Waarheid en fiksie oor die Oekraïense kruisraket "Neptunus"

INHOUDSOPGAWE:

Waarheid en fiksie oor die Oekraïense kruisraket "Neptunus"
Waarheid en fiksie oor die Oekraïense kruisraket "Neptunus"

Video: Waarheid en fiksie oor die Oekraïense kruisraket "Neptunus"

Video: Waarheid en fiksie oor die Oekraïense kruisraket
Video: Piekepolder Pioniers - Beste reddingen | Brandweerman Sam Nederlands | Kinderfilms 2024, Mei
Anonim
Beeld
Beeld

Onlangs het Kiev nog 'n missieltoets uitgevoer. Hierdie keer, die nuwe Oekraïense kruisraket "Neptunus". Terselfdertyd was die mening van die “kenners” verdeeld. Kiëf "kenners" skryf dat die nuwe missiel amper in Moskou kan vlieg, terwyl die Russies basies saamstem dat dit alles 'n bluf is. Soos gewoonlik is albei verkeerd.

Op die ruïnes van die USSR

Inderdaad, waarom die voor die hand liggend ontken. Daar is 'n vuurpyl en dit vlieg. Ons sal hieronder praat oor waar en hoe, maar laat ons nou onthou dat Kiev byna alles het om dit te skep. En hierdie 'byna alles' kom uit die 'verdoemde bolletjie', wat vandag in die Oekraïne gebruiklik is om amptelik net te skel.

Nêrens sal u van Oleksandr Turchynov nie hoor dat die "Oekraïense dvigun" van die Neptunus die goeie ou Sowjet-turbo-enjin-50 is wat in die Sowjet-eweknieë van die Tomahawk, die Kh-55, gebruik word nie. En dit is vervaardig voor die ineenstorting van hierdie einste Unie in Zaporozhye.

Die belangrikste staatsgeheim van die Oekraïne is ook die vervaardiger van die vervoer- en lanseerhouer (TPK) vir die nuwe missiel. Dit is eintlik ook 'n oop geheim. 'N Ruk gelede, vir die masjienbou-fabriek "Vizar" in Oostenryk, in Zhulyansky, is 'n groot meule in halfwinkel bewoon om aluminiumplate te buig. Dit is ook een keer deur die 'verdoemde skep' gekoop om die eerste TPK vir S-300-missiele te monteer. Later is hul produksie na Rusland verskuif, en die meul het gebly.

Beeld
Beeld

Daar was weliswaar 'n paar probleme hier. Die feit is dat die deursnee van die TPK X-35 kleiner is as die deursnee van die TPK S-300, maar die Oostenrykse meul is nie in staat om velle met 'n kleiner deursnee te buig nie, en daarom moes die Oekraïense ontwerpers uit hul manier om die Neptunus behoorlik in 'n te ruim houer te plaas. Dit maak vandag die Oekraïense ontwikkelaars van oorlogskepe baie kwaad (meer hieroor hieronder).

En niemand sal u ooit van die leierskap in Kiev vertel dat die turbojet-enjin-50 gebruik is by die skepping van die Sowjet-raket raket Kh-35 "Uran", waarvan die toetse voltooi is na die ineenstorting van die USSR in Rusland, en dat die nuwe "Neptunus" so ooreenstem met hul Russiese eweknie, dat 'n oningewyde persoon hulle in 50% van die gevalle sal verwar.

Waarheid en fiksie oor die Oekraïense kruisraket "Neptunus"
Waarheid en fiksie oor die Oekraïense kruisraket "Neptunus"
Beeld
Beeld

Iemand sal onmiddellik bepaal wie is wie? Indien nie, stel ek voor dat die onderste prentjie die begin van die Russiese "Uranus" toon, en die boonste die Oekraïense "Neptunus".

Ek verblind hom van wat was. Nuwe vuurpylprobleme

Soos ons kan sien, was die agterstand van die Oekraïense vuurpylingenieurs stewig danksy die 'verdomde kommunistiese verlede'. Maar daar was ook probleme.

Oekraïne het nie sy eie geskikte traagheidsbeheerstelsels nie. En sonder hulle is dit onmoontlik om die vuurpyl na die gegewe vierkant te bring, waar die kopkop aangeskakel moet word. Nie dat dit 'n onoorkomelike taak was nie, maar daar was 'n probleem. Kom ons kyk hoe effektief dit opgelos is. Maar dit is eintlik nie die belangrikste ding nie. Daar is meer ernstige probleme.

