In die naoorlogse tydperk tot aan die begin van die 60's was 88 mm Duitse Flak 37 lugafweergewere die belangrikste vuurkrag van die Finse lugverdedigingsfasiliteit. 40 mm Sweedse Bofors L 60 en verskillende 20 mm masjiengewere was bedoel om weermag -eenhede te beskerm teen lugaanvalle. Nadat die beperkings op die verkryging en gebruik van raketwapens uit Finland opgehef is, het die Finse leierskap gesorg vir die aankoop van lugafweermissielstelsels in die buiteland. Aanvanklik is die Britse mediumafstand-lugweerstelsel Thunderbird as die belangrikste aanspraakmaker beskou. Die kompleks wat in 1958 in gebruik geneem is, het goeie gegewens: 'n gerigte lanseringsafstand van 40 km en 'n hoogte van 20 km. Die grootste voordeel van die Britse lugafweermissiel met semi-aktiewe radarbegeleiding was die gebruik van vaste brandstof, wat die operasieproses makliker en goedkoper gemaak het. Dit is die moeite werd om te onthou dat die eerste Amerikaanse en Sowjet-medium- en langafstand-lugafweermissiele vloeibare straalmotors gehad het met giftige brandstof en 'n aggressiewe oksideermiddel.
In 1968 verskaf die Britte 'n stel toerusting vir die voorbereiding van berekeninge, insluitend die opleiding van lugafweermissiele van die Thunderbird Mk I-modifikasie, sonder brandstof en kernkoppe. Teen daardie tyd het die produksie van die verbeterde Thunderbird Mk II begin, en die Britse maatskappy English Electric het ernstig op 'n groot kontrak gereken.
Maar die saak het nie verder gegaan as die verkryging van verskeie lanseerders en die opleiding van lugafweerraketten nie. Waarom die Finne die beplande ooreenkoms laat vaar het, is nie duidelik nie. Miskien was dit die gebrek aan finansiële hulpbronne in Finland. Die besluit van die Finse kant kan ook beïnvloed word deur die staking van die Thunderbird-lugweerstelsel in die Verenigde Koninkryk in die middel van die 70's. Tans word elemente van die Thunderbird -lugverdedigingstelsel in die Finse Air Defense Museum in Tuusula vertoon.
Die eerste lugafweermissielstelsel wat in Finland aangeneem is, was die Sowjet S-125M "Pechora". Hierdie baie suksesvolle kompleks met 5V27-missiele met soliede dryfkrag het 'n reikafstand van 2, 5-22 km en 'n hoogte van 0, 02-14 km. Die kontrak vir die verskaffing van toerusting vir drie lugafweerbataljons en 140 missiele is vroeg in 1979 onderteken. 'N Anti-vliegtuigregiment is in 1980 in die Helsinki-omgewing op hul hoede geplaas. In 1984, met Sowjet-tegniese ondersteuning, het die Finse S-125M modernisering ondergaan. In Finland het die S-125M lugverdedigingstelsel, aangedui Ito 79, tot 2000 gedien.
Ongeveer dieselfde tyd is die Strela-2M MANPADS aan Finland verskaf, wat dit moontlik gemaak het om die meeste van die verouderde 20 mm lugafweergewere op te slaan. Sedert 1986 het die Finne Igla-1 MANPADS ontvang, wat onder die benaming Ito 86 gebruik is. Die voorneme om MANPADS wat deur die Sowjet vervaardig is, te laat vaar, is ongeveer tien jaar gelede aangekondig toe die Finse weermag na NAVO-standaarde begin oorskakel.
In die laat 80's het die Finse weermag begin soek na 'n plaasvervanger vir die Sowjet-57 mm ZSU-57-2. Benewens die installering van torings met 35 mm-aanvalsgewere op die onderstel van T-55 tenks van die Poolse produksie, is besluit om die Franse mobiele kortafstandafweerstelsels Crotale NG aan te skaf.
