In 1976 het Mitsubishi begin werk aan die skepping van 'n nuwe hoofstrydtenk, wat die bestaande masjiene van tipe 61 en 74 sou vervang. Naas Japannese ingenieurs het spesialiste van die Duitse maatskappye MaK en Krauss-Maffei deelgeneem aan die ontwikkeling van die tenk., wat deelgeneem het aan die skepping van die Duitse hoofgevegtenk "Leopard". Die invloed van Duitse ontwerpers is weerspieël in die voorkoms van die Japannese tenk. In 1989, na 'n reeks toetse en fynstelling, is die tenk deur die Japannese selfverdedigingsleër aangeneem onder die benaming "90". 'N Aanvanklike tenks is in 1990 vervaardig, en die reeksproduksie het in 1992 begin. Vanaf 2010 was die Japannese selfverdedigingsleër gewapen met 341 tenks van tipe 90. Die aanvanklike vereiste van die Japannese pantsermagte vir nuwe tenks is op 600 eenhede geskat.
Volgens 'n aantal kundiges word die tipe 90 -tenk met reg beskou as een van die beste tenks van ons tyd. Hierdie tenk is ook een van die duurste, 1 voertuig kos die Japannese regering $ 8-9 miljoen, slegs Leclerc is duurder - $ 10 miljoen per tenk.
MBT Type 90 is ontwerp volgens die klassieke skema met 'n agter-gemonteerde MTS-die enjin-ratkas. In die voorste deel van die tenk is daar 'n beheerkompartement wat na die linkerkant geskuif is, aan die stuurboordkant voor is 'n deel van die ammunisie. Die vegkompartement is in die sentrale deel van die tenk geleë. In die gepantserde rewolwer, aan weerskante van die geweer, is daar plekke vir die kanonnier en bevelvoerder, die kanonnier aan die linkerkant en die bevelvoerder aan die regterkant. Die gebruik van 'n outomatiese laaier op die tenk het dit moontlik gemaak om een persoon uit die bemanning uit te sluit. Hierin herhaal die Japannese tenk die Sowjet-T-64, T-72 en T-80 voertuie, sowel as die Franse Leclerc.
Die tenkskep en rewolwer is gelas. Die wapenrusting van die tenk is uit meer as een laag, met 'n wye verskeidenheid keramiekelemente wat deur die Kyoto Ceramic Company vervaardig word. Die boonste voorste rompplaat is teen 'n baie groot hoek teenoor die vertikaal geplaas, terwyl die voorste en sy -dele van die tenk -rewolwer amper reghoekig geleë is. Die sye van die romp en die onderstel van die tenk is toegerus met ekstra beskerming in die vorm van staal-kumulatiewe skerms. Die gevegsgewig van die tenk bereik 50, 2 ton.
Die hoofwapen van die tenk is die Rh-M-120 120mm gladde geweer van die Duitse maatskappy Rheinmetall, wat in Japan onder lisensie vervaardig is. Die geweer is gestabiliseer in twee vliegtuie. Die righoeke in die vertikale vlak is in die reeks van -12 tot +15 grade. Die geweer kan afgevuur word met al 120 ammunisie wat ontwerp is vir die Duitse Leopard 2 -tenk en die Amerikaanse M1A1 Abrams. Die Mitsubishi -onderneming het 'n spesiale masjiengeweer ontwikkel om die geweer te laai, met behulp van 'n gemeganiseerde ammunisieberging wat in die uitsparing van die rewolwer geplaas is en 20 rondes gehou het. Die nodige voorwaardes vir die implementering van outomatiese laai is die terugkeer van die geweerloop na die skoot na nulhoogtehoek. Na laai keer die geweer outomaties terug na die gespesifiseerde afvuurhoek.
Die ammunisie -rek word geskei van die res van die toringruimte deur 'n gepantserde afskorting, en om die vernietigende effek van ammunisie -ontploffing te verminder, word spesiale uitkloppanele op die dak van die toring -nis gemonteer. Benewens 20 skote wat in die gemeganiseerde ammunisierek is, word nog 20 skote in die tenkskep gestoor. Met die uitsondering van die 120 mm gladde geweer, wat in Japan vervaardig word onder die lisensie van die Duitse maatskappy Rheinmetall, is alle komponente en samestellings van die tipe 90-tenk van Japannese oorsprong.
Die brandbeheerstelsel (FCS) wat deur Mitsubishi geskep is, word beskou as een van die beste ter wêreld. Die LMS bevat panoramiese waarnemings- en begeleidingstoestelle vir die tenkbevelvoerder, gestabiliseer in twee vliegtuie, waarnemings- en begeleidingstoestelle vir die skutter wat in een vliegtuig gestabiliseer is, 'n laserafstandmeter, 'n 32-bis elektroniese digitale ballistiese rekenaar, 'n outomatiese teikenopsporingstelsel, en 'n sensorsisteem wat verantwoordelik is vir die oordrag van inligting na die ballistiese rekenaar vir die berekening van regstellings tydens afvuur.
