Vir 'n halwe eeu was die basis van die Amerikaanse selfaangedrewe artillerie die selfaangedrewe gewere van die M109-familie. Die laaste wysiging van hierdie selfaangedrewe geweer, genaamd die M109A6 Paladin, het in die vroeë negentigerjare diens geneem. Ten spyte van die taamlik hoë eienskappe, voldoen die Paladin-selfaangedrewe geweer nie meer volledig aan die vereistes vir moderne selfaangedrewe gewere nie. Om hierdie rede, kort nadat die produksie van die M109A6 -gevegsvoertuie begin het, is 'n nuwe projek, die XM2001 Crusader, van stapel gestuur. Terwyl dit nog in die vroegste stadium was, het hierdie projek baie lof gekry. Soms is aangevoer dat danksy die nuwe selfaangedrewe geweer 'n ware revolusie in die artillerie sou plaasvind.
Die eerste studies oor belowende artilleriestelsels het in die middel van die tagtigerjare begin, maar projekte vir sulke gevegsvoertuie het baie later verskyn. In die middel van die negentigerjare, toe die ontwikkeling van die XM2001 ACS begin het, moes die projek binne die volgende tien jaar voltooi word. Die eerste reekse selfaangedrewe gewere van die nuwe model sou in 2004 gebou word, en in die volgende om hul operasie in die troepe te begin. Daar moet op gelet word dat die tydsberekening van hierdie of daardie deel van die projek verskeie kere verander het. Dus, aan die begin van die tweeduisendste jaar, toe die ervare selfaangedrewe geweer "Crusader" gaan toets het, is aanneming uitgestel tot 2007-2008. Die behoefte aan troepe is geskat op 800 gevegsvoertuie.
Die projek van 'n belowende selfaangedrewe geweer is ontwikkel deur United Defense en General Dynamics. In ooreenstemming met die vereistes van die kliënt, was die nuwe gevegsvoertuig veronderstel om die bestaande toerusting in 'n aantal parameters te oortref. Dit was nodig om mobiliteit, branddoeltreffendheid en oorlewing te verhoog. Daarbenewens was dit nodig om die kompleksiteit van onderhoud te verminder. Sulke vereistes het daartoe gelei dat die ontwikkelingsmaatskappye besluit het om 'n groot aantal nuwe outomatiese stelsels te gebruik, en dit het uiteindelik 'n beslissende invloed op die voorkoms van die selfaangedrewe artillerie-eenheid gehad.
Tydens die ontwikkeling van die projek het die ACS Crusader verskeie kere sy voorkoms verander. Byvoorbeeld, in die vroeë weergawes van die projek het die gevegsmassa van selfaangedrewe gewere meer as 60 ton oorskry. Die vereistes vir mobiliteit het egter gedwing om die projek te verander, wat die gevegsgewig van die voertuig met byna anderhalf keer verminder - tot 40 ton. Hierdie parameter het daarna verskeie kere binne klein perke verander. Die afmetings en gewig van die selfaangedrewe geweer is hoofsaaklik verminder as gevolg van die behoefte om dit met bestaande militêre vervoervliegtuie te vervoer.
Tydens die XM2001 -projek was dit veronderstel om die bemanning te verminder, wat die uitleg van die interne rompvolumes gevolglik beïnvloed het. Dus, voor dit is 'n beheerkompartement geplaas met werk vir drie bemanningslede (bestuurder, bevelvoerder en skutter). In die middelste en agterste dele van die romp was die enjin-transmissie- en vegkompartement. Die kragsentrale was 'n 1500 pk LV100-5 gasturbine-enjin. en diesel Perkins CV12 van dieselfde krag. Beide enjins kan die ACS van hoë mobiliteit voorsien. Daarbenewens is aanvaar dat die gebruik van 'n gasturbine -enjin verskillende soorte moderne gepantserde voertuie kon verenig. Uiteindelik het die ACS -prototipe 'n gasturbine -enjin ontvang.
Die nuwe bandonderstel het sewe padwiele per kant en 'n agterwiel aangedryf. Die hidropneumatiese vering kan, volgens berekeninge, voldoende landryvermoë en 'n gladde rit bied, selfs teen hoë snelhede. Tydens toetse het die XM2001 ACS op die snelweg versnel tot 'n spoed van 67 km / h. As u oor rowwe terrein ry, was dit moontlik om 'n spoed van 48 km / h te ontwikkel. Die kruisafstand op die snelweg het 400 km oorskry. Met sulke mobiliteit kan 'n belowende selfaangedrewe geweer vinnig die vuurposisie verlaat en weerwraak vermy.
