Aan die begin van Junie 1904 het al die slagskepe van Port Arthur tegniese gereedheid gekry om see toe te gaan. Op 15 Mei is "Sevastopol" herstel, op 23 Mei - "Retvizan", twee dae later - "Tsarevich", en uiteindelik, op 27 Mei, keer "Pobeda" terug na diens. Daar is geen rede meer om Arthur se binneste pad te verdedig nie, en op 21 Mei stuur Wilhelm Karlovich Vitgeft 'n telegram na die goewerneur:
'Die slagskepe, behalwe die' oorwinning ', is die kruiser gereed om te vertrek. Die vyand is 15 verst van Arthur af. Of jy see toe wil gaan, of jy wil veg of om te bly (telegram nr. 28 van 21 Mei 1904, ontvang deur die goewerneur op 1 Junie 1904).
En dan … Die konvensionele wysheid:
1. Alekseev eis dat VK Vitgeft na Vladivostok moet gaan, en hy weier op alle moontlike maniere en wou dit nie doen nie.
2. Tydelik, ens. die eskaderbevelvoerder het verkies om die vloot te gebruik om Port Arthur te verdedig volgens die model en gelykenis van die verdediging van Sevastopol in 1854-55. tydens die Krimoorlog.
3. Die vlagskepe van die eskader ondersteun agter -admiraal VK Vitgeft.
Nou is daar dikwels verwyte van onvoldoende vasberadenheid (of selfs lafhartigheid) van die eskaderbevelvoerders: hulle sê, hulle wou nie die stryd aangaan nie, hulle het gehoop om buite die vestingmure te sit … Maar terwyl hulle die dokumente van daardie era lees, jy kom tot die gevolgtrekking dat die saak baie ingewikkelder is: die goewerneur Alekseev, admiraal V. K. Vitgeft en die vlagskepe en bevelvoerders van die 1ste rangskepe het heeltemal verskillende idees gehad oor die take van die Port Arthur -eskader.
Goewerneur Alekseev het geglo dat die Japannese vloot aansienlik verswak is. Selfs voor V. K. Vitgeft het die eskader eers op see gebring (10 Junie 1904) Alekseev het tydelik by ID aangemeld. Die bevelvoerder van die Stille Oseaan -eskader, dat die Japannese slegs 2 slagskepe en 5 pantserkruisers by Port Arthur het. Alekseev toon nog groter optimisme in sy telegram nr. 5 van 11 Junie (ontvang eers in Port Arthur op 21 Junie):
'Ek meld die toestand van die Japannese vloot: die Hatsuse, Shikishima, Ioshino, Miyako sak; by die dokke - "Fuji", "Asama", "Iwate", "Yakumo", "Azuma", "Kassuga"; slegs "Asahi", "Mikasa", "Tokiwa", "Izumi" (), "Nissin" is in werking.
Hier het Evgeny Ivanovich (Alekseev) die Japannese vloot verminder tot 2 slagskepe en 3 gepantserde kruisers. Interessant genoeg, met watter gevoel het Wilhelm Karlovich hierdie telegram gelees, wat die dag voordat hierdie telegram gestuur is, 4 slagskepe (sonder die Chin Yen) en 4 pantserkruisers van die Japannese op see ontmoet het?
Die goewerneur het dus geglo dat die mag teen die Arthurians op see aansienlik verswak het. Terselfdertyd was hy bang vir 'n Japannese landaanval op Port Arthur en het tereg geglo dat die behoud van die eskader belangriker was as die behoud van die vesting. In ooreenstemming met hierdie oorwegings en ondanks die algemene onvoorbereidheid van die eskader, het hy die bevel gegee om die skepe na Vladivostok terug te trek:
'… Ek neem alle maatreëls om Arthur so gou as moontlik te deblokkeer. Maar in die lig van 'n ongeluk, moet die vloot die vesting verdedig, voorberei op die laaste uiterste, see toe gaan vir 'n beslissende stryd met die vyand, dit verpletter en sy weg na Vladivostok baan … (telegram nr. 1813 gedateer 19 Mei 1904, ontvang op 3 Junie 1904 by die eskader).
Vyf dae later verduidelik die goewerneur egter sy standpunt:
'As die eskader daarin slaag om die vyandelike vloot te verslaan by vertrek, en Arthur nog steeds uithou, dan is die plig van die eskader, in plaas van om na Vladivostok te vertrek, om die beleg van die vesting op te hef en die optrede van ons troepe te ondersteun wat Arthur te hulp gesnel het …”(telegram nr. 1861 gedateer 23 Mei 1904, ontvang op eskader op 31 Mei 1904).
