Die afgelope paar jaar het die weermag in Europa en die Verenigde State die mislukkings van baie van hul projekte aanskou, maar nou is die programme vir pantservoertuie wedergebore
Ondanks die redes en omstandighede wat die sluiting van verskeie verkrygingsprogramme veroorsaak het, beplan beplanners in Noord-Amerika steeds na maniere om bestaande te moderniseer en nuwe generasie platforms te ontwikkel wat 'n skerp sprong in hul vermoëns op die gebied van gepantserde voertuie kan bied.
Onlangse voorbeelde van sulke mislukkings sluit in die bemande grondvoertuig gepantserde voertuig projekte van die US Army se Future Combat Systems -program, die US Marine Corps Expeditionary Fighting Vehicle -projek, die Canadian Close Combat Vehicle en die Amerikaanse grondgevegvoertuigprogram. Ground Combat Vehicle (GCV).
En die lys is nie net beperk tot Noord -Amerika nie. Die Verenigde Koninkryk sluit ook sy Future Rapid Effects System -masjienfamilieprojek af na talle pogings oor meer as 20 jaar om weer te begin. Boonop is verskeie pan-Europese programme gesluit of tot nasionale programme verminder.
Projekte vir gevorderde gevegsvoertuie moet ooreenstem met die werklike realiteite. En hier is dit nodig om die huidige tendense in die optrede van vyandighede in ag te neem, wat wissel van Russiese ekspansionisme tot real -time uitstuur van sosiale media vanuit Sirië, verswelg in die burgeroorlog.
Van nood
Ondanks die feit dat die vordering met die ontwikkeling van gepantserde voertuie baie stadig is en dat daar nog steeds 40 voertuie in diens is, moet u altyd daarna streef om nuwe opsies te ontwerp en opgraderings uit te voer om aan die veranderings te voldoen. dreigemente.
Kolonel William Klebowski, hoof van personeelondersteuning by die Army Capability Integration Center, het tydens 'n simposium van die Amerikaanse weermag gesê dat die superioriteit van die geallieerde pantsermagte bo die vyand in die Golfoorlog van 1991 duidelik toon hoeveel voertuigontwerp dit beteken. Boonop is nuwe soorte voertuie ontwikkel om spesifieke bedreigings, soos voertuie van die MRAP -kategorie (met verbeterde mynbeskerming, met verhoogde beskerming teen myne en geïmproviseerde ploftoestelle) vir die operasie in Irak en Afghanistan, die hoof te bied.
Terselfdertyd het Klebowski opgemerk dat hierdie operasies ten minste 'moet vertraag'. Hy het erken dat 'n breër globale visie ons in staat stel om die teenwoordigheid van nuwe wêreldwye uitdagings te bepaal - van die 'transformasie' van Russiese militêre mag tot die skokkende werklikheid van die oorlog in Sirië - wat na sy mening 'n impak op die ontwerpe sal hê van toekomstige masjiene.
Daar is rede om te glo dat die Verenigde State, as die magtigste militêre mag met die modernste gevegsvoertuie, die algemene neigings in die ontwikkeling van militêre toerusting bepaal, dit wil sê waarheen die volgende projekte van gepantserde voertuie sal beweeg en in watter soort operasies waaraan hulle sal deelneem. Hierdie terugkeer na 'n breër wêreldvisie het gelei tot die ontwikkeling van 'n nuwe Amerikaanse strategie vir die modernisering van vegvoertuie. Hierdie program identifiseer nie net leemtes in die huidige vermoëns van masjiene nie, maar probeer ook oplossings prioritiseer om hierdie leemtes te vul op grond van verwagte finansiering.
