Tenks is wapenrusting. Dit maak nie saak wat nie - dik of dun, maar die wapenrusting. Tenks is net yster - nie tenks nie! Dit was egter ook so dat dit gemaak was van afvalmateriaal van die mees uiteenlopende eiendomme en nog steeds tenks genoem is. En soms was hierdie vreemde masjiene selfs in diens.
Ja, daar was laaghout tenks. En baie. Die regte tenk is in Engeland geskep, en dit is waarskynlik die rede waarom laaghouttenks ook daar verskyn het. En die rede is eenvoudig: hoe anders op die slagveld om infanteriste te leer veg met tenks. Regte tenks was duur, en dit is vervang deur laaghoutmodelle met wiele. En hulle is aan die gang gesit met die hulp van perdespanne. Die laaghout tenk was 'n afskrif van die Britse MK-I vroulike tenk (gewapen met masjiengewere). Die soldate se indruk van hierdie nuwe tipe wapen is weliswaar effens bederf deur die perde wat daarheen sleep.
Boonop is laaghouttenks gebruik om die doeltreffendheid van die inskrywing op oorlogsobligasies te verhoog. Daar is 'n foto wat in April 1918 in die stad Armidale in Australië geneem is. Daar is 'n reklametribune in die vorm van 'n tenk - inwoners van die stad word gevra om aandele van 'n oorlogslening te koop. 'N Banier oor die tenk het gesê: "Doen dit nou." Die Tricky Machine het gehelp om £ 237,000 in te samel! Goeie prestasie vir so 'n ongewone advertensie!
Advertensies met 'n tenk wat "van enigiets" gemaak is, het soms 'n groter rol gespeel as die navolging van dieselfde tenk op die slagveld. In Amerika, in September van die verre 1917, skryf die tydskrif Popular Science oor die stad Fresno, wat die middelpunt van rosyntjieproduksie in Kalifornië is. Rosyntjiedag word daar in Mei gevier, en hierdie vakansie was nog nooit sonder 'n parade nie. In daardie 1917 was die hoogtepunt van die parade 'n tenk van laaghout wat met bloubessies, rosyne geplak en met papawersaad besprinkel is! Veertien voet hoog, twintig voet lank - so was die masjien, en hierdie 'wonder' is deur vier perde aan die gang gesit!
Buite het hierdie tenk soos 'n Engelse "diamantvormige tenk" gelyk-'n Ford-T-motor. Na die einde van die oorlog is sulke tenks in Amerikaanse stede uitgerol vir militêre parades en het die burgers gewys dat nie net die Franse of die Britte tenks het nie, maar ons, die Amerikaners, het dit ook.
In die dertigerjare het die herlewende Duitse Wehrmacht ook in motorfietse gedraai, wat bedek was met laaghoutskepe in die vorm van tenks. Hulle was bedoel om soldate op te lei, en dit was belangrik vir bevelvoerders om vaardighede te bekom in die bestuur van tenkformasies. Natuurlik, na die aanvang van die oorlog, het die strydlustiges in die oefeninge houtmock-ups van tenks in kwesbare plekke geslaan! Die gewone militêre eenvormigheid van modelle is nie uitgewerk nie. Elke eenheid het tenk 'n voorbeeld gemaak van "alles" soos nodig. Om die aantal tenks te verhoog en die vyand te mislei, is tenkuitlegte geïnstalleer: strooi in die somer en sneeu in die winter, oorstroom met water. Daar is selfs 'n handleiding vir die Wehrmacht wat in Duitsland gepubliseer is, waar dit met Duitse voetbedryf beskryf is hoe om hierdie tenks uit sneeu te maak.
Wel, wat as daar geen strooi, geen sneeu, geen klippe is nie, soos op die Japannese eiland Iwo Jima? Ja, hulle het klippe gebruik, selfs gekap, vir tenkmodelle! Modelle is egter steeds gebruik om aan parades deel te neem. Die Sherman -tenk van laaghout, maar op 'n motoronderstel, is byvoorbeeld gebruik by vieringe in die Belgiese stad Slading, waar hy die Poolse afdeling verteenwoordig het onder bevel van generaal Maczek, wat die stad in 1944 bevry het. En dit is die wonderlikste ding! Die vraag is, wel, die Amerikaners het nie genoeg tenks nie, of was hulle jammer vir 'n paar Shermans om aan die bondgenote te gee, sodat hulle op hierdie parade kon ry?
"Die tenk is 'n simbool van druk en krag, onbeheerbare beweging vorentoe!" Op een of ander manier het die organiseerders van die seepuitstalling in 1937 in Duitsland so gedink. Daar is geen ander rede om anderhalf sent seep te spandeer om 'n spesiaal geboude laaghoutmodel van die Renault -tenk te bedek nie. Die Franse tenk was klein en daarom is dit vir een van die uitstallings van botter gemaak. Dit is so 'n fantasie van advertensie -meesters in die vroeë 30's van die vorige eeu. Maar dit is nie die limiet nie.
In Florida het die 11de jaarlikse sigaarskou 'n skynbare sigaretank onthul. 38 duisend regte sigare is deur Tampa gebruik vir die bou van die M3 General Lee -tenk. Hierdie tenk was natuurlik kleiner as die lewensgrootte, maar die inwoners wat na so 'n 'wonderwerk' gekyk het, het waarskynlik hul vingers na hul slape gedraai. En daar was die rede - 1942, die oorlog in die Stille Oseaan, en dan 'n tenk met sigare en 'n meisie in 'n kortbroek! So hulle het in Amerika gewoon! Maar volgende jaar was daar al 'n vliegtuig sigare hier, en die meisies was in 'sigaarrokke'! Voorwaar 'n roker se droom.