Die posisie van die goewerneur is dus verminder tot die feit dat dit nodig was om die vesting te verlaat en na Vladivostok te gaan, met voordeel van die relatiewe swakheid van die vyand. As u dit skielik op die pad kan afbreek, is dit nie nodig om na Vladivostok te gaan nie, en u kan in Port Arthur bly en die vesting help.
Aanvanklik het V. K. Dit lyk asof Vitgeft die mening van sy baas deel. In reaksie op die goewerneur se telegram wat op 6 Junie ontvang is:
"… sodra alle skepe gereed is en die eerste gunstige oomblik vir die uittrede van die eskader teen die nou verswakte vyand op see, neem hierdie belangrike en ernstige stap sonder om te aarsel."
Die Admiraal antwoord:
“… Die vyand is nie vreeslik nie. Vertraag die uitgang sonder uiterste, en twyfel aan die veiligheid van myne; in die omgewing van 10 myl ontplof myne in alle rigtings … ek gaan uit in hoogwater, ongeveer tien. In geval van dood, vra ek u om 'n pensioen aan my vrou te gee, ek het nie geld nie."
Dit is uiters vreemd om dit te lees. "Die vyand is nie vreeslik nie"? Sedert Maart het die eskader nie na die oefeninge van die interne aanval gegaan nie, die nuutste "Retvizan" en "Tsarevich" het sedert die herfs van 1903 glad nie opleiding gehad nie - slegs twaalf dae in Januarie, in die tydperk vanaf die oomblik van die beëindiging van die gewapende reservaat en tot die ontploffing aan die begin van die oorlog …
V. K. Wigeft, nadat hy die see op 10 Junie verlaat het, het in 'n verslag aan die goewerneur geskryf:
"… die eskader in die gevegsgevoel was nie meer daar nie, maar daar was slegs 'n versameling skepe wat nie in eskadernavigasie geoefen het nie, en wyle admiraal Makarov, wat so onverwags gesterf het, koortsig aan die organisasie werk by 'n ewe gunstiger tyd, slegs in hierdie sin, grondstof oor …"
En tog "die vyand is nie verskriklik nie", maar net daar: "In die geval van die dood, vra ek u om 'n pensioen aan my vrou te gee" …
Is dit moontlik dat V. K. Het Vitgeft geglo in die inligting van die goewerneur oor die uiterste verswakking van die Japannese vloot? Dit is te betwyfel: die admiraal self het aangeneem dat hy kragtiger kragte sou teëkom en Alekseev in kennis gestel:
“… Aangesien die belangrikheid en noodsaaklikheid van die vertrek van die eskader erken word, alhoewel met 'n risiko, sal ek vertrek wanneer ek gereed is, met vertroue op God. Ek het persoonlik nie voorberei op so 'n verantwoordelike plig nie. Ontmoeting volgens my inligting: 3 slagskepe, 6 pantserkruisers, 5 kruisers van II rang, 32 vernietigers … (telegram nr. 39 van 2 Junie, die volgende dag deur die goewerneur ontvang).
Wat het V. K. Vitgeft? Hy lig self die goewerneur hieroor in verslag nr. 66 van 17 Junie 1904 in (verslag oor die uitgang van die eskader op 10 Junie):
'My plan van voorgestelde aksies na die uitgang was om tyd te hê om na die see te vertrek, weg van vernietigers, met die verwagting dat die vyand se vloot baie swakker is as ons s'n, volgens die inligting van die hoofkwartier, en in verskillende dele geleë is van die Geel See en Pechila. Die middag moes hy na Elliot gaan, en nadat hy die vyand gevind het, sou hy hom geheel of gedeeltelik aanval."
VC. Vitgeft het see toe gegaan in die hoop dat die goewerneur se data korrek is, en dan gaan hy stryd voer. Wilhelm Karlovich het egter 'n idee dat hy self die getal van die teëstanders baie akkurater beraam as Alekseev, en dat die stryd sleg kon uitloop vir die eskader en vir homself. Miskien het V. K. Vitgeft het 'n voorstelling van sy eie dood gehad. Maar hoe dit ook al sy, die agteradmiraal het die eskader onttrek en die Joint Fleet ontmoet, nie ver van Port Arthur nie, en in magte wat Alekseev se verwagtinge oortref het, en sy eie. Slegs 4 gepantserde kruisers Kamimura was vermis, besig om Vladivostok -kruisers vas te vang - hulle kon nie dadelik aan Arthur terugbesorg word nie, maar die hele eerste gevegsafdeling bestaande uit 4 slagskepe, Nissin en Kasuga, ondersteun deur nog twee gepantserde kruisers van die 2de afdeling was voor van VK Witgeft. Vir die algemene stryd het Togo al die beskikbare magte in 'n enkele vuis versamel: die skepe van die 1ste en 2de gevegsafdelings vergesel die 'rariteite' - 'Matsushima' en 'Chin -Yen' van die derde eskader van vise -admiraal S Kataoka. Dit is nie verbasend dat V. K. Vitgeft trek terug - hy het homself nie in staat geag om teen so 'n vyand te veg nie. In die aand loop die slagskip "Sevastopol" in 'n myn in, wat taamlik lang herstelwerk vereis, sodat die agteradmiraal die eskader na 'n interne pad geneem het.