Kiev moes aan die eerste versnellingsfase dink. Sy kom nie baie mooi uit nie en nie heeltemal normaal nie. Die feit is dat die afskop- en onderhouerstadium van die vuurpyl 'n mate van afwyking het, wat aan die begin die neerslageffek veroorsaak. Ek dink jy het dit opgemerk in die video:

Ons het gesien hoe die vuurpyl 'n bietjie knik, en dan langs die baan loop. Dit word net veroorsaak deur hierdie wanbelyning. Om die probleem op te los, moes Oekraïense ontwerpers die spuitstuk van die eerste fase -enjin effens laat sak (met 2 grade), en nou sukkel hulle om hierdie effek heeltemal te verwyder.

Daar is nog 'n probleem, sonder om dit op te los, wat die hele "verandering" tot niet kan maak. Volgens die TK moes die nuwe produk, om nie minderwaardig te wees as die Russiese analoog nie, wat 20 jaar gelede in gebruik geneem is, op 'n hoogte van 5 meter bo seespieël kon vlieg. Maar instrumente (radiohoogtemeters), wat die vereiste vlugnauwkeurigheid sou verseker, is nie in die Oekraïne vervaardig nie. Om eerlik te wees, alhoewel ek geen inligting het nie, is die probleem opgelos of nie. En indien wel, hoe. Die toetse wat tot dusver uitgevoer is, kan ook nie hierdie vraag beantwoord nie. Daarom wag ons op die voortsetting.

'N Ander probleem is die huiskop. Oekraïne het nog nooit suiwer koppe gemaak nie, en daarom is besluit om 'n 'verbeterde' kop van 'n missielverdedigingstelsel hiervoor te gebruik. Ek weet nie wat die Oekraïense media in gedagte gehad het toe hulle gesê het dat dele van die S-200-missiel in die nuwe missiel gebruik is nie, maar dit is moontlik dat dit is waaroor hulle praat.

Soos ons kan sien, het die nuwe vuurpyl ook probleme, daar is genoeg daarvan, maar hulle is almal oplosbaar.

Skeepsbouprogram van Kiev

En laat ons nou die vorige toetse koppel aan … die skeepsbouprogram van Kiev. Die verband hier is eintlik die mees direkte. Die feit is dat Poroshenko, toe hy planne aangekondig het om korvette van die tipe "Vladimir die Grote" te bou, aanvaar het dat byna alle wapensisteme daarop ingevoer sou word. Maar die hebsug van die Oekraïense oligarge het oorweldig, en daarom is besluit dat die korvette tot die maksimum toegerus sal wees met Oekraïense wapensisteme.

En net die PRK "Neptunus" behoort die hoofkaliber van die nuwe skepe te word.

Sowel as nuwe missielbote, wat ontwerp sal word op die basis van die Lan -artillerieboot.

Beeld
Beeld

Eintlik was dit die vertraging in die ontwikkeling van die kompleks wat die skeepsbouers van Nikolaev etlike jare lank die skelet van die hoof Oekraïense korvette laat vaar het.

Beeld
Beeld

Die ontwerpers van die nuwe Oekraïense skepe self is weliswaar nie verheug oor so 'n besluit nie. Die feit is dat die groot afmetings van die kompleks en die "subtiliteite" by die aflaai van missiele daarvoor 'n ware kopseer geword het en die rede vir die helfte van die onwelvoeglike woorde wat binne die mure van die ontwerpburo geuiter is. Die omslagtige roterende lanseerders van die RCC is reeds die vorige eeu, en die onvermoë om dit tot hul optimale grootte te verminder, is oor die algemeen 'n aparte stroom onwelvoeglike taal. Maar waarom kan u dit nie so doen dat alles op die item Oekraïens is nie …

Opsomming

Soos ons gesien het, het die Russiese "Uranus" en die Oekraïense "Neptunus" 'n algemene ouer en sal hulle eienskappe baie dieselfde wees. Die nuwe Oekraïense missiel sal natuurlik nie Moskou bereik nie, en dit is nie hiervoor bedoel nie (hiervoor ontwikkel Kiev die Korshun -raketlanseerder). Namate die toetse vorder, sal ons ook sien hoe die Oekraïense ontwerpers daarin geslaag het om sekere probleme op te los wat verband hou met die afwesigheid van hierdie of daardie knoop in die erfenis van die "vervloekte scoop".

Nou verstaan u waarom ek nie kan help om te glimlag as sommige (Russiese) 'kenners' sê dat 'dit nie sal vlieg' (as dit reeds vlieg), en hul Oekraïense kollegas beweer dat dit baie beter sal vlieg as die Russiese eweknie. Regtig snaaks, net soos kinders. 'Uranus' en 'Neptunus' is in baie opsigte dieselfde as die Russe en die Oekraïners, en daarom, as u wil verstaan wat die kenmerke van die Oekraïense 'Neptunus' sal wees, kyk dan na die Russiese 'Uranus'. Soos ek hierbo gesê het, as die Oekraïense ontwerpers dit reggekry het om iets te ontwerp wat hulle nie uit die 'verdomde Sowjet -verlede' gekry het nie …

Aanbeveel: