En so gebeur dit dat sommige lesers in die kommentaar, tydens die bespreking van een van die artikels hier op VO, die idee uitgespreek het dat seevaarders graag in voortekens glo. Bygelowig, sê hulle, is die mense. Dit is natuurlik onmoontlik om nie 'ja' of 'nee' ondubbelsinnig te sê nie, maar hier is die materiaal wat ek in my argief oor hierdie onderwerp gevind het:
'Soos u weet, in die pre-revolusionêre gewone mense in Rusland, het mense in allerhande nonsens geglo. Hulle het die noodlottige invloed van die weer op historiese gebeure gesien: 'Dit was nie goed vir die spinnekop nie, en dit het gedraai, so die testikels het gestyg!', 'Vroulike' moeders 'het verduidelik dat die Moeder van God' beledig 'was en daarom vertrek, en het nie meer ingetree nie. Wel, en selfs oor die bose invloed van swart katte wat die pad oorsteek, of oor die ongeluk van gemorsde sout, kan u dit nie eers onthou nie. Dit was nie goed om 'n vinger te sny nie, om 'n tand te sien wat in 'n droom met bloed uitgeval het, 'n joernalis onderweg te ontmoet (!), En selfs toe word geglo dat wat jy ook al die skip noem, dit sal dryf. Daarom het dit in ons land mode geword om die name van die heiliges aan die skepe te gee (wat as hulle intree?!) En hulle te noem met die name van bekende bevelvoerders en die plekke waar Russiese wapens hul dapperheid getoon het. Die skepe is ook vernoem ter ere van die heersende persone. In die besonder, ter ere van tsaar Alexander III - die 13de All -Russian Emperor, het die slagskip wat op die vooraand van die agteruitgang van die Russies -Japannese betrekkinge begin is, die naam gekry "Keiser Alexander III (gelanseer - 3 Augustus 1901). Dit is interessant dat sy susterdorings, gebou volgens dieselfde projek, die slagskepe was "Prins Suvorov" (25 September 1902), "Borodino" (8 September 1901), "Eagle" (6 Julie 1902) en "Glorie" (29 Augustus 1903), sodat die hele reeks destyds vyf moderne slagskepe bevat het met die ligging van al die gewere in die torings, beide die hoofkaliber en die hulp.
Eskader -slagskip "Keiser Alexander III": foto op 'n poskaart.
Die Russiese tydskrif "Niva" vir 1901 berig dat die versterking van die keiserlike militêre vloot 'n dringende behoefte is, sodat dit die magte kan vergelyk met die vloot van ander groot moondhede, en daarom op elke moontlike manier verwelkom moet word. Soos altyd, toe daar oor geld in Rusland gepraat word, word gesê dat dit nie genoeg is nie, maar tog is die vereiste bedrag van 80 miljoen roebels gevind "vir skeepsbou", en die onderneming begin vinnig vorentoe beweeg, en die skepe daal jaarliks af.. en selfs twee tegelyk! En nou, sê hulle, die slagskip vernoem na keiser Alexander III, wat in Bose gesterf het, berei hom voor om op die water te daal, en dit is baie goeie nuus vir almal en almal.
Toe word daar opgemerk dat die slagskip reeds op 2 Julie van die volgende jaar, 1902, gereed was om gelanseer te word. Om 12:30 in die teenwoordigheid van hul majesteit, sowel as generaals en admirale, het 'n viering in die skuur van die Baltiese plant begin, en in hierdie opsig was hy self versier met vlae en dennekranse. Die paviljoen vir die Augustus -gesin, waarvandaan sy kyk wat gebeur, was ook die luuksste versier met groen en blomme.
Slagskip "Keiser Alexander III": belangrikste batterygewere.
Die tydskrif berig dat hierdie slagskip 'n 'regte seereus' is met 'n helderrooi onderwatergedeelte en 'n donkergrys top. Die verplasing van die vaartuig is ongeveer 14 duisend ton; en sy snelheid bereik 18 knope. Die aantal gewere bereik 62, insluitend vier hoofkalibers van 12 duim elk. Oor die algemeen het die joernaliste die skip op die indrukwekkendste moontlike manier geverf, en nadat hulle die materiaal daaroor gelees het, het dit duidelik geword dat die seekrag van die staat met rasse skrede toeneem.
