Die voorkoms van die nuutste Russiese tenk T-14 "Armata", wat 'n aantal kenmerkende kenmerke en ernstige voordele in vergelyking met die bestaande toerusting het, kon nie anders as om die buitelandse weermag te versteur nie. Die leërs van Europese lande is nie van plan om 'n vertraging op die gebied van gepantserde magte toe te laat nie, en het daarom begin met die skepping van 'n nuwe gevegsvoertuig. Die Europese reaksie op die Russiese T-14 tenk behoort 'n belowende prototipe te wees, terwyl dit steeds die werkende benaming MGCS dra.
Op 9 Mei 2015 het Rusland vir die eerste keer amptelik sy nuutste T-14 tenks gewys. Destyds was hierdie tegniek in die toetsfase en was dit nog nie gereed vir operasie in die troepe nie. Die nuwe Russiese projek het egter kommer wek. Die verdere ontwikkeling van 'n belowende tenk en die bekendstelling van sy reeksproduksie kan die Russiese weermag beslissende voordele bied bo die grondmagte van derde lande. Terwyl ander state weer oor 'n sekere Russiese bedreiging gepraat het, het Frankryk en Duitsland besluit om met hul eie ambisieuse program op 'Armata' te reageer.
Leopard 2A7 + is die nuutste modernisering van 'n Duitse tenk. Foto Hieronder-the-turret-ring.blogspot.fr
Reeds in die somer van 2015 is aangekondig dat die voorste verdedigingsondernemings van Duitsland en Frankryk van plan is om kragte saam te snoer en die gepantserde magte van die twee lande by te werk. Daar is voorgestel dat die bestaande toerusting eers gemoderniseer word, en dan 'n belowende hoofgevegtenk ontwikkel word wat volledig voldoen aan die vereistes van die huidige en afsienbare toekoms. Om die gewenste organisatoriese en tegnologiese voordele te verkry, het die deelnemers aan die projek besluit om nie net saam te werk nie, maar ook om op organisatoriese vlak te verenig. Die Duitse maatskappy Kraus-Maffei Wegmann en die Franse Nexter Defense Systems het saamgesmelt tot 'n hoewe. Die gesamentlike organisasie het die naam KNDS - KMW en Nexter Defense Systems.
Die samesmelting van die twee maatskappye het om eenvoudige en verstaanbare redes plaasgevind. Eerstens sal die gesamentlike werk van toonaangewende verdedigingsondernemings die gebruik van alle beskikbare ervaring op die gebied van gepantserde gevegsvoertuie verseker. Die tweede rede het te make met kostedeling. Om verskeie redes kan Frankryk en Duitsland tans nie onafhanklik die gewenste model van militêre toerusting skep nie. Uiteindelik sal die KNDS -belang sommige van die bestaande beperkings kan omseil. Die Duitse bedryf kan om politieke redes nie altyd 'n kontrak teken vir die verskaffing van toerusting aan 'n spesifieke land nie, en die deelname van Frankryk sal help om van sulke probleme ontslae te raak.
Die nuwe program vir die opdatering van die tenkvloot het 'n werktitel MGCS - Mobile Ground Combat System ("Mobile ground combat system"). In die toekoms sal 'n belowende hooftenk wat tydens die program geskep is, waarskynlik 'n ander benaming ontvang. Volgens die aangekondigde planne sou 'n deel van die projek gedurende die tweede helfte van hierdie dekade geïmplementeer word. Daarbenewens sal baie van die ontwikkelingswerk in die twintigerjare aangaan. Die begin van die reeksproduksie van MGCS -tenks sal eers teen 2030 begin. In hierdie verband word daar soms na die projek verwys as MGCS 2030.
