Vorentoe na 'n onderhandelde oplossing?
Bewys in talle toetse om ballistiese raketaanvalle te ontwrig, kan geen naatlose verdediging tans 100 persent effektief wees nie, aangesien daar groot leemtes is, of dit nou 'n manoeuvreerende ICBM is wat suksesvol deurdring na 'n goed verdedigde en geïntegreerde lugverdedigingstelsel, of 'n waaghalsige en fanatiese aanval op die frontlinie basis, of die nou wydverspreide terreuraanvalle op ongewapende burgerlikes op straat, wat slegs 'n gemotiveerde en goed opgeleide polisiemag vereis.
'N Moderne geïntegreerde lugafweerstelsel op die grond (GIADS Ground-based Integrated Air Defense System) moet op drie hoofkomponente staatmaak:
1. 'n funksioneel volledige netwerk van langafstand- en mediumafstand-radaropsporings- en beheerradars;
2. 'n geïntegreerde stelsel van operasionele beheer, of beter operasionele bestuur, kommunikasie en intelligensie, en nog beter 'n outomatiese beheerstelsel;
3. 'n netwerk van kort, medium en langafstand lugafweerraketten.
Om effektief en responsief te wees, moet die GIADS al die bogenoemde komponente in konstante gevegsgereedheid hê. Maar met die uitsondering van 'n paar krisissones, soos Israel, Korea, Sirië of Taiwan, is dit selde die geval, aangesien dit baie duur is om gevegsvliegtuigbatterye te bestry, beman deur spanne en gereed is om te alle tye te begin.. Alhoewel moderne vuurpylmotors redelik volwasse is en stabiel werk, word die volledige vuurpyl in 'n verseëlde houer gereed geberg om te begin.
Die grootste lugbeheer- en beheerstelsel in sy klas, ACCS (Air Command and Control System), wat deur die Frans-Amerikaanse maatskappy Thales Raytheon Systems (TRS) vir die NAVO ontwikkel is, is aan baie lande gelewer. Sy buigsame outomatiese beheerstelsels kan aanpas by veranderende bedryfsbehoeftes, en naatlose beplanning, taak, monitering en beheer maak voorsiening vir verskillende soorte lug- en missielverdedigingsoperasies. Die Skyview -stelsel van die onderneming is 'n voorbeeld van 'n outomatiese oplossing vir monitering en beheer met 'n oop argitektuur. Dit bied 'n enkele, omvattende oorsig van die lugsituasie en algemene situasiebewustheid deur middel van skaalbare, hoogs interoperabele bevel- en beheerstelsels. Met sy ingeboude plug-and-play-funksionaliteit stel hierdie opdrag- en beheerstelsel gebruikers in staat om hul bestaande stelsels te optimaliseer. Dit laat operateurs ook toe om alle lugdoelwitte intyds op te spoor, sodat die toepaslike wapensisteme betroubaar op die bedreiging gereageer kan word. Dit bied ook gepaste vermoëns wat ooreenstem met die doelstellings om te verseker dat 'n beskermde gebied, gebied of land 24/7 beskerm word teen alle bedreigings in die lug. Die stelsel koördineer alle netwerkverdedigingstelsels in die netwerk, byvoorbeeld ultra-kort, kort, medium en lang afstand.
By die onlangse Paris Airshow het MBDA Network-Centric Engagement Solutions (NCES) onthul, 'n nuutste grondgebaseerde lugverdedigingsargitektuur gebaseer op die nuutste real-time data-uitruilprotokolle. Benewens verskillende oppervlak-tot-lug-missielstelsels, kan die stelsel in 'n enkele netwerk gekombineer word, ook verskillende militêre en burgerlike radarstasies, wat dit moontlik maak om akkurate en tydige besluite in reële tyd te neem. Tans is ingewikkelde toetse van die NCES -stelsel aan die gang, wat aansienlik verskil van vorige skemas vir lugweerorganisasies, met die doel om dit in die nabye toekoms aan een van die NAVO -lande te lewer.
'In hierdie oplossing word sensors gekoppel om die beste kennis van die lugsituasie te verkry, terwyl lanseerders van ultra-kort, kort en medium afstand missiele, sowel as lanseer koördinasie en beheersentrums verenig is in 'n enkele netwerk ten einde 'n doeltreffender stelsel te verkry. Die organisasie van so 'n stelsel kan op plaaslike sowel as op nasionale vlak van verdediging geïmplementeer word. MBDA kan al die nodige gereedskap, sensors, kommunikasie, fokuspunte, lanseerders voorsien, en kan ook sorg vir integrasie met vorige lugafweerstelsels,”verduidelik 'n verteenwoordiger van MBDA.
