Die Finse lugweermagte wat in die Winteroorlog gebruik is, was relatief klein, hoewel die meeste beskikbare klein-kaliber lugafweergewere vir daardie tyd baie modern was. Maar terselfdertyd was daar feitlik geen nuwe lugafweergewere van medium en groot kaliber nie, wat dit baie moeilik gemaak het om aanvalle deur Sowjet-bomwerpers wat op medium hoogte werk, af te weer.
Die eerste medium-kaliber lugafweergewere van die Finse lugverdediging was 75 mm Kane-kanonne en 76 mm lugafweergewere mod. 1914/15 (3 ″ Lener-lugweergeweer). Teen die begin van vyandelikhede in 1939 was 'n bietjie meer as dertig 75 en 76 mm gewere in werkende toestand. Kane se 75 mm -kanonne was hoofsaaklik op die hoofposisies van kusbatterye gemonteer. 75 mm gewere, aangepas en aangepas vir vuurvliegtuigvuur, ook bekend as 75 mm Zenit-Meller.
Lender se gewere is op spoorwegplatforms geïnstalleer. Aan die einde van die dertigerjare was hierdie artilleriestelsels hopeloos verouderd, die reikwydte en hoogte van die teikens wat getref is, voldoen nie aan die moderne vereistes nie, en die belangrikste was dat daar geen vuurbeheertoestelle vir die gewere was nie, waardeur hulle slegs ondoeltreffend kon optree spervuur met die aanpassing van die mikpunt na die breekpunt. Boonop kan skrapneldoppe 'n vyandelike vliegtuig in 'n relatief nou sektor tref, wat die doeltreffendheid van afvuur oor die algemeen verminder. In totaal was daar ongeveer honderd ou 75 en 76 mm gewere in Finland. Die meeste van hulle is onmiddellik na die einde van die Tweede Wêreldoorlog afgeskryf.
In 1927 bestel Finland 76 mm Bofors M / 27 lugafweergewere. Hierdie lugafweergeweer was gebaseer op die Sweedse 75 mm Bofors M / 14 vlootgeweer. Die belangrikste verskil was die gebruik van 'n 76, 2 mm-projektiel uit die Russiese "drie-duim". In totaal het die Finne 12 gewere gekoop, uitsluitlik bedoel vir installasie in stilstaande posisies aan die kus.
Met 'n aanvanklike spoed van 'n granaat van 750 m / s, was die omvang van die vernietiging van lugdoelwitte 6000 meter. Vuurtempo tot 12 rds / min. Dit wil sê, in terme van sy eienskappe, het die Sweedse lugafweergeweer feitlik nie verskil van die 76 mm Lender-kanon nie. Aan die einde van die dertigerjare is fragmentasie-skulpe met 'n afgeleë lont geskep vir 76 mm lugafweergewere, maar die doeltreffendheid van afvuur het nie aansienlik toegeneem nie, aangesien die vuur in die reël eintlik met die oog uitgevoer is sonder die gebruik van afstandsmeters.
'N Verwante wysiging, die 76 mm Bofors M / 28, is gesleep. Vier gewere is in 1928 aangekoop en hoofsaaklik vir opleidingsdoeleindes gebruik. Kort voor die botsing met die Sowjetunie in Swede, het hulle saam met ander gewere Bofors Ab-vuurbestuurstoestelle aangeskaf, wat die doeltreffendheid van vuurvliegtuie aansienlik verhoog het. Die enigste lugvliegtuigbattery met 76 mm gewere van die Bofors M / 28-tipe is tot in die somer van 1944 in die lugweer van Helsinki gebruik. Ook in die Finse lugverdediging was daar 'n klein aantal gesleepte 76 mm Bofors M / 29 gewere, wat effens verskil van die vorige model. Reeds na die aanvang van die Sowjet -lugaanvalle is die opgegradeerde 75 mm Bofors M / 30. gesien. Daar word geglo dat hierdie gewere, wat die hoofstad van Helsinki verdedig het, saam met die bemanning van die Sweedse weermag verskaf is, en na die einde van die oorlog wat hulle na hul vaderland teruggekeer het.
