Ongelukkig het nie "Peresvet" of "Oslyabya" die "gevegskepe-kruisers" geword wat die vlootdepartement wou ontvang nie. Foute in hul ontwerp en konstruksie het daartoe gelei dat hierdie skepe, as gevolg van hul relatief lae vaarafstand, nie die funksies van seevallers kon verrig nie. En tog kan daar nie gesê word dat die Peresvets heeltemal rampspoedige skepe was nie - hulle het ook 'n paar voordele gehad.
Ons kan net die feit verwelkom dat die admirale tydens die bespreking van die projek gestop het teen 'n verhoogde (vir ons vloot) spoed van 18 knope. Trouens, op die tydstip waarop die Peresvet gelê is, was dit nie 'n groot deurbraak selfs vir slagskepe nie - die Franse bou die Karel die Grote van 18 knope, en hulle probeer inderdaad al vanaf die begin van die 1890's 'n kursus vir hul eskadergevegskepe. Die Duitsers het verwag dat hulle 17,5 knope van die Kaisers sou kry, en die Britse 1ste klas slagskepe van die Majestic -klas sou 16 knope op natuurlike dryfkrag ontwikkel, met gedwonge blaas sou hulle ten minste 17 knope moes doen. Sommige 'Majestic' het trouens daarin geslaag om 18 knope te oorskry met gedwonge blaas. Teen die tyd dat Peresvet in diens was, was 18 knope die standaardsnelheid van die skip, dus het ons "slagskip-kruisers" genoeg spoed gehad om met die nuutste slagskepe te kommunikeer. Die hoë kant en die voorkant bied goeie seewaardigheid en toestande vir artillerie -optrede in rowwe see.
Wat sterkte en verdediging betref, was die Peresveta ongetwyfeld gewone skepe, waarvan die gevegseienskappe net effens groter was as die van die Britse slagskepe van die 2de klas. Hulle stem ongeveer ooreen met die Duitse eskadergevegskepe, maar dit kan ons beswaarlik behaag, want die vermoëns van die Kaisers Friedrichs met hul suboptimale wapenbeskermingskema en slegs 240 mm artillerie van die hoofkaliber (en selfs ver van die beste eienskappe) was meer waarskynlik ooreenstem met die 2de klas Britse slagskepe as die 1ste.
Maar aan die ander kant was "Peresveta" baie goedkoper as volwaardige eskadergevegskepe. Volgens die "All-Subject Report on the Naval Department for 1897-1900" moes die "opvolger" van "Peresvetov", die eskader-slagskip "Pobeda", wat in 1898 by die Baltiese werf neergelê is, die skatkis 9.535.924 roebels kos. (dit blyk eintlik 'n bietjie duurder te wees, 10,05 miljoen), terwyl die "Alexander III" ("Borodino" -tipe) twee jaar later by dieselfde onderneming beloof is, op 13 978 824 roebels geraam. Met ander woorde, twee slagskepe van die Borodino -klas kos ongeveer 3 Pobeda. Die kontras met die skepe wat by buitelandse skeepswerwe neergelê is, was ook baie opvallend - volgens dieselfde verslag is die koste van die bou van die Tsesarevich vasgestel op 14 004 286 roebels, en selfs die goedkoopste van al die nuutste Russiese slagskepe, die Retvizan, wat 12 gekos het 553 277 roebels., Moes ook duurder word as 'Pobeda'.
Terselfdertyd, omdat dit baie goedkoper was as volwaardige slagskepe, kon skepe van die "Peresvet" -klas toustaan. Die "Peresvet" self toon goeie stabiliteit in die geveg op 28 Julie 1904 in die Geel See - toe tref tot 40 skulpe die skip, waaronder 11 - 305 mm, 1 - 254 mm en nog een van 254 mm of 305 mm, en die res is van 'n kleiner kaliber. Laat ons 'n bietjie meer stilstaan by die skade aan die slagskip.
Die vertikale wapenrusting van die romp is deur 9 skulpe getref en in die algemeen het sy die toetse wat op haar lot geval het, goed hanteer. Die grootste skade is miskien aangerig deur 'n 305 mm-pantser-deurdringende projektiel wat die rand van die 229 mm-plaat van die wapenrusting getref het: hy kon dit nie deursteek nie, maar die harde (verharde) laag kraak en die sagte deel was gebuig. Die digtheid van die sy is gebreek, sodat 160 ton water die skip binnekom. Drie skulpe (waarvan twee 6-10 dm in kaliber en nog een van onbekende kaliber) het die 178 mm-gordel getref, die wapenrusting is nie deurboor nie, maar as gevolg van een van die treffers is 5 rame en die skut ingeduik. Die skulpe wat die 178 mm -pantserplate getref het, het die koper- en houtomhulsel beskadig, maar dit het nie tot 'n lek gelei nie en het ook nie die skip se gevegsvermoë beïnvloed nie. Die 102 mm-gordel het die houe van een 305 mm en twee 152 mm skulpe oorgeneem, en laasgenoemde het die pantserplate geen skade berokken nie, maar by die trefpunt van die 12-duim-pantser het die wapenrusting geskeur- die dop het egter nie ingekom nie en geen ander skade aangerig nie. Nog 'n 305 mm-projektiel het die pantsergordel onder die onderste kasmatte getref (dit is onduidelik of dit 'n 229 mm- of 102 mm-gordel was), maar die wapenrusting is nie deurboor nie, alhoewel 'n dopfragment die kanon van 152 mm uitgeskakel het. Een dop van 'n onbekende kaliber het die wapenrusting van die kazemat aangeval, kon dit nie deurboor nie, en hierdie treffer het geen ander gevolge gehad nie.