In 1992 het die Finne 21 stelle lugverdedigingstelsels met 'n totale waarde van meer as $ 170 miljoen gekoop en dit op die onderstel van die Sisu XA-181 gepantserde personeeldraer geplaas. Finse motors is bekend onder die benaming Ito 90M. Die missiel met radioopdragbegeleiding het 'n afskietbereik van 11.000 meter en 'n hoogte bereik van 6.000 meter. Opsporingshulpmiddels sluit in 'n Thomson-CSF TRS 2630-toesighoudingsradar met 'n opsporingsbereik van 30 km, 'n J-band-opsporingsradar met 'n reikafstand van 20 km, en 'n opto-elektroniese stasie met 'n wye gesigsveld. Aan die begin van die 21ste eeu het die Finse Ito 90M modernisering en opknapping ondergaan. Volgens 'n aantal bronne is die nuwe generasie VT1 -missiele met 'n reikafstand van 15 km in die ammunisielading van die Finse Krotal ingebring.
Na die ineenstorting van die USSR het militêr-tegniese samewerking tussen die lande 'n geruime tyd voortgeduur. In 1997 is drie batterye van die lugafweermissielstelsel Buk-M1 aan Finland afgelewer om die staatskuld van die USSR terug te betaal (18 SDU en PZU, 288 SAM 9M38). Die kompleks kan teikens bereik op afstande tot 35 km en 'n hoogte van 22 km.
Die Buk-M1-lugweerraketregiment was permanent gestasioneer in die noordelike voorstad van Helsinki. Mobiele komplekse het, in teenstelling met die S-125M lugverdedigingstelsels, nie konstante gevegspligte gedra nie, maar ten minste een battery was op bystand om gevegsposisies in te neem.
Die diens van die lugafweerstelsel Buk-M1 in die Finse weermag was egter van korte duur. Reeds in 2008 het die Finse weermag besluit om die Russiese komplekse te laat vaar. Dit was gemotiveer deur die feit dat die lugverdedigingstelsels wat deur Rusland verskaf is, wat slegs tien jaar gedien het, nie meer aan die moderne vereistes voldoen nie, en te kwesbaar is vir Russiese elektroniese oorlogvoering. En die beheerstelsels van die komplekse kan maklik van buite af onder beheer geneem word.
Dit is moeilik om te sê hoe goed die Finne se vrese gegrond was, maar daar kan onthou word dat dieselfde tipe van Sowjet-vervaardigde komplekse wat in Oekraïne verskaf is, in dieselfde 2008 baie suksesvol teen Russiese gevegsvliegtuie gebruik is tydens die konflik met Georgië. Waarskynlik was die belangrikste rede waarom Finland die Buk-M1 laat vaar het, nie lae doeltreffendheid en vatbaarheid vir elektroniese onderdrukking nie, maar die begeerte om oor te skakel na wapensisteme wat aan die NAVO-standaarde voldoen.
In 2009 is begin met die uitvoering van 'n kontrak van $ 458 miljoen vir die verskaffing van die Amerikaanse-Noorse NASAMS II mediumafstand-lugverdedigingstelsel. Die kompleks, wat die benaming Ito 12 in Finland ontvang het, is ontwikkel in samewerking met die Amerikaanse Raytheon deur die Noorse onderneming Kongsberg Gruppen. SAM NASAMS II kan aerodinamiese teikens op 'n afstand van 2,5-40 km en 'n hoogte van 0,03-16 km effektief hanteer. Spesiaal aangepaste luggevegsmissiele AIM-120 AMRAAM word as vernietigingsmiddel gebruik.
Die opsporing van lugdoelwitte en die brandbestryding van die lugweerbattery word uitgevoer deur 'n kompakte 3-as AN / MPQ-64 F2 X-band-radar, met 'n opsporingsbereik van 75 km.
In vergelyking met die weergawe wat oorspronklik in Noorweë aangeneem is, is komplekse met uitgebreide komplemente met verhoogde vuurprestasie en 'n groot aantal doelwitbenoemings- en opsporingstoerusting aan Finland verskaf. As deel van die NASAMS II-battery van die Finse weermag, is daar: 6 AN / TPQ-64 radars in plaas van drie en 12 lanseerders in plaas van 9, 'n MSP500 opto-elektroniese verkenningstasie op 'n onderstel vir alle terreine en 'n batteribeheersentrum. Die toerusting van die MSP500-stasie bevat: hoë-resolusie-TV-kameras, 'n termiese kamera en 'n laserafstandsmeter, wat dit moontlik maak om lugafweermissiele te gebruik sonder om die radar aan te skakel. Elke lanseerder het 6 TPK met missiele, dus bevat die battery 72 gereed-vir-gebruik lugafweermissiele. Volgens die inligting van Military Balance 2017 het die Finse weermag 3 batterye NASAMS II lugafweerstelsels.
