Na die nederlaag van Duitsland in die Eerste Wêreldoorlog deur die Verdrag van Versailles, was dit verbode om lugafweerartillerie te hê en te ontwikkel. Die lugafweerartillerie-eenhede wat in die vroeë dertigerjare herskep is met die oog op sameswering tot 1935, word 'spoorwegbataljons' genoem, en die anti-vliegtuigartilleriestelsels, wat in die tydperk van 1928 tot 1933 in Duitsland ontwerp is, het die benaming " arr. agtien ". By navrae van Groot -Brittanje en Frankryk kon die Duitsers dus antwoord dat dit nie nuwe wapens was nie, maar ou wapens wat in 1918 ontwerp is, selfs voor die einde van die Eerste Wêreldoorlog.
Dit alles is ten volle toegepas op die 37 mm-lugweer-outomatiese geweer 3, 7 cm Flak 18 (Duits 3, 7 cm Flugzeugabwehrkanone 18) wat deur die spesialiste van die Rheinmetall Borsig AG-onderneming in 1929 geskep is op grond van die ontwikkelinge van die Solothurn Waffenfabrik AG maatskappy. Die 37 mm-aanvalsgeweer was bedoel om vliegtuie wat op hoogtes tot 4000 m vlieg, te bestry. As gevolg van die hoë snelsnelheid van die pantser-deurdringende projektiel kon hierdie geweer enige pantservoertuig voor die voorkoms van 'n kanon-pantser tref.
Die kanon outomaties werk as gevolg van die terugslag energie met 'n kort vat slag. Die skietery is uitgevoer vanaf 'n voetstuigwa, ondersteun deur 'n kruisvormige basis op die grond. In die stoorposisie is die geweer op 'n kar met vier wiele vervoer. Die ontwerpers het baie aandag geskenk aan die gemak van onderhoud en instandhouding van die lugafweergeweer. Veral draadlose verbindings is wyd daarin gebruik.
Die 37 mm-lugweergeweer 3, 7 cm Flak 18, het ná lang militêre proewe amptelik in 1935 in diens getree. Vir die afvuur van 'n 37 mm-lugweergeweer is 'n eenheidskoot, bekend as 37x263B, gebruik, wat dit in kombinasie met 'n vatlengte van 2106 mm, afhangende van die tipe en massa van die projektiel, tot 800-860 m versnel het / s. Patroongewig - 1, 51-1, 57 kg. 'N Pantser-deurdringende spoorprojektiel wat 680 g weeg, versnel tot 800 m / s. Die dikte van die wapenrusting wat deur die wapenrusting-deurdringende spoorsnyer op 'n afstand van 800 m in 'n hoek van 60 ° binnegedring is, was 25 mm. Die ammunisielading het ook skote ingesluit: met fragmentasie-spoorsnyer, fragmentasie-aansteeklike en fragmentasie-aansteeklike spoorgranate, 'n pantser-deurdringende hoë-plofbare projektiel, sowel as 'n subkaliber pantser-deurdringende spoorprojectiel met 'n hardmetaalkern.
Krag is voorsien van 6 laai-knipsels aan die linkerkant van die ontvanger. Vuurtempo - tot 150 rds / min. Die massa van die geweer in die gevegsposisie is 1760 kg, in die opbergplek - 3560 kg. Berekening - 7 mense. Hoeke van vertikale geleiding: van -7 ° tot + 80 °. In die horisontale vlak was daar 'n moontlikheid van 'n sirkelaanval. Begeleide ritte is tweespoed. Die maksimum skietafstand by lugdoelwitte is 4200 m.
Oor die algemeen was die 37 mm-lugweergeweer redelik werkbaar en redelik effektief teen vliegtuie op 'n afstand van tot 2000 m, en kon dit suksesvol werk teen ligte gepantserde gronddoelwitte en mannekrag in die siglynpaadjies.
