In hierdie publikasie word gepoog om die anti-tenk-vermoëns van die Sowjet-selfaangedrewe artillerie-installasies (ACS) wat tydens die Groot Patriotiese Oorlog in die USSR beskikbaar was, te ontleed. Teen die begin van die vyandelikhede in Junie 1941 was daar feitlik geen selfaangedrewe artilleriehouers in die Rooi Leër nie, hoewel werk aan die skepping daarvan vanaf die eerste helfte van die 30's uitgevoer is. Die selfaangedrewe gewere wat na die reeks van produksie in die USSR gebring is, is op die basis van artilleriestelsels met 'n lae ballistiek geskep en word beskou as 'n manier om infanterie-eenhede te ondersteun. Die eerste Sowjet-selfaangedrewe gewere was gewapen met 76 mm regimentgewere van die 1927-model en 122 mm houwitsers van die 1910/30-model.
Die eerste Sowjet-massaproduksie SPG was die SU-12 op die onderstel van 'n drie-as Amerikaanse Moreland TX6-vragmotor met twee dryfasse. Op die Morland-vragplatform is 'n kolom-eenheid met 'n regimentgeweer van 76 mm aangebring. Selfaangedrewe vragmotors tree in 1933 in diens en is die eerste keer tydens die parade in 1934 gedemonstreer. Kort nadat die reeksproduksie van GAZ-AAA-vragmotors in die USSR begin het, het die samestelling van die SU-1-12 ACS op hul basis begin. Volgens argiefdata is altesaam 99 SU-12 / SU-1-12 selfaangedrewe gewere gebou. Hiervan 48 op grond van die Moreland-vragmotor en 51 op grond van die Sowjet-GAZ-AAA-vragmotor.
SU-12 op parade
Aanvanklik het die SU-12 selfaangedrewe gewere glad nie pantserbeskerming gehad nie, maar binnekort is 'n U-vormige pantserskild aangebring om die bemanning teen koeëls en granaatsels te beskerm. Die ammunisie vrag van die geweer was 36 granaatsels en fragmentasie granate, wapens deurdringende skulpe is nie verskaf nie. Die vuurtempo was 10-12 rds / min. Die installering van 'n geweer op 'n vragmotorplatform het dit moontlik gemaak om vinnig en goedkoop 'n geïmproviseerde selfaangedrewe geweer te maak. Die voetstuk se geweerhouer het 'n afvuur sektor van 270 grade, die vuur van die geweer kan beide reguit agter en langs die kant afgevuur word. Daar was ook 'n fundamentele moontlikheid om onderweg te skiet, maar die akkuraatheid is aansienlik verminder.
Die mobiliteit van die SU-12 op goeie paaie was aansienlik hoër as dié van die 76 mm regimentgewere met perde. Die eerste Sowjet-selfaangedrewe geweer het egter baie tekortkominge. Die kwesbaarheid van die artilleriepersoneel, gedeeltelik bedek met 'n 4 mm-staalskerm, tydens direkte vuur was baie hoog. Die begaanbaarheid van die wielvoertuig op sagte gronde het veel te wense oorgelaat en was ernstig minderwaardig as die perdespanne van regimentele en afdelingsartillerie. Dit was slegs moontlik om die selfaangedrewe wapen met 'n trekker in die modder uit te trek. In hierdie verband is besluit om selfaangedrewe gewere op 'n bandonderstel te bou, en die produksie van die SU-12 is in 1935 gestaak.
Die eerste Sowjet-selfaangedrewe gewere is suksesvol gebruik in vyandelikhede in die Verre Ooste teen die Japanners in die laat 30's en in die Winteroorlog met Finland. Alle SU-12's in die westelike deel van die land het kort ná die Duitse aanval verlore gegaan, sonder om die verloop van vyandelikhede te beïnvloed.
In die 20-30's was die vervaardiging van selfaangedrewe gewere op vragmotors 'n wêreldwye neiging, en hierdie ervaring in die USSR was nuttig. Maar as die installering van lugafweergewere op vragmotors sinvol was, dan was die gebruik van 'n onbeskermde voertuigonderstel met beperkte manoeuvreerbaarheid beslis 'n doodloopstraat vir die selfaangedrewe gewere wat naby die vyand werk.
In die vooroorlogse tydperk is 'n aantal selfaangedrewe gewere gebaseer op ligte tenks in die Sowjetunie geskep. T-37A amfibiese tenkwaens is beskou as draers van 45 mm-tenkgeweer, maar die saak was beperk tot die konstruksie van twee prototipes. Die SU-5-2 selfaangedrewe geweer met 'n 122 mm houwitser mod. 1910/30 gebaseer op die T-26 tenk. Die SU-5-2 is van 1936 tot 1937 in klein reekse vervaardig; altesaam 31 voertuie is gebou.
SU-5-2
Die ammunisievrag van die 122 mm selfaangedrewe geweer SU-5-2 was 4 doppe en 6 aanklagte. Leidingshoeke horisontaal - 30 °, vertikaal van 0 ° tot + 60 °. Die maksimum aanvangsnelheid van 'n fragmentasieprojektiel is 335 m / s, die maksimum skietafstand is 7680 m, die vuurtempo is 5-6 rds / min. Die dikte van die voorste wapenrusting was 15 mm, die sy en agterkant was 10 mm, dit wil sê, die wapenbeskerming was redelik voldoende om koeëls en granaatsels te weerstaan, maar dit was slegs voor en gedeeltelik aan die kante beskikbaar.
