Rusland het weer teruggekeer na die idee om 'n super-swaar lanseringsvoertuig te skep, waarmee ons land vlugte na die maan en Mars kan uitvoer. Op die oomblik is daar egter nog geen duidelikheid oor die vraag wie presies betrokke sal wees by die skepping daarvan nie. Die feit dat die Russiese president die begin van die werk aan 'n super-swaar lanseringsvoertuig met 'n vrag tot 150 ton goedgekeur het, het op 2 September 2014 bekend geword. Onder -premier Dmitri Rogozin, wat ook die vergadering bygewoon het by die Vostochny -kosmodroom wat in aanbou is, het die joernaliste van hierdie besluit vertel.
Vladimir Poetin was voorsitter van 'n vergadering oor die ontwikkeling van 'n nuwe Russiese kosmodroom, waarvan die bouwerk voortgaan in die Amoer -streek. Na die vergadering het dit uiteindelik duidelik geword dat die Russiese Federasie oor tien jaar beplan om uiteindelik die gebruik van die Baikonur -kosmodroom in Kazakstan te laat vaar. Die hoof van Roscosmos, Oleg Ostapenko, het opgemerk dat as vandag byna 60% van alle Russiese ruimtetuiglanseerings vanaf Baikonur uitgevoer word, teen 2025 hierdie lanseerings geïsoleer sal raak. Boonop sal meer as 50% van alle ruimtetuie van ons wentelbaan vanaf die lanseerplekke van die Vostochny -kosmodroom gelanseer word.
Om hierdie planne te verwesenlik, word beplan om drie lanseringsblokkies by die nuwe Russiese kosmodroom te bou. Die eerste hiervan sal gebruik word vir die Soyuz-2 middelklas-lanseervoertuie. Daar word berig dat die eerste Soyuz-2-vuurpyl met die Aist-2 en Lomonosov-ruimtetuig aan boord in die somer van 2015 vanaf die Vostochny-kosmodroom sal moet begin, en vanaf 2018 sal bemande lanseerings uitgevoer word met behulp van die LV-data van die nuwe Russiese kosmodroom … Die tweede lanseerplatform word beplan om gebruik te word om die "Angara-5" LV, wat tot die swaar klas behoort, in die ruimte in te ruim. Die eerste bekendstelling van die Angara-5-vuurpyl, wat die Proton vervang, word vir Desember 2014 beplan.
Konstruksie van die Vostochny -kosmodroom
Daar is beplan om 'n lanseerplatform vir lanseervoertuie van hierdie klas in 2016 by die kosmodroom te begin bou, maar Oleg Ostapenko het voorgestel dat die aanvang van die konstruksie met meer as 'n jaar vooraf uitgestel word. Hy het opgemerk dat die werk reeds in 2014 begin kan word. Hiermee kan u nie die tyd en potensiaal van die bouers mors nie; daarbenewens is die nodige voorbereidende werk by die fasiliteit reeds uitgevoer. In Desember 2013 is die nodige verkenningswerk uitgevoer en die liggings van die voorwerpe van die nuwe Russiese ruimte -vuurpylkompleks "Angara" bepaal. Op die oomblik is die eksperimentele vervoer van die "Angara" LV -vraguitleg per spoor van Moskou na Uglegorsk reeds voltooi. Daar is ook reeds begin met ontwerp- en opmetingswerk om die bou van tegniese en bekendstellingskomplekse te verseker.
Op 2 September het die lot van die derde lanseerplatform en die lanseervoertuig, wat daaruit gelanseer moes word, uiteindelik duidelik geword. Dit sal gebruik word om super-swaar vuurpyle te lanseer. Na die ontwikkeling van die hele gesin van nuwe "Angara" lanseervoertuie van ligte, medium en swaar klasse, beplan Rusland om te begin werk aan die skepping van 'n heeltemal nuwe klas lanseervoertuie met 'n vragvrag van 120-140 ton, het Dmitry opgemerk Rogozin.'Aan die begin van 2020 moet ons na die skepping van sulke missiele gaan. Dit bevestig die dominante rol van die Russiese Federasie in kwessies wat verband hou met swaar lanseervoertuie, 'n terugkeer na die beste wat in die USSR geskep is, 'sê die Russiese adjunk -premier, verantwoordelik vir die ontwikkeling van die verdedigingsbedryf.
