Teen die tyd dat die vyandelikhede teen die USSR uitgebreek het (25 Junie 1941), was daar geen gespesialiseerde lugafweergewere met 'n kaliber van meer as 76 mm in Finland nie. Om hierdie rede is probeer om kusverdedigingsgewere aan te pas om op vyandelike vliegtuie te skiet: 105 mm Bofors en 152 mm Canet. Om dit te doen, moes die Finne die ontwerp van die gewere verander om die hoogtehoek te vergroot en afstandsekerings vir die projektiele te skep.
In 1918 het ongeveer honderd 152 mm Kane-gewere in Finland oorgebly; aan die einde van die dertigerjare is sommige daarvan gemoderniseer, die terugslagtoestelle verander en die hoogtehoek tot 49 grade vergroot, wat dit moontlik gemaak het om lugafweer te voer vuur. Die gewere het ook wapenskerms ontvang om die spanne teen granaatsels te beskerm. 'N Fragmenteringsprojektiel met 'n afgeleë lont wat die loop met 'n snelheid van 830 m / s verlaat, kan lugdoelwitte op 'n afstand van meer as 10 000 meter tref. Die vuurtempo was 4-5 rondes per minuut. Vir die beheer van vuurvliegtuie is Sweedse afstandmeters en meganiese rekenaars gebruik. Volgens Finse gegewens het kusbatterye daarin geslaag om verskeie Sowjet -bomwerpers en een vegter neer te skiet.
Die modernste medium-kaliber lugafweergewere was die 75 mm M29- en M30-gewere wat uit Swede gelewer is. Die meeste van hierdie gewere, gekombineer in 4-6 geweer-lugvliegtuigbatterye, het Sweedse of Britse vuurtoestelle gehad. In die voortgesette oorlog weerspieël Sowjet-lugaanvalle meer as honderd Sweedse lugafweergewere. Sommige van hulle is aan die kus geïnstalleer en die gewere kan gebruik word om op see -teikens te skiet.
In 1941 word Duitsland die belangrikste verskaffer van lugafweergewere. Maar dit was nie Duitse moderne lugafweergewere nie, maar trofeë wat in ander lande gevang is. In Junie ontvang Finland 24 Franse 75 mm lugafweergeskut M / 97-14 Puteaux.
Vliegtuigweer wat op die basis van Schneider se 75 mm-veldgeweermodus gemaak is. 1897, verouderd aan die begin van die 30's. Die Franse Aufiere -brandbeheerstelsel was ongemaklik om te gebruik en kon nie op teikens wat vinniger as 340 km / h vlieg, skiet nie. Kanonne "Puto" met 'n aanvanklike snelheid van 6, 25 kg van 'n projektiel van 530 m / s het 'n effektiewe reikafstand van nie meer as 4000 meter nie. Vuurtempo - tot 15 rondtes / min. Die lae spoed van die projektiel, selfs binne bereik en hoogte, het dit nie moontlik gemaak om hoëspoedgevegvliegtuie effektief te hanteer nie. En die belangrikste manier van vuur van die Franse lugafweergewere was spervuur.
Benewens die verouderde Franse lugafweergewere, het die Duitsers 20 Skoda 7, 5 cm Kanon PL-hoekgewere verkoop. 37 en 5 brandbeheertoestelle in Tsjeggo -Slowakye vasgevang. Die Finne het ook 56 000 skulpe ontvang. Wat sy eienskappe betref, was hierdie geweer naby die Sweedse M29- en M30 -kanonne. Met 'n aanvangsnelheid van 775 m / s kan 'n fragmentasieprojektiel van 5,5 kg 'n hoogte van 9000 meter bereik. Praktiese vuurtempo 10-12 rds / min.
Maar die Franse en Tsjeggiese lugafweergewere het die lugverdediging van Finland nie merkbaar versterk nie. Die belangrikste aanvulling van Finse lugverdedigingseenhede in die aanvanklike tydperk van die oorlog was Sowjet-76 mm-gewere van die 1931-model (3-K) en die 1938-model. In Finland het hulle die benaming 76 ItK / 31 en 76 ItK / 31-40 ontvang. In die tweede helfte van 1941 het Finse troepe 46 76 mm Sowjet-lugafweergewere (42 arr. 1931 en 4 arr. 1938) gevang en nog 72 gewere kom van die Duitsers.
