Groot -Brittanje is van plan om sy verdedigingsvermoë te behou, waarvoor dit nuwe modelle vir toerusting en wapens benodig. 'N Aantal projekte is geopen en word op alle groot gebiede ontwikkel, van gevegsvaart tot die duikbootvloot. In die afsienbare toekoms moet hulle werklike resultate lewer, maar tot dusver praat ons hoofsaaklik oor werke in die vroeë stadiums. Oorweeg hoe Londen beplan om sy weermag in die toekoms te versterk. Boonop het hy nie so lank gelede tydens die DSEI 2019 -uitstalling sy nuwe verwikkelinge gewys nie.
Volgende generasie planne
Miskien word die mees ambisieuse planne in die Tempest -program geïmplementeer. Binne die raamwerk van internasionale samewerking het verskeie ondernemings, insluitend Britse BAE Systems gaan die volgende sesde generasie vegvliegtuig skep. Groot -Brittanje, Swede, Italië en die onderneming MBDA, wat verskeie lande verteenwoordig, neem deel aan die werk. Die voorkoms van nuwe deelnemers word nie uitgesluit nie.
Ready fighter "Tempest" verskyn eers in die tweede helfte van die twintigerjare. Vanaf die middel van die dertigerjare sal reekstoerusting die troepe binnegaan. Intussen toon die deelnemers aan die projek slegs 'n volgrootte model van die vliegtuig. Hoe soortgelyk dit aan 'n regte vegter is, is onbekend.
Vir baie jare, voor die vervaardiging van die Tempest, sal die Britse lugmag gedwing word om ander vegters te gebruik. Die Eurofighter Typhoon -vliegtuig kan die basis van die vloot bly. Massale aflewering van Amerikaanse F-35's in twee modifikasies word ook verwag.
Gepantserde opgradering
Die Ground Forces beplan om die hoofgevegtenks van Challenger 2 op te gradeer, maar het nog nie besluit oor 'n spesifieke projek waarop dit uitgevoer gaan word nie. Daar is reeds verskeie voorstelle, en in September verskyn nog een. Hierdie projek is voorgestel deur die Duits-Britse gesamentlike onderneming Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL).
RBSL se Challenger 2LEP-projek beoog om die rewolwer te vervang deur 'n nuwe Duits-ontwikkelde eenheid wat toegerus is met 'n 120 mm Rheinmetall gladde kanon. Die brandbeheerstelsel en kommunikasie word ook heeltemal herbou. Maksimum eenwording met ander NAVO -tenks ten opsigte van ammunisie word verseker. Die enjin is vervang. Die nuwe MTU -enjin het 'n krag van 1 500 pk. teen 1200 pk by die personeel.
Dit is nie die eerste Challenger 2 -moderniseringsprojek wat onlangs voorgestel is nie. Die werklike vooruitsigte daarvan bly onseker. Die Britse weermag het nog nie besluit watter van die projekte vir implementering aanvaar sal word nie en sal die hernuwing van die tenkvloot verseker.
Parallel met die modernisering van die Challenger 2 MBT, word die bou van nuwe voertuie van die Ajax -gesin uitgevoer. Daar is reeds 'n klein produksie van sulke toerusting, en die weermag ontvang die eerste monsters. In die komende jare word die aflewering van die eerste groepe sulke toerusting en die heropleiding van personeel verwag. Daarna kan Ajax in die konfigurasie van BMP en APC 'n volledige diens begin.
Die voorkoms van seriële Warrior -infanteriegevegvoertuie, wat onder die modernisering ondergaan het onder die Warrior Capability Sustainment Program (WCSP) -projek van Lockheed Martin, word verwag. 'N Soortgelyke prototipe was teenwoordig op DSEI 2019, wat 'n aantal nodige toetse geslaag het en die vermoëns daarvan getoon het. Die opkoms van die WCSP -program is te wyte aan die onmoontlikheid om vinnig die gewenste aantal Ajax te bou: die gemoderniseerde gepantserde voertuie sal die toerusting van die nuwe konstruksie moet aanvul.
Die WCSP -projek stel die installering van 'n ekstra wapenrusting op alle projeksies en ander maatreëls om die beskerming te verhoog. Die elektroniese kompleks aan boord word ingrypend herbou, insluitend die OMS en toesigstelsels. Die standaard 30 mm kanon word vervang deur 'n 40 mm teleskopiese geweer. Wat die bewapening en dele van die toerusting betref, is WCSP verenig met Ajax.
Teen die einde van die jaar moet Lockheed Martin die huidige stadium van werk voltooi en die finale pakket dokumente aan die klant oordra. Daarna sal die kwessie van die aanvaarding en bekendstelling van 'n reeks modernisering van toerusting beslis word.
Die toekoms van die duikbootvloot
Die interessantste, belowende projek vir die Royal Navy is die skepping van 'n strategiese duikboot missieldraer van die tipe Dreadnought. Sulke SSBN's sal in die toekoms die bestaande skepe voor Vanguard moet vervang. Vier eenhede word beplan en twee is reeds in aanbou by BAE Systems se fabrieke. Die voorste duikboot word beplan om nie vroeër as 2028 in gebruik geneem te word nie.
