Voor ons lê die skrywer se vertaling van die verslae van die Engelse attaché wat deur die kaptein van die Royal Navy D. de M. Hutchison (kaptein J. de M. Hutchison) aan die pantserkruiser "Asama" geheg is. Hierdie dokumente is opgestel vir die Britse admiraliteit in Julie (Augustus) 1904 op grond van die rekords wat die Britse waarnemer tydens die geveg op 28 Julie (10 Augustus) 1904 gehou het, terwyl hy aan boord was van die kruiser Asama.
Tydens die bespreking van die eerste deel van die werk is 'n vraag gestel, wat moontlik beantwoord sal word deur 'n kort beskrywing van die hele vooroorlogse diens van die kruiser, wat vroeër aangebied is deur die tydperk wat onmiddellik aan die begin van die Russies-Japannese oorlog.
Nadat sy op 19 Maart 1899 aan die kliënt oorgegee is, vaar die kruiser na Japan, waar sy twee maande later, op 17 Mei 1899, aankom. By die aankoms van Asama is sy vasgemaak by die Yokosuka -vlootarsenaal, waar spesialiste 'n Tegniese kontrole van die kragstasie uitgevoer na wat die see -proewe van die skip uitgevoer het. In Februarie van die daaropvolgende jaar is nuwe laers van die hoofaslyne op die kruiser geïnstalleer, en vroeg in die lente het sy aan drie "Groot maneuvers" van die vloot deelgeneem. 'N Jaar later kom' Asama 'weer na Yokosuka vir die huidige herstel van die kragstasie, waarna hy terugkeer na diens in die' Standby Squadron '(bestaande uit die modernste en doeltreffendste skepe), wat gereeld deelneem aan verskillende vlakke van maneuvers. en oefeninge. Op 30 April 1900, tydens die vlootparade in Kobe, was keiser Meiji aan boord van die kruiser. Tydens die Yihetuan -opstand is die skip in 1901 na die oewers van Noord -China gestuur, waar dit in die streke Dagu en Shanhaiguan was. 7 April 1902 vertrek 'Asama' na Engeland as deel van 'n skeiding van oorlogskepe onder die vlag van agteradmiraal Ijūin Gor (skepper van die Ijuin -projektiel -ontpletter), waar sy op 16 Augustus 1902 deelneem aan die Spithead -aanvalparade wat toegewy is aan die viering van die kroning van koning Edward VII.
Nadat hy op 28 November 1902 in Maart-April 1903 na Japan teruggekeer het. "Asama" neem deel aan vier "groot maneuvers" van die vloot. Vanaf 12 April 1902 tot 1 September van dieselfde jaar is die kruiser in die 1ste kategorie reservaat (dit wil sê met behoud van die volle bemanning), waarna dit weer deel uitmaak van die "Constant Readiness Squadron". Oor die algemeen is die kruiser in die jare voor die Russies-Japannese oorlog redelik intensief uitgebuit. Die inligting wat ons het, gee ons rede om te glo dat die skip veertig maande voor die eerste groot opknapping van die kragstasie, waartydens Asama deel was van die Standing Readiness Squadron, 'n afstand van ongeveer een-en-twintig tot twee-en-twintig afgelê het duisend seemyl.
In Mei-Junie 1903 het die pantserkruiser Asama, wat by die vlootarsenaal in Kura vasgekeer was, herstelwerk aan die kragstasie ondergaan en vervanging van verslete eenhede en meganismes. By die daaropvolgende seeproewe het 'n aantal nuwe wanfunksies van die meganismes van die hoofkragsentrale egter verskyn. In die vroeë herfs van dieselfde jaar is die kruiser weer gestuur vir opknapping in Kure, waartydens, behalwe die herstel en aanpassing van die masjiene met die vervanging van vet en babbitt, alle lugbuise, vuurvaste stene van oonde, waterpype, sowel as laers op die lyne van die hoofasse is vervang … In die tweede helfte van September 1903, "Asama", met 'n verplasing van 9 855 ton, tydens seeproewe ontwikkel met natuurlike krag en krag van meganismes 14 021 liter. met. kursus 19, 5 knope.