Alhoewel die plan “reeds geringe veranderinge ondergaan het sedert dit aan die einde van 2015 goedgekeur is”, het Klebowski verduidelik dat dit in wese aktiwiteite en prioriteite in drie verskillende tydperke verdeel: korttermyn (2016-2021), mediumtermyn (2022- 2031) en langtermyn (2032-2046). Belangrike korttermynaktiwiteite sluit in voorstelle vir ontwerpveranderinge, opgraderings van geselekteerde stelsels en validering van kommersiële oplossings wat op die rak geplaas word, gevolg deur navorsing of loodsprogramme om die doeltreffendheid daarvan te evalueer om tegnologiese leemtes op kort termyn te beperk. Terselfdertyd val nuwe ontwikkelingsprogramme hoofsaaklik op die medium en lang termyn.
Verhoogde vuurkrag van Stryker
Lt.-kolonel Scott Coulson, wat in die ontwikkelingspan Combat Vehicle Modernization Strategy gedien het, noem die Stryker se voortgesette verbeteringsprogram vir vuurkrag vir die 2de Pantserregiment, gestasioneer in Duitsland, as 'n tipiese voorbeeld van korttermynpogings. "Op die oomblik moderniseer General Dynamics 81 Stryker ICV-infanterievoertuie, wat die installering van 'n afstandbeheerde rewolwer met 'n 30 mm-kanon insluit."
“Die 30 mm XM813 -kanon is ontwikkel deur die Armament Research Center op grond van die MK44 -kanon wat deur Orbital ATK vervaardig is. Sy sal die vyand kan tref op afstande wat ongeveer gelyk is aan die gevegsafstand, nie die maksimum bereik van werklike vuur nie, soos ons sien in die voorbeeld van rakette teen tenks (ATGM) wat die afgelope vyf jaar deur verskillende vervaardigers vrygestel is."
Benewens die noukeurige formulering van "gevegstreke", is die keuse van 'n 30 mm-kanon interessant uit die oogpunt van 'n dodelike effek. 'N Deel van die besprekings oor die dodelike vermoëns van hierdie geweer is gevoer, selfs binne die raamwerk van die nou geslote program vir die GCV -gevegsvoertuig van die Amerikaanse weermag, hoewel die kaliber van die geweer nog nie bepaal is tydens die implementering van die geweer nie. Ontleders op die gebied van weermagwapens het egter 'n paar elemente van die skadelike effek van die GCV -platform ontleed, byvoorbeeld die gewenste aantal moontlike teikens vir die vernietiging van teikens en soorte teikens, en 'n 35 mm -kanon aanbeveel vir verskeie nuwe projekte.
Coulson het gesê die keuse van die XM813 30mm -kanon is gemaak met die oog op die stryd "met waarskynlike teikens op moontlike afstande en dat dit nie nodig is om 'n dodelike effek vir alles op die slagveld te bied nie." Hy het opgemerk dat die 30 mm-kanon “hoë presisie-lugontploffings kan afvuur sodra dit in aanmerking kom. Dit sal ons toelaat om infanterie te vernietig in natuurlike dekking, moontlik UAV's, maar beslis laagvliegtuie en baie ander teikens. Die vermoë van die Stryker -gevegsvoertuig om afgeleë infanteriegevegte op die grond te ondersteun, sal dramaties toeneem."
Dit wys waarop die Amerikaanse weermag fokus en waaroor hulle dink. Hulle sien verskeie uitdagings: die wydverspreide verspreiding van hommeltuie en gevegte in beboude gebiede teen 'n afgekeerde vyand met anti-tenkwapens, wat in die toekomstige operasies die grootste bedreiging vir gepantserde voertuie sal wees.
Dit is nie verbasend dat op die Eurosatory 2016-uitstalling baie aandag getoon is aan die onlangs ontwikkel deur Orbital ATK programmeerbare 30 mm-lugontploffingsmunisie MK310 PABM-T (Programmable Airburst Munition with Tracer), wat reeds in diens is met 'n aantal buitelandse kliënte.
'N Woordvoerder van die maatskappy sê die MK310, wat ontwerp is vir die eie kanon van die MK44 Bushmaster, "gebruik 'n tyd- en toerusting -sekuriteit om 'n uiters betroubare vuur akkuraatheid te gee."Daarbenewens het die projektiel 'n ingeboude "induksie-lontinstalleerder" wat maklik in nuwe MK44-gewere en platforms geïntegreer kan word of as 'n element van modernisering van bestaande stelsels dien."