En hy was waarskynlik baie verbaas dat sy optrede die goewerneur glad nie bevredig het nie. Ondanks die feit dat hy in sy eerste boodskap, nog voor die indiening van die verslag aan V. K. Vitgeft het daarop gewys:
'Ek het die vyand ontmoet - 5 slagskepe, Chin -Yen, 5 of 6 pantserkruisers (eintlik was daar slegs 4 - skrywer se nota),' Nissin 'en' Kasuga ', 8 klas II -kruisers, 20 vernietigers, waarom hy na Arthur teruggekeer het."
Alekseev antwoord sonder om te aarsel V. K. Vitgeft:
“Ek het op 17de die verslag van u eksellensie ontvang.
By deeglike ondersoek vind ek nie voldoende gronde om, in plaas van my instruksies te volg nie - om see toe te gaan en die vyand aan te val, 'n nederlaag aan hom toedien, besluit om terug te keer na die aanval … Telegram # 7 van 1904-06-18, ontvang op 1904-06-20.
Beantwoord die brief tydelik Id. die hoof van die Stille Oseaan -eskader, wat saam met 'n verslag deur hom na Alekseev gestuur is, het die goewerneur geskryf:
'Onthou die slag van die Varyag, en as u die geveg met groter geloof in u eskader betree het, het u miskien 'n briljante oorwinning behaal. Ek het dit verwag, en al my instruksies is verminder tot 'n enkele doelwit, sodat die eskader van die Stille Oseaan, nadat hy 'n reeks beproewings deurgemaak het, die tsaar en die vaderland dapper kon dien."
Dit is waarskynlik dat hierdie antwoorde van Alekseev V. K. Vitgeft. Hy was immers nie 'n dom persoon nie, en hy het sy onvoldoende posisie vir sy posisie goed begryp, en het daartoe ingestem omdat daar 'n bevel was en omdat hy slegs die taak gehad het om tydelik pligte uit te voer gedurende 'n tydperk van algemene swakheid van die vloot en die vloot. afwesigheid van groot aktiewe bedrywighede. Maar toe word hy toevertrou om see toe te gaan en te veg, selfs teen die verswakte magte van die vyand, en nou is dit aan hom opgedra, nie minder nie as om 'n werklike bevelvoerder te word, die vloot in die geveg te lei en die uiters superieure magte van die vyand!
Alekseev het die swakheid van sy stafhoof volkome begryp en sou hom aanvanklik glad nie in 'n beslissende stryd gooi nie. Maar vir 'n geruime tyd het hy eenvoudig geen ander keuse gehad nie: om die oorledene S. O. Makarov, vise -admiraals N. I. Skrydlov en P. A. Bezobrazov, en laasgenoemde sou die pos as hoof van die Port Arthur -eskader aanvaar. Op voorstelle van die goewerneur moet P. A. Bezobrazova in Port Arthur N. I. Skrydlov het met 'n kategoriese weiering geantwoord weens die te hoë risiko van so 'n "kruising". En om die beleg van Port Arthur deur die magte van die grondleër te voorkom, het dit ook nie uitgewerk nie. En buitendien het Alekseev die soewerein reeds ingelig oor die noodsaaklikheid om deur die eskader na Vladivostok te breek. Gevolglik het Nicholas II op 18 Junie 'n telegram aan sy goewerneur gestuur waarin hy wonder hoekom die eskader geen skade ontvang het nie, maar tog na Port Arthur terugkeer en die telegram afsluit met die woorde:
"Daarom beskou ek dit as nodig dat ons eskader Port Arthur moet verlaat."
En so gebeur dit dat die 'gerieflike' goewerneur V. K. Niemand sal Vitgeft vervang nie, maar hy kan hom ook nie in Arthur verdedig nie. En in plaas van te wag vir die nuut aangekomde admiraal en die oorgawe van bevel, moes Wilhelm Karlovich nou onafhanklik 'n algemene stryd aan die Japannese vloot gee!