Dmitri Rogozin het verseker dat die planne vir die bou van die lanseerplatform vir die "Angara" lanseerder nie verander het nie. Weens 'n aantal idees wat Roskosmos voorgestel het, kan daar egter reeds fondse beloof word om 'n lanseerplatform vir super-swaar vuurpyle te skep. Boonop het die hoof van Roscosmos Oleg Ostapenko op 2 September opgemerk dat die aantal lanseerkomplekse vir die bekendstelling van die swaar LV "Angara" van 4 na 2 verminder kan word. En die geld wat op hierdie manier bespaar word, moet gebruik word om 'n nuwe super-swaar lanseringsvoertuig te ontwikkel.
Konstruksie van die Vostochny -kosmodroom
Daar moet op gelet word dat die idee om 'n super-swaar lanseringsvoertuig in Rusland te ontwikkel, nie nuut is nie en al lankal in die lug is. Hierdie onderwerp is aktief bespreek deur die Russiese vuurpyl- en ruimtegemeenskap sedert die sluiting van die Energia-Buran-program in die vroeë 1990's. Die nuwe post-Sowjet-Rusland van daardie jare het eenvoudig nêrens heen om op sulke vuurpyle te vlieg met 'n drakrag van 100 ton nie. 25 jaar na die eerste (en, soos dit blyk, die laaste) vlug van die Buran-ruimtetuig, het die Russiese regering en Roscosmos egter weer begin praat oor die noodsaaklikheid om vlugte te maak wat buite die grense van naby-aardruimtes is. Vir hierdie doeleindes is super-swaar vuurpyle nodig. Die Saturn-5-lanseervoertuig wat deur Wernher von Braun ontwerp is, is byvoorbeeld bereken om op die maan van die bemande ruimtetuig Apollo 15 gelanseer te word om 140 ton laaivrag in 'n lae verwysingsbaan te stuur, waarvan 47 ton na die maan gestuur is.
Roskosmos het reeds die tydsberekening van die verskyning van superswaar missiele in Rusland bepaal. Volgens Oleg Ostapenko, om verder te gaan, is dit nodig om 'n ambisieuse stadium te begin in die ontwikkeling van die Russiese kosmonautika, wat verband hou met die verkenning van diepe ruimte en hoë wentelbane naby die aarde. Die ontwikkeling van 'n moderne ruimte-vuurpylkompleks wat tot die super-swaar klas behoort, sal fundamenteel belangrik en beslissend wees om hierdie probleem op te los. In 2014 word beplan om met die implementering van die voorontwerp en die mededingende keuse van die voorkoms van so 'n vuurpyl te begin. Werk aan die ontwerp van 'n lanseervoertuig van hierdie klas sal in 2016 begin.
Vir die implementering van hierdie ambisieuse projek het Roskosmos 200 miljard roebels uit die begroting gevra. Die geld gaan vir die ontwikkeling van 'n super-swaar ruimte-vuurpylkompleks wat vanaf die Vostochny-kosmodroom gelanseer kan word. Hierdie inligting is vervat in die konsep "Federal Space Program for 2016-2025" (FPC), waarvan die teks vir goedkeuring aan die regering gestuur is. Die dokument sê dat dit in 2025 beplan word om die grondfase van die eksperimentele ontwikkeling van die super-swaar klas-raketkompleks te voltooi, wat sal verseker dat 'n vragvrag van minstens 80 ton in 'n lae-aarde-wentelbaan gelanseer word, en die gebruik van die boonste stadium van bemande ruimtetuie van 'n nuwe generasie met 'n massa van nie minder nie as 20 ton, in omringende poolbane.
RN Hangara ligklas
Vir die ontwikkeling van 'n super-swaar klas raketkompleks, vra Roskosmos vir finansiering van 151,6 miljard roebels vir die tydperk van 2016 tot 2025. Boonop behels die FPK-projek 'n toename in die energievermoë van die vuurpyl deur die ontwikkeling van 'n nuwe suurstof-waterstof-boonste fase. Die begin van die eksperimentele grondtoetsing van die nuwe boonste fase sal in 2021 begin. Die koste van die oprigting daarvan en die begin van die toetsing is deur Roscosmos -spesialiste geraam op 60,5 miljard roebels.
Uiteraard ontstaan die vraag: watter ondernemings sal betrokke wees by die skepping van 'n super-swaar vuurpyl? Vandag is daar ten minste twee soortgelyke projekte in die land. Die eerste daarvan is die verdere ontwikkeling van die Angara -lanseervoertuie, waaraan spesialiste van die Khrunichev State Research and Production Space Center werk. Die 'Angara-5' lanseervoertuig, wat beplan word om teen die einde van 2014 in die ruimte gelanseer te word, is dus besig om 25 ton vrag in 'n lae-aarde wentelbaan te stuur. Die sentrum het egter aangekondig dat die Angara -7 -vuurpyl in die toekoms die massa van die vrag wat kan onttrek word, kan verdubbel - tot 50 ton. Dit is nog nie duidelik of dit moontlik sal wees om die massa van die opbrengs te laai nie. Die tweede projek is in 2009 aangebied. Dit is aangebied deur mededingers van die Khrunichev State Research and Production Space Center - RSC Energia, TsSKB -Progress (skepper en vervaardiger van Soyuz) en die Makeyev State Rocket Center.