Op 'n vraag oor die toepaslikheid van die nuwe XM813 -kanon, het 'n verteenwoordiger van Orbital ATK geantwoord dat aangesien hierdie kanon dieselfde induksiesekeringhouer het as in die uitgebreide weergawe van die MK44, die weermag "van voorneme is om die kanon met alle soorte ammunisie te kwalifiseer, insluitend die MK310. " Die maatskappy glo dat die MK310 'n nuwe aanwysing sal ontvang na voltooiing van die kwalifikasie, hoewel dit op die oomblik nog goedgekeur is.
Terselfdertyd het Coulson beklemtoon dat die nuwe vuurkrag "nie die rol van die voertuig verander nie; dit sal steeds 'n span van nege en 'n bemanning van twee dra. Dit behou al die prestasie -eienskappe van die bestaande Stryker -gevegsvoertuig."
Toekomstige volmaaktheid
Alhoewel die Stryker -projek nie 'n nuwe platform is nie, dien die weermag met hierdie masjien as 'n aanduiding van watter spesifieke vermoëns dit in die volgende generasie voertuie wil hê. In die toekoms sal dit die skepping van nuwe modelle vereenvoudig, aangesien die stelsels wapens, beskerming, onderstel en kragstasie van die begin af meer geïntegreer is, en nie as addisionele komponente nie.
Parallel met die 81 Stryker -pantservoertuie wat 'n kragtiger 30 mm -kanon ontvang, sal 'n ander belangrike deel van die program voertuie wees wat toegerus sal wees met Javelin ATGM -lanseerders (Remote Weapon System - Javelin [RWS -J]).
Coulson beskryf die RWS-J as ''n taamlik geringe verbetering op 'n bestaande afstandbeheerde module waarmee die bemanning uit 'n spies-tenkstelsel kan skiet terwyl hy onder die wapenrusting van die voertuig is, terwyl hy ammunisie in die voertuig dra. As die vyand eintlik omring word deur gepantserde voertuie, sal dit die bemanning in staat stel om onmiddellik met wapens van dieselfde doeltreffendheid te reageer."
Dit beteken dat die ontwerp van 'n belowende masjien gereed moet wees vir die installering van sulke stelsels, en die bedryf moet dit in gedagte hou. Oor die vraag of hierdie wysigings deel uitmaak van 'n breër moderniseringsfilosofie, het Coulson opgemerk dat die Stryker -infanterievegvoertuie, wat in die volgende drie jaar na die 2de verkenningsregiment teruggestuur sal word, nie die enigste deel van die wapendoeltreffendheidsprogram is nie.
As gevolg hiervan word meer veranderinge en verbeterings in die toekoms verwag om te help met die ontwerp van belowende projekte. Ons kan sê dat die pantservoertuig van Stryker as 'n toetsplatform gebruik word om verskillende opsies vir gevegsvermoëns te toets, en die ontwikkeling daarvan moet fyn dopgehou word.
'Die Stryker -platform moet vorentoe beweeg en al hierdie voertuie moet die dodelikheid van hul wapens verhoog,' het hy bygevoeg. - Dit kan eintlik 'n heel ander opsie wees, anders as wat in die 2de verkenningsregiment ontplooi sal word. Alles sal afhang van die beoordeling en doeltreffendheid van hierdie spesifieke opsie, wat tans in 'n redelik versnelde tempo ontwikkel word."
Soos die media aan die einde van Oktober berig het, het General Dynamics Corporation die eerste prototipe van die Stryker-pantservoertuig aan die Amerikaanse weermag oorhandig, gewapen met 'n onbewoonde gevegsmodule met 'n 30 mm-outomatiese kanon.
