Soos die meeste tenks wat op die gebied van die Warskou-paktlande vervaardig is, is die Joego-Slawiese hoofstrydtenk M84 'n gemoderniseerde weergawe van die Sowjet-T-72, waarvan die USSR prakties gratis lisensies vir sy bondgenote oorgedra het.
Die eerste prototipe van die M84 is in 1982 vervaardig, en reeds in 1983 begin die reeksproduksie van hierdie gevegsvoertuie by die aanleg. Djuro Djakovic in die stad Slavonski Brod (vandag behoort dit aan Kroasië). Volgens data uit verskillende bronne is daar van 500 tot 700 eenhede vervaardig. Voor die ineenstorting van Federale Joegoslavië is nog twee modifikasies van hierdie gevegsvoertuig gemaak.
Die M84-tenk is byna 'n presiese kopie van die Sowjet-T-72, aangesien die rewolwer, romp, kragbron (later die B-46-enjin 'n hupstoot gegee het, en as gevolg van die installering van turbo-aanjaers, is die krag verhoog tot 1000 pk), die onderstel, ratkas en hoofbewapening is nie verander nie. Hierdie twee gevegsvoertuie word onderskei deur ekstra toerusting wat die Joego -Slawiërs in hul steekproef geïnstalleer het. 'N SUV SUV M84 wat in Joego-Slawië vervaardig is, is geïnstalleer, 'n nuwe sig wat toegerus is met 'n laserafstandmeter, gekombineerde opto-elektroniese waarnemingstoestelle vir die bemanningsbevelvoerder en bestuurder-werktuigkundige DNKS-2 en PPV-2, 'n nuwe kommunikasiestelsel, sowel as 'n biologiese, kern- en chemiese beskermingstelsel DRHT … Bestry gewig 44 ton.
Die verbetering van die T-72-tenk wat deur Joego-Slawiese spesialiste uitgevoer is, het sy taktiese en tegniese eienskappe aansienlik verbeter, dit is bevestig tydens die toetse van die M84-tenk op die gebied van die USSR in 1987-1988. Joego -Slawië het, benewens lyn tenks, ook ARV's en bevelvoertuie vervaardig.
In 1989 het Koeweit 'n kontrak met die Joego -Slawiese kant gesluit vir die verskaffing van 170 M84AB tenks, 15 bevelvoertuie en dieselfde aantal ARV's, maar die toevoer van militêre toerusting is ontwrig weens die Irakse aanval. Van die totale hoeveelheid toerusting wat deur Koeweit bestel is, is ongeveer 80 tenks na Saoedi -Arabië gestuur, waar op daardie stadium eenhede van die nuwe Koeweitse weermag gevorm is. In 1991 neem hierdie tenks aktief deel aan die anti-Irakse operasie "Desert Storm".
Na die ineenstorting van die SFRY en die opkoms van nuwe onafhanklike state, is die produksie van tenks M84 gestaak, aangesien die produksie van die hoofassemblage op die gebied van soewereine Kroasië geleë was, en die meeste komponentvervaardigers op die gebied van soewereine Serwië gebly het.
In 2003 het Kroasië 20 tenks opgegradeer na die nuwe M84A4 -vlak. Hierdie gevegsvoertuie was toegerus met 'n moderne dag / nag-gesig van die SCS-84-tipe, 'n ballistiese rekenaar van die DBR-84-klas en nuwe sensors, moderne kommunikasietoerusting wat in Groot-Brittanje vervaardig is. Daar is veranderinge aan die kragstasie aangebring, Duitse dieselenjins met 'n kapasiteit van 1 100 pk is op die tenks aangebring.
Anders as die Kroate, wat die ontwikkelinge van Westerse vervaardigers van militêre toerusting gebruik het om die tenk, Serwië, te moderniseer om die M84 in diens te moderniseer, het hulle grootliks gefokus op die ontwikkelinge van Russiese spesialiste. Die Serwiese weergawe van die gemoderniseerde M84 het 'n gekombineerde beskerming, KUV "Reflex", VDZ "Contact-5". 'N Moderne nagvisie "Agava-2" en die OEP-stelsel "Shtora" is ook geïnstalleer.
Die prestasie -eienskappe van die M84 -tenk:
Die totale gevegsgewig is 48 ton.
Bemanning - 3 mense.
Lengte met geweer - 9530 mm.
Kastwydte - 3590 mm.
Hoogte - 2190 mm.
Pantser tipe - gekombineerde projektiel.
Bewapening - gladde geweer 2A46 kaliber 125 mm, masjiengeweer, tweekaliber 12, 7 mm en bykomende kaliber 7, 62 mm.
Snelweg - 60 km / h.
Die kragreserwe is 700 km.
Klim klim - 300
Die oorwonne muur is 0,85 m.
Die oorkomste graaf is 2,8 m.
M84 tenks is in diens van die leërs van Serwië (199 eenhede), Koeweit (78 eenhede), Kroasië (72 eenhede), Bosnië en Herzegovina (71 eenhede) en Slowenië (40 eenhede).