In 1936, saam met die Bristol Bulldog Mk. IVA, Finland het 12 Britse 76 ITK / 34 Vickers verkry. In die Verenigde Koninkryk staan hierdie gewere bekend as die 76,2 mm Q. F. 3-in 20cwt lugafweergeweer. Aanvanklik is skrapnel gebruik om op lugdoelwitte te skiet; in die middel van die 30's is fragmentasie-skulpe met 'n afgeleë buis in die ammunisielading ingebring. Die brandbestryding van die lugweerbattery is uitgevoer met behulp van PUAZO. 'N Fragmenteringsgranaat wat 5,7 kg weeg en die loop met 'n snelheid van 610 m / s verlaat, het 'n hoogte bereik van 5000 m.
Die lugafweergeweer, wat op die basis van die seevlak-76 mm-universele geweer van die 1916-model geskep is, was gewild onder die troepe. Die voordele daarvan was eenvoud en betroubaarheid. Maar teen die 1939-jaar, ondanks die goeie diens en operasionele eienskappe, het die Britse drie-duim-lugweergeweer nie meer aan die moderne vereistes voldoen nie. In die eerste plek in terme van bereik en hoogte. In die winter het die Vickers M / 34-vliegtuigbrandbeheertoestelle dikwels gevries en geweier om te werk. Daarom moes hulle toegerus word met elektriese verwarming.
Aangesien die voorraad brits gemaakte skulpe na 1942 opgeraak het, het hulle 76 mm Bofors M / 27-ammunisie gebruik om af te vuur. Benewens die QF 3-in 20cwt, het die Britte twee en 'n half dosyn gemoderniseerde 76 mm universele gewere geskenk vir installasie in stilstaande posisies. Hierdie gewere, na die modernisering van die leidingtoestelle, kan op die data van die geweerstuurstasies skiet. Ondanks die voor die hand liggende argaïsme, was die 76 mm-kanonne wat deur die Britse vervaardiging gemaak is, lang lewers: formeel was hulle in diens van die kusverdediging tot in die middel van die 80's van die vorige eeu.
In Februarie 1940 het 12 76 mm lugafweergewere 76 ITC / 16-35 Br. Die geweer is in 1935 deur Breda -spesialiste ontwikkel op die basis van die 76 mm Breda -model 1916 -vlootgeweer.
'N Artilleriestelsel met 'n massa in 'n gevegsposisie van 2680 kg kan skiet op teikens wat op 'n hoogte van 5900 meter en 'n reikafstand van 7800 meter vlieg. 'N Fragmenteringsprojektiel wat 5, 65 kg weeg, verlaat die vat teen 'n snelheid van 690 m / s. Die lugweergeweer van die 1935-model van die jaar het die ou nie-outomatiese bout van die vlootkanon geërf, wat met die hand gesluit moes word nadat die dop gestuur is. Om hierdie rede het die praktiese vuurtempo nie 10 rds / min oorskry nie. Na 1944 is alle gewere van hierdie tipe na die kusartillerie oorgeplaas.
Oor die algemeen het die Finse lugafweerartillerie, wat ontwerp is om lugvaart op medium en hoë hoogtes te bestry, nie aan moderne vereistes voldoen nie. Die situasie was baie beter met klein-kaliber lugafweergewere. Na die ineenstorting van die Russiese Ryk het meer as 60 47 mm Hotchkiss semi-outomatiese gewere (Finse benaming 47/40 H) en 57 mm Nordenfelt (57/48 No.) in Finland oorgebly. Hierdie gewere met 'n vuurtempo van tot 20 rd / min is hoofsaaklik gebruik om klein skepe te bewapen en in die kusverdediging, maar is ook gebruik om op vyandelike vliegtuie te skiet. Die waarskynlikheid van 'n regstreekse treffer op die vliegtuig in die afwesigheid van spesiale vliegtuigbesienswaardighede was egter onbeduidend.
Die eerste Finse outomatiese lugafweergewere was 40 mm Vickers-masjiengewere mod. 1915 Die meeste gewere het na die tsaristiese erfenis gegaan, nog 'n paar is tydens die burgeroorlog in 1918 gevange geneem. In 1934 het Finland 8 nuwe verbeterde modelgewere aangeskaf. In hul beeld en gelykenis, is al die bestaande lugafweergewere van hierdie stelsel nuut gemaak. In Finland ontvang hulle die benaming 40 ITK / 34 V.