Gemobiliseerde pogings
Benewens regeringsbeplanners, werk die industrie in die Verenigde State en ander lande aan die identifisering van geskikte tegnologieë en ondersoek die konsepte van gevorderde gepantserde voertuie. General Dynamics Land Systems (GDLS), wat Stryker -pantservliegtuie en Abrams -tenks vervaardig, is baie gefokus op die toekoms van grondgevegstelsels.
Mark Pacek, direkteur van GDLS vir gevorderde programme, verklaar dat "In vandag se wêreld, met baie hotspots regoor die wêreld, sal stelsels wat vinnig ontplooi kan word, funksioneel buigbaar, hoogs mobiel en miskien selfs outonoom, 'n belangrike deel van die weermag van die toekoms word."
Op die vraag hoe die onderneming op kort en kort termyn probeer voorsien in hierdie toekomstige behoeftes, het die programdirekteur van GDLS gesê dat haar onderneming daarop ingestel is om in die behoeftes van die weermag te voorsien deur produkte vinnig na die mark te skuif.
'Byvoorbeeld, die Stryker se dubbele bodem- en 30mm -kanonprogramme is voorbeelde van samewerking tussen die industrie en die regering om sleuteltegnologieë vinniger te bevorder as wat tradisionele verkrygingsmodelle dit toelaat. Ons ondersoek voortdurend die mark vir ontwrigtende tegnologieë wat gebruik kan word en na bestaande voertuie oorgedra kan word om aan die nuwe eise van die weermag te voldoen."
Pesik het oor sommige van die tegnologieë van besondere belang gesê: 'Ons belê steeds in aktiewe beskerming, beide in KAZ (aktiewe beskermingskompleks) en in KOEP (optiese-elektroniese onderdrukkingskompleks), rompontwerp, aktiewe suspensie, situasiebewustheid, kragopwekking, elektriese dryfkaste en torings wat met afstandbeheer beheer word. GDLS beoog ook om nuwe stelsels aan die troepe te verskaf. Op grond van voorstelle vir ontwerpveranderings en voorstelle vir operasionele behoeftes, bied konstante opgraderings groter kapasiteit vir die Abrams en Stryker en die vinnige aflewering van nuwe tegnologie aan die vegter."
BAE Systems, wat kontrakte gekry het vir die modernisering van Amerikaanse gepantserde voertuie, insluitend die Bradley BMP, die M109A7 selfaangedrewe gewere en die AMPV universele gepantserde voertuig, is ook gereed om belowende projekte te implementeer op grond van die ontwikkelende behoeftes van die weermag.
Deepak Bazaz, direkteur van programme vir Bradley en ACS by BAE, het gesê dat 'in die huidige veranderende omgewing die weermag grondgebaseerde gevegstelsels nodig het wat kan aanpas by hul missies. Met die opkoms van nuwe wêreldwye bedreigings, sien ons nuwe take, sien ons 'n ander operasionele omgewing waarin die masjiene in die toekoms gebruik sal word. Ons moderniseringspogings fokus op die verbetering van beskerming, prestasie en manoeuvreerbaarheid vir voertuie om saam met gepantserde brigade -groepe te werk.”
BAE werk spesifiek saam met owerheidsnavorsingsorganisasies om verbeterings te evalueer en te integreer deur middel van "beskikbaarheid en gereedheid van tegnologie, sowel as mobiliteitsverbeterings deur doeltreffender transmissies en gewigsbesparings soos rubberbane," het Bazaz gesê. Voortgesette projekte sluit in samewerking met die TARDEC Armored Research Center om tegnologie uit die gevegsvoertuigprogram te integreer, sowel as werk om moderne rompvervaardigingsmetodes te evalueer.
Herdefinieer vermoëns
Die Amerikaanse industrie en weermag ondersoek nie net opsies vir nuwe geleenthede nie, maar oorweeg dit ook om diegene wat nie meer in aanvraag is nie, uit te skakel, of om die wat nie gebruik word nie, te hervorm. Een van die probleme rakende die skadelike effek hou verband met die opkomende behoeftes van die MPF (Mobile Protected Firepower - mobile protected firepower) -platform en die moontlike impak van die MGS (Mobile Gun System) selfaangedrewe artillerie -eenheid gebaseer op die Stryker.