U hoef nie te praat oor die opblaasbare rubbertenks wat tans in diens van die leërs van die hele wêreld is nie. Minder bekend is die tenk wat geskep is en in die film Indiana Jones verskyn. Die laaste kruistog”. In hierdie film lyk die tenk net soos 'n regte een. Danksy hierdie uitleg is die beroemde Indiana -jaagtog na 'n Duitse tenk verfilm. Dit is interessant dat die Hasbro -onderneming op sy basis selfs beeldjies vrygestel het - speelgoed: die hoofkarakter, 'n tenk en 'n perd!
Daar was van die begin af geen tenkjaag in die draaiboek nie! Die vervaardiger en regisseur het besin oor hoe om 'n groot Britse tenk uit die Eerste Wêreldoorlog in die film te wys. 'N Groot aantal tenks is in museums regoor die wêreld ondersoek, en daarna is twee tenks gebou wat dieselfde lyk. Een uitleg het 'n enjin en 'n ratkas, d.w.s. hy kon onafhanklik beweeg, sodat hy op algemene opnames verfilm is. En die tweede mock-up het nie 'n enjin nie, so dit het agter 'n vragmotor met 'n platform geloop. Hier op die tweede bespreking is close-ups van Sean Connery, Harrison Ford, sowel as tenkgevegte verfilm.
Die akteur het self die meeste stunts in hierdie tonele uitgevoer, maar soms kon sy stunt -dubbel Vic Armstrong, 'n beroemde stuntman, 'n bietjie werk. Hy het baie van die toertjies in die film uitgevoer, die gevaarlikste is die sprong van veertien voet van Indiana op 'n bewegende tenk van 'n galopende perd. Vic Armstrong het Harrison gevra om te weier om gevaarlike toertjies uit te voer, met die argument dat die student sonder werk en sonder geld bly. Eers na sulke verduidelikings het Ford teësinnig vir die stuntman gewyk.
Dit is duidelik dat so 'n masjien in werklikheid nog nooit bestaan het nie, maar wat die vorm van die romp betref, het hierdie uitvinding van filmmakers die meeste gelyk aan die Amerikaanse Mk VIII -tenk sedert die einde van die Eerste Wêreldoorlog.
Ons het ook verskillende soorte 'gepantserde wonderwerke' in films verfilm. Neem byvoorbeeld 'n kinderfilm soos "Makar the Pathfinder" (1984). 'N Engelse tenk van 1914, wat daar vertoon word, is 'n werklike gedagtegang! Ja, hy het in werklikheid niks gelyk nie, maar hoe het hy gery! Die onderstel is immers op wiele gery. Dit was moontlik om 'n Engelse tenk te maak met vals spore, wat net so teruggespoel sou word, en hy sou op wiele weggesteek ry. Moeiliker, duurder, maar wat sou die effek wees. Maar nee, ons het alles tot die uiterste vereenvoudig!
Maar selfs vroeër, naamlik in 1970, is die film "The Bullet Is Bang for the Brave" in die USSR geskiet. Gebeurtenisse vind daar plaas aan die begin van die Groot Patriotiese Oorlog en dit is duidelik dat daar van ons kant af T-34/85 model 1944 is, en dan moes ons dit regkry. Maar hoe en waaruit was die twee Duitse T-4's wat daar werk? Om te sê dat hulle nie soos Duits lyk nie, is om jou hart te verdraai. Soortgelyk, baie soortgelyk! Maar die Duitsers het destyds nie sulke tenks gehad nie, alhoewel hulle baie goed vir 1970 gemaak is!
Die tenk is, soos u weet, 'n ernstige masjien. Die tenkmodel is 'n navolging van 'n ernstige voertuig. En as die uitleg self nageboots word, dan is dit 'n nabootsing van nabootsing. In 2014 het een van die nuuskanale 'n beeldmateriaal vertoon wat deur Oekraïense operateurs verfilm is op 'n tenkopleidingsveld waar tenkwaens opgelei is. En hulle het nie eers oor besprekings studeer nie: hul tenk was 'n gewone ruit wat gemaak is van houtstawe met sye van 1,5 m. Op hierdie houtstawe … gewone deurhandvatsels word vasgemaak. Voor was die bestuurder-werktuigkundige, gevolg deur die bevelvoerder en die kanonnier-radio-operateur. Op bevel het hulle almal die deurknoppe gegryp, die diamant gelig en begin beweeg.
Vanweë sy eenvoud en ongekompliseerdheid van die produk, is baie spesifieke vaardighede bestudeer wat nodig is vir elke tenkspan: samehang, wedersydse hulp, die vermoë om na die bevelvoerder te luister en te luister, gewoond te raak aan sy stem en wyse van bevel, en tydige opdragte uit te voer. Boonop verg dit feitlik geen bykomende koste nie (natuurlik behalwe vir die vervaardiging van 'n simulator), is dit ook nie brandstof, herstelwerk, ruimte vir die berging van 'toerusting' nodig nie. Baie ekonomies!