Vir hul tyd was dit redelik moderne en doeltreffende lugafweergewere, nie minderwaardig in gevegseienskappe as die 75 mm Bofors- en Skoda-gewere nie. Met 'n gevegstempo van 15 rds / min, kan die 3-K-kanon op lugteikens op hoogtes tot 9000 meter hoog skiet.
Om die vuur van Sowjet-lugweergeweer van 76 mm in Finland te beheer, is standaard Sowjet-PUAZO of Tsjeggo-Slowaakse M / 37 Skoda T7 gebruik. Na die einde van die Tweede Wêreldoorlog is die voormalige Sowjetvliegtuiggeweer van 76 mm na die kusverdediging oorgeplaas, waar dit tot in die middel van die 80's gedien het.
In 1941 het die Finse weermag op die Hanko-skiereiland twee 85 mm-kanonne van die 1939-model teen vliegtuie gevang. Aangesien daar geen vuurbeheertoestelle vir hierdie lugafweergewere was nie, kon hulle slegs spervuur veroorsaak. In die eerste helfte van 1944 het Finland 18 Sowjet -85 mm -gewere gekoop waarvan die kaliber in Duitsland tot 88 mm verhoog is. Voormalige Sowjetgewere het die benaming 88 ItK / 39/43 ss in die Finse weermag ontvang. Gemodifiseerde 88 mm lugafweergewere, volgens die vuurtabelle, kan op lugdoelwitte op 'n afstand van tot 10 500 meter skiet. Praktiese vuurtempo - 15 rds / min.
Die gewere met die gedemonteerde wiele, gekombineer in sesgeweer batterye, is in permanente posisies geïnstalleer. Om die brand te beheer, is die Franse toerusting PUAZO Aufiere gebruik. Na die oorlog is 88 ItK / 39/43 ss oorgeplaas na die kusartillerie, waar hulle tot 1977 in diens was.
In die lente van 1943 begin die aflewering van Duitse lugvliegtuie van 88 mm Flak 37 na Finland. 'N Belangrike verbetering in die ontwerp van die geweer was die vervaardiging van die loop uit verskeie dele, wat dit moontlik gemaak het om die verslete fragmente reg in die veld te vervang. Die gewere is in twee weergawes afgelewer; die eerste bondel bevat 18 lugafweergewere op 'n wiel, nog 72 gewere wat in Junie 1944 ontvang is, was bedoel vir installasie op stilstaande betonbase.
Anders as vroeër "agt-agt" -modelle, was die Flak 37-gewere toegerus met die outomatiese mikpuntstelsel Ubertransunger 37, volgens data wat per kabel van die vuurbestuurstoerusting van die vliegtuigbattery gestuur is. Danksy hierdie het die snelheid en akkuraatheid van die mikpunt toegeneem. In Finland het hierdie lugafweergewere die plaaslike benaming 88 ItK / 37 ontvang. Gelyktydig met die eerste bondel Flak 37, het die Duitsers 6 FuMG 62 Wurtzberg 39 brandbeheerradars voorsien.
'N Radar met 'n paraboliese antenna met 'n deursnee van 3 meter, met 'n golflengte van 53 cm en 'n polsvermoë van tot 11 kW, kan artillerievuur op 'n afstand van tot 29 km regstel. Op 'n afstand van 10 km was die fout by die opsporing van 'n lugdoel 30-40 meter. Die radarskerm vertoon nie net lugteikens nie, maar ook die ontploffings van vliegtuie.
Duitse 88 mm-lugafweergewere van die eerste groep is in drie ses geweerbatterye in die omgewing van Helsinki geplaas. Ses-en-dertig stilstaande gewere van die tweede bondel versterk ook die lugverdediging van die Finse hoofstad. Die res is rondom die stede Turku, Tampere en Kotka geplaas.
Die Finse kennis was die toevoeging van 'n poeieragtige mengsel van magnesium en aluminium tot lugafweerprojektiele. By die bars het sulke skille die bemanning van die bomwerpers verblind en dit makliker gemaak om die vuur aan te pas. Anders as die Duitse weermag, is die Finse lugvliegtuiggeweer van 88 mm nooit in die beskerming teen tenks gebruik nie, maar slegs in lugverdediging. Hulle bedrywighede het tot 1967 voortgeduur, waarna die gewere aan die kusverdedigingseenhede versprei is, waar dit tot aan die begin van die 90's geleë was.