Oor die algemeen het die SU-5-2 goeie gevegseienskappe vir sy tyd, wat bevestig is tydens die vyandelikhede naby die Khasan-meer. In die verslae van die bevel van die 2de gemeganiseerde brigade van die Rooi Leër, is opgemerk: "122 mm selfaangedrewe gewere het tenks en infanterie groot ondersteuning gebied, vyandige draadversperrings en vuurpunte vernietig."
As gevolg van die geringe aantal 76-mm SU-12 en 122-mm SU-5-2, het hulle nie 'n merkbare uitwerking op die verloop van vyandelikhede in die aanvanklike tydperk van die oorlog gehad nie. Die anti-tenk-vermoëns van die 76-mm SU-12 was laag, met 'n groter kwesbaarheid van die selfaangedrewe geweer self en die berekening vir koeëls en granaat. Met 'n aanvangsnelheid van die 76-mm-stompkopwapen-deurdringende projektiel BR-350A-370 m / s op 'n afstand van 500 meter, het dit by 'n hoek van 90 ° 'n 30 mm-pantser deurboor, wat dit moontlik gemaak het om slegs met ligte Duitse tenks en pantservoertuie te veg. Voor die verskyning van kumulatiewe skulpe in die ammunisievrag van regimentgewere, was hul teen-tenk-vermoëns baie beskeie.
Ondanks die feit dat die 122 mm-haubitsers nie wapendringende doppe in die ammunisielas gehad het nie, was die afvuur van hoëplofbare fragmentasiegranate dikwels redelik effektief. Dus, met die gewig van die 53-OF-462-projektiel-21, 76 kg, bevat dit 3, 67 kg TNT, wat in 1941, met 'n direkte treffer, dit moontlik gemaak het om enige Duitse tenk te tref. Toe die dop bars, is swaar fragmente gevorm wat in staat is om wapens tot 20 mm dik binne 'n radius van 2-3 meter binne te dring. Dit was genoeg om die pantser van gepantserde personeeldraers en ligte tenks te vernietig, asook om die onderstel, waarnemingstoestelle, toerisme -aantreklikhede en wapens uit te skakel. Dit wil sê, met die korrekte gebruikstaktiek en die teenwoordigheid van 'n aansienlike aantal SU-5-2 in die troepe, kon hierdie SPG's in die aanvanklike tydperk van die oorlog nie net met versterkings en infanterie nie, maar ook met Duitse tenks veg.
Voor die oorlog was daar reeds 'n ACS met 'n hoë tenkpotensiaal in die USSR geskep. In 1936 is die SU-6 getoets, gewapen met 'n 76 mm 3-K lugvliegtuiggeweer op die onderstel van 'n T-26 ligtenk. Hierdie voertuig was bedoel vir die begeleiding van gemotoriseerde kolomme teen vliegtuie. Sy pas nie by die weermag nie, aangesien die hele bemanning nie in die artillerie -berging pas nie, en die installeerder van afgeleë buise gedwing is om in 'n begeleide voertuig te beweeg.
SU-6
Die SU-6 selfaangedrewe gewere, wat nie baie suksesvol was as 'n vliegtuig nie, kan 'n baie doeltreffende teen-tenk wapen word, wat werk uit vooraf voorbereide posisies en hinderlae. Die BR-361 pantser-deurdringende projektiel, wat uit die 3-K-geweer op 'n afstand van 1000 meter op 'n ontmoetingshoek van 90 ° afgevuur is, het 'n pantser van 82 mm binnegedring. In 1941-1942 het die vermoëns van die 76 mm ACS SU-6 dit in staat gestel om enige Duitse tenks suksesvol teen regte vuurbane te bestry. By die gebruik van subkaliber-projektiele sou die penetrasiekoerse van die wapenrusting baie hoër wees. Ongelukkig het die SU-6 nooit in diens getree as 'n selfaangedrewe artillerie-eenheid (PT ACS) nie.
Baie navorsers verwys na die KV-2-tenk as 'n selfaangedrewe vuurwapen. Danksy die roterende rewolwer word die KV-2 formeel geïdentifiseer as 'n tenk. Maar eintlik is 'n gevegsvoertuig gewapen met 'n unieke 152 mm tenk-haubitser. 1938/40 (M-10T), in baie opsigte was dit 'n ACS. Die M-10T-haubits is vertikaal gelei binne die gebied van -3 tot + 18 °, met 'n stilstaande rewolwerposisie kan dit gelei word in 'n klein horisontale geleidingsektor, wat tipies was vir selfaangedrewe installasies. Ammunisie was 36 rondtes se afsonderlike laai.
Die KV-2 is geskep op grond van die ervaring van die stryd teen Finse bunkers op die Mannerheim-lyn. Die dikte van die voor- en sywapens was 75 mm, en die dikte van die geweermantel was 110 mm, wat dit minder kwesbaar gemaak het teen tenkgeweere van 37-50 mm kaliber. Die hoë veiligheid van die KV-2 is egter dikwels gedaal deur lae tegniese betroubaarheid en swak opleiding van bestuurderswerktuigkundiges.