Die kruiser "Asama", op die oggend van 28 Julie (10 Augustus), was op die Elliot -eilande, nadat hy inligting ontvang het oor die vertrek van die Russiese eskader uit Port Arthur, het die parkeerterrein die oggend om 11 uur verlaat. m. (10:15), met geskeide pare vir 'n slag van 18 knope.
2.30 bls. m. (13:45). Daar is berig dat die Russe suid van Encounter Rock op pad was, met 'n vloot van 6 slagskepe, 4 kruisers en 14 vegters.
3.20 bl. m. (14:35). 'N Stoomboot wat verbystap, het aangedui dat die twee eskaders besig was met 'n lewendige vuurgeveg.
3.45 bls. m. (15:00) Asama Abeam Round Island, 10 myl, suidwaarts, spoed 16 knope. Ons kyk na die mas van die skepe van die 5de gevegsafdeling (vlag van admiraal H. Yamada: 2 pantserkruisers "Hasidate" en "Matsushima", 1 slagskip van die 2de klas "Chin-Yen"), ooswaarts. Hulle romp is versteek deur die horisonlyn, met SW In die gesigsveld - die 3de gevegsafdeling (vlag van agteradmiraal S. Dev: 3 pantserkruisers "Kassagi", "Takasago" en "Chitose"), op pad oos, met S. tot en met W. Later is gesien hoe vegters en vernietigers in dieselfde rigting volg.
4.30 bls. m. (15:45) Encounter Rock, sestien myl, met N. W. Kyk na die rook van 11 skepe wat op die horison styg, van S na S. E.
4.50 bls. (16:05) Die Russe het 11 skepe getel, waarvan een 'n hospitaalskip is, agter ses slagskepe en vier kruisers. Asama verander koers suid. Japanese 1st Combat Detachment - ses skepe wat uit die ooste kom, het reguit vorentoe oopgemaak. Die Russiese hoofmagte marsjeer na ESE, vier kruisers 'n entjie links, SE met die 6de gevegsafskeiding in die gesig gestaar, met S. ½ W. (vlag van agteradmiraal M. Togo (Tōgō Minoru): 4 pantserkruisers "Akashi "," Suma "," Akitsushima "," Itsukushima ").
5.20 bl. m. (16:35). Asama het die koers van die Russiese eskader (ESE) met 'n snelheid van 18 knope oorgesteek, van koers verander na SE na E. Teen hierdie tyd is die algemene ingesteldheid van die hoofmagte soos volg: Russiese slagskepe gaan vooruit, ESE -koers, ESE peiling, afstand (tot vyand van slagskepe) 12 myl. Die Japannese slagskepe is op pad na E. S. E., met S. E., 'n afstand (tot by hul slagskepe) van 12 tot 14 myl. Combat Detachment 3 is op pad na E. S. E., met S. E., reikafstand 7 myl. Die gevegseenheid 5 is op pad na S. E., met die N. E., reikafstand van 7 myl. Die 6de strydkruiser -losmaak kom uit die ooste, met S., afstand 7 myl. Aan die regterkant sien jy die kruiser Yaeyama met vegters en vernietigers wat twee lyne volg in die rigting van S. E tot E.
5.40 bl. m. (16:55). Beide eskaders het losgebrand terwyl (Japannees) die afstand tot die vyand van 8000 tot 9000 meter (7315, 2 - 8229, 6 meter) getel het (in werklikheid van 7000 tot 8000 meter - Hutchison se nota).
5.45 p. m. (17:00). 'N Groot swart rookwolk is te midde van die skepe op die voorste Russiese skip sien opkom, wat veroorsaak is deur 'n swaar projektielaanval. Terselfdertyd moet gesê word dat die hele tyd, terwyl die Russiese skepe die sirkulasie beskryf, slegs kon raai oor die ligging van individuele Russiese slagskepe, aangesien die hele samestelling gehul was in dik rookwolke wat uit hul pype styg. Die Russiese kruisers het kort tevore verhuis en bevind hulle links van die kop van die slagskipkolom. Die hospitaalskip (Mongolië) het ongeveer 8 myl ingeneem aan die hawekant van die laaste skip in die lyn.
6.25 p. m. (17:40). Asama het van koers verander na E. S. E. en beweeg tussen twee lyne vegters en vernietigers. Die toestand van die see kan beoordeel word deur die feit dat (selfs) klein vernietigers, ten spyte van die snelheid van 16 knope, nie spuitstof met hul stamme verhoog nie, maar hul neus van tyd tot tyd (effens) in die water dompel weens 'n effense deining.