Ter beskerming van die hoofkwartier, kommunikasiesentrums en vliegvelde is die Sweedse-Duitse kortafstand-lugverdedigingstelsels ASRAD-R bedoel, waarvan die kontrak vir die verskaffing in 2005 onderteken is. Hierdie kompleks is geskep deur Saab Bofors en Rheinmetall op die basis van die 'draagbare' RBS-70 MANPADS met laserbegeleiding. Danksy die modulêre ontwerp kan die ASRAD-R met gevorderde Bolide-missiele op byna elke wiel- of bandtransporteur met geskikte dravermoë geïnstalleer word. In Finland het die kompleks die benaming Ito 05 gekry en is dit gemonteer op die Sisu Nasus-onderstel (vier eenhede) en die Mercedes-Benz Unimog 5000 (twaalf eenhede). In totaal het die lugweerbattery 4 gevegsvoertuie.
Elke voertuig is 'n onafhanklike gevegseenheid en kan 'n lugvyand op 'n afstand van tot 8000 meter en 'n hoogte van 5000 meter bestry. Om lugdoelwitte op te spoor, word die PS-91 radar gebruik, wat die lugruim binne 'n radius van 20 km beheer. SAM Bolide, gelei deur 'n laserkanaal, benewens lug, kan gebruik word om op grond- en oppervlakteikens te skiet. Die missiel gebruik 'n kumulatiewe versplinteringskop met 'n pantserpenetrasie tot 200 mm. As die lugdoelwit 'n regstreekse treffer vermy, word dit deur gereedgemaakte dodelike elemente getref - wolframballe.
Om lugverdediging vir tenk- en gemotoriseerde infanteriebataljons te bied, is 86 RBS-70 (Ito 05M) lanseerders met Bolide-missiele aangekoop. Alhoewel die Sweedse RBS-70-kompleks formeel as draagbaar beskou word, kan dit nie van die skouer gebruik word nie en alleen in die veld gedra word. Die driepoot, geleidingseenheid, kragtoevoer en staatsherkenningstoerusting weeg saam ongeveer 120 kg. Daarom word RBS-70-komplekse hoofsaaklik op ligte veldvoertuie vervoer.
'N Paar jaar gelede het inligting verskyn dat die Amerikaanse FIM-92F Stinger MANPADS die Finse weermag begin binnegaan het. In 'n verslag wat op 'n Finse TV -kanaal verskyn, word gesê dat die draagbare stelsels onder die naam Ito 15 in gebruik geneem is.
'N Totaal van 200 eenhede is as militêre hulp uit Denemarke oorgeplaas. Ook het die Finse weermag hul voorneme aangekondig om nog 600 Stingers in die Verenigde State aan te koop.
In die eerste helfte van die vyftigerjare het dit duidelik geword dat die Finse lugafdelingseenhede weer toerusting benodig. Voordat die beperkings op lugafweermissiele opgehef is, is gepoog om artillerie teen vliegtuie te moderniseer. In die besonder was sommige van die bestaande 40 mm lugafweergeweer in 1959 toegerus met hidrouliese dryf wat met kabels met gesentraliseerde geleidingstoerusting verbind is. Vir outonome kragtoevoer het elke vliegtuigmasjiengeweer 'n benzo-elektriese eenheid ontvang. Na modernisering ontvang die Finse Bofors die benaming 40 Itk 36/59 B. Om data oor lugdoelwitte te genereer, het die Verenigde Koninkryk 6 Thomson-Houston Mark VII-vuurbeheerradars en Command 43 / 50R geweerleidingstasies aangeskaf. Vliegtuigbatterye met die opgegradeerde Bofors L60 was tot aan die einde van die 90's in gebruik.