Die vuurdoop 3, 7 cm Flak 18 het in Spanje plaasgevind, waar die geweer in die geheel goed gevaar het. Daar was egter baie klagtes oor die oormatige gewig in die vervoerposisie, die rede hiervoor was die swaar en ongemaklike vierwielige "wa". Ondanks die feit dat teen die begin van die Tweede Wêreldoorlog hierdie 37 mm-lugweergeweer in produksie met meer gevorderde modelle vervang is, het die werking daarvan voortgeduur tot aan die einde van die vyandelikhede.
Reeds in 1936, met behulp van die artillerie-eenheid 3, 7 cm Flak 18 en 'n nuwe geweerwa, is die masjiengeweer 3, 7 cm Flak 36 geskep. Die gewig van die stelsel in die gevegsposisie is verminder tot 1550 kg, en in die opbergplek - tot 2400 kg. Met behoud van die ballistiese eienskappe en die vuurtempo van die vorige wysiging, is die hoogtehoeke binne -8 tot + 85 ° verhoog.
So 'n beduidende gewigsvermindering is hoofsaaklik behaal as gevolg van die oorgang na 'n nuwe vierraam-wa met 'n afneembare tweewiel-geveerde reis. Sy is met 'n snelheid van tot 50 km / h vervoer. Die installering van die kanon op die wa en die verwydering daarvan is uitgevoer met 'n kettinglier. Die ballistiese eienskappe en die vuurtempo van die geweer het dieselfde gebly.
In die volgende modifikasie 3, 7 cm Flak 37, is 'n verbeterde vliegtuigvlug Sonderhänger 52 met 'n rekenapparaat bekendgestel. Die brandbestryding van die lugweerbattery is uitgevoer met behulp van die Flakvisier 40-afstandsmeter. Danksy dit was dit moontlik om die doeltreffendheid van afvuur op afstande naby die grens aansienlik te verhoog. Van die vorige modelle kan die Flak 37 van 3,7 cm in die vuurposisie onderskei word deur 'n aangepaste vatbedekking wat verband hou met 'n vereenvoudigde produksietegnologie.
Benewens die standaard waens, is 3, 7 cm Flak 18 en Flak 36 lugafweergewere op spoorplatforms, verskillende vragmotors en gepantserde personeeldraers aangebring. In 1940 begin die vervaardiging van selfaangedrewe lugafweergewere op die onderstel van 'n 5-ton Sd. Kfz.6-trekker met 'n halfbaan met die naam Sd. Kfz.6 / 2.
'N Onbewapende ZSU met 'n gewig van 10, 4 ton was gewapen met 'n Flak 36 -kanon en sy bemanning het uit 5 mense bestaan. In totaal is 339 selfaangedrewe gewere na die Wehrmacht oorgeplaas. Onder die omstandighede van die Oosfront het ongewapende selfaangedrewe gewere egter groot verliese gely. Dit was veral die geval by die afweer van bombardemente en aanvalle op lae hoogte deur Sowjet-lugvaart en in die geval van brandondersteuning aan grondeenhede.
In 1942, op grond van die 8-ton SdKfz 7 halfspoor trekker, is die ZSU geskep, wat in gebruik geneem is onder die benaming Sd. Kfz.7 / 2. Hierdie selfaangedrewe geweer het 11,05 ton geweeg en was gewapen met 'n 37 mm Flak 36-kanon. Op grond van die ervaring van gevegsgebruik het die selfaangedrewe geweer ligte pantserbeskerming vir die enjin en die bestuurderskajuit gekry. Tot Januarie 1945 is meer as 900 van hierdie selfaangedrewe gewere gebou, waarvan die meeste op die Oosfront geveg het.
Anders as gesleepte 37 mm lugafweergewere wat op voorbereide vuurposisies as deel van die battery ontplooi is, het die berekening van selfaangedrewe lugafweergewere as gevolg van meer beknopte toestande gewoonlik nie 'n optiese afstandsmeter, wat die akkuraatheid van die opname negatief beïnvloed het. In hierdie geval is wysigings aan die sig aangebring tydens die afvuur, gebaseer op die baan van die spoordoppe relatief tot die teiken.
