Duitse 20 mm-lugafweergewere het bewys dat dit 'n redelik effektiewe manier is om vliegtuie wat op lae hoogtes werk, te hanteer. Die vuurtempo van die Flak 28, FlaK 30 en Flak 38 enkelloopvliegtuiggeweer was egter nie altyd genoeg om vinnig bewegende teikens te tref nie, en die Flakvierling 38 quad mounts was te swaar en omslagtig. Boonop was die vernietigende effek van fragmente van 20 mm-fragmente nog steeds baie beskeie, en vir die betroubare verwydering van die Il-2-aanvalvliegtuie was dit dikwels nodig om verskeie treffers te behaal. In hierdie verband het hulle in 1942 in Duitsland begin om lugafweergewere te vervaardig, wat met 'n vuurtempo wat vergelykbaar was met 20 mm-masjiengewere 'n groter doeltreffende vuurveld en 'n groot vernietigende effek gehad het toe hulle die teiken.
Die Duitsers het egter reeds ondervinding in die gebruik van 25 mm Franse lugafweergewere wat deur Hotchkiss vervaardig is. Die eerste wysiging van die 25 mm-installasie het in 1932 verskyn, maar die leierskap van die Franse militêre departement het geen belangstelling getoon nie, en tot in die tweede helfte van die 30's was lugafweergewere slegs vir uitvoer toegelaat. Eers in 1938 het die Franse weermag 'n klein bondel 25 mm-geweervuurgeweer bestel. Die eerste model, bekend as die Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1938, het 'n oorspronklike statiefwa en stoorkos. Op die internasionale wapenmark is hierdie verandering meestal aangedui as 25 mm CA mle 38.
Die installasie Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes model 1939 (25 mm CA mle 39) het meer wydverspreid geword, met 'n aangepaste, meer stabiele geweerwa. 'N Afneembare wielaandrywing is gebruik vir vervoer.
Die 25 mm lugweergeweer 25 mm CA mle 39 in die afvuurposisie het ongeveer 1150 kg geweeg. Sy is bedien deur 'n berekening wat uit 9 mense bestaan. Vir kos is tydskrifte vir 15 skulpe gebruik. Die vuurtempo was 250 rds / min. Praktiese vuurtempo: 100-120 rondes / min. Vertikale geleidingshoeke: -10 ° - 85 °. Die effektiewe skietafstand is tot 3000 m. Die hoogte bereik is 2000 m. Die vuur is afgevuur met 25 mm rondes met 'n moulengte van 163 mm. Die ammunisie-vrag kan die volgende insluit: brandstof met hoë plofstof, fragmentasie-opsporing, pantser-deurdringende, pantser-deurdringende spoordoppe. 'N Brandstofprojektiel met 'n hoë plof wat 240 g weeg, verlaat die vat met 'n aanvanklike snelheid van 900 m / s en bevat 10 g plofstof. Op 'n afstand van 300 meter, 'n pantser-deurdringende projektiel met 'n gewig van 260 g, met 'n aanvanklike snelheid van 870 m / s langs die normale 30 mm-pantser.
In 1940 verskyn 'n wysiging van die Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 (25 mm CA mle 40), wat ontwerp is om op stilstaande posisies en op dekke van oorlogskepe geplaas te word. In hierdie model, waarvan die massa 1500 kg bereik het, is die vuurtempo verhoog tot 300 rds / min. Nog vinniger was die Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 jumelée.
In totaal het die Franse weermag ongeveer 800 25 mm CA mle 38/39/40 lugafweergewere ontvang, wat duidelik nie aan die behoeftes voldoen nie. Ongeveer die helfte van die 25 mm-lugafweergewere is deur die Duitsers gevang. Ongeveer 200 meer eenhede is bymekaargemaak by die Hotchkiss -aanleg ná die besetting van Frankryk. In die Duitse weermag het Franse 25 mm-lugafweergewere die benaming 2,5 cm Flak 38/39 (f) ontvang. Benewens die Wehrmacht, is dieselfde gewere in die Roemeense lugverdediging gebruik.