In Februarie 1944, toe die grondsegment van die Finse lugverdedigingstelsel op sy hoogtepunt was, is die Helsinki-gebied beskerm deur 77 75-88 mm lugafweergewere, 41 40 mm lugafweermasjiengewere, 36 soekligte, 13 klankverklikkers en twee Duitse FuMG 450 Freya radars.
FuMG 450 Freya
Na die aanvang van massiewe aanvalle deur Sowjet -bomwerpers op voorwerpe diep in Finland, het dit absoluut duidelik geword dat die bestaande lugweermagte dit nie kon voorkom nie of die vyand ten minste ernstige verliese kon berokken. Finse vegvliegtuigbedrywighede in die nag was oor die algemeen ondoeltreffend. Word geraak deur die gebrek aan lugafweergewere en soekligte. Soos die praktyk getoon het, blyk dit dat die bestaande klankdetektore in noordelike toestande nie 'n baie betroubare manier was om naderende vliegtuie op te spoor nie. In hierdie omstandighede was Duitse waarnemingsradars van groot hulp. 'N Allroundradar van 20 kW wat in die frekwensiebereik 162-200 MHz werk, kan naderende bomwerpers op 'n afstand van 200 km opspoor. In totaal het Finland twee Duitse Freya -radars ontvang.
Soos genoem in die tweede deel van die oorsig, tydens die Tweede Wêreldoorlog, het Finse lugafweereenhede 'n paar honderd 40 mm Bofors-lugafweergewere gehad. Dit was gewere wat uit Swede en Hongarye gekoop is, sowel as gevang deur die Duitsers in Oostenryk, Denemarke, Noorweë en Pole. Boonop is ongeveer 300 Bofors by Finse ondernemings vervaardig. Met feitlik dieselfde gevegseienskappe, het lugafweergewere wat in verskillende lande vrygestel is, dikwels onderdele en verskillende vuurbeheerstelsels wat nie verwissel kan word nie. Dit het onderhoud, herstelwerk en opleiding in berekeninge baie moeilik gemaak. Gedurende die voortgesette oorlog het ongeveer 'n dosyn 37 mm outomatiese lugafweergewere van die 1939-model (61-K) Finse trofeë geword.
Die Sowjet-37 mm-geweer is ontwerp op grond van die Sweedse 40 mm Bofors L 60-kanon, maar dit het 'n ander ammunisie van 37 mm met 'n projektielgewig van 730 g gebruik. Die 40 mm Bofors-aanvalsgeweer het 'n 900 g projektiel: die aanvanklike snelheid, die swaarder projektiel het stadiger spoed op die baan verloor en 'n groter vernietigende effek gehad. Terselfdertyd het die Sowjet-lugweergeweer 'n effens hoër vuurtempo gehad. In die Finse weermag is die 37 mm 61-K gewere aangewys as 37 ItK / 39 ss. 'N Ontwerp soortgelyk aan die Bofors L 60 is vinnig deur Finse berekeninge aanvaar.
Die meeste lugafweergewere wat in die geveg gevang is, is beskadig en dit moes herstel word. Terselfdertyd was sommige van die gewere toegerus met Finse besienswaardighede. Aangesien daar geen vuurbeheertoestelle vir Sowjet-lugafweergewere was nie, is dit dikwels afsonderlik op sterkpunte gebruik as 'n tweeledige stelsel, wat lugverdediging en vuurondersteuning bied. Maar die ouderdom van 37 mm-lugafweergewere in Finland wat gevang is, was van korte duur. Hierdie gewere het voortdurend 'n tekort aan ammunisie ondervind; in Finland is daar nooit skulpe geproduseer nie. En die lugafweergewere self, direk op die kontaklyn ontplooi, was baie kwesbaar vir artillerie- en mortiervuur.
Terselfdertyd met die 88 mm Flak 37-gewere het die Duitsers 'n klein aantal gebruikte 37 mm-vliegtuigmasjiengewere 3, 7 cm Flak 37 in die vorm van militêre hulp aan Finland gelewer. Anders as die Sweedse Bofors L 60 en die 61-K, die Duitse vliegtuiggeweer het 'n tweewielbaan, soortgelyk aan 20 mm-masjiengewere. Dit het die gewig aansienlik verminder en mobiliteit verhoog. Maar die Duitse outomatiese kanon, met die naam 37 ItK / 37, het swakker ammunisie gehad as die Sweedse 40-mm Bofors en die Sowjet-37-mm mod. 1939
Na 'n kort tydperk van diens het slegs vier aanvalsgewere van 37 mm in werkende toestand gebly, en die res was buite werking. Hulle herstel is vertraag en na die beëindiging van die vyandelikhede is alle Duitse lugafweergewere vinnig afgeskryf.
