China het onlangs 'n nuwe diesel-elektriese duikboot (op die foto) gelanseer, maar het geen amptelike inligting verskaf nie. Deur die studie van die foto's kan ons tot die gevolgtrekking kom dat dit blykbaar 'n diesel-elektriese duikboot is met die benaming Type 41C, waar Russiese tegnologie gebruik word, aangepas vir die Chinese projek. Die skep van hierdie boot dui daarop dat Chinese vlootingenieurs aansienlike vordering in hierdie rigting gemaak het.
Die tipe 41A -klasboot lyk dieselfde as die duikboot van die Russiese Kilo -klas. Aan die einde van die negentigerjare het die Chinese Project 877 (Kilo) bote bestel, wat destyds die modernste Russiese nie-kern-duikbote was. Rusland verkoop dit vir $ 200 miljoen per stuk, wat minder as die helfte van die prys was van Westerse bote van 'n soortgelyke klas. Die boot het 'n oppervlakteverplasing van 2300 ton, ses torpedobuise en 'n bemanning van 57 mense. Hulle is in staat om 700 km onder water in 'n lae geraasmodus te oorkom teen 'n spoed van 5 km / h, toegerus met 18 torpedo's en SS-N-27 anti-skeepsraketten wat uit torpedobuise afgevuur word (skietafstand 300 km). Die kombinasie van lae geraas en kruisrakette maak hierdie bote baie gevaarlik vir Amerikaanse vliegdekskepe. Bote van hierdie tipe word ook deur Noord -Korea en Iran gekoop.
China het reeds drie van sy eie Yuan -klasbote (tipe 41) gebou. Die eerste was 'n kopie van die Russiese duikboot van Projek 877 (Kilo), die tweede van hulle (Tipe 41B) was 'n verbeterde weergawe van die voorboot en stem ooreen met die nuutste weergawe van die Kilo - Projek 636. Hierdie duikbote is gebou om toets gesteelde Russiese tegnologieë. Die derde Yuan (tipe 41C), wat onlangs bekendgestel is, lyk effens anders as hulle. Hierdie boot is moontlik 'n afskrif van die nuutste weergawe van Project 877 - "Lada".
Die eerste Russiese diesel-elektriese duikboot van die "Lada" -tipe is drie jaar gelede in die see getoets, en 'n jaar gelede is dit erken as geskik vir gebruik. Die tweede duikboot is in aanbou; in totaal word beplan om agt dieselmotoriese duikbote van hierdie tipe te bou. Kilo -klas bote het in die laat 80's die gevegsamestelling van die Sowjet -vloot betree. In die Russiese vloot was daar 24 van hulle, 30 is uitgevoer. Kort voor die einde van die Koue Oorlog is daar begin werk aan die Lada -projek, maar hulle het gou 'n doodloopstraat bereik weens 'n gebrek aan geld.
"Lada" is ontwerp om onderwater-, oppervlak- en grondteikens te vernietig, asook om marine -verkenning te doen. Daar word geglo dat hierdie duikbote agt keer stiller is as die bote van Projek 877. Dit word bereik deur die installering van geluidsabsorberende omhulsel en stil propellers. Die boot is toegerus met aktiewe en passiewe sonars, insluitend 'n gesleepte passiewe sonar, die bewapening bestaan uit ses torpedobuise van 'n kaliber van 533 mm, ammunisie vir 18 torpedo's en kruisraketten. Oppervlakte verplasing verminder tot 1.750 ton, bemanning van 38 mense. Elke bemanningslid het sy eie kajuit met 'n kooi, al is dit klein, wat die moraal van die matrose verhoog.
In 'n ondergedompelde posisie is die Lada in staat om 'n snelheid van ongeveer 39 km / h te ontwikkel en te handhaaf en tot 'n diepte van 800 voet te duik. Die outonomie is 50 dae; die maksimum bereik onder water met die werking van dieselenjins onder water (RDP) wat deur 'n intrekbare mas aangedryf word, kan tot 10 duisend km wees. As dit met batterye aangedryf word, is die seevaart onder water 450 km. Die boot is toegerus met 'n elektroniese periskoop wat nagvisie moontlik maak en 'n laserafstandmeter kan gebruik."Lada" is ontwerp om die tegnologie van die kragsentrale te gebruik sonder om op te daag (AIP - lug onafhanklike aandrywing). Rusland was al lank 'n pionier in hierdie tegnologie, maar Wes -Europa het onlangs die leiding op hierdie gebied oorgeneem. Die bou van die kop Lada is in 1997 begin, maar 'n gebrek aan finansiering het die werk baie jare vertraag, en eers in 2005 is die bou daarvan voltooi. 'N Minder ingewikkelde weergawe van die boot, met die aanduiding "Amur", word aangebied vir uitvoer.
Daar word geglo dat Yuan-klasbote ook toegerus is met AIP-tegnologie, wat dit moontlik maak om nie-kernbote vir 'n paar dae in 'n ry onder te dompel. Tans het die PLA Navy 13 bote van die sangklas (tipe 39), 12 kilo, drie Yuan en 25 Romeo in gevegte. Tot vandag toe is daar slegs drie kern-duikbote van die Han-klas, wat spreek van die probleme wat die Chinese ondervind het om kernreaktors op duikbote te bedryf. Ten spyte van hierdie omstandighede, gaan die kern duikbote see toe, waar hulle met hul groot geraas maklik deur westerse akoestiese stelsels opgespoor kan word.