Daar was 3 treffers in die torings van die hoofkaliber. Die agtertoring het verbasend min geword-een enkele, en heel waarskynlik, 'n klein kaliber projektiel (ons praat van 75-152 mm, maar nog meer waarskynlik, 75 mm) het die toring se dak getref en dit effens gebuig, fragmente dring deur die kykplekke van die bevelvoerder, wat veroorsaak het dat laasgenoemde (wat neergebuig het tydens die tref) in die arm gewond is. Die neus het veel meer gely: een dop van 10-12 dm het die skarnierdeksel bo die regter kanon getref, terwyl die toring nie ernstige skade opgedoen het nie, maar die fragmente wat binne-in binnedring, het die toringbevelvoerder en twee kanonne doodgemaak en ander knegte beseer. Die tweede dop (305 mm) het ook nie die wapenrusting binnegedring nie, maar die mamerin gebuig sodat die rotasie van die rewolwer uiters moeilik was (10 mense kon dit skaars draai). Net so belangrik was die brandbeheerkabels en die kommunikasiepyp in die boogtoring.
Oor die algemeen toon die skade aan die boogtoring duidelik hoe ernstig 'n skip beskadig kan word, selfs al is die pantser nie deurboor nie. Die installering van die booggewere van die hoofkaliber het gesentraliseerde vuurbeheer verloor, dit het vasgeloop en die kanonne het groot verliese gely. Hier kan ons praat oor 'n byna volledige verlies aan gevegsdoeltreffendheid: natuurlik kon die toring soms af en toe 'êrens in daardie rigting' skiet, maar sonder 'n bevelvoerder en sentrale vuurbeheer het hy amper nie die kans gehad om die vyand te tref nie. Aan die ander kant, as dit nie vir die wapenrusting was nie, sou die toring onherstelbaar beskadig gewees het, en die bemanning heel waarskynlik onderbreek sou gewees het, en die vlam kon die kelders bereik het … Die rol van wapenrusting in vlootgevegte tydens die Russies-Japannese oorlog is uiters belangrik, maar u moet altyd onthou dat die slagskip sy gevegsdoeltreffendheid kan verloor, selfs al is die pantser nie deurboor nie.
'N Ander voorbeeld van die bogenoemde is 'n enkele treffer in die toring, meer presies, in die dwarsdeur van die agterste toring, waar 'n ongeïdentifiseerde (maar heel waarskynlik) groot kaliber projektiel getref is. As gevolg van hierdie slag het die stuurhuis glad nie gely nie, die wapenrusting het sy doel ten volle bereik, maar dopfragmente het die motor se luik verpletter en een van die voertuie van die slagskip gedeaktiveer, en eers na (ongeveer) 'n halfuur is dit in gebruik geneem. Gelukkig vir "Peresvet", vaar die Russiese eskader teen 'n baie matige 13 knope, wat die skip kon vashou, selfs met twee masjiene aan die gang, maar as dit anders was, sou die skip gedwing gewees het om die slaglyn te verlaat die gevolglike gevolge. Nog 'n uiters onaangename treffer het na die voormast gegaan - 'n 305 mm -projektiel het daarin ontplof en die afstandsmeter van Barr en Stroud uitgeskakel, wat duidelik die akkuraatheid van die slagskip beïnvloed het.
Die res (meer as twintig) treffers het op die ongewapende dele van die skip geval, maar slegs twee van hulle het 'n baie ernstige impak gehad. Die 305 mm-projektiel het amper die waterlyn in die onbeskermde boogkant getref, in die omgewing van die galvaniseerwerkswinkel. Tog was die skip gelukkig - ondanks die feit dat die skote en die deur na hierdie werkswinkel geswel het, en die water wat deur die gat jaag, alles oorboord gespoel het, was daar geen groot oorstromings nie - die afwesigheid van gate in die skote rondom die kompartement kan wees as 'n wonderwerk beskou … Daarbenewens het dit geblyk dat die skutdek nie deurboor is nie, dat die digtheid nie gebreek is nie, daarom het die water nie afgegaan nie en het die staande skote sy horisontale verspreiding beperk. Asof die vooroorlogse berekeninge, wat berus op die vermoë van die gepantserde dek en kompartemente onder druk om die ongewapende punte van die skip te beskerm, ten volle bevestig is, maar … die tweede treffer van 'n 305 mm-projektiel in ongeveer dieselfde plek het tot baie meer moeilikheid gelei. Water dring oral deur - in die rewolwerkompartement, bomkelders en onderwater -torpedobuise. Trouens, 25 mense wat skulpe en ladings aan die neus 254 mm -rewolwer voorsien het, is deur die water gevang - hulle kon net deur die toevoerpype kom. Die slagskip self, wat water met sy neus neem, het nie op die beste manier vasgehou nie. Nadat die roer verskuif is, het die skip stadig 7-8 grade in die teenoorgestelde rigting gehak en hierdie hak gehou totdat die volgende roerverskuiwing na die ander kant gevolg het - die water wat in die voorste kompartemente van die lewende dek gemors het, was die skuld en vloei na die rol toe. Toe die bevelvoerder van die skip egter beveel het dat die dubbele onderste kompartemente van die slagskip (behalwe die boog) teenoorstroom, het die Peresvet sy seewaardigheid teruggekry.