Tydens die Winteroorlog het die Finne dringend behoefte gehad aan 'n klein kaliber lugafweergeweer en het hulle daarom alles gekry. In Desember 1939 het die Finse verteenwoordigers daarin geslaag om 'n kontrak te sluit vir die verskaffing van 88 Italiaanse 20 mm lugafweergewere Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. Om politieke redes het die Duitsers egter die aanbod van lugafweergewere tydelik geblokkeer, en hulle het in die somer van 1940 aangekom. In Finland is Italiaanse 20 mm-aanvalsgewere aangedui as 20 ItK / 35, Breda.
Hierdie vliegtuigmasjiengeweer is geskep op grond van die Franse grootkaliber 13, 2 mm-masjiengeweer Hotchkiss Mle 1929 en geërf uit die Hotchkiss-outomatiese toerusting wat die nuutste Switserse ammunisie 20x138B gebruik het-die kragtigste van die bestaande 20 mm skulpe. Die loop met 'n lengte van 1300 mm (65 kalibers) het 'n uitstekende ballistiek aan die projektiel, met 'n snelsnelheid van 850 m / s, voorsien. Voedsel is uit stewige knipsels vir 12 skote gedra, wat met mekaar vasgemaak kon word. Op 'n afstand van 200 meter het die projektiel 30 mm homogene pantser binnegedring. Met 'n massa in 'n gevegsposisie van 330 kg en 'n vuurtempo van 550 rds / min, kan die lugafweergeweer lugdoelwitte op 'n afstand van tot 2200 meter beveg.
Die wapen word geadverteer as 'n tweeledige stelsel wat, benewens die bestryding van lugdoelwitte, ook ligte pantservoertuie kan tref. Tydens die vyandelikhede op die Kareliese front is 20 ItK / 35 Breda dikwels gebruik vir infanterievuursteun en as 'n ligte tenkwapen. Sommige van die masjiengewere is op vragmotors geïnstalleer om lugafdekking vir transportkonvooie te bied. Aangesien hierdie lugafweergewere dikwels op die voorste linie of in die voorste sone gebruik is, was hul verliese groter as dié van ander 20 mm-stelsels. Nietemin was die Breda-vliegtuigmasjiengewere tot in die middel van die 80's in diens van die Finse weermag.
Saam met die aankoop van lugafweerwapens in die buiteland, het Finland sy eie ontwikkeling van 20 mm-aanvalsgewere uitgevoer. Op grond van die L-39-tenkgeweergeweer het die ontwerper Aimo Lahti 'n tweevoudige 20 mm-lugweergeweer 20 ItK / 40 VKT van 20 mm geskep. Hierdie wapen het 20x138 B -skulpe gebruik, dieselfde as in Duitse en Italiaanse aanvalsgewere.
Die wapen was buitensporig swaar, gewig in 'n gevegsposisie - 652 kg. Met 'n totale vuurtempo van twee vate van 700 rds / min, het die vuurtempo nie 250 rds / min oorskry nie. Die ammunisie is uit boksblaaie met 'n inhoud van 20 doppe verskaf. In totaal het die Finse bedryf 'n bietjie meer as tweehonderd 20 ItK / 40 VKT opgelewer.
Die vervoer van die gekombineerde masjien is op 'n sleepwa met twee wiele uitgevoer. As gevolg van die klein sleepwa en 'n baie sterk struktuur, kon sleep slegs op goeie paaie en teen 'n spoed van nie meer as 30 km / h uitgevoer word nie. Ondanks die beskeie gevegseienskappe en die lae mobiliteit, het die Finse weermag die 20 ItK / 40 VKT redelik hoog aangeslaan. Hierdie lugafweergewere het tot in die vroeë 70's van die vorige eeu in diens gebly.