Met die krag van die V-2K-dieselenjin-500 pk, kan die motor van 52 ton op die snelweg teoreties tot 34 km / h versnel. In werklikheid het die spoed op 'n goeie pad nie 25 km / h oorskry nie. Op ruwe terrein het die tenk teen 'n voetgangersnelheid van 5-7 km / h beweeg. Met inagneming van die feit dat die KV-2 se langlaufvermoë op sagte gronde nie baie goed was nie, en dit was nie maklik om die tenk wat in die modder vas was, uit te trek nie, was dit nodig om die bewegingsroete noukeurig te kies. As gevolg van die oormatige gewig en afmetings het die oorsteek van waterhindernisse dikwels 'n onoplosbare taak geword, brûe en kruisings kon nie staan nie, en baie KV-2's is eenvoudig tydens die terugtog laat vaar.
KV-2 gevang deur die vyand
Op 22 Junie 1941 bevat die KV-2-ammunisie slegs OF-530 hoëplofbare fragmentasiegranate wat 40 kg weeg, met ongeveer 6 kg TNT. Die tref van so 'n dop in enige Duitse tenk in 1941 het dit onvermydelik in 'n hoop vlamme van metaal laat verander. Vanweë die onmoontlikheid om die ammunisie met standaard ammunisie toe te rus, is al die skulpe van die M-10 gesleepte haubits in die praktyk gebruik om af te vuur. In hierdie geval is die vereiste aantal trosse buskruit uit die mou verwyder. Gebruikte gietysterfragmentasie-haubitsgranate, brandblaaie, ou hoëplofbare granate en selfs granaatsels, gestaak. By die skiet op Duitse tenks het beton-deurdringende skulpe goeie resultate getoon.
Die M-10T-geweer het 'n hele reeks tekortkominge wat die doeltreffendheid daarvan op die slagveld gedaal het. As gevolg van die wanbalans van die toring kon die standaard elektriese motor nie altyd sy gewig hanteer nie, wat die rotasie van die toring baie moeilik gemaak het. Selfs met 'n klein hellingshoek van die tenk, was die rewolwer dikwels onmoontlik om te draai. As gevolg van die oormatige terugslag kon die geweer eers afgevuur word toe die tenk heeltemal tot stilstand gekom het. Die terugslag van die geweer kan die meganisme van die rewolwer en die motor-transmissiegroep eenvoudig uitskakel, ondanks die feit dat skiet uit die tenk M-10T ten volle gelaai is. Die praktiese vuurtempo met die verfyning van die mikpunt was - 2 rds / min, wat gekombineer met 'n lae rewolwer -spoed en 'n relatief kort bereik van 'n direkte skoot, die tenkvermoë verminder het.
As gevolg van dit alles, was die doeltreffendheid van die bestryding van die masjien, wat geskep is vir aanvallende gevegsoperasies en die vernietiging van vyandelike versterkings, tydens die afvuur van direkte hitte van 'n paar honderd meter laag. Die meeste van die KV-2 het egter nie verlore gegaan in tweegevegte met Duitse tenks nie, maar as gevolg van skade as gevolg van Duitse artillerievuur, aanvalle deur duikbomwerpers, motor-, ratkas- en onderstelstortings en 'n gebrek aan brandstof en smeermiddels. Kort na die begin van die oorlog is die produksie van die KV-2 uitgefaseer. In totaal is 204 voertuie van Januarie 1940 tot Julie 1941 gebou.
In die aanvanklike tydperk van die oorlog het 'n aansienlike aantal beskadigde en foutiewe T-26 ligtenks met verskillende modifikasies by die tenkherstelondernemings opgehoop. Dikwels het die tenks skade aan die rewolwer of wapens gehad, wat die verdere gebruik daarvan verhinder het. Tweetoring-tenks met masjiengeweerbewapening het ook bewys dat hulle heeltemal misluk het. Onder hierdie omstandighede het dit redelik logies gelyk om tenks met foutiewe of verouderde wapens in 'n ACS om te skakel. Dit is bekend dat 'n aantal voertuie met afgetrekte torings met 37 en 45 mm-tenkwapengeweer met pantserskerms agteruit was. Volgens argiefdokumente was sulke selfaangedrewe gewere byvoorbeeld in Oktober 1941 in die 124ste tenkbrigade beskikbaar, maar die beelde van die voertuie het nie oorleef nie. Wat vuurkrag betref, het die geïmproviseerde selfaangedrewe gewere nie die T-26-tenks met 'n 45 mm-geweer oortref nie, wat minderwaardig was ten opsigte van die beskerming van die bemanning. Maar die voordeel van sulke voertuie was 'n baie beter uitsig op die slagveld, en in die omstandighede van katastrofiese verliese in die eerste maande van die oorlog was enige gevegsklare pantservoertuie goud werd. Met bekwame taktiek om 37 en 45 mm selfaangedrewe gewere in 1941 te gebruik, kon hulle vyandelike tenks suksesvol bestry.