Sag, maar baie aanhoudend, het die goewerneur dit aan V. K. Vitgeft, dat die situasie heeltemal verander het, en dat die agteradmiraal nou die verantwoordelikheid het om die Japannese vloot te verpletter of andersins die Port Arthur -eskader na Vladivostok te lei. En so het hy natuurlik laasgenoemde in die swartste weemoed gedryf. Daarom gee Wilhelm Karlovich 'n uiters pessimistiese antwoord op die bogenoemde briewe van die goewerneur:
'Omdat ek myself nie as 'n bekwame vlootbevelvoerder beskou nie, beveel ek slegs toevallig en noodsaaklik, sover dit die rede en die gewete betref, tot die koms van die vlootbevelvoerder. Bestrydingstroepe met ervare generaals trek terug sonder om nederlaag aan te bring, hoekom word daar van my verwag dat ek, heeltemal onvoorbereid, met 'n verswakte eskader, dertien-node-koers, sonder vernietigers, die sterkste, goed opgeleide, sewentien-nodige gevegsvloot van die vyand … ek het nie verwyte verdien nie: ek het opgetree, eerlik, eerlik gerapporteer oor die stand van sake. Ek sal eerlik probeer en sterf, die gewete van die dood van die eskader sal duidelik wees. God sal vergewe, dan sal dit uitgevind word”(telegram nr. 52 van 22 Junie 1904, ontvang deur die goewerneur op 26 Junie 1904).
In dieselfde brief aan V. K. Vitgeft gee 'n uiteensetting van die geleenthede wat hy sien vir die magte wat aan sy bevel toevertrou is:
'Ek rapporteer aan die welwillendheid dat daar volgens die huidige stand van sake in Arthur, die toestand van die eskader, slegs twee besluite is - óf die eskader, saam met die troepe, om Arthur tot die redding te verdedig, of te sterf, sedert die Die oomblik van ingaan in Vladivostok kan slegs kom as die dood voor en agter is.
Dus het Wilhelm Karlovich sy posisie uiteengesit, waaraan hy gehou het, te oordeel na sy ander briewe aan die goewerneur, tot by die uitgang na die see en die geveg op 28 Julie 1904 V. K. Vitgeft het dit nie moontlik geag om die Japannese suksesvol te beveg met die oog op Port Arthur nie, of om na Vladivostok deur te breek: as hy aan homself oorgelaat was, sou hy waarskynlik die bemanning en gewere aan die strand afgeskryf het om die vesting te verdedig in die beeld en gelykenis van die verdediging van Sevastopol. En dit pas natuurlik glad nie by die goewerneur nie. Daarom skryf hy in 'n antwoordtelegram V. K. Vitgeft:
“Ek het op 22 Junie, nr. 52, telegram ontvang. U mening daarin uitgespreek oor die bestaan van slegs twee oplossings vir die eskader - om Arthur te verdedig of om te sterf met die vesting - is so in stryd met die HOOGSTE instruksies en die toewysing van die magte wat aan u toevertrou is, dat ek verplig is om 'n bespreking van die raad van vlagskepe en kapteins oor die kwessie om die eskader na Vladivostok te verlaat en deur te breek, met die deelname van die hawe -bevelvoerder (telegram nr. 11 van 26 Junie 1904, ontvang op 2 Julie 1904 by die eskader).
Die vergadering van bevelvoerders en vlagskepe het plaasgevind 'n dag nadat die goewerneur se telegram op 4 Julie 1904 ontvang is, volgens die resultate, 'n protokol aan die goewerneur gestuur, waarvolgens:
"Daar is geen gunstige en veilige oomblik vir die vloot om die see te verlaat nie … … Die eskader kan nie sonder 'n geveg in Vladivostok inkom nie … dra by tot die vroeë val van die vesting."
By die lees van hierdie verslag kry 'n mens onwillekeurig die indruk dat nóg die vlagskepe nóg die bevelvoerders van die skepe see toe wou gaan en verkies het om die skepe te ontwapen ter verdediging van Arthur, maar in werklikheid is dit nie die geval nie. Die feit is dat die ondertekende "Menings" van die vlagskepe en kapteins van die eerste rang wat aan die vergadering deelgeneem het, aan die "protokol" self geheg is, en daar is hul menings nogal ondubbelsinnig gespesifiseer:
Advies van die hoof van die slagskip -losband (onderteken deur agter -admiraal, prins Ukhtomsky):
'Ek glo dat ons eskader Port Arthur nie na Vladivostok moet verlaat nie, tensy daar in die algemene verloop van militêre gebeure nie besluit is om Port Arthur aan die vyand oor te gee sonder om dit tot die laaste geleentheid te verdedig nie. Al die belangrikste vlootmagte van die Japannese is versamel naby Port Arthur, hul leër en hul militêre vervoer, en daarom is die plek vir ons vloot hier, en nie in die waters van die See van Japan nie."