Die meeste van die lugafweergewere 2, 5 cm Flak 39 (f) is in die vestings van die Atlantiese Muur geplaas, maar sommige van die 25 mm-Franse vervaardigde lugafweergewere het steeds aan die Oosfront beland.
Oor die algemeen was die 25 mm CA mle 38/39/40 lugafweergewere baie goeie wapens vir hul tyd. Danksy die feit dat die ontwerpers van "Hotchkiss" die argaïese styf bandkassette laat vaar het, wat wyd in ander produkte van hierdie onderneming gebruik word, was dit moontlik om die betroubaarheid te verhoog. Nou het baie minder stof en sand in die masjien gekom, wat dit moontlik gemaak het om die aantal vertragings tydens die vuur te verminder. Met 'n bestrydingsvuur wat vergelykbaar is met 20 mm Duitse lugafweergewere, het Franse 25 mm-houers 'n groter effektiewe afvuurafstand en hoogte bereik. Toe 'n 25 mm hoë-plofbare brandprojektiel die vel van die vliegtuig tref, is 'n gat ongeveer twee keer so groot gevorm as 'n 20 mm fragmentasieprojektiel.
Aan die einde van die dertigerjare het Duitse ontwerpers begin met die ontwikkeling van 30 mm-vliegtuigkanonne. Wapens van hierdie kaliber was bedoel vir vegters wat langafstandbomwerpers teenstaan, en dit was ook veronderstel om deel te wees van die bewapening van tenkwa-aanvalvliegtuie en verdedigingsvliegtuie teen duikbote. In die somer van 1940 het Rheinmetall-Borsig AG die Maschinenkanone.101 (MK.101) 30 mm vliegtuigkanon bekendgestel. Vir die afvuur van hierdie geweer, is 'n kragtige skoot van 30x184 mm geskep. 'N Pantser-deurdringende projektiel wat 455 g weeg, met 'n aanvangsnelheid van 760 m / s, wanneer dit op 'n regte hoek op 'n afstand van 300 m getref word, kan 32 mm pantser binnedring. Daarna is 'n pantser-deurdringende spoor-sabot-projektiel geskep vir 'n 30 mm-vliegtuigkanon, wat op 'n afstand van 300 m, wanneer dit in 'n hoek van 60º raak, 50 mm-pantser kan binnedring.
Die werk van die MK.101 -outomaties was gebaseer op 'n kort terugslag van die loop. Die meganiese ontkoppelaar het dit moontlik gemaak om sowel enkele skote as bars met 'n snelheid van tot 260 r / min af te vuur. Kos is uit boksblaaie met 'n inhoud van 10 rondes of 30-tromme uitgevoer. Die massa van die geweer met 'n trom vir 30 rondes was 185 kg. Die lengte van die geweer is 2592 mm. As gevolg van die aansienlike gewig en afmetings, en vanweë die beperkte kapasiteit van die winkel, is hierdie vliegtuiggeweer nie wyd gebruik nie. Aan die begin van 1942 verskyn 'n verbeterde weergawe wat van baie van die tekortkominge ontslae geraak het. Die nuwe 30 mm MK.103 -kanon het 145 kg geweeg sonder ammunisie. Die gewig van die boks met band vir 100 skote is 94 kg. Die funksioneringskema van die outomatisering is gemeng: die onttrekking van die mou, die toevoer van die volgende patroon en die vooruitgang van die band het plaasgevind as gevolg van 'n kort terugrol van die loop, en die verwydering van poeiergasse is gebruik om die sluiter te blokkeer en ontsluit die loopboring. Die kanon MK 103 is aangedryf uit 'n los metaalstrook met 'n lengte van 70-125 skulpe. Vuurtempo - tot 420 rds / min. Die direkte skietbaan was 800 meter.