In die geveg het 'Peresvet' die meeste treffers van alle Russiese skepe gekry, maar dit was nie van plan om te sink, te ontplof of selfs die stelsel te verlaat nie. Tog het twee treffers van 305 mm skulpe in die boog, ongewapende deel, die skip se gevegsvermoë ernstig bedreig. Gelukkig het alles daardie tyd goed afgeloop, en die bemanning het die probleme wat ontstaan het, die hoof gebied.
Maar "Oslyabya" was nie gelukkig nie. Dit is nie bekend hoeveel doppe die skip voor sy dood gekry het nie, maar te oordeel na die beskikbare gegewens, was daar slegs drie van hulle twaalf -duim - hulle het egter so "in plek" getref dat dit tot die dood van die slagskip gelei het. Daar moet in gedagte gehou word dat, in teenstelling met "Peresvet" en "Pobeda", "Oslyabya" baie swak gebou is, en dit is moontlik dat die kwaliteit van die konstruksie die voortydige dood daarvan beïnvloed het. Interessant genoeg, moet die oorbelasting met steenkool uit die lys van moontlike redes vir die dood van hierdie skip waarskynlik onderbreek word - voor die geveg het die voorraad steenkool nie die normale waarde te veel oorskry nie.
Oor die algemeen kan aanvaar word dat die Peresvets 'n aansienlike aantal treffers kan verduur sonder om hul gevegsvermoë te benadeel, maar ernstige skade aan die ledemate was vir hulle uiters gevaarlik as dit binne 'n kort tydperk toegedien word, soos met die Oslyabey. Aan die ander kant was dit 'n algemene swak punt van baie ou slagskepe wat nie 'n deurlopende waterlynreservering gehad het nie - dit kan aanvaar word dat die oorlewing van die Peresvetov in hierdie opsig nie fundamenteel van dieselfde Poltava, Sevastopol of Fuji verskil het nie. En die "Peresveta" kon natuurlik nie die vuurpog weerstaan waaraan die slagskepe van die tipe "Borodino" in Tsushima onderwerp is nie - hulle sou baie vroeër gesterf het.
Wat die vuurkrag betref, het ons reeds gesê dat die mediumkaliber van die eskadergevegskepe - vinnige vuurwapens van ses duim - as dit nie heeltemal nutteloos was nie, heeltemal onvoldoende was om ernstige skade aan gepantserde skepe te veroorsaak. Dit was eerstens te wyte aan die lae akkuraatheid van mediumkalibervuur. Byvoorbeeld, in die geveg in die Geel See het die 1ste en 3de gevegsafdelings van die Japannese saam met die pantserkruiser Asama 'n totaal van 603 12-duim-rondes en 4095 6-duim-rondtes afgevuur, d.w.s. laasgenoemde is byna 6, 8 keer meer vrygestel. Maar as gevolg van die geveg het 57 12-duim-skulpe die Russiese skepe getref; nog vier treffers het 'n onbepaalde kaliber van 254-305 mm, maar daar was slegs 29 "geïdentifiseerde" 152 mm treffers. Dit is nie waar nie, aangesien sommige van hulle 203 mm en 76 mm kan wees, en selfs die dieselfde 305 mm), dan val slegs 80 sesduim skulpe op 57-61 treffers van 305 mm projektiele.
Terselfdertyd het die relatief lae krag van 152 mm skulpe geen ernstige skade aan 'n gepantserde skip veroorsaak nie, en ons kan tot die gevolgtrekking kom dat slegs 11 sesduim gewere op die Peresvet, waarvan slegs 5 kon deelneem, 'n salvo aan boord, terwyl die nuutste Russiese, Britse en Japannese slagskepe, die aantal sulke gewere in 'n salvo aan boord 6-7 bereik het, het nie die vuurkrag van die skip ernstig beïnvloed nie.