Dit is vreemd dat daar binne die raamwerk van die MGCS -projek nie net 'n heeltemal nuwe tenk beplan word nie, maar ook om die bestaande tenks op te dateer. Dus, uit twee fases van die Mobile Ground Combat System -program, is daar drie fases wat voorsiening maak vir die verfyning van bestaande tenks. Volgens verskeie bronne is KNDS van plan om in die afsienbare toekoms die elektronika en bewapening van die bestaande Leopard 2. tenks by te werk. Eers daarna begin die hoofwerk aan die ontwerp van 'n volwaardige tenk van 'n nuwe model.
Ondanks die bestaan van sulke planne, vanaf 2016, het die ontwikkelaars van die MGCS -projek aangedui dat die doel van die werk in die eerste paar jaar sou wees om die voorkoms van 'n nuwe tenk te vorm en die tegniese vereistes te bepaal. Nie vroeër as 2017-18 was dit veronderstel om die voorbereiding van ontwerpdokumentasie, sowel as die bestudering van sekere eenhede, te begin nie. Die einde van die ontwerpfase word toegeskryf aan die begin van die volgende dekade.
As die MGCS -projek in die vroeë stadiums nie probleme ondervind het wat die tydsberekening van die werk kan beïnvloed nie, kan KNDS -spesialiste ten minste 'n algemene idee hê van die toekomstige voorkoms van die tenk. Daar moet op gelet word dat die ontwikkelingsorganisasie tot dusver nie die tegniese besonderhede van die projek bekend gemaak het nie. Sekere deelnemers aan die werk het egter verskeie kere sekere inligting gepubliseer wat die basis kan vorm vir 'n betreklik volledige prentjie.
Franse MBT AMX-56 Leclerc. Foto Wikimedia Commons
Volgens die beskikbare gegewens stel die MGCS -projek die ontwikkeling voor van 'n hooftenk met 'n gevegsmassa van nie meer as 60 ton nie. Verbeterde bespreking en ander beskermingsmiddels moet gebruik word wat die oorleefbaarheid van voertuie op verskillende slagvelde kan verhoog. 'N Nuwe tenk moet ook verskil van bestaande voertuie met 'n groter vuurkrag. Hierdie taak kan opgelos word met behulp van 'n versterkte geweer van 'n groter kaliber en as gevolg van meer gevorderde brandbeheerstelsels. 'N Belangrike deel van die projek sal outomatisering van sommige bedrywighede wees. In die eerste plek word voorgestel dat ammunisie aan die geweer outomatiseer word.
In die onlangse verlede is aangedui dat die KNDS -onderneming in 2017 of 2018 die ontwikkeling van die konsep van 'n belowende MGCS -tenk sal voltooi en eers daarna die projek kan begin ontwikkel. Daar is rede om te glo dat hierdie fase reeds voltooi is, waardeur die program na 'n ander stadium kan oorgaan, maar daar is geen amptelike verslae hieroor nie. Op die een of ander manier, as die vorming van die voorkoms van die tenk nog nie voltooi is nie, moet dit in die nabye toekoms eindig. Miskien sal die ontwikkelingsonderneming inligting hieroor nie wegsteek nie en die aankondiging van die ontwerp begin eersdaags.
Volgens bekende data beperk die vereistes vir die MGCS-projek die gevegsmassa van die tenk tot 60-65 ton. 'N Verdere verhoging van hierdie parameter kan lei tot 'n skerp afname in mobiliteit en strategiese mobiliteit. Terselfdertyd kan die afname in gewig beperkings op oorlewing en vegkwaliteite plaas. Boonop stel gewigsbeperkings u in staat om die benaderde eienskappe van die vereiste kragstasie voor te stel.
Om voldoende mobiliteit te verkry, moet die Frans-Duitse tenk 'n enjin hê met 'n kapasiteit van ongeveer 1200-1500 pk. In hierdie geval bereik die spesifieke krag van die masjien die vlak van 25 pk. per ton - optimale prestasie vir 'n tenk met die gewenste eienskappe. Heel waarskynlik sal 'n dieselkragsentrale gebruik word. Motore van hierdie tipe word beide op die Duitse Leopard-2 en op die Franse AMX-56 Leclerc gebruik.