In die herfs van 1941 is selfaangedrewe gewere gewapen met 76 mm KT-kanonne geproduseer by die Leningrad Kirov-aanleg op die herstelde T-26-onderstel. Hierdie geweer was 'n tenkweergawe van die 76 mm regimentgeweer van die 1927-model, met soortgelyke ballistiek en ammunisie. In verskillende bronne is hierdie selfaangedrewe gewere anders aangewys: T-26-SU, SU-T-26, maar meestal SU-76P of SU-26. Die SU-26 geweer het 'n sirkelvormige vuur gehad, die voorste bemanning was bedek met 'n gepantserde skild.
Gewatteerde SU-26
Latere weergawes, wat in 1942 gebou is, het ook pantserbeskerming aan die kante gehad. Volgens argiefdata is 14 SU-26 selfaangedrewe gewere gedurende die oorlogsjare in Leningrad gebou, waarvan sommige oorleef het totdat die blokkade verbreek is. Die anti-tenkpotensiaal van hierdie selfaangedrewe gewere was natuurlik baie swak, en dit is hoofsaaklik gebruik vir artillerieondersteuning vir tenks en infanterie.
Die eerste Sowjet-gespesialiseerde tenkvernietiger was die ZIS-30, gewapen met 'n 57 mm-tenkgeweergeweer. 1941 Heel dikwels word hierdie wapen die ZIS-2 genoem, maar dit is nie heeltemal korrek nie. Van die PTO ZIS-2, waarvan die produksie in 1943 hervat is, het die 57 mm geweer mod. 1941 verskil in 'n aantal besonderhede, hoewel die ontwerp in die algemeen dieselfde was. Anti-tenk-57 mm-gewere het uitstekende pantserpenetrasie en sou aan die begin van die oorlog die voorste pantser van enige Duitse tenk binnedring.
ZIS-30
PT ACS ZIS-30 was 'n ligte anti-tenk installasie met 'n oop pistool. Die boonste masjiengereedskap was in die middel vasgemaak aan die bak van die T-20 "Komsomolets" ligte trekker. Die vertikale geleidingshoeke wissel van -5 tot + 25 °, horisontaal in die 30 ° -sektor. Die praktiese vuurtempo bereik 20 rds / min. Die bemanning, wat uit 5 mense bestaan het, is slegs deur 'n geweerskild beskerm teen koeëls en skrapnel. Die vuur uit die kanon kon slegs van die plek af gevuur word. As gevolg van die hoë swaartepunt en sterk terugslag, was dit nodig om die openers aan die agterkant van die ACS om te keer dat dit nie kantel nie. Vir selfverdediging van die selfaangedrewe eenheid was daar 'n 7,62 mm DT-masjiengeweer wat van die Komsomolets-trekker geërf is.
Die reeksproduksie van die ZIS-30 selfaangedrewe gewere begin einde September 1941 by die masjienbou-fabriek in Nizjni Novgorod en duur slegs ongeveer 'n maand. Gedurende hierdie tyd was dit moontlik om 101 selfaangedrewe gewere te bou. Volgens die amptelike weergawe is die produksie van die ZIS-30 gestaak weens die gebrek aan Komsomolets-trekkers, maar selfs al was dit so, wat het die installering van 57 mm-gewere, baie effektief in tenk-tenk, op die onderstel van ligte tenks?
Die waarskynlikste rede vir die inperking van die konstruksie van 'n tenkvernietiger van 57 mm was waarskynlik probleme met die vervaardiging van geweervate. Die persentasie afkeurings by die vervaardiging van vate het heeltemal onbetaamlike waardes bereik, en dit was nie moontlik om hierdie situasie op die bestaande masjienpark reg te stel nie, ondanks die pogings van die produksiekollektief van die vervaardiger. Dit is dit, en nie die 'oormaat' van 57 mm-tenkgeweergeweer nie, wat hul onbeduidende produksievolumes in 1941 en die daaropvolgende verwerping van die reekskonstruksie verklaar. Gorky Artillery Plant No. 92, en V. G. Grabin blyk makliker te wees, gebaseer op die ontwerp van die 57 mm geweer mod. 1941, om die produksie van die 76 mm-geweer, wat algemeen bekend gestaan het as die ZIS-3, te organiseer. Die 76 mm-afdelingsgeweer van die 1942-model (ZIS-3) ten tyde van die skepping het 'n redelik aanvaarbare pantserpenetrasie gehad, maar beskik oor 'n kragtiger hoë-plofbare fragmentasieprojektiel. Hierdie wapen het daarna wydverspreid geraak en was gewild onder die troepe. Die ZIS-3 was in diens, nie net in afdelingsartillerie nie, spesiaal aangepaste gewere is gebruik deur tenkvegters en is op selfaangedrewe geweerhouers geïnstalleer. Vervolgens is die produksie van 57 mm PTO, nadat 'n paar veranderinge in die ontwerp onder die naam ZIS-2 aangebring is, in 1943 hervat. Dit het moontlik geword nadat 'n perfekte masjienpark uit die VSA ontvang is, wat dit moontlik gemaak het om die probleem met die vervaardiging van vate op te los.
