Indië en Rusland beoog om te belê in die ontwikkeling van 'n vyfde-generasie vegvliegtuig met $ 6 miljard elk as onderpand. Hierdie vegter in sy vlak behoort 'n stap voor die Amerikaanse F-22 Raptor te wees, wat nou die lug oorheers.
Senior bronne van die Indiese ministerie van verdediging het bevestig dat die partye na 'n paar jaar se pynlike onderhandelinge die voorlopige ontwerp van die voertuig voltooi het (PDC - voorlopige ontwerpkontrak). Dit is 'n sleuteldokument waarmee die partye uiteindelik die vliegtuig kan begin ontwikkel.
'Die onderhandelaars het hul werk gedoen en die regering sal hierdie dokument waarskynlik hierdie maand oorweeg,' het die ministerie gesê. As die dokument groen lig kry, sal die kontrak heel waarskynlik onderteken word tydens die besoek van die Russiese president Dmitri Medvedev aan Indië in Desember.
Ashok Nayak, voorsitter van die raad van direkteure van die nasionale vliegtuigkorporasie HAL, het gesê dat as die onderskeie aandele van die partye wat deelneem aan hierdie program goedgekeur word en die voorlopige ontwerpkontrak onderteken word, sal die ontwerp van die vliegtuig binne 18 voltooi word maande. Volgens hom kan die ontwikkeling en skepping van 'n vegter op groot skaal 8-10 jaar neem.
Die Russiese en Indiese lugmag beplan om ongeveer 250 vegters elk teen $ 100 miljoen te koop. Elke kant sal dus nog $ 25 miljard moet bestee.
Hierdie astronomiese getalle het selfs meer relevant geword toe die VSA verlede jaar genoodsaak was om die F-22-program te sluit weens die uiters hoë koste-elke masjien kos $ 340 miljoen omdat F-22-tegnologie as van kritieke belang beskou is vir die Amerikaanse tegnologiese superioriteit, die vliegtuig is uitsluitlik in die Verenigde State ontwerp en vervaardig. As gevolg hiervan het die Pentagon verdere aankope van F -22's laat vaar en homself tot 187 vegters beperk - die helfte van die bedrag wat beplan was om te koop op grond van die 2006 -plan.
'Selfs as die Verenigde State dit nie kan bekostig om alleen te werk onder die vyfde generasie vegprogram nie, kan Rusland dit beslis nie doen nie. Rusland het geen ander keuse gehad as om Indië as vennoot in die program te probeer koöpteer nie,”het 'n senior Indiese lugmagbeampte gesê.
Agt jaar gelede het Rusland aan Indië voorgestel om 'n vyfde generasie vegter te ontwikkel, maar dit was nie duidelik in watter rigtings die gesamentlike ontwikkeling moet gaan nie. In 2005-2007, toe Indië toenadering tot die Verenigde State begin begin het, het die onderhandelinge vertraag. Vordering hervat in November 2007 toe Rusland en Indië 'n regeringsooreenkoms aangegaan het oor hierdie program.
Maar HAL-bronne sê dat selfs na die ondertekening van hierdie ooreenkoms, die Russiese onderhandelaars in elke stadium gewag het op instruksies van die top-leierskap van die land waaroor top-geheime tegnologie gebruik moet word om met Indië saam te werk.
"Vir die eerste keer het Rusland ingestem om gevorderde militêre ontwikkeling met 'n ander land uit te voer, maar voor elke stap het Russiese onderhandelaars gewag op wat hulle presidensiële besluite noem oor hoe om aan hierdie hoogs geheime program te werk," het die bron gesê. Dit het dus byna drie jaar geneem voordat die partye onderhandel het oor die algemene kontrak en 'n aparte geheimhoudingsooreenkoms. In Maart 2010 is 'n taktiese en tegniese opdrag vir gesamentlike ontwikkeling onderteken.
Intussen het Rusland sedert Januarie 2010 'n prototipe van 'n vyfde-generasie vegvliegtuig getoets onder die PAK FA-program ('n belowende lugvaartkompleks vir lugvaart in die voorste linie). Hierdie prototipe is gemaak met inagneming van die vereistes van die Russiese Lugmag.
HAL -amptenare glo dat Indië se aandeel in die ontwerp van die vliegtuig ongeveer 30%sal wees. Die Indiese kant sal basies deelneem aan die vervaardiging van die nuutste elektroniese toerusting, soos 'n rekenaar, lugvaart, kajuitvertonings en elektroniese oorlogstelsels. Boonop sal Indië die enkelsitplek PAK FA moet herontwerp in die tweesitplek-weergawe wat die lugmag verkies. Soos die Su-30MKI, wil die Indiese Lugmag dat een vlieënier die vliegtuig vlieg terwyl die ander sensors, netwerkstelsels en wapens bestuur.