Wat 'n stel kenmerke betref, was die MK.103 -kanon miskien die beste van sy seriële klasmaats. Sowjet -spesialiste wat vertroud is met die gevange MK103 het dit positief beoordeel. In die gevolgtrekking, op grond van die resultate van die toetse, is opgemerk dat die 30 mm Duitse gordelvliegtuiggeweer 'n hoë vuurtempo vir sy kaliber het. Die ontwerp van die wapen is redelik eenvoudig en betroubaar. Volgens ons kenners was die grootste nadeel die sterk skokbelasting tydens die outomatisering. Wat die kompleks van gevegseienskappe betref, het die MK.103 'n tussenposisie tussen die 23 mm VYa-kanon en die 37 mm NS-37 beklee en was dit oor die algemeen meer geskik vir die bewapening van 'n gepantserde aanvalsvliegtuig. 'N Te sterk terugslag wat die multiruim se voorrem nie kon versag nie, en die skerpte van die outomatiese werking beperk die gebruik van 30 mm-kanonne as deel van die bewapening van enkelmotorjagters. Die produksie van MK.103 is van middel 1942 tot Februarie 1945 uitgevoer, en 'n aansienlike aantal onopgeëiste 30 mm-gewere het in die pakhuise van die Luftwaffe opgehoop, wat die rede vir hul gebruik in lugafweerinstallasies geword het.
In die eerste fase, soos in die geval van ander vliegtuigmasjiengewere en kanonne, is MK.103 op handvliegtuigwaens gemonteer. In die somer van 1943 is die eerste 30 mm -kanonne op primitiewe en taamlik ru torings gemonteer. Die grondpersoneel van die Luftwaffe het dus probeer om die lugverdediging van veldvelde te versterk.
Die doeltreffendste wanneer daar op lugdoelwitte geskiet word, blyk te wees: 330 g hoog-plofbare projektiel 3 cm M.-Gesch. o. Zerl., Bevat 80 g TNT en 320 g hoog-ontplofbare spoorsnyer 3 cm M.-Gesch. L'spur o. Zerl., Gelaai met 71 g geflegmatiseerde RDX gemeng met aluminiumpoeier. Ter vergelyking: die Sowjet-37 mm-fragmentasie-spoorprojektiel UOR-167 met 'n gewig van 0,732 g, wat ingesluit is in die ammunisie van die 61-K-vliegtuigmasjiengeweer, bevat 37 g TNT.
Deur hoë-plofbare 30 mm-skulpe in enige deel van die Il-2-aanvalvliegtuig te tref, het dodelike skade tot gevolg gehad. Vir die vervaardiging van besonder kragtige 30 mm-projektiele met 'n hoë plofbare vulverhouding, is die tegnologie van "diep trek" gebruik, gevolg deur die staalblaas met hoëfrekwensiestrome.
In die middel van 1943 het die ontwerpers van Waffenfabrik Mauser AG, deur 'n vliegtuigkanon op die masjien van 'n 20 mm Flak 38-lugweergeweer te lê, 'n 3,0 cm-Flak 103/38-installasie geskep. Alhoewel hierdie installasie grootliks gedwonge was improvisasie van oorlogstyd, was dit in die algemeen baie suksesvol.
In vergelyking met die 20 mm-lugweergeweer, het die toename in die kaliber van die artillerie-eenheid tot 'n toename in gewig met ongeveer 30%gelei. Die gewig van 3,0 cm Flak 103/38 in die vervoerposisie was 879 kg, na die skeiding van die wielweg - 619 kg. Volgens deskundige ramings het die doeltreffendheid van die 30 mm lugafweergeweer met ongeveer 1,5 keer toegeneem. Terselfdertyd het die effektiewe brandreeks met 20%toegeneem, maar as gevolg van die gebruik van 'n voerband en 'n boks met 40 doppe, het die bestrydingstempo van vuur aansienlik toegeneem. Boonop was die krag van die 30 mm-projektiel twee keer so groot as die 20 mm-projektiel. Om 'n gepantserde aanvalsvliegtuig of 'n tweemotorige duikbomwerper neer te skiet, het dit dus gewoonlik nie meer as 2-3 treffers van 'n fragmentasie-spoorsnyer of 1 treffer van 'n hoogontploffende projektiel geneem nie. Aangesien die swaarder 30 mm-projektiel stadiger was om sy energie te verloor, was die maksimum skuins afvuurafstand by lugdoelwitte 5700 m, die hoogte bereik was 4700 m.