In terme van die aantal monsters van lugafweerwapens wat in die troepe gebruik is, het Finland blykbaar geen gelyke nie. Benewens die beskrywe 20 mm-lugafweergewere, het die troepe klein en tweelingontwerpe van Aimo Lahti van die kolomtipe, wat die Finse weergawes van die Oerlikon L-aanvalsgewere vir verskillende 20 mm-ammunisie verteenwoordig. In 1943, om lugverdediging vir veldvliegvelde te bied, is verskeie semi-handgemaakte vliegtuiginstallasies op die basis van die Duitse bicaliber 15/20-mm MG 151/20 lugkanon geskep. Die situasie was nie beter met die vliegtuigmasjienhouers nie. Aangesien pogings om 'n 13 mm-masjiengeweer te skep, misluk het, was die enigste groot-kaliber masjiengewere van die Finse weermag die Sowjet 12, 7 mm DShK en lugvaart BT. Die Finne het 'n masjiengeweer van 'n swaar kaliber op 'n draaibasis geïnstalleer en dit gebruik vir lugverdediging van vliegvelde. Die DShK, benewens die vernietiging van vliegtuigdoelwitte, is aan die voorkant gebruik as 'n vuurwapen en 'n manier om ligte tenks te bestry. Aan die begin van 1944 het die Finse weermag ongeveer vyftig gevange Sowjet -swaar masjiengewere gehad.
Met die installasies van geweerkaliberinstallasies was die situasie ongeveer dieselfde as met lugafweerartillerie. Die troepe het 'n regte dieretuin gehad, benewens die kombinasies wat reeds in die tweede deel van die 7, 62 ItKk / 31 VKT en 7, 62 ItKk / 31-40 VKT, gewapen met Lewis-masjiengewere op lugafweermasjiene, enkel was. en twee Sowjet-lugvaartmasjiengewere DA op selfgemaakte draaipuntinstallasies. Daar was 'n paar dosyn sulke installasies in die lugverdediging, dit word na verwys as 7, 62 ItKk DA en 7, 62 ItKk DA2.
Die Finne was baie beïndruk deur die Sowjet -lugvaartmasjiengeweer ShKAS met 'n vuurtempo van 1800 r / min. Masjiengewere wat uit vliegtuie verwyder is en 'n noodlanding in die diepte van die Finse verdediging gemaak het, nadat dit op draaipunte geïnstalleer is, is onder die aanduiding 7, 62 ItKk / 38 ss Shkass na die lugverdedigingseenhede oorgeplaas.
Die hoë brandtempo het egter 'n nadeel: die ShKAS was in die veld baie veeleisend om te versorg en weier dikwels as dit stowwerig was. Vir die betroubare werking van die outomatisering was ook spesiale patrone van hoë gehalte nodig wat aan die Rooi Leger se lugmag verskaf is. Die Finne kon nie sulke ammunisie in voldoende hoeveelhede hê nie.
Benewens lugvaart DA en ShKAS, het die Finse weermag 'n sekere aantal enkel arr. 1928 en twee lugafweergewere mod. 1930-masjiengewere "Maxim", maar die talrykste tipe ZPU wat by die Sowjet-troepe gevang is, was die vierkantige 7, 62 mm M4-installasie van die 1931-model. In Finland is viervoudige plante aangewys as 7, 62 ItKk / 09-31 en die nie-amptelike naam "Orrel". In totaal het die troepe meer as 80 installasies 7, 62 ItKk / 09-31 gehad.
Aangesien die werking van vloeistofgekoelde masjiengewere in die winter moeilik was, is sommige vierwielmasjiengewere herontwerp vir lugverkoeling, wat ovaalgate in die omhulsels sny. Oor die algemeen is so 'n modernisering geregverdig, as 'n reël is 'n kort tyd lank vuur op lugdoelwitte uitgevoer, en die vate het nie tyd gehad om te warm nie. Boonop was dit moontlik om die gewig van die stelsel as 'n geheel te verminder.
Sommige van die installasies is op vragmotors geplaas om vervoerkonvooie te vergesel. Viervoudige ZPU's is tot 1952 in Finland gebruik, waarna dit as verouderd beskou is.
Tydens die Winteroorlog het die Swede die tweeling van 8 mm M / 36 voorsien. Die ZPU ontvang in Finland die amptelike benaming 8, 00 ItKk / 36, in sommige dokumente word hierdie wapen as 8 ItKk / 39 CGG gelys - van Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori. In Sweedse masjiengewere is 'n baie kragtige patroon vir 'n geweerkaliber 8 mm gebruik met 'n moulengte van 63 mm.
Aan die einde van 1939 het Groot -Brittanje 100 Vickers Mk 1 7,7 mm (.303 Britse) masjiengewere geskenk. Watergekoelde masjiengewere is op standaard infanteriemasjiene verskaf, maar hulle kon nie die aanvalle van die opkomende Sowjet-troepe afweer nie. Aangesien 7, 7 mm-patrone in die lugmag gebruik is, is Britse masjiengewere op geïmproviseerde masjiene geïnstalleer en gebruik vir lugverdediging van vliegvelde. Net so is meer as 40 lugverkoelde Vickers gebruik.