'As daar uiteindelik erken word dat die MGS wat op die Stryker gebaseer is, verouderd raak en op grond van sy vermoëns nooit die beoogde rol sal vervul nie, sal ons die moontlikheid oorweeg om die MPF -platform aan te neem om die algehele gevegseffektiwiteit te verhoog van die eenhede na hoe sal ons die ontwikkeling van hierdie einste MPF voltooi,”het Coulson gesê.
Die modernisering van gevegsvoertuie hang ook grootliks af van die sogenaamde hulpmiddels. Coulson noem die voorbeeld van voertuigbeskermingstelsels (VPS's) wat hoë plofbare en moontlik wapenbrekende kopkoppe kan neutraliseer "wat tans ons beskermingstelsels in die hele voertuigreeks uitdaag."
Daarna vervolg hy: 'As ons oor VPS begin praat, dan praat ons oor die volledige reeks funksies, eerstens oor die program van die modulêre aktiewe beskermingstelsel, wat 'n wetenskaplike en tegnologiese inisiatief van die Research Armoured Center is om te installeer 'n stel KAZ en KOEP op die gesinsmasjiene. Waarskynlik sal 'n aktiewe beskermingstelsel in die nabye toekoms help om die moontlikhede te ondersoek en hierdie stelsels beter te verstaan. Op die oomblik is aktiewe beskermingstelsels die enigste volwasse tegnologie (afgesien van passiewe wapenrusting) wat moderne HEAT-skulpe, ATGM's en vuurpylaangedrewe granate kan hanteer, wat uitstekende wapenbrekende eienskappe het."
Waarop Coulson die aandag gevestig het, is 'n uitstekende voorbeeld van hoe die verwagte toekomstige bedryfsruimte die nodige beveiligingsvermoëns vorm wat in die ontwerp van 'n toekomstige masjien geïmplementeer moet word.
'N Duidelike taak
Coulson vervolg: 'As relatief onopgeleide vegters met 'n minimale opleiding in Sirië elke dag vyandelike tenks vernietig, teen -tenk -missiele gebruik om pantservoertuie te ontplof en die resultate op YouTube te plaas, glo ek dat die toekoms van ons pantsermagte duidelik gedefinieer is - ons moet veg hierdie. Die Siriese weermag het die afgelope drie jaar meer as 1 000 gevegsvoertuie verloor ná ATGM -aanvalle. Hulle het ook helikopters met hooggeplaastes afgeskiet. Hierdie missiele het op 'n verskeidenheid voorwerpe afgevuur. Hierdie nuwe presisievermoëns is deur die rebelle, militante of wat ook al ontvang. En ons moet 'n oplossing vind. VPS word nog belangriker as ons praat oor Stryker -masjiene. Die Stryker, soos ons in Irak gesien het, was toegerus met roosterskerms om te beskerm teen RPG's. Maar die masjien bly heeltemal kwesbaar vir enige moderne teen-tenk missiel en vir die meeste moderne RPG's, wat tans deur baie leërs gebruik word om hul RPG-7-granaatwerpers te vervang."
Parallel met hulpstelsels soos VPS, erken die strategie ook die belangrikheid van 'n deurlopende simulasieproses vir gevegsvoertuie. 'Dit is 'n beplande omvattende program wat in die wetenskaplike en tegniese gemeenskap bevorder word, en binne die raamwerk wat ons poog om hierdie tegnologie in gevegsvoertuie in te voer en te ontwikkel, probeer ons die werklike punte van die implementering daarvan bepaal. Ons sal 'n belowende gevegsvoertuig ontwikkel. Die GCV -projek is nie heeltemal in die asblik gegooi nie, soos sommige dink. Baie van die tegnologieë wat in hierdie projek bekendgestel is, sal in die program gebruik word vir 'n belowende gevegsvoertuig. Ons gaan voort om toekomstbestande oplossings en hul volledige integrasie in die beplande program te ondersoek, aangesien tegnologie-, befondsing- en vermoënsvereistes bymekaarkom om hierdie masjien te bou,”sê Coulson.
