'N Robot kan nie 'n persoon skade aandoen nie, of deur onbedagsaamheid toelaat dat 'n persoon skade berokken word.
- A. Azimov, Drie wette van robotika
Isaac Asimov was verkeerd. Binnekort sal die elektroniese 'oog' op die persoon gerig word, en die mikrosirkel beveel sonder meer: 'Vuur om dood te maak!'
Die robot is sterker as die vlees -en -bloed -vlieënier. Tien, twintig, dertig uur aaneenlopende vlug - hy toon konstante krag en is gereed om die missie voort te sit. Selfs as die oorlading die verskriklike 10 "dieselfde" bereik, wat die liggaam met loodpyn vul, sal die digitale duiwel sy bewussyn helderheid behou en die koers kalm bereken en die vyand volg.
Die digitale brein het nie opleiding en gereelde opleiding nodig om vaardigheid te behou nie. Wiskundige modelle en algoritmes van gedrag in die lug word vir ewig in die geheue van die masjien gelaai. Nadat hy 'n dekade lank in die hangar gestaan het, sal die robot te alle tye na die lug terugkeer en die stuurwiel in sy sterk en vaardige 'hande' neem.
Hulle uur het nog nie toegeslaan nie. In die Amerikaanse weermag (die leier op hierdie gebied van tegnologie) maak drones 'n derde uit van die vloot van alle vliegtuie wat in diens is. Terselfdertyd kan slegs 1% van UAV's wapens gebruik.
Helaas, selfs dit is meer as genoeg om terreur te saai in die gebiede wat oorgegee is aan jagvelde vir hierdie genadelose staalvoëls.
5de plek - General Atomics MQ -9 Reaper
Verkenning en staking UAV met maks. opstyggewig van ongeveer 5 ton.
Vliegduur: 24 uur.
Spoed: tot 400 km / h.
Plafon: 13 000 meter.
Enjin: turboprop, 900 pk
Volle brandstofvermoë: 1300 kg.
Bewapening: Tot vier Hellfire-missiele en twee JDAM-geleide bomme van 500 pond.
Aan boord avionika: AN / APY-8 radar met karteringmodus (onder die neuskegel), MTS-B elektronies-optiese waarnemingsstasie (in 'n sferiese module) vir werk in die sigbare en infrarooi reekse, met 'n ingeboude teikenaanwyser vir verligteikens vir ammunisie met semi-aktiewe laserbegeleiding.
Koste: $ 16,9 miljoen
Tot op hede is 163 UAV's "Reaper" gebou.
Mees berugte geval van militêre gebruik: in April 2010 in Afghanistan het 'n aanval deur 'n MQ-9 Reaper UAV die derde persoon in die leiding van al-Qaeda, Mustafa Abu Yazid, bekend as Sheikh al-Masri, vermoor.
4de plek - Interstate TDR -1
Onbemande torpedo -bomwerper.
Maks. opstyggewig: 2,7 ton.
Motore: 2 x 220 pk
Kruissnelheid: 225 km / h, Vliegafstand: 680 km, Bestrydingslading: 2000 lb. (907 kg).
Gebou: 162 eenhede
'Ek onthou die opgewondenheid wat my aangegryp het toe die skerm gelaai en bedek was met talle kolletjies - dit het vir my gelyk asof die telestelsel onklaar geraak het. Binne 'n oomblik het ek besef dat dit lugafweergewere was! Nadat ek die vlug van die hommeltuig aangepas het, het ek dit direk in die middel van die skip gewys. Op die laaste sekonde flits die dek voor my oë - so naby dat ek die besonderhede kon sien. Skielik verander die skerm in 'n grys statiese agtergrond … Dit is duidelik dat die ontploffing almal aan boord doodgemaak het."
- Die eerste gevegsuitval op 27 September 1944
'Projekopsie' het voorsiening gemaak vir die skepping van onbemande torpedobomwerpers om die Japannese vloot te vernietig. In April 1942 het die eerste toets van die stelsel plaasgevind - 'n "drone", wat op afstand beheer is vanaf 'n vliegtuig wat 50 km daarvandaan vlieg, 'n aanval op die vernietiger "Ward" geloods het. Die torpedo wat geval is, het presies onder die kiel van die vernietiger verbygegaan.
Start van TDR-1 vanaf die dek van 'n vliegdekskip
Aangemoedig deur die sukses, sou die leierskap van die vloot teen 1943 18 skok -eskaders vorm, bestaande uit 1000 UAV's en 162 bevelvoerders "Avengers". Die Japannese vloot is egter gou deur konvensionele vliegtuie verslaan, en die program verloor prioriteit.
Die hoofgeheim van die TDR-1 was 'n klein videokamera wat ontwerp is deur Vladimir Zvorykin. Dit weeg 44 kg en het die vermoë om beelde oor 'n radiokanaal te stuur met 'n frekwensie van 40 rame per sekonde.
'Projekopsie' is opvallend in sy moed en vroeë voorkoms, maar ons het nog 3 wonderlike motors:
3de plek - RQ -4 "Global Hawk"
Onbemande verkenningsvliegtuie met maks. opstyggewig 14,6 ton.
Vliegduur: 32 uur.
Maks. spoed: 620 km / h.
Plafon: 18.200 meter.