Advies van die Hoof van Kusverdediging (onderteken deur Admiraal Loshchinsky):
'Die vloot wat in Port Arthur bly, versterk die passiewe en aktiewe verdediging van die vesting aansienlik; Dit is waarskynlik dat dit in die toekoms ook 'n geweldige diens sal lewer vir die verloop van ons belangrikste grondmagte deur Kin-Chjou en verby mnr. Ver, waar ons eskader kan nader, gaan myne geleidelik voor hom vang en miskien op hierdie plek 'n algemene stryd teen die vyand sal gee."
Die mening van die hoof van die kruis -eskader (onderteken deur agteradmiraal Reitenstein):
'Ten goede vir die saak, vir die oorwinning, moet die vloot Arthur nie verlaat nie. Die werklike taak van die vloot is om sy weg na die verre skoon te maak, wat gedoen word. Beweeg langs die kusstrook na die Verre, neem dit in besit en bly daar. Toe is nie net Arthur gered nie, maar die Japannese is uit Kwantung verdryf, en die Japannese kan Arthur nie droog of per see bereik nie, en ons noordelike leër kan maklik met Arthur verenig word. Die vloot sal vertrek en die noordelike weermag sal nie na Arthur toe kom nie, aangesien daar 'n skerm van die vyandelike vloot in Talienvan sal wees."
Die mening van die bevelvoerder van die slagskip "Tsesarevich" (onderteken deur kaptein 1ste rang Ivanov):
'As Port Arthur nie vooraf bepaal is om oor te gee nie, dan kan hy met die vloot daarin nog 'n maand of 'n maand die beleg suksesvol weerstaan; die vraag is oor die hoeveelheid reserwes en gevegsvoorrade, en die vloot kan so aktief moontlik optree en die vyandelike eskader aansienlik verswak."
Die mening van die bevelvoerder van die slagskip Retvizan (onderteken deur kaptein 1st Rank Schensnovich):
'Ek voorsien nog 'n geval van die eskader wat sou vertrek as ons tweede eskader die waters van die Stille Oseaan binnekom. In hierdie geval sal die eskader wat Arthur verlaat het, veg en wanneer die vyandelike eskader in hul hawens sal wegkruip vir die onvermydelike herstelwerk wat nodig is na die geveg op see, sal die tweede eskader van die Stille Oseaan bly en die see oorheers."
Die mening van die bevelvoerder van die slagskip "Sevastopol" (onderteken deur kaptein 1st Rank von Essen):
'Daar is egter rede om te dink dat 'n deel van die vyand se vlootmagte na die oewers van Japan teruggetrek is na die energieke optrede van ons losskakel in die See van Japan; hieroor moet u oortuig word deur 'n tyd lank van die een na die ander vol water die verkenning van ons eskader na die see te verken. As dit terselfdertyd blyk dat die vyand 'n beduidende afname in skepe teen Arthur het, dan kan ons vloot 'n paar aktiewe stappe neem, die Japannese in 'n konstante gespanne toestand hou, en dan is dit nie nodig om na Vladivostok te vertrek nie."
Die mening van die bevelvoerder van die kruiser I rang "Pallada" (onderteken deur die kaptein van die 1ste rang Sarnavsky):
'My mening is dat die vloot tot op die laaste oomblik in Port Arthur sal bly, en as die Here wil dat Port Arthur deur die vyand geneem is, sal ons vloot moet uitgaan en deurbreek, ongeag hoeveel skepe van ons vloot na Vladivostok kom, is dit ons pluspunt en ons trots. As die vloot die beleërde stad verlaat, is ek selfs bang om te dink watter neerdrukkende indruk dit op die hele Rusland en op ons grondmagte sal maak.
Ons vloot moet nou oorgaan na meer aktiewe operasies teen vyandelike kusposisies, hul winkels, ensovoorts."
Advies van die tydelike hoof van die 1ste vernietiger -eskader (onderteken deur luitenant Maksimov):
'Ek beskou die vertrek van die eskader van Arthur na Vladivostok as verkeerd en onredelik. Ek beskou die uitgang van die eskader om die vyand te bestry sonder twyfel.
Advies van die tydelike hoof van die loslating van die vernietiger II (onderteken deur luitenant Kuzmin-Karavaev):
"Die eskader moet probeer om die Japannese vloot wat langs die Kwantung -skiereiland geleë is, te verslaan, maar na my mening moet dit nie na Vladivostok gaan nie."