Slagskip "Borodino".
Dit was nie verniet dat handboeke vir kadetkorps van destyds geskryf het dat Rusland 'n ongewone staat was nie: dit was nie 'n kommersiële staat nie, en nie eens 'n industriële staat nie, maar … 'n militêre, en die noodlot het hom daarop voorberei die rol om 'n bedreiging vir die mense te wees! Ja, dit is presies wat dit daar geskryf is, en die kadette moes hierdie maksimum uit die hart verhard! En natuurlik ander boodskappe oor skepe van hierdie reeks - van dieselfde tipe as "Prins Suvorov" - wat nie gehoor het van sy militêre glorie en oorwinnings nie, "Borodino" - "die veld van Russiese glorie, waar die gelukkige ster het gesink, "kon nie anders as om die Russiese inwoners te verheug nie. Napoleon", "Eagle"- "die koninklike voël" en "Glorie"- waarvan een naam vanself spreek.
Die slagskip "Prins Suvorov".
Sing die lofsang "God Save the Tsar!" Regeer uit vrees vir vyande, Ortodokse tsaar! God red die tsaar! " Die slagskip is van sy kettings bevry, en dit sidder en begin stadig beweeg langs die glybaan wat met vet ingesmeer is. Die skare brul, tromme klop, die matrose op die dek van die afdraandskip het ook die volkslied gesing, en staatsvlae het op alle vlagpale gehys: admiraliteit, natuurlik - imperiaal, admiraal -generaal en verskeie ander. Die son speel op die goud van epaulets en diamante op die damesuitrustings, en intussen het die noodlot reeds hierdie viering gevier en voorberei om dit in sy teenoorgestelde te verander.
Eskader -slagskip "Prins Suvorov" ten tyde van die bekendstelling, 12 September 1902.
Dit is eintlik sonder rede moontlik om te beweer dat die laaste keiser van Rusland deur 'n bose lot nagestreef is. Begin ten minste met die dood van sy vader, omdat bose tale later gesê het dat die jong koningin "vir die graf gekom het"; dan die bekende "Khodynska", en nou is hierdie katastrofe ook by hulle gevoeg … En dit moes tog gebeur dat op die belangrikste oomblik van die lansering van die skip 'n sterk storm die stad in vlieg, dit het reën begin stort en 'n baie sterk rukwind het gewaai …
En hy was so sterk dat hy 'n groot vlag afgebreek het bo -op 'n hyskraan wat op 'n pont hier op die Neva gestaan het, en dit saam met die vlagpaal na die mense op die wal gegooi het! Sy lengte was 2,5 vaam - dit wil sê ongeveer vyf meter, en die gewig was gepas. En so slaan hy 'n hou in die koppe van baie van diegene wat daar gestaan het!
Slagskip "Eagle" op die oomblik van bekendstelling (foto uit die tydskrif "Niva").
Die tydskrif berig dat die gendarme -kolonel V. P. Pyramidov, "nadat hy die vlag met sy bloed geverf het", sterf onmiddellik sonder om sy bewussyn te herwin. Jong leerlinge van die Naval Engineering School vernoem na keiser Nicholas I, wat hierheen gebring is vir 'n feestelike seremonie, is ook noodlottig beseer. Die leerling Gustomesov is ook met 'n vlagstaaf deur die vlagpaal gesteek, en hy is net soos kolonel Pyramidov ter plaatse dood. 'N Ander leerling, Van der Beerden, is 'n halfuur later dood, reeds op pad na die hospitaal. Ander leerlinge het ook gely: iemand het harsingskudding gekry, iemand 'n skeur in die skedel.
Stel jou nou voor watter indruk die voorval op die slim geklede gehoor op die wal gemaak het?! Mense het in stilte versprei en bespreek dat "dit 'n slegte teken is", en dit alles is baie "nie goed nie".
Eskader -slagskip "Prins Suvorov" by die uitrustingspier van die Baltiese skeepswerf, 1903.