Maar die liggewig hoofkaliber is 'n heel ander saak. Die massa van die Britse 305 mm-kanonprojektiel was meer as 70% hoër as die Russiese 254 mm-projektiel, wat die grootste invloed op die gewig van die plofstof in die projektiel gehad het, en dus op die vernietigende effek daarvan. Die massa plofstof in die Britse pantser-deurdringende projektiel bereik 11, 9 kg, terwyl dit in die Russiese 254 mm pantser-piercing was-slegs 2, 9 kg, en die hoog-plofstof slegs 6, 7 kg. Terselfdertyd het die 254 mm-kanonne wat op Peresvet en Oslyab geïnstalleer is, ten spyte van hul taamlik hoë ballistiese kwaliteite, in pantserpenetrasie verlore geraak by Britse 305 mm-gewere met 'n vatlengte van 35 kalibers op die slagskepe Majestic en Canopus ", en die verbeterde 254 mm-gewere wat die slagskip wat Pobeda ontvang het, was nog steeds minderwaardig in pantserdringing as die nuutste Engelse twaalfduim-kanonne van 40 kaliber lank. Dus, in 'n langafstandgeveg met hoë-plofbare skulpe, sou "Peresvet" minderwaardig wees as die moderne Engelse 305 mm slagskip as gevolg van die swakheid van die skadelike effek van 254 mm skulpe en op 'n kort afstand Russiese pantser- deurdringende skulpe sou minder pantserpenetrasie hê en 'n baie swakker wapenrustende effek …
Dit alles beteken natuurlik nie dat die Russiese 254 mm-kanonne veilig was vir die slagskip-eskader nie. Glad nie. Boonop is die klein hoeveelheid plofstof in Russiese skulpe tot 'n sekere mate vergoed deur die kwaliteit daarvan - as die Britte hul doppe met kruit toegerus het, dan die Russe - met pyroxylien. Tog het die twaalfduim kanonne 'n aansienlike voordeel gehad, en 'n mens kan net spyt wees dat die admiraals tydens die ontwerp van die Peresvetov die hoofkaliber van hierdie skepe aan ander kwaliteite opgeoffer het … Natuurlik kan hulle redes verstaan word. Eerstens weeg die rewolwer van 254 mm gewere aansienlik minder as 'n soortgelyke rewolwer met 305 mm kanonne, en die gewigsbesparing was baie belangrik om die verplasing en koste van die skip te verminder. Tweedens moet ons nie vergeet dat die 'Peresvets' met 'n hoë voorkant hoog gemaak is nie, sodat die boogtoring 'n groot gewig gee - om stabiliteit was dit beter om ligter te wees. En laastens, ten derde (en dit was die belangrikste), het die Russiese 254 mm-kanon meerderwaardigheid as die 240-254 mm-artilleriestelsels van hul potensiële opponente-die Duitse eskader en Britse slagskepe van die 2de klas. Dus het die besluit om die hoofkaliber van die "Peresvetov" te verlig, homself voorgestel …
Soos altyd is die listigheid van die mistige Albion die skuld vir alles. Trouens, die Britse skeepsbouers het 'n heeltemal ander pad gekies vir hul "tweedeklas" slagskepe-nadat hulle 2 skepe van die "Centurion" -tipe gebou het, was hulle nie tevrede met 254 mm-artillerie nie, aangesien dit te swak was. Daarom was die derde Britse slagskip van die 2de rang, "Rhinaun", veronderstel om volwaardige kanonne van 305 mm te ontvang, maar die ontwikkeling daarvan is onverwags vertraag, en daarom het die Britte met 'n handbeweging daarop gehys ou, maar industrieel uitgewerkte 254 mm kanonne, soortgelyk aan dié wat op die "Centurions" gestaan het.
As die Britte die ontwikkelingskedules vir hul nuwe twaalfduim geweer nagekom het, sou dit die hoofkaliber van die Rhinaun geword het, en laasgenoemde was die 'beginpunt' in die ontwerp van die Peresvetov! Daar bestaan geen twyfel dat as die Rhinaun 305 mm-artillerie gehad het, die Russiese admirale kanonne van dieselfde kaliber sou eis vir die Peresvets.
Dit is interessant dat die admiraal-generaal self, groothertog Alexei Alexandrovich, hieroor gedink het. Hierdie staatsman bestee natuurlik te min tyd aan staatsaangeleenthede in die algemeen en die vloot in die besonder, en verkies oorsese rus en vermaak, en daarom was die onaangename bynaam "7 pond van die vleis van die vleis" hulle welverdiend. Maar in hierdie geval het hy 'n heeltemal redelike inisiatief gekry: in 1898, in die jaar waarin die Victory gelê is, het hy die matrose gevra of dit moontlik is om die 254 mm kanonne met die 305 mm te vervang. Ongelukkig was daar nie die minste geleentheid hiervoor nie.
Dit was reeds duidelik dat 'Peresvet' redelik oorlaai sou wees. En daarom moes die hoofklem in die "Victory" -projek nie gelê gewees het op die verbetering van sy gevegskwaliteite deur die versterking van artillerie nie, aangesien sulke verbeterings ekstra gewig sou verg, maar inteendeel elke moontlike gewigsekonomie. As gevolg hiervan het hulle vir "Victory" hulself beperk tot verbeterde, swaarder, maar steeds slegs 254 mm kanonne, en ook wyd gebruikte Krupp se wapenrusting, in plaas van pantsers wat deur die Harvey-metode verhard is, wat 'n toename in beskerming met dieselfde dikte gegee het (en dus massa) pantserplate. Boonop het hulle die onder- en houtplate van hout en koper verwyder, soos dit destyds geglo is, wat die skip teen besoedeling beskerm, die hoogte van die lewende dek verminder en die agterkant van die toring laat vaar. As gevolg van al die bogenoemde, het "Pobeda" "afgekom" met 'n minimale oorlading relatief tot sy voorgangers: slegs 646 ton, teen 1136 ton "Peresvet" en 1734 ton "Oslyabi".