Dus, effens oordrewe, sien ons drie standpunte oor die verdere optrede van die eskader:
1) Die goewerneur was van mening dat die vloot met of sonder 'n geveg moes deurbreek na Vladivostok.
2) V. K. Witgeft was van mening dat die vloot die beste sou wees om aktiewe bedrywighede te laat vaar en hom daarop toespits om Port Arthur te beskerm.
3) Die vlagskepe en eskaderbevelvoerders het aangeneem dat dit die beste sou wees om in Port Arthur tot op die laaste uiterste te bly, en hierin val hul standpunt saam met die posisie van V. K. Vitgeft. Maar, anders as laasgenoemde, het baie van hulle die taak van die vloot gesien om nie die gewere aan wal te bring nie en die garnisoen te help om die aanvalle van die Japannese weermag af te weer, maar in te meng met die optrede van die eskader, die Japannese vloot te verswak of selfs te gee vir hom 'n beslissende stryd.
Volgens die skrywer van hierdie artikel was die mening van die vlagskepe en eskaderbevelvoerders die enigste korrekte een.
Ongelukkig was 'n deurbraak na Vladivostok heeltemal onmoontlik vir die Russiese eskader. En die punt hier is glad nie dat die gekombineerde vloot van Heihachiro Togo in alle opsigte beter was as die Russiese magte in Port Arthur nie. Op pad na Vladivostok was die slagskepe van V. K. 'N Absoluut onvergewensgesinde vyand het op Vitgeft gewag, sy naam was steenkool.
Luitenant Cherkasov skryf in sy Notes:
'… As Sevastopol en Poltava in vredestyd genoeg steenkool het om net die kortste ekonomiese roete van Arthur na Vladivostok te kry, sal die beskikbare reserwes in 'n gevegsituasie selfs halfpad vir hulle nie genoeg wees nie. "Novik" en die vernietigers sal steenkool in die see moet laai vanaf die skepe van die eskader …"
Maar wie kan hulle hierdie steenkool gee? Volgens die uitslag van die geveg op 28 Julie sien ons 'n heeltemal donker resultaat: die "Tsarevich" is nie te erg beskadig in die geveg nie, sy gewere en voertuie was in goeie toestand, die romp het geen kritieke skade en oorstromings gehad nie. Vanuit hierdie oogpunt het niks verhinder dat die slagskip na Vladivostok kon deurbreek nie. Maar in die geveg het die skoorstene van die skip gely: en as die gevegskip in sy normale toestand na die koers van twaalf knope 76 ton steenkool per dag bestee het, het dit tot 600 gestyg (ses honderd) ton.
Volgens die projek het die "Tsarevitsj" 'n normale voorraad steenkool - 800 ton, 'n volle een - 1350 ton; op 28 Julie het sy met 1100 ton see toe gegaan, aangesien niemand die skip voor die geveg wou oorlaai nie. En na die geveg op 28 Julie het die slagskip slegs 500 ton gehad: dit sou nie genoeg gewees het voor Vladivostok, voordat hy die Koreaanse Straat binnegegaan het nie.
Ongeveer dieselfde situasie het ontwikkel met die slagskip "Peresvet": dit het in die stryd getree met 1200-1500 ton steenkool (die presiese hoeveelheid is ongelukkig onbekend), en dit moes genoeg gewees het vir 3000-3700 myl-die werklike verbruik van steenkool op skepe van hierdie tipe bereik 114 ton per dag teen 'n snelheid van 12 knope. Die afstand tussen Port Arthur en Vladivostok deur die Koreaanse Straat was minder as 1,100 myl, so dit wil voorkom asof so 'n voorraad voldoende is vir die slagskip. Maar in die geveg is twee van sy drie skoorstene erg beskadig. En hoewel die presiese verbruik van die steenkool van die slagskip in die geveg op 28 Julie onbekend is, is daar bewyse dat die "Peresvet" met byna leë steenkoolgate teruggekeer het na Port Arthur. En dit beteken dat dit selfs onmoontlik was om te droom van 'n deurbraak na Vladivostok na die geveg - die maksimum wat gedoen kon word, was om die slagskip na dieselfde Qingdao en intern te bring.