Wat die ZIS-30 selfaangedrewe geweer betref, was hierdie selfaangedrewe geweer aanvanklik baie goed, te midde van 'n akute tekort aan tenkwapens. Artilleriste, wat voorheen met 45 mm-tenkgeweer gewere te doen gehad het, hou veral van die hoë pantserpenetrasie en direkte bereik. Tydens gevegsgebruik het die selfaangedrewe geweer 'n aantal ernstige tekortkominge onthul: oorbelaaide onderstel, onvoldoende kragreserwe, klein ammunisie en neiging om om te keer. Dit was egter redelik voorspelbaar, aangesien die ZIS-30 selfaangedrewe geweer 'n tipiese ersatz was-'n model van oorlogstyd, wat inderhaas geskep is uit die beskikbare onderstel- en artillerie-eenheid, wat nie baie geskik was vir mekaar nie. Teen die middel van 1942 is bykans alle ZIS-30's tydens die gevegte verlore. Dit was egter 'n baie nuttige manier om Duitse tenks te hanteer. Die ZIS-30 selfaangedrewe gewere was in diens van die tenk-tenkbatterye van die tenkbrigades van die Westelike en Suid-Westelike fronte en het aktief deelgeneem aan die verdediging van Moskou.
Na die stabilisering van die situasie aan die voorkant en 'n aantal suksesvolle offensiewe operasies van die Rooi Leër, het 'n dringende behoefte ontstaan aan selfaangedrewe gewere vir artillerieondersteuning. Anders as tenks, moes selfaangedrewe gewere nie direk aan die aanval deelneem nie. Op 'n afstand van 500-600 meter van die opkomende troepe, het hulle vuurpunte met die vuur van hul gewere onderdruk, vestings vernietig en vyandelike infanterie vernietig. Dit wil sê, 'n tipiese 'artillerie -aanval' was nodig om die terminologie van die vyand te gebruik. Dit stel verskillende vereistes vir ACS in vergelyking met tenks. Die beskerming van selfaangedrewe gewere kan minder wees, maar dit was verkieslik om die geweer se kaliber te verhoog, en gevolglik die krag van die skulpe.
Die produksie van die SU-76 het in die laat herfs van 1942 begin. Hierdie selfaangedrewe geweer is geskep op grond van ligte tenks T-60 en T-70 met behulp van 'n aantal motors en is gewapen met 'n 76 mm ZIS-ZSh (Sh-aanval) geweer-'n variant van 'n afdelingsgeweer spesiaal ontwikkel vir die ACS. Die vertikale geleidingshoeke wissel van -3 tot + 25 °, horisontaal in die 15 ° -sektor. Die hoogtehoek van die geweer het dit moontlik gemaak om die skietbaan van die afdelingsgeweer ZIS-3 te bereik, dit wil sê 13 km. Die ammunisie was 60 doppe. Die dikte van die voorste wapenrusting is 26-35 mm, die sykant en agterkant -10-15 mm het dit moontlik gemaak om die bemanning (4 mense) te beskerm teen vuurwapens en granaat. Die eerste reeksmodifikasie het ook 'n gepantserde dak van 7 mm.
Die kragstasie van die SU-76 was 'n paar twee GAZ-202-motorenjins met 'n totale krag van 140 pk. Soos bedoel deur die ontwerpers, was dit veronderstel om die produksiekoste van die ACS te verminder, maar dit was die rede vir massiewe herwinnings van die weermag. Die kragstasie was baie moeilik om te beheer, die asynchrone werking van die enjins het sterk torsie -trillings veroorsaak, wat gelei het tot 'n vinnige mislukking van die ratkas.
SU-76
Die eerste 25 SU-76's wat in Januarie 1943 vervaardig is, is na 'n selfaangedrewe artillerie-opleidingsregiment gestuur. 'N Maand later gaan die eerste twee selfaangedrewe artillerie-regimente (SAP) wat op die SU-76 gevorm is, na die Volkhov-front en neem deel aan die breek van die blokkade van Leningrad. Tydens die gevegte het selfaangedrewe gewere goeie mobiliteit en beweegbaarheid getoon. Die vuurkrag van die gewere het dit moontlik gemaak om ligte veldvestings effektief te vernietig en opeenhopings van vyandelike mannekrag te vernietig. Maar terselfdertyd was daar 'n groot mislukking van transmissie -elemente en enjins. Dit het tot gevolg gehad dat die massaproduksie tot stilstand gekom het nadat 320 motors vrygestel is. Die verfyning van die enjin-ratkas het nie tot 'n fundamentele ontwerpverandering gelei nie. Om die betroubaarheid te verbeter, is besluit om die elemente daarvan te versterk om die betroubaarheid te verhoog en die lewensduur te verhoog. Daarna is die krag van die tweelingaangedrewe stelsel verhoog tot 170 pk. Boonop is die gepantserde dak van die gevegsafdeling verlaat, wat dit moontlik gemaak het om die massa van 11, 2 tot 10, 5 ton te verminder en die werksomstandighede en sigbaarheid van die bemanning te verbeter. In die stoorposisie, om te beskerm teen padstof en neerslag, was die strydkamer met 'n seil bedek. Hierdie variant van die SPG, aangedui SU-76M, het daarin geslaag om aan die Slag van Koersk deel te neem. Die begrip dat 'n SPG nie 'n tenk is nie, het baie bevelvoerders nie dadelik ingekom nie. Pogings om die SU-76M met koeëlvaste wapenrusting te gebruik in frontale aanvalle op versterkte vyandelike posisies het noodwendig tot groot verliese gelei. Dit was toe dat hierdie selfaangedrewe geweer onvleiende byname onder die voorste soldate kry: 'teef', 'naakte ferdinand' en 'massagraf van die bemanning'. Met behoorlike gebruik het die SU-76M egter goed gevaar. Ter verdediging het hulle infanterie-aanvalle afgeweer en is dit gebruik as 'n beskermde mobiele tenkreservaat. In die offensief het selfaangedrewe gewere masjiengeweerneste onderdruk, bunkers en bunkers vernietig, gange in doringdraad met kanonvuur gemaak en, indien nodig, tenks teenteen aangeval.