Enjin: turbojet met 'n stukrag van 3 ton, Vliegafstand: 22 000 km.
Koste: $ 131 miljoen (ontwikkelingskoste uitgesluit).
Gebou: 42 eenhede.
Die hommeltuig is toegerus met 'n stel HISAR-verkenningstoerusting, soortgelyk aan die wat op moderne U-2-verkenningsvliegtuie geïnstalleer is. HISAR bevat sintetiese diafragma -radar, optiese en termiese kameras, sowel as 'n satellietdata -oordragkanaal teen 'n snelheid van 50 Mbps. Dit is moontlik om ekstra toerusting vir radio -intelligensie te installeer.
Elke UAV het 'n stel beskermende toerusting, insluitend laser- en radarwaarskuwingstasies, sowel as 'n ALE-50-sleepval om missiele af te skiet.
Veldbrande in Kalifornië, verfilm deur Global Hawk
'N Waardige opvolger van die U-2 Scout, wat in die stratosfeer sweef met sy enorme vlerke gesprei. Onder die RQ-4-rekords is langafstandvlugte (vlug van die VSA na Australië, 2001), die langste vlug onder alle UAV's (33 uur in die lug, 2008), demonstrasie van hervulling van drone met 'n hommeltuig (2012). Teen 2013 het die totale vlugtyd van die RQ-4 100,000 ure oorskry.
Die MQ-4 Triton-hommeltuig is geskep op die basis van Global Hawk. Mariene verkenningsvliegtuie met 'n nuwe radar wat 7 miljoen vierkante meter per dag kan opneem. kilometer van die see.
Die Global Hawk dra nie stakingswapens nie, maar dit moet op die lys van die gevaarlikste drones opgeneem word omdat hy te veel weet.
2de plek - X -47B "Pegasus"
Onopvallende verkenning en staking UAV met maksimum. opstyggewig van 20 ton.
Kruissnelheid: Mach 0,9.
Plafon: 12 000 meter.
Enjin: van F-16-vegvliegtuig, 8 ton stoot.
Vliegafstand: 3900 km.
Koste: $ 900 miljoen vir navorsingswerk oor die X-47-program.
Gebou: 2 konsep demonstrators.
Bewapening: twee interne bomkompartemente, vegvrag 2 ton.
'N Charismatiese hommeltuig, gebou volgens die "eend" -skema, maar sonder die gebruik van die PGO, waarvan die rol deur die ondersteunende romp self gespeel word, gemaak met behulp van die "stealth" -tegnologie en met 'n negatiewe installasiehoek ten opsigte van die lugvloei. Om die effek te versterk, het die onderste deel van die romp in die boog 'n vorm soortgelyk aan die afdraande voertuie van ruimtetuie.
'N Jaar gelede het die X-47B die gehoor vermaak met sy vlugte vanaf die dekke van vliegdekskepe. Hierdie fase van die program is amper voltooi. In die toekoms kom die opkoms van 'n nog meer gedugte X-47C-hommeltuig met 'n gevegslading van meer as vier ton.
1ste plek - "Taranis"
Die konsep van 'n onopvallende staking UAV van die Britse maatskappy BAE Systems.
Min is bekend oor die hommeltuig self:
Subsoniese spoed.
Stealth tegnologie.
Turbojet -enjin met 'n stukrag van 4 ton.
Uiterlik, wat herinner aan die Russiese eksperimentele UAV "Skat".
Twee interne wapens.
Wat is so verskriklik aan hierdie "Taranis"?
Die doel van die program is om tegnologieë te ontwikkel vir die skep van 'n outonome, stealth drone, wat dit moontlik sal maak om aanvalle met 'n hoë presisie teen grondteikens op 'n lang afstand te lewer en vyandelike wapens outomaties te ontduik.
Voor die tyd het die twis oor die moontlike "stoor van kommunikasie" en "oorname van beheer" slegs sarkasme veroorsaak. Nou het hulle hul betekenis heeltemal verloor: "Taranis" is in beginsel nie gereed om te kommunikeer nie. Hy is doof vir alle versoeke en versoeke. Die robot soek ongeërg na die een wie se voorkoms onder die beskrywing van die vyand val.
Vlugtoetssiklus op die Australiese Woomera -oefenterrein, 2013
'Taranis' is net die begin van die reis. Op grond daarvan word beplan om 'n onbemande bomwerperaanvalvliegtuig met 'n interkontinentale vlugreeks te skep. Boonop sal die opkoms van volledig outonome hommeltuie die weg baan vir die skep van onbemande vegters (aangesien bestaande afstandbeheerde UAV's nie lugbestryding kan voer nie, as gevolg van vertragings in hul telekontrolestelsel).
Britse wetenskaplikes berei 'n waardige einde vir die hele mensdom voor.
Epiloog
Oorlog het nie 'n vrou se gesig nie. Eerder nie menslik nie.
Onbemande voertuie is 'n vlug na die toekoms. Dit bring ons nader aan die eeue oue menslike droom: om uiteindelik op te hou om die lewens van soldate in gevaar te stel en wapens te laat staan aan die genade van siellose masjiene.
Na aanleiding van Moore se duimreël (die prestasie van rekenaars elke 24 maande verdubbel), kan die toekoms binnekort onverwags wees …