6.30 p. m. (17:45). Die vierde eskader van vegters (Hayadori, Harusame, Asagiri, Murasame) het die boog van die Asama -baan oorgesteek terwyl hy op NNE was. Hierdie verandering in rigting van hul beweging is ongetwyfeld veroorsaak deur die posisie van die laaste Russiese slagskip ("Poltava") in die lyn, wat 'n aansienlike afstand van die res van die skepe gelos het. Die slagskip het verskeie swaar rondes gekry en is blykbaar nie in staat om die vereiste spoed te handhaaf nie.
6.30 p. m. (17:45). Skille wat die tweede en vyfde Russiese slagskepe raak, is sigbaar.
6.40 bl. m. (17:55). Die voorste Russiese skip het 8 punte na die hawekant gedraai. Dit is gou opgemerk dat ander skepe hom volg. Omdat die skepe gebou is, was dit onmoontlik om die presiese posisie van die Russiese slagskepe (relatief tot mekaar) te beoordeel, maar die indruk was dat die Russiese slagskepe in 'n sirkel beweeg. Lae kruipende rook het dit moeilik gemaak om dit waar te neem (vir die Russiese slagskepe). Dit lyk asof die Japannese gordeldiere van stoom af bloei. Van daardie oomblik af tot agtuur in die aand was dit onmoontlik om uit te vind wat gebeur in die rigting van die toneel van die 1ste gevegsafdeling. Die sesde Russiese slagskip ("Poltava"), ver agter sy losband, nadat die hoofskip ("Tsesarevich") skerp na links gedraai het, het die roer daarna na die linkerkant verskuif. Die kruisers van die 3de Combat Squad, met die uitsondering van die Yakumo, het 'n posisie regs van die 1st Combat Squad ingeneem en dit deurkruis. Die 6de Combat Detachment was naby. Die Yakumo is eers (vinnig) opgemerk, asof hy van plan was om die eerste gevegspan te lei, maar is agterna agter die agterste skip van die span waargeneem, na regs (van die Nissin af). Vegters en vernietigers, met die regte roer, nader die hoofmagte (Japannees); die terugkerende Russiese kruisers is sigbaar en neem posisies noord van hul slagskepe in.
7.08 bl. m. (18:23). Die Asama verander koers deur na links te draai, op pad na N., in die rigting van die Russiese kruisers. Binnekort, om die afstand te kontroleer, is 'n skoot uit 'n boog 8 kanon afgevuur, en die afgevuurde projektiel lê op 'n afstand van 9293 meter (8229,6 meter).
7.20 bl. m. (18:35). Die Russiese kruisers, wat agterkom dat "Asama" in hul rigting beweeg, begin die sirkulasie beskryf (in die teenoorgestelde rigting). Die sloerende Russiese slagskip ("Poltava") het op die "Asam" losgebrand. Verskeie groot skulpe val naby die kruiser, een daarvan nie verder as 45 meter, 72 meter van die kant van die skip af nie. Terselfdertyd was dit veral duidelik opvallend dat Russiese skulpe nie ontplof het nie (toe dit in die water geval het) en nie ricochet het nie.
Om 7.25 uur. m. (18:40). 'Asama', wat die Russiese kruisers op 6858 meter (7058 meter) genader het, het onder al vier die kruisers en die slagskip ('Poltava') gekonsentreer. Gelukkig het geen van die doppe die teiken getref nie, maar 'n aansienlike aantal van hulle het naby geval, en die bevelvoerder van die skip, wat op die gevegsmoer was, was effens dop-geskok (deur 'n nabygeleë dop). Die afstand tot die vyand is verminder tot 6,217,92 meter.
7.30 p. m. (18:45). Die kursus wat die Asama gevolg het, het die skip naby die 5de gevegsafdeling gebring. As gevolg hiervan is die skepe van die formasie genoodsaak om die roer na links te sit, met 'n draai van 16 punte. Terwyl die skepe van die 5de afdeling van die Asam geskei het, het hulle agtereenvolgens op die Russiese kruisers en die slagskip (Poltava) losgebrand. Dit het die kruiser gedwing om die sirkelbeweging te laat vaar, en hulle het in 'n hoop saamgedrom en suidwaarts gegaan. Skemering het baie vinnig verdiep, wat dit moeilik gemaak het om presies vas te stel wat aan die gebeur was (met die Russiese kruisers).