ZSU met 37 mm-lugafweergewere op die onderstel van halfspoorvervoerders is aktief op die Oosfront gebruik, hoofsaaklik in die voorste sone. Hulle was betrokke by die begeleiding van vervoerkonvooie en was deel van die lugafweerbataljon wat lugverdediging vir sommige tenk- en gemotoriseerde (panzergrenadier) afdelings verskaf het. In vergelyking met selfaangedrewe lugafweergewere gewapen met masjiengewere van 20 mm en 30 mm (veral met vierwiel), het 37 mm-gewere 'n laer vuurtempo gehad. Maar baie swaarder en kragtiger 37 mm-projektiele het dit moontlik gemaak om lugdoelwitte te vlieg wat op 'n afstand en hoogte ontoeganklik was vir lugafweergewere van 'n kleiner kaliber. Met 'n noue waarde van die snelsnelheid, het die 37 mm -projektiel een en 'n half tot twee keer meer geweeg as die 30 mm (640 - 680 g teenoor 330 - 500 g), wat uiteindelik 'n beduidende meerderwaardigheid in die snuit energie bepaal het (215 kJ teenoor 140) …
Die ervaring van gevegsgebruik het getoon dat die gedeeltelik gepantserde selfaangedrewe geweer Sd. Kfz.7 / 2 meer aangepas was vir die werklikhede van die Oosfront as die 20 mm SPAAG op tenk en halfbaan onderstel. 'N 37 mm hoë-plofbare projektiel met 'n gewig van 640 g, wat 96 gram TNT gemeng met pentriet bevat, het, toe dit getref is, kritieke skade aan die Il-2 en Il-10 aanvalvliegtuie aangerig. Die beste hoogte bereik het dit moontlik gemaak om die 37 mm ZSU teen mediumhoogte teikens te gebruik in die belang van lugverdediging van verskillende soorte stilstaande voorwerpe op die grond. Boonop het 37 mm selfaangedrewe gewere in die geval van 'n deurbraak deur Sowjet-tenks die rol gespeel van 'n mobiele tenkreservaat. Op 'n afstand van tot 500 m kan pantserdierende skulpe die beskerming van ligte en medium tenks met selfvertroue oorkom. In die geval van doelgerigte gebruik teen gepantserde voertuie, kan die ammunisie van 37 mm lugafweergewere 'n subkaliber projektiel van 405 g insluit, met 'n wolframkarbiedkern en 'n aanvangsnelheid van 1140 m / s. Op 'n afstand van 600 m, langs die normale, het dit 90 mm -pantser deurboor. Maar as gevolg van die chroniese tekort aan wolfram, is 37 mm APCR -skulpe nie gereeld gebruik nie. Boonop was die af en toe gebruik van die ZSU Sd. Kfz.7 / 2 teen Sowjet tenks 'n suiwer gedwonge maatreël.
Die berekening van 37 mm selfaangedrewe gewere is slegs gedeeltelik gedek deur 'n 8 mm-splinterafskerming, en die dun pantser van die kajuit en die enjinkompartement wat beskerm is teen geweerskaliberkoeëls wat op 'n afstand van nie nader as 300 m afgevuur is. Die Duitse ZSU kon selfs met ligte tenks nie 'n direkte botsing weerstaan nie, en kon slegs met 'n hinderlaag suksesvol werk.
Oor die algemeen voldoen die 3, 7 cm Flak 36 en 3, 7 cm Flak 37 aanvalsgewere aan die vereistes vir 37 mm lugafweergewere. By die afvuur op vinnig bewegende lugdoelwitte was dit egter baie wenslik om die vuurtempo te verhoog. In 1943 het die 37 mm gesleepte lugafweerkanon 3, 7 cm Flak 43, wat deur die onderneming Rheinmetall Borsig AG geskep is, in diens geneem. Die vertikale geleidingshoek van die loop is verhoog tot 90 °, en die beginsel van werking van die outomatiese artillerie -eenheid is aansienlik hersien. Die kort slag van die loop tydens terugslag is gekombineer met 'n gasontluchtingsmeganisme wat die bout ontsluit. As gevolg hiervan was dit moontlik om verskeie bewerkings te kombineer en die tyd wat nodig is om alle aksies tydens die vervaardiging van 'n skoot uit te voer, te verminder.
