Ons het onrealistiese indrukke gekry uit die studie van die nuutste energiestelsel wat deur VNII Etalon vir die Russiese weermag ontwikkel is. Volle indruk: inderdaad, die 21ste eeu. Veral nadat die kameraad-kolonel-ontwikkelaars ons seker gemaak het dat ons werklik verstaan wat op die spel is, ons deur al hul yster breinkinders gesleep het.
'N Deel van hierdie kompleks is sedert 2010 in diens van ons weermag onder die naam BK-PIL. Basiese kompleks van 'n mobiele toetslaboratorium. Agter hierdie afkorting lê ietwat meer as 'n laboratorium, maar die kamerade van Etalon het verder gegaan. En by die uitgang kry ons wat ons waargeneem het en met ons hande aangeraak het.
Die brein van die kompleks word eenvoudig genoem: die beheersentrum van die kragtoevoerstelsel van die veldbeheer- en kommunikasiestelsel.
Aangesien die kompleks onderweg is om toetse af te lê, het dit geen regte naam nie. Nog nie.
Dit is hoe dit van buite af lyk. Beheersentrum, twee dieselkragsentrales en intekenare wat deur alles aangedryf word.
Die beheersentrum is in 'n konvensionele sleepwa geleë.
Dit is hoe dit van binne lyk.
Op 'n groot monitor kan u die beeld van enige van die kameras wat by die intekenare gekoppel is, vertoon.
Kragsentrales word op hierdie monitor getoon. Bestuur word ook hier uitgevoer. Die video sal wys dat dit genoeg is om 'n paar knoppies met die muis te druk om die dieselenjin te begin en stroom aan die netwerk te voorsien.
Die tweede monitor beheer die kragtoevoer van intekenare en skakel kragstrome oor.
Dit is direk die brein van die kompleks.
Wat is die "hoogtepunt" van hierdie projek? Nie net dat dit modern lyk nie.
Die doel van die kompleks is om die stelsels van die kompleks en intekenare op afstand te beheer. Sowel as afstandbeheer van die parameters van die kragtoevoerstelsel.
Tot 30 voorwerpe kan onder die beheer en bestuur van die kompleks wees. Grofweg 6 kragstasies en 24 verbruikers.
Die belangrikste ding is dat hierdie sentrum prakties onsigbaar is vir die vyand. Ja, kommunikasie en beheer kan, indien nodig, uitgevoer word via VHF -kommunikasie of 'n telefoonlyn. Alle beheerfunksies word egter via die kragkabel uitgevoer. Volgens dieselfde, wat voed intekenare.
Om eerlik te wees, het ons nie verstaan hoe hulle dit geïmplementeer het nie. Daar is 'n fisika waarin ons helaas nie sterk is nie. Die feit is dat daar inderdaad drie drade van die beheersentrum was: grond en twee kragdrade. En dis al. En die stelsel werk, soveel so dat tydens 'n demonstrasie van werk 'n besoeker by ons beheersentrum inbars en skree dat "u motor daar gestop het, en daar was niemand daarin nie!" En so was dit. Eers begin KamAZ, dan begin die dieselkragsentrale. En dit alles is gedoen deur een persoon met 'n rekenaarmuis.
Aangesien die kompleks niks uitstraal nie, hoef u nie te verduidelik nie; ek dink dat dit te moeilik is vir die opsporing. Dieselkragstasies kan tot 'n kilometer van mekaar af geleë wees. Dit is net 'n kwessie van genoeg kabels. En dit is die skakelborde.
'N Dieselkragsentrale is ook nie 'n maklike ding nie. Dit is aansienlik verfyn en verbeter.
Uiterlik lyk dit soos 'n gewone vragmotor. As u in die werkruimte kom, is daar ook niks besonders nie: twee dieselenjins uit Minsk en 'n kragopwekker uit Kursk. Verseël, merk ek op, in plaas van die lier. En die enjin van die masjien word ook deur 'n as daaraan gekoppel.
Dit word gedoen om die motor van die motor, indien nodig, aan te sluit op (of in plaas van) die diesels in die bak. Wel, digtheid, jy weet, in 'n militêre sal KamAZ nie oorbodig wees nie. Die motor oorwin 'n wa van 1,75 m op dieselfde manier as alle ander KamAZ -vragmotors.
Diesel. Die kragopwekker is onder hulle.
Vir 'n dieselkragaanleg, 'n berg elektronika, wat nie regtig pas by die voorkoms van die kragsentrale nie.
Outomatiese blusstelsel. Spesiaal ontwerp vir hierdie kompleks. Die belangrikste verskil van kollegas is die drievoudige aksie. Dit wil sê, dit kan gedurende elke periode drie keer gebruik word.
Brandblussensors is oral.
Bewakingskamera. Ook in elke kompartement.
Verbinding.
Operateur se werkplek. En hier is die innovasie. Vanuit hierdie plek kan die operateur, indien nodig, die werk van die beheersentrum heeltemal dupliseer.
Hierdie twee aanraakmonitors (terloops, skokbestendig, kan selfs 'n kopskoot verduur) en die stasie-rekenaar kan alle funksies wat rekenaars in die beheersentrum doen, volledig uitvoer. Dit wil sê om die beheer van alle energiestrome oor te neem in geval van onderbreking of skade aan die kragkabel tydens beskutting, byvoorbeeld.
En so kan elkeen van die stasies in die kompleks ingesluit word.
Oor die algemeen is ons reeds gewoond daaraan dat die basis van ons gewapende magte bestaan uit skokeenhede: tenks, artillerie, lugvaart, missiele. Wat ons gesien het, het ons egter ietwat anders laat kyk na die probleem van kragvoorsiening aan die troepe. Ja, nie-onbestendigheid is 'n hoeksteen in die grondslag van gevegsgereedheid en sekuriteit. 'N Individuele tenk of 'n battery houwitsers is uniek in staat om hul take met minimale energieverbruik uit te voer.
Maar daar is baie ander komponente in ons troepe wat presies afhang van energie, waarvan die toevoer as gevolg van militêre of sabotasie -aksies gestaak kan word. Die waarde van sulke komplekse lê juis daarin dat verbruikers nie net energie voorsien nie, maar ook 'n balans handhaaf in terme van las en verbruik.
Die werk wat deur VNII "Etalon" uitgevoer is, het getoon dat ons ten spyte van alles sulke komplekse kan skep. Nodig en nuttig, alhoewel onmerkbaar.