In die tweede helfte van die oorlog was die gewapende deurboor-projektiel van 76 mm nie meer gewaarborg om die Duitse Pz te tref nie. IV laat wysigings en swaar Pz. V "Panther" en Pz. VI "Tiger", en die skiet van kumulatiewe projektiele wat in regimentgewere gebruik word, as gevolg van die onbetroubare werking van die lont en die moontlikheid om in die loop te breek vir afdelings- en tenkgewere, was streng verbode. Hierdie probleem is opgelos na die bekendstelling van die 53-UBR-354P-ronde met die 53-BR-350P-projektiel in die ammunisie. Die subkaliber-projektiel op 'n afstand van 500 meter het 'n 90 mm-wapenrusting langs die normaal deurboor, wat dit moontlik gemaak het om met selfvertroue die voorste wapenrusting van die Duitse "viere", sowel as die kante van die "Tigers" en "Panthers" te tref. Die SU-76M was natuurlik nie geskik vir tweegevegte met tenks en selfaangedrewe vuurwapens van die vyand nie, wat vanaf 1943 massaal gewapen was met lang loopgewere met 'n hoë ballistiek. Maar as u vanuit hinderlae, verskillende soorte skuilings en in straatgevegte werk, was die kans goed. Goeie mobiliteit en hoë landloopvermoë op sagte gronde het ook 'n rol gespeel. Bekwame gebruik van kamoeflering, met inagneming van die terrein, sowel as die maneuver van een skuiling wat in die grond na 'n ander gegrawe is, het dit selfs moontlik gemaak om selfs oor swaar vyandelike tenks te wen. Die vraag na die SU -76M as 'n universele manier om artillerie te ondersteun vir infanterie- en tenk -eenhede word bevestig deur die groot sirkulasie - 14 292 geboude voertuie.
Aan die einde van die oorlog het die rol van 76 mm selfaangedrewe gewere as 'n manier om vyandelike pantservoertuie te bestry, afgeneem. Teen daardie tyd was ons troepe reeds versadig met gespesialiseerde anti-tenk gewere en tenk vernietigers, en vyand tenks het 'n rariteit geword. Gedurende hierdie tydperk is die SU-76M uitsluitlik vir die beoogde doel gebruik, sowel as 'n gepantserde personeeldraer vir die vervoer van infanterie, die ontruiming van die gewondes en as 'n voertuig vir voorwaartse artillerie-waarnemers.
Aan die begin van 1943, op grond van die gevange Duitse tenks Pz. Kpfw III en ACS StuG III het begin met die vervaardiging van ACS SU-76I. Wat veiligheid betref, met feitlik dieselfde eienskappe van wapens, het hulle die SU-76 aansienlik oorskry. Die dikte van die voorste pantser van gevange voertuie, afhangende van die verandering, was 30-60 mm. Die toring en sye is beskerm deur 'n pantser van 30 mm, die dakdikte was 10 mm. Die stuurhuis het die vorm van 'n afgeknotte piramide met rasionele hellingshoeke van pantserplate, wat die pantserweerstand verhoog het. Sommige van die voertuie wat bedoel was vir bevelvoerders, was toegerus met 'n kragtige radiostasie en bevelhebbers se torings met 'n Pz. Kpfw III.
Bevelvoerder SU-76I
Aanvanklik was die SPG, wat op die basis van trofeë geskep is, beplan om, analogies met die SU-76, die 76,2 mm ZIS-3Sh-kanon te bewapen. Maar in die geval van die gebruik van hierdie wapen, is 'n betroubare beskerming van die omhelsing van die wapen teen koeëls en granaatsels nie verseker nie, aangesien daar altyd gleuwe in die skild gevorm word wanneer die wapen opgehef en gedraai word. In hierdie geval was die spesiale selfaangedrewe 76, 2 mm geweer S-1 baie nuttig. Voorheen is dit geskep op grond van die tenk F-34, veral vir ligte eksperimentele selfaangedrewe gewere van die Gorky Automobile Plant. Die hoeke van die vertikale geleiding van die geweer is van - 5 tot 15 °, horisontaal - in die sektor ± 10 °. Die ammunisie was 98 doppe. As gevolg van die gebruik van 'n meer omvangryke en kragtige radiostasie op kommando -voertuie, is die ammunisie -las verminder.