Gelyktydig met die toename in die vuurtempo tot 250 rds / min, as gevolg van die bekendstelling van 'n effektiewe veer-hidrouliese demper, was dit moontlik om die terugslag- en skokbelasting op die geweerraamwerk te verminder. Danksy dit was die massa van die geweer in die gevegsposisie 1300 kg, in die transportposisie - ongeveer 2000 kg. Om die praktiese vuurtempo tot 100 rds / min en die lengte van die deurlopende sarsie te verhoog, is die aantal skote in die snit verhoog tot 8 eenhede. Die massa van 'n clip met 8 skote is ongeveer 15 kg.
Die vatlengte, ammunisie en ballistiek van die Flak 43 bly onveranderd in vergelyking met die Flak 36. Die geweer is vervoer op 'n enkelas-sleepwa, met pneumatiese en handremme, sowel as 'n lier om die geweer te laat sak en op te lig toe dit van die ryposisie na die gevegsposisie oorgeplaas is en omgekeerd. In uitsonderlike gevalle is skiet uit 'n wa toegelaat, terwyl die horisontale afvuur sektor nie 30 ° oorskry nie. Die Flak 43 -artillerie -eenheid is gemonteer op 'n driehoekige basis met drie rame waarop dit gedraai het. Die beddens het domkragte om die lugafweergeweer gelyk te maak. Die hefmeganisme is sektoraal, met een mikspoed. Die draaimeganisme het twee mikssnelhede. Die balansering van die swaaiende deel is uitgevoer deur 'n balanseringsmeganisme met 'n spiraalveer.
Met inagneming van die ervaring van vyandelikhede, het die nuwe lugweergeweer 'n staalskerm gehad met twee opklapbare syflappe, wat die kwesbaarheid van die berekening verminder het tydens die afweer van lugaanvalle en afskiet van die grond af. Om die doeltreffendheid van lugafweervuur te verhoog, is die mikpunt van 'n enkele vuurbestrydingsapparaat teen lugvaartuie as die belangrikste aangeneem. Terselfdertyd is individuele besienswaardighede behou vir gebruik buite die 3, 7 cm Flak 43 lugvliegtuigbattery. In die Wehrmacht is gesleepte lugafweergewere 3, 7 cm Flak 43 verminder tot batterye van 9 gewere. In die lugweerbattery van die Luftwaffe, wat in stilstaande posisies geplaas is, kan daar tot 12 37 mm kanonne wees.
Soos in die geval met ander 20-37 mm snelvuurvliegtuiggewere, is 3,7 cm Flak 43 gebruik om 'n SPAAG te skep. Aanvanklik het hulle probeer om 'n nuwe 37 mm masjiengeweer op die onderstel van die SdKfz 251 halfspoor-gepantserde personeeldraer te monteer. Die troepe-kompartement van die gepantserde personeeldraer blyk egter te beknop te wees om 'n voldoende massiewe lugafweergeweer, bemanning en ammunisie te huisves. In hierdie verband het die spesialiste van Friedrich Krupp AG die reeds geslaan pad geloop en 'n 37 mm-weergawe van die Meubelmotor geskep. In analogie met 'n vierkante 20 mm SPAAG op 'n tenkonderstel, het Pz. Kpfw IV modifikasies H en J met 'n gedemonteerde rewolwer.
'N Kis met 20 mm pantserplate is in die vervoerposisie om die lugafweermasjien geweer, wat die geweer en die bemanning teen koeëls en ligte fragmente kon beskerm. Soms is 'n uitsny in die voorblad gemaak om die vermoë om te vuur uit die opbergplek te behou. By die afweer van vliegtuie is die pantserplate teruggevou en 'n plat platform gevorm. Die massa van die ZSU in die gevegsposisie was binne 25 ton, die mobiliteit was op die vlak van die basisonderstel. Die bemanning van die motor het uit ses mense bestaan. Alhoewel die selfaangedrewe geweer oorspronklik Flakpanzerkampfwagen IV (letterlik-Combat anti-aircraft tank IV) genoem is, het die naam Möbelwagen (Duitse meubelmotor) meer vasgesteek.