Die kanon se gesig is toegerus met 'n optiese kanaal gedurende die dag, 'n termiese beeldkanaal en 'n laserafstandmeter. Die skieter se omvang word vervaardig deur Nikon Corporation, die visier van die bevelvoerder word deur Fuji vervaardig. Die brandbeheerstelsel bied so 'n geleentheid, soos die outomatiese opsporing van teikens, gebaseer op die werking van 'n termiese kamera. Danksy die FCS kan die tenk op enige tydstip van die dag in beweging en vanaf 'n plek afvuur, beide op bewegende en stilstaande teikens. Sonder die gebruik van outomatiese opsporing van teikens, kan die bevelvoerder en kanonnier teikens in die handmatige modus lei. Om die outomatiese teikenopsporing te gebruik, moet die tenkbevelvoerder of skutter die "Capture" -knoppie druk sodra die teiken opgespoor word en binne die "Capture" -lynstelling in die sig val. In die geval dat 'n voorwerp 'n geruime tyd verdwyn, byvoorbeeld agter 'n deksel, bly die sig met dieselfde spoed die spoor volg, sodat as 'n teiken agter die voorblad verskyn, die kanonnier dit weer vinnig kan stel "om vas te vang”.
Die gesig van die bevelvoerder het gestabiliseer in 2 vliegtuie, met slegs 'n optiese kanaal per dag, nie net om doelwitte direk op te spoor en te betrek nie, maar het ook 'n funksie soos 'n "tenkmoordenaar". Deur op 'n knoppie op sy bedieningspaneel te druk, het die bevelvoerder die moontlikheid om die voorwerp wat hy gevind het na die kanonnier te "oordra", terwyl hy self kan voortgaan om te soek na nuwe teikens, waarna die skutter die eerste aangetrefte teiken tref.
Die sein van die termiese beeldkanaal van die tenkskutter word op 2 monitors vertoon. Een van hulle is by die skutter geplaas, die tweede by die bevelvoerder se werkplek. Die hart van die LMS is 'n 32-bis digitale ballistiese rekenaar. As beide stilstaande en bewegende teikens raak, maak dit regstellings vir reikafstand, wind, omgewingstemperatuur (data kom van sensors wat op die rewolwer van die tenk geleë is), buiging van die geweerloop en die hellingshoek van die as van sy trunions.
Die hulpbewapening van die tenk bevat 'n koaksiale masjiengeweer van 7,62 mm en 'n 12,7 mm masjiengeweer wat op die bevelvoerder se koepel gemonteer is. Rookgranaatwerpers is aan die kante van die toring nader aan die agterkant aangebring. Benewens rookgranate, kan 'n spesiale termiese rooktoerusting, ook op die tenk geïnstalleer, 'n rookskerm lewer.
Die enjinkompartement huisves 'n V-tipe 10-silinder dieselenjin 10 ZG van Mitsubishi. Die enjin is toegerus met 'n turbo-laaistelsel, word vloeistofgekoel en met 'n maksimumvermogen van 1500 pk kan die motor teen 2400 rpm ontwikkel. In een blok met die enjin word 'n hidromeganiese ratkas met 'n outomatiese planetêre ratkas, 'n afsluitbare wringkragomskakelaar en 'n spesiale hidrostatiese ratkas in die swaaiaandrywing gemaak. Die outomatiese ratkas het 4 ratte vorentoe en 2 truratte. Die maksimum spoed van die tenk op die snelweg bereik 70 km / h, die maksimum terugspoed is 42 km / h.
Die krag van die tien-silinder enjin laat die tenk in 20 sekondes 200 meter van stilstand af lê. As u oor rowwe terrein reis, kan die MBT 'n sloot van 2, 7 m wyd, 'n vertikale muur van 1 m hoog en 'n wa van tot 2 m diep oorkom. Die tenk se kragreserwe is 350 km, met tenks vol (1100 liter).
In die onderstel van die tenk is daar aan elke kant 6 dubbele rubberrollers en 3 steunrollers. Die dryfwiele is agter. Die ophanging van die tenk word gekombineer. Op twee voor- en twee agterste wiele is hidropneumatiese servomotors aan elke kant geïnstalleer, en torsieas op al die ander. Hierdie opskortingskema laat die tenk die romp in die langsvlak kantel, asook die speling in die reeks van 200 tot 600 mm verander. Die spore van die tenk is van staal met 'n rubber-metaal-skarnier, toegerus met verwyderbare rubberblokkies.
'N Laserstralingsensor is aan die voorkant van die toring se dak gemonteer, wat 'n hoorbare sein gee en ook die rigting van straling na die werk van die tenkbevelvoerder aandui. Hierdie stelsel kan saam met outomatiese rookgranate gebruik word om missiele met 'n IR -leidingstelsel te bestry. Boonop bevat die tenk se toerusting 'n stelsel van beskerming teen massavernietigingswapens, 'n hoë spoedblussisteem, 'n tenk-interkom en 'n radiostasie.
Op die basis van die tipe 90 MBT is 'n gepantserde herwinningvoertuig BREM 90 geskep. Die BREM het 'n nuwe romp -bo -konstruksie gekry met 'n hyskraan regs voor, 'n stootskraper voor die romp en 'n hidrouliese lier. Daar word ook gewerk aan die bou van 'n tipe 91-tenk wat 'n brug lê, wat hindernisse tot 20 meter breed kan oorvleuel met 'n brug met 'n dravermoë van 60 ton.