Soos V. K. Vitgeft en vlagskepe, was dit byna onmoontlik om heimlik van die waarnemers van Heihachiro Togo see toe te gaan - dit het te veel tyd geneem voordat die eskader die buitenste pad en die see binnegekom het. En dan het die vinniger Japannese vloot in elk geval daarin geslaag om die skepe van die Port Arthur -eskader te onderskep. Gevolglik kon die Russiese slagskepe nie die geveg ontduik nie, maar in die geveg is dit onmoontlik om skade te vermy. Terselfdertyd kon die twee oudste slagskepe natuurlik nie na Vladivostok kom nie. Selfs sonder om gevegskade te ontvang (wat natuurlik fantasties is), sou hulle steeds intensief moes beweeg en teen hoër snelhede moes beweeg - gevolglik sou hulle vinnig steenkool mors. Trouens, die enigste moontlike opsie vir hul gebruik was dat "Sevastopol" en "Poltava", wat saam met die vloot vertrek het, hom gehelp het in die stryd met die Japannese, en daarna teruggekeer het na Port Arthur of in dieselfde Qingdao geïnterneer was. Dit was dus moontlik om te probeer om die deurbraak van vier gevegskepe uit ses te verseker, maar as ten minste een van hierdie vier pype beskadig word, sal dit, soos die Sevastopol en Poltava, nie na Vladivostok kan volg nie. En uiteindelik sal slegs die helfte van die eskader deurbreek, of selfs minder.
En sal dit deurbreek? Met die beoordeling van die gevolge van die geveg op 28 Julie 1904, wys baie skrywers daarop dat die Russe amper deurgebreek het, dat hulle nogal moes uithou totdat die duisternis val, en dan - kyk vir die wind in die veld! Maar dit is glad nie die geval nie. Nadat hulle die stryd met die Russiese eskader teëgestaan het, kon die Japannese maklik 'n koers inslaan na die Straat van Korea, ten minste selfs met 'n deel van hul eskader - as die Russe dit regkry om 'n paar van die Japannese slagskepe en pantserkruisers uit te slaan. En reeds daar, saam met die vier pantserkruisers van Kamimura, kon Heihachiro Togo 'n tweede stryd voer vir die oorblyfsels van die Russiese eskader. Die kans om ongemerk deur die Straat van Korea te gly, verby alle waarnemingsposte en talle hulpskepe by V. K. Daar was feitlik geen Vitgeft nie. En selfs al gebeur so 'n wonderwerk, het niks die Japanners verhinder om na Vladivostok te vorder en die Russiese eskader al aan die buitewyke van die stad te onderskep nie.
Die probleem van die Port Arthur -eskader was dat sommige van die skepe na die geveg met die Japannese vloot en ongeag die resultaat daarvan óf na Arthur moes terugkeer óf geïnterneer moes word, en dat slegs 'n deel van die skepe wat die deurbraak betree het, Vladivostok, en waarskynlik - 'n deel is onbeduidend. Maar die Japannese skepe wat tydens die deurbraak deur Russiese vuur beskadig is, sal herstel word en weer in gebruik geneem word. Maar die Russe doen dit nie: diegene wat na Arthur terugkeer, sal omkom, diegene wat geïnterneer word, sal gered word, maar sal nie in staat wees om die oorlog voort te sit nie. Gevolglik was dit sinvol om slegs deur te breek as die vraag ontstaan oor die lewe en dood van die Arthur -eskader, maar die situasie in Junie en begin Julie 1904 lyk glad nie so nie.
Maar om aktief op te tree vanuit Port Arthur … dit was 'n baie aanloklike opsie, want in hierdie geval het baie teen die Japannese begin speel. Die Heihachiro Togo -eskader was aan die landingsplekke vasgemaak en het die vervoer wat die weermag verskaf het, gedek. Maar daar was geen Japannese basisse nie; alles wat die Japanners gehad het, was drywende werkswinkels, en in geval van ernstige skade moes hulle na Japan gaan vir herstelwerk. Alhoewel Port Arthur as 'n vlootbasis nie met Japannese vlootbasisse kon meeding nie, kon dit terselfdertyd matige skade van artillerievuur baie vinnig herstel. Die probleem was die gebrek aan 'n beskuldigdebank vir slagskepe, maar onderwaterbeskadiging in 'n artilleriegeveg is nie so gereeld nie, en baie minder vernietigend as dieselfde ontploffing op 'n myn.
En daarom het die eskader nie nodig gehad om Port Arthur te verlaat nie, maar moes hy aktief geveg het, in die hoop om 'n geveg op 'n deel van die Japannese vloot op te lê. Maar selfs al sou dit nie slaag nie, was dit heel moontlik 'n risiko om 'n algemene stryd te voer teen Heihachiro Togo naby Port Arthur, toe die gewonde skepe 'n geleentheid kon kry om terug te trek onder die beskerming van die vesting. Die erg geslaan "Japannese" was veronderstel om na Japan te gaan, en selfs vergesel van ander oorlogskepe, om daar herstel te word en tyd terug te bring - 'n soortgelyke beskadigde Russiese slagskip het 'n goeie kans gehad om vinniger terug te keer na diens.