Die eerste 37 mm ZSU op die onderstel van 'n medium tenk is in Maart 1944 na die troepe gestuur. Teen Augustus 1944 selfaangedrewe gewere 3, 7 cm FlaK 43 auf Pz. Kpfw. IV "Möbelwagen" was toegerus met aparte lugafweerafdelings (8 voertuie elk) van drie gepantserde afdelings aan die Wesfront en twee gepantserde afdelings aan die Oosfront.
In die toekoms is 'n aantal tenkbrigades toegerus met gemengde lugafweerbataljons, waaronder 4 ZSU met 37 mm lugafweergewere en 4 ZSU met 20 mm masjiengewere. Dit is nou onmoontlik om die presiese aantal geboude meubelmotors van 37 mm vas te stel. Die meeste bronne is dit eens dat net meer as 205 eenhede vervaardig is.
ZSU 3, 7 cm FlaK 43 op Pz. Kpfw. IV het 'n aantal beduidende nadele gehad. Om die installasie van die ryposisie en terug te plaas, was dit nodig om die swaar pantserplate oop te vou en op te lig, wat tyd en groot fisieke inspanning verg. By die afvuurposisie was die hele bemanning van die installasie, behalwe die bestuurder, op 'n oop platform en was baie kwesbaar vir koeëls en granaatsels. In hierdie verband is dit raadsaam geag om 'n selfaangedrewe geweer met 'n rewolwer te maak. Aangesien die skutter onafhanklik lugteikens moes kon opspoor, en tydens die afvuur van 'n 37 mm-masjiengeweer, het 'n groot hoeveelheid poeiergasse saam met die gebruikte patrone in die geveg kom, en die rewolwer moes van bo af oopgemaak word.
In Julie 1944 het Ostbau Werke die eerste prototipe van die ZSU vervaardig met 'n 37 mm FlaK 43 lugafweergeweer wat in 'n roterende rewolwer op die onderstel van 'n Pz. Kpfw IV-tenk geïnstalleer is. Die pantserdikte van die seshoekige rewolwer was 25 mm. Die rewolwer het 'n 37 mm-outomatiese Flak43-lugweergeweer, waarnemingstoestelle, 'n gevegspan en 80 rondtes in kassette gehuisves. Die res van die ammunisie ter waarde van 920 rondtes was in die toringkaste. Die berekening van die ZSU het uit 5 mense bestaan.
ZSU ontvang die benaming 3, 7 cm Flak 43 auf Sfl Pz. Kpfw IV het later beter bekend geword as Flakpanzer IV "Ostwind" (Duitse vliegtuig tenk IV "East Wind"). In vergelyking met die Pz. Kpfw IV het op hierdie tydstip serieel vervaardig, die veiligheid van die selfaangedrewe geweer teen vliegtuie was minder. Die skeppers van die ZSU het dit redelik redelik geag om anti-kumulatiewe skerms daarop te installeer, aangesien dit nie veronderstel was om in die eerste lyn van gevegsformasies te werk nie. In Augustus 1944 is 'n bestelling geplaas vir die vervaardiging van 100 voertuie. Seriële produksie van die Flakpanzer IV "Ostwind" is by die Deutsche Eisenwerke-fabriek in Duisburg gevestig, maar voor die ineenstorting van Nazi-Duitsland is nie meer as 50 selfaangedrewe lugafweergewere afgelewer nie.
Soos in die geval met ander SPAAG's gebaseer op die Pz. Kpfw IV, is tenks wat van gevegskade herstel is, hoofsaaklik as basis gebruik. Daar was ook planne om 'n 37 mm SPAAG op die onderstel van die verouderde tenks Pz. Kpfw. III en Pz. Kpfw. 38 (t) te maak, maar dit het nooit tot die praktiese uitvoering van hierdie projekte gekom nie. Om eerlik te wees, moet gesê word dat die Duitse "vliegtuig tenk" Flakpanzer IV "Ostwind" die beste in sy klas was en gedurende die oorlogsjare geen seriële analoë in ander lande gehad het nie.