Die vervaardiging van die motor het van Maart tot November 1943 geduur. Die SU-76I, wat in ongeveer 200 eksemplare gebou is, ondanks die beter beskerming in vergelyking met die SU-76, was nie geskik vir die rol van 'n ligte tenkvernietiger nie. Die praktiese vuurtempo van die geweer was nie meer as 5-6 rds / min nie. En wat die kenmerke van pantserdringing betref, was die S-1-geweer heeltemal identies aan die tenk F-34. Verskeie gevalle van suksesvolle gebruik van die SU-76I teen Duitse medium tenks is egter gedokumenteer. Die eerste voertuie het in Mei 1943 by die troepe ingekom, dit wil sê 'n paar maande later as die SU-76, maar in teenstelling met die Sowjet-selfaangedrewe gewere, het hulle geen besondere klagtes gelewer nie. Die SU-76I was geliefd onder die troepe, die selfaangedrewe gewere merk op die hoë betroubaarheid, gemak van beheer en die oorvloed waarnemingstoestelle in vergelyking met die SU-76. Wat die mobiliteit op ruwe terreine betref, was die selfaangedrewe geweer bykans nie minderwaardig as die T-34 tenks nie, wat hulle in goeie spoed op goeie paaie oortref het. Ondanks die teenwoordigheid van 'n gepantserde dak, het die bemanning gehou van die relatiewe ruimheid in die gevegsruimte in vergelyking met ander Sowjet-selfaangedrewe geweerhouers, maar die bevelvoerder, kanonnier en laaier in die toring was nie te beperk nie. As 'n beduidende nadeel, is die moeilikheidsgraad om die enjin in ernstige ryp te begin, opgemerk.
Die selfaangedrewe artillerie-regimente gewapen met SU-76I het hul vuurdoop ontvang tydens die slag van Koersk, waar hulle in die geheel goed vertoon het. In Julie 1943, op grond van die ervaring van gevegsgebruik op die masker van die SU-76I-geweer, is 'n gepantserde skut geïnstalleer om te keer dat die geweer vassteek met koeëls en granaat. Om die reikwydte te vergroot, het die SU-76I begin om toegerus te wees met twee eksterne gastanks, gemonteer op maklik hervestigbare hakies langs die agterstewe.
Selfaangedrewe gewere SU-76I is aktief gebruik tydens die operasie in Belgorod-Kharkov, terwyl baie voertuie wat gevegskade opgedoen het, verskeie kere herstel is. In die aktiewe weermag is SU-76I's tot middel 1944 teëgekom, waarna die voertuie wat die gevegte oorleef het, uit gebruik geneem is weens uiterste slytasie en 'n gebrek aan onderdele.
Benewens 76 mm-gewere, is gepoog om 'n 122 mm M-30 haubits op die vasgestelde onderstel te monteer. Dit is bekend oor die konstruksie van verskeie masjiene onder die naam SG-122 "Artshturm" of afgekort SG-122A. Hierdie selfaangedrewe geweer is geskep op grond van die StuG III Ausf. C of Ausf. D. Dit is bekend oor die orde van 10 selfaangedrewe gewere in September 1942, maar inligting oor of hierdie bestelling volledig voltooi is, word nie bewaar nie.
SG-122A
Die 122 mm M-30 houwitser kon nie in die standaard Duitse stuurhuis geïnstalleer word nie. Die Sowjet-vervaardigde toring was aansienlik hoër. Die dikte van die voorste wapenrusting van die kajuit is 45 mm, die sye is 35 mm, die agterkant is 25 mm, die dak is 20 mm. Die voertuig was nie baie suksesvol nie, volgens kenners die oormatige opeenhoping van die voorste rollers en die hoë gasinhoud van die gevegsruimte tydens die vuur. Die selfaangedrewe gewere op 'n vasgekeerde onderstel na die installering van 'n Sowjet-gepantserde baadjie blyk styf te wees en het 'n swakker bespreking as die Duitse StuG III. Die gebrek aan goeie waarnemingstoestelle en waarnemingstoestelle in daardie tyd het ook die gevegseienskappe van selfaangedrewe gewere negatief beïnvloed. Daar kan op gelet word dat benewens die verandering van trofeë in die Rooi Leër in 1942-1943, baie gevange Duitse pantservoertuie onveranderd gebruik is. Dus, op die Kursk Bulge, het die gevange SU-75 (StuG III) en "Marder III" langs die T-34 geveg.
Die SU-122 selfaangedrewe geweer, gebou op die onderstel van die Sowjet-tenk T-34, blyk meer lewensvatbaar te wees. Die totale aantal onderdele wat uit die tenk geleen is, was 75%, die res van die onderdele was nuut, spesiaal gemaak vir 'n selfaangedrewe installasie. In baie opsigte hou die voorkoms van die SU-122 verband met die ervaring van die operasie van gevange Duitse "artillerie-aanvalle" in die troepe. Aanvalpistole was baie goedkoper as tenks, ruim koningshuise het dit moontlik gemaak om groter kalibergewere te installeer. Die gebruik van die 122 mm M-30 haubits as wapen beloof 'n aantal aansienlike voordele. Hierdie wapen kon heel moontlik in die toring van die selfaangedrewe gewere geplaas gewees het, wat bevestig is deur die ervaring van die skep van die SG-122A. In vergelyking met die 76 mm-projektiel, het die houwitser 122 mm hoë-plofbare fragmentasieprojektiel 'n aansienlik groter vernietigende effek gehad. Die 122 mm-projektiel, wat 21, 76 kg geweeg het, bevat 3, 67 plofstof, teen 6, 2 kg van die "drie-duim" projektiel met 710 gr. plofbare. Een skoot van 'n 122 mm geweer kan meer as 'n paar skote van 'n 76 mm geweer bereik. Die kragtige hoë-plofbare werking van die 122 mm-projektiel het dit moontlik gemaak om nie net hout- en grondvestings te vernietig nie, maar ook betonbakke of soliede baksteengeboue. HEAT -skulpe kan ook suksesvol gebruik word om hoogs verdedigde vestings te vernietig.
