Nadat ons vertel het van die eerste naggeveg langs die Savo -eiland, wat deel uitmaak van die Salomonseilande -groep, behels dit natuurlik 'n tweede verhaal, wat in geen opsig minderwaardig was as die eerste geveg nie. En in sommige dinge het hy uitgeblink.
In sy kern was die geveg by Guadalcanal op 13 November 1942 nie heeltemal tradisioneel nie. Ongeveer dieselfde as die eerste geveg op Savo -eiland. Aan die ander kant, wat beteken “tradisionele seestryd”?
Tot onlangs was dit wakker kolomme van skepe wat verskillende ammunisie na mekaar gegooi het. Die hele vraag is slegs in die omvang en krag. So was dit in die Eerste Wêreldoorlog. Maar reeds in die twintigste eeu het dit interessanter geword om spasies oor die horison te gooi, en nog interessanter - om vliegtuie daarheen te stuur in plaas van skulpe.
Goedkoop en vrolik, want soos dit blyk, is twintig vernietigde vliegtuie, wat 'n vernietiger met bomme of torpedo's prop, nie net goedkoper nie, dit kos ook niks in vergelyking met 'n vernietiger nie. En as u verskeie skepe laat sink, al is dit ten koste van honderde vliegtuie …
Natuurlik kan Yamato -aanhangers met my stry … Maar ALLE gevegte op see het volgens hierdie scenario plaasgevind. Met ongelooflik seldsame uitsonderings, soos die naggeveg naby die Savo -eiland of die slagting van die Scharnhorst en Gneisenau oor die heerlikheid. Die res van die belangrike gebeurtenisse het met behulp van lugvaart plaasgevind. Selfs 'n artilleriegeveg met die "Bismarck" blyk te wees. Wie se torpedo steek sy roere vas?
Die slag by Guadalcanal op 13 November 1942 is interessant omdat dit 'n natuurlike klassieke artilleriegeveg is. Maar - met 'n interessante nuanse. Die feit is dat die Japannese baie onverwags vir hulself gevlieg het, maar die Amerikaners was nie net gereed nie, maar het ook doelbewus na hierdie formaat gegaan.
Terselfdertyd was dit 'n verrassing vir die Japannese kant. Die Amerikaners het doelbewus om verskeie redes tegelyk daarna gegaan. Uiteindelik het alles in so 'n verontwaardiging verander, waarvan die resultate verstom was.
Dus, Salomonseilande, laat 1942. In Junie verower die Japannese die eilande, in Augustus herwin die Amerikaners die eilande en voltooi selfs die Japannese vliegveld op Guadalcanal. Die teenwoordigheid van hierdie vliegveld speel dan 'n baie belangrike rol in die gebeure, aangesien die naaste vliegvelde van die Japannese op Bougainville -eiland was, 600 km van Guadalcanal af.
Wat van vliegdekskepe? En dit was sleg oor hulle.
Moenie vergeet dat die Slag van Midway onlangs plaasgevind het, waar die Yankees die Japannese wraak geneem het deur die vliegtuigdraers Akagi (82 vliegtuie), Kaga (82), Hiryu en Soryu (elk 54 vliegtuie) te verdrink.
En 'n maand voor Midway was daar 'n geveg in die Koraalsee, waar die Amerikaners Lexington (78 vliegtuie) verloor het en die Japannese hul Seho (30 vliegtuie) verloor het.
Augustus en September in 1942 was baie vrugbaar, want die Japannese het Wasp (78 vliegtuie) gesink en Saratoga (78 vliegtuie) en Enterprise (80 vliegtuie) ernstig beskadig. Die Amerikaners het die Ryudze (44 vliegtuie) laat sink.
Plus in Oktober het die Japannese die Hornet (80 vliegtuie) gesink. Hulle is weliswaar self gedwing om die Sekaku, Zuikaku en Zuiho te stuur vir herstel en aanvulling van die vliegtuigvloot.
En teen November was daar nog net een Amerikaanse onderneming oor in die gebied van die Salomonseilande, wat pas teruggekeer het van herstelwerk.