In die vroeë 30's het Aimo Lahti die taak gehad om 'n masjiengeweer vir vliegtuie te ontwikkel vir gebruik in sinchrone en rewolwer weergawes. Die masjiengeweer bekend as die L-34 met 'n vuurtempo van 900 rondes per minuut, gebaseer op die infanterie L-33, het 'n skyf van 75 ronde gebruik. Hierdie steekproef was moontlik nie sleg in die 1920's nie, maar teen die begin van die Tweede Wêreldoorlog was dit duidelik verouderd. Tydens die Voortsettingoorlog het ongeveer 80 L-34-masjiengewere Finse vliegvelde op die grond verdedig.
L-33
Sommige van die infanterie-masjiengewere met skyfblaaie was toegerus met vliegtuigbesigtigings en op draaipunte gemonteer. Daarbenewens was daar gespesialiseerde kleinskaalse modifikasies op die L-33/36 en L-33/39 lugafweermasjiene, wat tot aan die einde van die 80's in diens gebly het.
Soos u kan sien, is in die Finse ZPU's, wat struktureel van mekaar verskil, nie-verwisselbare patrone van verskillende kalibers en vervaardigers gebruik. Dit alles het dit baie moeilik gemaak om te bedryf, te voorsien en te herstel.
Tot 1944 was Sowjet -bombardemente op Finse stede af en toe ontstellend. In 1941-1943 was daar 29 aanvalle op Helsinki; in totaal het ongeveer 260 bomme op die stad geval. Die intensiteit van die bombardement het in Februarie 1944 skerp toegeneem. So het die Sowjet-langafstandlugvaart 'n middel tot politieke druk opgetree om Finland uit die oorlog te onttrek. Volgens Finse gegewens het meer as 2 000 bomwerpers deelgeneem aan die drie aanvalle in die nag van 6/7, 16/17 en 26/27 Februarie: IL-4, Li-2, B-25 Mitchell en A-20 Boston, wat meer as 16 000 hoog-plofbare en brandbomme laat val het. Die Finne het aangekondig dat 22 bomwerpers neergeskiet is deur artillerievuur, en Duitse vlieëniers wat met die Bf 109G-6 vlieg, het nog 4 oorwinnings behaal. Hierdie syfers word heel waarskynlik oorbeklemtoon, asook die gevegstellings van die Finse vegvlieëniers.
In totaal, terwyl drie massiewe aanvalle afgeweer is, het swaar lugafweergewere ongeveer 35 000 skulpe van 75-88 mm kaliber afgevuur. Daar moet in gedagte gehou word dat die vuurvliegtuigvuur volgens radardata aangepas is. Na die eerste bombardement in die nag van 6-7 Februarie, wat die Finse lugverdediging feitlik deurgeslaap het, het hulle vooraf voorberei op die geveg tydens die volgende twee eenhede van lugafweerartillerie en nagondervangers. 'N Belangrike rol hierin is gespeel deur die Finse radio -onderskepstasies, wat geluister het na radioverkeer tussen die bemanning van Sowjet -bomwerpers en kontrolepunte op die vliegvelde. Ondanks die tydige waarskuwing en die lugverdedigingstelsel op hoë gereedheidsgrondslag kon die Finse lugafweer-artillerie en Duitse nagondervangers nie die bomaanval voorkom of die vyand onaanvaarbare verliese berokken nie. 'N Swak industriële basis, die gebrek aan die nodige ingenieurs- en ontwerppotensiaal en die tekort aan materiële hulpbronne het Finland nie in staat gestel om 'n werklik doeltreffende lugverdedigingstelsel te organiseer nie, om die vervaardiging van die nodige lugafweerwapens en -vegters te organiseer.
Nadat hulle in Junie 1941 by die oorlog met die Sowjetunie aan die kant van Duitsland betrokke geraak het, het die Finne gehoop op territoriale winste, maar uiteindelik moes hulle 'n vernederende vrede sluit. Volgens die bepalings van die Vredesverdrag van Parys, wat op 10 Februarie 1947 gesluit is, het Finland 'n groot skadeloosstelling betaal en ook die gebied van Petsamo en die eilande in die Golf van Finland aan die USSR afgestaan.