Boonop het die eskader, wat nie geweet het in watter toestand die voorbereiding van die 2de Stille Oseaan -eskader was nie, ernstig toegegee dat dit binne 'n paar maande kan opduik, en dan verskyn daar 'n ander rede om see toe te gaan - om teen die Japannese te veg, hul te bind vloot in die geveg, selfs al is die verliese van die Port Arthur -eskader groter, sal dit nie betekenisloos wees nie, maar sal dit die weg baan vir die skepe wat uit die Baltiese See kom.
Die stemming van die vlagskepe en kapers van die Arthur -eskader is volledig verduidelik deur die bogenoemde redes: hulle was lank in die vesting van Port Arthur, hulle het verstaan dat die eskader 'n hoë waarskynlikheid gehad het om deur te breek, sou ophou bestaan as 'n georganiseerde gevegsmag sonder om die Japannese gevegvloot aansienlike skade aan te rig, en haar vertrek sal die val van Port Arthur nader bring. So hoekom vertrek? Wat kon die eskader van Vladivostok doen wat sy nie in Port Arthur kon doen nie? Admiraal Ukhtomsky het homself nie as 'n groot vlootbevelvoerder bewys nie, maar die woorde wat hy tydens die vergadering van vlagskepe gesê het, klink asof Fyodor Fedorovich Ushakov of Horatio Nelson skielik deur sy lippe gespreek het:
"Naby Port Arthur word al die belangrikste vlootmagte van die Japannese versamel, hul leër en hul militêre vervoer, en daarom is die plek vir ons vloot hier."
In die Russiese geskiedskrywing is geleidelik die mening gevorm dat die konstante eise van die goewerneur Alekseev om deur die eskader na Vladivostok te breek, in wese die enigste ware was, en dat slegs besluiteloosheid (indien nie lafhartigheid) tydelik was ensovoorts. Bevelvoerder van die Stille Oseaan -eskader V. K. Vitgeft se vinnige implementering is verhoed. Maar as ons onsself in die skoene van die vlagskepe steek en onbevooroordeeld die vermoëns van die 1ste Stille Oseaan -eskader oorweeg: sonder nagedagte, maar soos die Arthur -matrose in Junie en begin Julie 1904 kon sien, sal ons verstaan dat die begeerte van die goewerneur om vinnig om haar skepe na Vladivostok te neem, is te vroeg en dit is bepaal deur die ewige "om te sorg en om nie te waag nie", sowel as die feit dat die goewerneur, ondanks die rang van sy admiraal, 'n baie swak idee gehad het van die gevolge van so 'n deurbraak.
Ongelukkig moet 'n mens nie 'n strategiese genie sien in die pogings van V. K. Vitgefta om die eskader in Port Arthur aan te hou. Hierdie vertraging het slegs sin gemaak onder die voorwaarde van aktiewe vyandelikhede teen die vyand op see, en hierdie V. K. Vitgeft wou glad nie, verkies om te anker en stuur slegs afdelings van skepe om die landflanke te ondersteun. Die saak is belangrik en baie nuttig, maar nie genoeg vir die eskader nie.
Die menings van 'n aantal vlagskepe en skeepsbevelvoerders, helaas, was ongehoord: die eskader het weer in die binneste wasbak van Port Arthur gevries totdat die slagskip Sevastopol herstel is. En daar blyk alles een ding te wees: op 25 Julie het die slagskip in diens getree en op dieselfde dag was die skepe in die binneste pad onder skoot van 'n beleg van 120 mm haubits. Die volgende dag het Wilhelm Karlovich Vitgeft 'n telegram van die goewerneur ontvang:
'Op die ingediende notule van die vergadering van vlagskepe en kapteins van 4 Julie het SY IMPERIËLE MAJESTEI besluit om te antwoord met die volgende antwoord:' Ek deel u mening ten volle oor die belangrikheid van die spoedigste uittrede van Arthur en die deurbraak na Vladivostok.”
Op grond hiervan bevestig ek aan u die presiese uitvoering van die bevele soos uiteengesit in my versendingsnommer sewe. Gee u kwitansie aan”(telegram nr. 25 van 21 Junie 1904, ontvang op 26 Julie 1904 by die eskader). …
Twee dae later, op 28 Julie 1904, het die eskader, onder leiding van die slagskip Tsesarevich, waarop V. K. Vitgeft, bereik 'n deurbraak in Vladivostok.