Massiewe luggevegte is dus gekanselleer weens die gebrek aan vliegtuie tot die beskikking van die vloot. Die Japannese het egter ligte vliegdekskepe "Hosho" (20 vliegtuie) en "Chieda" (24 vliegtuie) gehad, die Amerikaners het "Nassau" (20 vliegtuie), maar inligting oor hul verblyf tydens die geveg kon nie wees nie gevind.
Dit was so hartseer met lugvaart. En albei kante het voortgegaan om konvooie te stuur, en die interessantste is dat hulle probeer onderskep het, want dit is natuurlik baie makliker om etlike duisende mense in grootmaat in die see te verdrink as om hulle uit die oerwoud te haal.
En natuurlik het beide kante probeer om versterkings aan hul troepe op die eilande te lewer. En die Japannese het besluit om 'n algemene offensief op Guadalcanal te begin om die eiland te herower en die vliegveld te gebruik wat uiteindelik deur die Amerikaners voltooi is.
Hiervoor is 11 transporte toegeken waarop 7 000 infanterie, 3 500 mariniers, artillerie, tenks, ammunisie en ander nuttige goed gelaai is. 11 vernietigers van admiraal Raizo Tanaka was veronderstel om die vervoer te dek. Uit die lug sou die konvooi deur die vliegtuig van die vliegdekskip "Zuiho" bedek word.
Op sy beurt was "Zuiho" veronderstel om 'n staking van twee strydkruisers "Kongo" en "Haruna", 'n swaar kruiser "Tone" en twee vernietigers te bewaak.
Om die Amerikaanse lugvaart te neutraliseer, moes die vliegveld op Guadalcanal die skepe van 'n ander afskeiding deur artillerie -afskietery, wat die slagkruisers Hiei en Kirishima (van dieselfde tipe Kongo), die ligte kruiser Nagara en 14 vernietigers insluit, vernietig. Die afdeling is onder bevel van admiraal Hiroaki Abe.
En al hierdie aansienlike bende het na die Salomonseilande beweeg. Die landing was geskeduleer vir 13 November …
So 'n taamlik groot konvooi het natuurlik nie ongesiens verbygegaan nie, Amerikaanse patrollievliegtuie het die Japannese skepe gevind en by die bevel aangemeld. Die bevelvoerder van die Amerikaanse magte, admiraal Turner, het die vervoer beveel om die gebied dringend te verlaat en admiraal Callaghan om alle beskikbare skepe te neem en na die vyand te beweeg.
Callaghan se samestelling het die swaar kruisers San Francisco en Portland, die ligte kruisers Atlanta, Juno en Helena en 8 vernietigers ingesluit. Soos hulle sê, wat is hulle ryk aan …
Op pad na die eiland Savo het die Japannese herbou om vuur op die vliegveld te begin. Op daardie oomblik het Amerikaanse skepe genader en in die donkerte van 'n tropiese nag het die radiometriste van die kruiser "Helena" om 1 uur 24 minute van die nag die Japannese per radar ontdek.
Maar die Japannese het die Amerikaners redelik goed gevind, selfs sonder radars. Daar was geen radar op die Japannese skepe nie. En binne 1 uur 48 minute flits soekligte op die Japannese skepe, wat die Amerikaanse skepe met genadelose vuur beklemtoon. Admiraal Abe het beveel om te vuur …
Die eerste op die 'verspreiding' was 'Atlanta', wat deur sowel vreemdelinge as hul eie aangevuur is. Plus, in hierdie verwarring is 'n torpedo in die motorruimte van die kruiser geplant. 'Atlanta' het sy koers en beheer verloor, is doodgemaak deur admiraal Scott en baie offisiere.
Die tweede was die vernietiger Kushing, wat die eerste in die konvooi was. Verskeie verwoesters en die kruiser Nagara het dadelik op hom begin skiet. Die vernietiger het uit die geveg geval met baie ernstige skade.