Hierdie triumviraat van ondernemings het die Khrunicheviete maklik omseil in die kompetisie vir die skepping van 'n nuwe swaar lanseringsvoertuig, wat eens deur Roscosmos aangekondig is. Die maatskappye het belowe om teen 2015 'n nuwe swaar lanseringsvoertuig Rus-M bekend te stel, met 'n drakrag van 50 ton, en dit in die toekoms op 100 ton te bring. Maar die apparaatgewig van die Khrunichev State Scientific and Practical Research Center was hoër, en nadat Roscosmos aan die hoof was van Vladimir Popovkin, is alle werk aan die Rusi-M-projek gestaak, en Angara kom weer na vore.
RN Energiya met die Buran -skip
Dit is nog steeds moeilik om te sê watter pad die nuwe leierskap van Roscosmos, onder leiding van Oleg Ostapenko, die risiko loop. Veral in die lig van die feit dat alle vuurpyl- en ruimtesentrums tans onder die vlerk van die onlangs geskep United Rocket and Space Corporation (URSC) oorgedra word. So 'n oorgang sal moontlik die keuse van die mees realistiese en effektiewe projekte vir die ontwikkeling van 'n super-swaar lanseerder moontlik maak. Daar is 'n moontlikheid dat die vuurpyl fundamenteel nuut sal wees, byvoorbeeld, toegerus met kernkragaanlegte met hoë krag waarop spesialiste van die Keldysh-sentrum werk. Volgens spesialiste van RSC Energia, sal 'n lanseervoertuig wat met kernkrag aangedryf word, meer as 2 keer die koste om 'n vraglading in 'n wentelbaan te laat verlaag, verlaag in vergelyking met bestaande vuurpyl-enjins met vloeibare dryf (LPRE).
Vuurpyl-enjins met vloeibare dryfmiddels het hul vermoëns egter nog nie heeltemal uitgeput nie. Die gebruik van brandstof daarin, gebaseer op 'n mengsel van nie keroseen en suurstof nie, maar suurstof en vloeibare aardgas, volgens berekeninge wat deur spesialiste van die NPO Energomash uitgevoer is, sal 'n ekstra kragverhoging van 10%oplewer. Daar is dus baie opsies. Met 'n gunstige ontwikkeling van gebeure, kan die nuwe Russiese super-swaar lanseervoertuig in die volgende dekade vanaf die Vostochny-kosmodroom die lug opneem.
Dit is opmerklik dat die bespreking op die vergadering wat op 2 September gehou is, uiteindelik oor grootskaalse take in ruimteverkenning gegaan het. Nou sal wetenskaplikes nie net moet besluit oor die noodsaaklikheid om 'n super-swaar lanseringsvoertuig te maak nie (die probleem is reeds opgelos), maar met die verdeling van werk oor die skepping daarvan onder die ondernemings van die bedryf. Dit is nodig dat die taak binne die bereik van alle organisasies wat by die projek betrokke is, bereik word. Sodat die kompleksiteit daarvan in die toekoms nie 'n verskoning word vir vertragings in die skepping of moontlike ongelukke nie. Daarom moet NPO Energomash, TsSKB Progress en RSC Energia hul pogings kombineer deur die bestaande grondwerk vir die Energia- en Rus-M-lanseervoertuie te gebruik en binne 3-5 jaar 'n super-swaar vuurpyl voor te stel. Sulke werk sal dit onder meer moontlik maak om die kapasiteit van al hierdie organisasies te laai, sowel as 'n groot aantal ander ondernemings wat deelneem aan die proses van wetenskaplike en industriële samewerking.
Soyuz-2.1a bekendstelling van voertuie
'N Super-swaar lanseerder kan deur Rusland nodig wees om groot ruimtemissies op te los. Byvoorbeeld, die verkenning van die maan, vlugte na Mars, sowel as die hervatting van hul eie bemande program in plaas van om aan 'n internasionale projek deel te neem. Die vuurpyl kan ook in die belang van programme gebruik word om die veiligheid van die staat te verseker, soos die lansering in die wentelbaan van die swaar outomatiese ruimtetuig "Polyus" (Skif-DM). Hierdie satelliet is eens in 'n wentelbaan gelanseer deur die super-swaar vuurpyl Energia.