Uiterlik en struktureel het die 40 mm-lugvliegtuigmasjiengeweer met gordel sterk gelyk aan die vergrote Maxim-masjiengeweer. Die gemoderniseerde lugafweergewere het projektiele afgeskiet met 'n verbeterde ballistiek van 760 gram, met 'n aanvanklike snelheid van 730 m / s. Die praktiese vuurtempo is ongeveer 100 rds / min. 16 40 ITK / 34 V. het aan die Winteroorlog deelgeneem. Alhoewel twaalf 40 mm Vickers tot die einde van die Tweede Wêreldoorlog oorleef het, was hierdie wapen nooit gewild onder die berekeninge nie, vanweë die groot kompleksiteit, oorgewig, lae betroubaarheid en lae ballistiese data.
'N Baie meer moderne, betroubare en effektiewe wapen was die Sweedse 40 mm Bofors L 60.'N Lugvliegtuiggeweer met 'n massa in 'n gevegsposisie van 1920-2100 kg afgevuur met fragmentasie en pantser-deurdringende spoordoppe van 900-1000 g, met 'n praktiese vuurtempo van 80-90 rds / min. Die muilsnelheid van die skulpe is 800 - 850 m / s. Die geweer was gelaai met clips vir 4 skulpe, wat met die hand geplaas is. Die effektiewe skietbaan by vinnig bewegende lugdoelwitte is 2500 meter. Bereik 'n hoogte van 3800 meter, met 'n maksimum horisontale reikafstand van meer as 6000 meter. 'N Enkele 40 mm -skrapnelprojektiel wat 'n gevegsvliegtuig raak, sal die vernietiging of ernstige skade tot gevolg hê.
In Finland is die Sweedse 40 mm-lugweergeweer aangedui as 40 ITK / 35-39 Bofors. Voor die aanvang van die Winteroorlog is 53 gewere aan die Finse lugafdelingseenhede afgelewer. Van die begin van vyandelikhede af, selfs met onervare berekeninge, het hulle hulself van die beste kant laat sien.
Die meeste van die Finse 40 mm-lugafweergewere het Bofors-outomatiese geleidingstoestelle, waarvan die data via kabel van optiese afstandmeters ontvang is. Hierdie toerusting kan werk op teikens met 'n snelheid van nie meer as 563 km / h nie. Die hoë doeltreffendheid van vuurvliegtuigvuur het die bemanning van Sowjet-bomwerpers gedwing om bo 4000 meter te klim, wat die doeltreffendheid van bomaanvalle verminder het. Na die einde van die vyandelikhede in Maart 1940 was daar reeds meer as 100 Bofors in Finland. Hulle is uit Swede en Hongarye verskaf. Boonop word die Hongaarse lugafweergewere onderskei deur die vuurbeheertoerusting wat deur die Johanz-Gamma-onderneming geskep is.
Aan die begin van 1941 het 'n gelisensieerde produksie van Bofors L 60 in Finland begin. Voordat die land in 1944 die oorlog verlaat het, is ongeveer 300 lugafweergewere aan die troepe afgelewer. Benewens die produksie by hul eie ondernemings, kom daar egter aansienlike hoeveelhede 40 mm lugafweergewere, wat in 1942 begin het, uit Duitsland. Dit was gewere wat uit Oostenryk, Noorweë, Pole en Denemarke gevang is. Vliegtuiggeweer wat van die Duitsers ontvang is, het gewoonlik nie gesentraliseerde leidingstoerusting nie en word dikwels afsonderlik gebruik as deel van die lugverdediging van gepantserde treine. Vir die installering op gepantserde platforms en stilstaande kusvestings is lugafweergewere gestuur wat van skepe afgetakel is.
6 Landsverk II SPAAG's van Sweedse produksie is ook aan Finland afgelewer. Hierdie ligte tenkvliegtuie tenks van 9,5 ton, beskerm deur 'n wapenrusting van 6-20 mm, was gewapen met 'n 40 mm Bofors L 60-geweer. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het hulle na bewering daarin geslaag om elf Sowjet-aanvalsvliegtuie af te skiet. Hierdie voertuie was tot 1966 in diens.
Nadat die Finne die Sowjet-Il-2-aanvalsvliegtuie gekonfronteer het, wat skaars kwesbaar was vir die vuur van masjiengewere en 20 mm-masjiengewere, het hulle die 40 mm Bofors nog meer waardeer. Gedurende die Winter- en Tweede Wêreldoorloë was 40 mm-masjiengewere verantwoordelik vir ongeveer 40% van alle Sowjetgevegvliegtuie wat deur Finse lugafweergewere neergeskiet is.