Ongetwyfeld het Pobeda die mees gevorderde skip van die reeks geword - kragtiger hoofbatterygewere, sterker Krupp -beskerming, ongeveer dieselfde spoed, maar minder oorlading, waardeur dit moontlik was om steenkoolreserwes te vergroot en sodoende die beraamde vaarafstand met 10 te verhoog knope tot 6080 myl … Dit alles laat ons toe om Pobeda nie as die derde skip in die Peresvet -reeks te beskou nie, soos gewoonlik, maar die eerste skip van 'n nuwe tipe: en tog, ten spyte van al die bogenoemde voordele, moet die konstruksie van Pobeda as 'n fout beskou word. Teen 1898 was dit reeds duidelik dat Japan besig was om sterk te word in die Far Eastern waters, wat sy vlootmag vorm op grond van groot eskadergevegskepe, wat redelik konsekwent is en miskien selfs ietwat beter is as die Britse slagskepe van die 1ste. klas. Op dieselfde tyd as Engeland vir diens in die Verre Ooste waters lê kragtige slagskepe van die "Canopus". Om die bote hierbo te konfronteer, verg baie ernstiger gevegskwaliteite as dié van Pobeda.
Die Britte het die volgende jaar na die lê van die Peresvet en Oslyabi begin met die bou van 'n reeks slagskepe van die Canopus-klas, bedoel vir diens in Asiatiese waters. Ses Britse skepe is in 1896-1898 neergelê en in 1899-1902 in diens geneem-met hierdie skepe sou die Peresvet in die Verre Ooste moes ontmoet as daar 'n oorlog met Groot-Brittanje was.
Anders as dieselfde "Rhinaun", het "Canopus", net soos "Peresvet", dieselfde progressiewe Belleville -ketels gekry, waarmee die nuutste Britse skepe 18 knope (en sommige skepe van die reeks - en meer) kon ontwikkel sonder geforseerde ontploffing, d.w.s. die snelheid van die Canopus was minstens so goed soos die Peresvet. Hulle bespreking was effens minder kragtig, maar meer rasioneel. 'N Baie hoë wapensgordel van 4,26 m, wat 2,74 m bo die waterlyn uittroon, het bestaan uit 152 mm Krupp -pantserplate, wat (volgens Britse toetse) gelykstaande was aan ongeveer 198 mm Harvey -pantser. "Peresvet" het 229 mm gedra, maar dit was Harvey se wapenrusting …. Op "Canopus" het die Britte voorsiening gemaak vir 'n hoë gordel wat die boogkant bedek - dit was baie dun, slegs 51 mm en het natuurlik nie die beskerming van die ledemate teen swaar vyandelike skulpe gewaarborg nie.
In 'n geveg op 28 Julie 1904 het die Retvizan, wie se ledemate beskerming van dieselfde dikte gehad het, van ver af 'n uiters onaangename treffer van 'n 10-12 dm dop in 51 mm pantserplaat in die boog gekry. Die projektiel was blykbaar hoog-plofbaar en het nie die wapenrusting deurboor nie, maar die plaat het gekraak en vervorm, die sydigte is gebreek en water het in die romp gekom. Natuurlik, as die neus van die Russiese slagskip glad nie 'n wapenrusting gehad het nie, sou die breuk van 'n hoë-plofbare projektiel 'n veel groter gat gevorm het, en nog erger, fragmente kan die interne waterdigte skote beskadig en sodoende meer oorstromings veroorsaak as eintlik gebeur het. Ons kan sê dat 51 mm pantser die skip nie teen probleme kon beskerm nie, maar dit het moontlike skade aansienlik verminder - selfs van 'n groot kaliber projektiel.
Die gepantserde dek met skuins binne die sitadel van die "Canopus" het 'n dikte van 51 mm, wat ongeveer ooreenstem met of effens groter was as die van die "Peresvet". Laasgenoemde het 38, 1 mm op 'n staalvlak van onderskeidelik 12, 7 mm, die totale dikte van die pantserdek was 50, 8 mm. Dit is nie bekend hoe die Britte hul 51 mm beskou het nie, d.w.s. Of hulle nou die dikte van die staalsteun geïgnoreer het en of die 51 mm wat hulle aangedui het, dit ook ingesluit het, maar in elk geval was die afblaaie van die Engelse slagskip minstens so goed soos dié van die Peresvet. Bo -op die sitadel het die Britte nog 'n ekstra 25 mm gepantserde dek neergesit (waarskynlik 'n duim dik). Hier was 'n klein hoax - die Britte het gehoor van Franse eksperimente met die gebruik van haubits in vlootgevegte en was bang dat hul dek van 51 mm nie genoeg sou wees teen die byna blote valskille nie. Gevolglik het hulle die boonste gepantserde dek geplaas om te verseker dat die skulpe ontplof, dan moet die onderste gepantserde dek die granaat weerkaats, waartoe dit redelik in staat was. Trouens, die Franse eksperimente met houwitsers was heeltemal onsuksesvol, sodat die voorsorgmaatreël van die Britte onnodig was. Die deurkruisings en dames van die Britse slagskepe het beter verdedig as dié van die "Peresvetov", maar die beskerming van die Russiese en Britse slagskepe kan oor die algemeen as vergelykbaar beskou word.