Enkellopende lugafweergewere gebaseer op MK.103 op 'n standaard 20 mm lugafweerwa 2,0 cm Flak 38 is beide in 'n gesleepte weergawe gebruik, geplaas op die onderstel van gepantserde personeeldraers of in die bakkies van vragmotors.
Dikwels is 30 mm -aanvalsgewere op Steyr 2000A -vragmotors geïnstalleer. Oostenrykse veeldoelige voertuie Steyr 270 tydens die Tweede Wêreldoorlog was wydverspreid in die Duitse weermag. Oostenrykse voertuie met vierwielaandrywing was beskikbaar in alle takke van die weermag en is gebruik om soldate en verskillende goedere te vervoer. Steyr 1500A met 85 pk -enjin. kan tot 1,5 ton dra of as 'n ligte trekker dien. In 1944 word 'n uitgebreide weergawe van die Steyr 2000A met 'n drakrag van 2 ton in produksie geneem.
Op grond van hierdie model het Graubschat Berlin in die tweede helfte van 1944 die Steyr 2000A mit 3, 0 cm Flak 103/38 "Jaboschreck" selfaangedrewe geweer gemaak. Die laaste byeenkoms van die ZSU het plaasgevind by die fabriek in Ostbau in Sagan (nou Pole). Om die produksiekoste te verminder, is die kajuit oopgemaak. Om te beskerm teen slegte weer, kan 'n afdak oor die bestuurder se werkplek en die liggaam op verwyderbare boë aangebring word. Benewens die gepantserde skild, was die berekening van die geïmproviseerde selfaangedrewe vuurwapen nie gedek deur enigiets van koeëls en granaatsels nie, en gevolglik blyk dit baie kwesbaar te wees tydens die afweer van lugaanvalle.
Die presiese aantal geboude ZSU is onbekend, volgens verskillende bronne is dit van 50 tot 70 eenhede vrygestel. So 'n klein aantal selfaangedrewe eenhede wat gebou is, is te danke aan die feit dat hul produksie by die onderneming gevestig is, wat gou deur die oprukkende eenhede van die Rooi Leër vasgelê is.
Benewens die geïmproviseerde ongepantserde ZSU op 'n vragonderstel, is 30 mm vliegtuiggewere gebruik in volwaardige selfaangedrewe lugafweergewere wat gebaseer is op Tsjeggiese vervaardigde ligte tenks Pz. Kpfw. 38 (t). Uiterlik verskil hierdie voertuig skaars van die in serie vervaardigde ZSU Flakpanzer 38 (t) met 'n outomatiese kanon van 20 mm.
Te oordeel na die argiefdata, in 1945, kort voor die einde van die vyandelikhede in verskeie Flakpanzer 38 (t) vliegtuie tenks, is die 2,0 cm Flak 38-masjiengewere vervang deur 3,0 cm Flak 103/38. Minstens twee sulke voertuie in Mei 1945 het deelgeneem aan gevegte op die gebied van Tsjeggo -Slowakye.
Op grond van die Pz. Kpfw.38 (t) tenk in 1945 is die Kleiner Kugelblitz (German Small Ball Lightning) ZSU met gepaarde 30 mm kanonne ontwikkel.'N Soortgelyke installasie, bekend as die "Kugelblitz" (Duits. Fireball), is op die onderstel van die PzKpfw IV medium tenk geskep. Tot aan die einde van die oorlog het die Duitsers daarin geslaag om ses ZSU met 30 mm-vonke vry te laat, wat tot militêre proewe gegaan het.