Die hele bemanning van die selfaangedrewe geweer "Crusader" sou in die algemene beheerkompartement geleë wees, wat spesiale eise aan die elektroniese toerusting van die gevegsvoertuig gestel het. Die werkplekke van die bemanning was toegerus met 'n kompleks van elektroniese toerusting wat ontwerp is vir navigasie, die berekening van geleidingshoeke, die monitering van die toestand van voertuie -eenhede, ens. Die selfaangedrewe geweer was ook toegerus met 'n taktiese inligtinguitruilstelsel waarmee die bemanning derde teikenaanduidings kan gebruik.
Die oordrag van die bemanning se werkplekke na 'n enkele volume binne -in die romp, geïsoleerd van die gevegsafdeling, het die skrywers van die projek genoop om outomatiese stelsels vir die verskaffing van ammunisie en wapenkontrole te begin. Binne -in die rewolwer is toerusting geïnstalleer wat onafhanklik ammunisie van 'n gepantserde draer kon ontvang, in stowe kon plaas en die geweer kon laai. Die skutter of bevelvoerder kon slegs die opdrag gee om die vereiste prosedure te begin en, indien nodig, die tipe ammunisie wat benodig word, aan te dui. Alle verdere bewerkings is outomaties uitgevoer. Vir die rig van die geweer is ook outomatiese stelsels gebruik, wat verantwoordelik was vir die berekening van die gerigte hoeke en om die rewolwer te draai of die vat op te lig. Die installasie stelsel van die geweer het dit moontlik gemaak om met 'n hoogte van die loop van -3 ° tot + 75 ° te skiet.
In die XM2001 selfaangedrewe geweertoring is voorgestel om die XM297 155 mm-geweer met 'n loop van 56 kaliber te installeer. Hierdie geweer, wat reeds in die stadium van berekeninge was, het sy hoë vooruitsigte getoon wat die omvang van die vuur betref. Om die akkuraatheid by die afvuur van ongeleide projektiele te verbeter, was dit toegerus met 'n geïntegreerde vloeistofvatverkoelingstelsel. Die probleem met die vermindering van terugslag is opgelos deur oorspronklike terugslagtoestelle en 'n neusrem. By die ontwikkeling van die geweer is besluit om die boor en die kamer te verchroom om slytasie te verminder.
Die XM297 -geweer het aparte laai behou, tradisioneel vir sy artillerieklas. Vir 'n groter buigsaamheid van die gebruik, moes dit die modulêre dryfstelsel MACS gebruik. Deur die aantal modulêre ladings te verander, kan u die afvuurbereik binne sekere perke aanpas. In die outomatiese verpakking van die vegkompartement van die ACS Crusader is 48 doppe van verskillende soorte en 208 dryfmodules geplaas. Die aantal modules wat na die kamer gestuur is, is bereken onmiddellik voor die skoot, tesame met ander afvuurparameters.
Werknemers aan die projek van 'n nuwe ACS het die werknemers van United Defense en General Dynamics baie aandag gegee aan die vuurtempo. 'N Belangrike' vaardigheid 'van 'n moderne artilleriestelsel is die metode om MRSI (die sogenaamde vlaag van vuur) af te vuur. Dit beteken dat die selfaangedrewe geweer verskeie skote kan maak deur die krag van die dryfkrag en die hoek van die geweer te kombineer, waardeur verskeie projektiele met 'n minimum interval op die teiken val. Met hierdie skiettegniek kan u die vyand in die kortste moontlike tyd en voordat hy tyd het om te reageer, skade berokken. In hierdie verband het die XM2001 -projek 'n hele reeks maatreëls gebruik wat daarop gemik was om die vuurtempo te verhoog.
Die belangrikste werk om 'n hoë vuurtempo te verseker, val op die outomatiese laaier. Binne 'n paar sekondes moes sy 'n projektiel van die vereiste tipe uit die stoor verwyder, dit na die kamer stuur, 'n gegewe aantal dryfladermodules onttrek, dit ook in die kamer stuur en dan die sluiter toemaak. Met 'n geskatte vuurtempo van 10 rondes per minuut, moes die outomatisering al hierdie bewerkings binne 4-5 sekondes doen. Om die betroubaarheid te verbeter, was die XM297 -geweer toegerus met 'n oorspronklike laserladingontstekingstelsel. Die MACS -laadmodules het 'n heeltemal brandbare dop, wat die behoefte aan outomatisering om die mou of pallet te verwyder, uitskakel. By die afvuur volgens die MRSI-metode kan die Crusader-selfaangedrewe gewere 'n reeks van tot agt skote afvuur.
