Sedert die middel van die vorige eeu is die Suid -Afrikaanse weermag gewapen met die Centurion Mk.5 tenks, die Olifant Mk.1 (olifant) genoem. Die eerste fase van modernisering van hierdie gevegsvoertuie het aan die einde van die sewentigerjare begin en is uitgevoer deur die Suid -Afrikaanse maatskappy Armscor. As gevolg van die werk is 'n wysiging van die Olifant Mk.1A geskep. Die volgende fase van modernisering van die tenk is uitgevoer, begin in 1985, en daarom is 'n nuwe model aangebied - die Olifant Mk.1B. Die eerste sodanige tenk is in 1991 in gebruik geneem. Die Olifant Mk.1B -tenk is ontwerp met inagneming van die nuanses van die Suid -Afrikaanse natuur- en klimaatstoestande en padkenmerke. Slegs die rewolwer en romp van die tenk het onveranderd gebly en die passiewe beskerming is verbeter. Alle spesiale toerusting, kragstasie, wapens en die meeste ander eenhede is feitlik van nuuts af gemaak.
Die Suid-Afrikaanse Olifant Mk.1B-tenk verteenwoordig die resultaat van die mees ingrypende en grootskaalse modernisering van die Centurion-tenk in vergelyking met alles wat voorheen uitgevoer is. Benewens die bewapening wat reeds op die vorige Olifant Mk.1A -wysiging versterk is, is 'n heeltemal nuwe beheerstelsel op die nuwe tenk geïnstalleer, 'n nuwe enjin geïnstalleer, die wapenbeskerming is radikaal versterk, die ratkas en die vering is verander.
Om die wapenrustingsbeskerming van die tenk te versterk, word ekstra kragtige pantserplate op die voorste dele van die rewolwer en romp geïnstalleer, terwyl die voorste voorplaat van die romp aansienlik versterk is met meerlaagse pantsers. Die sye van die romp en die onderstel is heeltemal bedek met pantserskerms, wat uit verskeie dele bestaan, wat baie geriefliker is by die onderhoud en onderhoud van die dinamiese onderstel. Die onderkant van die romp het ook ekstra beskerming in die vorm van versterking met ekstra pantserplate gekry. By die toevoeging van ekstra wapens is die balans van die rewolwer in ag geneem, waardeur dit baie beter gebalanseer is as op die vorige modelle van die Centurions, en baie minder moeite nodig is om dit volledig te draai.
Die Olifant Mk.1B-tenk is gewapen met 'n 105 mm L7A1-kanon met 'n ejektor en 'n spesiale hitte-isolerende omhulsel van veselglas. Die geweer is gestabiliseer en werk in twee geleidingsvliegtuie; elektro-hidrouliese geleidingsaandrywers word geïnstalleer. Die LMS bevat 'n heeltemal nuwe skutter se periskop-gesig met geïntegreerde gesigsveldstabilisering, sowel as 'n ingeboude laserafstandsmeter en 'n unieke ballistiese rekenaar. Bykomende bewapening bevat 'n koaksiale 7, 62 mm-masjiengeweer links van die kanon en nog twee 7, 62 mm-masjiengewere van die Browning-stelsel bo die luike van die bemanningsbevelvoerder en laaier.
Die onderstel is volledig toegerus, waarin 'n individuele torsiestangvering vir elk van die padwiele gebruik is, met 'n maksimum dinamiese slag van 290 mm. Dit het dit moontlik gemaak om die langloopvermoë van die tenk aansienlik te verbeter, ook teen hoë snelhede. Hidro-seëls is op elk van die individuele veringseenhede geïnstalleer. Die ergonomie van die beheerkompartement is ook verbeter, die twee-blad luik wat vir die bestuurder geïnstalleer is, is vervang met 'n nuwe monolitiese skuifdak.
TTX -tenk Olifant Mk.1B:
Bemanning - 4 mense.
Bestry gewig - 58 ton.
Algehele afmetings: grondvryhoogte - 510 mm, hoogte bo -op die toring - 2940 mm, lengte - 10200 mm, breedte - 3390 mm.
Bewapening: 105 mm Denel GT7-kanon, Browning M1919A4 7,62 mm koaksiale masjiengeweer, twee Browning M1919A4 7, 62 mm lugafweermasjiengeweer, agt granaatwerpers.
Gepantserde beskerming: romp voorkop - 118 mm, sy - 51 mm, agterstewe - 38 mm, rewolwer - 30-152 mm. Bykomende pantser van die romp en rewolwer.
Ammunisie: 68 geweerrondes, 5600 rondes.
Doelbegeleidingstoestelle: skieter se periskop -aansig met 'n laserafstandmeter, bevelvoerder se periskoop -rigapparaat.
Enjin: ZS, 12-silinder V-tweeling turbo diesel; drywing 950 HP
Die maksimum spoed is 58 km / h.
Transmissie: Amtra III gevorderde hidromeganiese outomatiese (4 +2).
Die kragreserwe is 500 km.
Onderstel: 6 dubbele rubberwiele aan elke kant, 4 dubbele en 2 enkelvoudige rubbersteunrollers, spore met 'n oop skarnier, breedte - 610 mm, dryfwiel met afneembare tandvellings in die agterste posisie, loopwiel.
Hindernisse oorkom: slootwydte - 3,35 m, styghoek -300, muurhoogte - 0,91 m, fordiepte - 1,45 m.
In 2003 teken BAE Systems England 'n kontrak ter waarde van $ 27,3 miljoen vir die volgende opgradering van Olifant Mk.1B tenks na die nuwe Mk.2 -standaard. Dit is die belangrikste kontrak wat Krygkor oor die afgelope 12 jaar toegeken het. Die uitvoerder van die bevel sal die Suid -Afrikaanse tak van BAE - Land Systems OMC wees. Om die werk uit te voer, het Land Systems OMC bykomende kontrakte aangegaan met verskaffers van individuele onderdele, elemente en toerusting - die Suid -Afrikaanse maatskappye Delkon, IST Dynamics en Reutech Defense Logistics. Die modernisering van die tenk is soos volg: 'n nuwe turbo-aanjaer en 'n ekstra tussenverkoeler vir die GE AVDS-1790-dieselenjin met 'n kapasiteit van 1040 pk is geïnstalleer. ontwikkelings van die Delkon -onderneming, is die akkuraatheid van die brandbeheerkompleks verbeter en is die dinamiese rewolwer -aandrywers wat deur Reunert vervaardig is, verbeter, wat dit moontlik gemaak het om onderweg skote te maak en die algemene stelsel na die teiken te stuur. Die belangrikste kenmerk van die kompleks is dat dit bedoel is om bedags en snags verskillende teikens op te spoor en te onderdruk. Die kompleks bevat 'n ballistiese rekenaar, 'n termiese kamera en 'n gestabiliseerde waarnemingsplatform met 'n sig. Werk aan die modernisering van die tenk het in die periode 2006-2007 voortgegaan. 13 eenhede is weer toegerus.
Vandag is die Suid -Afrikaanse weermag gewapen met 172 tenks van die Olifant Mk.1A / B en Mk.2 modifikasies. Die opgegradeerde tenks sal tot 2015 in diens wees. Tans oorweeg die leierskap van die Suid-Afrikaanse weermag die aankoop van tenks wat deur buiteland gemaak is. Challenger 2E en Leclerc Tropik word beskou as een van die moontlike opsies. In totaal word beplan om 96 gevegsvoertuie aan te skaf.
