALCS-opdragstelsel was nie, sowel as 3 hoërspoed-koppelvlakbusse van die MIL-STD-1553B-standaard, wat VLD-kommunikasietoestelle met meer gevorderde en produktiewe werkstasies van operateurs kan verbind. Vliegtuie "Hermes" en "Mercurius" kan 16,5 uur in die lug bly sonder om op 'n hoogte van 12-13 km te brand.
Soos dit op 22 Maart 2016 bekend geword het, is Lockheed Martin van voorneme om die lewensduur van die U-2S Dragon Lady-verkenningsvliegtuig vir nog 'n paar jaar te verleng. Die U-2's is al 59 jaar in bedryf. Hierdie vliegtuie is nog steeds "in die stroom" van moderne verkenningsvliegtuie, beide as gevolg van die modernisering van opto-elektroniese stelsels, en vanweë die uitstekende hoogte- en reikafstandvermoëns, waarvolgens die U-2 op die vlak van die onbemande bly " Global Hawk ".
Die modernisering van "Dragon Lady" bestaan uit die installering van moderne en liggewig meervoudige frekwensie-toerusting vir die oordrag van radiokommunikasie- / data-oordragskanale tussen grondmagte, aflosatelliete, lugkommando-poste en bevelhoofkwartiere. Enige inligting kan oorgedra word (van 'n videolêer van enige uitbreiding wat op die toestel aangeteken is, na 'n voorbereide multimedia- of grafiese lêer met inligting oor die taktiese situasie in 'n sekere gebied van die slagveld). So 'n U-2S kan ook gebruik word as 'n tussenskakel in die teikenaanwysing in 'n operasionele teater vol met belowende langafstandafweerstelsels, waar die gebruik van vliegtuie soos die RC-135V / W gepaard gaan met enorme risiko's vir die bemanning.
Sy deelname is soos volg. Die F-22A "Raptor", suksesvol gebruik as 'n onopvallende verkenningsvliegtuig in plaaslike konflikte, vlieg oor die gebied van die vyand in die volgorde van die terrein en bespeur in die LPI of passiewe radarmodus alle radio-uitstralende bronne (lug verdedigingstelsels, RTR-radars, ens.), wat in die laaglande is en nie deur afstandverkenningstelsels soos E-3A of "Rivet Joint" opgespoor kan word nie. Die koördinate van die teikens van die Raptor word oorgedra na die U-2S Dragon Lady-herhaler, wat presies 2 keer hoër is as enige vliegtuig vir hierdie doel, en vanaf die bord word die teikenaanwysings na die F-16C of B- gestuur 1B, wat dan begin Volgens die vyand se lugverdedigingstelsels wat deur die Raptor heraangeneem is, kan 'n paar dosyn AGM-158B "JASSM-ER" lugvliegtuigrakette aan die MRAU deelneem.
As gevolg van die praktiese U-2S-plafon van 21,5 km en die dinamiese plafon van 26,5 km, het die stratosferiese herhaler 'n groot radiohorison, wat bereken word met behulp van 'n eenvoudige formule (D = 4,12 √h1 + √h2, waar h1 die hoogte is relais -antennedraer, h2 is die hoogte van die kommunikasietoerustingdraer wat deur die herhaler bedien word). Byvoorbeeld, as die "Dragon Lady" op 'n hoogte van 22 000 m vlieg en die grondvoertuie wat daarmee kommunikeer, op 'n hoogte van 30 meter bo seespieël is in 'n oop gebied wat nie deur hoë hoogtes bedek is nie, dan is die radiohorison in hierdie geval sal 635 km wees, want E- 6A radiohorison oorskry nie 475 km nie. Om normale kommunikasie tussen die taktiese vlak van die grond en die bevel te handhaaf, word die U-2S op groot hoogte nie gedwing om die vyand so naby soos die Hermes te nader nie. Hierdie vermoë verminder nie net die kans om deur grond- of lugweermiddels onderskep te word nie, maar stel u ook in staat om kommunikasie te handhaaf met spesiale magte op die grond, wat op 'n afstand van meer as 500 km aan die agterkant van die vyand geleë kan wees.
OBC panoramiese kameras met 'n hoë resolusie is steeds onontbeerlike kenmerke van die U-2S "Dragon Lady" spioenasie-uitrusting
Die verbeterde U-2S "Dragon Lady" is toegerus met 'n nuwe turbojet-omleidingsenjin F118-GE-101 met 'n stukrag van 8625 kgf; 'n soortgelyke een is geïnstalleer op die geheime strategiese bomwerpers B-2 "Spirit", sodat die plasing van ligte elektroniese toerusting die vliegprestasie feitlik nie beïnvloed het nie, en die U-2S kan ook SYERS-2B / C en OBC dra stelsels vir lugfoto-verkenning op groot hoogte met die moontlikheid om data verder na ander middele oor te dra.
Alle strategiese vermoëns van die U-2S rakende vlugreeks is behou op die vlak van ander vliegtuigaanpassings. Die omvang van sy aksie is 10 300 km en maak dit moontlik om 10-12 uur in die lug te bly. Na 2020 word U-2S heeltemal vervang deur strategiese drones-RQ-4B en MQ-4C "Triton" (weergawe vir die vloot), totdat 32 "Dragon Ladies" sal voortgaan om deel te neem aan die opbou van die netwerkgesentreerde vermoëns van die Amerikaanse weermag, wat af en toe in die lug verskyn oor die streke van maksimum militêre en politieke spanning.