Die tweelingvliegtuiggeweer van 37 mm is aangewys as Flakzwilling 43 (Tweeling 43). Die artilleriemasjiene was een bo die ander geleë, en die wiegies waarop die masjiene geïnstalleer is, is met mekaar verbind deur 'n stoot wat 'n parallelogramartikulasie vorm. Elke masjien was in sy eie wieg en het 'n swaai -deel gevorm wat relatief tot sy ringvormige penne draai.
Met die vertikale rangskikking van die masjiene, in die geval van 'n skoot uit een vat, was daar geen dinamiese wringkrag in die horisontale vlak nie, wat die mikpunt neerslaan. As gevolg van die teenwoordigheid van individuele treine vir elke masjiengeweer, is die versteurings wat die swaai van die lugafweerinstallasie beïnvloed, tot die minimum beperk. So 'n konstruktiewe oplossing het die akkuraatheid van die vuur en die doeltoestande van die geweer verbeter, en ook as die geweer misluk, was dit moontlik om van die tweede af te vuur sonder om die normale mikproses te onderbreek. Dit was ook moontlik om masjiene van enkele installasies te gebruik sonder enige wysigings.
Die nadele van so 'n skema is die voortsetting van die voordele: met 'n vertikale rangskikking het die hoogte van die hele lugafweerinstallasie en die hoogte van die vuurlyn toegeneem. Boonop is so 'n reëling slegs moontlik vir masjiene met syvoer.
Oor die algemeen het die oprigting van 'n gepaarde 37 mm-installasie homself geregverdig. Die gewig van die Flakzwilling 43 het met ongeveer 40% toegeneem in vergelyking met die Flak 43, en die vuurtempo het byna verdubbel.
Daar is ook gewerk aan 'n horisontale tweelingvliegtuiggeweer van 37 mm met behulp van die Flak 43 artillerie-eenheid.
Die prototipe van die voertuig, aangewys as Flakzwilling 3, 7cm op Panzerkampfwagen Panther, is in 1944 gebou en het slegs 'n rewolwer -uitleg. Weens die oorlas van die Duitse industrie met militêre bevele, is hierdie projek steeds ontwikkel.
Tot Maart 1945 vervaardig die Wesserhutte- en Durrkopp-fabrieke 5918 37 mm Flak 43 lugafweergewere en 1187 twee Flakzwilling 43.3.7 cm Flak 43 en Flakzwilling 43 outomatiese lugafweergewere was in diens by lugafweereenhede, beide in die Luftwaffe en in Wehrmacht, en is wyd gebruik in die laaste fase van die Tweede Wêreldoorlog. Ondanks die hoër vlak van gevegseienskappe kon die Flak 43 die Flak 36/37 nie heeltemal van produksielyne verplaas nie-die vervaardiging van verskillende tipes 37 mm-lugafweergewere is tot aan die einde van die oorlog uitgevoer.
In 1945 het hulle probeer om 'n aansienlike deel van die beskikbare 37 mm-lugafweergewere aan te pas om op grondteikens te skiet. Die Duitse bevel was dus van plan om die gapings in die teen-tenk-verdediging te stop, terselfdertyd was die lugafweergewere veronderstel om die lugweer van die voorkant te beskerm. Vanweë die lae mobiliteit is outomatiese lugafweergewere hoofsaaklik gebruik in vooraf toegeruste posisies in verdedigingsnodes. As gevolg van hul goeie deurdringing en hoë vuurtempo vir hul kaliber, het hulle 'n sekere gevaar vir die Sowjet-medium T-34 tenks en ligte gepantserde voertuie ingehou. Hulle brand was veral vernietigend in stede waar gekamoefleerde lugafweergewere van 'n minimum afstand af kon skiet.