Die slagoffers van die ramp is op 24 Julie begrawe. Jong leerlinge is begrawe in die kerk van die vloothospitaal en is begrawe in 'n massagraf op die Semenovsky -begraafplaas in St. Die kruis oor die graf is ook op 'n gewone kruis aangebring, en op die opskrif staan dat diegene wat gesterf het tydens die begin van die slagskip "Keiser Alexander III" hier begrawe is.
Eskader -slagskip "Prins Suvorov" in Kronstadt, vroeg in Augustus 1904.
Wel, hoe kan u dan nie in voortekens glo nie? Die matrose het self geglo dat daar iets met die skepe gebeur het waarmee iets gebeur het toe hulle in die water gelanseer is, dat daar beslis iets in die toekoms sal gebeur, en hier is dit nie die ongeluk nie, maar die mees werklike moord het plaasgevind, die bloed van onskuldiges was gestort en selfs vlag oorstroom - 'n teken erger as ooit! Om net so te dink, is een ding, maar om op 'n skip te dien, waarmee allerhande probleme ontstaan, is 'n ander ding! Byvoorbeeld, in 1903, tydens seeproewe, het die slagskip water begin put uit die oop geweerhawe van die boordbattery van 75 mm gewere, en slegs deur die roer te verskuif en die koers te stop, is die skip gered om nie onderstebo te draai nie by die kiel!
Die vraag wat die matrose sowel as die offisiere van die skepe van hierdie hele reeks in die jare begin stel het, kan slegs een wees: sal die verspreiding van die invloed van hierdie teken beperk word tot slegs een skip, of sal die vloek val die hele reeks, want die skepe is van dieselfde tipe, soortgelyk aan 'n tweeling, en 'Alexander' in die konstruksie was die hoof … En wat van 'Suvorov' … Sal sy naam die bose lot van 'oorweldig' die naam van die dertiende monarg? Niemand kon egter 'n antwoord op hierdie vraag gee nie. Maar baie onthou ongetwyfeld hierdie slegte teken op 14 Mei 1905, toe die slagskip "Keiser Alexander III" saam met "Borodino", "Prins Suvorov" en "Arend" die slag met die Japanners betree het. En almal … het swaar gely en een na die ander gesterf. "Prins Suvorov" was die vlagskip en was die eerste wat 'n skoot op die Japannese skepe afgevuur het. Die naam van die beroemde bevelvoerder het hom egter nie gehelp nie. Binnekort is hy gebombardeer met skulpe, 'n vuur het daarop uitgebreek, waarna hy gou gesterf het, en na hom al die ander skepe van hierdie noodlottige reeks. Slegs die slagskip Eagle, wat aan die Japannese oorgegee het, en die Slava, wat in die Oossee gebly het, is gered. Van die hele bemanning van die slagskip, wat 867 offisiere en laer geledere ingesluit het, het slegs een stoker Simon Kobets, gebore in 1870, oorleef, wat deur 'n Japannese skip opgeneem is. Slegs die matroos Semyon Yushchin het ontsnap uit die "Borodino", wat nie sy kop onder die water in die kazemat verloor het nie, die hawe van die geweer betrap, dit oopgemaak en daarin geslaag om na die oppervlak te kom, waar hy opgetel is. Maar uit die 'Prins Suvorov' het hulle die gewonde admiraal en die personeellede gered, maar byna die hele bemanning van die vlagskip - 38 offisiere en die meeste matrose daarop is dood!
Beamptes van die slagskip "Prins Suvorov". Hulle het die kosbaarste ding vir hul land gegee …
Natuurlik, materialisties geredeneer, was sommige objektiewe omstandighede die oorsaak van al hierdie skepe se dood. Maar wie anders wil glo, sal altyd kan sê dat die ongeluk met "keiser Alexander III" "in die familie geskryf is". Maar die naam "Suvorov" … Wel, Suvorov, hoewel hy 'n bekende bevelvoerder was, maar nog steeds nie 'n tsaar nie, kon sy 'gelukkige' naam nie die ongelukkige lot verander nie!"
