Aan die einde van die 19de eeu het die Britse weermag wat op die Polinesiese eilande diens gedoen het, geskrewe korrespondensie probeer vervoer met behulp van 'n aangepaste Congreve -vuurpyl. Hierdie eksperiment was oor die algemeen onsuksesvol, aangesien missiele dikwels in die water geval het en 'n harde landing op land die vrag ernstig beskadig het. Die Britte het dekades lank vergeet van die idee van vuurpylpos. Eers in die vroeë dertigerjare is 'n belowende voorstel deur die entoesiastiese ontwerper Stephen Hector Taylor-Smith geïmplementeer. Deur die jare het hy uitstekende sukses behaal.
Stephen Hector Taylor-Smith, ook bekend as Stephen Smith, is in 1891 in Shillong in die noordooste van Brits gebore. Reeds in die kinderjare het Stephen en sy vriende belangstelling in vuurpyl getoon, hoewel hulle dit nie op die mees geskikte manier geïmplementeer het nie. Die ouens het tuisgemaakte vuurpyle versamel en by die skool se swembad gelanseer. Soms word akkedisse wat in die naaste ruigtes gevang word, die vrag van sulke produkte. Later het jong proefpersone met behulp van vuurpyle probeer om klein voedselprodukte, medisyne, ens. Anders as 'eksperimente' met akkedisse, het sulke bekendstellings 'n werklike toekoms gehad.
Indiese posseël gewy aan die eeufees van S. G. Taylor-Smith
Nadat hy die skool verlaat het, het S. Smith werk gekry by die doeane in Calcutta. Na 'n paar jaar het hy by die polisie aangesluit en terselfdertyd sy opleiding as tandarts voltooi. In 1914 het die uitvinder by die polisie afgetree en 'n privaat tandheelkundige kantoor geopen.
Vroeg in 1911 het Taylor-Smith vliegtuigdemonstrasies bygewoon en belanggestel in die probleem van lugvervoer. In Februarie daardie jaar het Indië een van die eerste lande ter wêreld geword wat formeel 'n lugposstelsel ingestel het. Terselfdertyd is die eerste vlug uitgevoer met 6 duisend letters aan boord. Sulke innovasies interesseer S. Smith, en hy is meegesleur deur die pos en die ontwikkeling van tegnologie, veral voertuie.
In Calcutta het S. Smith een van die stigters van die plaaslike filateliese klub geword. In 1930 word hierdie organisasie omskep in die Indian Air Mail Society. Die lede van die klub was nie net betrokke by die aanvulling van hul versamelings nie, maar het ook die posdiens ondersteun. Boonop kon die Genootskap met die koms van oorspronklike idees 'n baie interessante voorstel aan amptenare doen.
In die vroeë dertigerjare het kontroversie in Brits -Indië voortgesit oor die toekoms van lugpos. Kenners en amateurs het probeer vasstel hoe dit makliker is om briewe en pakkies te vervoer: op vliegtuie of op lugskepe. Beide opsies het voor- en nadele, wat tot kontroversie bygedra het. In 1931 het nuus na Indië gekom oor die suksesvolle eksperimente van die Oostenrykse Friedrich Schmidl, wat besluit het om korrespondensie per missiel te vervoer. 'N Nuwe onderwerp verskyn in die geskil, wat boonop S. Smith interesseer.
Een van die koeverte wat van die vragskip na die eiland Sagar gevlieg het
Waarskynlik onthou Stephen Smith sy "ervarings" uit sy kinderjare en besef hy dadelik dat die idee van vuurpyl 'n reg op lewe het en moontlik in die praktyk toegepas kan word. Gou het hy weer poeierrakette begin bestudeer en na maniere gesoek om dit in die posveld te gebruik. Die teoretiese studies en berekeninge is gevolg deur die samestelling en toetsing van werklike monsters. By die skepping en vervaardiging van die eerste missiele, sowel as die daaropvolgende "reeks" produkte, is die uitvinder gehelp deur die Calcutta -onderneming Orient Firework, wat pirotegnologie vervaardig het. Tydens die toetse is gesoek na die optimale brandstofsamestelling, die suksesvolste weergawe van die romp en stabiliseerders.