Verskeie metodes om behoorlike oorlewing te verseker, asook die verskillende kombinasies daarvan, is oorweeg. Waarskynlik sal die MGCS -tenk sy eie gekombineerde wapenrusting kry met beskermingskenmerke wat nie erger is as dié van moderne tenks in Duitsland en Frankryk. Die wapenrusting van die romp en die rewolwer kan aangevul word met dinamiese of aktiewe beskerming. Boonop sal die gebruik van sulke stelsels die implementering van addisionele projekte vereis.
In 2016 het die Rheinmetall AG-onderneming, wat as 'n wapenontwikkelaar aan die MGCS-program deelneem, 'n projek van 'n tenkgeweer met gladde bore met verhoogde eienskappe aangebied. Om die energie van die projektiel aansienlik te verhoog, is besluit om 'n kaliber van 130 mm te gebruik. Sover bekend is die moontlikheid om die geweer se kaliber tot 140 mm te verhoog, ook oorweeg, maar volgens berekeninge blyk dit te groot en swaar te wees vir 'n belowende tenk. 'N Verhoging van die kaliber met slegs 10 mm bied 'n byna 50% toename in die snuit energie met ooreenstemmende gevolge vir die doeltreffendheid van die geveg.
Moontlike voorkoms van die toekomstige MGCS -tenk. Tekening deur Rheinmetall AG
Die geweer van die Franse Leclerc -tenk is toegerus met 'n outomatiese laaier, terwyl die Duitse Luiperd 2 'n aparte bemanningslid het wat verantwoordelik is vir die verskaffing van ammunisie aan die geweer. Soos volg uit die nuus oor die MGCS-projek, word voorgestel om die kenmerke van die Franse AMX-56 in die voorkoms van 'n belowende tenk in te bring. Die ontwerpers beplan om die laaier te laat vaar en te vervang met outomatisering. Met inagneming van die verhoogde kaliber, wat lei tot 'n toename in die massa skote, lyk hierdie besluit logies en korrek.
Daar moet kennis geneem word dat inligting oor die outomatiese laaier 'n deursigtige aanduiding kan wees van die bedoeling van die KNDS-onderneming om 'n volwaardige onbewoonde toring te skep. Sulke toerusting word reeds op belowende Russiese tenks gebruik en gee dit sekere positiewe eienskappe. Dit is moontlik dat Duitse en Franse ingenieurs belangstelling sal toon in die belowende uitleg.
Die MGCS -tenk benodig 'n moderne brandbeheerstelsel wat die nuwe kanon van groter kaliber ten volle kan benut. Dit sal natuurlik die bevelvoerder (panoramiese) en skieter se besienswaardighede met dag- en nagkanale insluit. Miskien sal die boordrekenaar doeldata van derdepartybronne kan ontvang en teikenaanwysings aan ander tenks kan uitreik.
Daar is nog steeds geen inligting oor die bykomende bewapening van die toekomstige Frans-Duitse tenk nie. Volgens die ervaring van bestaande projekte sal die gevegsvoertuig blykbaar toegerus wees met 'n afstandbeheerde module met 'n geweer of 'n groot masjiengeweer. 'N belowende tenk sal ook 'n stel rookgranaatwerpers by moderne mense leen.
Tot dusver het die Mobile Ground Combat System -program nie daarin geslaag om verder te vorder as om te werk aan die vorming van 'n algemene konsep nie. Terselfdertyd is daar reeds inligting oor benaderings tot toekomstige ontwerp en vervaardiging van afgewerkte eenhede. In Maart verlede jaar het Laurent Colle-Billon, hoof van die hoofdirektoraat vir bewapening, van die Franse ministerie van verdediging gesê dat op mediumtermyn 'n tenk gesamentlik Frans-Duitse ontwikkeling aangeneem sal word. Die onderstel sal deur die Duitse kant geskep word, en die deelnemers aan die Franse program sal 'n rewolwer en 'n gevegskompartement ontwikkel. Hoe sulke planne verband hou met die nuutste werk van die Rheinmetall -onderneming op die gebied van tenkgewere, is onbekend.