Binne die raamwerk van militêr-tegniese samewerking met die USSR is verskillende toerusting en wapens aan Finland verskaf, bedoel vir lugverdedigingseenhede, insluitend lugafweerartillerie. In 1961 het die Finse weermag 12 ZSU-57-2 ontvang, wat tot in die vroeë 90's onder die benaming ItPsv SU-57 SU-57 gebruik is totdat hulle deur die Crotale NG-lugverdedigingstelsel vervang is.
Die vergelykende doeltreffendheid van die ZSU-57-2 vuurvliegtuigvuur was laer as dié van die 57 mm S-60 lugafweergewere, aangesien die lugvliegtuigbattery geweerstuurstasies insluit. Terselfdertyd was die tweeling-selfaangedrewe lugafweergewere meer gereed om te skiet en het beskerming teen die wapenrusting van die bemanning.
In 1975 het Finland twaalf 57 mm S-60 lugafweergewere en 3 RPK-1 Vaza radar- en instrumentkomplekse op die Ural-375-onderstel gekoop. Die RPK-1-toerusting bied outomatiese opsporing van die teiken in hoekkoördinate en -afstand en kan 'n onafhanklike handmatige sirkulêre of sektorsoek na 'n teiken op 'n afstand van tot 50 km doen. Die radar is gekoppel aan 'n televisie-optiese waarnemingstoestel, wat dit moontlik gemaak het om vinnig bewegende lugdoelwitte vir opsporing vas te lê. 57 mm lugafweergewere het 'n effektiewe afvuurafstand van tot 6 000 meter en 'n vuurtempo van 100-120 r / min. Volgens die RPK-1-gegewens is die gewere toegerus met 'n stel ESP-57-volgritte vir leiding in azimut en hoogte.
Drie S-60-batterye met vier gewere het 88 mm lugafweergewere in die troepe vervang. 'N Lugvaartbataljon wat in Turku in die suidweste van die land gestasioneer was, was gewapen met Sowjet-57 mm-masjiengewere. Die werking van die C-60 lugafweergeweer het tot die 2000 jaar voortgeduur.
In die 70's het Finland 400 ZU-23 tweelingpare gekry. 23 mm lugvliegtuiggewere aangedui as 23 Itk 61 was gewild onder die troepe en het vinnig die ou 20 mm-masjiengewere vervang. Die installasie wat 950 kg weeg, het 'n vuurtempo van 2000 r / min. Praktiese vuurtempo - 400 rds / min. Die skietbaan by lugdoelwitte is tot 2500 meter. Soos in ander lande waar die ZU-23 in diens was, is dit in Finland baie gereeld op vragmotors geïnstalleer.
In die 90's is 45 23 Itk 61 na 23 ItK 95 opgegradeer. Die opgegradeerde installasies het 'n ballistiese verwerker, termiese sensors en 'n laserafstandmeter gekry. Volgens die Finse weermag het dit die doeltreffendheid meer as verdubbel.
In 1958 is sestien 35 mm tweelingvliegtuiggeweer GDF-001 en Superfledermaus-brandbeheerradar uit Switserland gekoop. Die eenhede, wat die plaaslike benaming 35 ItK 58 ontvang het, is gereeld herstel en gemoderniseer. Hierdie wapen staan nou in die Finse weermag bekend as die 35 ItK 88.
Tot dusver is al die innovasies wat Oerlikon Contraves bied (hernoem na Rheinmetall Air Defense AG na die samesmelting met die Duitse Rheinmetall) in die Finse 35 mm-lugafweergewere bekendgestel. Volgens die Skyguard-radardata vind die vuurbeheer van die lugweerbattery op afstand plaas. In hierdie geval is die teenwoordigheid van berekeninge by die afvuurposisie nie nodig nie. Tot dusver word die 35 ItK 88 beskou as 'n baie effektiewe en moderne wapen. 35 mm projektiel wat 535-750 g weeg. verlaat die vat met 'n aanvanklike snelheid van 1050-1175 m / s, wat dit moontlik maak om teikens te skiet wat op 'n hoogte van 4000 meter vlieg. Die installasie het 'n baie goeie vuurtempo vir hierdie kaliber - 550 rds / min. Die massa van die geweer in die afvuurposisie is redelik groot-6700 kg, wat 'n driewiel-trekker met vier as met 'n drakrag van minstens 5 ton benodig om te sleep. Die aansienlike gewig van die lugafweergeweer hou egter verband met die hoë mate van outomatisering en word verklaar deur die teenwoordigheid van talle hidrouliese en elektriese aandrywers en aandrywers wat op bevele van die sentrale bedieningspaneel werk sonder die berekening. Die lugvliegtuigbattery van 35 mm-gewere van die GDF-005-modifikasie het 'n outonome opto-elektroniese waarnemingsisteem met 'n laserafstandsmeter, die ekstra bokse word herlaai en die projektiel word outomaties in die loop gestuur. Die model is opgegradeer na die GDF-007 en gebruik die nuutste hoëprestasieverwerkers om die reaksietye van die stelsel dramaties te verminder. Vroeë modelle het 112 rondes gereed vir gebruik. Met latere wysigings, danksy die gebruik van 'n outomatiese herlaai -stelsel, was dit moontlik om dit tot 280 doppe te bring.