In 1924 word Finland een van die eerste kopers van 20 mm Oerlikon L-lugafweergewere. Oerlikons is in klein hoeveelhede aangekoop en was hoofsaaklik bedoel vir evaluering en toetsing. Die pilaarvliegtuiggeweer is aangedui met 20 mm Oerlikon M / 23. Die gewig van die installasie in die afvuurposisie was 243 kg. Vuurtempo - 150 - 170 rds / min. Effektiewe reikafstand - 1000 meter.
Gedurende die Winteroorlog is vier 20 mm-kanonne wat in 'n werkende toestand gebly het, saamgevoeg tot een lugafweerbattery en is aktief gebruik in Desember-Januarie tydens verdedigingsgevegte op die Kareliese landgrond. Volgens Finse gegewens het hulle daarin geslaag om 4 Sowjetvliegtuie neer te skiet. Later is die "Erlikons" oorgeplaas na die Lugmag, en hulle het gedien in die lugverdedigingstelsel van vliegvelde. Daar is 'n groot waarskynlikheid dat die Finne slinks is, en daar was eintlik baie meer Oerlikons. Volgens sommige berigte is daar tydens die Winteroorlog ekstra aflewerings van 20 mm Oerlikon -aanvalsgewere uitgevoer.
In 1931 verkry Finland die eerste bondel van 20 mm uit ses Deense Madsen-lugafweergewere. Toetse het getoon dat die wapen verbeter moet word. Aan die begin van 1940 is vier dosyn gemoderniseerde 20 ITK / 39M -aanvalsgewere wat in die 20x120 mm Madsen -patroon gehuisves is, na die lugverdedigingseenhede oorgeplaas.
Die wapen met 'n gevegsgewig van 260 kg het beter gevegseienskappe as die 20 mm Oerlikon M / 23. Die snelsnelheid, afhangende van die tipe projektiel, was 830 - 850 m / s. Etes is voorsien uit 40 of 60 laai -tydskrifte. Praktiese vuurtempo - 200-250 r / min. Doeltreffende vuurafstand tot 1500 meter.
Tydens die Duitse besetting vervaardig die Deense Madsen-fabrieke 20 mm lugafweergewere. Tot aan die einde van 1943 het die Finne 362 lugafweergewere ontvang: 20 ITK / 36M, 20 ITK / 39M, 20 ITK / 40M, 20 ITK / 42M, 20 ITK / 43M. In 1942 is die produksie van 20x120 mm Madsen -ammunisie by die Tikkakoski -onderneming geloods.
Die doeltreffendste 20 mm lugweergeweer in die Finse lugverdediging was die Duitse 2,0 cm Flak 30 en 2,0 cm Flak 38, aangedui in Suomi as 20 ITK / 30 en 20 ITK / 38. Hierdie wapen het 20x138 mm ammunisie, met 'n aanvangsnelheid 830-900 m / s Wapens met 'n massa in die gevegsposisie van 463 kg (20 ITK / 30) en 420 kg (20 ITK / 38) het 'n vuurtempo van 120-220 rds / min en 'n effektiewe reikafstand van tot 2000 meter gehad.
Die eerste 30 van die 134 20mm kanonne wat in Oktober 1939 bestel is, het 'n paar weke voor die Winteroorlog aangekom. Na die uitbreek van die vyandelikhede het die direkte lewering van wapens uit Duitsland opgehou, maar dit was in transito deur Swede. Na die einde van die konflik is alle beperkings opgehef. In slegs twee oorloë met die Sowjetunie was 163 Duitse MZA 2, 0 cm Flak 30 en 2, 0 cm Flak 38 betrokke. Hulle berekeninge kondig die nederlaag aan van 104 Sowjetvliegtuie tydens die Winteroorlog, maar hierdie syfers word beslis baie keer oorbeklemtoon. Vreemd genoeg het die Finne die vroeë 2,0 cm Flak 30 met 'n lae vuurtempo beter gehou. Hulle het hierdie lugafweergeweer meer akkuraat en stabiel beskou as die 2,0 cm Flak 38. Ammunisie vir in Duitsland vervaardigde lugafweergewere is uit Duitsland verskaf.
Tydens die Winteroorlog het die Finse weermag 'n aansienlike aantal lugafweermasjieninstallasies gehad. Dit was hoofsaaklik die Maxim -masjiengewere wat aangepas is om op lugdoelwitte te skiet. Die ZPU -geweerkaliber ItKk 7, 62/31 VKT verdien spesiale vermelding
Die tweelingvliegtuiggeweer is ontwikkel deur die beroemde Finse geweersmid Aimo Lahti op grond van die M / 32-33-masjiengeweer, wat op sy beurt baie gemeen het met die Russiese masjiengeweer van die 1910-model. Die masjiengewere het dieselfde patroon 7, 62 × 53 mm R.