Die XM297 -kanon kan die hele reeks 155 mm -skulpe gebruik wat aan die einde van die negentigerjare bestaan het. Afhangende van die missie wat uitgevoer word, kan die Crusader-selfaangedrewe geweer tipes hoë-plofbare, rook-, brand-, DPICM-groepe (teen-tenk en teen-personeel) of SADARM (tenk-tenk) afvuur. By die gebruik van konvensionele skulpe wat nie toegerus is met 'n gasopwekker of vuurpylmotor nie, het die afvuurafstand 40 km bereik. Daar is beplan om 'n begeleide Excalibur -projektiel met 'n maksimum skietafstand van tot 57 km in die reeks ammunisie vir die nuwe ACS in te sluit.
Terselfdertyd met die XM2001 selfaangedrewe artillerie-installasie is die XM2002 gepantserde ammunisiedraer as deel van die Crusader-projek geskep. Beide voertuie het 'n gemeenskaplike onderstel en was 60% verenig. Die ammunisiedraer het van die selfaangedrewe geweer verskil deurdat daar in plaas van die rewolwer 'n gepantserde omhulsel en toerusting op die dak van die romp geplaas is en toerusting wat bedoel is vir die berging en oordrag van projektiele en dryfmodules. Boonop kon die vervoerder brandstof vervoer. Alle operasies vir die herlaai van ammunisie en die pomp van brandstof is outomaties uitgevoer. Die spanne van die twee motors het slegs die vordering van die prosesse beheer, sonder om hul werkplekke te verlaat. Dit het nie meer as 12 minute geneem om ammunisie vol te laai en te vul nie. Die bemanning van die karweier het uit twee mense bestaan.
Hoë spoed, vuurtempo op 'n vlak van 10 rondtes per minuut, die vermoë om te vuur volgens die MRSI -metode en ander kenmerke van die "Crusader" -projek, het die rede vir baie positiewe assesserings geword. Volgens verskillende kenners was die oorleefbaarheid van die XM2001 ACS 3-4 keer hoër as die van die M109A6 Paladin. Die bestrydingsdoeltreffendheid was ook hoog. Berekeninge het getoon dat 'n battery van ses selfaangedrewe gewere binne 5 minute tot 15 ton skulpe op die vyand se koppe kan afbring. Om dit te kan doen, moet gevegsvoertuie egter saam met ammunisie -draers werk.
Aan die einde van 1999 het die eerste prototipe van 'n belowende selfaangedrewe geweer getoets. Die gevegsvoertuig XM2001 het al die berekende eienskappe volledig bevestig, hoewel tydens die toetse 'n paar probleme geïdentifiseer is wat gou reggestel is. Reise rondom die baan en skiet op voorwaardelike teikens duur etlike jare voort. Dus, in November 2000 het die selfaangedrewe geweer "Crusader" 'n vuurtempo van 10, 4 rondes per minuut bereik, wat die maksimum waarde van hierdie parameter tydens die toetse was.
Die hoë loop- en vuurkenmerke het die XM2001 Crusader ACS 'n uitstekende voorbeeld van artillerietegnologie gemaak. In Mei 2002, na 'n reeks suksesvolle toetse, het die Pentagon egter United Defense en General Dynamics in kennis gestel van die beëindiging van die projek. Die rede hiervoor was die ekonomiese eienskappe van 'n belowende selfaangedrewe artillerie-installasie. Die gebruik van 'n groot aantal nuwe outomatiese stelsels wat spesifiek vir die nuwe ACS ontwikkel is, het die prys daarvan beïnvloed. Volgens die berekeninge van daardie tyd sou elk van die produksiemasjiene "Crusader" die begroting $ 25 miljoen gekos het. Ter vergelyking, die Duitse selfaangedrewe houwitser PzH-2000, effens minderwaardig as die prestasie van die XM2001, het destyds nie meer as 4,5 miljoen gekos nie.
'N Deeglike ontleding van die kenmerke en vermoëns van die nuwe selfaangedrewe geweer het duidelik getoon dat meerderwaardigheid in vuurkrag of oorlewing nie 'n aansienlike prysverlies kan vergoed nie. As gevolg hiervan is die werk aan die Crusader -program ingeperk. Daar moet op gelet word dat die ontwikkelinge van hierdie projek nie verlore gegaan het nie. Kort na die sluiting van die projek het United Defense 'n nuwe kontrak gekry vir die oprigting van gevorderde artilleriestelsels. Hierdie orde van die weermag beteken die verbetering van bestaande ontwikkelings vir gebruik in nuwe projekte.