Dieselfde 35 mm lugafweergewere is gebruik as deel van die ItPsv 90 ZSU (Ilmatorjuntapanssarivaunu 90-Vliegtuig tenk van die 1990-model). In hierdie selfaangedrewe geweer is 'n baie gevorderde OMS gebruik, bestaande uit 'n gekombineerde Marconi 400-teikenopsporings- en opsporingsradar, 'n paar gyro-gestabiliseerde elektro-optiese toerisme-aantreklikhede met 'n Sagem VS 580-VISAA laserafstandmeter. Die toerusting bevat ook die SIFM -traagheidsnavigasiestelsel. Die gekombineerde X- en J-bandradar is in staat om lugdoelwitte op 'n afstand van 12 km op 'n afstand van 12 km op te spoor en dit vanaf 10 km onder begeleiding te neem.
Die toring-outonome lugafweermodule is ontwikkel in samewerking met Oerlikon Contraves deur die Britse maatskappy Marconi Radar and Control Systems. 'N Kenmerk van die lugafweermodule is die vermoë om dit op die onderstel van enige tenk met 'n geskikte drakrag te installeer. Die ammunisievrag is 460 versnippering en 40 pantserdringende skulpe. Twee 35 mm -aanvalsgewere skiet 18 rondtes per sekonde af.
Finland het van 1988 tot 1991 10 torings teen vliegtuie ontvang en dit op die onderstel van Pools-vervaardigde T-55AM tenks geplaas. Die ItPsv 90 ZSU-troepe het die verouderde ItPsv SU-57 met 57 mm-gewere vervang. In 2010 is die moontlikheid om die ItPsv 90 -brandbeheerstelsel te moderniseer, oorweeg, maar om finansiële redes is dit laat vaar, waarna alle ZSU's na die stoor oorgeplaas is.
In die eerste uitgawe van die Finse militêre tydskrif Panssari vir 2015 is 'n foto van 'n gemoderniseerde weergawe van die ItPsv 90 (Marksman) SPAAG op die onderstel van die Leopard 2A4 -tenk gepubliseer. Die reeks modernisering van al 10 ZSU ItPsv 90 het in 2016 begin. Blykbaar sal die elektroniese stelsels van die ZSU ook opgedateer word, maar daar is nog geen besonderhede hieroor nie.
In die middel 50's het die Finse lugmoniteringstelsel nie aan moderne vereistes voldoen nie. Die Duitse radars wat saam met die 88 mm Flak 37-lugafweergewere ontvang is, het moreel en fisies verouderd geraak, en dit was onmoontlik om dit in werkende toestand te handhaaf weens die gebrek aan vakuumbuise. Vir lugruimbeheer en lugverkeersbeheer in die Verenigde Koninkryk is verskeie Amerikaanse AN / TPS-1E-toesighoudingsradars aangekoop.
Die eerste weergawe van hierdie mobiele radar het in 1945 in massaproduksie begin en is daarna in groot reekse gebou. Die gemoderniseerde AN / TPS -1E radar met 'n pulsvermoë van 500 kW, wat in die frekwensiebereik van 1220 - 1350 MHz werk, kan lugdoelwitte op 'n afstand van 200 km konstant volg. Die AN / TPS-1E radars, wat ondanks hul hoë ouderdom die naam Tepsu in Finland ontvang het, het tot in die tweede helfte van die 80's gedien.