Die toring vir die "Ball Lightning" met twee lugafweergewere is in Oktober 1944 deur Daimler-Benz vervaardig. Die sferiese toring is van 20 mm-pantser gelas en is met behulp van 'n gimbal-ophanging in 'n vaste 30 mm-pantseromhulsel gemonteer.
In die herfs van 1944 begin die Tsjeggiese onderneming Waffenwerke Brünn (soos Zbrojovka Brno tydens die besetting genoem is) met massaproduksie van tweelingvliegtuiggewere van 3,0 cm MK 303 (Br), ook bekend as 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br). Anders as die 3, 0 cm Flak 103/38 met gordeltoevoer, het die nuwe vliegtuiggeweer 'n stelsel vir die verskaffing van ammunisie uit tydskrifte vir 10 doppe, met 'n vuurtempo van twee vate tot 900 rd / min. Danksy die langer vat is die snelsnelheid van die AP -dop verhoog tot 900 m / s. Doeltreffende skietbaan by lugdoelwitte - tot 3000 m.
Aanvanklik was 'n gepaardgaande 30 mm lugweergeweer bedoel vir installasie op oorlogskepe. Die meeste van die 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br) is egter op vaste grondgebaseerde posisies gebruik. Voor die oorgawe van Duitsland is meer as 220 lugafweergewere van 3,0 cm MK 303 (Br) na die troepe oorgeplaas. In die naoorlogse tydperk, op grond van 'n installasie wat deur 'n Duitse bevel ontwerp is, is 'n 30 mm tweelingvliegtuiggeweer ZK-453 (M53) in Tsjeggo-Slowakye geskep, wat in 'n gesleepte weergawe vervaardig is en gebruik is as deel van die ZSU M53 / 59.
In analogie met die 20 mm viervoudige lugafweergeweer 2,0 cm Flakvierling 38, aan die einde van 1944, is die 3,0 cm Flakvierling 103/38 geskep met behulp van MK.103 kanonne. Ekstern verskil die 30 mm-vierwielmotor van die 20 mm langer en dikker vate wat toegerus is met 'n meerkamer-voorrem.
In vergelyking met die 2,0 cm Flakvierling 38, het die gewig van die 3,0 cm Flakvierling 103/38 in die vuurposisie met ongeveer 300 kg toegeneem. Maar die toename in gewig is meer as geneutraliseer deur die verhoogde gevegseienskappe. Binne 6 sekondes kan die quad -eenheid 160 skulpe in 'n deurlopende sarsie afvuur, met 'n totale massa van 72 kg. Die bevel van Verkhmat was van plan om die vuurkrag van die gepantserde selfaangedrewe gewere te vergroot en die Flakpanzer IV "Wirbelwind" ZSU weer toe te rus met vier 30 mm MK103 kanonne, wat meer as 1600 rondes per minuut kan afvuur. Hierdie selfaangedrewe geweer het die aanduiding Zerstorer 45 gekry, en in Januarie 1945 het Ostbau Werke 'n eksperimentele prototipe gebou. Wat vuurkrag betref, het hierdie ZSU destyds geen analoë nie en kan dit 'n ernstige gevaar inhou vir gevegsvliegtuie wat op lae hoogtes werk en vir Sowjet -tenks. Maar die vinnige vooruitgang van die Rooi Leër het die massaproduksie van selfaangedrewe lugafweergewere nie toegelaat nie, wat die Duitse militêre lugverdediging ernstig kon versterk. In totaal het Duitse en Tsjeggiese ondernemings ongeveer 500 enkel-vat, gepaarde en viervoudige eenhede bymekaargemaak wat 30x184 mm lank was. Die beperkte hulpbronne van Duitsland, die onophoudelike bombardement van verdedigingsaanlegte en die suksesse van die Rooi Leër het nie die vrystelling van 'n aantal 30 mm lugafweergewere in volumes moontlik gemaak wat 'n beduidende impak op die verloop van vyandelikhede kan hê nie.