In vergelyking met die tradisionele organisasie van lugverdediging, wat baie meervlakig is, maak die netwerk van verskillende hulpbronne dit moontlik om beduidende operasionele buigsaamheid en baie hoë veerkragtigheid te verkry. Met die NCES-stelsel hou die organisasie van grondgebaseerde lugverdediging op met die konsep van 'n lugvliegtuigbattery, wat gebaseer is op 'n standaardradar en 'n bevel- en beheerstelsel. Uitgebreide uitvoerende komponente of lanseerders ontvang onmiddellik teikendata. Net so verhoog die koppeling van elke sensorsisteem aan 'n netwerk lugvaardigheid. As die sentrum van bevel en beheer verlore gaan, word die missiel en die ooreenstemmende sensortoerusting onmiddellik deur die netwerk na 'n ander sentrum oorgedra sonder om gevegsgereedheid te verminder. Dit stel die NCES -struktuur in staat om aan te pas by 'n wye verskeidenheid organisasies, van mobiele batterye tot territoriale verdedigingstelsels. Dit kan ook maklik bestaande lugverdedigingstelsels integreer deur middel van 'n gateway wat data van konvensionele batterywisseling met die onderste of boonste vlak van lugweer in die grond omskakel in 'n aanvaarbare formaat.
Kingdom of the Patriot
Een van die wêreld se bekendste oppervlak-tot-lug-missielstelsels, die Patriot, het tydens die Golfoorlog in 1991 bekend geword, waarin dit gebruik is om koalisiemagte en Israelitiese stede te verdedig teen die R-17 Scud-B-missiele van die verskriklike diktator Saddam Hussein. Alhoewel dit destyds in die wolke geprys is, is die werklike persentasie van die vernietiging van die teikens van die Patriot -kompleks in enkele syfers bereken. Die lesse is in ag geneem, sedertdien is die Patriot byna voortdurend verbeter en word dit nou beskou as 'n hoogs ontwikkelde missielstelsel wat hoogs wendbare teikens kan onderskep.
Die Patriot -kompleks, wat oorspronklik slegs vir die bestryding van vliegtuie ontwikkel is, kan tans helikopters, vaartuie en ballistiese missiele en hommeltuie afskiet. In die geval van ballistiese missiele word die Patriot gebruik om kernkoppe in die laaste fase van hul afkoms te onderskep. Tydens die ontwikkeling van die Patriot -stelsel is twee soorte missiele ontwikkel. Om die hele reeks bedreigings te dek, kan die Patriot -lanseerder albei missiele afskiet. Die PAC-2 / GEM is in staat om vliegtuie, kruisraketten en, in mindere mate, taktiese ballistiese missiele af te skiet. Daar is vier van hulle per lanseerder. PAC-2 / GEM het 'n afsnypunt van 70 km met 'n maksimum doelvernietigingshoogte van 25 km. Die nuwe PAC-3 MSE-missiel is slegs ontwerp om ballistiese missiele te onderskep. Die PAC-3 MSE-missiel is kleiner en daarom kan die lanseerder tot 16 missiele, vier lanseerhouers van vier missiele elk, huisves. Die missiel het 'n onderskepbereik van tot 35 km en 'n maksimum vernietigingshoogte van 34 km.
Die vorming van die Patriot -stelsel het in die 70's en 80's plaasgevind, in 'n tyd toe die raketverdediging van die slagveld nie ernstig bespreek is nie, en daarom was dit uitsluitlik bedoel vir die onderskep van vliegtuie en helikopters. Met verloop van tyd was die Patriot egter verbasend aanpasbaar en is deur baie NAVO -leërs en Amerikaanse bondgenote gekies. Op grond van die filosofie van die Patriot word die program tans geïmplementeer op die mediumskaalse lugverdedigingstelsel op 'n wye front MEADS (Medium Extended Air Defense System) om die Patriot-komplekse in die Verenigde State, Duitsland en Italië te vervang. Die MEADS -kompleks, wat 'n mededinger is van die SAMP / T -kompleks van die MBDA -onderneming, wat tans in lugweerregimente in Frankryk en Italië ontplooi is, is ontwerp om vyandelike vliegtuie, kruisraketten en hommeltuie te bestry, maar dit is terselfdertyd in staat om met 'n hoë akkuraatheid ballistiese missiele afskiet. Die MEADS -kompleks het ook 'n verhoogde mobiliteitsvlak en 'n beter verenigbaarheid met die res van die bestaande lugafweerstelsels. Dit is van die begin af ontwerp om belowende vyandelike vliegtuie van die volgende generasies te hanteer, sowel as supersoniese kruisraketten, UAV's en selfs ballistiese missiele. Die kompleks bevat 'n eie radarstel en netwerkkommunikasiestelsels, wat dit moontlik maak om as 'n aparte stelsel of as 'n komponent van groter lugverdedigingsgeriewe met verskillende missiele te werk.