In die 70's het die behoefte om lugdoelwitte op 'n lae hoogte op te spoor, veral relevant geword. Terselfdertyd met die S-125M lugverdedigingstelsel is die mobiele radars P-15NM en P-18 aan Finland afgelewer. Die hardeware-antennekompleks van die P-15 radar is op die ZIL-157-vragbasis geleë. 'N Radar van 'n desimeterafstand met 'n polsvermoë van 270 kW kon die lugsituasie binne 'n radius van 180 km monitor. Eksperimentele berekeninge het die ontplooiing van die stasie binne 10 minute verseker.
Die radar van die P-18 meter was 'n verdere ontwikkeling van die wydverspreide P-12-stasie en word gekenmerk deur 'n nuwe elementbasis, verhoogde eienskappe en meer gemaklike werksomstandighede vir operateurs. Die P-18 radar bied 'n meer akkurate teikenaanwysing vir grondgebaseerde vernietigingsmiddels van lugteikens, asook die leiding van vegvliegtuie na vyandelike vliegtuie. Boonop het hierdie stasie 'n beter geraas-immuniteit in vergelyking met die P-12. Die P-18-toerusting is geleë op die basis van twee Ural-375-voertuie, een met die radio-elektroniese toerusting met werkstasies van die operateur, die tweede-die antenna-mas-toestel.
In Finland is die P-18 radar as bystandstasies gebruik. Die opsporingsbereik was sterk afhanklik van die vlughoogte van die lugdoel. Dus, op 'n hoogte van 20 km, kan 'n teiken van 'n vegter, op 'n afstand van 260 km, in die afwesigheid van georganiseerde inmenging opgespoor word. En op 'n hoogte van 0,5 km - 60 km.
Die werking van die Sowjet-radars P-15 en P-18 duur voort tot aan die einde van die 90's, waarna dit vervang is deur die GIRAFFE Mk IV radars wat deur Swede verskaf is. Hierdie drie-koördinaatstasies wat in die frekwensiebereik van 2-4 GHz werk, kan groot doelwitte op 'n afstand van tot 400 km opspoor.
Op 15 Januarie 2015 het die seremonie van die oorhandiging aan die Finse Lugmag van die eerste Ground Master 403 mobiele radar, wat deur ThalesRaytheonSystems verskaf is, plaasgevind. Die kontrak vir die verskaffing van 12 stasies ter waarde van € 200 miljoen is in Mei 2009 onderteken. Alle GM 403 radars sou teen die einde van 2015 na die Finse kant oorgeplaas word.
Drie-as mobiele radars GM 403 word geskep op grond van die modernste elementbasis en het 'n hoë betroubaarheid, die vermoë om sagteware vinnig op te gradeer en op te dateer. Spesifieke aandag word geskenk aan die kenmerke van die opsporing van teikens op lae hoogte in toestande van elektroniese teenmaatreëls. Alle radartoerusting word in 'n houertipe module gehuisves en kan met C-130-vliegtuie vervoer word. Die opsporingsbereik van groot teikens op groot hoogte bereik 450 km.
Tans oorweeg die ministerie van verdediging van Finland die moontlikheid om 'n SAMP-T langafstandafweerstelsel met 'n Aster-30-missielverdedigingstelsel aan te skaf. Volgens die Finse weermag moet hulle dringend gewapen wees met verskeie lugafweerraketbatterye met 'n reikafstand van tot 100 km. Dit stel die F-18C / D-vegters in staat om die grondgebied van die land te bedek met die optrede van vyandelike vliegtuie. Wie in hierdie geval as 'n teëstander beskou word, is absoluut duidelik. Alhoewel Finland sy neutraliteit verklaar, dryf die buitelandse beleid en militêre ontwikkeling geleidelik na toenadering met die Verenigde State en die NAVO. Dit word bevestig deur die maatreëls wat getref is tydens die hernuwing van die militêre bevel- en beheerstelsel en die kennisgewing van die lugsituasie. Sedert 2006 is die Finse lugverdedigingstelsel geïntegreer in die Link-16-inligtinguitruilstelsel en ruil dit data uit met die NAVO-lugafweerkommando-poste.