Maar die hoofkaliber is nie. Die Canopuses het 305 mm / 35 gewere ontvang, waarvan die pantserpenetrasie beter was as die 254 mm gewere van die Peresvet en Oslyabi (wat miskien ongeveer ooreenstem met die artillerie van die Victory), ondanks die feit dat die krag van die Britse dop baie was hoër. Wat die totale vegkwaliteite betref, het 'Canopus' miskien nie 'n beslissende superioriteit bo 'Peresvet' nie, maar dit was steeds sterker (ongeveer dieselfde as 'Peresvet' was sterker as 'Rinaun'). 'N Ander ding is die' Victory ', wat in 1898 gestig is. As gevolg van die kwalitatiewe verbetering van die wapenrusting (oorgang van Harvey na Krupp) en die installering van effens kragtiger 254 mm kanonne, kan Pobeda, miskien, steeds as gelykstaande aan die Canopus beskou word. Maar in 1898, toe hulle die laaste van die "Peresvetov" begin bou het, het die Britte 'n reeks van drie skepe van die "Formidable" -klas gelê. Hulle sitadel is gevorm deur wapenrustingsplate wat 229 mm dik is (Krupp se wapenrusting), die boogkant is bedek met 'n 76 mm -pantsergordel en die agterstewe - 38 mm, ondanks die feit dat die slagskepe die nuutste 305 mm / 40 gewere dra, beter in pantserpenetrasie na die 254 mm Pobeda-kanon. Terselfdertyd het die gevegskepe van Brittanje tydens 'n 30 -uur -toets met 4/5 vol krag 16, 8 - 17, 5 knope met nominale drywing getoon, en tydens dwinging bereik hulle 'n waarde van 18, 2 knope. En dit ondanks die feit dat die massa steenkool ongeveer ooreenstem met die van die "Pobeda" (900 in normale en 2000 in volle verplasing). Hierdie skepe was ook bedoel vir operasies in die Verre Ooste en was aansienlik beter in hul gevegskwaliteite as die slagskip Pobeda.
Die Russiese Ryk het egter geen keuse gehad nie - nadat hy die ontwikkeling van klassieke eskadergevegskepe gestaak het, wat ten tyde van die lê die skepe van die "Poltava" -reeks was, het die vlootdepartement staatgemaak op liggewig "slagskepe -kruisers", wat veronderstel was om die take van die verdediging van die Baltiese See en die kruise -oorlog in die see suksesvol op te los. En nou het die vlootdepartement eenvoudig nie 'n projek van 'n moderne eskader -slagskip gehad wat op gelyke voet met Japannese skepe van dieselfde klas kon veg nie!
Die konsep om 'slagskepe-kruisers' te bou, was logies, ekonomies geregverdig, maar het terselfdertyd slegs een (maar noodlottige) fout bevat. Die veelsydigheid van die "slagskip-kruisers" is "gekoop" ten koste van die vermindering van hul gevegskwaliteite tot die vlak van 'n slagskip van die 2de klas. Dit was geregverdig op die tydstip toe die Peresvetov gelê is, aangesien daar nie meer kragtige skepe onder hul waarskynlike teenstanders was nie. Maar 'n mens moes raai dat so 'n konsep lewensvatbaar sal wees totdat 'n land besluit om teen die Peresvet te staan met volwaardige eskadergevegskepe, waarmee die "slagskepe-kruisers" nie meer sal kan veg nie. Dit sou immers genoeg gewees het vir die Duitsers om oor te skakel na die bou van volwaardige slagskepe van die 1ste klas - en die vloot, bestaande uit skepe soos Peresvet, verloor die oorheersing in die Oossee, selfs in die onwaarskynlike geval dat dit kan die Duitse vloot inhaal wat die aantal kielies betref. Sodra Japan begin om gevegskepe van die 1ste klas in Engeland te bestel, het die 'Peresvet' onmiddellik die vermoë verloor om hierdie Asiatiese land op sy eie te redeneer, sonder versterking met 'eersteklas' slagskepe. Dit was genoeg dat die Royal Navy hoëspoedgevegskepe met 305 mm-gewere ontwerp het vir diens in die Verre Oosterse waters-en die "Peresvets" het onmiddellik van die posisie van oseaanjagters na die "wild" -kolom beweeg. Alhoewel ons eerlik is, het ons opgemerk dat die "spel" van "Peresvetov" redelik tandagtig was en die "jagter" redelik kon optel.
Ons kan sê dat Groot -Brittanje in daardie jare 'n sekere standaard van seemag geskep het - 'n slagskip van die eerste klas met 'n verplasing van 15 000 ton. So 'n skip was die top van die "voedselpiramide" op die see - wat kon veg ten minste op gelyke voet met enige militêre skip ter wêreld, was so 'n slagskip nog nie buitensporig groot en duur vir reekskonstruksie nie, en aanvallende, verdedigende en seewaardige eienskappe daarin het baie harmonieus saamgesmelt. En die weiering om skepe te bou wat in staat was om op gelyke voet met die Britse vyftienduisendaars te "oorplaas", was helaas 'n baie groot fout, hoe goed bedoel dit ook al was.