Die evaluering van die doeltreffendheid van enige opgegradeerde element is die kern van enige projek. Klebowski het erken dat daar in die eerste plek 'n bevestiging van kommersiële geleenthede buite die rak sal wees met 'opvolg'-loodsprojekte of loodsprogramme om die doeltreffendheid van hierdie geleenthede te beoordeel om tegnologiese leemtes uit die weg te ruim.
In die geval van sulke versnelde werk, soos die installering van 'n 30 mm XM813-kanon op 'n Stryker-masjien, sal hierdie 'opvolg'-eksperimentele werk uitgevoer word, selfs nadat die stelsels na die troepe gestuur is. In ander gevalle sal dit egter gebeur tydens gebeure soos die Network Integration Evaluation (NIE) en die Army Warfighting Assessment (AWA) wat by die militêre basisse van Fort Bliss en White Sands, of in die weermagsentrums, gevegsopleiding (CTC) plaasgevind het.). 'Ons moet NIE- en AWA -evaluerings, akkurate modellering en reproduksie doen, verslae van CTC -eenhede en sentrums ontleed. Ons moet dit alles meer effektief verbind om die vereistes en ons programme te ontwikkel vir verdere voorlegging aan die departement van verdediging. Daarom werk ons hard daaraan om hierdie finale beoordeling aan die top leierskap van die land voor te lê."
Europese oplossing
Een van die belangrikste geleenthede by die Eurosatory 2016 -uitstalling was die demonstrasie van die Lynx -voetspoorvoertuig deur die Duitse maatskappy Rheinmetall. Die idee van die projek, wat op 'n proaktiewe basis ontwikkel is, was dat die masjien 'n wyer reeks take kan verrig, terwyl bestaande tegnologie gebruik word om die koste binne redelike perke te hou.
Die Lance-rewolwer van dieselfde onderneming, gewapen met 'n 35 mm-kanon, is op die voertuig geïnstalleer, wat in pas is met die nuutste neigings in die verhoging van die geweer van gepantserde voertuie. Die konsep van die voertuig word gedefinieer as modulêr, aangesien dit in verskillende opsies omskep kan word: gepantserde personeeldraers, ontruiming, ambulans, gevegsbeheer en verkenning. 'N Soortgelyke konsep word geleen by die Boxer 8x8 gepantserde voertuig, dit is ook modulêr en u kan verskillende funksionele stelle daarop installeer volgens elke spesifieke taak.
Die KF31 -variant weeg 38 ton en het plek vir drie bemanningslede en sewe valskermsoldate. Die tweede uitgebreide weergawe van die KF41 weeg 44 ton en het plek vir agt valskermsoldate. Op die KF31 -variant, wat 'n maksimum spoed van 65 km / h ontwikkel, word 'n kragbron met 'n kapasiteit van 563 kW geïnstalleer. Op die KF41 -weergawe is 'n 700 kW -eenheid geïnstalleer en 'n snelheid van 70 km / h ontwikkel.
Dit dui op 'n vergelyking van die Lynx -bandvoertuig met die nuwe Duitse Puma -bandvoertuig wat by die Duitse weermag diens doen. Met dieselfde beskermingsvlakke is die Lynx egter aansienlik swaarder en kan dit nie in die A400M -militêre vervoervliegtuig vervoer word nie. Aangesien dit nie gebaseer is op die vereistes van die Duitse weermag nie, kan dit maklik aanpas by die vereistes van buitelandse kliënte en het dit die potensiaal vir toekomstige opgraderings, insluitend die installering van wapensisteme, gepantserde kits en situasiebewustheidstelsels. Dit is waarskynlik dat die voertuig aangebied sal word vir die Australian Land 400 Fase 3 -program, wat voorsiening maak vir die vervanging van die verouderde M113 gepantserde personeeldraers met 'n nuwe infanteriegevegvoertuig.