Maar die Amerikaners het teruggeskiet. Wie die rol gespeel het van 'n soekligstasie "Akatsuki" wat almal tegelyk ontvang het, gelukkig was daar geen groot probleem om op die soekligte te skiet nie. Drie kruisers en drie verwoesters het die Japannese skip letterlik deurdrenk en die Akatsuki het gesink en die eerste slagoffer van die geveg geword. 'N Regte "geskarrel" by Guadalcanal.
Die verwoesters Sterett, Laffey en O Bannon het Hiei met torpedo's aangeval, maar die torpedo's was nie vanweë die baie klein afstand afgeskakel nie.
Toe was die beurt aan die San Francisco, wat deur ses vernietigers en die Hiei, wat die Amerikaanse kruiser verlig het, geteiken is. Die Frisco het die hele bobou met akkurate skietery vernietig, die bevelvoerder van die afdeling, admiraal Callaghan, is dood en brande op die kruiser het gewoed. Maar die terugkeerbrand van San Francisco het die Hiei beskadig, wat die spreiligte geblus het. "San Francisco" en "Helena" trek uit die duisternis en trek uit die stryd.
Die kruiser "Nagara" en die verwoesters "Yukikaze" en "Terruzuki" het op die "Kashing" afgekom, wat aan die begin van die geveg beskadig was en besig was om af te dryf en dit met skulpe af te sluit. Die Cushing sak.
Die Amerikaanse verwoester Laffey, wat verby die Hieya geglip het, onmiddellik nadat hy die verwoesters Samidare, Murosame en Asagumo raakgeloop het, wat die Japannese orde gesluit het. Die Japannese het Laffey met 'n torpedo geslaan en met skulpe afgesluit. Die verwoester ontplof en sak.
Ander Amerikaanse skepe het nie beter gevaar nie. Terwyl "Portland" besig was met die skiet van "Akatsuki", het "goeie mense" in die persoon van die vernietigers "Inazuma" en "Akazuchi" 'n torpedo in die agterkant van die swaar kruiser gery. Nie net het die stukkende bekledings die stuurstelsel gekniehalter nie, hulle het self ook die rol van die stuurwiel begin speel, wat die Portland in sirkulasie gedwing het.
"Portland" kon 4 sarsies op "Hiei" afvuur, maar het nie in sirkels rondgejaag nie, maar het die motors gestop en uit die geveg gekom, onder die dekmantel van die duisternis.
Nie ver van Portland nie, vries die ligte kruiser Juno in die donker, waarna die vernietiger Yudachi die stuurbediening met 'n torpedo uitgeslaan en die kiel onderbreek het.
En op dieselfde tyd sink die verwoester Burton tot onder, waarin warm Japannese ouens van die vernietiger Amatsukaze tegelyk deur twee torpedo's getref is.
Oor die algemeen was die Japannese met 3: 1 voor op die gesinkte skepe, plus drie kruisers was gestrem.
Intussen het die geveg voortgegaan; die Japannese, wat woedend was, het alles in hul pad begin vernietig.
Die verwoester Laffey, die Japannese vernietigers Samidare, Murosame en Asagumo, wat die verwoester Laffey gesink het, het die verwoester Monssen gevind. Oor die algemeen blyk dit dat "Monssen" 'n dom verhaal was. Een van sy kruisers het op hom begin skiet, en die kaptein van die skip het aan niks anders gedink hoe om die identifikasie ligte aan te skakel nie. Hulle eie het miskien opgehou skiet, maar drie Japannese vernietigers het van die Amerikaanse skip 'n sif gemaak.
"Monssen" het spoed, beheer en alle wapens verloor. Die span het die verwoester verlaat, maar dit het eers die oggend gesink.
4: 1 ten gunste van die Japannese vloot.
"Amatsukadze" het per ongeluk die vernielde San Francisco ontdek en was op die punt om die kruiser met torpedo's af te sluit, maar die Helena, wat in die donkerte daar naby gekuier het, het ingegryp en 'n vlug in die kant van die Japannese vernietiger geskiet.