Struktureel is die ZPU 7, 62 ItKk / 31 VKT 'n paar Maxim -masjiengewere met 'n totale vuurtempo van 1800 r / min. Om die aantal vertragings te verminder en die vuurtempo te verhoog, is die seilpatroonband vervang deur 'n metaalskakelband met 'n totale kapasiteit van twee bokse van 500 rondes. 'N Ander verskil was die lugverkoelde vatverkoelingstelsel, wat die gewig van die eenheid aansienlik verminder het en dit makliker gemaak het om dit in die winter te gebruik. Daar word geglo dat dit moontlik was om 250 rondtes in lang bars op elke vat te skiet sonder om te oorverhit. Die installasie wat 104 kg weeg, is bedien deur 'n bemanning van 6 mense. Die basis vir die masjiengewere was 'n massiewe, stabiele keëlpaal met 'n hoogte van 135 cm. Die effektiewe afvuurveld by lugdoelwitte was 600 meter.
Met inagneming van die gevegservaring wat tydens die Winteroorlog opgedoen is, is 'n gemoderniseerde masjiengeweerhouer 7, 62 ItKk / 31-40 VKT geskep met 'n toegeruste driepoothouer, 'n nuwe gesig, 'n neusrem en verbeterde verkoeling. Volgens Finse historici was die gepaarde ZPU 7, 62 ItKk / 31-40, vanweë sy kleiner massa en afmetings, 'n meer effektiewe wapen as die Sowjet-M4-vierwielmotor van die 1931-model. In totaal is 507 ZPU's van 1933 tot 1944 vervaardig. In werking was dit 'n redelik betroubare en effektiewe manier om lae teikens op 'n hoë hoogte te tref. In die tweede helfte van die oorlog het die doeltreffendheid van geweer-kaliber masjiengeweer-installasies egter afgeneem. Nietemin was ZPU 7, 62 ItKk / 31-40 VKT tot 1986 geberg. Ten tye van die ontmanteling was daar 467 diensbare installasies, waaronder 41 spark 7, 62 ItKk / 31 VKT tydens die Winteroorlog.
Net soos in vegvliegtuie, het die grondkomponent van die Finse lugverdediging tydens die Winteroorlog staatgemaak op toerusting en wapens wat deur buiteland gemaak is. Die groot nomenklatuur van verskillende modelle het die verskaffing van nie-verwisselbare ammunisie en herstelwerk problematies gemaak. Dit is opmerklik dat die aantal 75-76 mm lugafweergewere duidelik onvoldoende was, en die meeste van hulle is verouderde tipes. In die Finse lugverdedigingstelsel was daar 'n duidelike vooroordeel teenoor die ZPU en MZA, wat die voorneme weerspieël om hul troepe te dek teen aanvalsvliegtuie wat op lae hoogte werk, maar baie strategiese voorwerpe is swak teen bombardemente verdedig. Een van die pogings om die situasie reg te stel, was die skep van lugafweerbatterye op spoorwegplatforms. Hulle het probeer om hubs en hawens te bedek.
'N Ander swak punt van die lugverdediging was 'n akute tekort aan akoestiese opsporingstoerusting en soekligte teen vliegtuie. Dus, in Desember 1939, het die lugverdedigingseenhede slegs 8 akoestiese stasies, 8 soekligte en 20 lugwaarnemingsposte, toegerus met kommunikasie. Na die aanvang van die gewapende konflik het die aantal VNOS -poste rondom belangrike fasiliteite baie keer toegeneem. Finland was verdeel in 52 lugwaarnemingsgebiede en die aantal waarnemingsposte was meer as 600. Alle poste het telefoon- of radiokommunikasie. Dit het natuurlik baie gehelp om die bevolking oor lugaanvalle te waarsku, maar kon dit nie voorkom nie. Volgens Finse bronne het die grondkomponent van die Finse lugverdediging in die Winteroorlog van 300 tot 400 vyandelike vliegtuie neergeskiet. In werklikheid is die sukses van vliegtuigskutskutters 4-5 keer minder. Die Finse lugafweerartillerie het egter nie veel invloed op die verloop van vyandelikhede nie en kon die beskermde voorwerpe nie teen bomaanvalle beskerm nie.