Die duikbote met 'n verplasing van 17.200 ton en 'n lengte van 153 meter sal die grootste in die geskiedenis van die KVMF wees. Hulle sal toegerus wees met 'n verenigde CMC-raketkompartement met 'n gesamentlike VS-Britse ontwerp, wat 16 silo's bevat. Die belangrikste wapen sal die Trident II D5 SLBM wees. Dit is ook moontlik om verskeie myne vir ander wapens weer toe te rus.
Deur die Dreadnoughts te bou, sal die KVMF geleidelik die verouderde Vangards kan laat vaar en die bestaan van die vlootkomponent van kernkragte kan verseker tot in die sestigerjare van die 21ste eeu. Terselfdertyd is daar geen planne om veeldoelige kern -duikbote met torpedo- en raketwapens te vervang nie.
Nuwe fregatte
In September, op DSEI 2019, is die besluit van die tenderkomitee vir die bou van belowende tipe 31 -fregatte aangekondig. Op 15 November verskyn 'n ooreenstemmende kontrak. Die wenner van die kompetisie vir die ontwerp van die skip was die Babcock -groep maatskappye met sy Arrowhead 140 -projek. Dit moet nou 'n reeks van vyf fregatte ter waarde van 250 miljoen pond elk bou.
"Type 31" sal 'n lengte van 120 meter en 'n verplasing van 4000 ton hê. Dit sal versnel tot 24 knope en 'n kruisafstand van tot 6 duisend myl vertoon. Die projek maak voorsiening vir die toewysing van volumes vir modulêre vragte en toerusting. Daar is ook plekke vir die montering van 'n verskeidenheid wapens. Die fregat sal 'n universele vertikale lanseerder met 16 selle en deklanseerders kan dra. Klein-kaliber artillerie en masjiengewere sal langs die romp geplaas word; die tenk sal 'n 127 mm -kanon hê. Die agterste dek is gemaak in die vorm van 'n helikopterplatform. Langs die bobou word 'n hangar voorsien.
Tans berei die kontrakteursmaatskappy voor vir die bou van 'n nuwe soort loodfregat. Die boekmerk moet binnekort plaasvind. Dit sal 'n paar jaar neem om te bou en te toets, waarna die skip in 2023 die gevegskrag van die KVMF sal betree.
Intussen gaan die bou van die eerste twee fregatte van die belowende tipe 26 -projek voort. Die eerste is in Julie 2017 neergelê en die tweede lê in Augustus 2019. Die bou van die derde sal na verwagting begin. Nog vyf fregatte word beplan, maar die kontrak vir die bou daarvan is nog nie onderteken nie.
Skepe "Tipe 26" word gebou volgens die projek van die mariene departement van BAE Systems; hulle hoofdoel is om teikens vir oppervlak, lug en onderwater te soek en te vernietig. Skepe met 'n lengte van 150 m en 'n verplasing van 6 900 ton kry 'n volledige reeks nodige toerusting en wapens. Die lanseerders kan missiele van verskillende soorte vir verskillende doeleindes dra; gevorderde artillerie- en torpedo -bewapening word voorsien.
Van begeertes tot moontlikhede
In die afgelope jaar het Groot -Brittanje, onafhanklik en in samewerking met ander lande, baie verskillende soorte wapens en toerusting van alle groot klasse ontwikkel vir die herbewapening van alle takke van die weermag. Sommige van hierdie ontwikkelings het reeds produksie bereik, terwyl ander eers in die verre toekoms verwag word. Nuus uit die afgelope maande toon dat die Britse oorlogsdepartement en die industrie van plan is om met sulke werk voort te gaan en al die nodige items aan die weermag oor te dra. Die onlangse DSEI 2019 het sulke voornemens bevestig.
Nietemin, in byna alle stadiums, ondervind nuwe projekte probleme. Die belangrikste probleme word op die gebied van finansiering waargeneem. Moderne ontwikkelings is nie goedkoop nie, en daarom word dit voortdurend deur sekere politieke kringe gekritiseer. Kritiek lei tot omstredenheid, wat lei tot aansienlike aanpassings aan die ontwikkelings-, produksie- en bedryfsprogramme. Byna alle onlangse projekte moes om koste redes besnoei word.
Ajax het reeds soortgelyke snitte ondergaan, wat die behoefte aan opgegradeerde Warrior -masjiene vergroot. Soortgelyke prosesse word waargeneem in die oppervlakte van oppervlak- en duikbootvlote. Die Tempest -vegvliegtuigprojek het nog nie uit die vroegste stadium verskyn nie, maar is reeds gekritiseer weens die verwagte hoë koste.
Daar kom dus 'n baie interessante situasie na vore. Met 'n voldoende ontwikkelde ekonomie en 'n ryk land, is Groot -Brittanje nie in staat om sy weermag vinnig, betyds en volledig te moderniseer nie.
Die begeerte om geld te bespaar, lei tot die vermindering van selfs die mees basiese programme met verstaanbare gevolge vir die herbewapening. Boonop het sulke prosesse in die onlangse verlede reeds gelei tot die verlies van bevoegdhede op 'n aantal belangrike gebiede. Die Britse bedryf - alleen of in samewerking met die buiteland - is egter steeds in staat om gewaagde en opwindende projekte op alle groot gebiede te lewer.