Na 'n reeks proeflanserings van missiele met laadvragsimulators, het S. Smith en sy kollegas die eerste "geveg" -lanseer voorberei. Op 30 September 1934 het 'n skip met 'n eenvoudige balklanseerder en 'n nuwe vuurpyl uit Calcutta vertrek. Die vuurpyl het 'n silindriese liggaam met 'n veranderlike deursnee van ongeveer 'n meter lank ontvang. Sy stertgedeelte het 'n poeiermotor met die eenvoudigste lontontsteking, en ander volumes is onder die vrag gegee. Die vrag van Smith se eerste posraket was 143 letters in koeverte met ooreenstemmende merke.
Die missieldraer het 'n paar kabels van die eiland Sagar gestop, waarna die uitvinder die lont aan die brand gesteek en gelanseer het. Die vuurpyl is suksesvol gelanseer en op pad na die eiland, maar op die laaste oomblik van die werking van die enjin - amper oor die teiken - het 'n ontploffing plaasgevind. Die vrag was versprei oor die gebied. Liefhebbers kon egter 140 items vind, wat na die plaaslike poskantoor oorgeplaas is vir verdere verloop van die roetes. Ondanks die ontploffing van die vuurpyl in die lug, is die eksperiment as suksesvol beskou. Die moontlikheid om ligte briewe en poskaarte per vuurpyl af te lewer, is bevestig, en daarbenewens is vasgestel dat die ontploffing van die vuurpyl nie uitermate ernstige gevolge sou hê nie.
Nog 'n koevert van die eerste vuurpyl - die posvignet is in verskillende kleure versier
Binnekort het die pyrotechnic -onderneming verskeie nuwe missiele voorberei vir die volgende lanserings. S. G. Taylor-Smith en sy kamerade het geëksperimenteer met die grootte en gewig van die vuurpyle. Hulle was gelaai met pos en selfs kleinformaat koerante. Daar is ook verskillende eksperimente uitgevoer met skietery van verskillende plekke en onder verskillende omstandighede. Die vuurpyle is dag en nag en van verskillende weersomstandighede van skip tot wal en van land tot land gelanseer. Oor die algemeen was die resultate van die bekendstellings bevredigend, hoewel ongelukke weer plaasgevind het.
Die toetse het missiele van 'n soortgelyke ontwerp gebruik, wat verskillende groottes en gewigte gehad het. Die grootste monster was 2 m lank en weeg 7 kg, waarvan 'n kilogram of anderhalf vir die vrag. Kleiner monsters is aan boord van 'n pond vrag of 'n bietjie meer geneem. As gevolg van die enjinkrag en die hoogtehoek aan die begin was dit moontlik om 'n vliegafstand van tot 'n paar kilometer te bereik. Ligte vuurpyle het 1-1,5 km gevlieg. Die produkte verskil nie in hoë akkuraatheid nie, maar dit blyk geskik te wees vir 'n werklike operasie: die ontvanger hoef nie baie tyd te spandeer om na die vuurpyl te soek nie.
Groter vuurpyle was veronderstel om vir beide letters en pakkies gebruik te word. Op 10 April 1935 het 'n ander vuurpyl oor die rivier gevlieg wat ongeveer 1 kilometer gestrek het. In haar laairuim was sakke tee en suiker, lepels en verskeie ander items vir tafel- en huishoudelike doeleindes. Die moontlikheid om pakkies in beginsel te vervoer, is bevestig.
'N Brief van 'n vuurpyl wat in Desember 1934 van die Calcutta -gebied af gestuur is na 'n skip op see
Binnekort is hierdie geleenthede buite die toets gebruik. Op 31 Mei 1935 het Baluchistan 'n aardbewing getref, en S. Smith het aan die reddingsoperasie deelgeneem. Met die hulp van sy vuurpyle is medisyne en verbande, sowel as graan en graan oor die rivier vervoer. Rupnarayan. Die eerste sodanige bekendstelling het op 6 Junie plaasgevind. In die konteks van 'n humanitêre katastrofe was selfs 'n paar kilogram mediese produkte en voedsel baie waardevol. Saam met die hulp het die slagoffers poskaarte ontvang met woorde van ondersteuning.