Die basisvoertuie van die Amerikaanse MEADS -program sal Amerikaanse FMTV 6x6 -vragmotors wees. Hierdie vragmotors, wat in die vragkajuite van militêre vervoervliegtuie C-130 of C-17 gehuisves kan word, sal 'n radar, 'n houertipe taktiese operasiesentrum, 'n lanseerder en 'n stel ekstra missiele bevat. Die MEADS -kompleks het reeds toetse geslaag vir die moontlikheid van vervoer met A400M -vliegtuie. Italië en Duitsland het hul nasionale vragmotors (Iveco of MAN) gekies om te toets, met die Duitsers wat waarskynlik na 'n groter vragplatform neig. Die taktiese kompleks MEADS is ontwerp om troepe wat na die voorwaartse gebied beweeg, sowel as fasiliteite en gebiede in die konteks van nasionale en kollektiewe verdediging, te beskerm. Die stelsel, toegerus met 'n radar met alle aspekte, 'n bevelpos met die nuutste tegnologie en missiele met direkte trefkrag, kan alle lugteikens, insluitend vaartuie en taktiese ballistiese missiele, afskiet.
PAAMS en haar Europese broers
Die program PAAMS (Principal Anti-Air Missile System), wat 16 jaar gelede van stapel gestuur is, het voorsiening gemaak vir die ontwikkeling en vervaardiging van die belangrikste wapensisteem vir 'n nuwe generasie vernietigers en lugverdedigingsfregatte. Die stelsel is gemik op 'n hoë vlak van eenwording en standaardisering en gebruik Aster 15 en Aster 30 missiele as skadelike komponente. Die stelsel is hoofsaaklik bedoel vir die Britse T45 vernietigers (waar hulle die naam Sea Viper dra) en die Franse en Italiaanse fregatte Horizon / Orizzorrte, sowel as die nuutste fregatte FREMM, hoewel hulle nie direk deel uitmaak van die PAAMS -lugverdedigingstelsel nie. PAAMS is 'n baie kragtige geïntegreerde lugverdedigingstelsel vir die vloot van drie lande: Frankryk, Italië en Groot -Brittanje. Hierdie stelsel is nou bekend uit talle en gedetailleerde beskrywings. Hierdie lugverdedigingstelsel, ontwikkel deur groot Europese vervaardigers (MBDA, TAD, Leonardo en BAE), verenig in die EUROPAAMS-konsortium, kan drie take gelyktydig verrig: selfverdediging van 'n fregat / vernietiger, lugverdediging van die plaaslike gebied van 'n groep skepe en mediumafstand lugverdediging van 'n groep skepe. Vanuit 'n tegniese oogpunt het die PAAMS-stelsel baie komponente gemeen met die FSAF-stelsels (Famille de Systemes Anti-Aeriens Futurs-'n familie van belowende oppervlak-tot-lug-missiele) wat deur MBDA ontwikkel is. In die besonder is die Aster 30-missiel ook die belangrikste bewapening van die SAMP / T-kompleks (Sol-Air Moyenne Portee / Terrestre-lugafweermissielstelsel met medium-afstand oppervlak-tot-lug missiele) saam met die Arabel X-band opsporing en opsporing radar.
Lugverdedigingstelsels van die Eurosam-konsortium is gebaseer op 'n modulêre beginsel, spesiale modules of 'boustene' kan in verskillende kombinasies gekombineer word om elke stelsel te verfyn. Die basiese stelsel bestaan uit een multifunksionele radarstelsel, 'n bevel- en beheersentrum met rekenaars van die towenaar en werkstasies van Magics -operateurs en 'n vertikale lanseerfasiliteit. Bykomende subsisteme kan bygevoeg word om die vermoëns van die basistelsel te optimaliseer en spesiale take uit te voer, byvoorbeeld die verdediging van 'n uitgebreide sone en die stryd teen ballistiese missiele.