En dit is wetenskap vir ons vandag. Hoe graag ons ook al wil wees, hoe winsgewend dit ook al mag wees om skepe te skep wat swakker is as die wat ons potensiële teëstanders het, hoe teer die korvette en fregatte ook al, "amper dieselfde" as die vernietigers van "beëdigde vriende", maar die implementering van 'n soortgelyke strategie sal slegs daartoe lei dat die onderfinansiering van die roebel by die skepping ten volle sal wees, met hoë persentasies betaal met die bloed van die bemanning wat gedwing word om teen 'n magtiger vyand te veg.
Natuurlik is die poging van die Russiese vloot om die konsep van kruisoorlog te implementeer deur die lineaire magte raider -vaardighede te gee, uiters interessant. So 'n poging kan egter slegs 'n kans op sukses hê as die Russiese Ryk 1ste klas slagskepe skep wat sulke operasies kan doen. Met ander woorde, vir die suksesvolle implementering van die konsep van "slagskepe-kruisers" was dit nodig om nie "Peresvet" te skep nie, maar skepe, soortgelyk aan die "vyftienduisendste" Britse eskadergevegskepe, maar terselfdertyd in staat was om te seerower in die oseaan vir 'n lang tyd. Maar sulke skepe sou a priori groter en duurder moes word as hul Engelse eweknieë, waartoe die Russiese Ryk, beperk met geld, nie kon gaan nie …
Dit is interessant dat slegs Nazi -Duitsland later daarin geslaag het om iets soortgelyks te doen - deur die Bismarck en Tirpitz te bou, het die Duitsers 'n paar byna perfekte anti -Britse stropers gekry. Elkeen van hierdie skepe was ten minste nie minderwaardig (en eintlik selfs oortref) in die gevegskrag van sy belangrikste vyand - die nuutste Britse slagskip van die King George V -tipe, maar dit het terselfdertyd ook meerderwaardigheid in die vaarafstand. Tog was die Duitse slagskepe 'n bietjie laat met hul geboorte - die aanval op enkele groot skepe in die era van lugvaart kon lank nie suksesvol wees nie.
Soms word 'Peresvets' die voorlopers van gevegskruisers genoem, maar dit is 'n heeltemal verkeerde mening. Eerstens is gevegskrywers nietemin geskep vir diens by lynskaders en betwis nie die behoefte aan slagskepe nie. Peresvets sou volgens hulle skeppers 'n klas word wat die klassieke slagskepe in die Russiese vloot (in die Baltiese en die Verre Ooste) sou vervang. Tweedens moet ons nie vergeet dat 'n gevegskruiser 'n skip is wat dieselfde hoofkaliber as die slagskip het nie, maar teen 'n hoër snelheid, waarvoor dit moet betaal óf met verswakte beskerming óf met 'n groter verplasing as die van die slagskip. Die Peresvets het nie dieselfde kaliber as hul moderne gevegskepe nie, en as u onder die gevegskepe van die vroeë 20ste eeu na die voorlopers van gevegskrywers probeer soek, dan is die Britse Canopuses baie beter geskik vir hierdie rol - alhoewel, streng gesproke, hulle het ook niks mee te doen nie.
Ten slotte, 'n paar woorde oor die vergelyking van die Peresvet-klas skepe met die gepantserde kruisers van Japan. Oor die algemeen was nie die een of die ander bedoel om tou te staan teen volwaardige eskadergevegskepe nie, maar albei was verplig om dit te doen. Die Japannese pantserkruisers kon egter nie as gelyk aan die Peresvet beskou word nie - en die punt hier is glad nie in die verswakte pantsermuur van 178 mm van Japannese skepe nie, veral omdat slegs Asama en Tokiwa beskerm is deur Garvey se pantser en ander pantsers kruisers het Krupp se pantserplate ontvang. Maar die 203 mm hoofkaliber van Japannese skepe was te swak om besliste skade aan goed beskermde skepe met 'n verplasing van 10 duisend ton of meer aan te rig-dit is genoeg om die geveg in die Koreaanse Straat te herinner toe die "Rusland" en " Thunderbolt "Jessen het baie ure geveg teen 'n twee keer beter vyand. Die geveg was uiters fel, Kamimura het alles in sy vermoë gedoen om die Russiese skepe te verslaan, maar beide Russiese pantserkruisers het geen lewensgevaarlike skade opgedoen nie - ondanks die feit dat hulle erger as die Peresvetov beskerm is. Ontleding van die skade wat 203 mm-projektiele aangerig het, dui duidelik aan dat hierdie kaliber nie 'n groot bedreiging vir slagskepe inhou nie. Maar die 254 mm-gewere "Peresvetov" kon die skip van admiraal H. Kamimura, of "Nissin" met "Kasuga", deurslaggewend beskadig. Die Japannese skepe was baie kragtig en goed beskerm, maar slegs gepantserde kruisers, en natuurlik kon hulle nie Peresvet, wat die gevegsvermoë van 'n 2de klas slagskip het, hoofsaaklik as gevolg van die baie kragtige Russiese 254 mm-gewere teenstaan nie.