Kort na die eerste aflewering van die pakkie, het S. Smith 'n nuwe soort pos "uitgevind" - die raketogram. Een van die drukkerye het op spesiale bestelling 8 000 van hierdie poskaarte in vier verskillende kleure gedruk. Vuurpylkaarte word beskou as reklamemateriaal wat die publiek se aandag op 'n belowende projek kan vestig. Sulke besendings, wat op 'n vuurpyl in die lug was, is aktief deur filateliste opgekoop en het 'n beduidende bydrae gelewer tot die finansiering van die program, asook verheerlik dit in die buiteland.
In dieselfde tydperk het S. Smith en sy kollegas hul eerste reis na die Koninkryk Sikkim, 'n Britse protektoraat in die Himalajas, onderneem. Die plaaslike chögyal (koning) Tashi Namgyal het baie belang gestel in die vuurpylpos. Verskeie bekendstellings is in sy teenwoordigheid uitgevoer. By verskeie geleenthede het die koning persoonlik die lont aangesteek. Elke bekendstelling het 'n amptelike seremonie geword. In April, nadat die 50 -jarige vuurpyl gestuur is, het die uitvinder 'n spesiale koninklike sertifikaat ontvang. Daar moet op gelet word dat die belangstelling in vuurpylpos geregverdig was. Die klein koninkryk het dikwels onder grondstortings en vloede gely, en posraketten kan 'n gerieflike kommunikasiemiddel word tydens die stryd teen die elemente.
Een van die posraketlanseerings in die koninkryk Sikkim. Heel regs is Stephen Smith. In die middel (vermoedelik) - Chögyal Tashi Namgyal
'N Interessante eksperimentele bekendstelling van 'n posraket het op 29 Junie dieselfde jaar plaasgevind. Die vuurpyl was veronderstel om oor die Damodar -rivier te vlieg, waartydens dit 'n spesiale vrag moes lewer. Die kopvak het 189 vuurpylrekords bevat, asook 'n lewendige hoender en haan. Die vuurpyl het nie 'n valskerm vir 'n sagte landing gehad nie, maar 'n sandstrand is gekies as die plek van val, wat die kanse van voëls tot 'n mate verhoog het. Die berekeninge blyk korrek te wees - die 'passasiers' bly lewe, alhoewel hulle doodbang was. Indië se eerste vuurpylvliegende voëls is aan 'n privaat dieretuin in Calcutta geskenk. Die proefdiere het aan die einde van 1936 'n natuurlike dood van ouderdom gevrek. Hierdie feit het 'n bykomende bevestiging geword van die algehele veiligheid van missielvervoer.
Intussen het S. G. Taylor-Smith het 'n nuwe ervaring met 'n lewendige passasier beleef. Hulle sit 106 poskaarte in die vuurpyl, 'n appel en 'n slang met die naam Miss Creepy. Die slang het koelbloedig in alle opsigte 'n kort vlug verduur. Die appel het ook nie beduidende skade opgedoen nie. Wat die bondel racogram betref, het hulle gou te koop gegaan en na versamelings gegaan.
In Februarie 1936 word S. Smith lid van die British Interplanetary Society, 'n organisasie wat beplan om vuurpyl- en ruimtetegnologieë te ontwikkel. Blykbaar het Taylor-Smith die eerste lid van hierdie organisasie uit Brits-Indië geword. Die Genootskap het verskeie tydskrifte gepubliseer wat gewy is aan vuurpyl en ruimte. Die Indiese uitvinder was geïnteresseerd in nuwe publikasies, maar het waarskynlik nooit idees daarin gevind wat geskik is vir implementering in sy eie projek nie.