Die Noorse onderneming Kongsberg bied in samewerking met Raytheon een van die mees gevorderde en buigsame lugreise-stelsels vir mediumafstand ter wêreld aan. Die NASAMS-lugafweermissielstelsel ('n lugweerweergawe van die AIM-120 AMRAAM-grond-gelanseerde lug-tot-lug-missiel) is hoofsaaklik gebaseer op die Patriot- en HAWK XXI-missielstelsels. Die Noorse lugmag het die eerste klant geword onder die NASAMS-program (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System). NASAMS -komplekse het hulself baie suksesvol getoon tydens NAVO -oefeninge met gevegsbekendstellings. Dit is tans voorbehou deur die Noorse Lugmag vir ontplooiing in internasionale krisisbestuursoperasies. Uiteindelik het die Australiese regering in April 2017 aangekondig dat NASAMS 2 (nou staan vir National Advanced Surface-to-Air Missile System) as deel van die Land 19 Fase 7B-projek ontplooi sal word om 'n lugverdediging- en missielverdedigingstelsel vir die Australiese weermag. Vandag is die NASAMS mobiele lugverdedigingskompleks in diens van sewe lande, waaronder Noorweë en die Verenigde State ('n klein aantal komplekse word vir Washington se lugverdediging gebruik). Op 26 Oktober 2017 is 'n kontrak onderteken met die Litause ministerie van verdediging vir die verskaffing van twee batterye van die NASAMS 2 -lugverdedigingstelsel.
Die Deense onderneming Terma bied 'n oop en buigsame argitektuur van 'n geïntegreerde lugafweerstelsel, wat nuwe en bestaande sensor- en aktuatorsisteme op 'n modulêre basis kan integreer, sowel as die vervanging van individuele lanseerders en subsisteme in 'n enkele geïntegreerde en gekoördineerde stelsel. Deur die outomatiese bevel-, beheer- en inligtingsondersteuningstelsel ACCIS-Flex aan een van die Europese lande te lewer, het Terma 'n nuwe gebruiker by sy basiese sagteware-platform T-Soge gevoeg. Hierdie oop en buigsame toekomsbestande oplossing laat die gebruik van bestaande en nuwe sensors en aktuators van verskillende vervaardigers toe, insluitend die moontlikheid om sensors en aktuators maklik by te voeg of te vervang, om sagteware-koppelvlakkomponente eenvoudig by te voeg of te vervang. Met die modulêre sagtewareplatform T-Core bied Terma 'n algemene stel operasionele beheer wat aan hierdie vereistes voldoen. Terma voorsien al meer as 30 jaar taktiese bevel- en beheerstelsels aan die militêre en burgerlike lugverkeersbeheerdienste.
Swede het op sy beurt ook 'n gespesialiseerde geïntegreerde lugafweerstelsel BAMSE SRSAM ontwikkel. Die hoofgedagte van die BAMSE SRSAM -kompleks is om die impak van die stelsel te optimaliseer deur verskeie gekoördineerde lanseerders, wat gesamentlik 'n oppervlakte van meer as 2100 km2 beslaan. Die RBS-23 BAMSE lugafweermissielstelsel bevat 'n kragtige toesigradarstasie Giraffe AMB, wat funksioneer as 'n radar en as 'n bevel- en beheerstelsel, 'n MSS-lanseerbeheerstelsel en 'n lanseerder met ses missiele wat gereed is om te begin. Die BAMSE-kompleks het 'n eenvoudige en gebruikersvriendelike koppelvlak, wat dit moontlik maak om die berekening tot 'n minimum te beperk.
Kortom, daar is vandag geen effektiewe geïntegreerde lugverdediging sonder sy eie gespesialiseerde rekenaars wat alles beheer nie! Miskien is 'n elegante manier om 'n komplekse en kragtige omhulde anti-missielskerm te verslaan … kuberoorlog? Nog 'n oorwinning van die menslike verstand oor brute spierkrag?
Die eerste deel van die artikel:
Moderne geïntegreerde lugafweerstelsels: is absoluut betroubare lugverdediging moontlik? Deel 1