SU-122
Die SU-122 selfaangedrewe geweer is nie uit die niet gebore nie; einde 1941 is die konsep van 'n roekelose tenk met volle bewaring van die T-34-onderstel, gewapen met 'n 76 mm-kanon, voorgestel. Die gewigsbesparing wat behaal is deur die rewolwer te laat vaar, het dit moontlik gemaak om die dikte van die voorste wapenrusting tot 75 mm te verhoog. Die kompleksiteit van vervaardiging is met 25%verminder. Later is hierdie ontwikkelings gebruik om 'n 122 mm selfaangedrewe geweer te maak.
Wat die veiligheid betref, het die SU-122 feitlik nie van die T-34 verskil nie. Die selfaangedrewe geweer was gewapen met 'n tenkmodifikasie van die 122 mm-afdelings-haubitsmod. 1938 - М -30С, met behoud van 'n aantal kenmerke van die gesleepte geweer. Dus, die plasing van die bedieningselemente vir die mikmeganismes aan weerskante van die loop het twee skutters in die bemanning vereis, wat natuurlik nie vrye ruimte in die selfaangedrewe geweer bygevoeg het nie. Die omvang van die hoeke was van -3 ° tot + 25 °, die horisontale afvuur sektor was ± 10 °. Die maksimum skietafstand is 8000 meter. Vuurtempo - 2-3 rd / min. Ammunisie van 32 tot 40 rondtes met afsonderlike laai, afhangende van die reeks vrystellings. Dit was hoofsaaklik hoë-plofbare fragmentasie doppe.
Die behoefte aan sulke masjiene aan die voorkant was groot, ondanks 'n aantal opmerkings wat tydens die toetse onthul is, is die selfaangedrewe geweer aangeneem. Die eerste selfaangedrewe geweerregiment SU-122 is aan die einde van 1942 gestig. Die 122 mm selfaangedrewe gewere verskyn in Februarie 1943 aan die voorkant en word met groot entoesiasme ontvang. Aan die begin van Februarie 1943 het gevegstoetse van selfaangedrewe gewere plaasgevind om die gebruikstaktieke uit te werk. Die suksesvolste opsie was die gebruik van die SU-122 om die opkomende infanterie en tenks te ondersteun, agter hulle op 'n afstand van 400-600 meter. Tydens die deurbraak van die vyandelike verdediging het selfaangedrewe gewere met die vuur van hul gewere die onderdrukking van vyandelike vuurpunte uitgevoer, hindernisse en versperrings vernietig en ook teenaanvalle afgeweer.
As 'n 122 mm hoë-plofbare fragmentasieprojektiel 'n medium tenk tref, word dit gewoonlik vernietig of gedeaktiveer. Volgens die berigte van Duitse tenkwaens wat aan die slag by Koersk deelgeneem het, het hulle herhaaldelik gevalle van ernstige skade aan swaar tenks aangeteken Pz. VI "Tiger" as gevolg van afskiet met 122 mm haubitsdoppe.
Hier is wat majoor Gomille Commander III hieroor skryf. Abteilung / Panzer Regiment van die Panzer Division Grossdeutschland: "… Hauptmann von Williborn, die bevelvoerder van die 10de kompanie, is tydens die geveg ernstig gewond. Sy "Tiger" het altesaam agt treffers gekry van 122 mm-skulpe van aanvalsgewere gebaseer op die T-34-tenk. Een dop het die sywapen van die romp deurboor. Die toring is deur ses skulpe getref, waarvan drie slegs klein duike in die pantser gemaak het, die ander twee het die pantser gekraak en klein stukkies daarvan afgesny. Die sesde ronde breek 'n groot stuk wapenrusting af (die grootte van twee handpalms) wat in die gevegskompartement van die tenk gevlieg het. Die elektriese stroombaan van die elektriese aansluiting van die geweer was buite werking, die waarnemingstoestelle was gebreek of uit die bevestigingspunte geslaan. Die gelaste naat van die toring het geskei en 'n halwe meter breuk is gevorm wat nie deur die magte van die veldherstelspan gelas kon word nie."
Oor die algemeen, met die beoordeling van die tenk-tenkvermoëns van die SU-122, kan gesê word dat hulle baie swak was. Dit het in werklikheid gedien as gevolg van een van die hoofredes vir die verwydering van die ACS uit produksie. Ondanks die teenwoordigheid in die ammunisielading van die BP-460A kumulatiewe skulpe wat 13,4 kg weeg, met 175 mm pantserdringing, was dit moontlik om vanaf die eerste skoot slegs 'n bewegende tenk uit 'n hinderlaag of in 'n geveg in 'n bevolkte gebied te tref. 'N Totaal van 638 voertuie is gebou, die produksie van die SU-122 selfaangedrewe gewere is in die somer van 1943 voltooi. Tog het verskeie selfaangedrewe gewere van hierdie tipe tot die einde van vyandelikhede oorleef, wat deelgeneem het aan die storm van Berlyn.