Turkse opsies
Verlede jaar het die Turkse maatskappy FNSS 'n nuwe Kaplan gepantserde gevegsvoertuig op die IDEF -uitstalling aangebied. Hierdie familie voertuie bevat drie variante, waaronder die getoonde Kaplan-20 BMP wat toegerus is met 'n Teber-afstandbeheerde rewolwer met 'n 30 mm-kanon.
By die installering van 'n onbewoonde toring word 'n bemanning van drie mense en agt valskermsoldate in die motor geplaas, maar wanneer 'n bemande toring geïnstalleer word, word die aantal valskermsoldate tot ses verminder. Torings op afstand is vandag in die mode by vervaardigers van gevegsvoertuie nadat die Russiese T-14 Armata-tenk verlede jaar vrygestel is. Die Kaplan-20 is 'n drywende motor en ontwikkel 'n snelheid van 8 km / h in die water. Dit is 'n ander parameter wat ontwerpers in ag moet neem wanneer hulle aan die vereistes van die weermag voldoen ten opsigte van die toekoms van die operasionele ruimte.
Alhoewel die Turkse weermag nie amptelik behoeftes bekend gemaak het nie, is daar sekere navorsing aan die gang oor belowende gepantserde gevegsvoertuie, wat 'n groot massa het in vergelyking met die voertuie wat in diens van die weermag is, byvoorbeeld die M113 en ACV. Op lang termyn kan hulle vervang word, en in hierdie verband let die FNSS-onderneming veral op die beste veldrybaarheid van die Kaplan-pantservoertuig, 'n groot vraglading van 7 ton, goeie kragdigtheid, hoë topsnelheid en die moontlike installasie torings met 'n 105 mm -kanon.
Sommige hou dit moeiliker
Deur van 'n belowende gevegsvoertuig na 'n nuwe onderwerp te beweeg, het Coulson opgemerk dat die weermag sal voortgaan om die konsep van 'n toekomstige tenk te ondersoek. Die M1 Abrams -tenk hou nie vir ewig nie en sal uiteindelik vervang word. Wat weet ons nie, maar ons kyk voortdurend na die konsepte wat deur TARDEC aangebied word”.
'N Ander rigting om die skadelike effek te verhoog, is die 120 mm Advanced Multi-Purpose Round, wat “die Abrams-tenk in staat sal stel om hoë presisie-lugblaasvermoëns te verkry. Dit is absoluut ongelooflike geleenthede wat ons binnekort te danke sal kry aan die ontwikkelaars, en ons sal nie daar stop nie en sal voortgaan om die vuurkrag van ons militêre magte te vergroot."
Coulson het nie vergeet om die M88 Hercules -ontruimingsvoertuig te noem nie, wat, ondanks die toename in die massa van die M1 -tenk, dit uit enige moeilikheid sou moes haal.
Die Amerikaanse weermag is ook op soek na nuwe tegnologieë, soos die derde generasie 3GEN FLIR -waarnemingstelsel, waarmee die tenk die vyand op die maksimum bereik van sy wapensisteme kan tref. Moet ook nie vergeet van die moontlike vervanging van verouderde gepantserde M113 -draers in rakke bo die brigadevlak nie.
"Die AMPV [Armoured Multipurpose Vehicle] sal slegs die M113 gepantserde personeeldraers in brigadegroepe vervang," het Coulson gesê. 'Maar ons het baie M113's behalwe hierdie brigade -groepe. Ons het die alternatiewe ontleed en 'n plan ontwikkel om hierdie probleem op te los. Daar is 'n groot aantal M113's wat vervang moet word, aangesien dit verouderd is en ons soldate in die toekoms in gevaar kan stel, veral in ons ingenieurs- en vinnige reaksiespanne.