Die situasie het omgekeer, maar gelukkig vir die Amatsukadze -bemanning het die lewendige drie Samidare, Murosame en Asagumo, sy probleme gesien. Drie Japannese vernietigers het met al hul vate op die Helena losgebrand.
Die vernietigers kon natuurlik nie die kruiser ernstige skade berokken nie, maar hulle het 'n rookskerm geïnstalleer en die taamlik verfrommelde "Amatsukadze" weggesleep.
Aaron Ward en Starrett het die eensame Yudachi opgespoor en dit met skulpe en torpedo's aangeval. Ons het dit. Ons het goed geslaan, die bemanning het die skip verlaat, maar dit het nie gesink nie en bly dryf.
Verdere geluk vir die Amerikaners het geëindig, 'Starrett' het die stryd reguit verloor teen die vernietiger 'Teruzuki' en uit die geveg getrek, en 'Aaron Ward' het die 'Kirishima' ingehardloop. Dit het nie gesink nie, maar dit het opgehou om 'n slagskip te wees, want 'n gevegskruiser is immers ernstig.
Op hierdie stadium was die naggeveg in wese verby. Dit het slegs 38 minute geduur. Om 14:26, die oudste oorlewende Amerikaanse offisier, kaptein (kaptein 1ste rang na ons mening), beveel Gilbert Hoover almal wat na die basis kon gaan.
Maar dit het geblyk dat nie almal baklei het nie. En in die oggend het die vertoning tot 'n mate voortgegaan.
Teen dagbreek het die Portland, wat stadig gaan lê en herstel word, gesien dat die Yudachi, wat deur die bemanning verlaat is, daar naby hang. Verskeie sarsies - en die telling was 4: 2.
Maar nie lank nie. Die kruiser Atlanta, deurspek met vreemdelinge en sy eie (meestal), is nooit gered nie, en teen die aand sak dit tot op die bodem. 5: 2 ten gunste van die Imperial Japanese Navy.
En die kruipende gehawende Amerikaanse skepe het 'n duikboot ingehaal en die kruiser Juno laat sink. 6: 2.
Terloops, die reddingsdiens van die Amerikaanse vloot het meer as walglik gewerk. 'N Groot aantal matrose het hierdie nag nie oorleef nie omdat hulle deur haaie verslind is. Die saak van die vyf Sullivan -broers wat as vrywilligers op die Juneau gedien het, het onaangenaam bekend geword en hulle is almal dood. Twee - binne 'n paar dae, sonder om op hulp te wag.
Die laaste skip wat in hierdie geveg gesterf het, was die Hiei. Wat met die strydkruiser gebeur het, is baie moeilik om te sê. Vir die hele geveg is dit getref deur 'n enkele 203 mm-skulp en meer as honderd vernietigingsdoppe, dit wil sê 127 mm. Blykbaar was kommunikasie en beheer buite werking. Slegs dit kan die feit verklaar dat die skip normaalweg nie die taamlike trae aanvalle van Amerikaanse vliegtuie kon bestry nie.
Maar in werklikheid is 'Hiei' deur admiraal Abe gegooi om verskeur te word. Die strooptogte op die kruipende Hiei het deur die loop van die dag voortgeduur. Die escort -vernietigers het hul bes gedoen, maar uiteindelik het die gevegskruiser in die nag van 14 November gesink.
6: 3 ten gunste van die Japannese. Punt? Geen.
Wie het gewen?
Dit lyk asof die Japannese die stryd gewen het. Twee ligte kruisers en vier verwoesters onderaan, twee swaar kruisers en drie verwoesters was lank onder herstel. In werklikheid het slegs die kruiser Helena en die verwoester Fletcher vir die Amerikaners ongeskonde gebly.
Die Japannese het 'n gevegskruiser (later) en twee vernietigers verloor. En hulle het regtig nog 'n gevegskruiser, 'n ligte kruiser en 11 vernietigers gehad om hul take te voltooi, waarvan 3 glad nie aan die geveg deelgeneem het nie.
So, wie het die stryd gewen?