8.00 p. m. (19:15). Skielik is ontdek dat die Russiese slagskepe in die rigting van Asam op pad was, en die vinnig naderende voorskip (Retvizan?) Het verskeie rondtes van 6 "en een 12" oor die kruiser gestuur. Dit was gelukkig dat dit amper donker was, anders sou die kruiser nie vermy het om deur 'n 12 "dop" getref te word nie. E., en uiteindelik, die res van die nag op die SE, die volgende oggend om 06:30 (05:45) het by die 1ste gevegseenheid aangesluit.
8.15 bl. m. (19:30). Die vierde vegvliegtuig -eskader is naby die stuurboordkant opgemerk. Toe "Asama" links draai, om 8.30 uur. m. (19:45), het die skepe op 'n afstand direk langs die loop van die Asama die koers van die skip oorgesteek. Die vlagskip Russiese slagskip is op 'n aansienlike afstand gesien, gevolg op 'n afstand van agt kabels van die agterste matelot. Die ander slagskepe het met 'n tussenpose van ongeveer vier kabels sonder enige bevel gegaan, in 'n hoop vasgekeer.
8.40 bl. m. (19:55). Ons sien 'n gevorderde Russiese slagskip wat aan stuurboord skiet. Kort daarna het die res van die Russiese slagskepe losgebrand.
8.50 p. m. (20:05). 'N Russiese skip het 'n seinvuur afgevuur. Asama het geleidelik so ver gekom dat dit onmoontlik was om selfs deur die verkyker iets te sien. Die gedreun van geweervuur is eers omstreeks middernag gehoor.
So eindig hierdie besige dag met twee verskillende fases van gevegte. Deur terug te skiet (op die terugtog), het die Russe die beste gedoen wat hulle kon doen met hul terugkeer na Port Arthur - om suksesvol te voorkom dat hulle deur Japannese torpedo's getref word. Na die geveg is die eerste gevegsafdeling suidwaarts om moontlike aanvalle deur Russiese vegters te vermy. Om 6:00 a. m. (05:45) 29 Julie (11 Augustus) 1904 "Asama" is opgeneem in die eerste gevegsafdeling.
Tydens die geveg het die kruiser slegs hoog-plofbare skulpe afgevuur. 51 doppe van 8 "kaliber afgevuur. Insluitend die regter boog - 15, linker boog - 12; regter agterkant - 13, linker boog - 11 skulpe. 113 skulpe van 6" kaliber is afgevuur, uit veertien medium -kaliber gewere slegs geweer Nee 2 het nie gevuur nie …
Die temperatuur in die motorkamers is op 48,89 ° C (120 ° F) en die ketelkamers (58,89 ° C) gehou. 'N Groep waaiers is in elke motorkamer gebruik, met natuurlike trek in die ketelkamers. Alle myn artillerie -spanne was onder die gepantserde dek versteek. Hierdie mense was nie by hul gewere betrokke nie, aangesien die afstand tot die vyand (altyd) 5.000 meter (4.572 meter) oorskry het. Indien nodig, kan hulle na die naaste gewere geroep word (op die vyand skiet).
Notas:
Die tydsverskil tussen die meridiane van Port Arthur en Kobe is vyf en vyftig minute. Aangesien die tyd in die Russiese vloot getel is vanaf die 'telbare plek', verskyn 'plaaslike tyd' in Russiese beskrywings van die geveg. Die verskil tussen 'plaaslike' Russiese tyd en Japannese tyd in die geveg by Cape Shantung was vyf en veertig minute.
In die teks word die tyd in Japannees gegee, soos in die oorspronklike Engelse verslae, daarby is tussen hakies Russies (soos gewysig). Op sommige plekke in die teks is daar ook notas tussen hakies. Dit word gedoen om aan die een kant die frase so na as moontlik aan die oorspronklike te laat, andersyds om die betekenis van die volgende frase uit die konteks daarvan te verduidelik of beter te verstaan.