Met 'n bietjie kennis van die planne vir die MGCS -projek, kan u 'n paar voorspellings en voorlopige gevolgtrekkings maak. Dus, te oordeel na die reeds gepubliseerde gegewens, sal die nuwe Frans-Duitse tenk 'n baie interessante gevegsvoertuig wees met hoë prestasie. Dit kombineer voldoende mobiliteit, 'n hoë vlak van beskerming en verhoogde gevegskwaliteite. Oor die algemeen sal hierdie voertuig na sy voorkoms in die middelpunt van die hele wêreld wees, net soos die Russiese Armata -tenk nou is.
Ervare 130 mm tenkgeweer van Rheinmetall. Foto Bmpd.livejournal.com
U kan u ook voorstel watter probleme die nuwe projek in die gesig staar. Dit hoef amper nie daaraan herinner te word dat die MGCS -program nie die eerste poging is om 'n 'Europese' tenk deur die magte van verskeie lande te skep nie. Vorige gesamentlike projekte blyk uit tegniese oogpunt redelik suksesvol te wees, maar het nie tot die gewenste resultate gelei nie. As gevolg van verskille in 'n aantal kwessies, het die deelnemers aan sulke programme die samewerking verbreek en die gewenste gepantserde voertuie op hul eie geskep.
Dit is nie bekend of die MGCS -tenk al die probleme kan oorkom en massaproduksie kan bereik met operasie in die troepe nie. Die huidige situasie met die ontwikkeling van die weermag van groot Europese state, sowel as die teenwoordigheid van groot burokratiese strukture wat nie altyd die regte besluite neem nie, kan die pad van gepantserde voertuie in die weermag bemoeilik.
In die konteks van burokrasie en administratiewe probleme, is dit die moeite werd om die finansiële kenmerke van die nuwe projek in ag te neem. Terwyl ons slegs praat oor die modernisering van bestaande tenks, kan die koste van werk aanvaarbaar bly. Maar 'n volwaardige nuwe gepantserde voertuig, wat van nuuts af gebou is, sal baie duurder wees as 'n gemoderniseerde Leclerc of Leopard. Die prys van 'n reekse MGCS sal waarskynlik etlike miljoene euro's beloop. Uiteraard trek toerusting teen hierdie prys die aandag van verskillende strukture en sal dit onderhewig wees aan hewige kritiek.
Volgens huidige planne sal die reekstanks van die Mobile Ground Combat System -program nie vroeër as aan die einde van die volgende dekade na die troepe moet gaan nie. Terselfdertyd word so 'n tegniek beskou as 'n Frans-Duitse reaksie op die Russiese T-14 tenk. Dit is maklik om te sien dat die Russiese pantservoertuig in so 'n situasie 'n voorsprong het. Russiese tenkbouers kan die bestaande gaping van 10-12 jaar gebruik om nuwe weergawes van "Armata" met hoër eienskappe te skep. As gevolg hiervan kan die KNDS -aandeel in die posisie wees om geen agterstand in te haal vir 'n radikale verandering in die situasie nie.
'N belowende Frans-Duitse program vir die modernisering van bestaande tenks en die ontwikkeling van 'n heeltemal nuwe voertuig is van groot belang. Soos uit die bekende gegewens volg, kan die MGCC -projek verskillende probleme ondervind en nie tot die gewenste resultate lei nie. Ten spyte van alle moontlike mislukkings en probleme, moet hierdie program egter gemonitor word. Dit sal wys hoe buitelandse kundiges die tenk van die toekoms sien, en dit sal ook die werklike potensiaal van die Europese industrie demonstreer.