Beslis Amerikaners. Selfs al het hulle soveel skepe verloor, kon hulle die hooftaak ontwrig: om die lugvaart van Guadalcanal te neutraliseer. En dit was presies wat die skepe van admiraal Abe moes doen: om Henderson Field tot stof te slaan. En nie 'n enkele skoot is op die vliegveld gevuur nie.
In 'dankbaarheid' hiervoor was dit die vlieëniers van hierdie vliegveld wat die Hiei gesink het.
In die algemeen het admiraal Abe alles gedoen om die oorwinning heeltemal te bederf. Kan hy enige ander skip in die eskader beveel, aangesien Hiei kommunikasieprobleme gehad het? Ek kan. Nagara sal goed wees. Dit sou moontlik gewees het om op die Kirishima te wag, veral omdat Abe later 'n kruiser gebel het om die Hieya te sleep.
Kan Henderson Field voor dagbreek met die oorblywende ammunisie van die skepe geploeg word? Maklik. 66 vate van 127 mm Japannese vernietigers sou dit baie maklik gemaak het. Plus nog 18 vate van 152 mm "Nagara" en "Hieya", en 8 vate van 356 mm …
Maar Abe het dit nie gedoen nie. Waarom is dit 'n kwessie van vrae. Niks het hom hierin verhinder nie, en daar was tyd. Die naggeveg het om half drie die oggend geëindig, en daar was meer as genoeg tyd voor dagbreek.
En selfs as ons die aanloopbane van die vliegveld ploeg en sommige van die honderde vliegtuie daar beskadig of vernietig, sou die Hiei oorleef het en nie gered hoef te word nie.
Maar blykbaar was admiraal Abe genoeg om soos 'n wenner te voel. Of inteendeel, hy was so 'n lafaard dat die gedagte aan dagbreek en Amerikaanse vliegtuie hom van die slagveld laat vlug het.
Abe het in elk geval nie die pligte nagekom wat deur die bevel aan hom opgedra is nie. Hy het besluit om tevrede te wees met 'n oënskynlik klein oorwinning, en uiteindelik op 'n groot manier verloor.
Hy het dit nie gewaag om die vliegveld aan te val nie, hy het die Hiei aan die Amerikaners gegee om verskeur te word … Die admiraal blyk so-so te wees. Dom en lafhartig. Dit was nie verniet dat Abe deur Yamamoto self uit die bevel van die skepe verwyder is nie en in Maart 1943 is hy heeltemal ontslaan. Die admiraal het weliswaar nie hara-kiri vir homself gereël nie; hy het verkies om in 1949 self stil en rustig te sterf.
Maar eintlik was dit te danke aan Abe se tandelose optrede dat die Japanse landing op Guadalcanal nie plaasgevind het nie. Meer presies, dit is uitgestel, maar het steeds geëindig.
Maar hier wil ek 'n paar warm woorde sê oor die Japannese matrose.
Hulle het nie radars op die skepe gehad nie. Niemand. En, anders as die Amerikaners, wat die Japanners perfek (of byna perfek) op radarskerms gesien het en nominaal gereed was om die vyand te ontmoet, het die Japannese matrose geïmproviseer. Toon veel hoër gevegvaardigheid.
Selfs die feit dat admiraal Abe aan die begin van die geveg die soekligte op sy Hiei aangeskakel het, die teikens van die hele eskader verlig en daardeur vuur op sy skip veroorsaak het - dit is respek en begrip waardig, sowel as die optrede van die bevelvoerder van die Akatsuki -vernietiger, kaptein Osama Takasuke, die skip wat ook deur die vyand se losband met lig oorstroom is,sonder die pantser en duursaamheid van 'n gevegskruiser.
Die Japannese het meer akkuraat geskiet, torpedo's beter gebruik, maar dit is deur die hulpeloosheid van die bevel deurgehaal. So, soos die vorige stryd op Savo -eiland, met 'n oënskynlik duidelike voordeel, was die oorwinning heeltemal verlore.
Japan was nie gelukkig met admirale nie. Of is Vrydag die 13de tog nie daardie dag nie?