Sikkim Rocket Mail Envelope
In die tweede helfte van die dertigerjare was S. Smith en sy kamerade besig met die ontwikkeling en vervaardiging van nuwe missiele, toetslanseer en die soeke na nuwe tegniese oplossings. Ongelukkig het die entoesiaste nie die regte opleiding gehad nie en het hulle ook probleme ondervind op die gebied van materiaal en tegnologie. Die beskikbare produksiefasiliteite het dit egter moontlik gemaak om sommige van die dringende probleme op te los. Parallel met nuwe ontwikkelingsaktiwiteite werk Indian Rocket Mail namens kliënte. Spesialiste is beveel om briewe en klein vragte na moeilik bereikbare gebiede af te lewer. Dit is bekend oor nuwe episodes van deelname aan reddingsoperasies.
Na die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog het Stephen Smith begin soek na maniere om sy missiele in die weermag te gebruik. Die eerste en duidelikste was die gebruik van posraketten as kommunikasiemiddel. Boonop het hy 'n verkenningsraket ontwikkel. Dit het 'n goedkoop kommersiële Kodak Brownie -kamera gebruik as lugfoto. Dit is bekend oor twee onsuksesvolle lanserings van sulke missiele.
Of nuwe spesiale modifikasies van die posraket ontwikkel is, is onbekend. Gedurende hierdie tydperk, uit vrees vir vyandelike intelligensie, het die uitvinder verkies om nie oor sy planne te praat nie en nie te veel rekords agter te laat nie. As gevolg hiervan het 'n sekere deel van sy idees eenvoudig verdwyn.
Die geskiedenis van Smith se vuurpylpos begin einde 1944 weer opspoor. Die beskikbare kruit het nie hoë eienskappe nie, en die uitvinder kon nie meer perfekte mengsels kry nie. As gevolg hiervan moes hy met alternatiewe tipes enjins begin eksperimenteer. 'N Hele reeks vuurpyle met perslug -enjins is saamgestel en getoets. Aan die begin van die herfs van 1944 het sulke missiele begin. Die laaste vuurpyl is op 4 Desember gelanseer, wat die nutteloosheid van so 'n ontwerp toon. Saamgeperste gas kon selfs nie met buskruit van lae gehalte meeding nie.
Een van die variante van die 1935 racogram. Rocketgram gewy aan die 25ste herdenking van die kroning van George V
Sover bekend, ná die mislukking met die "gas" vuurpyle, het Stephen Hector Taylor-Smith opgehou werk op die gebied van vuurpylpos. Soos dit tans is, het die stelsel wat hy geskep het, baie beperkte vooruitsigte wat verband hou met 'n aantal ernstige beperkings. Verdere ontwikkeling van die projek, waardeur dit moontlik was om 'n hoër vliegprestasie te behaal, het verband gehou met die gebruik van nuwe materiaal en het ook spesiale vereistes aan produksiefasiliteite gestel. Die uitvinder en sy kollegas kon nie aan al hierdie vereistes voldoen nie, en weier om die werk voort te sit.
S. G. Taylor-Smith is in 1951 in Calcutta oorlede. Teen hierdie tyd is sy vuurpylprojek uiteindelik gestaak en het hy geen kans gehad om te hernu nie. Die werk van die Anglo-Indiese entoesias is egter nie vergeet nie. In 1992 het die Indiese Poskantoor 'n amptelike seël uitgereik ter herdenking van die eeufees van die stigter van die vuurpyl in die land.
Volgens bekende gegewens het S. Smith en sy kollegas van 1934 tot 1944 280 tot 300 missiele van alle variante gebou en gelanseer. Produkte verskil in grootte, gewig, omvang en vrag. Minstens 80 missiele wat gelanseer is, het ware vragte in die vorm van briewe, poskaarte of groter vragte. Uit die oogpunt van praktiese toepassing blyk dit dat die Taylor-Smith-projek miskien die suksesvolste en langlewendste in die geskiedenis van wêreldraketpos was.
Mail rakette S. G. Taylor-Smith beskik nie oor hoë tegniese data nie en kon nie swaar pakkies oor lang afstande aflewer nie. Hulle het egter klein vragte goed hanteer en in die praktyk hul vermoë bewys om sekere vervoerprobleme op te los. Ongelukkig het die gebrek aan die nodige tegnologieë nie die ontwikkeling van die interessantste projek moontlik gemaak nie, maar selfs in sy bestaande vorm neem dit 'n spesiale plek in die geskiedenis van Indiese en wêreldpos in.