Interessant genoeg laat die trefferstatistieke van die tien duim "Peresvetov" twyfel ontstaan oor die akkuraatheid van hierdie gewere. In die geveg by Shantung gebruik die Russiese slagskepe 344 305 mm skulpe en 224-254 mm, maar terselfdertyd behaal die 305 mm kanon 12 treffers en die 254 mm-slegs vier. Dit blyk dat die vuur akkuraatheid van twaalfduim kanonne baie hoër is as die 254 mm gewere van die "Peresvetov"-3,49% tref teen 1,78%. Soms hoor 'n mens die mening dat die byna tweevoudige meerderwaardigheid van 305 mm-gewere in persentasie treffers dui op 'n paar ontwerpfoute van 254 mm-gewere (of hul installasies), wat nie met dieselfde akkuraatheid as 305 mm toegelaat het nie. Hierdie mening het natuurlik die reg op lewe, aangesien dit bevestig word deur die werklike uitslae van die skietery, maar nog een ding moet in ag geneem word. Die opleiding van die Pobeda- en Peresvet -artillerie was baie erger as dié van Retvizan, Sevastopol en Poltava, soos SI geskryf het. Lutonin oor die 1903 artillerie -oefeninge:
"Poltava, wat die eerste prys behaal het, het 168 punte uitgeskakel, gevolg deur Sevastopol - 148, dan Retvizan - 90, Peresvet - 80, Pobeda - 75, Petropavlovsk - 50."
As ons aanneem dat die "Tsarevitsj" nie beter geskiet het as die "Petropavlovsk" nie, en dat die aantal punte eweredig is aan die akkuraatheid van die afvuur van die skepe, dan 4 "twaalfduim" slagskepe (met inagneming van die werklike verbruik van skulpe in die geveg op 28 Julie vir elke slagskip) moes 8-9 treffers van 305 mm teen 4 treffers "Victory" en "Peresvet" verskaf het. Met ander woorde, 'n beduidende verskil in die aantal treffers kan gebaseer wees op die swak opleiding van die kanonne van die "slagskip-kruisers", en glad nie op die materiaal van hul gewere nie.
Maar daarby moet ons ook nie vergeet dat die Russiese 254 mm hoë-plofbare projektiel … baie sterker kan wees as die binnelandse 12-duim. Hierdie 'oulike' vloot-staaltjie is te wyte aan die feit dat die hoeveelheid plofstof in die binnelandse 10-duim-projektiel effens groter is as die van die 12-duim-projektiel-6, 71 kg teenoor 5, 98 kg. Wat nog erger is, is dat as gevolg van die gebrek aan pyroxylien huishoudelike 305 mm skulpe met rooklose poeier gelaai is, terwyl 254 mm skulpe met pyroxylin gelaai is. Dit is betroubaar bekend vir die 2de Stille Oseaan -eskader, maar volgens luitenant V. N. Cherkasov, senior artillerie van "Peresvet", was 'n soortgelyke situasie in Port Arthur. En in hierdie geval het die 254 mm hoë-plofbare projektiel nie net 'n voordeel nie, maar ook die krag van die plofstof wat dit bevat.
Hulle probeer die kaliber bepaal van die projektiel wat die skip deur die fragmente tref, maar dit is nie altyd moontlik nie: byvoorbeeld om die 178 mm Mikasa -plaat te tref wanneer die plaat beskadig is, maar het die projektiel steeds nie binne laat gaan nie. Dan bly dit net om die krag van die gaping te bepaal en die kaliber daardeur te bepaal. Die Japannese, as redelike mense, het besef dat die 305 mm-projektiel in elk geval sterker moet wees as die ligter 254 mm. Dit is onwaarskynlik dat hulle sou kon dink dat die Russe dit andersom gehad het … En daarom kan dit nie uitgesluit word dat sommige Russiese treffers met hoë-plofbare 254 mm-skulpe deur hulle as twaalfduim-skulpe gerangskik is nie..
Met die oog op die bogenoemde, het die skrywer van hierdie artikel geen rede om te glo dat die 254 mm-gewere van Peresvet en Pobeda 'n laer skiet akkuraatheid gehad het as die 305 mm kanonne van ander Russiese slagskepe nie. En dit beteken 'n uiters onbenydenswaardige posisie van enige 'asamoid' wat een -teen -een teen die 'Peresvet' uitkom - natuurlik met 'n soortgelyke opleiding van kanonniers.
Lys van gebruikte literatuur:
1. V. Polomoshnov Slag op 28 Julie 1904 (geveg in die Geel See (geveg by Cape Shantung))
2. V. B. Manlief "Kaiser-klas slagskepe"
3. V. Maltsev "Oor die kwessie van skietnauwkeurigheid in die Russies-Japannese Oorlog" Deel III-IV
4. V. N. Cherkasov "Notas van 'n artillerie -offisier van die slagskip" Peresvet"
5. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Slagskepe van die tipe" Peresvet ". "Heroïese tragedie"
6. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Eskadergevegskepe van die" Peresvet "-klas
7. O. Parks “Slagskepe van die Britse Ryk. Deel IV: Sy Majesteit die Standaard"
8. O. Parks “Slagskepe van die Britse Ryk. Deel V: Aan die begin van die eeu"
9. R. M. Melnikov "Eskader gevegskepe van die" Peresvet "klas"
10. Die Russies-Japannese oorlog van 1904-1905. Vlootaksies. Die dokumente. Afdeling III 1ste Stille Oseaan eskader. Boek een. Optrede in die suidelike vlooteater van oorlog. Uitgawe 6de. Veg op 28 Julie 1904
